Los Buses Mercedes-Benz con carrocería Busscar de Transmilenio
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- Опубліковано 27 бер 2022
- Entre 2019 y 2020, se tuvo lugar la renovación de la flota de buses articulados de Transmilenio, con la incorporación de los nuevos buses con tecnologías diésel Euro 5 y Gas Natural Euro 6, que reemplazaron a los vehículos de la flota de los operadores de las fases I y II del sistema BRT de Bogotá.
Los buses que fueron reemplazados, tuvieron que ser retirados del servicio y pasaron a ser desintegrados, muchos de ellos terminaron en un buen estado de conservación. En Latinobus hemos aprovechado para recordarlos y les invitamos a que aprecien todos los detalles que presentamos con nuestro estilo.
#UrbanussPluss #Busscar #MercedesBenz #Clasicos
Son los únicos buses de la fase 1 y 2 de Transmilenio que extraño y que me gustaban
a mi me gustaban un monton los de motor trasero, en especial los que tenian 3 sillas al final
Extraño el peculiar sonido de los O400 UPA y los otros modelos ,confio en que Mercedes traigan sus nuevos chasises 😁😁😁😁
Al ver este video de gran investigación se me aguaron los ojos recordando esos mercedes Benz de carrocería busscar 😢
Uff esos buscar urbanus plus eran una belleza de maquinas como se les extraña recuerdo q íbamos al centro con mi papi me encantaba haserme en el acordeón o en las sillas detrás del conductor buna crónica will y equipo latino bus saludos
Esos Mercedes Benz corrían mucho, alcanzaban los 60km/h muy rápido. Y la carrocería, la mejor👌
Recuerdo ese doloroso domingo en portal americas ese domingo entraron en operacione los nuevos biarticulados scania de gas carrocerias marcopolo y al ver todos esos mercedes parqueados fue duro casi lloro
Te felicito por ese gran video. Ayuda a recordar esos buses de antes que son magníficos ❤️ Felicidades
Esos buses son el claro ejemplo de como el buen mantenimiento por parte del operador prolonga la vida útil de las maquinas, veinte años y esos buses están inmaculados. Pero de los buses antiguos mis favoritos siempre fueron los Comil con chasis Scania. ¿Todavía existen?
Que buen video, además que se nota el conocimiento y la investigación en lo relacionado a estos magníficos buses!! Felicitaciones
Como siempre, muy buena explicación.
Estos y el Comil doppio eran las carrocerías que más me gustaban.
Buenos Dias Don William. Un Excelente Reportaje para La Marca Mercedes y Muy Grato para nosotros los televidentes Recordar esas Grandes épocas de Implementacion del Sistema.. Seguimos Fieles a su Canal no sin Antes Desearle una Excelente Semana y Bendiciones para usted su Familia y sus Seguidores 🙏
Yo no conozco mucho de buses pero soy viejo y muy viejo de andar en Transmilenio y recuerdo con evocación que los primeros buses, los de la troncal caracas, estaban amoblados con sillas acolchadas y con sus agarraderas de tubo de aluminio. Ésas que te dejaban las manos negras y con un olor a cobre muy desagradable. Sin mencionar los múltiples acrílicos pegados en la parte superior de las puertas donde se informaba a los usuarios sobre el cuidado de los objetivos personales, no comer, entre otro.
Creo que con esos empezó el sistema transmilenio acá en Bogotá
Buenos dias Bogota, los felicitamos con el servicio de buses articulados, estan dando buen servicio, estoy feliz por que lo utilizo mucho. Bendiciones y muchos exitos Boqota estamos proqresando.
Excelente canal. Me suscribo
Super
Excelente video recordando todos estos buses de la extinta somos k creoo que para el próximo año salen de circulación los de la operadora conexión móvil también son unos fierros
Yo recuerdo esos buses cuando pertenecían al operador SI 99 SA cuando operaban en el portal de usme y también tuvieron alimentadores que operó un sub operador llamado SI 03 SA Que operó en las estaciones de la calle 40 sur con av Caracas el portal del tunal el portal del sur y la estación de la escuela General Santander