Toyota C-HR 125H Advance 2023 | Prueba en ciudad | Consumo | POV
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- Опубліковано 21 лип 2024
- En este vídeo realizamos una prueba en ciudad, para ver como se comporta, el confort y el consumo del Toyota C-HR Advance 2023 con motor 125H
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LEYENDA
0:00 Introducción
1:30 Detalles técnicos
8:03 Confort de marcha e insonorización
9:28 Saludos a suscriptores del canal :)
13:40 Prueba de aceleración 0-120 km/h
12:01 Toyota Safety Sense (sistemas de seguridad y asistentes de conducción)
17:58 Sensaciones de marcha
19:10 Funcionamiento medidor eco (Zona charge, eco y power)
26:25 Cierre del vídeo ¡Hasta la próxima! :)
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![🔰 TOYOTA C-HR HYBRID 2021 | REVIEW Completa [ESPAÑOL] ✅ | EddieRL](http://i.ytimg.com/vi/9_n85-dS8Ro/mqdefault.jpg)
Muchas gracias chicos por nombrar a los seguidores, ha sido un subido que no veas. Sois geniales, seguir así.
Muchas gracias por escuchar las peticiones de los suscriptores.
Me ha vuelto a emocionar que me nombrarais, soy famoso!!! 😂
Me encantan vuestras pruebas porque son diferentes a las del resto de probadores de UA-cam, y os aseguro que soy un adicto a las video pruebas de motos y coches de UA-cam.
Respecto al coche, he tenido la ocasion de probarlo varios días como coche de alquiler y en general, me ha encantado. Se puede decir que engancha.
En ciudad, esta tecnología híbrida enamora y en carretera, va bien, no desentona. Me lo estoy planteando seriamente para comprarlo y cambiar mi citroen c4 Picasso, ya que no estamos muy satisfechos con él, ya hemos tenido que cambiar toda la instalación de adblue.
Un saludo enorme desde Zaragoza y muchas gracias!! Y voy mucho por Tarragona y por Reus por familia politica, y me gusta reconocer las calles 👍🏻👍🏻🙋
Saludos, como siempre video con mucha información y muchos detalles donde seguro hay mucho trabajo detrás. Gracias por mencionarme en tu vídeo. Ha sido una agradable sorpresa.
Buen domingo...😊
Muchas gracias, de los pocos que hacéis pruebas por ciudad.
Da gusto escucharte, haces que tus videos sean muy amenos. Acabo de recibir mi C-HR y me estas ayudando a comprender mejor todo el manual de usuario. Gracias!
Gracias por esta prueba y veo que hace un consumo acojonante
Buenas tardes, me acabo de suscribir al canal. Mando un saludo a todos los integrantes del mismo.
Estupendo trabajo y magnífico vídeo.
Ahí va mi primera petición 😅
Me gustaría que probaras el Mazda3 e-skyactive-g con el motor de 122 cv
Muchas gracias de antemano y saludos cordiales.
Buenas tardes @Fernando Javier Sigüenza Vera y muchas gracias por seguirnos. Estamos intentando que nos dejen modelos de Mazda para probar y hacer los vídeos, comentaremos si es posible que nos dejen el Mazda3 e-skyactive-g de 122cv ¡Saludos! :)
Imbatibles los Toyota en cuidad, a ver que passa con el Corolla nuevo Grandes videos como es la norma de la casa bravo 😀
te equivocas, la mecanica hidrida de hyundai/kia es aún mas eficiente, créeme tengo un Corolla y un Ioniq
Entiendo que el objetivo del vídeo es mostrar el consumo del CHR, pero no puedo dejar de señalar la mala conducción del conductor en su forma de circular por las rotondas... la mayoría se hacen desde el exterior cuando la intención del conductor es tomar una segunda salida. , sin mencionar la tremenda falta de uso de luces de advertencia para alertar a otros conductores de su intención... Me gustaría saber de dónde sacó el permiso de conducir el tipo... si no es un error en la carretera. parte de las autoescuelas, entonces sugiero que el conductor revise las normas de circulación sobre cómo circular en una rotonda sin suponer un peligro para sí mismo y para los demás, por lo demás fue un consumo medio excelente para el Toyota. (Mi comentario fue escrito por y simplemente para plantear mi preocupación para que el conductor tenga un mejor desempeño en carretera para que pueda realizar sus maniobras con mayor seguridad para sí y para los demás, eso es todo).
Hola. Puedes hacer un vídeo corto sobre como y donde colocar los cables si te quedas sin batería? En el C-HR 2.0 184 Cv. Muchas gracias. Y no te pones pesado al hablar mucho! Es genial k des tanta información k otros ignoran o pasan de esforzarse. GG.👍
Buenas tardes @Jaime C-HR y muchas gracias por seguirnos. Intentaremos hacer algún vídeo usando las pinzas de la batería, a ser posible con el C-HR 180H si nos dejan una unidad para poder hacerlo ¡Saludos! 😄
Gracias!!!👍
buenas taardes ,muchas gracias tor toda la informacion que das eb¡n tus videos , mi pregunta estoy apunto de firmar mi reserva para un CHR 180CV que me entregarian en finales de julio Agosto, como tu comentas algo de motores nuevos que seria el200Cv o 149 CV respectivamente sabes para cuando para esperar si seria priximo y otra sabes si tambien incorporarian las mejoras de sistemas de seguridad como al corola ,
Buenas tardes @Ángel Luis López Batalla y muchas gracias por seguirnos. Sinceramente desconocemos cuando harán la actualización a los motores de 5ª generación en el C-HR, lo que si hemos leído es que entre el 180H y el 200H apenas se nota la diferencia, por lo que sin saber cuando van a hacer el cambio (este año seguro que no porque lo habrían anunciado ya), no sería motivo posponer la compra por este aspecto, ya que no se sabe cuando van a hacer el cambio de motores al C-HR ¡Saludos! :)
Buenas!! Mucha información de provecho en este vídeo. Mi pregunta va relacionada con estos vehículos que estrenamos y tienen aún ese periodo de rodaje hasta que todo “se ponga en su sitio”. Cuáles serían tus recomendaciones de conducción en este periodo de rodaje? Gracias, saludos.
Buenas noches @loidaperezfdez7669 y muchas gracias por seguirnos. Aunque los fabricantes hace tiempo que dicen que no hace falta, de siempre se ha dicho que si los primeros 1000 o 1500 kilómetros se conduce de forma tranquila, sin exigir el máximo de potencia al motor, a la larga lo agradecerá ¡Saludos! 🙂
@@JMmotor1gracias a ti por tu rápida respuesta. Estrenaré el mío la próxima semana y seguiré tu recomendación. Saludos!!
Este modelo no viene con el 140h de su primo Corolla? Gracias y buen trabajo como siempre 😊
No, tienen q renovar el chr y entonces ya vendra con 140 y 196 cv
Imagino que para 2024
Buenas tardes @Manuel Molinares y muchas gracias por seguirnos. Tal como te ha comentado Gvs 90, dentro de unos pocos meses seguramente anunciarán los cambios del C-HR, entre los que seguro que vendrán los nuevos motores de 5ª generación (140H y 200H) ¡Saludos! 😀
Ya no creo q salga la version de 140h cuando ya se ha presentado el nuevo modelo que sale para finales de 2023 principios de 24
@@NoeliaG89 osea que segun tu el nuevo chr sigue con el sistema 125h?
Lo dudo mucho
Toda la información que has dado del motor vale para el Corolla 125h de 2022?
Buenos días @Gonzalo H y muchas gracias por seguirnos. En cuanto al motor y sistema de info entretenimiento si, es lo mismo tanto en el Corolla 125H 2022 como en este C-HR 125H ¡Saludos! 😄
Hola, ¿recuerdas cómo se reinicia a 0 el contador de consumo?
Gracias,
Buenas noches @AndresMaldonadoCano y muchas gracias por seguirnos. En teoría manteniendo el botón OK con el consumo en pantalla debería reiniciarse el contador ¡Saludos! 🙂
Muchas gracias
BUENAS TARDES EL RESULTADO ES QUE SI TENEMOS MEDIO DEPOSITO DE GASOLINA Y HEMOS HECHO EL RECORRIDO EN MODO ELECTRICO,SEGUIMOS TENIENDO CERO CONSUMO ES FORMIDABLE
MUCHAS GRACIAS!!!
La pregunta sería si este coche con el motor pequeño que pruebas, sirve para hacer viajes largos y no cargarte el motor
Buenos días @Noelia G y muchas gracias por seguirnos. El motor es un 1.8 litros gasolina de 4 cilindros atmosférico (sin turbo), por lo que es un motor "descafeinado" (obtiene menos potencia de la que podría dar) ya que prioriza la eficiencia y el consumo antes que las prestaciones. Por tanto aunque hagas viajes de 500 o 1000 kilómetros a menudo, el motor no va a sufrir para nada, cuando nos referimos a "motor pequeño" es por la potencia que entrega que son 125cv.
Hay motores 1.2 turbo, 1.4/1.5 turbo que están entregando esas potencias e incluso más, esos motores están mucho más "apretados" por lo que sufren más, aún y así mucha gente hace viajes largos sin problemas, por lo que un motor 1.8 litros sin turbo al ser más grande y estar menos "apretado", sufrirá mucho menos que los motores pequeños entregando la misma potencia ¡Saludos! :)
@@JMmotor1 Gracias por responder!, estoy pensando en comprarlo y cambiarlo por mi Honda Civic 1.0 129cv tricilindrico del 2019, y de vez en cuando hago viajes largos, cree que sería un buen cambio?
Muy buenas como funciona la carplay?
Buenas noches @@davidporrasenriquez9781 y muchas gracias por seguirnos. El Apple Car Play funciona conectando el teléfono al bluetooth del coche, en la opción de audio, en las entradas te aparecerá una que pone Apple Car Play, al pulsar se te debería abrir la APP (siempre que en el teléfono lo tengas configurado y esté vinculado al bluetooth del coche) ¡Saludos! 🙂
Cómo subir una cuesta de un parking con el Toyota CHR 125 híbrido
Buenos días @Molinete Molinete y muchas gracias por seguirnos. Simplemente con la palanca de cambios en posición D, el propio sistema detecta que es una pendiente y aplica los frenos para que el coche no se vaya hacia atrás, simplemente acelera suavemente para subir la cuesta, el coche se encarga del resto ¡Saludos! :)
@@JMmotor1 muchas gracias
Hola, no acabo de entender como este 122 cv gasta incluso menos que el Yaris Cross en ciudad.
Buenas tardes @luisbg4830 y muchas gracias por seguirnos. El motor del Yaris Cross no es el mismo que el del Corolla, seguramente será ese el motivo de la diferencia de consumo. De todos modos es una diferencia muy pequeña, según el estado del tráfico, temperatura, etc. eso puede variar si se hiciera en otro día distinto la prueba de ambos modelos (los coches no siempre consumen lo mismo, depende de muchas variables en un mismo tramo pueden consumir más o menos combustible) ¡Saludos! 🙂
@@JMmotor1 Gracias por responder, no obstante me choco porque tu normalmente sueles hacer el mismo recorrido en ciudad y yo como voy a tener el proximo mes de enero el Yaris cross y en su dia tuve el CHR me parecio curioso que el consumo fuera superior al coche que presentaste. Un saludo-
Porque 122 cv y el mismo motor en pryus, auris 140 cv... Q han cambiado?????
Buenas tardes @@josegaldon1778 y muchas gracias por seguirnos. El motor del Prius y del Auris es el de 3ª generación. Este del C-HR es la 4ª generación, que aunque entrega menos potencia, al estar el cambio e-CVT mejorado, tener una batería de litio más potente y mayor potencia eléctrica, tiene un menor consumo y mejor aceleración (aunque tenga menos potencia) ¡Saludos! 🙂
Hola gracias por el vídeo este 125h realmente a los primeros del 2016 ha mejorado la insonorización?? Porque leo en foros que no pero como haces la prueba y te oí decir que sí que lo han mejorado ?? Entonces esto es cierto en la práctica ? Gracias
Buenas noches @robertoacosta7116 y muchas gracias por seguirnos. Respecto al primer C-HR que probamos en el canal se ha notado un poco de mejoría en la insonorización, pero las sensaciones de cada persona varían en lo que es silencioso o lo que no, por lo que nosotros solo podemos comentar lo que percibimos mientras probamos el coche ¡Saludos! 🙂
@@JMmotor1buenas noches pero referente a los cv 122 no me comentaste en subida si va bien ya que en canarias hay algunas pendientes y claro te comento compré un Hyundai i30 un 1500 160 cv micro híbrido 48V pero manual y estoy operado de la columna y me duele la pierna cuando cojo el coche y la columna de embrague etc etc entonces aquí en Canarias el Toyota Yaris cross es un 1500 116!cv y 3 cilindros no me gusta y este chr 122 cv 4 cilindros lo cambiaría solo por mi problema columna pero me sale 28 mil aquí el de 122 y aquí lo llaman versión alisio no es el básico medio entonces no sé si usted que lo ha probado en subidas porque ahí es 5 % de subida pero aquí hay que subir para pueblos algunas pendientes el problema que ya no se puede pedir el 180 h por el nuevo modelo que viene en camino solo venden que por cierto los venden como churros el de 125h . Pero mi miedo es subidas yo no lo quiero dejar ara cargar alguna compra yo y mi pareja puntualmente se suba alguien pero no es para estar cargándolo de gente ni de cosas pesadas …. Entonces mañana lunes tengo decidirme si aguantar con pastillas y quedarme con el Hyundai que creo que este que tengo este motor no es nada malo corrígeme tiene un par de 253 el Hyundai o cambiar por salud sin arrepentirme al de 122 solo me gustaría subiendo subidas cuestas de más de un 5 % consideras tras tu prueba que es personal que se mueve bien ? Yo hago 8 mil kilómetros al año y como reitero estoy en una isla no hay muchos kilómetros que hacer jejejeje si me respondes esto te lo agradezco antes de cambiar y dar el paso gracias me encanta tus vídeos 👍
Buenas tardes@@robertoacosta7116, motores 125H hemos probado en el canal uno cuantos desde 2018, desde Toyota C-HR hasta Corolla de varios acabados/años, para conducir tranquilo y dentro de las velocidades legales, es un motor que consume muy poco y responde bien en todas las situaciones (salvo que quieras subir un puerto de montaña haciendo rally, para subirlo a velocidad normal no deberías tener ningún problema, ya que los motores eléctricos ayudan mucho al subir cuestas)
Te recomendamos que solicites una prueba de conducción de un C-HR 125H y con el comercial vayas a probarlo en una cuesta, así puedes ver como responde el coche en esas situaciones por ti mismo y terminar de decidirte, la prueba de conducción es gratuita y sin ningún compromiso ¡Saludos! 🙂
@@JMmotor1muchas gracias por todo si haré la prueba del 125h y veré sobre todo en general muchas gracias y un saludo desde Tenerife 👋👍
@@JMmotor1buenos días una vez más será la última para no molestarlo pero como lo veo bien entendido del tema y por todas las pruebas de híbridos que lleva yo no le voy a preguntar de lo que le expongo cuál es mejor , pero quizás me ayudes en dos vehículos de cual te quedarías tú sin darme si quieres explicación porque entre otras me sale lo mismo , me encanta el CHR este que pruebas a pesar ya lo probé no hay tanto ruido del ecvt va bien ya le dije vivo en Canarias subidas pero no somos de miles de kilómetros , ahora bien probé también un Hyundai I30 motor 1500 turbo y 160 cv con un par de 253 versión Nline micro híbrido 48v y sale en precio igual ….. siendo sincero y es que me gustó los dos pero mecánica fiabilidad consumos durabilidad por cual apostarías tú sinceramente . Ayúdame mójate jejejje porque mañana viernes tengo decidir en canarias estamos limitados unidades y queda una sola de cada uno . Chr 125 h advance VS I30 1500 160cv 48v ah manual .