ремкомплект продаётся на алиэкспресс, прокладка поплавковой камеры подходит с него более менее, мембрана ускорительного насоса тоже, кольцо под съёмной частью дроссельной заслонки лучше оставить старое, с али подходит и работает плохо. Воздушный жиклер холостого хода надо было посчитать число оборотов прежде чем откручивать. Заслонка должна двигаться абсолютно легко, если это не так значит съёмная часть заслонки при сборке вставлена с перекосом или не села на место
Привет бро !!! Ты мастер канечно крутой , по возможности покажи как обслуживаються тросики газа или сцепления . А то где не смотрю только видео что вот снял тросик и обслужил тросик , а как с подробностью нет видео . А хочеться увидеть как это делаешь ты и какая смозка идёт . Зарание спасибо .
Только один там главный с полными настройками, а остальные урезанные..не помню точно чем они там отличаются, но полноценно использовать остальные отдельно от главного без доработок не получится.
Это еще старая версия, новые уже имеют прямую форму а не косую, у них ускорительный насос через жиклер настраивается а у этого нет, и в целом там докинули возможностей по настройке насоса.
У другана стоит линейка таких карбов на Cb 1000 боже как оно прёт) за видео спасибо очень интересно)
Не таких, а оригинальных😂
Панкмотогараж чемпион мира по карбюраторам.
у меня в своё время был NSR 250R это двухцилиндровый 2т мотоцикл, на нем стояло 2 таких карбюратора, только без ускорительного насоса
ремкомплект продаётся на алиэкспресс, прокладка поплавковой камеры подходит с него более менее, мембрана ускорительного насоса тоже, кольцо под съёмной частью дроссельной заслонки лучше оставить старое, с али подходит и работает плохо. Воздушный жиклер холостого хода надо было посчитать число оборотов прежде чем откручивать. Заслонка должна двигаться абсолютно легко, если это не так значит съёмная часть заслонки при сборке вставлена с перекосом или не села на место
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
У меня стоят такие на Kawasaki ZRX 400. Звучат как музыкальный инструмент
Привет бро !!! Ты мастер канечно крутой , по возможности покажи как обслуживаються тросики газа или сцепления . А то где не смотрю только видео что вот снял тросик и обслужил тросик , а как с подробностью нет видео . А хочеться увидеть как это делаешь ты и какая смозка идёт . Зарание спасибо .
@@СергейВоронков-и6ф в каждом видео показываю и говорю.
👍👍👍
Да эти карбы стоят на рядных моторах, снегоходов полярис, на 2Т и 4Т,
Только один там главный с полными настройками, а остальные урезанные..не помню точно чем они там отличаются, но полноценно использовать остальные отдельно от главного без доработок не получится.
Это еще старая версия, новые уже имеют прямую форму а не косую, у них ускорительный насос через жиклер настраивается а у этого нет, и в целом там докинули возможностей по настройке насоса.
Так на дрз конченный вакуумный карб стоит, и все ищут и ставят фцр39 которые на е версию ставили, с ним он хоть как то едет
@@VladVolk-eg9uw но лучше дрз это не делает
Да, он не спорт снаряд, обычный мот, для пенсионеров
@@VladVolk-eg9uw но почему-то стантит на нём молодёжь. в чём он пенсионерский-то?
Очень древний экземпляр
Выпало из черной пластинки которая на заслонке....