Z 10 lat temu miałem takiego peugeota i dokładnie taki sam problem. Wszytko było ok i nagle błąd , ESP, ABS i nie było świateł stop. Sprzedałem go z tą usterka , może wkońcu dowiem się gdzie był problem. 😉
Mercedesa i od razu zaklepać sobie najbliższy termin u blacharza 🤣 5 rok leci jak mam 407 i do tego z automatem i chwale sobie. Mercedes tez fajny ale blache ma gorszą niz Francuzy elektronikę
@@bartoszbartoszowski5778 wolałbym robić blacharkę co dwa lata niż znowu przeżywać 407 😉 już sobie powiedziałem żadnych aut na F tj. fiatów, fordów i francuskich (chociaż fordy fajnie sie prowadzą 😅)
Kiedyś na lawecie przywiózł facet Renault scenic 2 1.9dci samochód nie chciał zapalić i przepalalo duży bezpiecznik odpowiedzialny za rozruch. Przyczyna przepalania silnik stał dęba...
Ach to BSI. Miałem jeszcze nie tak dawno przedliftową 406 w benzynie bez tego ustrojstwa, wspaniały samochód. BSI bardzo łatwo usmażyć nawet w tak głupi sposób, jak przez nieumiejętne ściągnięcie klemy z aku. Pamiętam jak na forum ludzie pisali, że najbezpieczniej jest uśpić BSI przed zdjęciem klem. Trzeba otworzyć maskę, zamknąć auto tak na 10 minut i potem bezpiecznie można ściągać. Jakiekolwiek iskry (co się zdarza przecież) przy odpinaniu klem, potrafią uwalić BSI. Naprawa tego jest w zasadzie nierealna, trzeba wymieniać, kodować, cudować. BSI = zło
@@maciekapocaliptic sprawdzałem w schematique i 406 w każdej wersji wyposażenia i z każdym silnikiem i w każdym roczniku posiada bsi. Bezpośrednio do niego podłączone jest gniazdo obd więc siła rzeczy musi taki moduł posiadać
@@maciekapocaliptic masz rację, przedlift nie posiada złącza serwisowego w standardzie obd ,ale takie złącze posiada w standardzie producenta,jest to złącze 30 pinowe po lewej stronie przy bezpiecznikach kolor brązowy i właśnie owe złącze jest połączone bezpośrednio z bsi ,tak jest na schemacie. Może w tamtych latach ten moduł miał inną nazwę. Ale funkcje miał podobną co w nowszych peugeotach.
Esp swieci, bo sonda padła lambda, do tego katalizator pewnie zapchany i wydolność pompy paliwa trzeba sprawdzić. Wyczyść przepustnice . Francuskie auta, to jest nieporozumienie
czemu zawsze te osoby wlascicile pegotow to sa zwsze takie osoby cwane wredne chamskie ze chcialiby cos zadarmo albo pol nieplacic taka wredota chamstwo wlsnie zawsze kobi i diesel czesto lata wczesniej zajechali laguny pozniej mondea a teraz 407 na co sie przesiada potym jak zajada na smierc te auta i do kogo beda mieli pretensje ?
Ah te bsi miałem peugeot 307 2003r ale nie taki diabeł straszny jak go malują. Powodzenia Panowie. 👍💪
Klapa w tych peugeotach to standard
Ciekawy Odcinek Pozdrawia 🍀🍀🌞🌞😊😊🚙🚙
Z 10 lat temu miałem takiego peugeota i dokładnie taki sam problem. Wszytko było ok i nagle błąd , ESP, ABS i nie było świateł stop. Sprzedałem go z tą usterka , może wkońcu dowiem się gdzie był problem. 😉
Może to ten twój ;)
Czujnik stopu nad pedałem hamulca który w oryginale kosztuje 20 zł
Mam pytanie jakiego komputera diagnostycznego używacie ?
Hella Gutmann
miałem takiego Peugeota i z doświadczenia powiem że jedyną opcją na ukojenie nerwów jest sprzedaż tego paździerza i kupienie mercedesa 😁
Mercedesa i od razu zaklepać sobie najbliższy termin u blacharza 🤣 5 rok leci jak mam 407 i do tego z automatem i chwale sobie. Mercedes tez fajny ale blache ma gorszą niz Francuzy elektronikę
@@bartoszbartoszowski5778 wolałbym robić blacharkę co dwa lata niż znowu przeżywać 407 😉 już sobie powiedziałem żadnych aut na F tj. fiatów, fordów i francuskich (chociaż fordy fajnie sie prowadzą 😅)
Tych 407 z 1000 naprawiłem klapa tył usmażone kable na przejściu ale tu musi być film dziś zrobiłem C4 z tym samym problemem
Ja miałem 2 407 brat ma 308 nigdy nie było kłopotów z tymi autami.
Kiedyś na lawecie przywiózł facet Renault scenic 2 1.9dci samochód nie chciał zapalić i przepalalo duży bezpiecznik odpowiedzialny za rozruch. Przyczyna przepalania silnik stał dęba...
Jednym słowem nasi tu byli i coś juz pomieszali
Zagwozdka niezła
Kaprysy francuskich samochodów nadal istnieją?
Zauważ, że wszystkie naprawiane w jego filmach auta to jednak starsze pokolenie Francuzów
Mam takiego peugeota 4 lata nigdy nie miałem problemu z elektroniką 😍
legendarna elektronika w francuzach xD
@@postacfikcyjna2040 Nie wiem czy legendarna, ponieważ jak mialem Megane 1gen. nie działało nic 🤣
@@postacfikcyjna2040 to dobrze bo z nią większych problemów brak XD
na tym peugeocie to ta seria będzie miała z 40 odcinków :D miałem nie polecam
Mam i polecam. Jak się kupuje z najtańszej półki cenowej to wychodzą babole podczas eksploatacji 😁
Ach to BSI. Miałem jeszcze nie tak dawno przedliftową 406 w benzynie bez tego ustrojstwa, wspaniały samochód.
BSI bardzo łatwo usmażyć nawet w tak głupi sposób, jak przez nieumiejętne ściągnięcie klemy z aku. Pamiętam jak na forum ludzie pisali, że najbezpieczniej jest uśpić BSI przed zdjęciem klem. Trzeba otworzyć maskę, zamknąć auto tak na 10 minut i potem bezpiecznie można ściągać. Jakiekolwiek iskry (co się zdarza przecież) przy odpinaniu klem, potrafią uwalić BSI.
Naprawa tego jest w zasadzie nierealna, trzeba wymieniać, kodować, cudować.
BSI = zło
Myślisz się, 406 od pierwszych dni produkcji posiadał bsi.
@@pawnap W 406 d8 BSI nie ma. W d9 już jest.
@@maciekapocaliptic sprawdzałem w schematique i 406 w każdej wersji wyposażenia i z każdym silnikiem i w każdym roczniku posiada bsi. Bezpośrednio do niego podłączone jest gniazdo obd więc siła rzeczy musi taki moduł posiadać
@@pawnap Ty sobie sprawdzałeś a ja jeździłem tym autem 11 lat. Rozumiem że wiesz lepiej? Weź już skończ.
@@maciekapocaliptic masz rację, przedlift nie posiada złącza serwisowego w standardzie obd ,ale takie złącze posiada w standardzie producenta,jest to złącze 30 pinowe po lewej stronie przy bezpiecznikach kolor brązowy i właśnie owe złącze jest połączone bezpośrednio z bsi ,tak jest na schemacie. Może w tamtych latach ten moduł miał inną nazwę. Ale funkcje miał podobną co w nowszych peugeotach.
Ach ta francuzka elektronika masakra.
Ale tu jest usterka czysto elektryczna bez związku z elektroniką.
A co niby niemiecka lepsza? 😂
Nie chce nic mowic o szwabskiej motoryzacji ale.. mam golfa 2 91', audi 80 b4 95' i passata 12' i jakos z zadnym nie mamproblemu
@@marmar373 a co ma się w nich zepsuć, korbka od opuszczania szyby? Tam nic nie ma po za prostą, porządną mechaniką .
@@marmar373 no właśnie co tam niby mogłoby się zepsuć cieciu?
I co dalej ?
Szukamy zwarcia :)
Nie kupuje się aut na f
Nawet Ferrari?
Ostatni 🙂
Auto
Francuska jakość, francuska niezawodność XD
Co na to wróżbita Maciej?
Oooostatni.
Francuskie to sa dobre wina i sery auta są zwyczajnie tandetne.
Nigdy więcej Francuza!
Lepiej Holswagena 😭
Esp swieci, bo sonda padła lambda, do tego katalizator pewnie zapchany i wydolność pompy paliwa trzeba sprawdzić.
Wyczyść przepustnice .
Francuskie auta, to jest nieporozumienie
Gdgd
Dgdg
Amatorszczyzna. Kto szczypcami wyciąga bezpiecznik? Można uszkodzić podczas wyciągania. Są chwytaki dosłownie za 1 zł
1=szy
czemu zawsze te osoby wlascicile pegotow to sa zwsze takie osoby cwane wredne chamskie ze chcialiby cos zadarmo albo pol nieplacic taka wredota chamstwo wlsnie zawsze kobi i diesel czesto lata wczesniej zajechali laguny pozniej mondea a teraz 407 na co sie przesiada potym jak zajada na smierc te auta i do kogo beda mieli pretensje ?
Bo są lepsze od wieswagena.
@@wojciechwalczak8209 W czym?
@@HyperVegitoDBZ napisałem to ironicznie. Bo jak się wieswagen zepsuje to złom, a jak francuz to one tak mają.
Moga byc lepsze w tym ze czesciej maja oryginalny przebieg bo nie przejada tyle km co krecone x razy vw audi czy mercedesy
@@wojciechwalczak8209 Aaa, to nie podłapałem żartu od razu
Pierwszy 😁
Do czego?