Вот ещё раз убеждаюсь, что Джимни очень свреобразный автомобиль. И приславутае японское качество не такое уж и качество. И не зря я его продал три года нащад. Кстати, локеры на него я тоже найти не смог. И передние места крепления кузова к раме тоже были проблемные. Подтверждаю на все 100. Ну, а то, что решили - молодцы. Проект движется.
Я вот тоже чем больше им занимаюсь, тем меньше верю в японское качество и всё меньше понимаю назначение автомобиля. Единственное оправдание, которое я могу найти - это кейкар, когда хочется внедорожник, а парковочного места нет ))) Но, это играет только для Японии.
Не фига, как в Питере гниёт!!! Что же такое сыплют? Аутлендер и Кайрон, 10 лет отбегали, только сейчас ржаветь начали!😢 Менять надо, но не начто и не на что!!!
@@valerkanevдержитесь до последнего, а там посмотрим. А в Питере льют от души. Реагенты злые. Много раз поднимали этот вопрос, но воз и ныне там. Так проще - можно просто залить и убирать реже.
@@valerkanev Это бизнес. Поливают даже когда совсем не нужно. Плюс к этому есть разные умники, которые подают иски на дорожников из серии "а чего это зимой чистого асфальта в северном городе нет?" Вот они и льют - хочешь асфальт зимой - получи! ))) Зато претензий меньше от умников. Ну а гнилые машины надо на новых китайцев менять ))) Тоже бизнес)))
@@TERENCYI взять тех, кто получает ВУ сейчас. В моё время, их бы даже учиться не взяли!!! И мы ездили в гололёд на обычной резине, как Халамбыч сейчас! А кто боялся - пешком или ОбщТр!
Да, что-то сэкономили на спичках... На Гранте недавно СТО проходил, стоял, минут 5 ждал, пока защиту из салона уберут! А всего лишь диагностику сделали и ГСМ с предположениями поменяли!
Вот ещё раз убеждаюсь, что Джимни очень свреобразный автомобиль. И приславутае японское качество не такое уж и качество. И не зря я его продал три года нащад. Кстати, локеры на него я тоже найти не смог. И передние места крепления кузова к раме тоже были проблемные. Подтверждаю на все 100. Ну, а то, что решили - молодцы. Проект движется.
Я вот тоже чем больше им занимаюсь, тем меньше верю в японское качество и всё меньше понимаю назначение автомобиля. Единственное оправдание, которое я могу найти - это кейкар, когда хочется внедорожник, а парковочного места нет ))) Но, это играет только для Японии.
Не фига, как в Питере гниёт!!! Что же такое сыплют? Аутлендер и Кайрон, 10 лет отбегали, только сейчас ржаветь начали!😢
Менять надо, но не начто и не на что!!!
@@valerkanevдержитесь до последнего, а там посмотрим. А в Питере льют от души. Реагенты злые. Много раз поднимали этот вопрос, но воз и ныне там. Так проще - можно просто залить и убирать реже.
@@valerkanev Это бизнес. Поливают даже когда совсем не нужно. Плюс к этому есть разные умники, которые подают иски на дорожников из серии "а чего это зимой чистого асфальта в северном городе нет?" Вот они и льют - хочешь асфальт зимой - получи! ))) Зато претензий меньше от умников. Ну а гнилые машины надо на новых китайцев менять ))) Тоже бизнес)))
@@TERENCYI взять тех, кто получает ВУ сейчас. В моё время, их бы даже учиться не взяли!!! И мы ездили в гололёд на обычной резине, как Халамбыч сейчас! А кто боялся - пешком или ОбщТр!
Привет✋👋 👍
Да, привет, привет. Вот такой вот привет)))
По слесарке и антикору мужики, конечно, молодцы. Но учиться укрывать автомобиль вне зоны работ нужно)))
Да, что-то сэкономили на спичках... На Гранте недавно СТО проходил, стоял, минут 5 ждал, пока защиту из салона уберут! А всего лишь диагностику сделали и ГСМ с предположениями поменяли!