Сравнение 25т. КРАНОВ! (Ивановец, Галичанин, Челябинец, Клинцы).Подробная информация!
Вставка
- Опубліковано 2 бер 2020
- Галичанин 25т. (KC-55713-5В).
Грузовой момент: 85 т.м.
Длина стрелы: 9,5 - 28,0 м.
Профиль стрелы: Гексагональный
Опорный контур: максимальный - 4,9 х 6,1м., минимальный - 4,9 х 2,27м
Зона работы крана: 240, 360 град.
Длина гуська: 9м.
Способ перевозки гуська: отдельно
Макс. глубина опускания крюка: 32м.
Максимальный вылет с основной стрелой (с гуськом): 26м.(16м.)
Максимальная высота подъема крюка:
основная стрела - 28,3м, основная стрела+гусек - 37,3м.
Максимальный груз, при котором допускается телескопирование стрелы: 6т.
Скорость подъема-опускания груза:
- номинальная - 6м/мин.
- максимальная -40м/мин.
- посадки - 0,2м/мин.
Частота вращения поворотной части: до 1,7об/мин.
Прибор безопасности: ОГМ-240.
Максимальная масса противовеса: 0,65т.
Набор противовесов: 0 / 0,65т.
_________________________________________________________________________________________________
Челябинец 25т. (КС-55732-33).
Грузовой момент: 85тм.
Количество секций стрелы: 4.
Длина стрелы
- основная стрела 10,3м.
- максимальная 33м.
Размер опорного контура: 5,75х6,0м.
Зона работы: 270,360 град.
Вылет стрелы: 31м.
Макс. высота подъема крюка: 33,3.
Кратность полиспаста: 6К.
Габаритные размеры крана (ДхШхВ): 12х2,5х4м.
Скорость телескопирования секций стрелы:
- мин. - 19,8м/мин.
- макс. - 23,4м/мин.
Масса груза при телескопировании секций: 6т.
Полная масса крана с основной стрелой (без п/в): 22,56т.
Нагрузка на переднюю ось (без п/в): 7,1т.
Нагрузка на заднюю тележку (без п/в): 15,3т.
Масса (основного / максимального) противовеса: 5,4т.
Длина гуська: 10м.
Способ перевозки гуська: отдельно возимый.
Скорость посадки: 0,3м/мин.
Частота вращения: 0,1-2,1 об/мин..
Высота подъема груза на основной стреле: 11м.
Высота подъема груза на максимальной стреле: 33,3м.
Вылет максимальный (основной) стрелы: 31м.
Увеличенная скорость подъема груза (при К=мах): 18м/мин.
_________________________________________________________________________________________________
Ивановец 25т.(КС-45717 К3).
Грузовой момент: 80т.м.
Опорный контур: 5,6 х 4,95м.
Длина стрелы: 9-21м.
Наибольшая высота подъёма с основной стрелой: 21,4м.
Наибольшая высота подъёма с гуськом: 29,9м.
Вылет с основной стрелой: 2-19м.
Вылет с гуськом: 9-28м.
Скорость посадки: 0,2м/мин.
Частота вращения: 0,3 - 1,7об/мин.
_________________________________________________________________________________________________
Клинцы (КС-55713-5К-3).
Грузовой момент: 80т.м.
Профиль стрелы: Гексагональный.
Длина гуська: 9м.
Максимальная высота подьема крюка:
- с основной стрелой - 28,3м.
- с основной стрелой и гуськом 37,3м.
Скорость подъема-опускания груза:
- номинальная 6м/мин.
- увеличенная 12м/мин.
- максимальная 40м/мин.
Частота вращения: 1,4об/мин.
_________________________________________________________________________________________________
Подробная информация : promce.ru/
Мы в Instagram: / promce_ru - Авто та транспорт
На Галиче и ивановце рычаги сделали бы длиннее сантиметров на 30 а то чтобы работать нужно согнуться обязательно в позу шахматного коня
Я сам автокрановщик и не работал на импортной технике,но на наших на всех работал и скажу единственный автокран это клинцы,всё
иваановцы нынешние гавно...старые были довольно таки устойчивы да и вообще выносливы..на счёт всех я бы не сказал...яелябинцы по эргономика лучше клинцов Ивановне,галичей.ну а то что вы написали клинцы,так и галичанины это ровно то же самое тот же завод ныне
Челяба норм!!!
Я также работал только на отечественных кранах, мне Галичанин больше нравится
На всех этих кранах работал и на данный момент тоже на клинце 25т. работаю. У нас в России привыкли всю спец технику лепить на Камаз и Урал. Гавновозы они, вахтовки они , самосвалы они и т.д. и т.п. Ну блин когда нибудь уже сделают нормальное шасси для кранов , чего вы там боитесь. Дожили мля у китайцев технику покупает Россия позор. А свои люди дома сидят без работы. Возьмите хотябы старый кран польско- украинский Фаблок вот был кран. Такого устойчивого крана я не видел и мощный . А всё из за того , что кран был низкий , опорный контур мощный. Вот от туда и пляшите. Задние мосты сделайте жёстким как и было. Да что тут говорит , раньше отк было , а сейчас сырец лепят и всё тут .
Мурат, извините, что поправляю, но правильно будет не на клинце , а на Клинцы или на Клинцах ( Клинцы - город на Брянщине). Но не про это я хотел сказать. Было у нас такое шасси. Когда почти загнувшийся Брянский автозавод выкупила частная фирма и решила на шасси БАЗ «Вощина» делать крановые установки для нефтяников. Уже и крутецкую раму под кран разработали , и, если не ошибаюсь, выпускать краны начали, но тут проснулось минобороны и загрузило госзаказом все мощности...... Вот так мы лишились крутого кранового шасси....
Работал на 20 тоннике тадано.. 83 год выпуска стрела 32 метра ложишь и берешь блок шестерку. С 20 тоннами на три метра по кругу. Все приборы работали.. ничего не бежало ни капало.. кабина на установке все продуманно. Не включишь отопитель 🤣🤣🤣 комп не включится.. должно быть 5 градусов.. платформа прсчитана.. все опоры с одинаковой загрузкой в сложенном состоянии. Стоит на любых трех. . Одну выжмеш. Потом с разу на три и он автоматом в .ноль. . Опорники не снимали они уходили полность под раму в гнезда. 🤣🤣🤣🤣🤣 короче любой узел продуман просчитан и после этого сесть на ивановец...🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Я видел либхера, низкий, может с кабины аж рулить и ехать, там где рычаги, может над кабиной работать на 360градусов, колёса задние доворачиваются, и это 90 год...
Я конечно Родину люблю, но предпочитаю работать на KATO или TADANO. Отечественным производителям до японцев ещё очень далеко.
Поддерживаю
Европе тоже курит ,особенно в классе ,, короткобазные ,, с их способностями выставления аутригеров, так и возможность перевозить груза .
Как говорил инженер ссср побывавший в Швейцарии
- если они остановятся и дадут задний ход нам их не догнать
Мне TEREX очень нравится.
Тоже на тадано работаю, хороший кран мягкий
Все коротко и ясно без воды 👍 Но ясно, что автор за челябу)
Имеет лобовое стекло, и верхнее😂 на других то кранах стёкол нет, очень полезная информация))
Это как левое зеркало и подголовник в машине
Не пойму зачем в верхнее стекло имеет дворник когда установлено горизонтально в уплотнителе которое создаёт лужу
Спасибо за обзор данных кранов.
А что по надёжности известно??
Какой из данных образцов лучший.
А какой ....
Я крановщик с большим стажем и успел поработать на всех моделях российских экранах, все заводы имеют свои недостатки и недоделки. Всё приходится доводить своими силами.
можно конкретику?что ты там доводишь?помимо того что бы поставить магнитолу и что либо отрегулировать?
Работаю на ивановце .Соединение кабины с порталом смешное ,дождь вода в кабине. Зимой холодно, никакого утепления, шум неимоверной. Пол в кабине голый за исключением куска войлока. 70лет заводу ,а кабина все та же.
А про дверь вообще молчу
Зато передняя форточка открывается!.. 👍
Грамотная речь, спасибо очень приятно!!!
Здравствуйте. А можно посмотреть кран челябинец, управление на джостиках,как они себя ведут и ещё если можно подсоединение люльки,как это все работает.
Чтобы из трупа сделать автокран, нужно автокрановщиков выслушать и мож оживите.
Не коректный обзор,наборомвыключателей и форточкой груз не поднимешь. Челюбинец трещит по швам,от болтающихся аутригеров до жиденькой стрелы сваренной из кусков. Ивановец самый устаревший и простой вариант,21м ему за глаза. Галич слишком много на себя взял,стрела тяжолая но длинная,больше плюсов нет. Клинцы не чем не лучше,сваренны по другому и контур хороший,зато гидравлика потише работает. Показанные фонарики и ящики можно и самому сварить и установить,а вот жёсткости и надёжности металлоконструкции не добавит,не на эти примочки обращать внимание нцжно.
Сейчас ни один Российский кран не имеет достаточной прочности, они все гонятся за уменьшением веса, но тем самым делают конструкцию менее прочной, у всех кранов годов производства так с 2010, нижние не поворотные рамы очень сильно страдают от недостаточной толщины металла, у Ивановцев и Галичанинов часто отпадают полки на которых установлены лебедки, а Ивановец как и Галичанин я погляжу вообще не изменились что я работаю на Ивановце и Галичанине 2003 года, что в 20020 году нихера не поменялось, только профиль стрелы который Европейцы, Американцы, Японцы применяют уже не один десяток за то у нас орут что инновация, чуть ли не сами придумали.
В ближайшее время сниму сам чтото возьму от коллег,покажу отдельные элементы металлоконструкции кранов разных производителей и в конце сравню с моим любимым КРАЯНом.
Это наверное челябинец ещё года 2000 года,те да, швы у них не только трещат а уже некоторые элементы переварены и заменены. Работаю уже на третьем Челябинце,до этого был 32т,не совсем удобная машина конечно,аутриггеры шарнинотелескопические (если понимаете о чём я) при установке тяжело подложить подкладки особенно если база вездеход. Шланги выдвижения опоры и аутриггера тоненькие и длинные зимой лопаются. Второй 25 кран стрела 32 метра(тяжеловата конечно) но работать на нем одно удовольствие, выставился и работаешь уверенно как на КАТО (на них я тоже работал). Сейчас работаю на 25тоннике 22м, работать одно удовольствие, заявленных характеристик вполне хватает, никаких жучков и перемычек нет. Работаем на буровых, кто работал на знает что это такое
про стрелы скажу, их сейчас делают на одном заводе, в Камышине и из импортной стали. так что прочка и функциональность зависит от чертежа заказчика.
Недавно грузили раму тепловоза, 40 т весом, два одинаковых клинца 28м,шоссейники, через зад, на мою сторону получилось 21 т, вес был взят и держали мы его ещё минут 40,чтобы трал заехал! Клинцы соответствует своим характеристикам. Из 25 ток, один из лучших отечественных кранов!
Хотелось бы увидеть обзор на Югославскую установку Metalna. И сравнение по Тем годам.
было бы замечательно если бы вы указали цену рядом для сравнения на тот момент.
Я, крановщик все автокраны хороши но гидронасос у всех Российских автокранов шумно работает и еще под ухом,за шея и под ноги шумоизоляция плохо устаёщ не от работы,а из зс шума это очень бесит самом деле профессия автокрановщика серьезно,по этому мне кажрться крановщики долго не живут как печально🤔
Ставишь 2 крана один такой новый, а другой б/у японец на стройку. Новый в середине стройки и здыхает! А б/у японец тащит все на себе!
Смысле здыхает, что с ним случается, работаю на ивановце тащит вроде
15 лет Клинцам. Стрела 21 метр-ни одной аварийной ситуации. гидравлика работает до сих пор как часики (бывалые заказчики в шоке). Да. ремонты неизбежны, согласен. Есть некоторые претензии в плане удобства "скворечника", а так-очень мягко работает, до сантиметра.
Молодцы. Спасибо.
А что скажете про КС65613-5
Ивановец встаёт из пепла . Да некоторые решения стары Но не подводили . В 90 е годы делал хорошую продукция базировались на базе Маз 503 2 х осный и Урал 3 осный Сегодня базируется на базе Камаза 3 осного Стрела лежит на резиновой подушке вертикальной опоры . Служат 5 - 10 лет и не подводят высокая ремонтопригодность
Ивановец банкрот ,
Характеристики нельзя одни и те же указать? У одного высота подъёма у другого длина стрелы указана.
Очень полезная и интересная информация спасибо. Автокрановщик 12 лет стаж
Не равносильный обзор. У Ивановца сейчас ряд модернизированных 25-кранов с новой кабиной. Почему не берут новинки? Явно автор топит за Челябу))
Да потому что со старой кабиной дешевле,эта кабина полное убожество ,форточек нет,мусор не вымести из кабины ,поэтому пол гниёт. Уплотнения двери никакие,вся пыль и снег задувает в кабину..В Челябинце кабина лучше и комфортнее.В Галиче тоже кабина нормальная.
Работю ща на челябинце, и заметил что он как будто рекламирует его, у меня есть группа автокрановщиков там более 100 человек, и в основном хвалят ивановца
Ивановны фуфло. Все сделано по старинке. Сам работаю КС 65740-8
Камаз. Урал? Без срока давности?
Работаю на ульяновце-это реально позорище из кранов..
Ивановец тоже самое!!!!
А,Камышин?уже год новый стоит на продаже!никому не усрался !
@@wert8298 усрался ((( . Щас мучаються у нас парни. Опоры как на манипуляторе: короткие и тонкие, вставляется и видно как разъезжаются.Сразу от такого отказался, пусть бесстрашные работают. Стрелу поднимешь пустую, видно как меняется геометрия платформы.
@@wert8298 усрался ((( . Щас мучаються у нас парни. Опоры как на манипуляторе: короткие и тонкие, вставляется и видно как разъезжаются.Сразу от такого отказался, пусть бесстрашные работают. Стрелу поднимешь пустую, видно как меняется геометрия платформы.
Ивановец не отстаёт!
Если бы не курс доллара и таможенная пошлина эту технику никто бы не покупал все просто.
То есть имеется еще и разница в самих кранах, интересно)
Мне нравится!
Лёня, сравнивать надо не старые модели с новыми. Если берешься сравнивать 25т. 31-33м., то сравнивай один класс и ценовой сегмент, а не машины с разными годами выхода рынок. собрали в ролике новые и б.у машины. Что за "гуся" ты предлагаешь на стрелу? новый термин? :-)
Гусь это гусь , старый термин
Ну вообще то гусёк называется.
Кран Челябинец из Челябинска и монтируется на шасси Урала из Челябинской области. У Челябинца лучшая окрасочная камера (точнее цех) в стране. Лучшие стапели для сварки опорного контура и стрелы. Стрела у Челябинца имеет переменную толщину для облегчения конструкции.
Сам себя не похвалишь, никто не похвалит😁😁😁Можно было написать ещё про Челябинских мужиков))
@@user-yi5eo3dc2t про челябинских мужиков писать не стоит, это очевидно, как аксиома.
Да окраска челябинца просто Ужас!!! Щелухой пошла через 2 года...
@@user-be8tl6le8x ну на какой отечественный техники краска не облезает зато цены лупят
Что значит секции переменного сечения,это из кусков профиля разной толщины,для экономии. Что то не у японцев и немцев секции стрел из кусков не варят,профиль должен быть цельным без сварочных швов. Нет ума даже повторить конструкцию,пусть и получится го...о но своё,а так ещё и с экономим.
Клинцы скворечник течет по швам по уплонителям. Педаль газа надо перемещать вперёд, открывание двери с нутри неудобно нужно переделать. крепление сидение надо перемещать вперёд на 10см чтобы откинулась спинка.кренометр в скворечнике стоит для красоты. Крепление башмаков на лапах надо усилить и укаротить чтобы не цепляло при установке. Кренометр на лапы нужно переместить , или вообще выкинуть. Чтобы он показывал точно на него нужно смотреть с верху ровно в центр.
Стаж 12лет. На клицах 5
товарищи это всё надо писать заводу изготовителю
Почему до сих пор нет защиты нижнего гидроспрелитиля от воздействия влаги!
Чувак если ты в кранах не бум бум то и не лезь не в свое
Я тоже так думаю!
Автор говорит, что на Галичанине удобно заводить и глушить двигатель из кабины машиниста. Так-то на челябинце это тоже есть. Так же с подпятниками. Подпятники крепятся на цилиндра на всех представленых кранах. Видео не о чем.
Это типа умный обзор на самом деле тупо реклама
У него не продаётся Челябинец, вот он и старается сравнить новый кран от ЧМЗ с кранами б/у
@@user-yi5eo3dc2t может у него и не продаётся,обзор реально не обзорный. Наши понакупили сначала пластилиново-неустойчивых кранов, потом сразу 6 новых ЧМЗ 25т. Скажите какой кран , старый или новый, по грузовым характеристикам может через кабину работать без вреда, из отечественных? Я кроме ЧМЗ таких не знаю.
@@user-wi2fn2tb8q Все выпускаемые отечественные 25 тоники работают в зоне 360 перед кабиной с уменьшенной грузоподъемностью, включая краны ЧМЗ.
@@user-yi5eo3dc2t попробуйте. Уменьшенной грузоподъёмностью это стрелу поднять отцепить неверное? Челябинец поднимает груз. Овоид ивановец ак25:во-первых ему онк160 перед кабиной 270º не даст работать,во вторых попробуйте отключите и заведите стрелу на вылет 10 метров перед кабиной (попадете в Крашканал на ютуб). Челябинец на 12м перед кабиной нагрузка 1,5т разрешена. Галич вообще только сбоку на полную нагрузку берёт,32т50т у них спереди не работают. Клинцы выше 3х метров поднял сзади 19т и на вылете 3 метра и кран чуть не опрокинулся. Хотя гидравлика работает тише и быстрее зато насосы или Украина или Китай, доставка 60-90 дней
Челяба самый отстойный кран на котором я работал. Надежным я считаю это кран клинцы.
У Клинцов площадь опоры намного меньше , чем у Ивановца и это снижает устойчивость.
@@user-lh3ol2ro3s у клинцов самый большой опорный контур..не меньше ивановца.
Устоичивее ивоновец и клинци. Но быстрее все это челябинец. Хоть и жидкий но15.5 тонн сам лично подымал без проблем.
Челябинцы серии плюс лучше клинцов это я уже опробовал
@@user-zo2uv4bc8z как сказать...это большой вопрос,кому как .
Спасибо
А как насчёт Ульяны?
Спасибо.
Клинцы 25/31 лучшие российские 25ки
Что прикупить для стройки двухэтажного дома посоветуйте? Плиты, блоки фбс, фунд подушки и тп. Самое тяжелое будет тонн 7-10 на 6-8 метрах от машины. Строюсь в глуши кран не назаказываешься (((
ГЯ
Китайца надо не подведёт XCMG 16т намного привосходит по грузовым характеристикам 25 ку российского производства
Бери КС 3575 ,самый дешёвый,но надёжный,работаю на нем 17 лет ,крану 36 лет,весь металл целый,на полном вылете 1.2 тонны по паспорту а может взять до трёх тонн!!! Проходимость хорошая,езжу много по дачам,задом заходит в узкие заезды. Стоит от 400 до 700 ₽.Что ещё нужно?
@@user-bh9uj5od5k спасибо
10т. на 8м. это тебе нужно 40 тонник .
Урал Некст и Камаз радиус разворота сильно отличаеться и если можно длинна Урала и Камаза. Хотим приобрести челябу на базе УралНекст или Камаза шоссейники 25т стрела 28 или 30м вопрос в маневренности на стройплощадках
Странный вопрос конечно, капотники всегда априори имели больший радиус разворота, нежели у бескапотника, но удобство обслуживания, и комфортность для водителя у капотника выше, даже при перегонах на дальняк, я при росте 183см. на КамАЗе страдал от моторного тоннеля, так как он сильно натирает ногу.
Камаз конечно маневренее будет. Работал на уралах и камазах
Интересно, можно ли воткнуть заднюю поворотную ось ? ))
Иван в разы лучше , устойчевее , почему в России Ивана не смотрят
Из этой четвёрки я бы выбрал клинцы,есть противовес, крепкий, устойчивый кран! Галич почти тоже самое, но рычаги спереди не удобно! С челябинцем не сталкивался, но шасси Урала не подходят для крана, хрен куда заедешь, в смысле очень большой радиус поворота! Ивашка на последнем месте, так как стрела короткая, сейчас требования к автокрану таковы, чтобы стрела была от 28 метров!
Ивашка ахаха ну и сказанул
клинцы , стрела лёгкая , выдвигается тросами , а у галичанина гидравлика целиндрами , на головой висит не одна тонна , когда едешь по стройке а там дорог нет ,то кажется что кран должен упасть на бок, тяжёлая стрела
На ивановце 21 метр с овоидной стрелой длина гуся 9 метров ! И почему там ивановец 21 метровой стрелой ? У ивановце есть краны со стрелами 24 , 28 и 30,7 метра ! Почему такой кран не там не расматриваете ???
Зачем так громко музыку на Видео ставить ????
открою секрет 21 века ""Аутригеры"" это и есть в переводе ""выносные опоры"" в просто народии опоры, ""но согласен АУТРИГЕРЫ звучит красиво""))))))))))))))))))))))))))))
Сорок лет работаю на кранах самый лучший кран Ивановну стрела 22метра такие грузы поднимал абалдееш только если новый получаеш и один работаеш ухаживает а когда любой автокран пойдет по рукам хана долго не будет работать
5 лет работал на челябе , по мне лучше и в каких то моментах надёжнее крана в России ещё не придумали,
Салам коллега я тоже на всех кранах работал стаж с 92 года начинал с ЗИЛа 6,5т. Но скажу самый надёжный из них простой ивановец трёх секционной стрелой. А новые пошли уже не то. Стрелы тяжёлые. На северах 18лет проработал и сейчас на клинце.
Почему то не слышу отзывов о ЮРГИНЦЕ. Может работал на них кто. Я не крановщик, просто хочеться услышать отзывы о нашем кране.
Это который 4.4 короткобазный? Встречал. Сам не работал но видел.. хозяин хвалил.. вроде как адекватный.
Я работал на Юргинце, скажу честно самый комфортныйй кран в плане управления, гидроджойстики вещь. В общем везде есть свои плюсы и минусы.
@@yyugfhjj2380 Сейчас уже и Юрмаша нет, и краны не выпускают. Читаю в новостях, вроде собираються восстанавливать, но думаю не точно это. Я отработал 28 лет большую часть на автобусе. Рад был услышать добрые слова о нашем кране, Спасибо.
Приезжаю Иваново, стоянка пустая,,,,, что с заводом???. Краны на 4.-!
Клинцы был на заводе, получил камаз25. Доволен,,, красили установку балончиком.
Ивановец зил133 гя покажи или Урал4320 с двигателем камаз740 клинцы
Здравствуйте, ваше мнение почему мало распространены автокран мотовилиха, у меня знакомый купил уже второй камаз мотовилиха, и очень ими доволен,по его словам это единственный отечественный автокран который имеет икс образный контур опор и г/п 35 тонн.
Рафа Хам посмотри с приятелем крепления цилиндров выдвижения опор из под площадки они могут подвести. ( ноги раздвинет ). Как приварены проушина штока цилиндра.
Икс есть ивановец 35 тонн, на 4 осях, но капец как мне всё это не понравилось, такой кузнечик.
Выбор крана не за крановщиком, если он конечно не совмещает собственника. Отсюда все эти высказывания "KATO, TADANO, Liebher - лучше!" не имеют никакого смысла. Стоимость владения решает всё. Мне Челябинская продукция, как и сам завод импонируют.
, Я знаю хороший кран на Иванове вы что скажете Какой хороший крана
Молоток
Работал на КС-4574А Дрогобыч,грузоподъёмность 22.5 тонны,разбирал и собирал гусеничный кран 63/100т,снимал и потом ставил машзал,на меня приходилось 22 тонны,и это грёбаная конструкция с малым опорным контуром выдержала хотя нагрузка была максимум по весу. Поэтому и считаю не коректным сравнивать краны разные по оснащению и надёжности,длины стрел разные,секций меньше,противовесы
Противовесы разные по массе и навески,стрелы изготовленны из разных марок сталли. Для сравнения берут близкие по оснащению и на одинаковом шасс,и обо всём этом рассказывают и обьясняют и показывают. Простой не умудрённыц знаниями машинист не поймёт без подробного расжовывания.
Не ври,если ты поднимал 22т. то уже с перегрузом.
@@user-xt8lf8dy6n да с небольшим,лафет ровный,плоскость,застропили,дал натяжку и понемногу подтянул к себе и поднял под собой ,трал выехал а я опустил на землю и всё. В чём противоречия?
Челябинец сейчас топовый автокран, у клинцов с галичем платформа выше человеческого роста, это минус к устойчивости на длинных ножках качаются
Почему вторую лебедку не ставят? Устаёшь перепосовывать?
Хоть бы одну до ума довели.
На 25 перепасовывать ? Зачем , сделал 6 ниток и забыл
вот и молодцы ! работайте , улудшайте и все удет хорошо !
Нечего они не улучшают.
Второпласт)))а может полиамидные подпятники ?Железные лучше при любом раскладе !!!
Мне управление джойстиков на ивановце не понравилось, жосткий поворот. А если взять китайца 25 тонн то я им сделал то что не смог сделать Галич 32 тонны
Расскажите про мотовилиху
Хуже дерьма не встречал,выкинули через год
Вырос в СССР, но блин 21век.....
Утиль!!!!Особенность этих машин стоять на выставке за воротами)))!!!!
У забора.
Чем новее тем страшнее к нему подходить!
На наших кранах плохо с Астойчивостью. Только начинается отрыв от опор и все - кран продолжает падение. У КАТО такого нет и он как заложено ему + 25 процентов, то и берет. На NK-300 понимал 40 тонн..
У челябинца управление опорами не слева а с обеих сторон
Ассаламуалейкум вздравствуйте всё вроде бы хорошо за исключением того что нету одно из главных вещей в скворечнике крановщика так это люк на крыше скворечника Дело всё в том что я сам крановщик и мне как и многим другим крановщикам приходится работать стоя (я работаю на металл базе крановщиком) так вот люк это очень важная часть в скворечнике
Из всех представленных кранов меньше всего хотел бы работать на Челябинце. То ещё говно на практике выходит, стрелы без запаса прочности невнятный прибор безопасности, низкое качество изготовления и комплектующих.
Нам нужен полно комплект манжет кран камаз 457главни цлндр цлндр вдвжени стрелрй и опори
👍👍👍👍👍👍
Либбхер рулит!!!
Краны нужны сейчас на стройке юго-восточная хорда ; на стрйке мцд 3- мцд 4 на всем протижении стройки !!!!!!
Мой совет, краны надо создать на единой раме, тогда и дешевле будет и устойчивые будет
Я полностью согласен. На херья раму ставить на автомобиль. УЧИТЕСЬ У КИТАЙЦЕВ.
Ивановец это лучший красивый автокран в мире
Като и тадано хорошие краны, но мы работаем на севере и краны могут пройти только на вездеходной базе.
Почему в комментариях так много графических и синтаксических ошибок в словах ? Такое чувство , что крановые сплошь безграмотные
Мужики давайте прямо и обьективно.Все помойки!!!
aa
.
*
Алексей Тында как и ты
Галич вроде норм...
Их сравнивать нужно по весу - чем тяжелее, тем больше дадут в приемке металлолома.
1 место ивановец
2 клиенты
3 Галич
4 челябинец.
Твановец говнище
Автор. А вы не могли бы сравнивать одинаковые покаления кранов? Это не обзор, а реклама челябинца. А то взяли один новый кран и три старых)))
Да Ивадовец как выпускал в 90 е года эту кабину машиниста и да сих пор! Пора убрать её с производства.
Согласен 👍🏻👍🏻👍🏻
Это самая удобная кабина из наших кранов ,из за открывающиеся лобового стекла,а рычаги не принципиально, что по бокам ,что в спереди, приходилось работать на клиницах 25т лобовик сплошной,команды строполей только руками,а новая кабина на иване с округлым стеклом очень не удобная, да ещё тросовые джойстики это нечто
Вы немного ошиблись с1960года
@@user-qy4sz2mr4o Полностью поддерживаю. Самая лучшая кабина из всех с открывающейся передней форточкой. Не открывая её, я не работал, даже в морозы. С нынешними стропалями недоучками самое то. Не надо вставать, высовываться из скворешни. Прямо с места их ебукаешь, слышат всё чётко... 😉👍
@@KhasanGysov Да, пару ,,ласковых" вместо сигнала ☺️
Mənə pay verə bilərsinizmi bu kranlardan 16 tonluqda yarayır
кран клинцы 31метр 25т через год одна лапа только сухая.две потеют.а четвертая ручьем течёт.как будто там манжеты отсутствуют
И этому радуйтесь. Ну не отпало то ничего "пока" Целый ГОД !?!?
Нет здесь ещё Ульяновца,на всех этих кранах работал в тайге,по грузоподьемности лучший Ивановну,пачку кирпича навсем вылете подымал через кабину,самый хреновый Ульяновца,там где я на них ездил,заходил только форд карго,краны неприхотливые, льёшь.в гидравлику что попадая,отовсюду текет но работает,делается кувалдой,о каких то условиях в кабине не идёт речи вообще они там не нужны,эти краны созданы для работы в тяжёлых условиях,когда до опоры дотянуться на пене и дня три выставляется,чтобы эту опору поднять,ни одна зарубежная бояться из такой серии там работать не сможет
Клинцы,получше всех из них..галич сложный не подлезть них..в ремонте,ивановец..ну кабина это прошлый век..челябп как то жидковат что ли..тонковато всё ...
Это не обзор, а полное фуфло!!!
Беларусская Машека лучше всех вот этих вот. А про Тадано или Либхер я молчу. Но вспомнил свои первые 8 лет после учебки. Начинал со сборки крана😊
Машека далеко не из хороших кранов
Дядя , на этом ИВАНОВЦЕ 25тонн 21метр с овоидной стрелой идет гусек не 7 метров , а гусек 9 метров . У ИВАНОВЦА г/п 25 тонн еще есть модели длиной стрелы , 24 метра и 31 метр .
Какой текст дали дяди то он и озвучил
Ивановец скварешник капля на джостиках фен тепло сухо из минусов гидравлика мокнет
На трассе М12; м5и м7 нужны и пригодяться краны на строках!!! И от кантемировской- до москваречья мсд ювх участок !!!!!
По моему мнению это хорошая машина, только что медленно всё
Здесь забыли о комфорте...
Тема Не раскрыта. Очень многое упустил. Да и сравнивал краны не одного класса. А так норм.
Самый лучший кран, ивановец, на базе маза, трёхоска. Плита дорожная 2.2тн на полную удочку и в полный горизонт, анк как истеричка 260 опрокидывания, а он стоит!!!
Фиксаторы подпятников только на ивановце?🤣 они на всех кранах есть
Без Срока Давности. Мень. в Иваново Бонкрот. Министр Строительства России.
Из этих кранов какой самый лучший
Никакой.. один уровень. С весом что заявлен работать не могут. В смысле на испытаниях между опор натянет. А реально.🤣🤣🤣🤣 Весь мир уже ушел от такой конструкции.. когда на шасси ставят кран.. к крану ходовку прикручивают. Экономия в весе которая идет на повышение характеристик крана как длинна стрелы вынос с грузом . опорный контур.🤣🤣🤣
клинцы , стрела лёгкая , выдвигается тросами , а у галичанина гидравлика целиндрами , на головой висит не одна тонна , когда едешь по стройке а там дорог нет ,то кажется что кран должен упасть на бок, тяжёлая стрела
Самый лучший кран тот который открываеш и из него льется пиво!
А где машека?)))
В рифме.
Клины... Отличный вариант
Ты только рассказываешь характеристики данные заводом,а по факту все не так
Один из главных факторов преимущества техники является- ^цена ^.
Однако "образованные" российские граждане незнают об этом так как не развита логическое мышление🤪