Зачем, когда, кому и какая нужна настройка мотоцикла на диностенде?
Вставка
- Опубліковано 19 січ 2022
- Так как по вопросу настройки мотоциклов приходится отвечать на вопросы чуть ли не каждый день и по нескольку раз, решил записать вот такое видео, где в общих чертах описал что такое настройка, когда и кому нужна, и какие ее варианты существуют. Ну и какие у каждого из вариантов плюсы и минусы. Надеюсь это видео будет полезным!)
Для тех кто хочет быть в курсе всех обновлений в моей жизни и жизни мастерской, можете их найти тут:
/ streetfunru
/ pasis_sf
streetfunru
profile.php?...
За помощь в монтаже этого видео спасибо каналу @Раритетов Гараж - Авто та транспорт
Спасибо большое... Разложил все по полочкам как в школе))
Очень хотелось бы настроиться на стенде но я далеко живу, к весне пришлю мозги хотя бы на прошивку...
Рад, что помог разложить по полочкам)
@@AlexanderPasechnik цена Настройки на мотоцикла
@@user-zb8gh7nj5n привет, по таким вопросам лучше пиши в личку
Надеюсь что ближе к лету всё-таки добирусь до вас)
Спасибо за видео, Александр!!))
Всё четко и понятно👍👏👌
Очень внятно объяснил!
Пытался коротко, но вышло не коротко)))
Нужное видео! Спасибо!
Спасибо! Всё ясно и понятно объяснил, смотрел без перемотки)
спасибо за обратную связь!)
@@AlexanderPasechnik Сань? Фильтр нулевик, как ты к нему относишься? Тот который ставиться на место штатного, ну и прямоток.
@@user-ls8mk9ez5t у меня стоят фильтры DNA и BMC почти на всех моих мотоциклах и машинах.
@@AlexanderPasechnik k&n не пользуешь?
И через какой промежуток моешь и пропитываешь?
@@user-ls8mk9ez5t стараюсь его не использовать, когда возможно, тк меня не устраивает его качество изготовления зачастую. Да и по производительности есть лучше варианты. Мою по степени загрязнения, но редко чаще чем раз в 5-8 тыс.
Хорошо рассказал 👍
Не знал, что у Вас есть канал!
Подписался
Найс!
привет, где можно почитать твои статьи, про которые ты говорил в начале видео?
лайк тобi
Hello from Greece,i m trying to watch your intresting videos from automatic translate.Congratiolations for sharing such informations.Any news from v strom 1050 xt ecu?i m planning to order one.Thanks good job!!!
Hi! Thank you! At the moment, I know that one workshop in Ireland has already successfully cracked this ecu. I talked to them about this. Also, as far as I know, Woolich is working on this issue too. Hopefully this year they will launch a product for this model as well. I'm really looking forward to it. To speed up this process, show an active interest in the social networks of Woolich.
👍
Спасибо , очень интересно! Вопрос - нужно ли делать TRE mod на gsxr 1000 k2 ? Не повлияет это негативно на двигатель или коробку ?
Там нет душилок, которые убирает тре мод. Большинство тре модов работают не совсем корректно, лучше это делать через мозги
Пишут что с тре модом мотоцикл не такой дерганый на низких оборотах
@@user-rl5eo9lt8u как бы наоборот)
Всё супер. А можно сделать видео про основные виды форсировки атмомоторов, на которых нет тюниг китов?
Все принципы одинаковы для всех моторов).
@@AlexanderPasechnik ну почему же. На двухтакте принципы свои. На турбированном четырехтакте свои - например смысла в злых валах нет, но нужно понижать СЖ. Вот прям чтоб гайд сделать - пилим юбку поршня, облегчаем колено и маховик, шарошим каналы в голове и т.д. Чтоб и альфе лошадей можно было поднять и джиксеру накинуть. Ведь корчевали те же хотроды в начале прошлого века, без интернетов, литературы и тюнинг-китов. Понятно, что там был просто для улучшений, но и сейчас моторы отдают не весь свой потенциал.
@@MotoPashtet в этом смысла по большому счёту никакого нет, купить более мощный мотор/мотоцикл будет экономически целесообразнее, если не ударяться в мотоспорт высоких скоростей.
Нет, везде все одинаково)
@@Parovozofffff ну вот есть скутер тмакс. Среди скутеров конкурентов у него нет. Вернее есть бмв, но это другой уровень цен. И вот присрать к тмаксовскому мотору тот же компрессор от тойоты чтоб получить 60 сил вместо 40 это очень весело. Иногда моторы тюнятся легко и дешево, как на тех же жигулях классике, когда одним лишь запилом головы и заменой клапанных шайб на легкие титановые ты получишь крутящийся до 8000 мотор и 10 секунд до сотни (против 20 в стоке). Так-то да, точить четырехсотку в пятисотку смысла ноль, но бывают случаи когда разумный тюнинг оправдан.
👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏
Интересно конечно, обкатать на стенде мою R6 2012, но есть нюанс :) пробег уже под 70к
думаешь не переживет?)
@@AlexanderPasechnik именно об этом и подумал :)
Привет ✌
Подскажи, можно ли убрать на панели ограничение 299, что бы дальше показывал??
Suzuki GSX R 1000/2007
это можно сделать только если как то перепрошьешь приборку
Алекс спасибо за объяснение.
У меня есть Кавасаки версис 650, но он задушенный 43 кВт. Скажи если я куплю центральный компьютер от такого мотоцикла , только не задушенного, мне хватит его просто подключить или ещё что то понадобится?
Могут быть проблемы из за иммобилайзера. Думаю проще и дешевле прошить имеющиеся мозги
@@AlexanderPasechnik Помойму у меня нет имобилайзера. Прошить мозги у нас стоит в Израиле 1000 долларов
@@nikolayrozman3674 таки знают толк в прошивках)))
Где вы находитесь?
Подскажите по стоимости и возможно настроить мозги DUCATI STREETFIHTER 848 2011г
у меня пока нет такой возможности
Спасибо
15:48 на 3-4 передаче разогнаться?) это на моем к6 что то около 250 км\ч и более.. какой там срок за такое превышение сейчас, если оно не первое?)
Тогда зачем тебе вообще твой к6? 110 ездишь?
@@AlexanderPasechnik я это к тому, что при принятых ныне законах, "разгон на 3й" может закончиться продажей условного к6, что бы просто штраф оплатить.. а то и уголовку впаяют..
@@kolobokru561 не надо проть эту ерунду. Если ты так этого боишься, то зачем тебе вообще литр? По правилам на мотоцикле вообще больше 90кмч нельзя ездить нигде. Тогда больше 125ки не требуется. Второй вариант, езжай на трек, настраивай там. Но тогда зачем тебе в городе такой мотоцикл?
я тут балуюсь на хонде с вулиш рейсингом, всё что надо есть логирование АФР, широкополосный датчик и могу по дорогам кататься. Но возникает много вопросов по поводу АФР значений, у меня например стоит сейчас 13, двигатель под эти значения настроил и вроде ехать стало как мне надо, есть мощность на низких и не пытается неожиданно подпрыгнуть переходя на высокие. Но перестало работать в стандартной настройке минимальное торможение двигателем. Как можно повлиять на торможение двигателем? Ещё вопрос про хлопки из трубы как убрать/добавить?
на это влияет фуел кат и пэир. Ну и настройки самих таблици в некоторой части
@@AlexanderPasechnik а где можно почитать как тюнить?
@@jetcarq6048 наверно нигде
Добрый день, подскажите где вас найти, как попасть к вам на прошивку?
привет, streetfun набери в вк или тг
Александр, как прошить V-Storm 1050 ? К вам можно обратиться ? Нахожусь в г.Симферополе.
Нужно приехать ко мне. Снятые мозги пока не прошиваются на этой модели
А вот мотоциклы Априлиа,Дукати например,их тоже можно прошивать?
Можно прошивать большинство мотоциклов. Просто для некоторых из них нужно очень специализированное оборудование. Некоторые из моделей Ducati я могу прошивать и настраивать.
А с доп оборудованием можете прошить все?
@@user-mm5wx7iq2o речь идет о каком то конкретном мопеде?
Нет,можно сказать про все итальянские байки
@@user-mm5wx7iq2o Под разные итальянские мопеды, нужно разное оборудование, тк у них была куча вариантов мозгов. Под какие то у меня есть, под какие то я возможно докуплю, а под старые и редкие не вижу смысла покупать, т.к. спроса нет.
Сколько будет стоить настройка Yamaha xj6sa, установлен power comander 5 версии
привет, по всем вопросам в личку пожалуйста
@@AlexanderPasechnik а как тут в личку писать, Я не нашёл
@@gif2052 под видео куча ссылок
Привет у меня v-strom1050xt я из Владимира, можешь улучшить ттх?
Привет, они пока не прошиваются. Но думаю в этом году появится возможность
прошивка_чтобы прошить, настройка-чтобы настроить, постройка-чтобы построить, а напиток_ЧТОБЫ НАПИТЬСЯ
Cbr 600 rr 03-06 год прошивается? Или они уже староваты для этого?
И в какую сумму примерно обходится прошивка если человек приезжает лично?
Неа, с 07 можно
Джик k4 k5 600 можно прошить?
@@Serjik-hr2wt да, конечно можно
интересно я до тебя доеду настраиватся или нет )))))))))))))ахахаах
Я думаю ты слишком ленивый для этого).
@@AlexanderPasechnik ленивый это верно😆😅
Как сделать обманку?
У меня трасса прямая и есть ошибка 44, лямда.
На каком моте?
@@AlexanderPasechnik
Suzuki GSX R 1000/07
@@SuzukiGSX-R.k7 нужно подобрать какое то сопротивление. Я обычно в мозгах отключаю, где возможно.
А карбовый есть смысл в настройке?
Еще больший чем для инжекторного даже).
@@AlexanderPasechnik настраивал чепперы на карбе?
@@user-fh4hv4wc3z приходилось. Но карбы я накрутился вдоволь, обычно стараюсь с ними дела больше не иметь)
Стоит ли на чеппер ставить пряматок вместо стока не делая ничего другого ?
@@user-fh4hv4wc3z если не будешь настраивать, будешь готов к проблемам со смесью, падением мощности, увеличением расхода, и мот может больше греться.
А зачем лямбда на мотоциклах, где с завода нет катализатора?
Например? Какая модель? В целом все равно для того же, снижение выбросов
@@AlexanderPasechnik SV1000, европеец
@@justgarage4986 Скорее всего там есть простой каталик, как на бусах первых для европы в 05х годах
@@AlexanderPasechnik Не-а, ничего нет. Причём они бывают и без лямбды на более поздних годах, где нет датчика положения распредвала
@@justgarage4986 это заморочки рынков. На первой бусе тоже такая история. На некоторых рынках есть лямбда и маленький убогий катализатор в одной банке))). Ну и у старых мотов не все так плохо со смесью с завода как у свежих
а голова, чтобы в нее есть))
у некоторых да)