Прям чувствуется что у японоводов бомбит от одного существования ХД🤣🤣🤣. Из ролика я (не владелец ХД и не владелец свято-хонды) понял, что тюнинга на ХД просто полно и делать с ним можно всё что угодно, а вот на счёт втыксы - вряд ли. Да и не делают втыкс уже.
@@Harley-fucklng-Davidson Да, встречал не мало. Наверное чтобы их встретить нужно общаться. Попробуй - уверен - у тебя получится. У меня БМВ, а не Харлей, но я не кричу при каждой нашей встрече что Харлей - говно, и мы хорошо общаемся. Это почему то у рисоводов какая-то мания. Ценники на тюнинг американцев высокие - да, но они ниже чем на тюнинг любого японского круизёра, да и такой тюнинг надо ещё найти.
@@КрасныйМилитарист я - японовод (при том детских объёмов моцык), общаюсь с харлеистами. Так вот, никто чаще не произносит фразу "харлей - говно", чем сами харлеисты =))) Правда, потом ржут и бухают =))) И да, всё говно, кроме старого ржавого Урала, который не заводится =))))
@@Harley-fucklng-DavidsonДовольно много, как правило когда восстанавливают утопленника или горелого, часто попутно тюнят. Да и цены вполне приемлимые, поршневая в сборе (цилиндры и поршни с кольцами и пальцами) к примеру от S&S стоит 800$ Всего на 200$ дороже ориги, но при этом поршни уже кованые. ХД очень массовый мотоцикл, поэтому на него выгодно делать тюнинг. Да, хонда выпускает больше, да только большая часть этого количества, - различные мопеды и скутеры. Сравни сколько выпустила хонда того же втыкса 1.8 и сколько к примеру ХД выпустили Софтейла или Дайны на Твикаме или Эво.
дайны сняты с производства с 2016 года. Их модельный ряд перешёл в класс софтэйл вместе с тем харлей уже к тому времени перешёл с моторов ТС(88, 96, 103) на моторы М8 (107, 114, 117). Сам когда то давно мечтал о vtx1800, 48т.км проехал на VT750(максимально на мой взгляд приближённый к харлею мотоцикл) и понял что из всех мотоциклов мне нравится softail по ощущениям от езды. Даже после этого садился на vtx1800 и убеждался что softail мне нравится больше чем в принципе японские мотоциклы. Никогда не гнался за скоростью, это круизёр и он предназначен для того что бы кайфовать от спокойного преодаления сотен километров со скоростью до 100км.ч. Если нужна скорость на трассе - спорт-турист, а гравейке - тур-эндуро, на треке - спортуха. А железное "ядро" несущееся по городу под 200км.ч. не предвещает ни чего хорошего)
На сколько я понимаю, в драг-рейсинге спорты проигрывают, так как на первых ста метрах адово отстают от низовых крузеров. Могу ошибаться, но спорты про скорость после 150 км/ч, а крузеры про быстрый разгон с места. Но в целом полностью согласен - ХД это не про погонять, а про медленно и вальяжно пых-пых-пых на низких оборотах =)))
@@oleg_thor да не факт. Я только что загуглил драгрейсинг харлей против спорта - есть видео, где спорты рвут харлеев, но также есть и видосы, где харлеи тоже рвут спортов. При том, как мне кажется, на фото спорты литровые и там и там. А может и больше, чем литровые
Всё так. Примерно догадывался что харлей не самый быстрый мот... Но думаю что из 10 покупателей харлеев 9,5 берут его не для скорости а для несколько другого. Большинство харлеев вообще не вызывают желания гонять на них. По крайней мере на дайне и роуд кинге больше 100-120 по трассе я и не разгонялся, ибо зачем? Он на 50-100 км\ч дарит максимальный кайф. А для скорости я б взял спортик какой нить... Но скорость не всем нужна...
Всё не могу понять, какие гонки люди хотят выигрывать на своих диванах на колесах? Хотите гонять - купить мот, созданый для этого! Зачем форсировать трактор)? И почему ресурс никого не интересует?
Вот Вы удивитесь, наверное, узнав, что есть гонки и непосредственно на тракторах, на тягачах, на самосвалах.... (кстати, ралли на самосвалах в 2002 году я даже в живую наблюдал - стоял в оцеплении на кольце) - очень зрелищно. И да, гонки, это не про "быстрее всех", а про "быстрее одноклассников". А тут вообще комбо - и диван, и гонки =)))
@@oleg_thor понятие "понтов" довольно относительное. Кому-то скорость - понты, кому-то проходимость, кому-то комфорт и дальность хода... Кому-то раритетность. Лично мне кажется куда понтовей человек, едущий на кадиллаке, как у Элвиса в идеальном состоянии, чем человек, мчащийся на Mercedes Benz Maybach Exelero... Хотя по цене они и рядом не стоят. Богаче - не всегда понтовей. Так и со скоростью - быстрее, не значит, понтовей.
Первый владелец зачастую именно для понтов. Иногда и второй, но уже намного реже. Просто ХД в большинстве своём, довольно дешевы в содержании. Масса запчастей и тюнинга в том числе. После падения к примеру мотик легко восстановить. В клубе удобно когда все на ХД, потому как унификация огромная. Можно всегда перехватить к примеру тросики или колодки или фильтры.
Здравствуй уважаемый Олег) Показать картинки с мотоциклами и говорить за сколько кто проехал, ну это минимум необъективно,это ладно, всё таки искал, старался. Надо было разобраться у каких моторов, какие бывают объёмы и характеристики, будь то эво или твин кам, м8, не говоря уже об альтернативу как S&S , Ultima......и тд.и тп. Твин кам бывает 88, 96, 103,110, 120, м8 107,114,117,121,131,135 это для информации, это стоковые моторы и каждый из них независимо от объёма можно подвергнуть глубокому тюнингу, как с помощью самого ХД, так и других многих производителей. И естественно всё это после обязательно настраивают на стенде и любой грамотный специалист по ХД практически никогда не ставит всякие пауэркомандоры, всё осуществляется на "хэдешных мозгах",они кстати тоже разные в зависимости от года выпуска, но всё одаптируется в этом и есть весь харлей. Про любителей тру карбюраторов это уже совсем другая тема. Для примера посмотри характеристики твин кам 120R ,я думаю найдёшь, это не проблема), это заводской двигатель, кстати его уже не выпускают достаточно давно. В Питере есть очень грамотный человек Слава Басмач, занимается тюнингом и настройкой ХД, так вот он запросто снимает более 130 сил и это с колеса. Так что ели интересно, интересуйся и пожалуйста не делай таких поверхностных видео. Извини если что)
Спасибо за информацию Так собственно видео было не о тюнинге хд, я лишь примерно обрисовал ситуацию , все данные были взяты с американского сайта На мой взгляд совершенно неважно что и как сделано, главное результат, а результаты я передал достаточно верно Результаты таких заездов как раз таки обьективны А то что басмач на своем диностенде показывает, как раз таки необьективно , он заинтересованное лицо, и для своих клиентов он может любые цифры рисовать
Странно, моя Дайна видимо этого не знает) Были у нас в клубе втыхи 1800, по трассе чтобы ускоряться на обгонах колонной с ХД, им приходилось на одну, а то и две скидывать. Возможно дело в неудачно подобраных передачах, но не едут они даже на фоне стоковых ХД. Даже по прямой. На серпантине же втыхам в принципе делать нечего. Конечно есть мотики которые ещё хуже поворачивают типа блевара, но их мало.
Твое ощущение субъективно, цифры говорят обратное Да и при чем тут передачи ? Многое зависит от ездока, потенциал у Хонды гораздо больше, а вот как его использовать
Если с Выродом сравнивать, то лишь с первым поколением, которое тоже никуда не ехало. Практически все владельцы ХД откатали не на одном японском мотике. К примеру я очень хотел именно Втыкс 1.3 пока на них не поездил. Сначала подумал что неудачный экземпляр попался, но остальные были такие же. Впрочем мот очень сбалансированный, он не едет, не рулится и не тормозит) Но красивый таки да!)
Все просто, втыкс был взят за отправную точку, я на нем ездил, у меня есть результаты измерений по нему . Он приведен для сравнения, только в качестве отправной точки . Я не говорю хорошо это или плохо, я лишь озвучил факты . И в видео я сказал что есть харлеи которые быстрее втыкса, в том числе и стоковые Я старался подойти к вопросу нейтрально и аргументированно Какого-то пиетета ни к тем, ни к другим не испытываю На моем канале есть видео в котором я рассказываю о своей покупке американского мотоцилка . Свой втыкс я сейчас продаю
@@oleg_thorтак вроде в начале видео был скриншот, где заявлялось, что хд со старта норм, это так и есть. Про то, что он наваливает, я там не увидел. Хд это вообще не про скорость.
Спасибо! По-ржал😆 Понравился в-род на раме и моторе не в-род 😆 Опять рисоводы пытаются доказать как рис лучше ХД😆 Да катайтесь на чем хотите, че пристали к ХД? ХД что то не старается кому-то что-то доказывать
Посмотри комменты под моим прошлым роликом, там комменты только о том какой Харлей прекрасный, и как он лучше японцев, хотя в ролике, ничего про Харлей не сказано Так что ваш аргумент слабоват
@@oleg_thorспасибо, не хочется. Если беретесь вещать про ХД, рекомендую разобраться что к чему или начинать видео с, - это моё сугубо личное мнение и я так вижу
Так а что не так то? В чем претензия? В том что ролик не начинаеться с облизывания харлея ? Я просто привел цифры, привел подтверждения этих цифр То что, эти цифры вам не нравяться, это ваши проблемы
@@oleg_thor запчасти копейки, в сравнении с любым рисом. собраность харлеев на порядок лучше чем рис (давай возрази что жопа на вытксах не гуляет, или что его конкурента от сузы на кочках не переставляет) любой хд можно построить под себя - хочешь комфорт, хочешь драг, хочешь стант, хочешь мармулей вешай. А с рисом что? павер впихнуть и выхлоп поменять, а потом пойти купить другой рис, потому что старый взбодрить низззя... Таких аргументов тебе хватит или еще насыпать?)))))
не, хорлей для тех, кто пытается, выпучив глазья, изобразить достаток, но его не имеет. По сути ведь хорлей это дешманская копия Indian, соответственно их берут те, кто не заработал на настоящую легенду. Японцев берут те, кто любит ездить, а не дрочить на свои нищенские копейки, спущенные на ломучую копию главной легенды америки. Как разбогатеете, приобретёте Indian и вот тогда уже поговорим о том, что такое люксовый мотоцикл и что такое "не для бедняков".
@@labeanlabean одназначно япы дешевле. Те же твинкамы с их натяжителями и прочими подшипниками, которые постоянно надо проверять (а это прокладки и стоят они не 3 копейки). Зайдите на любой профильный чат одни и теже вопросы. У меня электичка 2008 года, сел на нее после драги литровой. Я знаю о чем говорю
как раз HD именно для нищебродов. Только у понтоизвергающих харледрочеров хватает умишка покупать дешевые американские копии Indian - первой Легенды Америки и выдавать их за что-то оригинальное и легендарное. А японские моты - это надежность и практичность за небольшие деньги - выбор разумных и адекватных людей.
Да скорее наоборот. С учетом рынка запчастей и ремонтопригодности это рабоче-крестьянский мотоцикл! Если говорить о 88 и 96 моторах. ДАлее все сводится к японцам по ремонтопригодности.
Прям чувствуется что у японоводов бомбит от одного существования ХД🤣🤣🤣. Из ролика я (не владелец ХД и не владелец свято-хонды) понял, что тюнинга на ХД просто полно и делать с ним можно всё что угодно, а вот на счёт втыксы - вряд ли. Да и не делают втыкс уже.
Ты много встречал людей, которые меняли горшки на хд, тюнячили? Я лично ни одного. Ибо ценники ебенячие.
@@Harley-fucklng-Davidson Да, встречал не мало. Наверное чтобы их встретить нужно общаться. Попробуй - уверен - у тебя получится. У меня БМВ, а не Харлей, но я не кричу при каждой нашей встрече что Харлей - говно, и мы хорошо общаемся. Это почему то у рисоводов какая-то мания. Ценники на тюнинг американцев высокие - да, но они ниже чем на тюнинг любого японского круизёра, да и такой тюнинг надо ещё найти.
@@КрасныйМилитарист мда
@@КрасныйМилитарист я - японовод (при том детских объёмов моцык), общаюсь с харлеистами. Так вот, никто чаще не произносит фразу "харлей - говно", чем сами харлеисты =))) Правда, потом ржут и бухают =)))
И да, всё говно, кроме старого ржавого Урала, который не заводится =))))
@@Harley-fucklng-DavidsonДовольно много, как правило когда восстанавливают утопленника или горелого, часто попутно тюнят.
Да и цены вполне приемлимые, поршневая в сборе (цилиндры и поршни с кольцами и пальцами) к примеру от S&S стоит 800$
Всего на 200$ дороже ориги, но при этом поршни уже кованые.
ХД очень массовый мотоцикл, поэтому на него выгодно делать тюнинг.
Да, хонда выпускает больше, да только большая часть этого количества, - различные мопеды и скутеры.
Сравни сколько выпустила хонда того же втыкса 1.8 и сколько к примеру ХД выпустили Софтейла или Дайны на Твикаме или Эво.
дайны сняты с производства с 2016 года. Их модельный ряд перешёл в класс софтэйл вместе с тем харлей уже к тому времени перешёл с моторов ТС(88, 96, 103) на моторы М8 (107, 114, 117). Сам когда то давно мечтал о vtx1800, 48т.км проехал на VT750(максимально на мой взгляд приближённый к харлею мотоцикл) и понял что из всех мотоциклов мне нравится softail по ощущениям от езды. Даже после этого садился на vtx1800 и убеждался что softail мне нравится больше чем в принципе японские мотоциклы. Никогда не гнался за скоростью, это круизёр и он предназначен для того что бы кайфовать от спокойного преодаления сотен километров со скоростью до 100км.ч.
Если нужна скорость на трассе - спорт-турист, а гравейке - тур-эндуро, на треке - спортуха. А железное "ядро" несущееся по городу под 200км.ч. не предвещает ни чего хорошего)
Бэд, сдерни.
Да не для этого создан Харли Дэвидсон . Хотите погонять ---есть спорты . Не путайте божий дар с яичницей !
На сколько я понимаю, в драг-рейсинге спорты проигрывают, так как на первых ста метрах адово отстают от низовых крузеров. Могу ошибаться, но спорты про скорость после 150 км/ч, а крузеры про быстрый разгон с места.
Но в целом полностью согласен - ХД это не про погонять, а про медленно и вальяжно пых-пых-пых на низких оборотах =)))
Именно спорты заточены под кольцевые гонки, но даже в драге, даде 600ка уделает любой пауер круизер
@@oleg_thor да не факт. Я только что загуглил драгрейсинг харлей против спорта - есть видео, где спорты рвут харлеев, но также есть и видосы, где харлеи тоже рвут спортов. При том, как мне кажется, на фото спорты литровые и там и там. А может и больше, чем литровые
Всё так. Примерно догадывался что харлей не самый быстрый мот... Но думаю что из 10 покупателей харлеев 9,5 берут его не для скорости а для несколько другого. Большинство харлеев вообще не вызывают желания гонять на них. По крайней мере на дайне и роуд кинге больше 100-120 по трассе я и не разгонялся, ибо зачем? Он на 50-100 км\ч дарит максимальный кайф. А для скорости я б взял спортик какой нить... Но скорость не всем нужна...
Это все понятно, тут смысл был в том, чтобы в абсолютных величинах понять, кто и сколько едет
Большинство харлееебов с пеной у рта орут что они всех рвут со старта.
Человек вообще не разбирается, столько ошибок😃 Кто шарит в харлеях поймет😃😃😃😃
Я бы посмотрел во сколько любой тюнинг на втыкс или любой рис обойдется)))
Так поинтересуйся, на ютубе много видосов на эту тему
для не владельца, неплохо разбирается.
И что-то мне показывает, что довольно скоро он придёт к ХД)
HD покупают точно не для быстрой езды.
Всё не могу понять, какие гонки люди хотят выигрывать на своих диванах на колесах? Хотите гонять - купить мот, созданый для этого! Зачем форсировать трактор)? И почему ресурс никого не интересует?
Вот Вы удивитесь, наверное, узнав, что есть гонки и непосредственно на тракторах, на тягачах, на самосвалах.... (кстати, ралли на самосвалах в 2002 году я даже в живую наблюдал - стоял в оцеплении на кольце) - очень зрелищно.
И да, гонки, это не про "быстрее всех", а про "быстрее одноклассников". А тут вообще комбо - и диван, и гонки =)))
Харлей берут для понтов, скорость на десятом месте
Ну, мне кажеться скорость это довольно понтовая вещь, что-то я незнаю медленных понтовых тачек современности
@@oleg_thor понятие "понтов" довольно относительное. Кому-то скорость - понты, кому-то проходимость, кому-то комфорт и дальность хода... Кому-то раритетность. Лично мне кажется куда понтовей человек, едущий на кадиллаке, как у Элвиса в идеальном состоянии, чем человек, мчащийся на Mercedes Benz Maybach Exelero... Хотя по цене они и рядом не стоят. Богаче - не всегда понтовей. Так и со скоростью - быстрее, не значит, понтовей.
Первый владелец зачастую именно для понтов. Иногда и второй, но уже намного реже. Просто ХД в большинстве своём, довольно дешевы в содержании. Масса запчастей и тюнинга в том числе. После падения к примеру мотик легко восстановить.
В клубе удобно когда все на ХД, потому как унификация огромная. Можно всегда перехватить к примеру тросики или колодки или фильтры.
Здравствуй уважаемый Олег)
Показать картинки с мотоциклами и говорить за сколько кто проехал, ну это минимум необъективно,это ладно, всё таки искал, старался. Надо было разобраться у каких моторов, какие бывают объёмы и характеристики, будь то эво или твин кам, м8, не говоря уже об альтернативу как S&S , Ultima......и тд.и тп.
Твин кам бывает 88, 96, 103,110, 120, м8 107,114,117,121,131,135 это для информации, это стоковые моторы и каждый из них независимо от объёма можно подвергнуть глубокому тюнингу, как с помощью самого ХД, так и других многих производителей.
И естественно всё это после обязательно настраивают на стенде и любой грамотный специалист по ХД практически никогда не ставит всякие пауэркомандоры, всё осуществляется на "хэдешных мозгах",они кстати тоже разные в зависимости от года выпуска, но всё одаптируется в этом и есть весь харлей.
Про любителей тру карбюраторов это уже совсем другая тема.
Для примера посмотри характеристики твин кам 120R ,я думаю найдёшь, это не проблема), это заводской двигатель, кстати его уже не выпускают достаточно давно.
В Питере есть очень грамотный человек Слава Басмач, занимается тюнингом и настройкой ХД, так вот он запросто снимает более 130 сил и это с колеса. Так что ели интересно, интересуйся и пожалуйста не делай таких поверхностных видео.
Извини если что)
Спасибо за информацию
Так собственно видео было не о тюнинге хд, я лишь примерно обрисовал ситуацию , все данные были взяты с американского сайта
На мой взгляд совершенно неважно что и как сделано, главное результат, а результаты я передал достаточно верно
Результаты таких заездов как раз таки обьективны
А то что басмач на своем диностенде показывает, как раз таки необьективно , он заинтересованное лицо, и для своих клиентов он может любые цифры рисовать
Странно, моя Дайна видимо этого не знает)
Были у нас в клубе втыхи 1800, по трассе чтобы ускоряться на обгонах колонной с ХД, им приходилось на одну, а то и две скидывать.
Возможно дело в неудачно подобраных передачах, но не едут они даже на фоне стоковых ХД. Даже по прямой.
На серпантине же втыхам в принципе делать нечего. Конечно есть мотики которые ещё хуже поворачивают типа блевара, но их мало.
Твое ощущение субъективно, цифры говорят обратное
Да и при чем тут передачи ?
Многое зависит от ездока, потенциал у Хонды гораздо больше, а вот как его использовать
@@oleg_thor цифры это хорошо, но практика - критерий истины.
Те же ездоки потом на ХД нормально поехали и назад на Втыкс никто не пересел.
Так-то втх надо с вродом сравнивать, а не с воздушниками. А чел на Дайне может его с 1300 перепутал))
Если с Выродом сравнивать, то лишь с первым поколением, которое тоже никуда не ехало.
Практически все владельцы ХД откатали не на одном японском мотике.
К примеру я очень хотел именно Втыкс 1.3 пока на них не поездил. Сначала подумал что неудачный экземпляр попался, но остальные были такие же.
Впрочем мот очень сбалансированный, он не едет, не рулится и не тормозит)
Но красивый таки да!)
Подскажите, вот вы любители японских мотоциклов, почему вам так важно доказать, что только японские мотоциклы лучшие?
С чего ты это решил? Кто такое сказал?
@@oleg_thorиз видео. Зачем сравнивать японский мотоцикл и американский в скорости? Чтобы что?
Все просто, втыкс был взят за отправную точку, я на нем ездил, у меня есть результаты измерений по нему .
Он приведен для сравнения, только в качестве отправной точки .
Я не говорю хорошо это или плохо, я лишь озвучил факты .
И в видео я сказал что есть харлеи которые быстрее втыкса, в том числе и стоковые
Я старался подойти к вопросу нейтрально и аргументированно
Какого-то пиетета ни к тем, ни к другим не испытываю
На моем канале есть видео в котором я рассказываю о своей покупке американского мотоцилка .
Свой втыкс я сейчас продаю
@@oleg_thorтак вроде в начале видео был скриншот, где заявлялось, что хд со старта норм, это так и есть. Про то, что он наваливает, я там не увидел.
Хд это вообще не про скорость.
Так, я того же мнения.
Просто я хотел узнать норм это сколько в цифрах
Спасибо! По-ржал😆
Понравился в-род на раме и моторе не в-род 😆
Опять рисоводы пытаются доказать как рис лучше ХД😆
Да катайтесь на чем хотите, че пристали к ХД?
ХД что то не старается кому-то что-то доказывать
Посмотри комменты под моим прошлым роликом, там комменты только о том какой Харлей прекрасный, и как он лучше японцев, хотя в ролике, ничего про Харлей не сказано
Так что ваш аргумент слабоват
@@oleg_thorспасибо, не хочется. Если беретесь вещать про ХД, рекомендую разобраться что к чему или начинать видео с, - это моё сугубо личное мнение и я так вижу
Так а что не так то?
В чем претензия?
В том что ролик не начинаеться с облизывания харлея ?
Я просто привел цифры, привел подтверждения этих цифр
То что, эти цифры вам не нравяться, это ваши проблемы
че пристали че пристали... подрачивают на хд просто..
@@oleg_thor запчасти копейки, в сравнении с любым рисом.
собраность харлеев на порядок лучше чем рис (давай возрази что жопа на вытксах не гуляет, или что его конкурента от сузы на кочках не переставляет)
любой хд можно построить под себя - хочешь комфорт, хочешь драг, хочешь стант, хочешь мармулей вешай. А с рисом что? павер впихнуть и выхлоп поменять, а потом пойти купить другой рис, потому что старый взбодрить низззя...
Таких аргументов тебе хватит или еще насыпать?)))))
Чел, что ты мелешь? Какие нафиг японцы? Всем плевать как едет vtx, хоть 5 секунд, еще за урал расскажи 😂😂
А где ссылка на сайт?
117й революшн😂
Так написал хозяин мотоцикла 🏍️
че хотеть от рисовода)))
бгггг... поржал.. на последок один вопрос не задал - можно ли во втыкса ввалисть бабок, чтобы собрать правильный мотор - Отевет: нет, нельзя )))
Видимо потому что он и так правильный)))
А вообще на него есть 2 литровые бигборы
@@oleg_thor поржал от души.. правильный...
такой правильный что его уж сто лет не выпускают...
насколько правильный - что на него спроса нет....
@@labeanlabean VTX один из самых популярных мотоциклов в России. Из-за надёжности, стильности и практичности.
@@--..2058 и из-за нищебродности владельцев. ахахаха... цуко повеселил..
@@--..2058он только в России популярен. В Америке они уже не в почёте, а в Европе вообще не увидишь
аха ха VTX обогнать😂 аха ха Тестил fxdr,якобы самый драговый харлей, после vtx кажется он вообще сам себя не тянет😊
прокладка просто не качественная между рулем и сиденьем)))))
Какой хернёй заняты люди.
Ничего нового, просто надо учитывать что Harley-Davidson не для бедняков)
если сравнивать цены на запчасти, раскходники - тут еще вопрос какой мот для бедняков, а какой нет.
не, хорлей для тех, кто пытается, выпучив глазья, изобразить достаток, но его не имеет. По сути ведь хорлей это дешманская копия Indian, соответственно их берут те, кто не заработал на настоящую легенду.
Японцев берут те, кто любит ездить, а не дрочить на свои нищенские копейки, спущенные на ломучую копию главной легенды америки.
Как разбогатеете, приобретёте Indian и вот тогда уже поговорим о том, что такое люксовый мотоцикл и что такое "не для бедняков".
@@labeanlabean одназначно япы дешевле. Те же твинкамы с их натяжителями и прочими подшипниками, которые постоянно надо проверять (а это прокладки и стоят они не 3 копейки). Зайдите на любой профильный чат одни и теже вопросы. У меня электичка 2008 года, сел на нее после драги литровой. Я знаю о чем говорю
как раз HD именно для нищебродов. Только у понтоизвергающих харледрочеров хватает умишка покупать дешевые американские копии Indian - первой Легенды Америки и выдавать их за что-то оригинальное и легендарное. А японские моты - это надежность и практичность за небольшие деньги - выбор разумных и адекватных людей.
Да скорее наоборот. С учетом рынка запчастей и ремонтопригодности это рабоче-крестьянский мотоцикл! Если говорить о 88 и 96 моторах. ДАлее все сводится к японцам по ремонтопригодности.
На сколько? НЕРЕАЛЬНО НЕБЫСТРЫЙ!!!))))
Это что получается, что Харлей не едет?))
А кто-то думал обо обратном 🤔
@@oleg_thor щас тебе тут пояснят)
Ну все... пойду скину в 2ум самым популярным харлее-привозерам в РФ :)) сча сектанты сожгут тут все..
Давай такой же про Victory
А при чём тут харлеепривозеры? Разве харлеи ради скорости покупают?... Ради скорости берут спортбайки и гоняют по 300+ км\ч...
Скукота(
Смешно на дрэге с кофрами техника смотрится.
Эт вы ещё king of baggers не видели, там целая лига гонок на мотоциклах с кофрами
LamborGini a ne lamborJini.!!!!!!!!!!
My English is bad 😅
че такой срач на кухне
Единственное что быстрое среди хд, это в род