Автомобили в погонах Фильм 05
Вставка
- Опубліковано 6 лют 2011
- magazin.wingstv.ru/category/ve...
Фильм 5
Кто такая "шишига"?
История сверхсрочника Бобика.
Вездеход на ракетном топливе!
"Автомобили в погонах". Научно-популярные фильмы.
Автор сценария и режиссёр: Андрей Крюковский
Консультанты: Денис Орлов, Максим Шелепенков
Режиссёр монтажа: Алексей Романов
Звукорежиссёр: Андрей Кулясов
Компьютерная графика: Александр Пахомцев, Сергей Перницкий
Музыка: De Wolfe
Текст читал Народный артист России Александр Клюквин
Художники: Андрей Жирнов, Александр Захаров
Продюсер: Сергей Викулин
Язык: русский
Общее время: 234 мин.
PAL, все зоны
© Студия "Крылья России", 2009
Номер по каталогу: КРД-71 - Авто та транспорт
БЫЛА ВЕЛИКАЯ СТРАНА СССР , БЫЛА И ВЕЛИКАЯ КРАСНАЯ АРМИЯ.
Вот это точно , а сейчас что страна картонная что армия
Хочу выразить создателям фильма огромную благодарность, просто обожаю ваши фильмы. Очень интересно смотреть. Спасибо большое!
Согласен ел под фильм :)
.. ..
Фйфф
Спасибо. 45 лет за рулём, УАЗ и 157,шедевры не сотню лет!
ЗиЛ 157 отличная машина. 1 и. 2-й годы службы ездил на ЗиЛе. Доволен ,что на ЗиЛ закрепили.зиЛ научил всех правильно держать руль,бил по рукам неопытных и руль нелегко было за день крутить.неприхотливый, надёжный и проходимый .
31:15 во времена ВОВ американские студера с которых содрали 151,и157 ходили намного лучше по приёмистей двигателя были.все один к одному.под капотом по двигателю разница коллектор перенесли с левой стороны на правою.я эти машины ещё застал,а тонкости знаю от старших
@@user-qe3hr2yp2k В 157 Зиле мощность движка 106 лс при макс. Об. 2600 в мин, а студер 95лс при 2500 об/мин.... Откуда тутприемистость?? Задние двойные колеса хуже ходили погрязи по сравнению с одинарным широким колесом ЗИЛ 157, где уже была автоподкачка шин с регулирование давления в шинах, что увеличивало проходимость авто.
Горжусь тем временем , людьми, автомобилями! Спасибо авторам фильма!
10 лет видосу раньше писать было надо.
АналоГовнет парашы
Cделано в СССР. Реально ностальгия.
Aleksander Kosarev
поплачь-поплачь,полегчает..)
Деда мой, работал на ГаЗ 66. Приезжал на нём, забирать меня из детского сада. Не надо говорить, как я шёл из группы... Цезарь так не ходил!))))
Мой папа тоже на газ-66 меня отвозил и привозил в садик, а у вас какой был бортовой или с кунгом?
Бортовой, с тентом@@user-ek6of4sn1e
😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊хх
@@user-ek6of4sn1eУ меня с кунгом у бати был,
Я тоже очень люблю вашу передачу,и каждый раз пересматриваю с большим удовольствием
Блогодарю создатилей этого документального фильма респект и уважение ! Вся эта техника отличная в своей внелорожной среде но хочу выделить зил 157 и газ 66 эта техника самая потресаюшая конечно они уступают уралу и кразу по проходимосте и поскоросте .
131 красавец! Уважаю и люблю эту машину. Зверь!
7ш66упавеп
@@user-jw9dk1ux5i что это значит? Переведи.
Одно удовольствие от просмотра
ГАЗ-66 машина в свое время была просто незаменима!
Войны организуют не простые люди, а небольшое количество глобальной элиты.
Ведущий великодержавный шовенист и просто изделие №2
Отличный фильм. Благодарю за создание его!
Невозможно оторваться от просмотра, прекрасный фильм, спасибо.
70% откровенная ложь и выверт истины на изнанку .
Типичная бессовестная русская пропаганда.
А ты сходи и умойся,пелена упадет🎉и о здравствуй паРАША,параша впрямом смысле слова.
@@moussayerikhanov6515хохлик не скули тут, пропаганда есть в любой стране если ты не знала
Познавательная серия фильмов(колёса страны...,автоиобили в погонах и т.д) пересматриваю не первый раз с большим удовольствием👍👍👍
Хорошие колеса, если даже автомобили в погонах!
В 1970-1971 гг во время спецкомандировки в Египте мы воевали на ЗиЛ-157 (они у нас были в качестве транспортно-заряжающих машин - ТЗМ на комплексах С-125 и КИПСах).
По проходимости в песках они были более проходимыми, чем ЗиЛ-131, которые прибыли туда после нас, но вот в кабине полики разогревались так, что ногами приходилось сучить как на раскаленной сковородке.
Ну, конечно, и комфорта в ЗиЛ-157 было поменьше.
Там же у нас в дивизионе был и ГАЗ-66 для хознужд и транспортировки ЗПУ-23/2.
О, и вьі бьіли ихтамнетом?
@@abcsukrnet Советский Союз был самой миролюбивой страной. Он не воевал в Египте и Йемене, Не был в Кампучии и Камбодже . Не воевал с Финляндией и не помогал устанавливать марксистский режим в Конго. А советские воины были должны интернациональный долг Афганистану. Теперь наследник СССР Россия, не выполняет интернациональный долг в Сирии, россиян нету в Центральной африканской республике, нет в лугандонских территориях Украины. И Крым они не отжимали , и Абхазия сама ушла от Грузии. Про 2 Чеченские войны я вообще промолчу. Ихтамнеты они такие.
@@user-wd1ro2pk6e берлин отставиает независимость от США и кидает деньги на войнушки по всему миру, русские и нашим и вашим за копейку спляшем
Они блядь такие , целки - невидимки , ну нету их .
Что поделаешь если руссские дешево продаются в военторге.
Слава конструкторам во все времена, спасибо за видеоролик
Конечно молодцы, своровали и сделали как всегда ГАВНО!!!
но не совковым！
@@sachabynin5541 а нынешние вообще нифига не могут, а если вымучают хоть одно изделие, то в серию пустить не могут
@@sachabynin5541 что с воровали? Факты?
@@sachabynin5541 вот вам импортной лидинец ивы будете лёжа сасат обгадив свою страну Ивани.
ЗИЛ-157 , ГАЗ-66 , ГАЗ-69 самые крутые внедорожники до сих пор .
Самый крутой внедорожник - луаз и нива
Интересно было посмотреть про военные грузовики и прочие авто. Насколько помню все, кто водил 66 были от него в матерном восторге. Иных отзывов не слушал. Вот о 157 и 131 другое дело. Много добрых отзывов было. А ныне и ЗиЛа нет и КрАЗа не осталось. На КАМАЗах и УРАЛаз наша армия ездит. Ну и УАЗ тоже конечно не забыт.
Фильм супер просто класс это настоящий история я смотрел все серий спасибо вам за фильм
Хорошии киножурнал и ведущии с хорошим приятным голосом рассказывает аж заслушаваешься
Это знаменитый голос. Вроде бы он и в кино снимается.
@@user-mc7dp7mf4t Сергей Ножериевич Чонишвили. 👍👍👍
Семёра!
Лучший из лучших!
Грузовиков
В самое начале девяностых пришлось сесть за руль Волги с гидриком рулевой... Первая мысль, на кой, нам даже на семёре он был не нужен!
Спасибо Семёра!
сел както в ГАЗ-АА и подумал зачем нам он на тачанке и то было лучше, спасибо тачанке
Нет больше рязанского музея. Сердюков растащил все уникальные экспонаты(((
в ноябре 18го музей обновили.фсб вродь всё вернуло.
@VICTOR CONQUEROR с шипами
@REVENGER INTREPID и пукина туда！
@@lexasheva282 но кол то один! Технически невозможно. Может независимая подвеска?
Автомобили России не имеют ни какого отношения к советским автомобилям !!! Все главное автомобилестроение было советское !!!
ЗИЛ-157 и КрАЗ-255 - красавчики.
Ты прав бро
Про Зил можно забыть, нынешние менеджеры отдали Мексике
В точку бро
@@user-kz6qs2pb9h краза тоже больше нет...
157 это чистый американец с чугунной головкой и чугунный блок которые не бояться перегревов у россии как раньше так и сейчас ума не хватает не только изобрести автомобиль ну и скопировать готовое ВСЁ ПЕРЕГАМНЯЮТ
Крутые машины, респект и уважуха
Приветствую.Да 469 УАЗ был когда-то вездеходом это самая самая лучшая машина всех времён была согласен ,обожаю УАЗы тех времён
МОЛОДЦЫ!!!
Ну с дорогами более-менее налаживается а вот с дураками пока ещё не все на мази. А серия фильмов про авто СССР зашибись.
37:39 - под ракетным топливом, полагаю, имелся в виду керосин, пригодный для заправки ракет. На нём летали и летают некоторые ракеты, в том числе и ракеты семейства Р-7 (Союзы и Прогрессы).
Слава СОВЕТСКИМ конструктарам.
Зато какие ГАЛОШИ с Большой буквы. А царю, всё РУССКОЕ чуждо.
Служил в ЗВО ст Домна на 66 по тайге бездорожью асфальту ездил класная машинка.А крычагу кпп привык в течении дня
Эксплуатирую УАЗика уже 50 лет УАЗик живой и я тоже
УАЗ - всегда ранен - никогда не убит.
ТОЛСТО! Граждане тролли, тут не столовая. В Стране Советов все было общее. Вспомнил старый как пыль на гардеробе ЗИЛ-157 из деревни, так друг рассказывал, что этот раритет завелся и поехал после 2-х лет простоя под навесом и большой мойки всего двигателя. Вот это наша армейская техника. Еще вспомнил ГАЗ66 91-го года - поставили дизель от списанного Унимога, машина теперь возит хлам и дрова по ямам.
TrashHunter1989 я на срочке ездил на 157-м, у нас он назывался "мурмон". Машина песня. Безотказный как АК. 6 горшков и коромысло. Чему там ломаться?
Да неужели общее? Твой отец наверно уз партийцев, так у них точно было общее. Хватит гнать пургу, козел. Ты это можешь 10-летним несмышленышам лапшу вешать. Ну и чмо ты!!!
ОБИЧАМ ДА СМОТРЯ РУСКИЕ ГРУЗОВИКОВ ХОРОШИЙ И СИЛНЪЙ МАШИНИ БРАВО БРАТУЖКИМОНО ВСЬО ЗДЕЛАТЕ ЗДРАВОИ СИЛНЕЕ
Хочется осовременить серию, актуально, но уже не много не то, нужно добавить более актуальную инфу и да кстати с ориентиром на запад, у них кстати очень много интереса вызвал это сериал, они для себя открыли очень, даже очень много нового;) у меня друг в сша, столько слушал от него)))приятно было)
Ei fico facinado quando vejo esses filmes ou ducumentarios antigos assim, pois da uma real dimensão da dificuldades que se tinha naquela época.
Погоня я в армии на шишиге!!! Хочу купить! У нас прапор был, ласково шишарик её называл!)
КРАЗ это сила
Уралы еще были, когда я служил 375 настоящие защитники ...машиный в погонах...
А где КамАЗ, Урал?
Из всех Зил 131 мне нравится.
Мог ли я в детстве поверить что продукция "made in USSR" станет раритетом.
Никому не нужным)
Хусейн. Айб....
А что Выдумаете если бы зил был бы жив,то у него межколесные блоки появились! Как бы не так!!так бы и стряпали 6×3😄😄😄
Мой брат служит в понтонно-мостовой части, там как раз КрАЗ-ы, убойная вещь.
Да, сила, сам служил на кразах 256 - б, лаптёжниках. Пантонёром.
13:55 бобик.... Очень милое имя! Няша! 😊
Застой конечно был жуткий...А теперь - развитие и иновации...и модернизации...и сплошные рывки вперёд, в количестве полторы штуки в десять лет...................
Плюсую из 2019ого! Экономика так и прет вперед!!!! Ух!
Слава чубайсу, он любит Россию
@@dantist1148 хахах
Все крадене.
Плюсую из 2023...😏😒
в армии покаталя на 469 и на 66 ом, машина отличная
Люблю смотреть видео про авто
Я служил 1985-1987в Калининградской области в/ч 43190 и к нам пришёл новый ЗИЛ157 с усилителем руля!
спасибо,настоящая история армейской техники ссср..стали колонией,сырьевым придатком..позор нам!
Почему же быть придатком - однозначно позор? Вот Норвегия, Австралия,Ирландия и ОАЭ на сырье живут - и там даже сельский учитель относительно легко за 3-4 года может заработать на 50м квартиру со всеми удобствами в благоустроенном районе + какой-нибудь новый европейский седан в начальной комплектпции. Но роиссе такой уровень жизни большинства ее жителей не грозит в обозримом будущем
@@vollmersanctor4598 Чего-то я не видел у бедуинов ОАЭ, трёхкомнатных квартир и иномарок - грязные и обосаные какие-то и читать не все умеют. Видать не для всех эта гос. программа и чтобы её выполнить, половину населения записали в местную фауну. Ну, а что там с нашим непотопляемым сырьевым придатком США? Я давеча про уровень жизни их учителей школ смотрел, узнал много интересного - до совка им, понятное дело, далеко, но оказалось, что даже в современной России, учитель в социальном плане, чувствует себя гораздо увереннее, чем оный в США. Вот и приходится, чтобы не иметь позору несусветного, ссылаться на пару - тройку отмытых витрин Запада, вроде Норвегии и Швейцарии, дабы остальной срам прикрыть.
@@dim0nseres656 Чего охаешь - тебе это мелом на лбу написали? Ну, смоется осенним дождём.
Вступай в НКВД, восстановлено! Скоро начнём работу!
Позор властям! Они предали и просрали. С них и спрос, шестёрки госдепа.
Очень понравилась передача техника замечательная.Особенно 157-ой с него ход род сделать можно)
157 по проходимости очень хорош , это бог военной техники . А когда ставил на эту машину дизель с гидроусилителем , ему равных досихпор нет!!!
И в пустыне он даже гружёный не кипел, 131 даже пустые кипели при +50С.
@@user-gu4vi5kh2r Во-первых:ДВИГАТЕЛИ абсолютно разные,а в пустыне 131-ми часто приходилось вытаскивать 157-е(всегда закапывались задние мосты,особенно КУНГ)а во-вторых: 131-й плавать мог(брод до 2,5 м.),у 157-х не было защиты электрооборудования от попадания влаги, и ничего не кипели 131-е,что за бред?...
@@user-il6hs4uf8j 157 у нас был водовозка, 131 новые седельные ( пустые) включали даже печку чтобы как-то ехать! Лето 1984 +50 в тени. Говорю что видел собственными глазами.
Люблю эти фильмы, несмотря, что 90% текста - полнейшая ложь.
Great! :)
ЗИЛ 157 хорошая машина. Был в Чернобыле на ликвидации, техникам роты. Предстоял марш, но баки у машин которие стояли в парке были пусты. Охрана парка была или небыла. Один арс на базе 157 заправил роту за 7 дней. Расход, 300 литров за 1 день работы. А две смены.
Ю
Хороша была военная спецальность , бензин , солярка списывалась тоннами , у меня в ДВО был в роте газ-53 ( для солдатни ) зил-130 (водовозка ) два кировца к-700 ( дв-ль ямз ) к-701 ( 12 горшков ) ( для перевозки спцстройтехники ) и два КрАЗа , самосвал и кран )
мощная радиостанция - разносящая ритуальную фразу!!! под столом... земля пухом
у жертв ЕГЭ и нациков только такое в бестолковке и помещается .
Даааа. Была техни́ка в СССР....
Я,служил на 66 ом,хорошия машина!
ГАВНО А НЕ МАШИНА, КРОМЕ ПРОХОДИМОСТИ В НЕЙ НЕТ НИЧЕГО ХОРОШЕГО
Подвеска - говно, у личного состава в кузове, по посёлку через 5 км селезенка и печень сходила с фундамента, тормозные цилиндры дубина придумала - заклинит - выкинь, главный тормозной - та же проблема, в плюсе только проходимость.
Владимир,ну гиморой точно заслужил 😧
Ага. Летом в жару в тесной кабине обнимать горячий движок. Проходимость у нее хорошая, а больше и хвалить не за что.
О разскулились мягкожопые!
Хорошо хоть НЕПРЕВЗОЙДЕННУЮ ПРОХОДИМОСТЬ ПРИЗНАЕТЕ !!
Видео конечно интересное
Неправда! Прозвище "Бобик" ходило ещё в 60-х годах по отношению к ГАЗ-УАЗу 69!
:-)
Mama Mama, Вы правы! Первым "бобиком" был ГАЗ-69, 5-ти местный, комфортный :-)), вариант, для высших командиров и гражданских начальников , за его форму, кругленький, шустренький...., сам на нём работал :-***. А ГАЗ-69А (другой тент - "крыша" - 8-ми местный - армейский вариант) - был "козликом":-) Их часто путали :-)))
А КрАЗ-255 - это "лаптёжник", за его широкие шины ;-)
Mama Mama ващще то он назывался Козлик
Mama. " бобик",я слышал где то в 51-52гг,
@@Alekslk-fd8hh
Наверно, по отношению к ГАЗ-67
Вощето козлик или козел кому как нравится
Все, автомобили были достойными.
У меня есть иж 77 года! Новый! Сказка машина!
Такую Волгу с дизельным мотором Я бы хотел)
Зимой в Аягузе доходило до -45грд вся дизельная техника заправлялась только авиационным керосином тс-1 а пусковой подогреватель это вещь.2 топливных резервуара по 08 л сжигаеш правда подачу топлива отрегулировал так как у паяльной лампы синим пламенем горела 15 мин и темп движка +60 заводится сразу и печка тепло даёт.
Сам служил в Заполярье, чистая правда про топливо.
Обожаю эту серию фильмов, но тут ни слова об их главных преимуществах - у газ 66 дифференциалы кулачковые(вместо саттелитных), у зил 157 сверхнизкооборотистый нижнеклапанный двигатель конструкции форд и "режущая" архитектура корпусов дифференциалов, у зил 131 карданы идут гораздо выше, почти в раме(преимущество на бездорожье) и приходят в редуктора сверху и с раздатки идёт один кардан(в 157 идут два кардана на задние мосты).
Призван в СА в 1965-м.Вручили мне почти новый ( пробег был 4.300 км ) ЗиЛ 157к .Машина очень хорошая ,для военных целей -- очень проходимая ,простая и неубиваемая .руль очень тяжёлый ездить по грязи . польза : мышцу качать хорошо , а руль научит правильно его держать и крутить ,иначе получишь по пальцам ...Подкачка колес была ,притом можно на каждое качать и в отдельности .С давлением в колесах 0,5 атм отлично ползет по грязи .конечно ,требуется умение и знание .Уже стоял Предпусковой подогреватель П-100 ,очень полезная вещь -- опять же правильно эксплуатировать...были редкие случаи возгорания котла и мотора в дальнейшем .Инструкцию нужно соблюдать- русское ,,авось,, не всегда прокатит .на хороших дорогах держал 80- 90 км/ч ,иногда зашкаливало ,но гул в кабине был ужасающий ,приходилось сбавлять .норма расхода на. 100 км была 50 л. При движении по асфальту расход был 40- 43 л,в зависимости от скорости.На солдатскую чайную водители всегда имели...хлипкие щетки стеклоочистителя, стирались быстро ,на ходу их срывало и уносило.Пневмопривод стеклоочистителя -- выше всех похвал ,любой режим работыделался. Переключатель поворотов установлен сверху на панели, низкорослые не доставали .Был один 157-й экспортного варианта ,где заводился поворотом ключа зажигания ,резиновый коврик на полике и переключатель поворотов был на рулевой колонке ,сиденья с улучшенного кожзаменителя .Корпус кабины нам не был законопачен ,были просветы и зимой прилично сифонило. Сами заделывали паклей . ...Задержался в СА аж до 1990-го ,всегда с авто был ,ревностно отслеживая новинки нашего автопрома и за рубежом.Но не встретил 157-го с ГУРом и тросом лебедки в 150 м .
Любимый мой автомобиль в РВСН - 157!😀
Латиница это круто! так держать!
Спасибо за внимание, краз машина советского оброца, она не плохая нужно было обновить ее в 90 годах, она лучше чем иномарка, выносливая по грунтовой дороге если поломка можно было добраться на этой машине и починить, простая и немного ключей ее надо для ремонта.
А ту ее чинил, придурок?
Ну есть сейчас и лучшие версии но выпускать уже никто не берется ех пизда украинскому автопрому))
В 1970г в немецких вооруженных силах были наши Кразы.Из-за отсутствия у нас трала с соседней немецкой части немцы на Кразе возили наш Чтз-100 на рем.завод в Кумерсдорф-Гут .Я сопровождал на Газ-51 который получал с рем.завода в г.Лейпциг.
Какие хорошие машины. Жаль что не пошли в серию
Все современные инновации из архивов СССР, с некоторых боятся пыль сдуть,что бы не пришлось для найденного строить заводы.
ВОТ он грузовик моей мечты-КРАЗ!!!
А ежели тебе ТАТРУ 148 или 815 предложить , ты побрезгуешь ?
35:33 одну шутку напомнил... Первая картинка: Горная бурная река, уносящая течением джипы, подпись: "Это река и её пофиг на твой внедорожник". Вторая картинка: КрАЗ форсирует похожую реку, подпись: "А это КрАЗ, и ему пофиг на твою реку!"
фильм 2011 года.. а сказочка все та же... фильм про автомобили, а и тут элементы росс пропаганды вставили. так и прет имперство из всех щелей..((( про КРАЗ диктор говорит "Не смотря на малороссийское происхождение КРАЗа...". на УКРАИНСКОЕ происхождение!!!! УКРАИНСКОЕ!
Вот тут ты не угадал! Краз-это бывший ЯАЗ-214, который в конце 50-х годов перевели делать из Ярославля в Кременчуг! Так он и стал Украинским! Так же как и Маз Белорусским! А в Ярославле оставили только движки! Так что ни какой пропаганды здесь нет!
@@Kotyarakot да, вы правы - начинался делаться в Ярославле, а потом пр-во было перенесено в Кременчуг. я не точно сформулировал. имел в виду не место рождения авто - оно неоспоримо, а формулировку "малорросийское". у каждого народа есть свое имя - чтоб никого не цеплять, просто нужно обращаться к народу по имени. я так считаю. всем добра!
@@user-wn3mw2mm7e 350 лет назывались Малороссия, и не жужали. А как отделились, стали называться на польский манер - Украина...
@@pipespb а сколько столетий назывались Московией и не жужжали? нас называли Малороссией только московиты. изучите историческую литературу и современников тех лет
ЗИЛ 157...первая поездка...выбит палец!!! Но это школа на всю жизнь!!!
Ни разу не подвёл!!¡
Почему были очереди за хлебом?
У Москвича был один минус - низко расположенный распределить зажигания, в народе трамблёр. Да ещё и в передней части двигателя. На лужах его частенько заливало.
Слышал, что некоторые водители на трамблер "Москвича" одевали резиновую перчатку. Насколько это эффективно - не знаю
Ні разу не було такого. І взагалі бувало що мив двигун з шланга і на Москвічі і на Жигулі і на Зілі. І заводились вони після мийки без проблем
Да , а то что бензонасос не качал в жару? Может хватит врать про наш автопром. Ну не умели делать , купили старый Фиат, да и тот не смогли сделать нормально, только ходили те авто которые сделали итальянцы из привезенных своих деталей.
Бензотнасос в жару не качал.Моткрую тряпку на него и качает как миленький.
Вот Спиртозаправщик- самое Оно))))
а чем еще поддерживать производство с русскими сантехниками
Andrey B
боярой бы его заправить)
Ты наверно алкоголик еще в зачатии ...
Звезда больше всего такого молодцы
Великая и большая страна, это, как говорят у нас в Одессе, две большие разницы.
Параша, и туалет.
хороший,достаточно правдивый сериал .Такой же,как "колёса страны". Не то что сейчас!!!Долбанная пропаганда!¡!!
Эм, а здесь пропаганды не увидели?
Есть пару психологических трюков по-типу
Наш грузовик "новая модель переняла все лучшее от родителя, получила новые мосты"
Их грузовик "новая модель была выпущена, правда ничего нового не получила, кроме мостов"
Это отдельные случаи фразы, но сам тон повествования накладывается и чужое описано в полумрачных и грустных аспектах, а свое с гордым тоном победы.
Сериал хорош, без этой мелочности был бы ещё лучше.
Вещь
Лайк!
Про подъем УАЗА на Эльбрус, читал в газете,, Труд,, а было это в 1973...
Слава создателям автомобильного транспорта инженерам рабочим от мала до велика техника военная надежная серьезная слава автомобильным войскам
Странно, но по логике фильма, после ЗИЛа нужно было рассказать об автомобиле "Урал". Но ни слова...
урал с детства величаю. это было ОГО
видимо еще засекречен
@@nyt543 Бензина 75 литров на 100 км-это ого)))))))
Зил продали, соответственно и Урал, плешивому лучше мультик про гипер ракеты создать, детище чубайса
@@user-il6hs4uf8j И кажется 93 бензин, в армии хозяйственная машина ГАЗ-63 на 72 работала,благо бензин у нас на складе ГСМ на заправке без учёта заливали, бак литров 90 в ГАЗоне, земляк мой выкатывал ,км на 5 хватало, у водилы-распиздяя утечки были везде где только могло и не должно было течь. Всем привет с Донбасса!
отличная озвучка...
СССР рулит!
и на 157 ом и ремонт проходили, отличная машина
Такого вездехода больше нет! И по пашне и по тайге! Давление регулируй только!
@@dmitr4828 Да и руки береги, нето без пальцев останешься.
Esses filmes são muito interessantes!
Шишига это сила!!!
SUPER
Мдааа,во были времена ...
А я то в советские времена оооо
В конце фильма диктор несколько лукавит. В те времена было 3 сорта авиационного керосина - ТС-1, ТС-2 и РТ(ракетное топливо). Я сам видел, как водитель ТЗ-1 (МАЗ-500) на аэродроме заливал в свой бак керосин РТ. Так,что КрАЗ с многотопливным дизелем вполне мог работать на РТ после соответствующей регулировки топливной аппаратуры...
Вообще то он просто читает текс...
РТ не ракетное, а реактивное топливо, ТС это топливо сернистое, его маркировка была без цифрового префикса, а ещё были Т-1, Т-2 и Т-6В. Дизельное топливо представляет собой керосиново-лигроиновую фракцию, так что авиакеросины не сильно от него отличаются, разве что циклопарафинов поменьше. По поводу ракетных топлив, то это совсем другая песня, автомобильный двигатель на них работать не сможет. Теоретически можно предположить, что ракетное топливо ТМ-185 может подойти для поршневого дизельного двигателя.
Прикольная машина - едет и при этом делает хлеб))))
Дикция и голос у автора отличное!
Отличное от чего?
@@user-on3ou3xi5z вроде вездесущий ,,бравый" Гармаш, или он пришепилявливает??
21:25 и 30:49 - снято на аэродроме Краматорск летом 1986 года, в/ч 55758 и 62290.
знак качества получил в советскую эпоху ,а сейчас ни кому не нужный аэродром как и вся Украина нахер не уперлась России и НАТОвским стратегам бесполезный груз
Ягуар не единственый кошка лоялно относящии воде ещё есть тигр который тоже любит воду и не прочь искупатся и поплавать
Э ,э,э. не мешай спиздеть красиво ,.....прямо облом утроил мля !!! А так классно начиналось !!!
Однако в ЗООПАРКЕ у Ягуара есть бассеин,а тигр зря в воду не полезет,чтобы просто покупаться.......
Немцы на своих и проплыли,бери даже выше
👉 На привью Студебеккер!☝️
Я в мвд 5 лет на хантере отъездил. Зверь машина.
Зачем делать такие длинные заставки? Почти минуту
Я так и не понял почему отказались от Шишиги, версия что экипаж страдал от подрыва мин странная. Почему же тогда приняли на вооружение КАМАЗ-4326 и ему подобные?
А расход топлива? И ещё 66 -бензиновый, КамАЗ дизельный что горит лучше?
ЛУАЗ-967 неповторимый! Чтобы не говорили, но он мог перевозить семнадцать пьяных мужиков. Проверено на практике, ну и при таком состоянии все пули были до одного места.
А кто скажет, что на УАЗ 469 необходимы защитные дуги? Задача одна--должен пройти!
О том, что КРАЗ мог заправляться и ракетным топливом. Диктор говорит об этом с иронией, но это действительно так. Ракеты заправлялись не только агрессивным топливом (гептилом и т.п.). Так, ракеты ЗРК "Круг" заправлялись топливом Т-1 - керосином. Так что фраза о "ракетном топливе" для КРАЗа имеет право на жизнь.
Чёт ничего не услышал о трёхосном Урал 375 и Урал 377 которые заменили нам Зисы - 157, когда работал в песках Кара Кум в в ТНР. По барханам ходил хорошо, И ещё вспомнил, когда был пацаном, то кроме Полуторки, была ещё машина,которая осталась в памяти так как мы её называли - Урал Дрова - и если помню то это бвал Зис-5 и посильнее и по внушительнее Полуторки, и в первом ролике о нём даже не упомянуле, а их было не мало.
не было зис 157!был зис 151 и зил 157
Завод три раза менял имена Молотов, Сталин , Лихачёв. Но в данный период времени он закончил свою жизнь...На основе ЗиЛа был ЛаЗ он также утраченный... Остался Урал пока жив...
377-й Урал без переднего моста и большой деревянный кузов.автобат в ЮГВ был на таких.В 68-м 377-е возили продукты в СССР,была операция ,,Дунай ,,