Hola Francisco. Muchas gracias, me alegra que te sirvan de ayuda. Si hay un motivo por el que empecé a hacerlos fue ese. La verdad que es una satisfacción hacer el mantenimiento de la moto uno mismo, no solo por lo que te ahorras o por el orgullo de hacerlo tu mismo sino porque empiezas a conocer mejor tu moto. Un saludo.
@@franciscopavongarcia954 yo vi los vídeos de nano y al final terminé comprando una , todo se lo hago yo menos las correas cuando toque , porque las correas con mano de obra en Ducati Getafe , sale unos 159 euros . Que na más las correas en repuesto son 100 así que por mano de obra y correas por ese precio no me atrevo hacerlo yo . Todo lo demás como explica nano si lo he hecho yo . Es que lo explica muy muy bien . 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Hola Javier. Muchas gracias por el comentario. La verdad es que todavía cometo muchos MUCHÍSIMOS fallos, pero intento mejorar poquito a poco. Un saludo.
Mejor el Led!! Se la tengo instalado y es genial para viajar, estoy pensando instalar unas exploradoras pequeñas , las e vista en varias y se ven geniales y ayuda en las curvas, crea un grupo en Facebook o Instagram para compartí fotos!!
Definitivamente el led es mejor. Lo que pasa es que la lámpara led, a pesar de toda la variedad que hay en el mercado, no está homologada para esta moto. Aquí en la ITV te miran la moto con lupa y yo prefiero circular con todo en regla y más tranquilo, pero sí, la led es mejor como dices. He pensado varias veces lo del Facebook, es buena idea. A veces cuando le digo a la gente que no tengo redes sociales, piensan que miento o que soy un bicho raro 😂
Nano gracias por tus vídeos , donde se regula la altura del haz de esta moto , la mía alumbra a Metro y medio y ya sabes , no toco ni hago nada sin tú explicarme . Son motos delicadas y me gustaría subir el haz de luz pero no se que tornillo se debe tocar . Gracias makina por tu esfuerzo en todos todos pero todos tus vídeos . 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👌👌👌👌👌👌
Si te fijas, detrás del faro hay dos tornillos grandes situados en diagonal uno del otro. El de la parte superior derecha, mirando desde el asiento del conductor regula la orientación vertical y el de la parte inferior izquierda regula la orientación horizontal. Esto lo tienes también en el manual de uso y mantenimiento de la moto pags 97-98 por si quieres consultarlo🤙🤙
@@796nano nano buenas , una vez localizados los tornillos . Hacia sue lado derecha o izquierda sube o baja el haz de luz vertical . Y hacia ir lado derecha o izquierda giro los tornillos para regular el haz de luz horizontal . He tocado y está alto la luz y en la horizontal está muy hacia la izquierda . Alumbrando en la autovía y autopista hacia el medio de la carretera las líneas del medio y el ha de lis horizontal hacia los carteles azules jajajajajjja por eso te digo si giro el tornillo vertical hacia derecha baja o sube y si giro el de abajo para la horizontal derecha o izquierda para que vaya al centro . Al final me dirás vete a un concesionario y que te lo hagan . Hajajajjajaja jajajajajaja
@@abelnatgui3 😄😄Si tienes el manual de la moto, en las páginas que te comenté te aparece el dibujo de como se hace. Si no lo tienes lo puedes descargar desde la página de Ducati. Básicamente te tienes que situar frente a una pared (a oscuras mejor), marcas el punto central del faro en la pared y trazas una línea hasta abajo. Te alejas diez metros, enciendes la luz y la parte iluminada tiene que estar en el centro de la raya y a no más de 9/10 partes de la altura del suelo al centro del faro (mirando en la raya que hiciste). Es decir, cuando haces la raya en la pared desde la altura del centro del faro al suelo, divides esta raya en 10 partes iguales. Al alejarte 10 metros, la luz debe estar más o menos en la novena parte, cerca del centro del faro y por supuesto en el centro. Esto hazlo con la moto recta y subido en ella (no lo hagas con la moto en el caballete).
@@796nano si el Manual lo tengo , pero no sé si girando hacia derecha el haz sube o baja y si girando el horizontal hacia la derecha va hacia la derecha o es al revés en ambos .
Muchas gracias. Si que lo tengo pensado, eso y muchas cosas mas. Lo único que para hacer ese video en concreto necesito tiempo, ya que en videos que tienen mas proceso de desmonte, por lo general hago muchas tomas y no suelo terminar en un día. Como trabajo por las mañanas por las tardes casi no tengo mucho tiempo. Encima los fines de semana también si grabo lo hago a media tarde porque con la luz del sol a piñón como que no grabo muy bien. Lo tenía pensado para verano. También quería alargar un poco lo de las correas ya las tiene apenas hace un año y medio 😄. Pero si que lo haré. Un saludo.
Si que es trabajo, no hacerlo, sino grabarlo y editarlo como tu dices, pero no te preocupes que caerá. Ya lo tengo pensado hace mucho tiempo. Un saludo 🤙.
Hola Eduardo. Posible si es, tan solo es comprar una de las que venden con el mismo acople y ponérsela. El problema es que para ponerla legalmente (te hablo desde el punto de vista de la legislación en España), debes cambiar el faro y homologarlo. El faro de la Monster 796 no está concebido para una bombilla led, por lo tanto si lo quieres hacer legalmente, debes cambiar el faro por uno preparado para luces led y homologarlo. Después debes pasar la inspección técnica de vehículos.
Tenéis también la impresión de que la Monster ilumina fatal? No entiendo por qué no sacan bombillas led. No hay nada en osram o Philips, solo cosas chinas sin homologar y faltas de calidad
I don 't speak your language my friend, but i must tell you that you make the best video of all about it !
Thank you very much Gerorge, if they help you, I am satisfied
No te conocia y tengo 0 experiencia en mecanica con motos pero con tus videos lo haces todo mucho mas facil, muchas gracias!!!
Hola Francisco. Muchas gracias, me alegra que te sirvan de ayuda. Si hay un motivo por el que empecé a hacerlos fue ese. La verdad que es una satisfacción hacer el mantenimiento de la moto uno mismo, no solo por lo que te ahorras o por el orgullo de hacerlo tu mismo sino porque empiezas a conocer mejor tu moto. Un saludo.
@@796nano tengo ademas la misma moto y gracias a tus videos fe verdad que se aprende muchísimo, sigue así y gracias a ti
No te pierdas el próximo. Seguro que te gustará.
@@franciscopavongarcia954 yo vi los vídeos de nano y al final terminé comprando una , todo se lo hago yo menos las correas cuando toque , porque las correas con mano de obra en Ducati Getafe , sale unos 159 euros . Que na más las correas en repuesto son 100 así que por mano de obra y correas por ese precio no me atrevo hacerlo yo . Todo lo demás como explica nano si lo he hecho yo . Es que lo explica muy muy bien . 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Excelente edición y muy completo
Hola Javier. Muchas gracias por el comentario. La verdad es que todavía cometo muchos MUCHÍSIMOS fallos, pero intento mejorar poquito a poco. Un saludo.
Da gusto ver sus videos.
🙏😀
Y acá estamos nuevamente :D
Mejor el Led!! Se la tengo instalado y es genial para viajar, estoy pensando instalar unas exploradoras pequeñas , las e vista en varias y se ven geniales y ayuda en las curvas, crea un grupo en Facebook o Instagram para compartí fotos!!
Definitivamente el led es mejor. Lo que pasa es que la lámpara led, a pesar de toda la variedad que hay en el mercado, no está homologada para esta moto. Aquí en la ITV te miran la moto con lupa y yo prefiero circular con todo en regla y más tranquilo, pero sí, la led es mejor como dices.
He pensado varias veces lo del Facebook, es buena idea. A veces cuando le digo a la gente que no tengo redes sociales, piensan que miento o que soy un bicho raro 😂
Nano gracias por tus vídeos , donde se regula la altura del haz de esta moto , la mía alumbra a Metro y medio y ya sabes , no toco ni hago nada sin tú explicarme . Son motos delicadas y me gustaría subir el haz de luz pero no se que tornillo se debe tocar . Gracias makina por tu esfuerzo en todos todos pero todos tus vídeos . 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👌👌👌👌👌👌
Si te fijas, detrás del faro hay dos tornillos grandes situados en diagonal uno del otro. El de la parte superior derecha, mirando desde el asiento del conductor regula la orientación vertical y el de la parte inferior izquierda regula la orientación horizontal. Esto lo tienes también en el manual de uso y mantenimiento de la moto pags 97-98 por si quieres consultarlo🤙🤙
@@796nano ok maestro a ver si no meto la pata y lo soluciono gracias makina 👍👍👍👍👍👍😘😘
@@796nano nano buenas , una vez localizados los tornillos . Hacia sue lado derecha o izquierda sube o baja el haz de luz vertical . Y hacia ir lado derecha o izquierda giro los tornillos para regular el haz de luz horizontal . He tocado y está alto la luz y en la horizontal está muy hacia la izquierda . Alumbrando en la autovía y autopista hacia el medio de la carretera las líneas del medio y el ha de lis horizontal hacia los carteles azules jajajajajjja por eso te digo si giro el tornillo vertical hacia derecha baja o sube y si giro el de abajo para la horizontal derecha o izquierda para que vaya al centro . Al final me dirás vete a un concesionario y que te lo hagan . Hajajajjajaja jajajajajaja
@@abelnatgui3 😄😄Si tienes el manual de la moto, en las páginas que te comenté te aparece el dibujo de como se hace. Si no lo tienes lo puedes descargar desde la página de Ducati. Básicamente te tienes que situar frente a una pared (a oscuras mejor), marcas el punto central del faro en la pared y trazas una línea hasta abajo. Te alejas diez metros, enciendes la luz y la parte iluminada tiene que estar en el centro de la raya y a no más de 9/10 partes de la altura del suelo al centro del faro (mirando en la raya que hiciste). Es decir, cuando haces la raya en la pared desde la altura del centro del faro al suelo, divides esta raya en 10 partes iguales. Al alejarte 10 metros, la luz debe estar más o menos en la novena parte, cerca del centro del faro y por supuesto en el centro. Esto hazlo con la moto recta y subido en ella (no lo hagas con la moto en el caballete).
@@796nano si el Manual lo tengo , pero no sé si girando hacia derecha el haz sube o baja y si girando el horizontal hacia la derecha va hacia la derecha o es al revés en ambos .
Felicidades por los vídeos, muy bien explicados y detallados. Te animarías con un cambio de correas de transmisión? Un saludo
Muchas gracias. Si que lo tengo pensado, eso y muchas cosas mas. Lo único que para hacer ese video en concreto necesito tiempo, ya que en videos que tienen mas proceso de desmonte, por lo general hago muchas tomas y no suelo terminar en un día. Como trabajo por las mañanas por las tardes casi no tengo mucho tiempo. Encima los fines de semana también si grabo lo hago a media tarde porque con la luz del sol a piñón como que no grabo muy bien. Lo tenía pensado para verano. También quería alargar un poco lo de las correas ya las tiene apenas hace un año y medio 😄. Pero si que lo haré. Un saludo.
@@796nano se entiende perfectamente, es mucho trabajo grabar, editar y de hacer. No hay problema, por aquí estaremos. Un saludo y gas
Si que es trabajo, no hacerlo, sino grabarlo y editarlo como tu dices, pero no te preocupes que caerá. Ya lo tengo pensado hace mucho tiempo. Un saludo 🤙.
Queremos video de cambio de correas para dummies! 🤣👍💪
Crees que sería posible instalar una bombilla led?
Hola Eduardo. Posible si es, tan solo es comprar una de las que venden con el mismo acople y ponérsela. El problema es que para ponerla legalmente (te hablo desde el punto de vista de la legislación en España), debes cambiar el faro y homologarlo. El faro de la Monster 796 no está concebido para una bombilla led, por lo tanto si lo quieres hacer legalmente, debes cambiar el faro por uno preparado para luces led y homologarlo. Después debes pasar la inspección técnica de vehículos.
Tenéis también la impresión de que la Monster ilumina fatal? No entiendo por qué no sacan bombillas led. No hay nada en osram o Philips, solo cosas chinas sin homologar y faltas de calidad
Así es. La iluminación es SIN DUDA un punto débil de esta moto.