Автомобильная шина на мотоцикле. Эксперимент.
Вставка
- Опубліковано 10 вер 2017
- Что будет если поставить на мотоцикл автомобильную шину? Как изменится управляемость? Будет ли он поворачивать вообще? Какое давление надо качать в автомобильную покрышку, установленную на мотоцикл?
Вместе с коллегами из журнала МотоЭксперт мы решили провести эксперимент, установили автомобильное колесо на мотоцикл BMW K1600GTL и посмотреть, как это отразится на его эксплуатационных качествах. - Авто та транспорт
жду серии про установку мотоциклетных шин на авто
Как какой? Закладывать легче
Борис, давай сделаем, хайпанем немножечко))
HM Channel смарт или матиз какой-нибудь)
видел ниссан жук на суперкорсе :)
ока
первая причина установки цена, вторая причина скорость износа.
Так это ж теперь можно покупать Хакапелиту шипованную на зиму! :) Класный тест!
Ага, а перед?
Странно, что выбрали ассиметричный, а не направленный рисунок. Сложно сделать конкретные выводы, но выходит, что свойства шины в левых и правых поворотах различаются.
Мои размышления: в авто ассиметрия рисунка при отводе воды, например, уравновешивается противоположным колесом с зеркальной установкой шины, естественно... А тут, теоретически, при аквапланировании могут возникнуть силы, направленные в сторону, которым нечем уравновешиваться. Это всё, конечно, просто размышления.
Спасибо за интересный тест, Борис!
+1, я тоже сразу про несиметричный рисунок подумал. На этом стоит сделать акцент.
А вообще, с такой ездой понятно, почему байкеры ушатываются. Нарушение на нарушении.
во первых езда по правилам не гарантирует безопасности
во вторых ушатываются по целому комплексу причин, от банальной не способности читать дорожную ситуацию, до низких навыков езды на мотоцикле
но этим страдают и автомобилисты, большинство не умеет ездить от слова совсем, важное отличие в том, что на мотоцикле даже на небольшой скорости при падении можно получить серьёзные травмы.
Ценнейшая инфа. Яростно плюсую.
Люди с негативными комментариями наверное у вас с головой не всё в порядке или вы завидуете чему. Ребята сделали отличное сравнение не хотите не пользуйтесь советом и не смотрите вас ни кто не заставляет .
Спор из разряда "мото масло или любое масло для двигателя внутреннего сгорания".
Главное это параметры и если по ним он (оно) подходит, то можно использовать ... все запреты и страшилки это происки маркетологов.
Приятно слышать когда человек в силах признать что он в чём то заблуждался.
Точно не все. Не подойдут пожалуй только с серьёзными антифрикционными присадками ... но об их присутствии обычно "громко" указано на канистрах.)
Не стоит забывать про разницу поведения покрышек радиальной и диагональной конструкцией. Я уверен что покрышки эпохи зарождения этого мифа так легко с этим тестом не справились бы. Технология проэктирования и производство резины сильно шагнуло вперед за последние лет 20.
Все верно, только моторезина отличается внешними факторами, иная форма покрышки.
С маслом всё обстоит несколько хуже...)
Борис скорее всего снимать про это не будет, я ему уже писал)
Можно и руль от машины на мотоцикл поставить, а чё тоже руль!.)
Это насколько надо быть неграмотным, чтобы такие вещи писать 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Отличное видео, долго ждал от кого нибудь такого эксперемента
По любому познавательно,теперь жди звонков от продавцов моторезины!
Хахаха))) Так то дааааа)))
Очень все офигенно! Во всех смыслах! Профессионально, красиво и отлично все.. лайк однозначнооооо кайф все
Благодаря этому видео, многие вопросы отпали и выбор стал очевиден, когда мото балон 25 т.р а авто 5 т.р
Ещё и ходит, в отличии от мото 3-4 сезона легко.... Рекомендую только обуться прям с "нуля" сезона с первого выезда, если не забивать голову, что это автобалон, перестанешь замечать максимум на 2й день.... лично у меня отсутствие дискомфорта образовалось через 15мн.😅
Непонятен выбор асимметричной шины.Конструкция такой шины предполагает использование в паре,поскольку имеет разные по жесткости участки протектора.Выбери Вы шину с симметричным направленным рисунком протектора,вполне возможно,разницы в управляемости с мотошиной Вы бы не ощутили.Да и эксперимент был бы чище.
HM Channel да, и как правило симметричный рисунок ещё и лучше водоотвод имеет...
@@fortsw5050 кинь ссылкой на подобные шины, а то я не шарю
@@88nicom посмотри дождевые шины, поймёшь
@@88nicom например KUMHO SOIUS 4S HA32... у меня на Рокете 3 для дальняков прям Огонь😊
@@user-xf5qb4rg5l я себе на роад глайд думаю че ставить)))
Молодцы-круто!
Не понимаю, почему обычное видео с элементами эксперимента и так много срача и гадостей в коментах. Завись народная ))))??!? Однозначно плюс))! По больше снимайте такого, спасибо !
Потому что это - русскоязычный ютуб.
Спасибо большое. Давно хотел поставить себе авто колесо
Максимально информативно и объективно, за что большое спасибо! тоже был опыт езды на электричке с "автоколесом" ( мот приехал из штатов с этаким девайсом), но тк я парень щупленький 75кг=)мне показалось что для проезда продольных неровностей реально приходилось прикладывать усилие в 2-3 раза больше чем обычно, а так в остальном норм - имеет право на жизнь.
Познавательно,спасибо!
Про масло еще видео снимите, разрушители мифов))
Спасибо за эксперимент . на дальняк наверное больше проедет чем мотоциклетное .
Езжу на хонда х4 с коляской и использую в авто шину размером 205/55/17. Влазит свободно и ничего не задевает. Имеет место быть особенно для колясычей. Пробовал для эксперимента и на одиночке. Со скоростью больше 20кмч все так как вы описали, а если скорости ниже 20кмч то мотоцикл стремится встать на плоскую часть шины и если будет неровности то есть риск завалить мотоцикл, особенно это неудобно когда едешь междурядье. Но в целом это отличный вариант замены мото шины в дальней дороге.
Walter_vp sidecar_X4 Смотрел как-то обзор на X4 и там один дядька говорил, что на X4 можно поставить резину на 215. Как думаешь, встанет? У меня Honda CB 1300 и эта мысль не даёт мне покоя.
Установка более широкой резины на диск не расчитанный на эту ширину может сказаться на управляемости..
А что с торможением? По идее должна была раза в 2 вырасти эффективность заднего...
автору спасибо!
Прикольно, интересный опыт
А что с расходом топлива, нагрузкой на двигатель и торможением задним?
Пятно контакта то сильно больше мотоколеса.
Спасибо.
Интересно по убиваемости, обычно мото резина стирается за 10-15 тысяч км. А автомобильная за 50-60, интересно как будет с ней на мотоцикле.
Ну что скажу два сезона зимой отездил на скутере, купил мотик который потяжелее и хуже видет себя на мокрой дороге, подумал уже этой зимой почти ездить не буду, потом в голову пришла мысль о авторезине, но на счет этого были сомнения как все это поедит. Спасибо автору за тест
Интересно! Особенно сейчас с такими ценами....
только я не увидел информации, а в каком размере подходит автошина? сам недавно купил мотошину на 1200 gt (k44), вот теперь думаю если я все равно в дальнеке езжу по прямой без заклонов, то такую мне выбирать размер автошины.
после выхода данного видео уволились три инженера из отдела проектирования мотошин на заводе мишлен. инфа 120%
Спасибо за видео
интересно еще вес мото покрышки и автопокрышки на сколько разнится.
какой размер колеса ?
Тема интересная а по поводу аквапланирования, вы взяли баллон разнонаправленное резины которая предназначена только для авто у неё специальные канавки идут рассчитанные на 4 колёса что бы выводить воду, а возьми те ка однонаправленную резину с рисунком типо елочка и поймёте разницу
А вот интересно как оно будет именно с колесом от авто а не резиной.. покрышка то все равно превращается в полукруг по идее на мотоциклетном ободе
Я на зиму на vfr800 себе поставил заднюю резину авто DUNLOP SP WINTER SPORT 3D 185/50 R17. Перед пока pilot road 4. Можно спокойно ехать по снегу и льду быстрее потока. На PR4 заднем по снегу ездить было гораздо сложнее, очень сложно было тронуться и набрать первых 20км/ч, на меньшей скорости вообще не реально ехать мот стремится завалится и ускользнуть. На зимней авто-резине таких проблем нет.
а как с торможением ?
pr4 всё таки летняя резина...
@@ivanivanov5213 С торможением плохо. Тормозной путь очень длинный, длиннее, чем у авто почти в 2 раза, следует это учитывать - тормозить заранее и с максимально возможной силой в начале и середине торможения. Я эту технику и летом практически всегда применяю. Но вообще нужно что-то решать и с передним колесом, держит оно очень плохо, стабилизация мотоцикла достигается не только за счет держака переднего колеса, но и за счет заднего колеса и гироскопического эффекта обеих колес. Нередко бывало такое что мот на руль никак не реагирует - тупо едет прямо, это примерно на скоростях 30-50 км/ч. На 70 и выше уже можно кое-как рулить за счет гиро-эффекта переднего колеса. Конечно нужно потренироваться, я много падал и ломал разные части мотоцикла пока научился ездить зимой :)
В колее асфальта не бросает?
Очень многое зависит 1 От самой резины 2 От ширины диска 3 от манеры езды.
Но мне лично не понятнотакое кроилово.
Нужно авто шины ставить с равносторонним , симметричным протектором. Тогда вообще все супер будет. И индекс скорости чтоб был максимальный, тогда меньше шансов что покрышка разлетится на скорости, так как ускорение на мотике в среднем больше чем на обычной машине, плюс, по этому летом в жару нагрев автошины будет больше чем обычно.
Я ставил на мотик автошины, при жаре 25 градусов на постоянной скорости 120-130 км/ч по шоссе , у меня автошина в заде задымилась и поплыла как по льду. Чуть не убрался. Потому что автошина была со средним индексом скорости, не дорогая. Так что не все автошины подходят
Что логично. Ну ещё какой вес может автошина визти, там примерно чуть меньше 500кг.
Не знаю много это или мало.
Чувствуется ли последствия асимметрии рисунка протектора колеса относительно продольно оси байка?
Едет прямо из-за плоского сечения, надо округлый, поэтому накачать. При наклонах резина набок чуть сгибается.
Интересно как автошина поедет по воде в повороте. Самый жирный плюс автопокрышки - износостойкость. И цена.
Надо на SRR поставить в стоковый маятник)
Вы поставили современную шину, радиальной конструкции.
Я езжу на ретро шине, диагональной конструкции. Смешанном цикл. На мой взгляд, ретро шина несколько лучше.
Однозначно могу сказать, что другой резины на моем мотоцикле не будет, только ретро авто!
Аккуратней в Европе. Мне немцы в BMW Motorrad Zentrum Munchen отказались ставить разные мото колеса (Мец и Мишку) на разные оси обосновывая это тем, что любой полицейский может оштрафовать за использование не сертифицированной комбинации. А то что там смотрят на колеса - факт. Меня оштрафовали года 3 назад в Швейцарии за то, что глубина протектора на переднем колесе на 0.1 мм ниже нормы :), целых 100 франков между прочим ...
Я хотел перейти с ГТ4 на Мец и мне показали сертификаты производителей резины в которых были указаны возможные комбинации ... и сервис наотрез отказался ставить задний мец при переднем мишке ссылаясь на то, что если меня оштрафуют я могу выставить иск сервису за установку не сертифицированной пары ... Времени спорить не было, пришлось поставить ГТ4 опять ...
Протектор такой негодится для мото...
я думаю нужно выбирать максимально симметричный рисунок...
вот именно!
@@cooperativesun езжу на ассиметричном, проблем нет
Видимо даже владельцы таких мотоциклов желают съэкономить и поставить покрышку от автомобиля. Раз их так интересует эта тема. Мой мотоцикл мне обошёлся в 4 раза дешевле, чем стоимость новой "гантели". И мне бы никогда в голову не пришло экономить на резине.
езжу на тяжёлом круйзере, хочется поставить автопокрышку из любопытства, к слову езжу на дорогой моторезине
а возьмите на шиномонтажке зимнюю шипованную автомобильную покрышку с боковым порезом, без грыжи на протекторе, и внешним диаметре как колесо Вашего мотоцикла. Если срезать боковины, то остаётся только протектор (с кордом). Спускаешь своё колесо, надеваешь на него подготовленный протектор - и в путь по снегу и льду.
p.s. сам я никогда так не делал, да и мотоцикла у меня нет...
а на зимней в прохладное время года попробовать
Спасибо. Познавательно.
А что будет если на гуся грязевуху автомобильную поставить, попробовать как аварийную альтернативу если родное колесо в походе кончилось
Подскажите не сталкивались с покрышками автомобильными именно которые на докатку идут(они уже чем обычные) есть задумка поставить на зад колеса сузуки бандит 650(2008) размер 160 ... 17. Стоит проблвать или ставить мото резину?
поставил резину от авто. дал давление 2,7. но на неровной дороге зад мотоцикла болтает. мне нужно давление уменьшить или увеличить? ответьте пожалуйста!
Aleksandr нужно снизить до 2,2
О да!
это опасно только в поворотах и при агрессивной езде. если ехать по прямой думаю профит тут очевиден
хоть один мыциклист норм ездит и не тупит как большинство
При автопокрышки и наклоне мотоцикла пятно контакта гораздо меньше, а значит меньше зацепа. Для тех кто не вваливает в повороте, может и подойдёт. А так, я очкую.
Площадь пятна контакта зависит от веса аппарата и давления в шине. В повороте пятно становится вытянутым вдоль движения овалом, но площадь та же.
Думаю будет сложность управления в дождливую погоду. Так как канавки на авто покрыхке находятся по середине, а по бокам не чего.
всегда есть боковые отводы
А нет ли здесь излишней нагрузки на подшипник оси колеса, ввиду неплотного прилегания внешней стороны поверхности шины, при прохождении поворотов?
Вот правильный вопрос!. Учитывая разную ширину диска и посадочного места.. При хорошей нагрузке шина может слететь с обода, а дальше все вытекающие последствия..
@@moto8808 Ни одного задокументированного случая не нашел в сети. Только подобные Вашим страхи и предположения.
@@user-os5tw9ki1i случаев задукоментированых может и нет.. Но падения точно были, причём я видел лично..
Проблемы выход из клии возникает даже на мотоциклетной резине
"Лидер" сложно треком назвать)
Я чет прям думал про прямо пропорциональную реакцию на сие действие.... Другой вопрос,автомобильный баллон не расчитан на работу под ьакими углами,что с ним станет через 3-5тыс такой эксплуатации? Пусть не лопнет как презерватив,но качество держака имхо хромать начнет
Ничего с ним не станет. Год откатал на автошине на FJR1300 и накатал около 30 тысяч км. Резина выглядела вполне рабочей без явных признаков глубокого износа.
Самая большая проблема для автошины это колея на малой скорости. В пробках и в колее прям было очень тяжело держать мотоцикл, но тут надо понимать что FJR сам по себе тяжелый мотоцикл с высоким центром тяжести. В горных серпантинах - никаких проблем, высокие скорости (далеко за 200) тоже никаких проблем.
принёс я На шиномонтажку автопокрышку одели её на мой мотоциклетный диск от Kawasaki zx14 она не центруется и не накачивается стали замерять посадочное место разница в 4 мм на автомобильной покрышке 47 и 4 мм на мотопокрышке Ровно 47 см Может на Спортах специально так диск сделан
почему он все время говорит "колесо"?
для таких мотаков самый раз, и авто резина ходит в три раза дольше
бля а Белшина есть на 17 ???
Не соглашусь с формулировкой "можно ездить", скорее "возможно ездить". Смущают два фактора- излишняя работа плечевой зоны автомобильной шины при маневрировании, по идее эта зона не рассчитана на контакт с асфальтом. И индекс скорости шины с подходящим типоразмером как правило ниже скоростей при которых она возможно будет использоваться на мото. Имхо.
Надо ставить трипадоры или сильвера проверено прет гарно,
я в шоке... ожидал увидеть резкие лоусайды, а тут такое.
и что? я на хонде катал с диском от машины точнее запаска! от авто ничего с ростова в москву докатил
ДАЕШЬ ТЕСТ покрышки на Спорт байке , хочется посмотреть как будет ехать на заднем =)
Но хотелось бы увидеть воочию как оно будет ехать , разгонятся , закладыватся и валить 300 на заднем по ттк... Не мешает также посадить пассажира и уже вместе с ним провести тест драйв .
Сергей ШТУНЦ а найдутся ли шины с подходящим типоразмером и нужным индексом скорости для трёх сотен км/ч?
300 на заднем по ТТК и с пассажиром? Это только на Альфе можно проверить, спортухи не годятся.
На мото диск колесный встанет авто шина?
@@Nelson66ru ну у меня на хонде стоит 180 55 17, какую авто покрышку смотреть?
Наверняка увеличелся раход
Сегодня задумался или родной балон за 11.000 или автомобильный за 3200. Выбор помоему очевиден . На honda steed пойдёт.
Поставил авторезину?
@@user-mt5vv1nb6f тоже интересно.
Все просто . Есть ситуации , когда нет мото шины но есть автомобильная . Так вот , или эвакуатор , или своим ходом . Да на автошине 300 не пойдешь , да и в поворот тяжело . Но 100-120-140 и без фанатизма можно спокойно проехать не одну тысячу . Всем удачи на дороге .
HM Channel Да это все понятно , многие могут и испугаться так заходить в поворот . А по факту два три поворота и нормально будет , но еще раз скажу без фанатизма .
для начала нужно взвесить авто и мотопокрышку.
Расход бы сравнить.
И че расход? Если на пару литров больше, то разаришься?
Это там штатный навигатор? Серьезно?
Нет момента с колесом...
Чё смотрел
деваныее байкеры всегда чё то советуют
Бля чуваки ,извините что матом.В 90е когда пошла мода на чопперы из оппозитов ставили разварку или приколхоживали обод к ступице от(таврия,москвич и т.д.).Ставили от 412го резину(узкую) для машины,для мота заебись и срезали чуток края,чтобы закладывать можно было(но можно и не срезать ,само сотрется).Скорости быле не запредельные ,так что всё норм было.
Из мата только "бля".
Вот теперь экономия будет!!! Колесо от машины, масло моторное тоже автомобильное!!!
А есть разница моторного масла автомобильное и мотоциклетное?
@@ANS036 Нет и не было!!!!!! Маркетологи придумали чтобы денег зарабатывать больше! Езжу на мотоцикле на Лукойл своей спецификации и не каких проблем!!!
@@4ipitun Согласен . "Мотомасла "нам просто втюхивают )
@@ANS036 Чаще менять и всё окей
Заинтересовался данным вопросом, так как на сегодняшний день на голду1500 в наличие в Москве кроме шинки резины нету. Вот и думаю, что лучше поставить хороший автобренд, чем мото шинку.
Николай Черняев что уж там за размер такой дефицитный? В Москве вродь навалом выбора по резине.
OLEG KALCHENKO 160/80r16
Слушай, действительно.... залез на сайт где сам беру резину и ничего нет кроме шинко... удивлен. А что если с размерами заморочиться например Dunlop K 555 170/70 R16 75H Rear???
OLEG KALCHENKO беда в том, что в полторашку очень тяжело колесо ставить, и сильно шире просто может не сесть. Вот и начал задумываться об автошине.
Ну 170 всего по пять мм пошире по краям если от стокового размера... за счет разницы по высоте 80 и 70 возможно вполне адекватно сядет.... реально удивился, что на сегодняшний день такая шляпа с нужным размером... уж где где, но в Москве, всегда думал что тут от патронов до гандонов- все купить можно..
Darkside - старая тема, но вижу, что неугомонная))
Скутерец на этот мот делал обзор)
Заново изабрел калисо,
По-моему тест ниочем, все нюансы управляемости давно известны, а реально интересного сравнения нет.
друг от оки ставил на китайский чёппер !!!
Вот лично для меня просто выглядит стремновато а так как вариант....
Экономить на риске для жизни,да в рот того чих пых.16 лет езжу на мотоциклах и никогда такой ерундой заниматься не буду.Не смотря на то что стабильно раз в сезон стираю комплект на пан Европе 1300й.
слава Богу за всё!
Аххаха
а как насчет закона можно ли на мотоцикл ставить автомобильную покрушку?
Ой ли! Повод дан, а зная наших кРюЧкОтВоРцЕв и их рвение до пустых запретов, то несколько заседаний и вУаЛя)), время на ЭТО уже оплачено, причём из наших карманов!, тогда как нужные законы останутся за бортом))!
А все-таки , накачал бы троечку - почувствуешь разницу!
знаю человека кто ездит на 4,0 атм, сам тоже думаю при переобувке попробовать автошину, похоже также придётся немного поиграться с давлением чтоб понять как оно себя ведёт
Со звуком беда... Еле до конца досмотрел!
Выбрали бы адекватную резину, сравнили бы результаты!
стритфайтер кастом
19.18
Если фсе так замечательно ...то зачем было снимать эту покрышку с мота...или для вас дорогие зрители...фсе гуд...ну а мы ИКСперты так сами ездить не хотим...или как...
9:18