Motorcycle suspension - Sag and preload (eng subs)
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- Опубліковано 4 жов 2024
- In this video,
Spring preload
Sag and suspension stroke definitions
Examples with 0%, 33% and 100% sags.
Set up.
This video is part of a series of videos that will include the following titles:
1 Introduction to motorcycle suspensions
2 Springs
3 Objective of the damper
4 Bars
5 Preload and sag
6 Interior of dampers
7 Interior of forks
8 Valving
9 Anti dive
10 Anti squat
Subtitles of the other videos are in progress. Corrections and suggestions for this video are welcomed.
This video is done for ISX Suspension:
www.facebook.c...
Felicidades! Quiero decirte que esta es la mejor explicación sobre el significado del SAG y La Precarga.
En todo internet hay muchas explicaciones a medias, pero este video me deja satisfecho y sin dudas al respecto.
Muchas gracias.
El único que ha sabido explicar lo que todos queremos entender.. excelente parcero!
gracias Cristo... muy bien explicado
Excelente, por fin alguien lo dice en palabras que uno pueda entender. 👍
Muy bien explicado. Alabado seas 🙏
Gracias ! Weon! GRACIAS!!!!! TE REGALO CERVEZAS, MUJERZUELAS!
VOY A DESCARGAR EL VIDEO PORQUE ES EL ÚNICO QUE EXOLICA BIEN!!!
El mejor video sobre el tema y Vi muchos. La mejor explicación. Muchas gracias.desde México.
Te pasaste, casi al limite de ingenieria eso si. Buen video
Gracias Jesus por descender del cielo y explicarme esto de las suspensiones.👋
Excelente explicación, yo se que para llegar a dar una clase como esta....hay que estudiar muchisimo!!!!
Sos un crack!!!
jesucristo superstar,buen video!!..
Gracias!! La primera vez que lo explican muy claro! Abrazo!!
Mejor explicado imposible. Muy buen vídeo y sencillo de entender.✌🏽
Explicación clara y sencilla, éxitos mi bro 🤜🤛
Muy instructivo, felicidades y gracias por compartirlo
Buena explicacion amigo.
Sencilla para que todos puedan entenderla.
Un saludo.
Excelente. Muy, muy bueno así se explican las cosas gracias
La parábola del SAG... mil gracias por la explicación!
Excelente explicación!
Amigo pero conque claridad exelente explicacion como en la escuela gracias...
justo andaba buscando informcion de eso. Ahora entiendo todo
Wn te pasaste pa explicar claro jajaja, felicidades!
gracias..... es lo que me hacia falta
Me encanta que jesucristo sepa de motos, esto si es dios como, dios manda.
Coño!!!! No sabía que a George Harrison le gustaban las motos!!!
en que el grado de inclinación del monoshock
Buena tarde. Tengo una apache 180 y le hice mantenimiento a la suspensión delantera. La moto con la suspensión blanda en el momento de descomprimirse suena durísimo, como un golpe. Le aplique gradualmente más líquido hidráulico y le quitó el golpeteo, pero ahora la suspensión es muy dura. Que debo hacer?
Amigos una pregunta..
En sep 2021 compre una fz 2.0 2020 obvio de segunda
El monoshock estaba en la precarga más dura y tenía una llanta trasera mrf 140.60.17 que parecía una 140.50.17 estaba muy gastada
La moto la sentía que se hundía mucho. Yo peso 75kg y si subía una persona de 60 a 70kg se hundía mucho y si subía a una de 70 a 90 iba casi rozando el suelo..
Le mande a instalar un complemento al monochok y la moto quedó más dura . Se hundía menos y no golpeaba en algunos reductores de velocidad de los que antes golpeaba con pasajero...
Le.cambie la llanta trasera por una 140.70.17 y efectivamente quedó más alta y se hundía un poco menos
Ya que la llanta es dura.. la otra era.blanda y muy pequeña..
Como se me había acabado el lubricante . Estaba lubricante la cadena con aceite quemado y comenzaba a sonar por mucho barro . Tierra. ..
Le mande a limpiar la cadena y listo..
En una salida de confiado por tener la llanta nueva y el suplemento decidí subir dos amigos a la vez. Los 3 hacíamos un promedio de 240kg. Recorrimos un trayecto de 30 minutos a la casa de un amigo y llegamos mojados porque comenzó a llover
Luego de unas horas de estar ahí me fui a mi casa . Al parquear la moto note que botaba agua -aceite .. revise y note que todo el rin trasero estaba lleno de aceite
La tijera al lado izquierdo (donde va la cadena ) también llena de aceite
Y luego fijándome bien note que había residuos de aceite debajo de la palanca de cambios..
Pero también note que la moto estaba más suave..
Se hundía casi lo mismo de lo que se hundía antes de meterle el suplemento y cambiarle la llanta
pero El.monoshock no hace ruido y no tenía residuos de aceite. .
Que cree que podría ser ?
Porque la moto volvió a quedar suave y hundirse casi igual que al principio ?
Excelente muy pedagógico
gracias por responder el que me gustaría ver es el del valving en donde lo puedo ver que no lo encuentro muchas cracias sos muy claro explicando
Aun no lo hago! Por situaciones externas, tuve que dejar de grabar, pero pronto volveré con más videos
Amigo un favor que cantidad de aceite lleva el monochock de ttr 150 y que aceite es hidraulico? gracias por su pronta respuesta
Te quería consultar, siempre que voy en mi moto con un pasajero, al pasar por camino con pozos o lomas, la rueda trasera tiende a golpear duramente. En ese caso y según lo explicado en el video, que debería hacer, comprimir o descomprimir el resorte trasero. Muy buen video, desde Argentina, Pablo.
Comprimiendo el resorte, ayuda un poco, pero creo que tu problema está en el amortiguador trasero. Quizás perdió el aceite y no amortigua (detiene el movimiento) como corresponde.
Saludos desde Tomé, Chile!
Muchas gracias por asesorarme Jon ga, voy a seguir tu recomendación.
Hola Felipe, si lo he comprimido y he notado mucho la diferencia, aunque en algunas ocasiones ( no tantas) sigue golpeando). Voy a corroborar lo del aceite, y también voy asesorarme respecto a la dureza del muelle. Gracias por responder, muy atento.
Hola Jon, es una zanella rx 150 Z5 (modelo 2015), gracias por tu ayuda!
Hola amigo q buen video ..se nota q sabes mucho ... Mi consulta es en un grf de los 300 mm cuando me subo se baja los 100 mm hasta ahí vamos bien . Pero los 200 q me restan para absorción siento q nunca los usos osea q la rueda nunca llega hasta el recorrido q tendría q meterse debajo del asiento .. q significa eso . Q el SAG es demasiado osea el resorte duro??????
amigo una consulta diferente como se llama la suspensión antigua que solo tiene un espiral
Yisus 😱
gente en un cuatriciclo, como regulo la suspension? es un 250 cc deportivo y peso 76 kilos. el terreno es con pozos piedras chicas y arcilla con varias colinas altas, soy de neuquen argentina. muchas gracias
buena explicación. Consulta: todas las motos se pueden regular en precarga y esos ajustes que describes?
Esto es aplicable a bicicletas?
Totalmente, es el mismo principio
Amen
como se comportaria la moto se ablandó o le doy menos precarga al amortiguador trasero?? la siento muy dura, copia muy poco los baches, quedo con la espalda molida. Como se comportaria en curva??? se agradeceria la respuesta
Si bajas la precarga, la moto baja, y por lo tanto tienes menos recorrido para compresión y estas mas cerca de hacer fondo. Ese problema, comunmente es por un amortiguador muy blando.
Como hago que sean más suaves si ya descomprimi todo el resorte?
Cambiando el resorte por uno de menor rigidez. Si los amortiguadores tienen regulaciones, quizas te puede servir ablandar ahi, depende de lo que buscas. Saludos
hola dan algun tipo de curso a distancia? muchas gracias
Hola Marcos,
Lamentablemente no, solo estos videos.
Saludos
yisus
¿Jesús hablando de ciencia?
jajajaaja
Que buena explicación, gracias!