Jest chemia do czyszczenia takich rzeczy. Nie trzeba nic demontować. Robimy to na pracującym silniku . Z wydechu leci milon baniek mydlanych. Działa i śmiga dalej.
W jaki sposób od Dpfa? W sensie że wywalasz dpf turbo itd ? Wczoraj wyciągałem to w wersji angielskiej,serwo od hamulców jest z przeciwnej strony niż w PL,kur… tragedia się tam dostać i to wykręcić
@@adamg1990no właśnie tylko pytam dlaczego tak bo chłodnica spalin jest w innym miejscu niż dpf,i wyjęcie dpf nic nie pomaga żeby ją wyjąć totalnie nic to nie daje !
a to nie jest czasem skrystalizowany adblue który zapycha ten wymiennik ciepła? gdzieś sie spotkałem z taka opinia. Jesli to prawda to bardzo ciekawe bo to by znaczyło ze przez DPF jakoś przeszło i zatrzymało się w tej chłodniczce.
U nich zawsze jest lepiej,dzięki takim jak ty. Tak lepiej,że do Polski trzeba wracać a niemcy(celowo z małej)wyglądają jak by mieli problem z solarium czy coś.😂
Jestem bardzo ciekawy jakim narzędziem zdejmowałeś i zakładałeś opaski sprężynowe, szczególnie na łącznik przepustnicy EGR. A śrubkę ze sznurkiem można odkręcić i przykręcić kluczem prostym M10 z kanału nie zdejmując koła i plastików.
Hardcor jestes chłopie,ja siewpaliłem po 30 latach w tym zawodze.Wyzywam jak uj na te wszystke trupy jak twoj kolega heh.A tu jeszcze 20 lat pracy Trzeba sie przekwalifikowac ,mechanika zrobila sie mega stresujaca.Wszystko kosztuje worek pieniedzy Diagnozowanie co raz ciezsze
W tym samym silniku ale w poprzeczniakach Volkswagen ma TPI - dotyczy szczególnie Taxi, czyli aut które długo stoją na jałowych albo jeżdżą po mieście - tą chlodniczke się myje w ultradźwięku i wkłada do samochodu i po problemie. Nie wiem jak to w Audi oficjalnie wygląda. Generalnie w poprzecznikach tych chłodnic się zbyt często nie wymienia
Można wymyć, ja to robiłem 30 tyś temu u siebie i jak na razie problem nie powrócił. Jak myjesz potrzebujesz więcej czasu może dlatego większość wymienia.
Robimy to często jedna i druga jest przelotowa bo mój majster czyści karcherem jak nie cieknie i jest jak nowa robota dość uciążliwa błędy przy tym potrafią być naprawdę dziwne
@@pmj9925 ale też z drugiej strony ekologia musi być i musi być sprawna ponieważ cały czas jest postęp ludzkość idzie do przodu i wszyscy oczekują i żądają coraz czystszego powietrza mimo wszystko, więc wymagane minimum jest przynajmniej utrzymywanie starego silnika w idealnym stanie technicznym pod kątem czystości spalin..
@@tombouu no musi musi.. te stare diesle czasami tak kopcą że nie da się za tym jechać, więc też jestem za tym że jak już ma się w samochodzie tą całą ekologię to trzeba dbać żeby była sprawna i nie usuwać
@@pmj9925 nie wolno nic usuwać. Co więcej uszkodzony silnik typu uszczelniacze zaworowe zapieczone pierścienie to wszystko powoduje smród za autem. Nawet stary diesel z lat 80 i 90 nie śmierdzi z tyłu w ogóle jeżeli jest w pełni całkowicie sprawny pod kątem czystości spalin. Wiem o tym ponieważ od wielu lat jeżdżę na rowerze między samochodami i zauważam że za bardzo nielicznymi samochodami starymi dieslami nic nie śmierdzi. Dlaczego? Ponieważ jako nieliczne są w pełni sprawne. Nawet stary diesel może nie śmierdzieć ale trzeba w niego zainwestować aby go odnowić do stanu jak z fabryki. Owszem, emituje nieco spalin i smrodu, ale jest go tak mało że już za samochodem jest nic niewyczuwalne. Warunek jest taki że musi być w pełni sprawny i w idealnym stanie...
Nie no z tym sznurkiem to musisz pokazać jakieś osobny odcinek , pierwszy raz widzę takie cuda oszczędź niektórym trudów i pokaż jak to się robi na stole z tym sznurkiem przyda się pewnie nie tylko w tej sytuacji na przyszłość
Pierwszy raz coś takiego widzisz? Nie żartuj, chyba że nie zajmujesz się mechaniką. Sznurek, drucik magnesik super glue itp. to normalka przy trudnym dostępie.
@patryciusz1 dzięki, dowiedziałem się że tam jest zaworek EGR niskiego ciśnienia za DPF więc nie idzie sadza w dolot, chyba że przez EGR wysokiego ciśnienia w głowicy, ale większość recyrkulacji dzieje się przez ten pierwszy
@@Kosssak Clio 3 1.2 65km 125km/h 4tys RPM ;) Spalanie przy tej prędkości 7.2L/100km Przy 140-150km/h 9L/100km, a ~160km/h to już ~11l/100km ;) Superb 3 2.0tdi przy 155km/h ~6,5l/100km A różnica w wadze chyba 400kg ^^
Nie warto. Ogrom pracy a i tak nie ma po zabiegu pełnej drożności. Czyszcząc mechanicznie wysokie prawdopodobieństwo uszkodzenia chłodnicy. Mój koszt 4200zł chłodnica z zaworem oeginał 1800zł reszta robocizna. A4 190kucy cnha.
Da się, czyściłem swoją 20 tyś temu i śmiga dalej, koszt 200 zł za kilka uszczelek, praca własna. Czas operacyjny 2 dni bo musiał się wymoczyć dobrze w środku jak nowa.
W tak starym aucie nie, w nowych albo wszytko albo nic, z tym że nic będzie robić problemy. Plus majster jest w DE a nie w kraju z kartonu i o wycięciu czegokolwiek możesz zapomnieć.
10 lat nie pije.Z dnia na dzień jebłem tym.Trzy wszywki,detox rozwód,kilka razy rozbite auto i kilka razy odebrane prawko.Nic mnie nie ruszało.A wystarczył mi 1 raz widok mojej już kolejnej partnerki jak płacze przeze mnie i coś wemnie pękło.Kumple do dziś walą siedzą część nie żyje.Alkohol to ścierwo.Musi coś w środku w człowieku pęknąć bo inaczej za chuja się nieda.Dziś nie nawidze tego i mnie nie rusza.A te całe aa i inne gówna to są dla tych samych co w niedziele gdzieś gęsiego chodzą i po 45 minutach wracają,klną wyzywają i obgadaują.😂Potem podobno do raju idą czy coś😂
I nie licz dni bo tylko czekać jak olejesz to i polecisz.Wolny będziesz jak nie będziesz liczył.A wpadki to część i początek.Troche jeszcze przed tobą niestety.Trzymaj się tam mordko.
@@ViruZclean Hej u mnie w a4b9 wymieniłem przy 275tys błąd sporadyczny na komputerze był od około 250tys ale check się jeszcze nie zaświecił. Zauważyłeś spadek spalania po wymianie? U mnie około 0,2-0,3l/100 mniej naprawa się zwraca😅
Przecież to jest patologia konstrukcyjna... Kolega ma w 100% rację. Ja do takich silników dotykam się jak do psiej kupy , kiedy muszę i z obrzydzeniem.
Wcześniej te materiały były super (uwielbiałem MAJSTRA) ale od jakiegoś czasu coś się urwało już nie jest tak. Czyli nie da rady żyć bez dotacji ludzi i dostawać kasę .Większość by o to nie poprosiła , bo każdy wie jak ciężko samemu zapracować na pieniądze, jak ktoś powie że majster pokazywał wszystko to jak chciałem zobaczyć. Kwintesencję całej roboty to majster delikatnie ukrywał(bo po co i na co) .
Chłop co magię sznurka użył 😂😂 szacun majster ;D
Jest chemia do czyszczenia takich rzeczy. Nie trzeba nic demontować. Robimy to na pracującym silniku . Z wydechu leci milon baniek mydlanych. Działa i śmiga dalej.
Dobra robota i podejście , ja tez się dziwię z tych narzekaczy 😊. Jest robota się robi
87 twój i mój rok urodzenia, pozdrawiam
3:25 płyn chodnikowy, na dzień dzisiejszy,i tu tego 😅
Ja myślę ze byla to szczurokura😂.
Lubię oglądać twoje filmy.
Uczą i bawią 😂😂😂
I jak jednak Poniedziałek nie będzie taki zły w pracy Oglądamy 😊
Dokładnie, BIOTAD PLUS team💪💪
Pozdrawiam Artur.Super filmiki Panie Maćku.👌👍
Dobra robota. Przy okazji jak ładnie to jedzie. 2300 obrotów i 186 na budziku.
Inżyniery audi powiesili silnik przed osią i stworzyli cudo techniki.
ale samochody są projektowane obecnie przez księgowych :D
@@imposiblegrochowka594 to rozwiązanie na pewno
Nie trawię tego rozwiązania. Auto może być cud miód z wyglądu, ale nie podoba mi się mechanicznie. I nie chciałbym go.
Najwięcej mają do powiedzenia Ci, którzy nigdy w takim nie siedzieli nawet
@@tars4623 siedzieli i prowadzi się to średnio
Super . Przydatna wiedza od majstra
Fajny tech ochraniacz na błotnik! :)
A 6 z dwulitrowym silniczkiem i nima miejsca pod maska 🫣 wtf z tym silnikiem wysokosci zamka maski 🤔🙃
Witam, ja tą chłodnice wymieniam zawsze od strony dpfa, przy okazji dpf jest czyszczony.
Kod błedu to P2002 00.
W jaki sposób od Dpfa? W sensie że wywalasz dpf turbo itd ? Wczoraj wyciągałem to w wersji angielskiej,serwo od hamulców jest z przeciwnej strony niż w PL,kur… tragedia się tam dostać i to wykręcić
@@kamykosedz3233 od dpfa, tzn. że najpierw wylatuje dpf a za nim chlodnica egr. Turbosprezarki nie ruszam.
@@adamg1990no właśnie tylko pytam dlaczego tak bo chłodnica spalin jest w innym miejscu niż dpf,i wyjęcie dpf nic nie pomaga żeby ją wyjąć totalnie nic to nie daje !
MI rozpadła sie ta wlasnie klapa na chłodnicy spalin przy okazji dpf, egr i ta chlodnica wypadły z auta + dołożenie mocy, moc wzrosła spalanie spadło
a to nie jest czasem skrystalizowany adblue który zapycha ten wymiennik ciepła? gdzieś sie spotkałem z taka opinia. Jesli to prawda to bardzo ciekawe bo to by znaczyło ze przez DPF jakoś przeszło i zatrzymało się w tej chłodniczce.
186km/h jazda testowa 😂😂😂😂 nieźle. U nas do 100 jak się rozpędzisz i jakiś baran nie wyjedzie to cud😂
U nich zawsze jest lepiej,dzięki takim jak ty. Tak lepiej,że do Polski trzeba wracać a niemcy(celowo z małej)wyglądają jak by mieli problem z solarium czy coś.😂
Jestem bardzo ciekawy jakim narzędziem zdejmowałeś i zakładałeś opaski sprężynowe, szczególnie na łącznik przepustnicy EGR. A śrubkę ze sznurkiem można odkręcić i przykręcić kluczem prostym M10 z kanału nie zdejmując koła i plastików.
Dobrze że opony nie wybuchły 😂
Witam, proponuję również sprawdzić jak wygląda intercooler wodny od strony dolotu powietrza. Pozdrawiam
Fajnie to wygląda. Tak nie za tanio.
Czy moglbys powiedziec jaki ulepszony model i numer EGR uzyles?
Jesteś rocznik 87 czy tak?
Hardcor jestes chłopie,ja siewpaliłem po 30 latach w tym zawodze.Wyzywam jak uj na te wszystke trupy jak twoj kolega heh.A tu jeszcze 20 lat pracy
Trzeba sie przekwalifikowac ,mechanika zrobila sie mega stresujaca.Wszystko kosztuje worek pieniedzy
Diagnozowanie co raz ciezsze
A jakie są dalsze skutki jazdy z slabym przeplywem ?
👍👍👍
Pozdrooo😊😊😊😊
jest i patencik =)
Jak jest skrzynia w tym Audiku?
187km/h i 2400 rpm - ciekawie zestopniowywana.
DSG 7 Biegowy
W tym samym silniku ale w poprzeczniakach Volkswagen ma TPI - dotyczy szczególnie Taxi, czyli aut które długo stoją na jałowych albo jeżdżą po mieście - tą chlodniczke się myje w ultradźwięku i wkłada do samochodu i po problemie.
Nie wiem jak to w Audi oficjalnie wygląda. Generalnie w poprzecznikach tych chłodnic się zbyt często nie wymienia
Można wymyć, ja to robiłem 30 tyś temu u siebie i jak na razie problem nie powrócił. Jak myjesz potrzebujesz więcej czasu może dlatego większość wymienia.
Dobre obroty jak na taka prędkość
Good Job Man. Where is your Service Home? Greetings
Jaki koszt zamiennika tej chłodniczki bez garbów w środku?
Robimy to często jedna i druga jest przelotowa bo mój majster czyści karcherem jak nie cieknie i jest jak nowa robota dość uciążliwa błędy przy tym potrafią być naprawdę dziwne
Widać jak zmienił się charakter filmów - z aktualizacji tematów na coś bardziej poradnik jak to zrobić. Coś jest na rzeczy...
Rura od spalin nie zdemontowana?
Witam jakie były przyczyny że wymieniałeś chłodnicę EGR ?
Prędkość przelotowa w porządku 2400/min.
Majster w których rejonach urzędujesz ?
Miałem kiedyś Audi 100c3 2.0td 5cylindrów i tam się ganiać pod maską można było
Ten silnik miał 100 koni mechanicznych oraz 187 niutonometrów momentu.
@@tombouui inne czasy gdzie nie było tyle ekologii co teraz
@@pmj9925 ale też z drugiej strony ekologia musi być i musi być sprawna ponieważ cały czas jest postęp ludzkość idzie do przodu i wszyscy oczekują i żądają coraz czystszego powietrza mimo wszystko, więc wymagane minimum jest przynajmniej utrzymywanie starego silnika w idealnym stanie technicznym pod kątem czystości spalin..
@@tombouu no musi musi.. te stare diesle czasami tak kopcą że nie da się za tym jechać, więc też jestem za tym że jak już ma się w samochodzie tą całą ekologię to trzeba dbać żeby była sprawna i nie usuwać
@@pmj9925 nie wolno nic usuwać. Co więcej uszkodzony silnik typu uszczelniacze zaworowe zapieczone pierścienie to wszystko powoduje smród za autem. Nawet stary diesel z lat 80 i 90 nie śmierdzi z tyłu w ogóle jeżeli jest w pełni całkowicie sprawny pod kątem czystości spalin. Wiem o tym ponieważ od wielu lat jeżdżę na rowerze między samochodami i zauważam że za bardzo nielicznymi samochodami starymi dieslami nic nie śmierdzi. Dlaczego? Ponieważ jako nieliczne są w pełni sprawne. Nawet stary diesel może nie śmierdzieć ale trzeba w niego zainwestować aby go odnowić do stanu jak z fabryki. Owszem, emituje nieco spalin i smrodu, ale jest go tak mało że już za samochodem jest nic niewyczuwalne. Warunek jest taki że musi być w pełni sprawny i w idealnym stanie...
A ile czasu zajeła cała operacja?
Oprócz blędu jakie objawy?
Gdzie w Polsce będziesz miał warsztat?
87 dni do zjazdu? Powrotu do Polski?
Powoli podrozujemy do pracy i 180 na blacie 😂
Nie no z tym sznurkiem to musisz pokazać jakieś osobny odcinek , pierwszy raz widzę takie cuda oszczędź niektórym trudów i pokaż jak to się robi na stole z tym sznurkiem przyda się pewnie nie tylko w tej sytuacji na przyszłość
Pierwszy raz coś takiego widzisz? Nie żartuj, chyba że nie zajmujesz się mechaniką. Sznurek, drucik magnesik super glue itp. to normalka przy trudnym dostępie.
Robię tylko chodzi o to jak on to przyłapał tym sznurkiem ? czy to jest po prostu przyłapane ręką i tym sznurkiem obkręca tą śrubę ?
@@oneplus981 Albo kawałek papieru między śrubkę a nasadkę działa bardzo dobrze
Co to za super ultra hiper klucz bo poległem na tej śrubie jak narazie
Ja wykręciłem wczoraj kluczem oczkowym z grzechotka tym łamanym i długi klucz ten 12 Kątny ale nie wiem jak będzie z wkręceniem,jutro będę składał.
Powiedz gdzie bedziesz mial warsztat w PL? Bo mam silnik do remontu w Superb 3 (2.0tdi CRLB drugi silnik juz kupiony na dawcę)
Województwo dolnośląskie Brodziszów 57-200 Ząbkowice Śląskie
@@bassmaniak1 w prawdzie kawałek mam ^^ ale województwo to samo hehehe
Jakiś namiar na siebie dasz? To napiszę Ci co mam do roboty ;)
@@KuSter1989 w opisie filmu masz Nr.Tel.De pisz na WhatsApp...
czy w tych silnikach 190KM zatyka sie dolot nagarem i trzeba czyścic tak samo jak w 3L TDI v6?
Nie zapycha się, jest to inaczej rozwiązane.
@patryciusz1 dzięki, dowiedziałem się że tam jest zaworek EGR niskiego ciśnienia za DPF więc nie idzie sadza w dolot, chyba że przez EGR wysokiego ciśnienia w głowicy, ale większość recyrkulacji dzieje się przez ten pierwszy
Przewaga dzięki technice 😂😂
A skad Pan? Gdzie stałby warsztat? wystarczy jakieś większe miasto, nie musi być dokładnej lokalizacji....
180km/h i 2,5 tys obrotów 😮
czym jeździsz na codzień, że Cie to dziwi?
@@nico-toscani śmigam sharanem 7n i mam 3tys/180
@@nico-toscani w Superb 2016 2.0tdi DSG6 155km/h - 2500rpm/m
KIA 1.2 90 km/h 2800 rpm 😢😂
@@Kosssak Clio 3 1.2 65km
125km/h 4tys RPM ;) Spalanie przy tej prędkości 7.2L/100km
Przy 140-150km/h 9L/100km, a ~160km/h to już ~11l/100km ;)
Superb 3 2.0tdi przy 155km/h ~6,5l/100km
A różnica w wadze chyba 400kg ^^
Nie da sie tego wyczyscic jakims sposobem? Czy w takiej sytuacji kiedy jest zapchana,czeka mnie tylko wymiana?
Nie warto. Ogrom pracy a i tak nie ma po zabiegu pełnej drożności. Czyszcząc mechanicznie wysokie prawdopodobieństwo uszkodzenia chłodnicy. Mój koszt 4200zł chłodnica z zaworem oeginał 1800zł reszta robocizna. A4 190kucy cnha.
Dzięki za odpowiedź. Właśnie widziałem próby czyszczenia,oczywiście niudane. Póki co u mnie się nie dzieje nic,ale oglądam na co się przygotować. 🙂
Da się, czyściłem swoją 20 tyś temu i śmiga dalej, koszt 200 zł za kilka uszczelek, praca własna. Czas operacyjny 2 dni bo musiał się wymoczyć dobrze w środku jak nowa.
Jeśli mozna wiedzieć,to czym to wyczyscic?
Da się wyczyść,to nie są dławiki .
Ma być przelot jak w nowej.
Zrobione ok10000 hula
Kurde a jakby wykodować wyłączyć egr czy miało by to wpływ na dpf 😅
W tak starym aucie nie, w nowych albo wszytko albo nic, z tym że nic będzie robić problemy. Plus majster jest w DE a nie w kraju z kartonu i o wycięciu czegokolwiek możesz zapomnieć.
Mozna to zrobic taniej i nie trzeba nic wymieniac
P2002 taki bład generuje
Chociaż niektozy powiedzą ze nie zgodnie ze sztuką
Jakiej firmy zamiennik ?
Też chciałbym poznać producenta zamiennika. Czeka.mnie wymiana w A4 b9.
😊
Jaki koszt robocizny? Oraz jaka firma chlodniczki
Firma vemo a koszta są w opisie filmu
87 dni bez alkoholu
10 lat nie pije.Z dnia na dzień jebłem tym.Trzy wszywki,detox rozwód,kilka razy rozbite auto i kilka razy odebrane prawko.Nic mnie nie ruszało.A wystarczył mi 1 raz widok mojej już kolejnej partnerki jak płacze przeze mnie i coś wemnie pękło.Kumple do dziś walą siedzą część nie żyje.Alkohol to ścierwo.Musi coś w środku w człowieku pęknąć bo inaczej za chuja się nieda.Dziś nie nawidze tego i mnie nie rusza.A te całe aa i inne gówna to są dla tych samych co w niedziele gdzieś gęsiego chodzą i po 45 minutach wracają,klną wyzywają i obgadaują.😂Potem podobno do raju idą czy coś😂
I nie licz dni bo tylko czekać jak olejesz to i polecisz.Wolny będziesz jak nie będziesz liczył.A wpadki to część i początek.Troche jeszcze przed tobą niestety.Trzymaj się tam mordko.
Kilometrów nie ma bo Polaczek na granicy zajebał 😉😉😉
To auto w Niemczech a nie w Polsce
@@ukaszbingo4581śniadzi panowie też wiedzą jak to robić 😂
@@Kosssak no nie wiem, ten sam silnik kolega ma w audi i przy ok 130tys się urwał wirnik od turbosprężarki 😂
@@ukaszbingo4581 Jest 1 właścicielem ?
@@Kosssak drugim kupiona z przebiegiem koło 60 tyś km
"rurków" naj3bane, ma co się psuć :)
87 lat minelo
Majster, a co przyczyna?brak wymian plynu chlodniczego? 87 staruszku :)
To moje Audi. To jest wada fabryczna tej czesci max 150kkm i trzeba wymienic. Przebieg auta oryginaly. Tak, troche kosztowalo.
@@ViruZclean Hej u mnie w a4b9 wymieniłem przy 275tys błąd sporadyczny na komputerze był od około 250tys ale check się jeszcze nie zaświecił. Zauważyłeś spadek spalania po wymianie? U mnie około 0,2-0,3l/100 mniej naprawa się zwraca😅
Dopier 500km zrobiłem, ale jak bylo 7 tak jest dalej 7 na 100. Czy to zima czy to lato. Nie rozumiem jak niektórzy pisza ze im pali 5 albo 6.
Przecież to jest patologia konstrukcyjna...
Kolega ma w 100% rację. Ja do takich silników dotykam się jak do psiej kupy , kiedy muszę i z obrzydzeniem.
Wcześniej te materiały były super (uwielbiałem MAJSTRA) ale od jakiegoś czasu coś się urwało już nie jest tak. Czyli nie da rady żyć bez dotacji ludzi i dostawać kasę .Większość by o to nie poprosiła , bo każdy wie jak ciężko samemu zapracować na pieniądze, jak ktoś powie że majster pokazywał wszystko to jak chciałem zobaczyć.
Kwintesencję całej roboty to majster delikatnie ukrywał(bo po co i na co) .
Chłodnica spalin? Po co? 😂 Po cholere chłodzić spaliny? Audi nie miało pomysłu co można dodać aby generowalo koszta?
idz sie poucz, schłodzenie powietrza obniza NOX tlenki azotu co wymaga norma EUR
Dodatkowo silnik się nagrzewa szybciej.
Pierwszy 😊
Twój kolega miał rację że to gówno cud techniki.
młody jestes ja mam 67 kocówkę
Zaślepić i odinstalować i po problemie
W rajchu za to idą grube mandaty i jeszcze podatek każą nadpłacic + mandat. Chory kraj
Patologia kanał
Rozwiń myśl
A6c7 i zaliczysz glebę
👍👍👍👍