"Jumper" - Лучший самолет-конструктор для FPV полетов. Методика по сборке.
Вставка
- Опубліковано 28 лют 2023
- Заготовки:
1. Штапик оконный 10х10 мм длинной 1000 мм, (лонжерон крыла)
2. Подложка под ламинат 500х1000х3 мм (продается по 5 листов упак)
3. Кусочек рейки 5х5 длинной 500 мм (усиление моторамы и хвост)
4. Брусочек 10х15 длинной 1000 (детали хвоста)
4. Линейка деревянная 300 мм (усиление стабилизатора)
5. Линейка деревянная 500 мм (усиление крыла с верху)
6. Стеклотекстолит 210х100 мм (для шасси)
7. Фанера взята из набора для выжигания 210х148 мм.
8. Алюминиевые полоски и уголки…
Характеристики:
Взлетный вес 1 кг
размах крыла 1 м
мах скорость 60 км/ч
скор. свалив 20 км/ч
врем полета 10 минут на аккумуляторе 4S 2300 mA (зимой), летом 20 минут (ток 6,5-7A.
центр тяж на передних болтах крепления крыла
Электроника:
Servo MG90 4шт.
GPS BN-220
Контроллер полета Matek F405-WMN (с пищалкой)
FPV передатчик AKK FX2 Ultimate Mini
Приемник TBS Crossfire Nano RX
ESC регулятор 50A (40А) BLHeli
Двигатель SUNNYSKY X2216 1250 kv или 2212 1400 kv
Аккумулятор Tattu Lipo 2300mAh Lipo 4S
Комментарии по сборке:
Все деревянные детали клеились на «Эпоксидку», а подложка под ламинат - на «Титан».
Алюминиевый радиатор для FPV передатчика тоже приклеил к фанере на Эпоксидку.
Моторама усилена по периметру реечками 5х5 мм. Двигатель крепится к мотораме стеклотекстолитовой проставкой. Крыло прикручено тремя болтиками диаметром 4 мм длинной 30 мм. В алюминиевых уголках (крепления крыла) нарезана резьба. Заднее крепление (держит и хвосовую рейку и крыло) снизу можно вклеить гаечку (на эпоксидку).
Крыло- слоеный пирог: на первый слой из подложки клеится крестовина из фанеры (все детали крыла склеивать Титаном) и побокам от крестовины подложка (это второй слой).
Далее клеится штапик оконный 10х10х1000 мм (фанера к дереву на эпоксидку, штапик к подложке Титаном). Спереди крыла садим еще два слоя. Поверх этих слоев клеим линейку 30х500 мм и фанерные окна для серво машинок (дерево и фанерки между собой на эпоксидку). Остальное пространство передней части 5го слоя заполняем подложкой.
До высыхания лучше нагрузить прессом (по концам крыла подложить по книжке 10 мм а в центре положить гантельку. Я так не сделал и крыло при высыхании прогнуло дугой вниз (на фото видно, но на полеты особо не сказывается). Даем окончательно просохнуть день - другой, затем шкуркой скругляем переднюю кромку крыла.
Остальная сборка понятна из фотографий.
Летаю на нем давно, получился очень крепкий, надежный самолет для FPV полетов.
Пружинистое шасси спасает от ударов при грубой посадке, крыло слоеное выдерживает сильные удары.
Разборность конструкции удобна в переноске и ремонте (куча вариантов модернизации).
Я всего лишь повторил (модернизировав) конструкцию самолета своего друга
Вячеслава Баранчука, за что ему премного благодарен.
Ссылка для скачивания чертежей и фотографий
disk.yandex.ru/d/FNf9j1vTMC63Yw - Наука та технологія
![☀ Огромный планер для FPV блаженства... [Volantex ASW28 V2]](http://i.ytimg.com/vi/SFHgeDXmEMc/mqdefault.jpg)
![☀ Огромный планер для FPV блаженства... [Volantex ASW28 V2]](/img/tr.png)
![☀ Крыло с сумасшедшей эффективностью на 200+км [Sonicmodell HD WING]](http://i.ytimg.com/vi/DqtgBtkUq84/mqdefault.jpg)
Хороша песня Цоя! Спасибо от авиамоделиста со стажем 55лет.
Песня класс, про самоль промолчу... Авиамоделист со стажем, мне 50 лет :)
@@dmytromykhailiuta9268 самолёт забавный. цой - нудное говно
@@pfff-doh Сам то хоть понял, что высрал!? -моргенштерна рваный носок!😂🤦🤣
кто хочет полететь, тот полетит
Красавчик !!!!
Спасибо
Молодец парень! Я тоже на самолете летаю уже три года. Раньше на квадриках, но попробовав один раз самолет забыл про квадрокоптеры. Жаль у нас сейчас глушат спутники. Очень люблю дальние полеты! Может в следующем году спутники перестанут глушить? Удачи автору в полетах, и конструировании. Это не каждому дано.
Музыка - в тему!
Лучше из пенопласта сделать , слишком большой вес , крыло по больше , носовой обтекатель поставить, камера на крыло .
1 большой вес, 2 расположение антенн недопустимо, ещё и мертвой зоной видио к управляющему. А в целом за труд молодец. На ошибках учатся.
Антенны абсолютно не затеняются в этой точке крепления (только при развороте). Очень прочная конструкция и возможность видоизменять (сейчас летает как двух моторник, до этого пересобирал как Рама). Вес в принципе нормальный при большой доступности деталей. У меня крыло Riper690 с аккумом 4s21700 весит 650 грамм, а Jumper двухмоторник 1кг с аккумом.
Похвалю хотя-бы за то, что сделано своими руками. Всё сразу и хорошо не получается. При желании всё будет хорошо, всему своё время.
А чем тебе плох самбик , летает же 😮😊
@@user-tr2hx8pc4r масса для такой модели - 400-600грамм нормальная, а так все прекрасно
❤
Спасибо за видео . Просмотров не очень много . Но то какие комментарии оставляют некоторые "моделисты" , а может и не моделисты вовсе. Печалька да и только . Не могу понять , что должно в человеке измениться .Чтобы вместо радости к чужим успехам , появилось язвительное раздражение ?
Зависть , что кто-то сделал то , о чем он только мечтает , во сне ? Откуда это в людях ?
Печалька, конечно за такие комментарии. Главное не унывать и двигаться (и летать) дальше...Вам спасибо за поддержку.
@@user-eh4lx9ic6m Свой первый полёт RC модели я осуществить смог перед своим , почти пятидесятилетием . Сейчас на паузе , салорейх войнушку устроил .
Жизнь испаганили пин&осы по всему миру .
@@igorzuykin1170 нацист решил сосалку открыть ?
@@four-dimensionalpersonгой, да?
@@igorzuykin1170посмотри, в панталоны тебе тоже салорейх насрал?
В комментах пишете что у вас есть ripper690. Как вам он, подходит жля новичка? Особенно интересует насколько сложен взлет учитывая то что мотор толкающий.
Взлет не сложен (на Repper) если стоит inav (его новичку проще освоить), но при посадке скорость высоковата (на малых скоростях может свалиться на крыло). Для новичка лучше что-нибудь по тихоходнее.
Дроволёт знатный получился 🤣🤣🤣
10 минут полёта - это просто праздник какой-то 😂😂😂
Если летать экономично - не в мороз (летом на колесном шасси и без дополнительных взлетов/посадок) время 20-25 минут (на круизе ток около 6-7А/ч).
@@user-eh4lx9ic6m Ну... этот экономичный FPV "полёт" - можно назвать только технически. Лётчик же назовёт это - "перемещение по воздуху", прямолинейное и не долгое 😉
Единственное что показывает ваш видос - что Бомжелёты можно делать не только из картонных коробок. Современные движки подымут в воздух любой хлам. Нет карбона - алюминий пойдёт или дровину потолще. Нет депрона, потолочки - фанера сканает. Весит как кирпич?, зато ветром сдувать не будет.
Вам бы винт поставить APC 10X4.5 (или 4.7) тяга будет больше. И вентиляцию сделать, а то регуль рядом с акком. Да ещё и утеплили его подложкой. 2:24
@@SpiritOfChina Искушённым RC моделистам , проблема нагрева регулятора оборотов , а то и перегрева знакома не первый десяток лет . Особенно летом .
У меня есть весьма близкий по схеме и размерам пепелац, в нынешней версии он весит ещё больше и, на первый взгляд, является тем ещё кирпичом, но за счёт нормальной аэродинамики планирует гораздо лучше и отлично держится в воздухе даже на небольших скоростях. С примерно той же высоты, что в видео, он планирует несколько минут и преодолевает большие расстояния, хотя это далеко не планер. Первая версия с экономичным мотором и более лёгкой конструкцией кушала всего полтора-два ампера в круизе. При этом по технологии изготовления он очень простой, а конструкция практически неубиваемая и очень ремонтопригодная. Вообще пеноплекс, в отличие от потолочки, позволяет делать нормальные профили и придавать более обтекаемые формы без усложнения конструкции.
Видос хороший, но выбор музыки конечно атас. Нет, я люблю гр. Кино но зачем ее вставлять в видео, лучше бы что нибудь нейтральное.
Парень очень поздно решил моделизмом заняться😁 но никогда не поздно начинать) Желаю что бы у тебя все получилось )
Когда-то в школе делал кордовые модели, сейчас (спустя 40 лет) решил - почему бы и нет "вспомнить молодость".
Прочел первый комментарий скажем с язвинкой в тексте . А комментатору скажу так . Да есть минусы в том что видит глаз искушённого . Но зачем язвить ? Вам от этого , легче стало ?
Никогдв не поздно ,если есть желание !🐴☝
Самолет прикольный, но назвать лучшим...10мин полет он очень много кушает. крайне не эфективно.
Но если автора проекта это утсраивает, то отлично. не надо нас слушать, летайте в свое удовольствие.
Правда есть подозрение что вскорости везде небо закроют
Круизный ток 6-7 ампер, максимальный 15 (у нас стабильно ветра в районе 5 м/с) отсюда и расходы. Согласен - самолет не самый оптимальный по характеристикам и внешнему виду, но и такие модели имеют место быть, (особенно кто перерос цессну из потолочки и подобные модели, а хочется покрепче и с камерой)
По поводу закрытия неба . Не стоит летать в тех местах , где авиация любого предназначения . А если ЕСТЬ глубокий овраг , сам бог велел , на ограничения положить . Да есть радары которые заметят пенопласт . А точнее что в нем . Но это же не везде 😊.
Как можно хейтить и хотя бы не оценить и не похвалить за труды? ))
Автор, мне как немоделисту зашло и понравилось 🙂👍
Я для фпв полетов собрал Sky Arrow 1700mm. Вес 1050. Две камеры стоят, в кабине поворотка, снизу жестко, батка 7000ма литийионка, время полета от 15 до 30мин смотря в каком режиме летать, крейсерская скость на пол газа поднимался до 300м. Летал на 3км без полетника, дальше и выше не рисковал, обычное гиро А3V2 и флаевский приемник но передатчик с двумя антенами от роутора. ua-cam.com/video/jFsgGYD0gpE/v-deo.htmlsi=w-G31ia6sNiM0-jc
ua-cam.com/video/jFsgGYD0gpE/v-deo.htmlsi=w-G31ia6sNiM0-jc
Я летал на полимерках 2200mA зимой 10-15 минут, летом 20 мин. На литий ионках 21700 4000 мА - 20-25 мин зимой и летом 30-40 мин...
Аэродинамика просила передать что, она обиделась, вышла в окно и больше не вернется.
Я удивляюсь что этот кирпич вообще летает.
@@sexiboi9231 а что ему не летать? Мотор помощнее и всё, там же квадратичная зависимость подъёмной силы крыла от скорости движения. Просто фюзеляж - воздушный тормоз, и это большие расходы энергии на моторе, гораздо меньшее время полёта, чем могло бы быть.
Фюзеляж имеет небольшую лобовую площадь (на фото спереди видно) и не тормозит. Если изменить стреловидность крыла - будет большая скорость и меньше сопротивление. А движки я разные ставил 2206, 2212, 2807, 2216 - на всех хорошо летает (на первом тяги маловато). Для отрыва от рыхлого снега (на лыжах) лучше 2216 или 2807, а в небе любой движок его тянет. Этот самолетик больше других понравился - у меня на канале много видео с полетов (штук 6 разных самиков и крыльев).
@@user-eh4lx9ic6m такой фюз. ещё как тормозит, проверено на практике.
Ну и хер мы на нее клали если и без нее летаем)
а в чём он лучший то? да и вообще чем он хорош кроме своей кустарности, как по мне единственный плюс это относительная простота хотя такое чудо можно было бы и гораздо проще сделать.
1. Крепкийй. 2. Разборный (модульная конструкция - фюзеляж, крыло, хвост) 3. Пружинное, сменное шасси 4. Самое главное из г-на и палок (легкий ремонт в дальних деревнях и мелких городах). Все запчасти в хоз-маге всегда есть...
@@user-eh4lx9ic6m ну да каждому своё нравится, из интереса что у вас за аппаратура? а то смотрю кросфаер стоит если не ошибаюсь
@@cookieRELATIVELY "Tbs crossfire micro tx v2" на "Jumper T12 Pro" . На улице -20 вот руки и в "чехол-муфта для аппаратуры"
пропы в кадре.. такое себе решение для "лучшего"
Это самолет-конструктор - вот вариант (с пропами не в кадре) его-же сборки: ua-cam.com/video/otL7jbQwErg/v-deo.html
Планирует без мотора чуть лучше кирпича.
Я бы вынес камеру на крыло, так винт не занимает половину экрана. По моему лучше купить корпус FX 707S у него летные характеристики лучше, а сам он не дорогой, я за 2700р на joom брал.
Винт и так не мешает - в очках его не видно (это на экшен камере и в регистраторе видны полосы). Я 2 года назад сделал крыло (Alnado 800 мм) в нем стоит камера FPV сбоку (в крыле), а экшен в центре. На нем я летом летаю далеко. Шасси нет посадка только в траву. И стабильность крыла по курсу хуже (особенно в ветер) ua-cam.com/video/8JA9SmOgGAs/v-deo.html
Ты только не обижайся это какая то фича всех фвп.
Поэтому я испугался и купил фвп коптер.
Для полетов по камере.
Это именно легко разбираемый крепкий самолет для FPV полетов... Копреры я начал собирать сам 5 лет назад, сначала на ArduPilot (с полной стабилизацией) - быстро надоело летать блинчиком. Сейчас у меня несколько квадров на Betke давно летаю только в Akro. Но а самолета на FPV есть свой шарм, своя изюминка...
@@user-eh4lx9ic6m я пилот f5j
Мотопланера.
Полеты по камере не понимаю смысла.
Коптер у меня так полетать зимой пожужжать движками.
Напустить ностальгию.
Планер это потоки, термики
Расчет высоты и времени.
Точный заход на посадку.
@@user-eh4lx9ic6m зимой на планерах не летаю
За долгие годы простыл на всю жизнь.
+ Холод вредит рулевым машинкам.
@@user-oo1pu6bj1c на планерах по FPV во всю летают и так же ищут термики, и в отоичии от визуала можно на 2-3-5км вверх залезть. и улететь хоть за 40км. а тут вы ограничены полем зрения
@@unixoid33 молодой человек есть спорт f5j ознакомьтесь с правилами полета и не ебите мне мозг хуйней
Ваши полеты в космос, на дальность и на длительность меня совершенно не ебут.
Извените за мат
Но если нахуй в спорте нихуя не понимаете на тряпку поссыте и заткните ебло
Летает хорошо , но вот только дизайн модели отвратительный ! Особенно шасси !🐴☝
Зато шасси пружинят (гася удары) при грубой посадке (особенно на асфальте). Одно время заколебался выгибать алюминиевые с алли при каждой посадке.
лет 10 назад такие авиамодели показывать считалось стыдным
даже скотчем обшиты с помойки
денег сходить в магазин не хватило
А вы свои первые модели помните ?
А мне кажется что память у вас как-то осечку даёт последним часом .
Я не спорю что "косяки" есть . И что по вашему , с язвтиь это ВЕРНО!?
@@igorzuykin1170 а вы на моем канале видите эти авиамодели?