На иволгах один токоприёмник в резерве, потому что схема формирования состава выполнена в виде сцепленных трёх моторных вагонов подряд. По нормативам ЭЧ запрещён одновременный подъём более двух токоприёмников подряд на таком малом расстоянии друг от друга по причине большой вероятности выдавливания в сторону контактного провода. На ЭП два токоприёмника часто на резерве из за проблем с качеством графитовых вставок на полозах токоприёмников (быстрый износ).
А можно например если что-то случится и моторные вагоны с поднятыми токоприемниками выйдут из строя, можно поднять токоприемники на оставшихся вагонах и хоть как-то ехать дальше?
Моторные вагоны с опущенными токоприёмниками на ЭП и Иволгах участвуют в тяге, так же как и моторные вагоны с поднятыми токоприёмниками. Высокое напряжение передаётся по крышевым перемычкам.
Ко всему быстро привыкаешь. Могу даже сказать, что разок наличие камер и микрофона в кабине выручили в интересной ситуации. Никакой опы собственно нет. Никто не просматривает и не прослушивает абсолютно все записи - это физически невозможно. Проверяют выборочно пару эпизодов, или поднимают архив если что то произошло.
Этот гул вылезает на машинах которые уже далеко не на гарантии. На ремонте в депо на стоящей машине ничего не воет, следовательно выявить источник шума на стоянке невозможно. Выпускать машину в обкатку по такой причине никто не будет, поэтому имеем что имеем.
Очень люблю ездить на МЦД, особенно по этому участку. Спасибо что возите)
Живу в Подольске,пользуюсь этим участком
Спасибо что возите каждый день 😅
Очень понравилось.
Подписался🚝
Я даже дом и квартиру свою увидел. Супер
Здравствуйте, спасибо за видео, понравилось, подписался. Скажите пожалуйста, будет видео из кабины машиниста от Серпухова до Подольска?
Здравствуйте уважаемый автор а скажите мне пожалуйста будет ли видео из кабины машиниста иволги спасибо вам большое за ответ на мой вопрос
Ну наконец-то выпустил)
Здравствуйте, можете камеру поставить ещё на манометре тормозных цилиндров?
В Щербинке конечно заход на посадку красивый!
Приветствую! Недавно заметил, что на эп2д и иволгах в составах не все токоприемники подняты, в чем причина? Какая-то экономия?
На иволгах один токоприёмник в резерве, потому что схема формирования состава выполнена в виде сцепленных трёх моторных вагонов подряд. По нормативам ЭЧ запрещён одновременный подъём более двух токоприёмников подряд на таком малом расстоянии друг от друга по причине большой вероятности выдавливания в сторону контактного провода. На ЭП два токоприёмника часто на резерве из за проблем с качеством графитовых вставок на полозах токоприёмников (быстрый износ).
@@Recuperatorещё пример великих технологий рашки😂😂😂
А можно например если что-то случится и моторные вагоны с поднятыми токоприемниками выйдут из строя, можно поднять токоприемники на оставшихся вагонах и хоть как-то ехать дальше?
Моторные вагоны с опущенными токоприёмниками на ЭП и Иволгах участвуют в тяге, так же как и моторные вагоны с поднятыми токоприёмниками. Высокое напряжение передаётся по крышевым перемычкам.
Мне как СЦБисту по кайфу следить за показаниями сигналов светофоров и напольных устройств СЦБ
А разрешите мне пожалуйста спросить а в кабине какого электропоезда мы едем
ЭП2Д
Скажите пожалуйста. Какая у вас зарплата? Хочу стать машинистом мцд
Рельсотерапия. 🙂
Что за гул в кабине во время разгона,тяги?😮и так всю смену?
Ветер в шели задувает поезд уже не на гарантии
Это импортозамещение гнилого Запада гудит😂😂😂
Рядом с домом находится депо Перерва. Туда хочу пойти работать после колледжа
И как успехи?
А что за прибор и зачем он замазан? :-)
Кассета блока, там ее номер или фио
по зеленому прослушка не пишет у вас?
На каждой машине по разному.
@@Recuperator Как вообще работается под камерой и прослушкой, совсем опа помощнику?
Ко всему быстро привыкаешь. Могу даже сказать, что разок наличие камер и микрофона в кабине выручили в интересной ситуации.
Никакой опы собственно нет. Никто не просматривает и не прослушивает абсолютно все записи - это физически невозможно. Проверяют выборочно пару эпизодов, или поднимают архив если что то произошло.
А что там за кошмарный гул на фоне?
Ветер в щели задувает...
@@Recuperator А это разве не гарантийный дефект? Кажется работать так совсем некомфортно, если гул постоянный.
Этот гул вылезает на машинах которые уже далеко не на гарантии. На ремонте в депо на стоящей машине ничего не воет, следовательно выявить источник шума на стоянке невозможно. Выпускать машину в обкатку по такой причине никто не будет, поэтому имеем что имеем.
Те самые великие раисянские техналогяе о которых нам звиздят по зомбоящику😂😂😂
@@imaltsev гул ещё ладно. вот когда с потолка льет на панель приборов в сильный дождь...это уже так себе))
подпольск