Я в частном доме живу и всегда когда морозы ниже -20, заношу батарею в дом. Еще с карбюраторной 7ки привычка. Проблем с запуском двигателя с теплым аккумулятором ни когда не было. Конечно под -40 у нас не бывает. Но в -30 всегда завожусь. Мне кажется эти морозы не проблема для исправного бензинового мотора, не важно инжектор или карбюратор. Всё дело в аккумуляторе. Автор, отпускай сцепление плавно, чуть отпустил, опять нажал что бы не глохла, и так туда-сюда пелалью, пусть разгоняет там масло. А так конечно будет глохнуть если сразу бросать сцепление на таком морозе.
@@ВладиславОгурцов-т3и 2001 го года карбер, често говоря инжектор не стал брать, взял за 50000 в 2017году и вобщем обошлась в 140000 вродебы но оно того стоило до ДТП еще менту который въехал отдал 150 к
была девятка карбюраторная 2004 года. первая машина моя. дааа... это не как в инжекторных если запустил то можно не переживать. при отпускании сцепы сама оборотов поддаст. а тут нет.) как сейчас помню. ночью -35, утром 31. выхожу смотрю калина с дист запуска такая *вжх вжх вжхххх....* и всё. смотрю другой АКБ понёс в подъезд. думаю, ну я следующий. сел, газ нажал трижды, подсос оттянул без фанатизма. газ придержал чуток и начал крутить. вж вж вж вжух! и заработала. подсосом подравнял обороты до 1.8к дождался стабильной работы. тоже отпуская сцепление проехал сантиметров 30 на нейтралке) и далее по мере прогрева как меняется тон мотора подсос сбавляешь. а потом как уже тронулся и поехал - до конца его убрал. потому что что? потому что для пуска важны 3 элемента: искра, топливо, воздух. когда всё исправно - запустится сразу и без вопросов.)
@@ВладиславОгурцов-т3и Пару дней назад купил 8-ку, приехал домой все нормально, вот только с места где покупал стартовал плохо (продавец не рассказал мне как заводить карбюраторную машину, а я и не знал о всех тонкостях), проворачиваю ключ - заводится и сразу же глохнет, я снова проворачиваю и уже просто прогазовку делаю (вот дурак), еле еле выехал при постоянной прогазовке, пару раз заглохнув но все таки доехав домой поставил машину на парковку, на следующее утро выхожу, думаю ай ща заведу покатаюсь)))) Не покатался. Про подсос только вчера узнал (на 3 день после покупки). Но сейчас даже зная про подсос остается проблема. Не могу завести - стартер не крутит, есть щелчок и все. Сейчас вот занес аккум домой - почистить клемы. Вообще аккум нужно заносить домой или нет? Это как то влияет на запуск? У меня аккум заряжен я проверял.
пожалуйста такой сложный выбор типо и тот и тот кузов нравиться? вот что мне выбрать ваз 2109 и ли ваз 21099 типо мне ваз 2109 болие молодежна хотя и ваз 21099 очень нравиться посоветуй просто вот на ваз 2109 цена 1500$а на 21099 1800$ Что взять на 18 лет подскажы?
Была семёрка в 40 заводил, сначала ва ва ва а потом сел, но срочно надо был на рабаботу отнёс досой акк, налили кипятка в ваную та он мин 10 постоял и завёл семерочку свою. На работу успел, мож кому пригодиться
@@ВладиславОгурцов-т3иповерь любые настройки не помогут в -50 ни какой машине. Помогут только пушки тепловые или подогревы тосола. Акум не способен выдержать -50. Все остальные теории из сказок и молодецких выдумок
Привет, хочу сделать подборку пусков авто в экстремальные морозы, могу ли использовать фрагмент Вашего видео? Разумеется ссылку на оригинал в описании ставлю.
пожалуйста такой сложный выбор типо и тот и тот кузов нравиться? вот что мне выбрать ваз 2109 и ли ваз 21099 типо мне ваз 2109 болие молодежна хотя и ваз 21099 очень нравиться посоветуй просто вот на ваз 2109 цена 1500$а на 21099 1800$ Что взять на 18 лет подскажы?
Пацаны вопрос есть если сцепление(педаль) поднимаю ногой вверх (в потолок ) это нормально или нет она же должна быть неподвижно до середины в вверх же не должно подниматься ?
@@ВладиславОгурцов-т3и это не родной руль турецкого производства, не соответствует нормам безопасности совершенно. Журнал ЗР проводил тесты их в конце 90-х и пришел к такому выводу. При возможности установите родной или с 2110 они оптимально травмобезопасны
Если в такой же мороз сильный то тут все зависит от качества смеси и общего состояния двигателя. У меня мотор с хорошей компрессией по 11-12 и на момент снятиия видео смесь была немного обогащённой, карбюратор не настроен был, это и помогло нормально запуститься ) но и жрала она на тех настройках литров 10-15 по трассе
Я в частном доме живу и всегда когда морозы ниже -20, заношу батарею в дом. Еще с карбюраторной 7ки привычка. Проблем с запуском двигателя с теплым аккумулятором ни когда не было. Конечно под -40 у нас не бывает. Но в -30 всегда завожусь. Мне кажется эти морозы не проблема для исправного бензинового мотора, не важно инжектор или карбюратор. Всё дело в аккумуляторе. Автор, отпускай сцепление плавно, чуть отпустил, опять нажал что бы не глохла, и так туда-сюда пелалью, пусть разгоняет там масло. А так конечно будет глохнуть если сразу бросать сцепление на таком морозе.
По пару видно что холодно достаточно, девятка заводиться уже хорошо, тоже была девяточка👍
Карбюратор или инжектор была?
@@ВладиславОгурцов-т3и 2001 го года карбер, често говоря инжектор не стал брать, взял за 50000 в 2017году и вобщем обошлась в 140000 вродебы но оно того стоило до ДТП еще менту который въехал отдал 150 к
@@ВладиславОгурцов-т3и а у вас какая была?
@@ВладиславОгурцов-т3и он сказал в начале ролика. Карбюратор
Вмене ваз 2109 1994 року в 30 градусів морозу ідеально заводиться лутше ваз2115 інжектора
была девятка карбюраторная 2004 года. первая машина моя. дааа... это не как в инжекторных если запустил то можно не переживать. при отпускании сцепы сама оборотов поддаст. а тут нет.) как сейчас помню. ночью -35, утром 31. выхожу смотрю калина с дист запуска такая *вжх вжх вжхххх....* и всё. смотрю другой АКБ понёс в подъезд. думаю, ну я следующий. сел, газ нажал трижды, подсос оттянул без фанатизма. газ придержал чуток и начал крутить. вж вж вж вжух! и заработала. подсосом подравнял обороты до 1.8к дождался стабильной работы. тоже отпуская сцепление проехал сантиметров 30 на нейтралке) и далее по мере прогрева как меняется тон мотора подсос сбавляешь. а потом как уже тронулся и поехал - до конца его убрал. потому что что? потому что для пуска важны 3 элемента: искра, топливо, воздух. когда всё исправно - запустится сразу и без вопросов.)
How long did it usually take to start on freezing cold mornings? Did it take longer when it hadn't been used for several days? Did it need much choke?
Ютуб начал это в реки кидать)) жди миллионов просмотров😂👌
Это хорошо 😄
@@ВладиславОгурцов-т3и Пару дней назад купил 8-ку, приехал домой все нормально, вот только с места где покупал стартовал плохо (продавец не рассказал мне как заводить карбюраторную машину, а я и не знал о всех тонкостях), проворачиваю ключ - заводится и сразу же глохнет, я снова проворачиваю и уже просто прогазовку делаю (вот дурак), еле еле выехал при постоянной прогазовке, пару раз заглохнув но все таки доехав домой поставил машину на парковку, на следующее утро выхожу, думаю ай ща заведу покатаюсь)))) Не покатался. Про подсос только вчера узнал (на 3 день после покупки). Но сейчас даже зная про подсос остается проблема. Не могу завести - стартер не крутит, есть щелчок и все. Сейчас вот занес аккум домой - почистить клемы.
Вообще аккум нужно заносить домой или нет? Это как то влияет на запуск?
У меня аккум заряжен я проверял.
Вот поэтому я и ежжу с карбюром а иномарки пушками греют.
Я и в - 42 запускал , а в -35 с пол тыка , прогревать только дольше надо
пожалуйста такой сложный выбор типо и тот и тот кузов нравиться? вот что мне выбрать ваз 2109 и ли ваз 21099 типо мне ваз 2109 болие молодежна хотя и ваз 21099 очень нравиться посоветуй просто вот на ваз 2109 цена 1500$а на 21099 1800$ Что взять на 18 лет подскажы?
@@лордтоп-о6п отложи и накопи еще. Купишь по лучше что нибудь
Всегда лучше греть мотор зимой. Особенно в морозы. До запуска. Дольше послужит гораздо.
Была семёрка в 40 заводил, сначала ва ва ва а потом сел, но срочно надо был на рабаботу отнёс досой акк, налили кипятка в ваную та он мин 10 постоял и завёл семерочку свою. На работу успел, мож кому пригодиться
Ну да неплохой способ, но лучше заранее АКБ снимать и на ночь в тепло заносить
@@ВладиславОгурцов-т3ис холода кунать в кипяток акум это дело не водителя а водятела а может и другого существа с яркими перьями
Я в такой мороз заводил ,я таксовал,у меня была 90го года
Если правильно отрегулировать двигатель и хорошее масло залить и в -50 заведется
@@ВладиславОгурцов-т3иповерь любые настройки не помогут в -50 ни какой машине. Помогут только пушки тепловые или подогревы тосола. Акум не способен выдержать -50. Все остальные теории из сказок и молодецких выдумок
Привет, хочу сделать подборку пусков авто в экстремальные морозы, могу ли использовать фрагмент Вашего видео? Разумеется ссылку на оригинал в описании ставлю.
Да, конечно
сцепление плавнее отпускай
Пока не прогреется , подсос не отпускать
Нужно было термометр показывать ещё, а то не факт про 37)))
Я хотел, но забил на это под конец))
Вот что за привычка дурная . На дворе зима бенза в ноль
На 3 цилиндрах завелась
Там с подсосом проблема была, если чуть больше закроешь заслонку она троила, как раз так и получилось на видео
пожалуйста такой сложный выбор типо и тот и тот кузов нравиться? вот что мне выбрать ваз 2109 и ли ваз 21099 типо мне ваз 2109 болие молодежна хотя и ваз 21099 очень нравиться посоветуй просто вот на ваз 2109 цена 1500$а на 21099 1800$ Что взять на 18 лет подскажы?
Тебе точно 18?
99самое то. Багаж не дребежит, открываешь багажник тепло в салоне не уходит, холод не заходит. Вместимость хорошое.
Бери 99
Хлопушка не гниёт
У нас в якутии -50
Наверное не глушат машины вообще или подогревателями пользуетесь?
Без капиталки?
Пацаны вопрос есть если сцепление(педаль) поднимаю ногой вверх (в потолок ) это нормально или нет она же должна быть неподвижно до середины в вверх же не должно подниматься ?
В девятках ечть такой прикол, это норма
8 9 99 13 14 15 у всех такая херня педаль вверх уходит
Масло как мёд, насос надрывается.
У меня руль такой же на 2108
Это родной или нет, я поставил с 2114
@@ВладиславОгурцов-т3и честно не знаю, покупал уже с таким, погуглил, и нашел что этот руль был на 2101-2107
@@ВладиславОгурцов-т3и это не родной руль турецкого производства, не соответствует нормам безопасности совершенно. Журнал ЗР проводил тесты их в конце 90-х и пришел к такому выводу. При возможности установите родной или с 2110 они оптимально травмобезопасны
че военный чтоли бушик, демисезонка
В вашем случае почему stop горит?
Может тормоза
@@albertkhalimbaev6671 ага, датчик износа колодок может, точно
Тормозуха текла на тот момент, гтц менял потом
сразу нельзя подсос уберать надо чтоб чуть поработала потом только
Так это я уже понял)
в такой мороз на ручнике что ли стоит
Поставил на время пока запускал и прогревал
Бензин залил бы хотя-бы
А пробег реальний?
Да, родной, сейчас уже за 300 перевалил
А у меня крутит стартер и не заводит карб девятка
Если в такой же мороз сильный то тут все зависит от качества смеси и общего состояния двигателя. У меня мотор с хорошей компрессией по 11-12 и на момент снятиия видео смесь была немного обогащённой, карбюратор не настроен был, это и помогло нормально запуститься ) но и жрала она на тех настройках литров 10-15 по трассе
Привет пусковой на карбератор? пробывал настраивать
@@РусланРуслан-к2г уже продал автомобиль, в итоге отдавал машину карбюраторщику после этого перестала троить на подсосе
Надо грамотно выставить зажигание+ хороший аккумулятор+хорошие свечи+провода+трамблер+коммутатор. Т.е. то что ответственно за пуск машины
@@ОльгаВолкова-д5о согласен полностью, плюс ещё полностью исправный стартер, желательно редукторный