ICM 4001 prototype uit 1977, plan Z, de eerste Koploper, ICIII, trieste aanblik..
Вставка
- Опубліковано 8 вер 2024
- De aller- allereerste Koploper bestaat nog steeds! Een kijkje in en om de trein zoals die er in 2015 bij staat. Zal het treinstel nog gered worden of gaat hij uiteindelijk ook gewoon naar de sloop, zoals de legendarische lok 1607: • NS Wereldrecordlok 160... ? Bekijk ook wat er nog over is van ICM 4005: • ICM 4005 AB rijtuig, u... .
If you like this video, feel free to support me (and Cabview Holland!) with a donation: www.paypal.com.... Thanks!
▼MY GEAR▼ *= used in this video
SONY FDR-X3000 amzn.to/2LIFCQ5
SONY HDR-AS30* amzn.to/2ygoC21
SONY AKA-LU1* amzn.to/2yiDsFi
IPHONE 6* amzn.to/2tdSPZJ
IPHONE 5 amzn.to/2HVjjob
IPHONE 4 amzn.to/2lgdUze
CULLMANN CS33 amzn.to/2ldftxB
CULLMANN CB3.1 amzn.to/2HV2B8e
OSMO DJ MOBILE amzn.to/2LWOL7I
MANFROTTO MOBILE TRIPOD amzn.to/2yl4YSl
MANFROTTO SUCTION CUP amzn.to/2t2ShXb
CULLMANN FREESTYLER amzn.to/2MtnlaO
IMAC* amzn.to/2lc1OXK
Mensen hebben geen flauw benul wat die trein voor ons, de nederlandse spoorwegen en de nostalgie van Nederland betekenen... Zo zonde dit... Naar Nedtrain en opknappen die handel... zoals hij er nu bij staat is dat echt RESPECTLOOS....
Je hebt gesproken. Respect
Trek je portemonnee maar.....
N iels denk dat er alleen maar beesjes uitkruipen :P Als ik het geld had dan deed ik het maar zou die niet inmiddels al gesloopt zijn?
Nee, na mijn weten wordt deze trein tot op de dag van vandaag nog steeds gebruikt als oefen stel voor de brandweer. Verbaast me dat de binnenkant er niet erger aan toe is eigenlijk!
Kg Klep heb je Barry eiland gezien dan?
Ziet er uit alsof hij voor brandweer oefeningen is gebruikt met dat autowrak er tussen.
Ja, tussen neus en lippen door...
Hee, Robin, jij hier :P
Ambuchannel 112 Sinds wanneer kijk jij dit?
ik zeg #spoorwegmuseum !! deze ikoon hoort daar thuis in volle glorie!!
Bram Kokkelkoren vindt ook ook zeker nu er ook een deel dubbeldekker staat
ja nou dat wou ik ook zegen!
helemaal mee eens, de Eerste , de beste. voor dat doel dan. kan ik em nog eens bezoeken als ik in NL ben. En kan ik ook weer jeugd herrineringen ophalen van dagjes uit. we hadden geen auto , dus de Trein was ons vervoermiddel. En de "Koploper" speelde daar een grote rol in.
Ben ik mee eens
Inderdaad ja eerst naar de hoofdwerkplaats van ns voor grondig herstel van schade en daarna naar het spoorweg museum toebrengen de icm is nog in de originele stijl en tevens was het de eerste dus juist een rede deze te bewaren voor museum daarna hopelijk ziet ns dit ook in dat deze trein historie kent binnen de Nederlandse spoorwegen
Machtig mooie treinen zijn de koplopers,deze had toch wel een eervollere plek verdiend....in het spoorwegmuseum.
Zeker. Ik hoop dat ze hem vinden en oplappen
Ik zou eerlijk zijn ik zou deze alle de treinstellen naar nedtrain brengen en dan laten opknappen en daarna naar trein museum brengen in utrecht dit is RESPECTLOOS deze trein brengen ons waar we willen als ik deze kon vinden zou ik de wielen weet op spoor zetten en terugbrengen naar nedtrain
Ik heb als Wagons lits steward nog dienst gedaan op dat treinstel,in t begin tussen Hfd-Asd-Amf-Zl-Gn/Lw
In die tijd n geweldig moderne trein.Met deze mooie video komen mooie herrineringen terug.❤
Ik ook 😂
Ik heb altijd al zo'n oranje treinstoel in mijn huiskamer willen hebben... die waren echt super comfortabel! Vooral die mét asbak in de armsteun. Waar kan ik nog zo'n ding op de kop tikken, als de hele handel dan toch gesloopt en afgevoerd wordt?! Sowieso diep triest, die typisch Nederlandse opruimdrift.
Rick Bours Vergeet het maar. Ik was tijdens de revisie van het materieel in de werkplaats in Haarlem. Containers vol met al die banken. Ik kreeg het niet voor elkaar om er eentje mee te krijgen, eigendom NS werd er gezegd. Eén keer heb ik een eerste klasbank op Ebay voorbij zien komen, leverde 400 euro op..
De Treinenpassage in Leeuwarden (modelbouwwinkel) heeft een setje stoelen in de winkel staan. Vast niet te koop.
Ik zeg spoorwegmuseum! Interieur is nog intact!
Jamaal Mee eens
Mooie film! Bij het zien kan ik me alles weer herinneren! Ik zal nooit vergeten hoe ik als klein mannetje het liefst in de doorloopkop stond als de trein over wisselplaten reed en je hen en weer werd gegooid in mn belevenis... Jammer dat het niet meer wordt gereviseerd... Erg mooie film!
+Thijs de Jonge Bedankt!
Koplopers zijn voor mij nog steeds de mooiste Nederlandse treinen, iig sinds de RAm TEE.
Eigenlijk best wel zonde, hoort in een museum als je het mij vraagt
Toch een belangrijk stuk Nederlandse spoorweg geschiedenis. Stiekem vind ik de koplopers en wadlopers nog steeds beter dan de huidige spurt treinen
Net als de muizeneus (matr 35 t/m 46), hondekop (mat 54 en 56) en apekop (plan V, 2-delig en plan T, 4 delig beiden electrisch en plan U 3-delig diesel-elektrisch).
Osmosis oke niet beter maar wel dan die domme SLT,SGMM,DD-AR en DDZ
Plan V is toch wel de beste trein die NS ooit heeft gehad
Een video van Spoor 4 van een maand geleden laat zien dat het hele stel nog "heel" is. Sterker nog, het stel is verplaatst en staat weer met alle draaistellen op de rails. Er is dus nog hoop om het stel weer op orde te krijgen...
Linkje?
als er een ding is dat ik nog wel eens zou willen doen is door de koppeling tussen de treinen heen lopen. (vroege jeugd herinnering :D ) vind deze treinen gewoon vet....
Nu is ie nog redelijk opknapbaar... Straks niet meer...
Nou zo trein kan je nog 20 jaar laten staan en je zou het alsnog makkelijk opknapbaar. Heb je de stichting hondekop beneluxtrein well eens gezien?
CrystaK Darkshadow duurt wel al 4 jaren plus die was veiliger op gebergd
KingChooêt idd
Bellissimo video
Sai dove?
This should be restored to original condition and preserved in a museum instead of rotting away...
Hij is nog in zo'n goede staat, echt een wonder dat deze nog niet wordt gered van verdere martelingen...
Goede staat? Zowat alles doet het niet meer.
+Therailfanner fysiek, niet mechanisch een electrisch
Leon Ja, maar verder is het echt treurig gesteld.
Ik kan mij nog herinneren, als een klein jongetje, dat terwijl wij in de trein naar Enschede zaten deze treinstam aan de overkant binnenkwam lopen op Utrecht Centraal. In mijn tienerjaren heb ik nog part-time voor wagon-lits gewerkt en kwam geregeld deze trein en haar zusje tegen. Het is nog steeds mijn favoriet en als ik het geld had....(zucht)
+Michel Nobbe Ja, als ik dat had, stond ie allang hier..
Спасибо за видео! Bedankt!
I hope this train gets saved by a museum or preservation group. It would be such a shame for it to get scrapped.
yes!
Maybe the Dutch railway museum has a lack of space... Just saying...
Ik heb dat nou nog nooit zo goed kunnen bekijken. Mooi filmpje (:
+Vinnie Pie (Professor P) Dankjewel.
+yx-20-xk waar stond deze koploper dan? en hoe is het mogelijk dat derailed is ?
+Vinnie Pie (Professor P) Kleefse Waard in Arnhem, oefentrein brandweer.
+yx-20-xk oh oké 😃 heb je al gehoord van de flirt 3? en heeft u Facebook met uw filmpjes en/of foto's ?
Ja, die komt eind van dit jaar als het goed is, ik ben erg benieuwd hoe die rijdt. Zodra ik er gelegenheid voor heb zal ik er met een camera omheen filmen. Ik heb geen Facebook, mijn filmpjes staan gewoon op mijn UA-camkanaal.
mooie historie:)!
Mooi ding maar jeetje wat is de doorloopinstallatie creepy. Jammer dat deze waarschijnlijk ook naar de sloop gaat. De doorloopkop is zo'n mooi stukje technologie en waarschijnlijk word er pas na het slopen over gedacht dat het beter was om em te bewaren. Grrr, heb dit tijdperk met doorloopkop nooit kunnen meemaken. Best jammer. Lijkt me eigelijk echt niet prettig om door die doorloopkop te moeten gaan. Het ziet er best wel gammel uit daarin... Hopelijk kan ik nog OOIT een stap in zo'n ding zetten. Of het een sloopbak is of een gereviseerd exemplaar boeit niks. Zolang het maar kan.
+RIZE Het was inderdaad voor veel reizigers een beetje eng. Ik denk dat het vooral voor de conducteurs en railcatering handig was.
Rize de door loop kop is nu gesloten 🚆🚆🚆🚆🚆🚆🚅🚅🚅🚅🚅🚄🚄🚄🚄🚂🚂🚂🚂
Noah Maas heel stiekem had ik dat vermoeden al...
+RIZE ok zou zoon trein in mijn achter tuin willen hebben als ik bij de NS werk later als ik 23 ben 🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚆🚆🚆
helemaal mee eens
De oudste graffiti tag is van 2004, dus dan heeft die trein mogelijk 11a 12 jaar koud gestaan
Wat is er met die trein gebeurt dat ie niet meer ingezet wordt of gereviseerd is? Zeker als je je bedenkt dat NS straks een materieeltekort heeft na de afvoer van het laatste Mat '64. Zo te zien trouwens al erg lang geleden dat ie aan de kant gezet is, want ik zie hier nog een 'sigaret-symbool' zonder rood kruis erdoor. Sinds 1 januari 2004 mag er in geen enkele Nederlandse trein meer gerookt worden.
Deze prototypes weken dusdanig af van de huidige icmm, dat ze te duur waren om te onderhouden.
railwayfan1988 deze trein was sinds 2003 niet in gebruik
Oud, maar mooi!
En nu naar de 4004 ;-)
Zeer triest ns gwn een kopbak in het spoorwegmuseum doen.
Ik heb helaas alleen toen ik klein was in deze trein kunnen rijden ik heb gelukkig nog goede herrineringen ervan en dit filmpje versterkt die herrineringen.
Gaaf zeg! Misschien kunt u ook eens bij een aantal oude Plan U's komen die op het opstelterrein van Amersfoort staan?
TrainsofHolland Die staat op slot, dus kan ik niet van binnen filmen.
amersfoort wordt trouwens volgens mij pittig bewaakt, overal hekken, camera's etc. beetje lastig tbh
@@Lumberjackk en uiteindelijk hebben ze een plan U nog gered en die was na zolang stilstaan nog in goeie staat kunnen ze bij deze koploper ook wel doen
dit treinstel is volkomen afgeschreven hem laten opknappen kost meer geld en tijd dan een nieuwe lijkt mij alles is volkomen vernielt aan de koploper
Robert alles???
Leuke film !
Dankjewel!
Beste mensen, het blijft een prototype. Wat heeft het spoorwegmuseum aan een prototype, aangezien die niet in dienst is geweest. Het mooiste is toch als we echt een trein hebben die in dienst is geweest, zoals de MAT'54 (Hondekop).
- Amin - de ICMM moet in het museum
Bodi Games , Ja inderdaad dan heb je op zen minst een volledig exemplaar die in dienst is geweest.
Niet in dienst geweest???
Amin, het is een prototype maar hij heeft wel degelijk gereden. De serie 4001 t/m 4007 is gewoon in de treindienst ingezet geweest, ik heb er zelf op gereden toen ik nog machinist was.
Gustav OMG wat
Even voor de duidelijkheid....de Benelux hondekop wordt wel gerestaureerd maar dit Nederlandse glorie niet.......man man man ik snap er helemaal niks meer van
ScaniaV8 R500 die was in betere staat plus die is In België en Nederland gereden plus is tenminste op te knappen
Looks as if this unit was extensively robbed for parts to keep others going perhaps. But still sad to see it like it is, was the sink unit part of a buffet car ? It looks to have been withdrawn for minor damage judging by the bent steps up to the cab door. Why is it not on the track ? Was it used in an emergency services exercise or some such ?
+wkruit1 We had the same thing here with the prototype 4CEP trains, the control was different, though compatable with the later production trains. The same thing happened when the railway rebuilt a 4CEP to make it more modern inside, it was totally non-standard and was among the first of its kind to be withdrawn. A Hampshire 3 - car DEMU was also done about the same time as that CEP and the people at Head Office completely altered the control system. Spent many hours puzzling out faults on all those trains when I worked for the Southern Region of BR ...
+River Huntingdon This was one of the prototype series of seven. Nowadays used by the fire brigade for practicing disasters.
The kitchen wasn't part of a buffet car, as these trains never had any. Instead, a catering trolley served passengers throughout the train. The kitchen was meant for this catering service. It has however barely been used since the catering company used the kitchens at major railway stations.
Sad to see, and it even has its builder's Worksplate on it. No doubt this train too is due to be replaced by supposedly better plastic computer - controlled junk. The final insult is its plastic replacement probably won't even be built in the Netherlands.
True, there are like non real Dutch trains left in the future. All those unique designs will be forgotten.
It was a prototype leading to a series of 100+ trains that are all still in service today.
de 4001-4003 (of 4 if 7) waren allemaal 'prototype' en dusdanig anders dan de rest van de hele serie dat het uniform houden er ff niet inzat... niet alleen de 1. zal ook wel niet te koppelen geweest zijn ivm andere aansturing en motorconfiguratie.
Die moet naar het spoorwegmuseum. Wat zonde
Gesneuveld
cool dat de oude icmm bestaat ik vind de oudste icmm mooier dan de nieuwe
Icmm is de gereviseerde versie, dit is nog icm
ZOSKSK1093
1IUMUBHKYK K6
JH7K7HTBUG8Y7TB
Ali West die ICM was echt een faal
zal je een stoel zomaar mogen menemen?
Liever dit dan 10 stoomtreinen heb toch een hekel aan die
Dat is weer is leuk om je oude berigt te lezen ho ja bedankt waar die staat we moeten er nog steeds heen oh ja wie wil mij helpen om de mat 64 in model trein te krijgen
milan zwep Staan er zat op internet te koop.
NS zorg dat deze trein weer gaat rijden!!!Dit kan naar mijn mening geen probleem zijn. Stukje geschiedenis dat je moet laten zien. Niet weg laten rotten!
Precies en de doorloopkop graag terug NS
Zo eindigt binnenkort de DM90 ook!!
Staat deze Koploper er nog steeds?!
Ik wil weten waar het is want dit staaltje technic moet meer op beeld komen ik ben ook een trein lief hebber en heb er al veel gezien eigelijk zou gewoon een groep er naar toe moeten gaan en dan de foto's naar hvnl sturen en naar het spoorweg museum want dat zou een mooie rust plaats voor hem zijn!!!!
Dit is in Arnhem.
Dit is de enige niet gemoderniseerde icm op de wereld toch, Is deze er nu nog?
Ik dacht het wel ja.
bedankt yx-20-xk
meneer waar staat de koploper as ik vragen mag
Milan Zwep Op het oefenterrein van de brandweer op de Kleefse Waard in Arnhem.
Palma VDO nog steeds?
@@112Ishaan Jup, als het goed is 'nog' wel
Vergane glorie. Ikzelf had gelukkig nog in dit materieel gereisd van en naar mijn werk, volgens mij was het nog in mijn stageperiode eind jaren negentig. Ik kan mij wel herinneren dat treinstel 4007 dezelfde draai- en motorstellen had als de nu nog steeds rijdende (moderne) ICM-materieel.
+W Landman Dat klopt niet, de draaistellen van de eerste serie zijn juist anders. De secundaire vering zat meer naar het midden op het draaistel, waardoor ze nogal oncomfortabel schommelden en onder andere daarom minder geliefd waren bij treinpersoneel.
+yx-20-xk Wat ik wel weet is dat de draaistellen van de eerste serie zijn gebouwd door de Duitse fabrikant firma "Wegmann".
W Landman OMG ik heb 4007 Lima Icm
Kan ik vragen hoe je toegang hebt gekregen tot het terrein? Ik wil (moet!) dit stel ook wel eens bezoeken.
+Sherzad Aslan Dat gaat je waarschijnlijk niet lukken. Als je bij de poort van het terrein uitlegt waarom je zo graag naar binnen wilt, krijg je te horen dat dat wel vaker wordt gevraagd en dat dat gewoon niet is toegestaan. In mijn geval kende ik iemand die iemand kende die op dat terrein werkt.
+yx-20-xk In zo'n geval als deze zou het heel handig zijn als je het personeel gewoon kon omkopen. Maar ja, dat gaat niet in Nederland (als uitzondering op de wereld).
Bedankt voor het antwoord.
Ik zou dat ook graag willen
Deze word gebruikt om ongevallen te simuleren , staat in Arnhem....
Een trieste gezicht dit. Op het brandweer oefenterrein bij Wijster staat een Plan V.
De eerste ICM0 die op de baan kwam was de 4007.
Station, Spoor en Trein Ik heb 4007 Lima ICM :O
Mensen denken er wel heel erg makkelijk over hoor, maar vgm staat er al een exemplaar van de koploper in het spoorwegmuseum!
- Amin - nooit geweest
Moeten ze gewoon opknappen en aan het spoorwegmuseum geven kan die als pendeltrein rijden tussen Utrecht centraal en Utrecht maliebaan/spoorwegmusum
zemmol boy eh ik woon in UTO kan ik hem spotten als die komt
Ja een soort rampen scenario lijkt t
T doet mij echt soms verdriet als ik treinen op een zijspoor weg zie roesten. Ik begrijp dat treinen ook vervangen worden en dat de NS niet alles kan bewaren, maar dan toch!
Als nog bedankt jammer dat je niet meer weet
Dit is echt een hele trieste aanblik...Zonde hoe de NS met iconen uit het verleden omgaat, getuige de 1607 die al gesloopt is en nu dit eerste protytype wat staat weg te roesten (naast het spoor) niet eens meer erop !
en ik weet niet hoeveel het kost om hem te laten reviseren
Zijn er plannen om dit treinstel te restaureren en eventueel naar het spoorweg museum te brengen, of gaat deze gesloopt worden?
Ik denk dat hij uiteindelijk gesloopt zal worden..
5:40 kijken of er geen spoken uit komen
Ja, haha
zulke treinen rijden er toch noch?
Ja de nieuwe versies tegenwoordig heten ze ook koploper
+bdh filmt De treinen die er nu nog rijden zijn nieuwe versies. Dit is de dubbel-0 serie, de prototypes.
het zijn geen koplopers meer. het zijn icmm's
het zijn geen koplopers meer. tegenwoordig heten ze icmm
Bedankt voor alle reactie's!
Hoe ben jij daar gekomen? Wie heb je om toestemming gevraagd?
Via via
#save4001
Wat is er mee gebeurt?
Wat overigens wel frappant is. Hier in Nederland hebben ze de deuren in de kop dichgemaakt, omdat ze teveel storing en/of oponthoud gaven terwijl ze in Japan wel gewoon nog steeds rijden zoals ze bedoeld zijn. Dit is opgenomen op station Kanazawa met 2 gemoderniseerde 683 2000 serie treinstellen. ua-cam.com/video/qZ5ViePkLMw/v-deo.html
2019 treinstel staat op industrie terrein kleefsewaard. Te wachten dat het naar spoorweg museum mag.
Zullen we 'm vannacht stelen?
@@PalmaVDO ja doen we stoppen die gewoon in een grote sporttas.
MultiArrie 😂 wie doet de uitkijk
Is dat terrein toegankelijk? Ik heb altijd al een icm met nog een doorloopkop in realiteit willen zien.
+Sil ten napel Nee, helaas laten ze je niet zomaar toe..
Anno 2019 staat het stel er nog steeds,de graffiti lijkt een stuk minder dan op de video. De tussenbak is er tussenuit gehaald en voor trainingsdoeleinden word het stel nog steeds versleept over het spoor. De deuren zijn allemaal afgesloten,als er binnen word geoefend is dat met 'nep' rook. Ik heb dankbaar gebruikt gemaakt van de 4001 voor mijn opleiding,dus je kan zeggen dat het treinstel nog steeds zijn nut heeft !
Ja, dan wordt die tenminste nog ergens voor gebruikt.
Volgens mij wordt deze trein nog steeds gebruikt door de ongevallenbestrijdingsdienst voor oefeningen.
Waar staat deze Koploper eigenlijk? Ik zou hem ook wel eens willen bezoeken.
***** Klopt. Hij staat op de Kleefse Waard in Arnhem. Bezoeken is helaas niet mogelijk, het is afgesloten terrein.
Als het afgealoten is hoe komt al de graffiti er op? Was ie vroeher niet afgesloten? Erg zonde van historie
Zeg dat wel.
Max Goed punt!
waar is het
Enig idee hoe je die legaal kan zien van dichtbij?
Je minstens iemand kennen die daar iemand kent. Zomaar bij het toegangshek aankloppen werkt niet..
Is hij al gesloopt.
Hoop het niet
helaas wel tranen
Echt 😧
Waneer
weet niet presies wanneer maar is al wel gesloopt denk
Volgensmij staat deze nog steeds aldaar.
eigelijk verdien deze trein een stichting
Waar staat hij op dit moment (als hij er nog staat)? en is deze plek een beetje goed te bereiken? Alvast bedankt.
Dit was in Arnhem, op het ioefenterrein van de brandweer, maar of hij er nog steeds staat weet ik niet.
Late reactie, maar het stel is nog heel en staat zelfs weer met alle draaistellen op de rails. Hij is verplaatst naar het spoor ernaast (tegen het hek aan, hetzelfde stuk als waar de 3 ProRail ongevallenbestrijdingswagentjes staan).
Die poster op 9:37 is nog niet zo oud. Wanneer is deze trein uit dienst gegaan dan?
Goed gezien Wolly! Ik geloof in 2006.
@@PalmaVDO aha ok, en als ik vragen mag, volgens mij bent u dezelfde persoon als cabview holland en TDPOV, teminste die indruk krijg ik sterk. heb ik dit goed? ;)
@@Wolly9102 Ja dat heb je goed :-)
@@henricoddz ja dat had ik ondertussen door😂
Zonde.....!
Waar staat deze trein?
Arnhem
En, nu na 3 jaar, wat is haar lot?
Patrick hetzelfde
In de ICMm, zit dat hele mechanisme vanaf 8:43 daar nogsteeds in?
Ik weet dat het niet meer gebruikt wordt, maar ik vraag me af of ze dat er niet allemaal uitgehaald hebben..
Zoals je ziet
@@PalmaVDO Ik heb op de ICMm een bedrijfsvideo gezien, en ze zeggen dat de "doorlopkop is verwijderd en plaatsgemaakt heeft voor apparatuur", maar deze trein van de video is een ICM, geen ICMm, dus volgens mij heeft U mijn vraag niet helemaal goed begrepen.
Ik bedoelde te vragen of bij de ICMm dat mechanisme er nog wel steeds in zit, of dat die hele vouwbalgen toestand eruit gehaald is.
Ah zo, ja het is ook een kleine m ;-)
Nee, na de revisie is de hele installatie verwijderd voor gewichtsbesparing. Op Train Driver's POV kun je in enkele videos zien hoe leeg die ruimte nu is.
@@PalmaVDO Ik had al zo'n vermoede dat U dezelfde persoon was van Train Driver's POV / Cabview Holland. :)
Komt U vaker bij Nijmegen/Arnhem? Ik zie niet heel veel van uw video's met die route. Ik woon in Nijmegen Centrum, en de zus van een kennis is HC bij NS bij Nijmegen CS. Zij heeft mij een aantal jaren geleden mee laten lopen als conducteur voor een dag. Zou ik misschien bij U eens een dagje mogen meedraaien?
Waar staat die trein ook al weer
arnhem op priveterrein!!
Deze trein kan niet meer gebruikt worden. omdat de bedrading doorgeknipt is en dat de trein ontspoort is.
+Jeffrey Keijser ben je dom ofzo een ontspoorde trein kan toch weer terug gezet worden met een hijskraan en een dieplader
multiomer1997 😂
mag ik er in
Waar staat de icm 4100
Waar staat de icm 4001 warisdaat plek
Arnhem, Kleefse Waard.
Waar is dit?
Arnhem
hallo yx-20-xk
zeer mooie opname van de in de helaas slechte staat ICM0 4001.
Ik vraag me af hoe ik bij de koploper kan komen? Eerder ben ik al in Arnhem aan de rand het terrein geweest, maar is het ook toegankelijk voor mensen die gewoon naar het treinstel komen kijken, en eigenlijk hetzelfde doen als u?
+Bas Scharenborg Het terrein is niet toegankelijk en als je het vraagt en uitlegt bij de ingang, krijg je te horen dat dat wel vaker wordt gevraagd maar dat het helaas niet mag. Ik bleek via via iemand te kennen die op het terrein werkt, en toen was het ineens te regelen. Ik was erg nieuwsgierig naar deze 4001 en was erg blij om hem zo te mogen bekijken. Speciaal voor iedereen die niet het geluk heeft er zo dichtbij te komen heb ik dit filmpje gemaakt.
ik vind trouwens ook dat de 4001 totaal moet worden opgeknapt. En geheel in origine staat. Zo als hij in 1977 van de band rolde. Het zou dan een pracht stuk zijn voor de collectie van het Spoorweg Museum te Utrecht.
Ik denk ook dat hij veel te ver heen is.. Het spoorwegmuseum is meer bezig met een populaire atractie zijn dan echt historisch bezig zijn.
+yx-20-xk Een museum is toch bedoeld voor historie? of zie ik dat verkeerd
Klopt, en dus niet voor een mini-achtbaan en dat soort gedoe. We willen gewoon rijen met historisch materieel waar je op je gemak langs kunt wandelen. Maar ja, de spoorwegen in Nederland zijn nooit zo bewaarderig geweest, we hebben maar een handjevol stoomloks, waarvan er nu geen eentje meer dienstvaardig is.
Is het rijtuig 4001 gesloopt of niet
Die zie je hier toch?
@@PalmaVDO oke is die gesloopt in 2021 of niet
waar staat deze? en is deze nog te zien?
Kleefse Waard in Arnhem. Geen toegang..
Mag ik vragen wat die auto daar doet?!
Panzer VI Tiger aangereden zag ik in een video bij Icm
Waarom gebruiken ze niet een andere koploper?
Omdat die nog allemaal in dienst zijn.
Palma VDO ja klopt, maar voor het museum halen ze ook treinen zo van het spoor af.
waar is de doorloop kop
Is deze mooie trein al gesloopt het is mijn lievelings trein dus hoop het niet
+Train Mania Volgens mij staat ie er nog steeds.
+yx-20-xk gelukkig
9:00 is dat de doorloopkop?
+Train Mania Ja.
Staat deze er vandaag de dag nog steeds?
Maurice Dupon ja
het is dat ik er geen poen veur heb anders had ik de hele treinstel wel gekocht
ik weert niet hoeveel het kost
Tenminste de oud-ijzerprijs..
hoeveel € is dat
Geen idee, misschien enkele tienduizenden euro's.
brandweer heeft er oudijzerprijs voor betaald, kom er regelmatig op het terein.
Johan Deiman Ik zal 95% er aan geven!
Waarom deze trein niet gebruiken ?
Omdat ie ontspoort is en onbruikbaar is, echt alles in de bediening is stuk.
TuranGames Ja. Ik bedoel natuurlijk niet zo'n echt groot treinongeluk voor het geval je dat denkt. ;)
Helemaal kapot jammer!
waar staat ie nu dan? (nog)
in arnhem op priveterrein !
Bent u toevallig niet Vincent Hartogsveld?
Bij 6:24 Draait u op exact dezelfde manier aan de deur-ontgrendel-knop als Vincent bij Train Driver's POV Dutch Railways.
-Wat ook weer het tweede kanaal is naast Cabview Holland...
Sorrie, maar expose ik u nou een klein beetje? ;_;
Of zit ik er grandioos naast? Die mogelijkheid zit er nmlk dik in, gezien er miljoenen gebruikers zijn op youtube
Ik weet niet wat je voor werk of opleiding doet maar je kunt altijd nog rechercheur of detective worden ;-)
@@PalmaVDO
Valt allemaal wel mee hoor :)
Ik heb gewoon een 'normale' opleiding gedaan. (monteur mechatronica 2, 2013-2015) mocht u het zich afvragen.
Van kleins af aan heb ik al een goed oog voor detail, daarom vallen die 'simpele dingen' waar bijna iedereen snel overheen kijkt, mij wat eerder op :)
Trouwens, bent u ooit nog eens van plan om weer eens polshoogte te nemen bij de 4001? Ik ben wel benieuwd naar hoe hij/zij/het er nu bij staat :)
Google-Maps helpt niet zo veel ;)
Groetjes,
Bas
@@basscharenborg6441 Leuk. Nee ik ben dat voorlopig niet van plan, het is ook niet zomaar toegankelijk (het kostte wat gebak..:-)). Maar als hij ooit verplaatst wordt (sloop) hoop dat ik dat wel te horen zodat ik daar bij kan zijn.