Cambio de muelle de embrague en la Honda Forza 125
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- Опубліковано 1 жов 2024
- En este vídeo vamos a ver cómo cambiar en nuestra Honda Forza 125 el muelle del embrague original por uno Malossi.
En este enlace podéis ver cómo desarmar la tapa del variador y volver a montarla • Cambio variador Origin...
Ahora falta que digas cómo va con los cambios que le has hecho a la moto. Buenos vídeos!
Buenas tienes razón 🤦🏻♂️ lo tengo pendiente, gracias por tu comentario 😉
Muchas gracias como siempre por la información completa mecánica, muy bien explicado y espero video,,,, un saludo cordial amigo 😃
Gracias por tu comentario ☺️ un saludo
Mbom
Buenos vídeos y todo muy bien explicado, lo que me gustaría saber es de donde puedo comprar los recambios? y si hay alguna página web para comprar los recambios ?
Gracias
Hola, los puedes comprar en cualquier tienda física, online o en su página oficial, gracias por tu comentario 😉
Hola buenas, por que el muelle blanco y no el amarillo? Que diferencias en rendimiento entre uno y otro? Es que tengo que montar el variador y no sé qué muelle montar. Muchísimas gracias de antemano…
Hola, no es cuestión de rendimiento, el muelle blanco es para 125, un saludo
Cuéntanos luego que diferencias notas con el muelle original. Muchas gracias por tus vídeos.
Muchas gracias por tu comentario, ya os contaré las diferencias 😄
Una cosa que nadie hace al hacerle el mantenimiento al embrague es desmontar los platos y engrasar conjunto con los rodamientos
Tienes mucha razón yo utilizo spray limpia frenos y grasa de cobre para la parte mecánica de las zapatas, para los rodamientos grasa de litio, gracias por tu comentario y aportación, un saludo 😉
Buenas!!. Conseguiste finalmente la llave vaso 39mm. Dónde?. Gracias
Buenas, no la he comprado, pero la tengo localizada buscala en aliexpress "llave tubo 39 41" te paso un enlace,
a.aliexpress.com/_EJTmR6v
Creo que es muy buena opción, gracias por tu comentario 😉
Hola Disael. Quería comentarte que gracias a tus vídeos y sin tener idea de mecánica he desmontado el variador y embrague (incluso he desmontado el muelle del embrague) y lo he limpiado y engrasado según tus instrucciones. La mejoría en la moto ha sido enorme ya que últimamente ya retemblaba bastante al arrancar y daba como pequeños tirones, ahora va como de fabrica. Te quería decir que vaso de 39 no he encontrado y lo que hice fue aflojar la tuerca con una llave inglesa y una vez suelta le limé un poco cada una de las 6 caras de la tuerca y así conseguí que me entrara un vaso de 38 que ese si que lo he encontrado. También decirte que he roto un tornillo que aprieta la carcasa de aluminio y la solución fue sustirlo por otro comprado en ferretería (es un pelin más corto y viene sin arandela en la tuerca pero le he puesto una arandela suelta y de momento sin problemas, lo único que la cabeza del tornillo en vez de 8 ahora es de 10 😂😂). Mañana me pondré a cambiarle el agua del circuito ya que en 5 años en la Honda nunca se la han cambiado 😮😮. Ahora espero con mucha impaciencia a ver si te animas a hacer un video para cambiar las zapatas del embrague ya que las tengo bastante gastadas y por lo visto a las tuyas no le quedan mucho para cambiarlas también 😅😅😅. Bueno aprovecho para preguntarte una cosa, es respecto a un comentario que dejó un compañero que dice que casi nadie hace al hacer la limpia del embrague es desmontar los platos y engrasar conjunto con los rodamientos, me pregunto si es lo que he hecho yo (aquí pongo de manifiesto mis desconocimientos de mecánica 😂😂😂). Perdona por el tostón y muchiiiisimas gracias por tus videos, a partir de ahora el mantenimiento de la moto se lo haré yo gracias a tus aportes. Un abrazo
Hola, me alegro mucho que aparte de esas pequeñas incidencias te hayan servido los vídeos, respecto a la limpieza supongo que se referirá a los muelles que tienen las zapatas del embrague, eso yo lo cambiaré y limpiaré cuando haga las zapatas y no dudes que haré un vídeo, gracias por tu comentario, un saludo 😉
Tenho seguido os teus tutoriais... Muitos parabéns e muito obrigado pelo que informas sobre a Forza.
Muito obrigado.
✌️
Muito obrigado por seu comentário 😉
Muy buenas :respecto al engrase que haces en el embrague usas grasa de silicon a. Daría lo mismo usar grasa de litio como haces en el video de la kymco?. Un saludo y feliz año
Muy buenas, si no tienes de silicona, te valdría igualmente pero si dispones de silicona para este trabajo es mejor, eso sí recuerda echar una capa muy fina por decirlo así solo "mancharlo", un saludo y muchas gracias por tu comentario 😊
Me encanta tus vídeos sigue así😃
Muchas gracias 😊
Hola, antes de nada agradecerte por estos vídeos que ayudan para mantener nuestras motos, te comento tengo una forza del 2017 actualmente con 8500 km la verdad va estupendamente,tuve una pcx igual de contento, en esta con tus vídeos me atrevo hacer alguna cosilla , pero esto del variador y esto del muelle con cuantos km se debería hacer yo por ejemplo el aceite lo cambio prácticamente año o poquito más yo no voy a tope , pero tampoco dormido , bueno agradecerte de nuevo por tus vídeos y nada esperar alguno más. Saludos 😃
Muchas gracias por tu comentario, el muelle no hay que cambiarlo, las zapatas de embrague cuando están gastadas menos de 2mm y los rodillos del variador se cambian a los 24000kms, espero resolver tus dudas 😉 un saludo
@@canaldisael muchísimas Gracias 😊
Hola Disael.
Quería hacerte una consulta.
Estoy pensando en cambiar el embrague original por uno Malossi porque he leído que con el embrague Malossi las vibraciones en la moto a bajas revoluciones desaparecen y así me evitaría de estar cada dos por tres limpiando las zapatas del embrague.
Sabrías decirme si es cierto esto?
En caso afirmativo sería suficiente cambiar solo el embrague o tendría que cambiar también la correa por otra Malossi?
Gracias por todos tus aportes.
Saludos
@@rafacarballido1419 Hola lo de la vibraciones en baja al arrancar también se suelen solucionar circulando un poquito en carretera, a mí desde que cambié por el embrague malossi no me han vuelto a pasar y yo te recomendaría cambiar también la correa, un saludo y gracias por tu comentario 😉
@@canaldisael Hola.
Es cierto que circulando en carretera se reduce la vibración pero dura muy poco tiempo. He visto en un foro que acelerando la moto durante 5 segundos aproximadamente a 5000 rpm apretando el freno también mejora. Yo lo he hecho hoy y funciona pero me imagino que será por poco tiempo. No sabía que tenías instalado también el embrague Malossi pensaba que solo tenías el variador.
Gracias por responder y por tu consejo.
Saludos
🤣 ahora mismo tengo un jcosta y embrague malossi voy probando 😉 un saludo
Hola Disael, haber si me puedes ayudar.
Estoy viendo el embrague Malossi completo,o sea, con campana también y en las imágenes aparece una pieza redonda de color amarillo que no sé muy bien para que sirve, creo que es un separador.
Me podrías decir si se lo hay que poner al embrague de Malossi al montarlo?, el embrague original creo que no la trae. Gracias y un saludo
@rafacarballido1419 supongo que te refieres a una pieza de plástico donde se encaja el muelle si hay que montarlo😉
Buenas, esa tuerca que medida tiene?. Gracias
Buenas, ¿Te refieres a la del embrague? en el minuto 2,10 puede verlo 😉
Gracias por tu comentario
@@canaldisael OK, perfecto. Gracias
A ver si me puedes decir la tuerca embrague y variador a eje. Creo son 19 y 22 pero no estoy seguro. Gracias
@@rafaelgaraicoechea5489
La tuerca del variador es de 22 mm y el embrague 18 mm 😉 espero que te sirva
Que tal disael tengo un problema con mi honda forza 125 2019, y el problema sería que cuando la moto reconoce el mando y le doy al contacto el cuadro no me enciende, y ha sido de un momento para otro, busco vídeos sobre el problema relacionado pero no he visto nada parecido, si sabes de algo no dudes en responderme, y si quieres más información igual, un saludo 👍🏽
Hola, ¿la moto arranca? ¿Es problema de iluminación del cuadro?
Hola buenas, la moto no arranca por que no enciende el cuadro, no hace el chequing de gasolina ni nada, pero si detecta la llave, se ilumina la botonera se enciende de color azul, puedo abrir el sillón y todo pero cuando le giro para el contacto no hace nada. En caso de que si enciende el cuadro la moto si arranca pero en mi casa se queda el cuadro en negro.
@@miguelmartin2991 Hola, es muy difícil diagnosticar una avería sin verla, pero yo primero revisaría los conectores y cableado, segundo la botonera (el contacto del interruptor de la ruleta que gira) y tercero la CDI o centralita (para programarla necesitas la máquina de diagnóstico), ya nos contaras el resultado, un saludo.
Buen video m lo apunto aun q m keda aun tiene mi moto 4000km
Muchas gracias por tu comentario 😊 un saludo
Excelente trabajo.
Muchas gracias por tu comentario 😊