Toyota C-HR 125H Advance 2023 | Prueba en autopista | Consumo | POV
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- Опубліковано 8 лип 2024
- En este vídeo realizamos una prueba en autopista a 120 km/h para ver como se comporta en carretera y el consumo del Toyota C-HR Advance 2023 con motor 125H
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LEYENDA
0:00 Introducción
1:48 Datos técnicos
6:05 Funciones de los 2 motores eléctricos MG1 y MG2
11:15 Saludos a suscriptores :)
12:55 Prueba de aceleración 0-120 km/h
15:24 Batería híbrida
17:22 Sensaciones y confort de marcha
20:25 Agradecimientos a Toyota Autoforum
23:44 Cierre del vídeo ¡Hasta la próxima! :)
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![ОРБАН приехал к ПУТИНУ и "отчитался" о поездке в Киев 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/_0ukDovOWq8/mqdefault.jpg)
Como propietario de un chr 125h , te puedo asegurar que realizando una conducción suave , eficiente y anticipándose, los consumos apenas superan los 5 lts.
Y en ciudad 4 lts.
Hola pues yo he puesto el cronómetro del iPhone en la prueba de aceleración de 0 a 100 en el modo sport que lo llevas y me dio por debajo de 10 segundos asi que muy bien conseguido; a pesar que dicen que es 11 segundos el cronómetro no falla 9,7 segundos .
Muchas gracias por escuchar las peticiones de los suscriptores!!
Me ha hecho mucha ilusión que me mencionárais en el vídeo. Me he sentido importante y todo 🤣🤣
Respecto al coche en cuestión, he tenido la oportunidad de hacer un Zaragoza a Tarragona y volver, más algo de ciudad, y de verdad, me ha encantado. La potencia es suficiente, aunque es verdad que no sobra, y el ruido no es exagerado, se puede soportar sin problema, aunque si te pones a 140-145 por hora, sí que es un pelín superior que otros coches, pero en absoluto molesto ( me ha dicho un pajarito 😂😂).
Por carretera a velocidades altas, no he notado un gran ahorro de combustible respecto a un diésel equivalente, pero por ciudad, es una maravilla. Silencioso y ahorrador.
Es el futuro inmediato sin duda . No me extraña que triunfe Toyota con los híbridos porque si los pruebas, molan.
Un saludo enorme desde Zaragoza que me ha hecho mucha ilusión que me nombrarais , ya soy famoso! 😂😂
Muchas gracias a ti por seguirnos, ha sido un placer haber podido cumplir tu petición ¡Saludos! 😄
Perfecta información, gracias.
Gracias por el vídeo y os pediría a ver si podéis traer al canal coches híbridos de Renault para comparar...
También me gustaría que al final de los vídeos hubiera, si no es mucho trabajo, una tabla con el consumo de cada coche para establecer un ranking..
Un saludo 👍
Buenas noches @Jesus Alonso y muchas gracias por seguirnos. Estamos contactando con varias marcas, a ver si hay suerte y nos dejan probar sus modelos híbridos para subir los vídeos al canal. Respecto a los consumos vamos a estudiar a ver si se puede hacer algo, aunque lo ideal es que veas los vídeos de las pruebas completas, que aportan más información a parte del consumo final de la prueba ^^ ¡Saludos! 😀
El 0-100 lo hiciste justo al entrar en zona videovigilada jeje , el cartél justo lo indica en la rotonda, lo digo por si prefieres hacer los 0-100 en otro punto 😉😉.
Enhorabuena haces las mejores y más reales pruebas de consumo.
Estaría bien que hicieseis la prueba al Renault Arkana híbrido
Buenas noches @Sergio nava y muchas gracias por seguirnos. Solicitamos a Renault hace unas semanas si nos podían dejar un demo para hacer los vídeos, estamos esperando respuesta, a ver si hay suerte ^^ ¡Saludos! 😀
@@JMmotor1hola yo vivo en canarias Tenerife que bueno hay subidas pero somos islas … mi pregunta es si crees suficiente un 125h para esta zona , la segunda pregunta es notas diferencia en insonorización desde las primeras unidades es notable el aislamiento ? Gracias
Buenas noches @@robertoacosta7116 y muchas gracias por seguirnos. La insonorización ha mejorado un poco (o eso notamos) en el último modelo C-HR que probamos respecto al de 2018, lo que si es cierto es que eso también depende del acabado (no es lo mismo el acabado básico, que el acabado alto)
Respecto al motor 125H, no tendrás ningún problema en conducir en zonas montañosas a velocidades legales, ya que tiene potencia suficiente para subir cuestas sin problema. Es recomendable que solicites una prueba de conducción y pruebes por ti mismo si el coche cumple con tus necesidades, es gratuita y sin ningún tipo de compromiso (esto aplica para todas las marcas) ¡Saludos! 🙂
Si haces una prueba en ciudad y otra en carretera del toyota corrolla 140h, si es touring sports mejor que mejor, y ya de camino un vistazo por el interior y un repaso por las nuevas pantallas y profundizar un poco en Android auto, gracias cracks, muy buen video
Buenas tardes @daniel neyra y muchas gracias por seguirnos. Intentaremos probar todas las variantes (Hatchback, Touring Sports y Sedán), tanto con el motor 140H como el 200H, con todos los vídeos que solemos hacer a cada coche. Estamos pendientes de que nos avisen de Toyota cuando haya un demo para ir a hacerle los vídeos ^^ ¡Saludos! 😀
@@JMmotor1 Ya era hora que Toyota subiera la potencia del 125h. Lo que me fastidia es que el de 200cv no se monte en el Corolla Sedán.
@@67EHC En cuanto tengan un demo con el motor 140H lo probaremos, seguramente mejorará bastante con el nuevo motor respecto al antiguo 125H ¡Saludos! 😄
@@JMmotor1 Hombre, es que 140cv ya es otra cosa, e imagino que habrán mejorado el sistema CVT.
Saludos.
He probado chr 125 y Corolla 140h . A mejorado bastante el 140h. A mí me gusta más el Corolla ts, está muy bien conseguido en cuanto a consumo, conducción, comodidad, amplitud de plazas traseras y maletero. Pero cómo lo va a conducir mayormente mi pareja y le gusta suv, pues hemos comprado crh 125. Pero está totalmente asumido que va mucho más fino el 140h .
Un saludo
Buenas, los nuevos rav 4 montan el nuevo sistema hibrido que mencionas? como podemos distinguir que generación tienen? gracias!
Buenas tardes @Cesar Garcia Gascon y muchas gracias por seguirnos. El Toyota RAV4 monta una plataforma y una motorización híbrida distinta, no aplica lo que explicamos en este vídeo del Corolla ya que es otra plataforma y sistema híbrido distinto ¡Saludos! :)
Buenas! Para cuando una prueba del nuevo Corolla 140h con el nuevo sistema híbrido
Buenas noches @Jorge.L.R y muchas gracias por seguirnos. Preguntamos casi cada semana, en teoría deberían empezar a llegar en las próximas semanas los coches pedidos de hace meses, esperemos que pronto tengan un demo con los nuevos motores 140H y 200H para probarlos ¡Saludos! :)
Deseando ver la prueba del nuevo Corolla 140. Un saludo desde Huelva
Habria mucha diferencia con un corolla en cuanto a consumos?
Buenas tardes @tenismigue5 y muchas gracias por seguirnos. Respecto al Corolla hay una pequeña diferencia de consumo, la mejora del Corolla se nota bastante con el nuevo motor 140H de 2023, tanto en las prestaciones como en el consumo. Te dejo los vídeos de consumo del Corolla 140H haciendo los mismos tramos que con el C-HR para que puedas comparar:
ua-cam.com/video/_v7-R6ZPjTw/v-deo.html&pp=gAQBiAQB
¡Saludos! 🙂
Dudas. Merece la pena subir al de 180 cv? Y estoy dudando entre el C-HR 180H y el Mazda CX-30 skyactive X de la misma potencia. Lo cierto es que en acabados interiores el Mazda es muy superior y en consumo oficial no hay tanta diferencia. El precio varía en 50€ a favor del Toyota. Podríais hacer una prueba del Mazda.
Buenas tardes @Frank N. Rodríguez y muchas gracias por seguirnos. Estamos a la espera de que nos respondan de Mazda, ya que hemos solicitado que nos dejen algunos modelos para probar y hacer los vídeos, esperemos que haya suerte y finalmente nos dejen demos para probar ¡Saludos! :)
@@JMmotor1 , gracias ! Estaré atento, deseando poder verlo y que me contéis!
Olvidé comentar que esos 50€ de los que hablo es con presupuesto y oferta de ambos concesionarios. No es precio de página oficial.
yo estoy apunto por decidirme, pero, un amigo q lo tiene dice q en ciudad una maravilla pero en autopista como tengas algo de subida hay q ir a 90, la verdad q esta me asusta un poco, es asi? yo hago mucha ciudad pero tampoco me gustaria ir creando cola en la autopista
Buenas noches @lasbrumasdeavalon y muchas gracias por seguirnos. Ese caso que comentas es raro, no entendemos por qué motivo debes ir a 90 en una subida si es autopista, el coche tiene potencia suficiente para ir a 120 sin problemas aunque haya una cuesta pronunciada (en el vídeo de la prueba, la autopista tiene repechos de un 5% y lo sube sin problemas) ¡Saludos! 🙂
@@JMmotor1 muchisimas gracias un saludo
Yo probe pero el 180h y de maravilla pero el coche esta muy mal insonorizado sobretodo en la parte trasera, quiero probar el Corolla que lo quiero cambiar por mi leon ST 2019
@Fernando Alcaraz cuando pruebes el Corolla ya nos contarás si has notado diferencia respecto a la insonorización que has comentado ¡Saludos! :)
Anda perfecto ,consumo mas o menos, no tiene mucha velocidad y poca fuerza para pasar otro vehiculo. .
¿Seguro que estás hablando del CHR 125? Los datos que aportas no son correctos. Tengo un CHR 125 y te aseguro que tiene velocidad de sobra para circular a velocidades legales (y también por encima). Nunca he tenido problemas para adelantar. Un saludo
Cuando se vende el ch-r 140 cv ??
Buenos días @You can do it You can y gracias por seguirnos. De momento no hay información oficial al respecto de cuando van a equipar las nuevas motorizaciones los C-HR ¡Saludos! :)
Ya está a la venta, salió hace 1 semana
Dice qué se quedan un poco cortó de potencia
El nuevo?? O este 125h
Buenas noches @Jose Luis y @Jorge.L.R y muchas gracias por seguirnos. Este es el motor 125H (4ª generación), comparado con el 180H si se nota que las subidas le cuestan un poco más (algo normal al tener menos CV jeje), en cuanto lleguen las unidades demo con el nuevo motor 140H (5ª generación) lo probaremos, dicen que se nota mucho la diferencia, tocará esperar para averiguarlo ^^ ¡Saludos! :)
@@JMmotor1 gracias saludos!
No se queda corto si es para un uso mayormente urbano
Si vas meterlo a menudo en autovia y subiendo puertos mejor el 180h , que existe de hace ya unos años
@@gvs9015 Totalmente de acuerdo 😀
Quien hace un 0-100 en medio de un test de consumo?😅
Como aficonado al tema creo que hay una pregunta de los hibridos como éste que nunca se suscita. Al parcer la bateria del motor electrico dura hasta para hacer unos 60 km A partir de ahí solo funciona el motor termico,, ¿Entonce para hacer carretera este coche me sirve de bien poco? Se dice que l motor térmico irá cargando la batería pero no es gratias, eso consume energía . La recupertcaión en frenadas y descensos eso sí es muy postivo pero los cálculos tecnicos arrojan poca recuperación.
has mezclado conceptos, este video y este coche es hibrido NO ENCHUFABLE autorecargable , los hibridos que tienen una autonomía media de 60kms en electrico son los ENCHUFABLES , cargas la batería y cuando se agota entonces empieza a funcionar como un Hibrido convencional osea como el de este video. si tu trabajas a 20 kilometros de casa , llegarás a casa con unos 20kms de batería restante ( aprox) si cargas cada día irás y vendrás sin gastar ni una gota de gasolina. Yo tengo un Corolla y un Ioniq y en ambos se hacen viajes por carretera a 120 con un consumo por debajo de 5L , eso es impensable en un gasolina standard sin ayuda electrica.
Audi a1 lo alquile hace un mes,y se te pone a 150 kmh sin darte cuente,gran sorpresa me lleve con un motor de 3 cilindros,este no acelera,mi Auris 177cv lo deja tieso,este es un muerto.
enhorabuena