Hola amigo buenas noches. Es recomendable usar una carga para reforzar la fibra de vidrio y quede más gruesa. La carga recomendable se llama “cabocil, es polvo de fibra de vidrio en un 30 o 40 %. Otra carga que puedes usar se llama “calcita” que es carbonato de calcio. Mezclas bastante tiempo hasta que se incorpore bien y queda una consistencia pastosa. Luego humedeces cuadros de fibra de vidrio dentro del recipiente y con pinzas lo colocas en la pieza a restaurar hasta que cubras totalmente. El tiempo de curado no pads de una hora. Saludos desde México.
Llegué buscando ayuda para reparar parte del tren delantero que perdió mi auto, y encontré a un genio. Gracias por tu tiempo y explicación paso a paso. Saludos desde Argentina.
Amigo mio buen video para q quede mas reforzado t recomiendo poner entre la fibra de vidrio y la resina una malla metalica y cubrir con mas resina eso le va a dar mas resistencia saludos
Te salió excelente el trabajo y con materiales que todos podemos conseguir! Buen viendo! Éxitos para tu canal para este 2023 , saludos desde Lima Perú!
Excelente! Me parece un buen trabajo siendo de naturaleza domestica, con buenos resultados, por encima de la media. Gracias por compartir los conocimentos basicos de estos dos aspectos como lo son la fibra de vidrio y la masilla, aparte del acabado final en pintura. Saludos y exitos.
Buen aporte, amigo, y muy útil para los que necesitamos ahorrar dinero y tenemos alguna habilidad para hacerlo. Muy bien explicado. Una vez ayudé a unos amigos a reparar una lancha con fibra de vidrio y me atrevo a recomendar usar unos guantes por lo delicado de trabajar con fibra. En las farmacias hay guantes quirúrgicos desechables de latex que son económicos y fáciles de conseguir.
excelente el vídeo, solo un consejo, al momento de aplicar la fibra es conveniente usar un guante de látex así evitas que se te pegue la fibra con la resina por las manos..
Solo un aporte, antes de hacer los agujeros es conveniente nivelar las deformaciones producidas por el golpe con calor, luego todo lo demás te quedo perfecto, felicitaciones.
Excelente VIDEO!!. Muy claro y preciso... Pero lo q debe ser complicado retirar esa parte del vehículo para poder trabajarlo. Saludos desde la Patagonia Argentina
La resina se utiliza 100 partes de resina por 25 de catalizador. En 24 horas ya estaria seco. Al igual q la fibra de vidrio ...muy buen video y buena idea. Saludos desde Argentina
Me gusta el vídeo. Voy a reparar el bumper de un camión Volvo. Cuando termine transmitiré el resultado, mi experiencia y mis recomendaciones si las hubiera. Saludos desde Kyle, Texas
Exelente muchas gracias por tu video tan educativo voy a tratar de hacer esto en mi auto.Todo lo explicas muy bien de modo que pienso que puedo hacerlo. Saludos.
me salvaste amigazo , justo estoy por pintar mi auto y el paragolpes esta roto , gracias , te felicito , saludos desde Montevideo Uruguay , me subscribí a tu canal
Muy buen vídeo, gracias. Tengo una duda, no soy experto, pero me puedes decir como se realiza la mezcla de la masilla. si pudieras hacer un vídeo con el manejo de la masilla desde el principio, gracias.
Excelente video. Te felicito. Lo único que al final antes de la pintura tienea que colocar un aderente para la pintura. Porque si no se cae la pinturas. Bueno éxito
Muchas gracias por el video. Muy ilustrativo. Que tan necesario crees que sean los agujeros si el dano no es tan grande. S no los hago sera que no tiene sufieciente agarre?
Buen video y explicación, es una excelente guía, ahora cada uno con sus aptitudes que lo aplique. Solución para reparar algo que esta muy expuesto si es estacionado en la calle, asi que no conviene enviarlo a reparar y pagar fortunas, si es probable que vuelva a sufrir un daño. Desde Argetina te saludo y gracias.
Hermano Saludos desde bakersfield ca. . ,,estaba buscando un video que me ilustrara o me diera una idea de como reparar la defensa de mi mazda miata que tiene un problema similar al que tenia tu vehículo.Me encanto tu forma de reparar la con la resina,exelente ,La forma clara y sencilla como vas explicando paso a paso, Bien!!hasta la parte done le pusiste la pasta para nivelar el contorno de la defensa,que paso! por que no le volviste a poner otra capa fina para que quedara libre de imperfecciones ? y que paso con el siguiente paso ..donde quedo el Primer?El adherente para pintura?Con todo respeto hermano y viendo los resultados finales no me gusto como quedo tu trabajo ,es solo una critica en buen plan...Feliz navidad aprovechando la fecha...Cuando menos te ahorraste un buen dinero viéndolo por el lado amable.Gracias por tu video y no se desanime Echele palante .
Yo en una ocasión envés de hacer tanto agujero sólo ise los de donde se amarra y en la parte de atrás ise lineas con lija 36 para la adherencia de la fibra y así no te preocupas en llenar tanto ollo
Mejor que un Profesional y rápido porque ahora los Pintores se dan el Lujo de realizar un Trabajo y Pagado. . . Osea pedir una Cita tres meses antes para ser el numero 7 . . . Gracias ahora voy arreglar yo mismos mi Automovilismo. . .
Muy buen video hermano ya se como reparar el Yucaso se mi moto creo que te hubiese quedado mas profecional si hubieses usado pintura industria pero el cometido de repar esta hecho me gusto tu video mucha ayuda
Desde mi humilde opinion, te voy a dar un par de consejos que creo necesarios. Soy chapista/pintor y reparo maquinaria pesada, por lo tanto estoy muy al tanto de estas reparaciones... 1°: usa siempre guantes y mascarilla. Los guantes te evitaran mucho trabajo a la hora de limpiarte, y la mascarilla imprescindible, ya que el polvo de lijado de la fibra es tremendamente cancerigeno. 2°: muy bien lo de los agujeros, pero si por el lado exterior haces un avellanado, la resina que quede en ese avellanado no tiene forma de salir, ya que sera mas ancha que el agujero. 3°: en vez de usar abrazaderas plasticas, con un soldador de estaño puedes ir soldando toda la grieta y no tendras que recortar las abrazaderas o alambre. 4°: si quieres asegurarte una reparacion fuerte, te aconsejo que metas unas chapas por el interior, remachadas de fuera hacia dentro, y si avellanas el agujero por afuera, la cabeza del remache quedara a nivel con la defensa y solo tendras que aplicar un poco de masilla para taparla. Espero que os sirvan de ayuda mis consejos. Un saludo
Muy buenos tus consejos, pero sería bueno que hagas un vídeo y explicándole eso para nosotros los que no sabemos y así arrarnos un dineral, gracias por tu aportación. Puerto 🇵🇷Rico en la casa. 👍
Sebastian Horvath si piensas aplicarlo, te recomiendo mejor soldar el plástico y reforzarlo con una inserción metálica, porque la fibra no es muy recomendable en plástico. Me dedico a ese trabajo, te lo digo por experiencia. Nosotros usamos una malla metálica muy fina, he visto en UA-cam un par de tutoriales que podrían servirte, busca cómo soldar y reforzar plástico. Las reparaciones con fibra en plástico dejaron de usarse hace años.
@Alfredo Jesus Mendoza Elias justamente a eso me refiero con soldarlo, pero es más resistente un alambre de fierro y la fibra de vidrio ya no le aporta nada de fuerza, sería completamente innecesaria. La fibra es buena en reparaciones con piezas de fibra, de plástico, no tanto; aunque sabiendo utilizarla, también funciona.
Tengo una extrategia efectiva. Sin necesidad de aplicar fibra de vidrio. Y no es amarrar con alumbre algo mucho mejor.. es con malla saranda galvanizada 8x8. Se penetra con candela. O una resistencia.
Tendrias que reforzarlo mas al paragolpe esa parte es mas sufrible donde reparaste y usa guantes tambien antiparra y un tapa boca nose jode con la fibra de vidrio te lo digo que yo trabajo con eso y pasale un aderente plastico aunque sea 3 manos dale asi la pintura no te levanta despues. Saludos🤙
Me gusto mucho el video, en especial que uno mismo lo puede hacer, el resultado se va mejorando con la practica, Muchas Gracias y mano dura con el Maduro, que si Simon Bolivar estuviera vivo los sacaria a patadas de miraflores, al presidente Diosdado,,, o es maduro,, Abrazos desde Bogota Colombia
La fibra pega muy bien en cualquier plástico...sólo era necesario una buena lijada .no tantos orificios..sólo amarrar para que no se mueba tanto el plástico.para poder trabajar.lo.demas buen video ahorrar dinero
Hola amigo buenas noches. Es recomendable usar una carga para reforzar la fibra de vidrio y quede más gruesa. La carga recomendable se llama “cabocil, es polvo de fibra de vidrio en un 30 o 40 %. Otra carga que puedes usar se llama “calcita” que es carbonato de calcio. Mezclas bastante tiempo hasta que se incorpore bien y queda una consistencia pastosa. Luego humedeces cuadros de fibra de vidrio dentro del recipiente y con pinzas lo colocas en la pieza a restaurar hasta que cubras totalmente. El tiempo de curado no pads de una hora. Saludos desde México.
Llegué buscando ayuda para reparar parte del tren delantero que perdió mi auto, y encontré a un genio. Gracias por tu tiempo y explicación paso a paso. Saludos desde Argentina.
Muy buen consejo.
Felicitaciones
Amigo mio buen video para q quede mas reforzado t recomiendo poner entre la fibra de vidrio y la resina una malla metalica y cubrir con mas resina eso le va a dar mas resistencia saludos
Te salió excelente el trabajo y con materiales que todos podemos conseguir! Buen viendo! Éxitos para tu canal para este 2023 , saludos desde Lima Perú!
Excelente! Me parece un buen trabajo siendo de naturaleza domestica, con buenos resultados, por encima de la media. Gracias por compartir los conocimentos basicos de estos dos aspectos como lo son la fibra de vidrio y la masilla, aparte del acabado final en pintura. Saludos y exitos.
Mucho a las as tu trabajo
Mucho ablas.
Caramba perdonen mi falta de conocimiento pero tengo agradecer a Dios todo ese conocimiento que ustedes comparten con cada uno de los fan
Buen aporte, amigo, y muy útil para los que necesitamos ahorrar dinero y tenemos alguna habilidad para hacerlo. Muy bien explicado. Una vez ayudé a unos amigos a reparar una lancha con fibra de vidrio y me atrevo a recomendar usar unos guantes por lo delicado de trabajar con fibra. En las farmacias hay guantes quirúrgicos desechables de latex que son económicos y fáciles de conseguir.
excelente el vídeo, solo un consejo, al momento de aplicar la fibra es conveniente usar un guante de látex así evitas que se te pegue la fibra con la resina por las manos..
Buenos dias hermano..despyes de 4 años es que veo este video..muy buena explicacion...gracias
Felicitaciones Amigo y adelante es un video muy instructivo.
viva Venezuela.
Excelente amigo felitasiones
La verdad es que me pareció perfecto es una excelente salida más ahora que todo está tan caro así que muchísimas gracias
Solo un aporte, antes de hacer los agujeros es conveniente nivelar las deformaciones producidas por el golpe con calor, luego todo lo demás te quedo perfecto, felicitaciones.
Y con q máquina o artefacto lo nivelado mi Bro. Disculpa mi ignorancia.
Gracias por compartir tus conocimientos me parece un buen video sigue con tus aportes que ayudan mucho y uno aprende algo mas
Excelente VIDEO!!. Muy claro y preciso... Pero lo q debe ser complicado retirar esa parte del vehículo para poder trabajarlo.
Saludos desde la Patagonia Argentina
La resina se utiliza 100 partes de resina por 25 de catalizador. En 24 horas ya estaria seco. Al igual q la fibra de vidrio ...muy buen video y buena idea. Saludos desde Argentina
es decir que a los 50ml que uso .deberia agregarle 12,5ml ???
Muy buena opcion colega paisano buen tutorial en Venezuela habemos buenos reparadores.
Me gusta el vídeo. Voy a reparar el bumper de un camión Volvo. Cuando termine transmitiré el resultado, mi experiencia y mis recomendaciones si las hubiera. Saludos desde Kyle, Texas
explicación técnica, precisa y exquisita. Saludos desde España
Amigo, muy bueno el video, te felicito por la forma de difundir tus conocimientos y experiencias, eres un gran ejemplo de persona para la juventud.
Exelente explicación tengo casi el mismo problema en mi KIA .Ya lo hago yo mismo
Amigo,te ha quedado de 10,te lo as trabajado con mucho detalle y te a quedado fantástico, saludos de Jose desde spain
felicitaciones....yo tengo que usarlo en un portón de metal... este video me sirve de referencia... gracias saludos...
Þ
Exelente muchas gracias por tu video tan educativo voy a tratar de hacer esto en mi auto.Todo lo explicas muy bien de modo que pienso que puedo hacerlo. Saludos.
Excelente explicación.
Te felicito. Sigue así.
Ricardo Medellín Colombia.
Muchas gracias.
Felicidades amigo siempre los pintores te dicen no sirve compré otro pero usted les demostró lo contrario saludos desde loja Ecuador
Todo muy bien, solo que yo recomiendo el uso de protección personal.Guantes de látex estaría bien.
me salvaste amigazo , justo estoy por pintar mi auto y el paragolpes esta roto , gracias , te felicito , saludos desde Montevideo Uruguay , me subscribí a tu canal
Quedó muy prefecto amigo saludos desde México lo voy hacer en mi moto
Muy buen vídeo, gracias. Tengo una duda, no soy experto, pero me puedes decir como se realiza la mezcla de la masilla. si pudieras hacer un vídeo con el manejo de la masilla desde el principio, gracias.
Buen trabajo viejo me gusto y pues hasta me descargare el video para tenerlo en el movil. Gracias por compartirlo... 💪💪💪👏👏👏
Excelente amigo bien explicado y detallado muy buen video gracias
Muy buen trabajo amigo me encanto la masilla plastica aka le llamamos pegatanque
Excelente video. Te felicito. Lo único que al final antes de la pintura tienea que colocar un aderente para la pintura. Porque si no se cae la pinturas. Bueno éxito
Excelente video muy claro y buenos tips para reparar el parachoques
todo esto es crecimiento aprendizaje,, cuando se valla maduro.. recordasremos todoo lo q nos obligamos a aprender
Gracias por compartirlo. Un saludo desde Paraguay
De nada amigo Raul, saludos.
Uno mas de Paraguay! saludos
muy muy bueno tu video amigo gracias x compartirlo...saludos desde Argentina
eL VENEZOLANO ES DEL COMPROMISO QUE SE LE PRESENTE, MUY BIEN HERMANO......!
Muy buen video , gracias por compartir tus conocimientos.
buena esa lo mas importante el ahorro gracias por la explicacion
muy bueno lo tuyo hermano venezolano . americo desde canelones uruguay
Muy bien saludos Juanito el pintor de Monterrey NL México excelente amigo
Muchas gracias por el video. Muy ilustrativo. Que tan necesario crees que sean los agujeros si el dano no es tan grande. S no los hago sera que no tiene sufieciente agarre?
MUY BUENA EXPLICACION. GRACIAS
Muchas gracias por compatillar tus conocimentos, voy hacer yo misma!
Te contratamos para cerrar LA GRIETA en Argentina, tome su like, buen hombre...
Buen video y explicación, es una excelente guía, ahora cada uno con sus aptitudes que lo aplique. Solución para reparar algo que esta muy expuesto si es estacionado en la calle, asi que no conviene enviarlo a reparar y pagar fortunas, si es probable que vuelva a sufrir un daño. Desde Argetina te saludo y gracias.
Felicidades por su ingenio y por compartirlo! Gracias!
Muy bien explicado gracias por la informacion saludos desde RD
Excelente ti tutorial solo te recuerdo usar guantes. La resina y la fibra son tóxicas a la piel
Hermano Saludos desde bakersfield ca. . ,,estaba buscando un video que me ilustrara o me diera una idea de como reparar la defensa de mi mazda miata que tiene un problema similar al que tenia tu vehículo.Me encanto tu forma de reparar la con la resina,exelente ,La forma clara y sencilla como vas explicando paso a paso, Bien!!hasta la parte done le pusiste la pasta para nivelar el contorno de la defensa,que paso! por que no le volviste a poner otra capa fina para que quedara libre de imperfecciones ? y que paso con el siguiente paso ..donde quedo el Primer?El adherente para pintura?Con todo respeto hermano y viendo los resultados finales no me gusto como quedo tu trabajo ,es solo una critica en buen plan...Feliz navidad aprovechando la fecha...Cuando menos te ahorraste un buen dinero viéndolo por el lado amable.Gracias por tu video y no se desanime Echele palante .
Que bueno me gustó mucho como quedóe gustaría aprender a trabajar la fibra de vidrio
EXCELENTE VIDEO Y MUY INSTRUCTIVO , FELICITACIONES
Yo en una ocasión envés de hacer tanto agujero sólo ise los de donde se amarra y en la parte de atrás ise lineas con lija 36 para la adherencia de la fibra y así no te preocupas en llenar tanto ollo
Buen trabajo , fácil y práctico , gracias
Hola buenas noches, muy bien que siga asi, mucho power
Ese trabajito vale unos $500 dólares se cobra acá tremendo y deja dinero excelente
Buenísimo vídeo exacta mente lo que buscaba
Buenisimo! amigo gracias por compartir exelente video!!!
Felicitaciones.. muy buena explicacion
Excelente Trabajo y además excelente tutorial
Por el vocabulario este latonero debe ser mínimo profesor de química 😂. Tremenda explicación
Muy buen trabajo, te ahorraste un buen dinero
Mejor que un Profesional y rápido porque ahora los Pintores se dan el Lujo de realizar un Trabajo y Pagado. . . Osea pedir una Cita tres meses antes para ser el numero 7 . . . Gracias ahora voy arreglar yo mismos mi Automovilismo. . .
Para salvar el momento y ahorrar buen video...a mucha gente no le gustará pero ala mierda buena idea
Gran explicación
La verdad muy buen trabajo gracias me gustó el video
Muy buen video hermano ya se como reparar el
Yucaso se mi moto creo que te hubiese quedado mas profecional si hubieses usado pintura industria pero el cometido de repar esta hecho me gusto tu video mucha ayuda
Excelente aporte hermano.!
Gracias
Excelente video amigo, solo una recomendación por favor usa implementos de seguridad para manipular La fibra de vidrio
Súper papa bendiciones desde pR
muy instructivo el video y económico a su vez
Desde mi humilde opinion, te voy a dar un par de consejos que creo necesarios. Soy chapista/pintor y reparo maquinaria pesada, por lo tanto estoy muy al tanto de estas reparaciones...
1°: usa siempre guantes y mascarilla. Los guantes te evitaran mucho trabajo a la hora de limpiarte, y la mascarilla imprescindible, ya que el polvo de lijado de la fibra es tremendamente cancerigeno.
2°: muy bien lo de los agujeros, pero si por el lado exterior haces un avellanado, la resina que quede en ese avellanado no tiene forma de salir, ya que sera mas ancha que el agujero.
3°: en vez de usar abrazaderas plasticas, con un soldador de estaño puedes ir soldando toda la grieta y no tendras que recortar las abrazaderas o alambre.
4°: si quieres asegurarte una reparacion fuerte, te aconsejo que metas unas chapas por el interior, remachadas de fuera hacia dentro, y si avellanas el agujero por afuera, la cabeza del remache quedara a nivel con la defensa y solo tendras que aplicar un poco de masilla para taparla.
Espero que os sirvan de ayuda mis consejos. Un saludo
Muy buenos tus consejos, pero sería bueno que hagas un vídeo y explicándole eso para nosotros los que no sabemos y así arrarnos un dineral, gracias por tu aportación. Puerto 🇵🇷Rico en la casa. 👍
Y que se corte la uñas !!!! 🤣🤣🤣🤣 O se las lije el muy marrano
Buen trabajo amigo
te felisito amigo quedaron detalles pero muy buena tu idea
esta excelente un vídeo bien explicado felicidades
Muy buen vídeo mi hermano.. saludos desde Honduras
Excelente mi pana ahora le meteré mano al mío, gracias
Merci pour cette vidéo dommage que c pas français mais sa aide beaucoup 😉😉😉😉
Jajajaj commente t as fait pour comprendre
Antes de pintar coloquen Un promotor de adherencia, para superficies plásticas, y a la pintura agreguen flexibilizante
Excelente trabajo
Excelente video,me ha sido muy útil,gracias por compartir conocimiento.
Excelente video y muy bien explicado.
Sos un genio !!! Acá en Argentina por esa rajadura un chapista te saca $10 mil pesos
Sebastian Horvath si piensas aplicarlo, te recomiendo mejor soldar el plástico y reforzarlo con una inserción metálica, porque la fibra no es muy recomendable en plástico. Me dedico a ese trabajo, te lo digo por experiencia. Nosotros usamos una malla metálica muy fina, he visto en UA-cam un par de tutoriales que podrían servirte, busca cómo soldar y reforzar plástico. Las reparaciones con fibra en plástico dejaron de usarse hace años.
@Alfredo Jesus Mendoza Elias justamente a eso me refiero con soldarlo, pero es más resistente un alambre de fierro y la fibra de vidrio ya no le aporta nada de fuerza, sería completamente innecesaria. La fibra es buena en reparaciones con piezas de fibra, de plástico, no tanto; aunque sabiendo utilizarla, también funciona.
muy bien te quedo positivo, gracias voy a ver como me queda una facia que voy a reparar.
Muy buen video y explicacion de trabajo.
Super buenísimo el trabajo
Muy buena idea amigo
Muy buena explicacion. Se le agradece.
ES CALIDAD MUCHAS GRACIAS SEGUIRE EL CONSEJO
SIGA ADELANTE QUERO POR FAVOR UNA TECNICA PASA PEGAR LATA DEL COCHE
Buenísimo el tutorial, te lo agradezco...
Excelente video, saludos desde El Salvador
Tengo una extrategia efectiva. Sin necesidad de aplicar fibra de vidrio. Y no es amarrar con alumbre algo mucho mejor.. es con malla saranda galvanizada 8x8. Se penetra con candela. O una resistencia.
Tendrias que reforzarlo mas al paragolpe esa parte es mas sufrible donde reparaste y usa guantes tambien antiparra y un tapa boca nose jode con la fibra de vidrio te lo digo que yo trabajo con eso y pasale un aderente plastico aunque sea 3 manos dale asi la pintura no te levanta despues. Saludos🤙
Buen trabajo
Me gusto mucho el video, en especial que uno mismo lo puede hacer, el resultado se va mejorando con la practica, Muchas Gracias y mano dura con el Maduro, que si Simon Bolivar estuviera vivo los sacaria a patadas de miraflores, al presidente Diosdado,,, o es maduro,, Abrazos desde Bogota Colombia
Muy buen trabajo maestro !
Me gusto mucho el video, espero ver mas
La fibra pega muy bien en cualquier plástico...sólo era necesario una buena lijada .no tantos orificios..sólo amarrar para que no se mueba tanto el plástico.para poder trabajar.lo.demas buen video ahorrar dinero
Amigo con polvo sinple con la resina,y catalizador se elavora una masilla resistetey adecuada paara este trabajo,yescompatible