На иволгах один токоприёмник в резерве, потому что схема формирования состава выполнена в виде сцепленных трёх моторных вагонов подряд. По нормативам ЭЧ запрещён одновременный подъём более двух токоприёмников подряд на таком малом расстоянии друг от друга по причине большой вероятности выдавливания в сторону контактного провода. На ЭП два токоприёмника часто на резерве из за проблем с качеством графитовых вставок на полозах токоприёмников (быстрый износ).
А можно например если что-то случится и моторные вагоны с поднятыми токоприемниками выйдут из строя, можно поднять токоприемники на оставшихся вагонах и хоть как-то ехать дальше?
Моторные вагоны с опущенными токоприёмниками на ЭП и Иволгах участвуют в тяге, так же как и моторные вагоны с поднятыми токоприёмниками. Высокое напряжение передаётся по крышевым перемычкам.
Ко всему быстро привыкаешь. Могу даже сказать, что разок наличие камер и микрофона в кабине выручили в интересной ситуации. Никакой опы собственно нет. Никто не просматривает и не прослушивает абсолютно все записи - это физически невозможно. Проверяют выборочно пару эпизодов, или поднимают архив если что то произошло.
Этот гул вылезает на машинах которые уже далеко не на гарантии. На ремонте в депо на стоящей машине ничего не воет, следовательно выявить источник шума на стоянке невозможно. Выпускать машину в обкатку по такой причине никто не будет, поэтому имеем что имеем.
Очень люблю ездить на МЦД, особенно по этому участку. Спасибо что возите)
Очень понравилось.
Подписался🚝
Спасибо что возите каждый день 😅
В Щербинке конечно заход на посадку красивый!
Мне как СЦБисту по кайфу следить за показаниями сигналов светофоров и напольных устройств СЦБ
Я даже дом и квартиру свою увидел. Супер
Здравствуйте, спасибо за видео, понравилось, подписался. Скажите пожалуйста, будет видео из кабины машиниста от Подольска до Столбовой?
Рядом с домом находится депо Перерва. Туда хочу пойти работать после колледжа
Ну наконец-то выпустил)
Здравствуйте уважаемый автор а скажите мне пожалуйста будет ли видео из кабины машиниста иволги спасибо вам большое за ответ на мой вопрос
Здравствуйте, можете камеру поставить ещё на манометре тормозных цилиндров?
Приветствую! Недавно заметил, что на эп2д и иволгах в составах не все токоприемники подняты, в чем причина? Какая-то экономия?
На иволгах один токоприёмник в резерве, потому что схема формирования состава выполнена в виде сцепленных трёх моторных вагонов подряд. По нормативам ЭЧ запрещён одновременный подъём более двух токоприёмников подряд на таком малом расстоянии друг от друга по причине большой вероятности выдавливания в сторону контактного провода. На ЭП два токоприёмника часто на резерве из за проблем с качеством графитовых вставок на полозах токоприёмников (быстрый износ).
@@Recuperatorещё пример великих технологий рашки😂😂😂
А можно например если что-то случится и моторные вагоны с поднятыми токоприемниками выйдут из строя, можно поднять токоприемники на оставшихся вагонах и хоть как-то ехать дальше?
Моторные вагоны с опущенными токоприёмниками на ЭП и Иволгах участвуют в тяге, так же как и моторные вагоны с поднятыми токоприёмниками. Высокое напряжение передаётся по крышевым перемычкам.
Скажите пожалуйста. Какая у вас зарплата? Хочу стать машинистом мцд
Рельсотерапия. 🙂
А разрешите мне пожалуйста спросить а в кабине какого электропоезда мы едем
ЭП2Д
Что за гул в кабине во время разгона,тяги?😮и так всю смену?
Ветер в шели задувает поезд уже не на гарантии
Это импортозамещение гнилого Запада гудит😂😂😂
А что за прибор и зачем он замазан? :-)
Кассета блока, там ее номер или фио
подпольск
по зеленому прослушка не пишет у вас?
На каждой машине по разному.
@@Recuperator Как вообще работается под камерой и прослушкой, совсем опа помощнику?
Ко всему быстро привыкаешь. Могу даже сказать, что разок наличие камер и микрофона в кабине выручили в интересной ситуации.
Никакой опы собственно нет. Никто не просматривает и не прослушивает абсолютно все записи - это физически невозможно. Проверяют выборочно пару эпизодов, или поднимают архив если что то произошло.
А что там за кошмарный гул на фоне?
Ветер в щели задувает...
@@Recuperator А это разве не гарантийный дефект? Кажется работать так совсем некомфортно, если гул постоянный.
Этот гул вылезает на машинах которые уже далеко не на гарантии. На ремонте в депо на стоящей машине ничего не воет, следовательно выявить источник шума на стоянке невозможно. Выпускать машину в обкатку по такой причине никто не будет, поэтому имеем что имеем.
Те самые великие раисянские техналогяе о которых нам звиздят по зомбоящику😂😂😂
@@imaltsev гул ещё ладно. вот когда с потолка льет на панель приборов в сильный дождь...это уже так себе))