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シートはどの様に固定してますか？
ご視聴ありがとうございます✨シート？固定？シートバッグのことでしょうか？殆どのシートバッグが付属のベルトでタンデムシートの真下に回して締めるようになっていると思いますが、これもその方式です。それとも違うこと聞いてますかね？😅
いやーカッコいいですよね。都市部で走ってるのを見て信号に捕まるごとにガン見してましたね笑💧
ありがとうございます✨最近のスズキは攻めてるなーって感じます。マジカッコいい(^o^)
それ俺ですね
マジですかっww
クラッチ重く無いですか？
前モデルから比べるとかなり軽くなりました。でももっと軽いバイクもありますね。以前よりだいぶマシになったって印象です😅
GTの情報が出ましたね‼️比較動画など待ってます😁
まったく眼中にありませんでしたwwそういう動画がウケるんだろうな。ちょっと調べてみます✨
こんばんはスクリーンの件、同感ですねこのバイク、アレコレ付けないのがカッコイイように思えます妙に？魅せられるデザインなんですよねパーツが少ないのは意外でした
デザインが良いだけにあまり外観を弄らない方がよいバイクだと思いました。しかし、このままでも十分ですが、もうちょい遊べるようにパーツ交換の楽しみがあっても良いようにも思いますね(^_^;)
こやさんこんばんは(^^)左手の親指で何のボタンを押しているんですか？
他の動画でも指摘されましたが、ウインカーのキャンセルスイッチを押しています。ただのクセですww無意識でやっているので、ウインカーのオートキャンセル機能が身に付いているというか、そんな感じです(^o^;)
koyaちゃん足が長いから選択肢が多くて羨ましいです🤗Aモードで西伊豆スカイラインを攻めるインプレをお願いします🙇♂️
足長くないんだよなーwwAモードで爆走するとスピード出過ぎって指摘されるからなー(^o^;)
こんにちは。本当に外観と乗り味は最高ですね！不満点はメーターの見づらさと寒いとシフターが入らない事なんですが、走行中に水温が８０度以下になる気温だとシフター入らないんですが、同じでしょうか？
クイックシフター装着車はこれが初めてなので、こんなものなんだろうと思っていました。自分が思うのは低速時のダウンが入りにくいと思いますが、エンジンが暖まる前だと入りにくいって認識はありませんね。これはバイクの個体差なのか感じ方の個人差なのかわかりません。それでもこのバイクは見た目も乗り味も最高なので気に入ってます✨
他のコメでみて気づいたけど本当にウィンカーキャンセル押しまくってるｗｗ
クセです💦
得意のカスタム用パーツが少ないのは残念ですね。歴代のジスペケ用が使えそうな気がしますが、そういうものでもないのでしょうか。
先代のGSX-S1000用のレバーが有ったので付けようと思ったら全然形状が違っていました(´･ω･)
GSX-S1000のフェイスデザインを見て、Zガンダムに出てきたMS「ギャプラン」か「ハンブラビ」をイメージしましたが、「サイコ・ガンダム」はイメージしなかったなぁ(笑)GTの液晶ディスプレイに追加された機能がGSX-S1000に付けば言うことないですね(^ ^)
コメントありがとうございます。ギャプランとかちょっとゴツい系なのは間違いないですwGTは後出しなのでちょっとズルいですねー(^o^;)
俺は鈴菌感染者！
重症でしたか(^o^;)
真のライダーの私の意見としては、誰のインプレ見ても思うんだけど、使い方をツーリングにしか使ってなくて良いだの悪いだの言うのは違うと思うなぁ～もっと色々な使い方をして初めてここが良いとか悪いとか言うべきですよ。ただ単に晴れた日に舗装されたアスファルトの上を走ってツーリングしてるだけでは本当の良し悪しなんて分かりませんよ。以上アル(*･ω･*)
貴重な意見ありがとうございます。同じような使い方の人に参考にしてもらえれば良いと思ってますが、、、多分これが多数派だと思うんですよね。いろんな使い方って、わざわざ雨の日やダートを走ろうと思わないし。あとサーキットくらいしか思い浮かばないんですが(^_^;)
@@koya さん。同じような使い方をしてる人は知ってますよ。同じような使い方をしてるんだから。してないところをインプレしてこそのインプレでしょ？晴れた日にアスファルトの上を走ってるだけでは速いだの軽いだのしか分かりませんよ。それはインプレではなくて単なるバイク自慢ですよ。この動画のタイトルが俺のバイク自慢なら分かるけど、インプレとなったら不完全ですね。
おじさんあのさー、よく空気読めないって言われない？w
@@だそ-t7g さん。空気は吸うもの。吐くものじゃない
シートはどの様に固定してますか？
ご視聴ありがとうございます✨
シート？固定？
シートバッグのことでしょうか？
殆どのシートバッグが付属のベルトでタンデムシートの真下に回して締めるようになっていると思いますが、これもその方式です。
それとも違うこと聞いてますかね？😅
いやーカッコいいですよね。都市部で走ってるのを見て信号に捕まるごとにガン見してましたね笑💧
ありがとうございます✨
最近のスズキは攻めてるなーって感じます。
マジカッコいい(^o^)
それ俺ですね
マジですかっww
クラッチ重く無いですか？
前モデルから比べるとかなり軽くなりました。
でももっと軽いバイクもありますね。
以前よりだいぶマシになったって印象です😅
GTの情報が出ましたね‼️
比較動画など待ってます😁
まったく眼中にありませんでしたww
そういう動画がウケるんだろうな。
ちょっと調べてみます✨
こんばんは
スクリーンの件、同感ですね
このバイク、アレコレ付けないのがカッコイイように思えます
妙に？魅せられるデザインなんですよね
パーツが少ないのは意外でした
デザインが良いだけにあまり外観を弄らない方がよいバイクだと思いました。
しかし、このままでも十分ですが、もうちょい遊べるようにパーツ交換の楽しみがあっても良いようにも思いますね(^_^;)
こやさんこんばんは(^^)
左手の親指で何のボタンを
押しているんですか？
他の動画でも指摘されましたが、ウインカーのキャンセルスイッチを押しています。
ただのクセですww
無意識でやっているので、ウインカーのオートキャンセル機能が身に付いているというか、そんな感じです(^o^;)
koyaちゃん
足が長いから選択肢が多くて羨ましいです🤗
Aモードで西伊豆スカイラインを攻めるインプレをお願いします🙇♂️
足長くないんだよなーww
Aモードで爆走するとスピード出過ぎって指摘されるからなー(^o^;)
こんにちは。本当に外観と乗り味は最高ですね！
不満点はメーターの見づらさと寒いとシフターが入らない事なんですが、走行中に水温が８０度以下になる気温だとシフター入らないんですが、同じでしょうか？
クイックシフター装着車はこれが初めてなので、こんなものなんだろうと思っていました。
自分が思うのは低速時のダウンが入りにくいと思いますが、エンジンが暖まる前だと入りにくいって認識はありませんね。
これはバイクの個体差なのか感じ方の個人差なのかわかりません。
それでもこのバイクは見た目も乗り味も最高なので気に入ってます✨
他のコメでみて気づいたけど本当にウィンカーキャンセル押しまくってるｗｗ
クセです💦
得意のカスタム用パーツが少ないのは残念ですね。歴代のジスペケ用が使えそうな気がしますが、そういうものでもないのでしょうか。
先代のGSX-S1000用のレバーが有ったので付けようと思ったら全然形状が違っていました(´･ω･)
GSX-S1000のフェイスデザインを見て、Zガンダムに出てきたMS「ギャプラン」か「ハンブラビ」をイメージしましたが、「サイコ・ガンダム」はイメージしなかったなぁ(笑)
GTの液晶ディスプレイに追加された機能がGSX-S1000に付けば言うことないですね(^ ^)
コメントありがとうございます。
ギャプランとかちょっとゴツい系なのは間違いないですw
GTは後出しなのでちょっとズルいですねー(^o^;)
俺は鈴菌感染者！
重症でしたか(^o^;)
真のライダーの私の意見としては、誰のインプレ見ても思うんだけど、使い方をツーリングにしか使ってなくて良いだの悪いだの言うのは違うと思うなぁ～もっと色々な使い方をして初めてここが良いとか悪いとか言うべきですよ。ただ単に晴れた日に舗装されたアスファルトの上を走ってツーリングしてるだけでは本当の良し悪しなんて分かりませんよ。
以上アル(*･ω･*)
貴重な意見ありがとうございます。
同じような使い方の人に参考にしてもらえれば良いと思ってますが、、、
多分これが多数派だと思うんですよね。
いろんな使い方って、わざわざ雨の日やダートを走ろうと思わないし。
あとサーキットくらいしか思い浮かばないんですが(^_^;)
@@koya さん。同じような使い方をしてる人は知ってますよ。同じような使い方をしてるんだから。してないところをインプレしてこそのインプレでしょ？晴れた日にアスファルトの上を走ってるだけでは速いだの軽いだのしか分かりませんよ。それはインプレではなくて単なるバイク自慢ですよ。この動画のタイトルが俺のバイク自慢なら分かるけど、インプレとなったら不完全ですね。
おじさんあのさー、よく空気読めないって言われない？w
@@だそ-t7g さん。空気は吸うもの。吐くものじゃない