BMW218d グラン クーペ M sport×TOYOTA プリウス Z E-Four High Speed Riding【DST♯160-3】

[@ずぼら焼]

プリウスも進化してるナイス👍

[@茶羽顔八]

プリウスが意外と健闘してるね、ＢＭＷと比較するとボロクソに言われると思ってたｗ、しかもプリウスは１６０万ぐらい安いし、これは大きい

[@通りすがりの経営者]

プリウスすごいな
カメラがぶれてない
Aピラーがもう少し細ければいいのに

[@久須田眞也]

トヨタの割にはという断り書きが寂しいです

[@taiyakimogmog]

プリウスは風切り音はほとんど無いけど路面のノイズが響く印象ですね。あとほんと、メーターの位置が意味不明で、かなりシートを倒してラッコ乗りしないと視線とホールド感とのバランスが定まらない感じです。教習所には怒られそうですが。アクセル側のフットレストが無いのもACC使ってる時に辛いです。

[@ponponpon49]

タイヤの種類でだいぶ変わるんじゃないかな

[@taiyakimogmog]

@@ponponpon49個人的に気になりやすい中音域が相対的に大きい感じがします。いかにも軽量に作られてる感じというか。

[@biryuusankakeiso]

価格帯も動力も駆動方式もタイプも違う両車をどうして比べようと思ったのかな？

[@GOくん]

燃費だけではなく走りを目指して作られた初のプリウスがすでに両者をかね備えている同セグメントのbmw218dにどれだけ迫っているか、もしくは超えてたらおもしろいぞからの比較だと思います。

[@fujinoco6012]

130で気持ちよく走れれば十分すぎると思う

[@h.s4368]

日本においてはそれ以上で走ることはありませんからねぇ

[@末松秀晶]

日本の公道で許されている限界速度よりもはるか上だからどっちも大して差はないな。

[@海-e3n6t]

プリウス、やっぱ安定感とかはだいぶ劣るな

[@ponponpon49]

一般的な評価だと圧倒的にプリウスなんだけどな、プロとここまで違う評価ってのも珍しいな…まぁ何をもってプロというかわからんけど

[@シュン-c4e]

高速周回路の評価って他に誰がされていますか？
すみません。その方を存じ上げませんので。

[@jirook9232]

BMW218d グラン クーペとの比較が何処にあるか教えてください

[@ponponpon49]

@@シュン-c4e バカなん？一般的なの一般的が何を示してるかわからんの？
おまえはそんな視野で人に噛みついてきてんのかw

[@genmc8538]

2シリーズGCとプリウスの一般的な比較、どこでやってますか？
すみません、同じ事書き込んじゃいました

[@ponponpon49]

@@genmc8538 バカすぎる、
車の評価って誰が決めるんだよ？少数の似非自動車評論家か？違うだろユーザーだろ
その結果見ろや
世間においてどっちが評価されてるかなんて議論するまでもないやろ