Hola buenas: He de decir que yo he cambiado mi coche después de 4 años por este. Mucha gente no le gusta y otra lo ven bien. A mi personalmente me gusta y por no irme a los típicos que compran todo el mundo ya sea por moda lo que más, ( como el Seat León fr, Megane.. ) He de decir que yo tengo el más alto, 110cv manual y la verdad que va muy bien. Ya lo he probado y lo he llevado al límite casi, y puedo decir que no se ha quejado. He hecho trayectos Asturias Santander 140, 150 km la mayor parte sin bajar de ahí... Por que lo necesitaba apurarme claro. Consumo bueno, si andas por zonas que sean muy llanas, le sacas 5,2. Mi media está en un 5,6 yendo muy tranquilo y con una pequeña subida que tengo para ir a trabajar, puedo llegar a los 6 como mucho, de ahí depende tu condición. La potencia buena para lo que es, 3 cilindros y 110 cv. He hecho pruebas así un poco contra coches de 140 CV y he decir que no se achica, se mantiene detrás e incluso ha cierto modelos en los que no son capaces a dejarme atrás. Velocidad punta por ficha 198km/h. Mentira, en 191 se queda y es por que Citroen limitan los coches. Lo he tirado por una cuesta abajo, con viento a favor y no pasa de ahí y eso que aún le queda margen de vueltas para subir.. Autonomía muy buena para 45 litros. Depósito lleno que subes hasta el cuello el botellín, 730 tengo hecho, incluso si le hubiese llenado un pelín más, a los 780 podría llegar. Estoy hablando que un gasolina y un depósito pequeño.. Lo único que no me gusta son los asientos, falta de ese agarre, pero lo demás, si son cómodos. En definitivas, de momento a día de hoy, ni un problema y como bien decía, soy una persona que cuando compro coches, me gusta probarlos en todos los sentidos y llevarlos al límite casi, nunca al límite pero casi casi. Saludos
Buen vídeo. De nuevo. Muchas gracias. Me gustaría saber si siguen dando problemas estos motores. No sé ahora, pero antes, por el tema de la correa de distribución que iba bañada en aceite (el mismo aceite que usa el motor), se deterioraba dicha correa y al final rotura de dicha correa antes de tiempo o obstrucción de la bomba de aceite, en su filtro, por la sobreacumulación de microparticulas de la sobre erosión de la correa, y así no tener fuerza suficiente para impulsar el aceite a las partes más alejadas del motor y por consiguiente sobrecalentamiento del motor y kaput.
Gracias por el comentario. En el ultimo año yo no he visto mas fallos de la correa. Puede ser o porque han solucionado el problema o porque son tan nuevos los coches, que no les ha llegado el momento de fallar. Pero el grupo Stellantis ha dicho en alguna ocasion que lo estaban solucionando.
Pero me dicen que solo dan problemas los de 110 CV y 130 CV no? De los motores 1.2 gasolina. Es que estoy interesada en uno y me dicen que solo esos tienen problemas. Es así??
Los asientos que dices Advanced confort no son los que lleva ese coche si no que si quieres tiene que pagar para poder tenerlos pero los que lleva son normales
A ver yo me e comprado el citroen c 3 c series es este ? Es que no me lo dan hasta noviembre y luego hay el you él elle él no se que yo me e comprado el c series
Ahora eso si el 1.2 80cv atmosférico no se lo recomiendo a nadie es basura ni aunque lo estires vale los adelantamientos ni te atreves hacerlos lo e tenido durante 10 días y prefiero el 1.2 110 turbo
La versión shine que tengo en el copiloto, en el tablero, es de cuero sintético, no ese plástico negro piano. Un auto increíble. Solo le faltaron los sensores delanteros...
Si vieras el C3 1.2 que fabrican en Brasil NO dirías lo mismo de los detalles cuidados, NADA que ver con lo que fabrican en Europa, el interior no es minimalista sino que es berreta y pobre, asi nos tratan, como personas de 3ª categoria...
Yo lo que no entiendo de Citroën es teniendo ese cuadro de instrumentos analógico no lo hayan puesto ese cuadro en el c4 le quedaría mejor que ese display que le han puesto
@@TOPDRIVERS pues por eso digo igual me explique mal que teniendo cuadro analógico como este o el de la berlingo no le hayan puesto analógico en el c4 y no ese display pequeño
@@David-rv6cx si. Si te has explicado bien. Es que lo he entendido al reves 🤣🤣🤣. Y si. Tienes razon. Al final he dicho lo mismo que decias tu desde el principio.
@salimllsnos, hola! Yo tenía pensado en comprar uno de segunda mano C3 1.2 82cv pero me dicen que solo dan problemas los de 110 CV y 130 CV. Sabes si es cierto?
Te felicito por la profesionalidad con la que has presentado este video, tanto de reportero como de cámara👏🏽👏🏽👏🏽
Hola buenas:
He de decir que yo he cambiado mi coche después de 4 años por este.
Mucha gente no le gusta y otra lo ven bien. A mi personalmente me gusta y por no irme a los típicos que compran todo el mundo ya sea por moda lo que más, ( como el Seat León fr, Megane.. )
He de decir que yo tengo el más alto, 110cv manual y la verdad que va muy bien. Ya lo he probado y lo he llevado al límite casi, y puedo decir que no se ha quejado. He hecho trayectos Asturias Santander 140, 150 km la mayor parte sin bajar de ahí... Por que lo necesitaba apurarme claro.
Consumo bueno, si andas por zonas que sean muy llanas, le sacas 5,2. Mi media está en un 5,6 yendo muy tranquilo y con una pequeña subida que tengo para ir a trabajar, puedo llegar a los 6 como mucho, de ahí depende tu condición.
La potencia buena para lo que es, 3 cilindros y 110 cv. He hecho pruebas así un poco contra coches de 140 CV y he decir que no se achica, se mantiene detrás e incluso ha cierto modelos en los que no son capaces a dejarme atrás.
Velocidad punta por ficha 198km/h. Mentira, en 191 se queda y es por que Citroen limitan los coches. Lo he tirado por una cuesta abajo, con viento a favor y no pasa de ahí y eso que aún le queda margen de vueltas para subir..
Autonomía muy buena para 45 litros. Depósito lleno que subes hasta el cuello el botellín, 730 tengo hecho, incluso si le hubiese llenado un pelín más, a los 780 podría llegar. Estoy hablando que un gasolina y un depósito pequeño..
Lo único que no me gusta son los asientos, falta de ese agarre, pero lo demás, si son cómodos.
En definitivas, de momento a día de hoy, ni un problema y como bien decía, soy una persona que cuando compro coches, me gusta probarlos en todos los sentidos y llevarlos al límite casi, nunca al límite pero casi casi.
Saludos
La correa es en aceite?
@@arkanius.695Sí, no sabe lo que ha comprado. Más le valdría no haber vendido su antiguo coche.
@@albertofernandez6861 lo tengo y solo debes cambiar la correa cada 60.000km nop pasa nada.
@@GabrielGonzalez-cr1yo 😂😂😂
Tiene velocidad crucero? Cual es mas rapido de 0 a 100 y mas economico en consumo entre este y el Suzuki Swift?
Que lindo auto para esa gente que ama vivir en el mecánico! Suerte con ese motor....
Correa bañada en aceite?
Hermoso mañana me voy a comprar el mío ❤
He llegado a tiempo para decirte que no lo hagas😂😂😂😂😂
No lo hice, me compré un Volkswagen
Tu aconsejas. El mejor coche que condujiste en 1990, pobrecita.
@@svenujdenica3049tomate la pastilla y anda al doctor porque no estás bien 😂
También se puede hacer viajrs con el sin problema,incluso se puede liverar la centralitra del 83 CV porque Citroen los capa y te llega a dar a 95 cv
Buen vídeo. De nuevo. Muchas gracias. Me gustaría saber si siguen dando problemas estos motores. No sé ahora, pero antes, por el tema de la correa de distribución que iba bañada en aceite (el mismo aceite que usa el motor), se deterioraba dicha correa y al final rotura de dicha correa antes de tiempo o obstrucción de la bomba de aceite, en su filtro, por la sobreacumulación de microparticulas de la sobre erosión de la correa, y así no tener fuerza suficiente para impulsar el aceite a las partes más alejadas del motor y por consiguiente sobrecalentamiento del motor y kaput.
Gracias por el comentario. En el ultimo año yo no he visto mas fallos de la correa. Puede ser o porque han solucionado el problema o porque son tan nuevos los coches, que no les ha llegado el momento de fallar. Pero el grupo Stellantis ha dicho en alguna ocasion que lo estaban solucionando.
@@TOPDRIVERS ah, vale 👍. Genial. Gracias por la información y aclaración. Imagino que será así. Y eso espero.
Me gusta tu canal mucho .pero me gustaría mucho que hiciera una confirmación del motor puretech que solucionaron el problema de la correa.gracias
Si, siguen teniendo la correa bañada en aceite yo tengo uno ya con 80 mil km y no la he cambiado
Pero me dicen que solo dan problemas los de 110 CV y 130 CV no? De los motores 1.2 gasolina. Es que estoy interesada en uno y me dicen que solo esos tienen problemas. Es así??
Perfecta explicación👍🏻
Hola cuando cambia de generacion ?? Saludos-
Los asientos que dices Advanced confort no son los que lleva ese coche si no que si quieres tiene que pagar para poder tenerlos pero los que lleva son normales
A ver yo me e comprado el citroen c 3 c series es este ? Es que no me lo dan hasta noviembre y luego hay el you él elle él no se que yo me e comprado el c series
Hola, ese modelo tiene cámara de retroceso?
Si tiene cámara trasera
Consumo real para las 3 versiones. 1.2 natural, 1.2 turbo y el motor a diésel
????
Hola este carro tiene cadena de distribuciòn o correa de distribuciòn en la version 1.2 turbo
Tiene correa bañada en aceite. La que gusta tanto a los talleres 😂.
en 2019 compre un c3 lo vendi con 15.000km una castaña de coche
Ahora eso si el 1.2 80cv atmosférico no se lo recomiendo a nadie es basura ni aunque lo estires vale los adelantamientos ni te atreves hacerlos lo e tenido durante 10 días y prefiero el 1.2 110 turbo
La versión shine que tengo en el copiloto, en el tablero, es de cuero sintético, no ese plástico negro piano.
Un auto increíble. Solo le faltaron los sensores delanteros...
Y motor más fiable 😅
Si vieras el C3 1.2 que fabrican en Brasil NO dirías lo mismo de los detalles cuidados, NADA que ver con lo que fabrican en Europa, el interior no es minimalista sino que es berreta y pobre, asi nos tratan, como personas de 3ª categoria...
Yo lo que no entiendo de Citroën es teniendo ese cuadro de instrumentos analógico no lo hayan puesto ese cuadro en el c4 le quedaría mejor que ese display que le han puesto
El cuadro del C4 no se ve mejor que el de este C3. No es tan bueno como el del C5 por ejemplo. Yo prefiero este analogico al del C4.
@@TOPDRIVERS pues por eso digo igual me explique mal que teniendo cuadro analógico como este o el de la berlingo no le hayan puesto analógico en el c4 y no ese display pequeño
@@David-rv6cx si. Si te has explicado bien. Es que lo he entendido al reves 🤣🤣🤣. Y si. Tienes razon. Al final he dicho lo mismo que decias tu desde el principio.
Tengan mucho cuidado ese coche trae correa húmeda, lo barato cuesta caro 🤦🏻♂️
@salimllsnos, hola! Yo tenía pensado en comprar uno de segunda mano C3 1.2 82cv pero me dicen que solo dan problemas los de 110 CV y 130 CV.
Sabes si es cierto?
@@yolandagentil4498lo compraste al final?? Que tal?
@@angelahernandez293 no, porque me dijeron que dan problemas todos sea el motor que sea.
Los motores a partir del 2022 ya no dan problemas
@@diegosantiago1552Seguro ???
que le gusta a uno que hace reviews de coches decir la palabra "segmento" XD
18000 por una carraca de 83 cv JAJAJAJAJAJA
Feo con ganas y el interior meh parecen sillas de playa esos asientos
Ese coche no tiene 82cv en su vida
El motor 1.2 atmosférico tiene 80cv el 1.2 turbo es de 110cv
motor= chatarra
Cuando lo sacas de la casa te dan el depósito lleno ?