Даа, катер просто конфетка! И мореходный, и вместительная эргономика, и с флаем, и на отличных дизелях. И обзор этот отличается от предыдущих более таким сдержанным официальным подходом, более выверенная речь. Как новый уровень профессионализма ведущего, это радует!
Андрей привет! Отличная лодка! Спасибо тебе и Славе за экскурсию на эту красотку! Очень рад что побывал на ней лично! Вот сейчас смотрю обзор и вспоминаю как пили кофе и общались!
Слава, поздравляю с шикарной лодкой. Предыдущая твоя Бавария была неплоха, но, эта - песня! У меня практически идентичная лодка (11,5м/3,8м + 600лс, 1000л топлива + 500л вода, ), и я тоже хожу обычно в водоизмещае. Только гостевая у меня как в купе. Расход 1л/км. Чаёк, красота. Андрей, спасибо за знакомство с красивой лодкой!
Лодка топовая, очень редкое чувство "приятности" внешнего вида и интерьера, а звук моторов, которых не слышно даже с кормы... Очень комфортно. А 16 км/ч крейсерская в режиме водоизмещения при таком расходе -- фантастика. Супер лодка!
по поводу слов Андрея про мелкость гостевой каюты. когда смотришь на лодку, видно куда девают собственно размер. в рыбацких лодках - много кормы, мало жилого пространства. в круизных лодках - наоборот. здесь кормы много, поэтому, мелкие каюты. это особенно видно по размеру флайбриджа. он большой. если бы лобовое стекло было сдвинуто к корме, например на метр, этот метр ушел бы в каюты и в воздух в жилых пространствах. у меня при таком же размере, на корме умещается только маленький столик и пара кресел:( но, каюты просторнее.
Андрей,мне кажется в малой каюте надо сделать закладную вместо прохода и спать головой влево(поперёк яхты),чтобы не биться головой и светильник правильно подсвечивать будет.
Добрый день. Спасибо за обзор. А у Славы же Бавария 37 была. Почему интересно поменял? Как один из вариантов рассматриваю баварию для себя, но эта тоже прекрасная. Жалко, что обзор флайбриджа не сделали
Странное, конечно, высказывание для человека, который занимается продажей и подбором лодок: "Лодка не будет продаваться, потому что она оказалась потрясающей" :)
Лодка красивая спору нет... Нравиться ли она мне ? Эстетически да. Купил бы я её ? Нет. Для такого размера она слишком не функциональна в смысле комфорта и обитания. Но для реки самое то! В море я на ней не пошёл бы ,при всей её мореходности. Желаю капитану семь футов под килем и попутного ветра!!! Прекрасное приобретение.
Вот какие литры в км ?! У вас что стоит одометр ??? Почему нельзя говорить более понятным для катера по расходу топлива, литры в час !!! Что за фигня ?
@@ЮрийБычков-ж6т сказали 0.6. на 1км ! Быстро посчитаешь ? А в принципе зачем говорить информацию которая не даёт ясности. И все равно нужно переводить на литры/час ?! Может проще сказать сколько литров в час и при какой скорости !!
@@PeopleBoats допустим кому-то и так удобно, но не проще вам сразу говорить информацию и так и так. Что бы кому надо знать км/литры расход, получит информацию и кому удобнее слышать литры в час. Даже если идти далеко по мне лично, лучше знать расход литры в час на определенной скорости, исходя из этих данных мне проще прикинуть сколько бензина мне понадобится. Т.к. даже на дальние расстояния мы считаем, что прибудем туда то, через какое-то время. А не говорим, что через сколько км прибудем на место это не информативно!!!!
@@Diger-474 На такой лодке вы пойдёте из Самары в Москву. Километраж вам подскажет судовая навигация. Условно 2000 км. И вы понимаете что вы потратите 2000 литров топлива. Далее строите свой маршрут с учётом ПЗС на воде. Одна будет через 300 км, вторая на 1200 км судового хода, третья в Плесе, до неё 1000 км. Повторюсь. Путешествуя по реке на лодке удобнее считать расход количество на километр
fr.wikipedia.org/wiki/ACM_(yachts) ACM is a former shipyard founded in 1955 in Cabourg in Calvados by Albert and Marthe Charpentier. In 1961 , ACM (Albert Marthe Charpentier) revolutionized nautical construction with the polyester - balsa sandwich construction for which the Norman company obtained the "European label for nautical prevention" thanks to the unsinkability it confers on the boats thus built. . In the mid-1970s , the yard launched the ACM 1200 and 980. This last model was built in 160 units and delivered to French customs as well as to other countries for coastal surveillance ( Mauritania , Comoros , Guinea , Togo ). At that time, around 30 to 40 boats were manufactured per year, which were divided between the unconditional faithful and the administrations ( customs , gendarmerie and maritime affairs ). After being taken over by Olivier Prouvost, associated with the Production Manager in 1990, ACM joined the Dufour Group in 1997 under the direction of Olivier Poncin. The company left Cabourg to set up at the Colombelles site , near the Renault Trucks factory . A new range of speedboats from 8 to 14 meters was then launched: the Elite (September 1997), Legacy (December 1997), Dynasty (December 1998) and Excellence (September 1999). The paths of ACM and Dufour separated when, following the departure of Olivier Poncin, the Dufour group, undergoing major restructuring, withdrew from the production of motor boats. ACM was sold in 2001 . In 2004 , ACM found itself in bankruptcy. The company was then taken over and moved a second time to settle in Bourguébus to the south-east of Caen . Another site is then created in Lorient where most of the activity is transferred. There remained in Normandy only the realization of the hulls of boats. After having changed owners many times (ACM Power, ACM Dufour, ACM Yachts in 2001 , Green Recovery and Sey Group in 2004, which became ACM Arcoa), the company was placed in receivership in July 2012 and then liquidated on February 5, 2013
Подбор катеров и яхт, осмотр, сюрвей, рефит, доставка и перегон по России. Привезем и растаможим из Турции и Европы t.me/saleboat
Даа, катер просто конфетка!
И мореходный, и вместительная эргономика, и с флаем, и на отличных дизелях.
И обзор этот отличается от предыдущих более таким сдержанным официальным подходом, более выверенная речь. Как новый уровень профессионализма ведущего, это радует!
Спасибо за ваше наблюдение.
Когда снимает оператор, я могу сконцентрироваться на диалоге.
Очень красивая лодка, а состояние в котором она находится - близко к идеалу. Спасибо за приятное видео!
Рад что понравилось
Андрей привет! Отличная лодка! Спасибо тебе и Славе за экскурсию на эту красотку! Очень рад что побывал на ней лично! Вот сейчас смотрю обзор и вспоминаю как пили кофе и общались!
Привет Григорий. Взаимно. Скоро на канале будет обзор твоей лодки Yamaha PC26
@@PeopleBoats Жду с нетерпением :)
Hi, ho much is it the acm excellence 38 boat? Please sent me more informations. Thanks
Интересная лодка, спасибо за обзор. Чем то внешне напоминает Elling e4.
Слава, поздравляю с шикарной лодкой.
Предыдущая твоя Бавария была неплоха,
но, эта - песня!
У меня практически идентичная лодка (11,5м/3,8м + 600лс, 1000л топлива + 500л вода, ), и я тоже хожу обычно в водоизмещае.
Только гостевая у меня как в купе.
Расход 1л/км.
Чаёк, красота.
Андрей, спасибо за знакомство с красивой лодкой!
Спасибо что смотрели
Андрей, согласен, я бы точно не стал бы закрывать пейзажное окно телеком!
Лодка топовая, очень редкое чувство "приятности" внешнего вида и интерьера, а звук моторов, которых не слышно даже с кормы... Очень комфортно. А 16 км/ч крейсерская в режиме водоизмещения при таком расходе -- фантастика. Супер лодка!
по поводу слов Андрея про мелкость гостевой каюты.
когда смотришь на лодку, видно куда девают собственно размер.
в рыбацких лодках - много кормы, мало жилого пространства.
в круизных лодках - наоборот.
здесь кормы много, поэтому, мелкие каюты.
это особенно видно по размеру флайбриджа.
он большой.
если бы лобовое стекло было сдвинуто к корме, например на метр, этот метр ушел бы в каюты и в воздух в жилых пространствах.
у меня при таком же размере, на корме умещается только маленький столик и пара кресел:(
но, каюты просторнее.
Прекрасно когда люди могут позволить себе такое удовольствие!
Спасибо за интересный ролик, удачи в делах!
Отличная лодка!
Андрей спасибо за видео,Калифорния смотрит!
Спасибо Андрей. нормальный аппарат обозрил
Обозриливай ещё
Андрей,мне кажется в малой каюте надо сделать закладную вместо прохода и спать головой влево(поперёк яхты),чтобы не биться головой и светильник правильно подсвечивать будет.
Закладная есть, но по ширине не получится спать
Вот это маркетинг! 19:12 "два огромных иллюминатора." И показывает маленькие как бойницы. Вам в торговлю нужно. 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Правильно! Зомбоящик не нужен!
😂😂😂😂😂
Классная яхта!
Подписался на канал. Красивые обзоры. Сказка. Телевизор точно не нужен. Огромные окна для забортных пейзажей!
Спасибо
Лодка - мечта, для людей живущих отдыхом на воде. Ну а для кого- то возможно скраб, старьё, забытая случайно купленная когда- то статусная игрушка
В точку про TRISTAN! Была у нас 315 2001 года, очень продуманная лодка про своём размере, но в интернете вообще ничего про верфь…(
У них есть инстаграмм)
Привет от соседа в гавани!) Удачи в транспортировке.
🤝
Шикарная лодка!
Лодка просто огонь!!!! Хочу отреставрировать свой старенький "ритм", если есть специально обученные люди дайте знать, спасибо заранее))))
В каком регионе у вас лодка?
@@PeopleBoats Марий Эл
@@СергейФиленко-и7о у меня в Москве есть команда. Катера Волга восстанавливают
Что на крыше?
В Самаре много интересных моментов! Особенно за Волгой!
Волга красота
Добрый день. Спасибо за обзор. А у Славы же Бавария 37 была. Почему интересно поменял? Как один из вариантов рассматриваю баварию для себя, но эта тоже прекрасная. Жалко, что обзор флайбриджа не сделали
Слава так красиво эксплуатирует и содержит свои лодки, что не получается больше сезона ходить - продай, да продай)
Странное, конечно, высказывание для человека, который занимается продажей и подбором лодок:
"Лодка не будет продаваться, потому что она оказалась потрясающей" :)
Славу поздравляю! А что с Баварией? Обзор класс! Спасибо!
Там две радио станций речной и морской, а третий микрофон громко говорителя 🙂
Да, матюгальник.
Хороший экземпляр
Лодка огонь
Берем?)
И где интересно в Омске её эксплуатировать?
Иртыш
Обзор норм! Жаль флай пропустили(
Так задумано
вот бы нам такие находки)
И вам найдем
@@PeopleBoats ок, спасибо. Жду
@@Antonioni20071 надо заявку на подбор оставить и ждать недолго)
@@PeopleBoats я про заброшенные)))
Лодка красивая спору нет... Нравиться ли она мне ? Эстетически да. Купил бы я её ? Нет. Для такого размера она слишком не функциональна в смысле комфорта и обитания. Но для реки самое то! В море я на ней не пошёл бы ,при всей её мореходности. Желаю капитану семь футов под килем и попутного ветра!!! Прекрасное приобретение.
Полностью присоединюсь))
Яхта стоила 9 млн рублей, возможно был торг. Шикарная !!!
А почему бы не поставить проектор лазерный и опускать полотно...
на флайбридж Андрея не пустили?:)
по чём взяли ?
100 млн
@@PeopleBoatsканал стал торгашеский
Нашёл ,что продавалась на авито,4,5 млн. Хороший ценник за такую лодку
Порядок цен сегодня принципиально иной)
Купили за 4,5 продают за 17. 😂
тебе везде кажется по тому что нет бабла 😁😁😁
Моторный отсек то почему не открыли?(
В процессе съёмки на нас напали раки, не успели снять.
Вопрос.Эта яхта случайно не бывшего губернатора Самарской обл. Титова?
Маловата для губера)
Привет миллионерам
Очень красивая лодка , похожа на ваш Андрей Тристан .
Да. Я тоже заметил, но заметно больше. Разница между 34 и 38 футов Колоссальная)
спинка без спинки когда ты синий в гамано тебе всё равно поэтому тебе кажется или спи или ехай н а у й на берег в плавь
"не спрашивайте сколько она стоит" тоже мне секрет))) $37k-$40k за такое состояние и оборудование
Ох, как Вы ошиблись, за 170.000 евро в продаже
Ержан проснись
Блин моя посудина 5 метров,зачем я это смотрю😂
У меня вообще лодки нет )
с этой лодки видать много людей пошли ловить раков по дну, включая самого хозяина в последствии
Это нос от яхты или лодка от яхты .. Дизайн как у 100 мл долларров.
Пора на китайские изделия переходить...
Уже скоро пере
Блин Самара чтоль?)))
Ага брошена, расказывайте😅
И какая может быть рыбалка в носках😂
На редкого носкового сома
@@PeopleBoats Ну серьёзно если. Видео будет? Интересно посмотреть как с такого лимузина можно рыбачить.
@@Andrey_domi у славы в комплекте к яхте есть тузик 3 метра.
@@PeopleBoats понятно. Про рыбалку насвистел)))
@@Andrey_domi и рыбалка и видео будет
Если лодка французская, то почему её нужно обзывать на англосаксонский манер , с чего вдруг АйСиЭм ?
А как правильно ?
Думаю , что-то вроде АКЮМ ...
Вкурсе же , что наглосаксы с Москвой сделали ?
Москау , тфу на них
Вот какие литры в км ?! У вас что стоит одометр ???
Почему нельзя говорить более понятным для катера по расходу топлива, литры в час !!! Что за фигня ?
При скорости 16 км/ч, расход 1л. На км. Или 16 литров в час. Легко понятно для всех.
@@ЮрийБычков-ж6т сказали 0.6. на 1км ! Быстро посчитаешь ?
А в принципе зачем говорить информацию которая не даёт ясности. И все равно нужно переводить на литры/час ?! Может проще сказать сколько литров в час и при какой скорости !!
Для путешественников по реке важна информация про километраж. Для рыбаков в домашней акватории в часах.
@@PeopleBoats допустим кому-то и так удобно, но не проще вам сразу говорить информацию и так и так. Что бы кому надо знать км/литры расход, получит информацию и кому удобнее слышать литры в час. Даже если идти далеко по мне лично, лучше знать расход литры в час на определенной скорости, исходя из этих данных мне проще прикинуть сколько бензина мне понадобится.
Т.к. даже на дальние расстояния мы считаем, что прибудем туда то, через какое-то время. А не говорим, что через сколько км прибудем на место это не информативно!!!!
@@Diger-474 На такой лодке вы пойдёте из Самары в Москву. Километраж вам подскажет судовая навигация. Условно 2000 км. И вы понимаете что вы потратите 2000 литров топлива. Далее строите свой маршрут с учётом ПЗС на воде. Одна будет через 300 км, вторая на 1200 км судового хода, третья в Плесе, до неё 1000 км.
Повторюсь. Путешествуя по реке на лодке удобнее считать расход количество на километр
После фразы "не спрашивайте сколько она стоит" я пишу этот комментарий и включаю другое видео
класс!
на тристан смахивает только побольше
Да, не могу не согласиться
Нет государств☝️Закупали Трастовые компания,за наш счёт 🤣🙃И сейчас нет государств-это всё юрисдикции Трастов☝️
Цена вопроса)?
цену набивают))
120.000$
fr.wikipedia.org/wiki/ACM_(yachts)
ACM is a former shipyard founded in 1955 in Cabourg in Calvados by Albert and Marthe Charpentier. In 1961 , ACM (Albert Marthe Charpentier) revolutionized nautical construction with the polyester - balsa sandwich construction for which the Norman company obtained the "European label for nautical prevention" thanks to the unsinkability it confers on the boats thus built. .
In the mid-1970s , the yard launched the ACM 1200 and 980. This last model was built in 160 units and delivered to French customs as well as to other countries for coastal surveillance ( Mauritania , Comoros , Guinea , Togo ). At that time, around 30 to 40 boats were manufactured per year, which were divided between the unconditional faithful and the administrations ( customs , gendarmerie and maritime affairs ).
After being taken over by Olivier Prouvost, associated with the Production Manager in 1990, ACM joined the Dufour Group in 1997 under the direction of Olivier Poncin. The company left Cabourg to set up at the Colombelles site , near the Renault Trucks factory . A new range of speedboats from 8 to 14 meters was then launched: the Elite (September 1997), Legacy (December 1997), Dynasty (December 1998) and Excellence (September 1999). The paths of ACM and Dufour separated when, following the departure of Olivier Poncin, the Dufour group, undergoing major restructuring, withdrew from the production of motor boats. ACM was sold in 2001 . In 2004 , ACM found itself in bankruptcy. The company was then taken over and moved a second time to settle in Bourguébus to the south-east of Caen . Another site is then created in Lorient where most of the activity is transferred. There remained in Normandy only the realization of the hulls of boats.
After having changed owners many times (ACM Power, ACM Dufour, ACM Yachts in 2001 , Green Recovery and Sey Group in 2004, which became ACM Arcoa), the company was placed in receivership in July 2012 and then liquidated on February 5, 2013