Witam. Kolego jesteś w stanie mi powiedzieć jakie śruby przychodzą do montażu egr? Te 4 od dolotow i ogólnie te montażowe bo nie wiem gdzie szukać informacji a stare mam tragiczne
Witam cie mam podobny objaw ubytek płynu chłodniczego i smród z wyduchów płynu ubywa tak że dziennie robię 100km i co rana z max jest płynu minimum dodam że auto posiadam dopiero 2 dni i już dzien po zakupie dolewalem plynu i po odpaleniu smierdzi z rury a dzisaj to samo plyn na minimum a zrobilem wczoraj 90km czy obstawiasz chlodniczke? Termostat wymieniany przed zakupem bo temperatury nie trzymal dlatego wczoraj dolalem bo myslalem ze po wymianie termostatu zassalo plynu ale dzisiaj to samo wiec to nie jego wina a do tego smierdzi z rury plynem troche jak dpf
Witam, wyskoczył mi bład ,zamaly przepływ w układzie recurkylacji EGR bład P040100 ,mam takie pytanie czy jak wykrece chlodniczke injanprzeczyszcze to może to pomuc , czy trzeba będzie wymienić cały modol z chlodniczka
Hej, właśnie też wykręciłem egr i zauważyłem że w gwincie górnym w bloku od strony rozrządu jest olej i cała śruba też była w oleju. U ciebie z tego co widzę była ta sama sytuacja. Wiesz może skąd ten olej się tam bierze ? Czy trzeba jakoś te śruby uszczelnić jakimś klejem czy silikonem przed skręcaniem aby nie było później wycieku oleju. Bardzo byłbym wdzięczny za odpowiedź.
Wymieniałem ze szwagrem w swojej A4, kompletnie dęba stanęła ta klapka sterowana podciśnieniem. Z niecierpliwością czekam na Twoje obserwacje odnośnie nagrzewania się silnika w zimne dni, ponieważ ja do tej pory sobie z tym do końca nie poradziłem mimo kilkukrotnie wymienianych termostatów.
Przy obecnych temperaturach 10-12 km zagrzany do 90, nie przekraczając 2 tys obrotów, ale nie znam stanu termostatów, prawdopodobnie zmienię profilaktycznie
Mam podobny problem w moim A6 ubytek to ok 1l na 1500 km po szybkiej jeździe nawet śmierdzi podobnie do wypalającego się dpf-a czy miałeś podobnie? Nawet wyłączyłem SCR bo sypało awarią. Kolektor dolotowy też jest podłączony z obiegiem cieczy chłodzącej 🙆♂️
Hej, chciałem zapytać jak Twoje cglc pracuje po odpaleniu, czy praca silnika jest mniej kulturalna? Tzn chodzi bardziej jak traktor, a po przejechaniu kilkuset metrów silnik pracuje ciszej?
posiadam ten sam model z 2.0 tdi CGLC i mój też po odpaleniu na zimno pracuje brzydko twardo ale gdy złapie troche temp to silnika prawie nie czuć i nie słychać.
Jak zawsze przydatne filmiki robisz 😃 u mnie też objawy uszczelki pod glowica:/ ale chce ta chlodniczke sprawdzić, tylko nie mogę jej znaleźć, masz może info gdzie ona jest ? Silnik 2.0 Tdi Csua. Pozdrawiam
Hej Mam bardzo podobny problem. A6c6 2.0 2010rok . Ubywa mi plyn dwa dni i pusto w zbiorniczku . Strasznie dymi na biało .Czy to tez chlodniczka ? Wycieków brak . Stan oleju się zgadza . Czy twój też dymił? Pozdrawiam
Hej. Ile czasu potrzeba żeby nie dymił już samochód? Węże z chłodniczyki połączyłem ze sobą razem, żeby ominąć chłodniczke a on dalej dymi . Czekam na nową chłodniczke . Ciekawe czy to napewno będzie chłodniczka
Cześć masz może problem z trzymaniem temperatury w Cglc?posiadam też ten silnik w b8 i był wymieniany termostat teraz będę zamawiac zawór zwrotny i drugi termostat niektórzy piszą że to też nie daje gwarancji że będę trzymać te 90stopni
Loo panie poległem , 10 min miałem wszystko odkręcone prócz tej jednej śruby koło wlotu spalin , jak się do tego zabrać ? Ta czarna rurkę poluznilem ale nie odpiąłem od chłodnicy, może to błąd bo wtedy mi blokuje ruch tej rurki na zewnątrz ? Skręciłem bo zaczęło padać hehe może jutro druga próba
a dużo tego płynu Ci ubywało? bo mi w A4 B8 FL CJCA na 10 tys jakieś 200 ml muszę dolać i sam zastanawiam się na wymianą chłodnicy EGR bo nigdzie żadnego wycieku nie zlokalizowałem...
@@Audints no to nieźle łykał Tobie ten płyn 🤣 a podejrzewasz, że takie ubytki jak u mnie mogą być właśnie przez tą chłodniczkę? czy gdzie indziej szukać przyczyny
Mam problem może nie dotyczący filmu ale nigdzie nie mogę znaleźć informacji. Tez mam cglc ale Q5 i zauwazylem że bierze olej. Jest to z 0.5l na 5000km. Zastanawiam czy sie tym martwić bo autem dojeżdżam codziennie do pracy ok. 12km ale różnica wysokości to okolo 1000m.n.p.m. I tu pytanie czy jazda pod takim obciazeniem moze powodowac ubywanie oleju? Dodam ze wymienilem pokrywe zaworow bo mechanik stwierdzil ze na 100% to wina odmy ale problem zostal. Gdzie szukać dalej problemu znikajacego oleju? Wycieków zadnych nie widac
Niepotrzebnie posłuchałem porady o spuszczeniu płynu, tylko się narobiłem bo nie mam kanału a wystarczy ze zbiornika wyrównawczego dużą strzykawką wyciągnąć ile się da i to wystarcza. Nie trzeba się męczyć z osłoną silnika i leżeć pod autem. Ze też nikt na to nie wpadł.
@@wiolettakulawiak5621hej nie ubyło Ci dużo płynu po odkręceniu chłodnicy wtedy? Jak wyssałeś ze zbiornika ile się da to później musiałeś robic jakąś procedurę odpowietrzania?
I have replaced EGR valve and cooler due to insufficient flow fault code however problem is still there any advice?
Siemanko, jak najlepiej sprawdzic czy to faktycznie chlodniczka poszła?? Komp pokaże?
Możesz mi podpowiedzieć jak dokładnie zrobić tego bypassa?
A można by dać wodny bypass na tą chłodniczke ?
Witam. Kolego jesteś w stanie mi powiedzieć jakie śruby przychodzą do montażu egr? Te 4 od dolotow i ogólnie te montażowe bo nie wiem gdzie szukać informacji a stare mam tragiczne
Cześć Chciałbym zapytać jak nazywa się program z którego wydrukowałeś zdjęcia, który posiada instrukcję instalacji. Widać to o 3:58.
ELSA
@@Audints
Dziękuję Ci bardzo (sorry Google translate)
Witam cie mam podobny objaw ubytek płynu chłodniczego i smród z wyduchów płynu ubywa tak że dziennie robię 100km i co rana z max jest płynu minimum dodam że auto posiadam dopiero 2 dni i już dzien po zakupie dolewalem plynu i po odpaleniu smierdzi z rury a dzisaj to samo plyn na minimum a zrobilem wczoraj 90km czy obstawiasz chlodniczke? Termostat wymieniany przed zakupem bo temperatury nie trzymal dlatego wczoraj dolalem bo myslalem ze po wymianie termostatu zassalo plynu ale dzisiaj to samo wiec to nie jego wina a do tego smierdzi z rury plynem troche jak dpf
Na początek proponuję ominąć chłodniczkę i pojeździć trochę bez niej wtedy będzie wiadomo.
Witam, wyskoczył mi bład ,zamaly przepływ w układzie recurkylacji EGR bład P040100 ,mam takie pytanie czy jak wykrece chlodniczke injanprzeczyszcze to może to pomuc , czy trzeba będzie wymienić cały modol z chlodniczka
Warto spróbować
Masz pecha z tymi chłodniczkami,pozdrawiam filmik ok
No mam 😁
Pozdro
Hej, właśnie też wykręciłem egr i zauważyłem że w gwincie górnym w bloku od strony rozrządu jest olej i cała śruba też była w oleju. U ciebie z tego co widzę była ta sama sytuacja. Wiesz może skąd ten olej się tam bierze ? Czy trzeba jakoś te śruby uszczelnić jakimś klejem czy silikonem przed skręcaniem aby nie było później wycieku oleju. Bardzo byłbym wdzięczny za odpowiedź.
Olej był z nieszczelnej pokrywy zaworów
@s a też u ciebie olej był w środku w gwincie ?
@@adamjozwiak5549 nie pamiętam
Wymieniałem ze szwagrem w swojej A4, kompletnie dęba stanęła ta klapka sterowana podciśnieniem.
Z niecierpliwością czekam na Twoje obserwacje odnośnie nagrzewania się silnika w zimne dni, ponieważ ja do tej pory sobie z tym do końca nie poradziłem mimo kilkukrotnie wymienianych termostatów.
Przy obecnych temperaturach 10-12 km zagrzany do 90, nie przekraczając 2 tys obrotów, ale nie znam stanu termostatów, prawdopodobnie zmienię profilaktycznie
@@Audints Chętnie obejrzę ten film, mnie też to niedługo czeka
@@damianmiasik Odłączyłem tą pompkę od egr, żadnej różnicy, dalej słabo się grzeje, tylko turbo dużo głośniej pracuje na wolnych.
Właśnie u mnie też staneła ta klapa sterowana pod ciśnieniem. Czy u Ciebie po wymianie na nową lepiej się dogrzewa?
Mam podobny problem w moim A6 ubytek to ok 1l na 1500 km po szybkiej jeździe nawet śmierdzi podobnie do wypalającego się dpf-a czy miałeś podobnie?
Nawet wyłączyłem SCR bo sypało awarią.
Kolektor dolotowy też jest podłączony z obiegiem cieczy chłodzącej 🙆♂️
U mnie ubywało szybciej
Hej, chciałem zapytać jak Twoje cglc pracuje po odpaleniu, czy praca silnika jest mniej kulturalna? Tzn chodzi bardziej jak traktor, a po przejechaniu kilkuset metrów silnik pracuje ciszej?
Każdy silnik przy niskich temperaturach pracuje nieco głośniej, czym bardziej ciepły tym bardziej cichy
posiadam ten sam model z 2.0 tdi CGLC i mój też po odpaleniu na zimno pracuje brzydko twardo ale gdy złapie troche temp to silnika prawie nie czuć i nie słychać.
Jak zawsze przydatne filmiki robisz 😃 u mnie też objawy uszczelki pod glowica:/ ale chce ta chlodniczke sprawdzić, tylko nie mogę jej znaleźć, masz może info gdzie ona jest ? Silnik 2.0 Tdi Csua. Pozdrawiam
Dzien dobry , czy po wymianie eger w cglc potzebna jest jakas adaptacja komputerem zaworu egr ? Czy tylko wystarczy wymienic ? Pozdrawiam
Można zrobić adaptację. Ale nie jest to konieczne, auto odpali bez adaptacji
@@Audints Pytam bo właśnie muszę wymienić a nie mam jak zrobić adaptacji . Dzięki za informacje .
Hej
Mam bardzo podobny problem. A6c6 2.0 2010rok . Ubywa mi plyn dwa dni i pusto w zbiorniczku . Strasznie dymi na biało .Czy to tez chlodniczka ? Wycieków brak . Stan oleju się zgadza . Czy twój też dymił? Pozdrawiam
Tak, dymił, może to chlodniczka
Hej. Ile czasu potrzeba żeby nie dymił już samochód? Węże z chłodniczyki połączyłem ze sobą razem, żeby ominąć chłodniczke a on dalej dymi . Czekam na nową chłodniczke . Ciekawe czy to napewno będzie chłodniczka
Jak długo musi się wypalić płyn chłodniczy?
@@A8D5 chwila, kilka kilometrów
Cześć masz może problem z trzymaniem temperatury w Cglc?posiadam też ten silnik w b8 i był wymieniany termostat teraz będę zamawiac zawór zwrotny i drugi termostat niektórzy piszą że to też nie daje gwarancji że będę trzymać te 90stopni
Przy obecnych temperaturach nie mam na razie problemu
Some brand for egr and price?
Skv 1000zl
Witam mam pytanie czy cala chłodniczka i egr to Valeo firma czy sama chlodniczka
Za bardzo nie rozumiem pytania. Ogólnie to Valeo jest oryginałem. EGR i chłodnica z Valeo czyli jedno i drugie
A węże od chłodnicy były twarde robiło ciśnienie ?
W normie
@@Audints No to u mnie jest ciśnienie i wąż od chłodnicy jest twardy
Witaj. Czy w swojej masz lekko okopcone końcówki wydechu czy zupełnie czyste ?
Czyste
Loo panie poległem , 10 min miałem wszystko odkręcone prócz tej jednej śruby koło wlotu spalin , jak się do tego zabrać ? Ta czarna rurkę poluznilem ale nie odpiąłem od chłodnicy, może to błąd bo wtedy mi blokuje ruch tej rurki na zewnątrz ? Skręciłem bo zaczęło padać hehe może jutro druga próba
Musisz sobie dopasować odpowiednią długość klucza. Ja kombinowałem z różnymi notatkami aż w końcu udało się znaleźć odpowiednią
Tylko jak mam coś grubszego to mi się kantuje a nie chce obrobić śruby bo będzie zonk :)
Chyba następna próba to odkręcenie dolotu spalin to będzie więcej miejsca
Witam czy sam zawór ma pan dobry można go odkupić
Który zawór zwrotny? Cieczy? Można ale razem z wężykiem
@@Audints chodzi mi o ten egr co jest przy chłodniczce
Sam EGR? Raczej wszyscy komplet sprzedają
Ale chłodnicą jest uszkodzona dlatego Pan wymieniał
@@tomekb9511 tak
a dużo tego płynu Ci ubywało? bo mi w A4 B8 FL CJCA na 10 tys jakieś 200 ml muszę dolać i sam zastanawiam się na wymianą chłodnicy EGR bo nigdzie żadnego wycieku nie zlokalizowałem...
Nie no więcej zdecydowanie, na 10 tyś to by chyba z 50 litrów wziął 😁😁
@@Audints no to nieźle łykał Tobie ten płyn 🤣
a podejrzewasz, że takie ubytki jak u mnie mogą być właśnie przez tą chłodniczkę? czy gdzie indziej szukać przyczyny
Mogą, może gdzieś przewód przeciekać, obejrzyj wszystko dokładnie
Jaki koszt takiej chlodnicy egr w a6 ?
Orginał Valeo nieco ponad 1000zl
Ubytek płynu chłodniczego to objaw zjeb...go EGR-a ?Jeśli dodrze to zrozumiałem,a to mój pierwszy disel. Jestem w szoku .
Chłodnicy EGR
Mam problem może nie dotyczący filmu ale nigdzie nie mogę znaleźć informacji. Tez mam cglc ale Q5 i zauwazylem że bierze olej. Jest to z 0.5l na 5000km. Zastanawiam czy sie tym martwić bo autem dojeżdżam codziennie do pracy ok. 12km ale różnica wysokości to okolo 1000m.n.p.m. I tu pytanie czy jazda pod takim obciazeniem moze powodowac ubywanie oleju? Dodam ze wymienilem pokrywe zaworow bo mechanik stwierdzil ze na 100% to wina odmy ale problem zostal. Gdzie szukać dalej problemu znikajacego oleju? Wycieków zadnych nie widac
code engine ?
Taki jak w tytule, CGLC
@@Audintspozdrawiam
Oglądam filmik, mowie o jakaś inna ta osłona na silniku patrze dalej i nagle mnie olśniło że to przecież A6 a nie A4 😆
W polifcie a4 też jest taka
Witam tą starą chłodnicze można odkupić od ciebie?
No można, ale po co ci uszkodzona?
Szkoda slow .dwie najgorsze sruby jak odkreciles?najwazniejszego w filmiku brak ech.
Kluczem nasadowym 1/4 cala z przedłużeniem
jerk1@@Audints
Niepotrzebnie posłuchałem porady o spuszczeniu płynu, tylko się narobiłem bo nie mam kanału a wystarczy ze zbiornika wyrównawczego dużą strzykawką wyciągnąć ile się da i to wystarcza. Nie trzeba się męczyć z osłoną silnika i leżeć pod autem. Ze też nikt na to nie wpadł.
Ja założyłem zaciski do węży i nie spuszczałem płynu
@@wiolettakulawiak5621hej nie ubyło Ci dużo płynu po odkręceniu chłodnicy wtedy? Jak wyssałeś ze zbiornika ile się da to później musiałeś robic jakąś procedurę odpowietrzania?
Co sądziszo zaworach Pierburg? Są 1/3 tańsze, firma to nie krzak, robi dużo na pierwszy montaż np. przepływki.
🤷 kiedyś oryginał Valeo wytrzymał mi jakieś 1000km, tak że nie wiem
@@Audints czyli loteria