Спасибо за видео. Был запасной блок поменял, всё заработало. Но у меня 2000-го. И плата больше со стороны предохранителей ещё и кверхтормашками припаяна. Геморно отпаивать много контактов припаяно идёт на предохранители и релюшки. Время будет поковыряюсь.
@@vovik-zt-carelectronics Спасибо. Взаимно. Не выдержал сегодня разобрал . Ничего горелого не нашел, диоды транзисторы проверил всё целое. Как микрухи проверить пока не придумал.
@@ЕвгенийИванов-в6п1ф Ну к микросхемам без осциллографа лучше не соваться, хотя там и простенькие стоят - питание по крайней мере проверить можно. Эти можно и светодиодом на крайний случай проверить, под и без нагрузки.
Подскажите в каком месте расходятся провода на правую сторону поворотников. Окислилсь клемы на правый поворот. Тот что на крыле. Были обжаты новые. Но поворотник так и не работает, плюс так и не появился. Есть подозрение что проблема в этом месте. Фара и зад мигает. 904, 2005г.в.
Скажите, перестал работать левый стояночный габарит,правый работает,это при выключенном авто, как то резко, раз и не горит, проводка целая,может здесь броблемма в этой плате?
Если не светится вся левая сторона габаритных огней, то может быть проблема и в этом блоке предохранителей. Там отдельный предохранитель на правую и левую стороны (№1 и № 11). Часто бывает разъемы там отходят, сигналку ставят коряво (в случаи когда габаритами мигает).
@@vovik-zt-carelectronics после ремонта саберал задние фанари включил аварийку и один провод каратнул с масой в салоне услышал шилчёк .Предахранители проверил целые . Спасиба за атвет
Руслан Вахабав Ааааа! Это в корне меняет дело - если услышали щелчек и коротнули то стоит разобрать все-таки блочек (как в видео) и проинспектировать где щелкнуло, а возможно и починить. Может просто какая дорожка сгорела, тогда и замена переключателя не поможет и не нужна будет.
Здравствуйте, отказала правая сторона поворотов. При их включении слышно срабатывание реле( реле пробовал менять), контрольная лампа на щитке не горит, реле щёлкает быстро. При включении аварийки обе стороны работают. Подскажите где копать?
Ну видимо в переключателе "лево-право" дело, раз ававрийка работает. 1:34 по схеме видно. А вообще там часто разъемы отходят в этом блоке предохранителей под рулем.
Мостом Вы называете шунт как я понимаю. Там спецсплав Мангани́н называется. Но дело в том что на нем должно быть определенное падение напряжения, рассчитанное инженерами для определенной схемы и определенной нагрузки. Поэтому "просто провод" там работать не будет нормально. Я брал шунт выпаивал из того же ВАЗ-овского реле 1:24 возле микросхемы пластина впаяна. На заре ремонта иномарок (когда запчастей не было совсем) помню брали такие шунты из старых нерабочих стрелочных приборов (мультиметров) там она подсоеденена к выводам измерения тока. Диаметр был такой же поэтому тупо меряли длину и все работало. Главное что-бы он не сильно грелся это чревато перегревом и даже возгаранием. Поэтому после установки нужно дать поработать и наблюдать за температурой. И самое главное - перегорел он у Вас не просто так - ищите где короткое замыкание или большая нагрузка. Удачи.
Молодец,коротко и поделу.
Спасибо за видео. Был запасной блок поменял, всё заработало. Но у меня 2000-го. И плата больше со стороны предохранителей ещё и кверхтормашками припаяна. Геморно отпаивать много контактов припаяно идёт на предохранители и релюшки. Время будет поковыряюсь.
Пожалуйста! Удачи Вам.
@@vovik-zt-carelectronics Спасибо. Взаимно. Не выдержал сегодня разобрал . Ничего горелого не нашел, диоды транзисторы проверил всё целое. Как микрухи проверить пока не придумал.
@@ЕвгенийИванов-в6п1ф Ну к микросхемам без осциллографа лучше не соваться, хотя там и простенькие стоят - питание по крайней мере проверить можно. Эти можно и светодиодом на крайний случай проверить, под и без нагрузки.
Спасибо.Коротко и ...это уже не автора проблема.
Красава, крутой видос:)
Спасибо.
'короче и понятней просто некуда
Подскажите в каком месте расходятся провода на правую сторону поворотников. Окислилсь клемы на правый поворот. Тот что на крыле. Были обжаты новые. Но поворотник так и не работает, плюс так и не появился. Есть подозрение что проблема в этом месте. Фара и зад мигает. 904, 2005г.в.
Ой я так и не припомню, помню только то что есть там проблема с этими повторителями поворотов именно в проводке, где то под крылом перегнивает.
@@vovik-zt-carelectronics Уфф... И за это спасибо. Теперь хоть знаю с какого конца начинать идти по проводу и в какой области.
А когда с проводкой было легко :)) почти всегда так.
Скажите, перестал работать левый стояночный габарит,правый работает,это при выключенном авто, как то резко, раз и не горит, проводка целая,может здесь броблемма в этой плате?
Если не светится вся левая сторона габаритных огней, то может быть проблема и в этом блоке предохранителей. Там отдельный предохранитель на правую и левую стороны (№1 и № 11). Часто бывает разъемы там отходят, сигналку ставят коряво (в случаи когда габаритами мигает).
Падскажите пажалуста .спринтер 2002 года . Паваротники работают . Неработает аварийка нажимаю кнопку аварийки загарается лампа на шитке приборов перестают работать паваротники .
В 95% случаев замена переключателя. Можно попробовать насчупать положение кнопки нажимая её когда аварийка заработает.
@@vovik-zt-carelectronics после ремонта саберал задние фанари включил аварийку и один провод каратнул с масой в салоне услышал шилчёк .Предахранители проверил целые . Спасиба за атвет
Руслан Вахабав Ааааа! Это в корне меняет дело - если услышали щелчек и коротнули то стоит разобрать все-таки блочек (как в видео) и проинспектировать где щелкнуло, а возможно и починить. Может просто какая дорожка сгорела, тогда и замена переключателя не поможет и не нужна будет.
Здравствуйте, отказала правая сторона поворотов. При их включении слышно срабатывание реле( реле пробовал менять), контрольная лампа на щитке не горит, реле щёлкает быстро. При включении аварийки обе стороны работают. Подскажите где копать?
Ну видимо в переключателе "лево-право" дело, раз ававрийка работает. 1:34 по схеме видно. А вообще там часто разъемы отходят в этом блоке предохранителей под рулем.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. У меня на плате перегорел мост. Чтоб заменить. Нужно подобрать какой провод (медь или алюминий)
Мостом Вы называете шунт как я понимаю. Там спецсплав Мангани́н называется. Но дело в том что на нем должно быть определенное падение напряжения, рассчитанное инженерами для определенной схемы и определенной нагрузки. Поэтому "просто провод" там работать не будет нормально. Я брал шунт выпаивал из того же ВАЗ-овского реле 1:24 возле микросхемы пластина впаяна. На заре ремонта иномарок (когда запчастей не было совсем) помню брали такие шунты из старых нерабочих стрелочных приборов (мультиметров) там она подсоеденена к выводам измерения тока. Диаметр был такой же поэтому тупо меряли длину и все работало. Главное что-бы он не сильно грелся это чревато перегревом и даже возгаранием. Поэтому после установки нужно дать поработать и наблюдать за температурой. И самое главное - перегорел он у Вас не просто так - ищите где короткое замыкание или большая нагрузка. Удачи.
@@vovik-zt-carelectronics спосибо подробно объяснили.
@@ismailshabazov6608 Пожалуйста.
Можно ли с вами лично связаться ?
В описании канала есть ел-почта. А по какому вопросу?
Де купити
Що саме?