Проблемы Индуктивных голов Тнвд
Вставка
- Опубліковано 5 вер 2024
- Второй канал
www.youtube.co...
Я Vk. +7 906 461 85 84
id28564...
/
Наша группа.
club119...
www.drive2.ru/...
В знак благодарности.
Карта сбербанка 5469 6000 3723 3442
Яндекс 41001741869036
PayPal makkei496@yandex.ru
Rapida 9064618584
#MackMk#индуктивнаяголова#индуктивнаяцентрализация
Она не ремонтируется, повторяю не ремонтируется, но я ремонтирую. Очень интересно сказано
но это не значит что она не ремонтируется, потому что вообще она не ремонтируется, но ремонтируется... но вообще нет... но он ремонтирует, а вообще она не ремонтируется😂
И снимается съемником и ставится.. Подшипников там не обнаружил. Там полированный вал внутри втулки. Подшипник - солярка. Можно попробовать вместо электромагнитной системы поставить шаговый мотор. Только контроллер надо будет делать другой.
Мне это не за чем. Новую поставил и поехал дальше.
Дорожки внутри этих плат не перегорают а сгнивают, от "качественной" соляры, воды и прочего... Сами колодки с сгнившими под корень поводками восстанавливаются, причем даже те, у которых стоит металлическая плита а-ля ZEXEL.
По поводу валов - все это распрессовывается, и пара вал-втулка восстанавливается до идеального состояния. Потом всё запрессовывается обратно, выставляется на юстировочном приспособлении (относительно эксцентрика дозирующего кольца плунжера) по углам и высоте якорное железо. У тебя пока-что уровень - "помыть и почистить"...
Из опыта - катушки магнита никогда!!! не перематывал, ибо за всю практику ремонта позиционеров, всего пару раз такие встречались по причине механического повреждения обмоток самодельщиками-рукожопами. У тебя на канале много слышал о перемотке... )))
Для настройки позиционирования трансформаторной каретки, не нужны по сути всякие приборы за десятки тыщ, типа "Поток" и прочие. На задающую катушку подается сигнал, со считывающей измеряется, тем самым выставляется положение каретки - ВСЁ! Ток на магнитной катушке всегда будет в пределах нормы, при всех выше выполненных условиях.
И ещё, ответь пожалуйста на вопрос - для чего нужна (для чего служит) коротко-замкнутая петля на трансформаторе привода? Ты должен это знать, раз занимаешься ремонтом позиционеров.
Да вы гений смотрю зачем вам что то отвечать если все это вы и так знаете? Эти головы по сути логики вообще не подлежат ремонту и подлежат замене на новую. Катушки я мотаю новым проводом и то что втулку можно сделать я это прекрасно знаю, но возится за 3000 рублей мне не охото. Человеку проще купить за 5000 другую голову. "Не рабочую" Если вы не мотали обмотку то о чем разговор ? Про межвитковоё не слышали? Или чудо прибор и его сигнал не показывает этого? По своему опыту я по звуку обмотки уже знаю когда надо её менять и когда нет. И суть тут в том как было до ремонта и как стало после. Люди рады тому что не нужно менять на новое. На этом все.
@@MackMk Простите за показавшуюся Вам мою гениальность, но я так не считаю)) Просто много лет занимаюсь ремонтом топливной аппаратуры и позиционерами в том числе. Все позиционеры подлежат ремонту, причем очень качественному и успешному - при наличии знаний, опыта и оснастки конечно. А то как вы рассуждаете, то можно и новую машину идти покупать - если в старой пепельница засорилась))).
У меня полный! ремонт стоит в среднем 5000 (Приморский край). И на рынке новых позиционеров за эти деньги я не встечал. Подскажите где если что..? Может брошу заниматься этой херней))
А по поводу обмоток, я и в самом деле не встречаю из сотен, с проблемами короткозамкнутости - при наличии у меня соответствующего оборудования, опыта в перемотке не только подобных изделий а куда сложнее - честно. Определять по звуку катушку это очень круто! Только я Вам скажу так - перемотав даже совершенно исправную вы получите дугой звук "жужжания" магнитной системы, ввиду изменившихся магнитных параметров катушки.....
По поводу потока. Почему все думают что это главный аргумент в темноте? Поток не ремонтирует головы! Потоком можно только проверить её работа способность и не более того, как и при помощи него проверь тнвд на стенде. Ремонт головы делают мои руки и ещё пару устройств которые я сделал лично сам и которые ни кому ни когда не показывал ибо если показать то я ни чего не заработаю. И из моей практики я многое видел и перегоревшие дорожки в плате и колодки сгнившие и много чего ещё. Так же в моих видео практически половина война которые сами пытались сделать люди и после присылали мне их чтобы собрать её правильно. Вот и весь секрет. И не важно как я это делаю и что я с ними делаю! Важен результат!
@@MackMk Желаю Вам успеха и развития в этом деле.
@@range8607 Для определения исправности обмотки у меня есть другие устройства и из своего опыта я знаю когда обмотка пробита и когда нет. По поводу ваших ремонтов я Искрение рад за вас! Благодаря таким людям как я и как вы у клиентов хоть есть надежда что их старое ведро будет дальше ездить и не придётся покупать новую голову. А купить её достаточно просто, только цена у неё как весь ремонт тнвд в целом. Поэтому не нужно спорить и выяснять кто лучше что то делает. Каждый делает то что умеет делать. Как я сказал главное результат. В тех же наших бош сервисах только за проверку тнвд на стенде берут 3000 и за проверку головы 1500 не говоря о самом темноте. А хотя нет! Это было ещё лет 7 назад когда я в виде "дурака" зашёл в местный бошь сервис где мне рассказали о ценах и услугах. Так вот тогда просто ремонт насоса стоил 7тысяч это без учёта запчастей. Это только работа. Про голову они вообще сказали что эта часть насоса подлежит только замене!!! И после сказали что тнвд от вмв вообще не ремонтируются ибо их нельзя сделать и тогда я у них спросил чем отличается тнвд от вага от тнвд бмв? И тут молчание. Вы же их делаете? Так там 4 н цилиндров а тут на один больше. Они сразу поняли в чем дело и попросили выйти из сервиса ибо я начал задавать много умных вопросов на который их менеджер не смог ответить и ему стало просто стыдно перед клиентами которые так же слышали этот разговор. Конечно зачем им заниматься тем что не приносит прибыл когда им туда на верёвке тянут технику и когда они тупо за диагностику тогда брали 2 рубля. Что так не работать? И выходя из здания там во дворе клиент сам менял тнвд ибо их установка стоила ещё столько сколько стоил сам ремонт и ему тогда я сказал что не стоит сюда приезжать ибо тут одни разводилы работают. Вот и все
Все прекрасно разбирается и собирается, и подшипники есть в продаже!
Спасибо за совет
Андрей Покажи Пожалуйста как Аккуратно снять Дозатор, может Съёмник Есть?😁
Климов передавал, что всё сделает)) Кстати привет ему ^.^
Здравствуйте подскажите где взять может у вас есть распиновка проводов чтобы поменять разем у меня ровер 620 ктото впаял туда разем от жигулей он веси рассыпался и непонятно какой провод откуда и как правильно их подключить на голове они все чорные с цыфрами а с косы выходят цветные провода как их совместить .
Андрей, привет. Подскажи, можно ли на заведенном двигателе снять крышку головы, что б посмотреть как поворачивается стрелка?
Можно завести без крышки.
на фоне не адэкватной цены,на позиционер,тнвд, всё ремонтируется.
На холостых оборотах троит два цилиндра не работают, на оборотах норм, 3-4 цилиндр не работает, из за головы может быть?
эго ремонтирует индуктивные головы 😂
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста на Ауди 1.9 тди 1998 год пропадает газ ( педаль акселератора) саму педаль меняли с совсеми вытекающими. Газ пропадает при движении
50к стоит этот позиционер...
Підкажіть що можеть бути поміняв другий насос знятий з робочої машини більше 2тис оборотів ненабирає
Машинам с такими насосами 20+лет,их уже почти нет на дорогах!🙂
Серьёзно? Есть и более возрастные с такими насосами))
Голова 🔥🔥🔥 Дароу Андрей 😁 на своём опыте Знаю, что без идеальной Чистки ничего не Добьешься, когда уже БиТурбо Поставишь 😁
Климову Привет 😁😁😁
😂😂😂это не возможно...но я могу...
Скромно епрст...
Будьте проще автор..
Я и так простой.
Насосами из Беларуси занимаетесь, если почте отправить?
В чем проблема когда газанешь обароты зависают на пару секунд а потом сподают, заводится отлично, на холостых мурлычит
Было такое. Победил так же прочисткой позиционера и регулировки оборота
Полезно, но пора уже обзавестись штативом. Двумя руками легче показывать
Здравствуйте,актуальна ещё тема?
Хочу снять голову,но с кривыми руками боюсь туда лезть.
На предыдущих двух эльграндах снимал,чистил,мыл.толку ноль было.
Можно отправить?
Уже нет
Из-за головы ТНВД может быть плохой запуск на горячую или это исключено?.. Ошибка по приводу датчика колличества топлива...
200% что может
А как перепаять жгут?
Как с вами связаться?
Какая индуктивность рабочей катушки?
Привет пачему течет соляра из под головы течь ишла и на старых ризнках и поменяли ремкомплект и серавно течет не ужели поведеный корпус или голова падскажи пожалуйста сталкиволся с такой проблемой
Корпус повело
Если она плохо работает, как двигатель себя ведёт,?
плавают обороты, при переключении АКПП может заглохнуть, может на холостых заглохнуть, может заглохнуть когда только запустил мотор
Андрей, скажи пожалуйста можно ли в один разъём obd2 запитать диагностику м57 и кузова е34 тдс ответь пожалуйста, и как?
Конечно можно.
@@MackMk подскажи пожалуйста
@@user-ff8zk1yp5q к линия общая. Ни чего слоного
И да, куда тебе можно в личку написать
В вк меня нет и в инстаграмме
Самто понял что сказал?😂
Синхронный говор. Деталь не ремонтопригодна, её только менять. Я приловчился ремонтироаать. Я ЕДИНСТВЕННЫЙ В МИРЕ РЕМОНТНИК ГОЛОВОК. Дальше слушать не хочется.
И не нужном смотреть
@@MackMk 100%хлам не нужен. Не нужно и запускать.
@@user-tr5ki1lf9v купите не хлам)
@@MackMk а где про хлам разговор? А так то уже купили и ездим себе