Porsche Taycan Turbo S: Volle Attacke oder leerer Akku? - Fast Lap | auto motor und sport

[@niekammer]

Bin heute das erste mal im Elektrowagen mit gefahren und dann direkt noch in diesem Teil. Habe selbst jahrelange Motorsport-Erfahrung und vieles gefahren aber Leute, die Beschleunigung 0-100 ist so heftig und geht so auf den Körper das man meiner Ansicht für den Kauf ein Ärztliches-Artest über seinen Gesundheitszustand vorlegen müsste. Bei echt geflasht, der Druck geht zu teilen ins Gehirn und auf die Pumpe, Wahnsinn!

[@frankobermuller3913]

Du bist noch nie auf einer Ducati gesessen 😂

[@georghillgruber6034]

Model S Plaid bitte auch bei Fast Lap .

[@harry-eto]

Ich tippe mal drauf, dass der Plaid schneller ist, der Porsche aber mehr Spass macht. (was er für den heftigen Aufschlag auch sollte)

[@roland908]

@@harry-eto nie im Leben auf der schnellen Runde

[@harry-eto]

@@roland908 warum nicht? Der Porsche wiegt über 200kg mehr als der Plaid und hat ca. 250 PS weniger.
Dragraces haben bis jetzt bestätigt, dass der Plaid den Taycan regelrecht stehen lassen hat - und auf der Nordschleife offiziell auch.
Was denkst du, kommt dem Taycan auf diesem Kurs zu Gute?

[@mikatodt4562]

@@harry-eto rückenwind

[@roland908]

@@harry-eto Fahrwerk, Abstimmung von ABS, Lenkung und Bremse, Fahrdynamik Systeme wie torque vectoring usw.
Bin gespannt ob der Plaid bei Fast Lap kommt. Wäre interessant

[@neitusp8546]

Leute die nen 90PS 2005 Polo Diesel fahren: ,,Elektroschrott kommt mir nicht ins Haus!"🤡

[@sanara_on_tour]

[@vladen14]

Und was hat das eine jetzt mit dem anderen zu tun?

[@sanara_on_tour]

@@vladen14 das werden Sie niemals begreifen

[@vladen14]

@@sanara_on_tour Lass das mal meine Sorge sein was ich begreife und was nicht.

[@franzbauer7687]

Dann sieht es im Haus aber mager aus. Womit wurde dieser tiefsinnige Kommentar geschrieben?

[@naitsirhc7188]

Dieses Auto ist einfach der absolute Wahnsinn 😍😍😍
Christian, macht ihr bitte mehr Tests mit E-Flitzern? Ich fände zum Beispiel auch ganz interessant wie sich der Mach-E so macht.

[@karlin_oriley]

Am besten demnächst als GT.
Der Ioniq5 N oder EV6 GT wären auch sehr spannend!
Tesla M3 Performance oder S Plaid sowieso!

[@scjoker79]

Christian Menzel einfach bester Man.
Schade das AMS nicht mehr im pay tv ist.
Aber dank yt geht's weiter.

[@dominikmeissner4640]

1:45 schönen Gruß an die Keramikscheibe 😁

[@reinholdlaimgruber4737]

@@Ceramic_Discs 😂😂

[@Zipfei_Kloatscher]

@@Ceramic_Discs
WTF! 🤣🤣🤣

[@jonask1327]

Echt gut, Porsche bleibt sich treu.💪🏼

[@Reiffan]

Beim Preis sicher...

[@Gamer-sv2jx]

Testet bitte auch mal dann das neue Model S Plaid aus

[@rei9915]

Die zahlen doch nichts um gezeigt zu werden 😆

[@tomc9096]

Da müsste Tesla wohl so ein Auto zur Verfügung stellen. Ob die das machen.?

[@GT86GT400]

Naja auf der Nordschleife konnte der Plaid ja schon beweisen zu was er fähig ist.

[@Gamer-sv2jx]

@@tomc9096 Hm gute Frage wahrscheinlich eher nicht schätz ich mal

[@Gamer-sv2jx]

@@GT86GT400 stimmt schon aber es hat ja irgendwie Tradition das hier verschiedene Autos bei Fast Lap gefahren werden auch wenn sie schon auf der Nordschleife waren

[@MauriTonon]

Damit ist er der 7. Schnellste Porsche, der bisher Fast Lap gefahren ist! :O

[@H-W.H.]

Und alles Viertürer!

[@frt94]

Aber der stärkste oder?

[@philip5291]

Eines der schönsten Autos in meinen Augen. Alleine diese Front ist Göttlich. Das Heck ist auch nicht von schlechten Eltern. Und dann noch in weiss…

[@MrHanswurst47]

Ich brauch mehr Menzel Gesprächs Zeit!

[@steinpilzthebiggest1172]

Der Typ hat schon echt Spaß 😉🔌

[@lennoxbaumbach390]

Bin mal wirklich gespannt auf den Mission-R, 800kg weniger und mehr Power...

[@alexanderwei4246]

Bitte auch den Audi RS E-Tron GT

[@xXAlmdudlerXx]

Wieso? Ist doch das selbe Auto. Ggf etwas langsamer weil komfortabler abgestimmt

[@quattrogoms]

Ist auf jeden Fall langsamer.

[@frankh.4992]

Wieso sehe ich in der Fast Lap Liste keinen Tesla? Werden die aus Prinzip nicht getestet? Mich würde die Zeit eines Model 3 Performance interessieren.

[@Reiffan]

Genau mein gleicher Gedanke. Dein Komentar ist ein Jahr alt und noch immer kein Tesla bei Fast Lap. Wahrscheinlich, weil ei Model 3 Performance zum nicht mal halben Preis kaum viel schlechter abschneiden würde. Vermutlich hat die deutsche Autoindustrie etwas gegen solche Tests... ;-)

[@spaguzzi74]

Dennoch wird auch dieser Stromer auf der Autobahn überwiegend rechts fahren weil es mit der Reichweite einfach nicht funktioniert

[@olske1981]

Ich hatte das Glück den Bruder RS Etron GT zu fahren. Ein mega Auto.

[@e-carsspace3550]

189.000 € ! Da muss dann schon was kommen. Was kosten denn 4 neue Reifen? Die sind nach jeder dieser Fahrten bestimmt fällig.
2,8 Sek? . Wenn 3.3 auch reichen, fällt mir eine Alternative für weniger als die Hälfte ein. Weißt bescheid?!

[@Bubxxl]

Bester Mann

[@falkfriedrich]

Wundervoll🏎Krass. Bin ja mal gespannt ob der nächste Tesla🚗Model S Plaid da mithalten kann. Werdet Ihr das testen/vergleichen?

[@wolkengamer2000]

Der Plaid wird noch einiges mehr rausholen auch wenn der Turbo S top ist. 👍🏻

[@desirefan1]

Das MS Plaid ist schneller als der Taycan

[@timonxDlol]

Das Model S ist auf Geraden eine andere Liga. In Kurven aber schlechter. Die Rundenzeit des Teslas wird besser sein, aber ich glaube der Taycan macht mehr Spaß

[@Aiphares]

Als Tesla fan glaub ich, dass der Taycan auf dieser Strecke weiterhin der Schnellste bleiben wird. In den Geraden putzt das Plaid alles weg, aber die Bremsen und Kurvenlage da ist der Taycan unschlagbar. Die Strecke hat zu wenig geraden, als dass der Tesla aufholen kann was er in den Kurven verliert

[@captainahab9265]

@@timonxDlol hat dem taycan auf dem nürburgring wenig genützt gegen die plaid rekord fahrt.

[@GermanGreetings]

`...der hat mich immer noch Porsche fahren lassen... :)`
...bei etwa 2:20 min... Köstlich !

[@chrissh4852]

Ist eine sehr kurze Runde. Bitte mal 10 Runden fahren. Dann sieht das gleich mal ganz anders aus.

[@marco.loetscher]

Ich mag Euren Kanal aber langsam wäre es an der Zeit nicht nur bei den Autos auf maximale Leistung zu setzten, sondern auch bei der Auflösung Eurer Videos auf 4K bzw. UHD. Es gibt viele, die diese Videos auf ihren 4K TV's anschauen und der Unterschied von HD zu UHD ist nicht nur theoretisch sondern auch praktisch problemlos zu erkennen.

[@votec1972]

Die Haare liegen wieder! Ich liebe ihn und seine Schnauze. Herrlich ehrlich!

[@marcnobel3938]

Schon erstaunlich was alles langsamer ist wie dieser Batterie-Blauwahl auf Rädern. - Man könnte also wenn man wollte.

[@uwek.8743]

Ich würde gerne mal ein Parr alltags Autos wie z.B. Hyundai i30 N Performens und ähnliche sehen!

[@freddyprimus1131]

Wieviel war vom Akku noch übrig? Bzw was hat er auch der schnellen Runde verbraucht?

[@christiang.9485]

Das ist genau die richtige Frage - oder wieviele Runden schafft er so? Was bringt Dir im Alltag so ein Auto, wenn alle wo Du damit auf der Autobahn überholt hast, dann wieder an Dir vorbei und vermutlich längst zuhause sind, während man damit noch an der ersten Ladesäule steht?

[@CK7985]

@@christiang.9485 Als wäre ein Porsche Taycan ein Fahrzeug für den Alltag.
Die Aussage ist doch lächerlich. 98% aller Deutschen werden das Auto nie besitzen.
Und die Ladezeiten sind mittlerweile so kurz dass auch ein Stop überhaupt kein Problem ist.

[@doemaeries]

@@christiang.9485 Genau die falsche Frage. Als ob jeder Deutsche jeden Tag mit 200kmh 400km über die Autobahn fährt. Bleib mal realistisch

[@crestas9]

@@christiang.9485 also wenn du >300km am Stück fährst dann stimmt das vllt aber du kannst ihn in 20min ja schon wieder fast voll laden

[@crestas9]

@@christiang.9485 außerdem lohnt sich schnell fahren sowieso nicht

[@venom_Nperformance]

Welche Zeit ist er denn jetzt gefahren, und wo kann man die einordnen???

[@ezioauditore9416]

Ein Blick in die Infobox reicht. 🙄😅

[@m.st.4453]

Leute. Kapiert es doch bitte endlich mal. Scheiß Musik aus und bei der Runde die Fresse halten!

[@SwordfishEV]

Super 👌

[@sebastianbuth4874]

Schon ganz nett, aber ich höre den Motor nicht 🤔

[@nowelectric2811]

Ganz leise hört man das schöne Summen des Elektromotors… :)

[@jojodroid31]

"Das Auto ist keine Ruhestörung, kann man nicht fahren"

[@quattrogoms]

Bitte das "Fastlap-Lied" welches im Hintergrund läuft veröffentlichen.

[@Alphagreen]

Klasse Video. Der Pininfarina mit 1900PS und 0-200 6sec wäre nochmal eine Stufe höher. Evtl den mal testen?

[@dickkopf100]

Also, Platz 29 im Ranking.... Irgendwie habe ich mehr erwartet, zumindest unter den Top Ten.....🤔

[@onkelvalentin6952]

In den Top 10 sind fast ausschließlich Supersportler. Da hast du die Messlatte wohl etwas zu hoch gesetzt...

[@Fanboy1222]

Dafür isser dann einfach zu schwer

[@sanara_on_tour]

Alles weiter oben ist gut eine Tonne leichter bei nicht wirklich weniger Leistung, es ist halt ein 4 türiger Riese 🤷‍♂️
Ein verdammt schneller Riese 😁
Bin gespannt auf den Plaid 😏

[@SHR3DD69]

Wenn er mit Launch Control losgefahren wäre dann hätte er es auch in 2,8sek auf 100 geschafft und nicht wie im Video zu sehen in 3,2sek. Man sollte den Test wiederholen😁

[@mustafa-kemal3499]

@@onkelvalentin6952
Der GT63-S wiegt zirka 2200 Kg der schaffte 1:47,68.

[@LeicaM11]

Ist es nicht so, dass mit starker Beschleunigung die Leistungsaufnahme der Motoren höher ist, als beim konstanten Fahren mit höheren Geschwindigkeiten? 500kW sind sicher nicht für 260km/h nötig, daher bezweifele ich die These des Abregelns wegen hoher Temperaturen.

[@norrys.260]

Klar, beeindruckend, aber wie oft oder wie lange kann er das? 5 Runden Spass, 1 Stunde laden?

[@H-W.H.]

Der lädt 230-270 kW/h, was soll er 1 Std da machen?

[@norrys.260]

@@H-W.H. Inftrastruktur und passende Temperaturen vorausgesetzt. Theorie und Praxis sind da weit auseinander. Aber das ist ja eh kein Auto für die breite Masse. Bin wirklich gespannt wie sich das weiter entwickelt. Es kloppen sich ja jetzt schon die Hausfrauen bei Rewe um die 5 Ladesäulen.

[@sockenschuss1970]

@@norrys.260 Bei Rewe kostet der Strom nichts, deshalb kloppen die sich. Die allermeisten laden aber Zuhause an der eigenen Wallbox oder am Schnellader, da ist eher selten Stau.

[@H-W.H.]

@@norrys.260 Du meinst, er treibt das Auto um den Kurs bis der Akku leer ist und sucht dann eine geeignete Ladstation, so wie im TV? Ja, das könnten die Probleme der Zukunft sein...

[@norrys.260]

@@sockenschuss1970 Tja wer kann... Und nee hier kostet der Strom. Kostenlos laden ist seit ein paar Jahren vorbei.

[@RaGoCars]

Rocket 🚀🚀🚀

[@christiang.9485]

Also 2,8 Sek, auf 100 ist schon krass - und muss heftig sein. Also mein A4 braucht 5,2 Sekunden - und auf normalen Straßen (und den halt ständigen Blitzern überall) macht er schon Laune - bzw. hat man eher das Problem, ständig zu schnell zu sein. Also wenn man innerorts oder außerhalb mal kurz Gas gibt, hat man sofort über 90 drauf, oder außerorts dann über 150. Früher ging sowas noch, aber heute wo gefühlt hinter jedem Ortseingang oder Mülleimer ein Blitzer steht, muss man mit dem Gaspedal schon echt aufpassen und wirklich nach Tacho fahren.
Aber 2,8 Sekunden, ist ja fast nochmal die Hälfte der Zeit - also das ist doch schon für mich frustrierend, mit den ganzen Tempolimits. Zum Überholen der neuerdings mehr und mehr steigenden Autofahrer die von 80 jetzt bei besten Verhältnissen nur noch 60 km/h fahren, sicher gut - aber Du hast ein Auto, wo Du das Gaspedal nicht mal ein Zentimeter weit bewegen darfst.

[@lane0mator]

Jedes Model 3 SR+ ist in 5,6 s auf 100 und kostet in weiß ohne sonstige Software-Upgrades nur 36.000 € in DE. Ein Long Range gibts ab 44.000 € mit 4,4 s auf 100 und das Performance ab 52.000 € in 3,3 s auf 100. Wahnsinnige Beschleunigung ist nicht mehr teuer, sondern verbreitet sich grade im Massenmarkt.

[@YTdelsCmts4NoRsn]

Welcher A4 braucht nur 5,2 auf 100? Das schafft selbst ein S4 gerade so..

[@galahad8856]

@@YTdelsCmts4NoRsn RS4?

[@christiang.9485]

@@YTdelsCmts4NoRsn der A4 B9 BJ 2017 3.0 TDI - in der Handschaltversion 5,3 Sekunden und mit der Automatik nach Herstellerangaben 5.2 Sekunden - 272 PS und 600 NM Drehmoment. Ich hab es nie nachgemessen, aber vom Gefühl her, müssten die Herstellerangaben stimmen.

[@YTdelsCmts4NoRsn]

@@christiang.9485 Okay das scheint zu stimmen, ich habe grad mal nachgeschaut. Ich vergesse leicht wie schnell neue Autos sind ;)

[@SHR3DD69]

Am 0-100 Sprint gibt´s irgendwie doch Zweifel weil im Video die 100Kmh erst bei 3,2sek anliegen. Ich würde mal sagen der Christian muß noch an seinem Bleifuß arbeiten ;-)

[@SHR3DD69]

@@Ceramic_Discs Ich finde man sollte den Test wiederholen denn die Rundenzeit ist ungültig 😁

[@SHR3DD69]

@@Ceramic_Discs Mal Kontakt mit der Rennleitung aufnehmen. Das ist ja geradezu skandalös😁

[@jesselee3827]

0:46 wenn du einem E-Supersportler die falschen Befehle gibst, kein Wunder.. 🤣

[@SHR3DD69]

@@Andi-cw1hn Daniel Abt seine Strecke war auch voll der unebene Acker, deshalb fährt er ja jetzt in Österreich auf einer besseren Strecke.
Es gibt auch genügend andere Tester die die Zeit z.b. auf öffentlicher Straße nachgestellt haben und dort wurde die Zeit auch bestätigt.
0,4sek zu langsam sind Welten bei nur 2.8sek Gesamtzeit.

[@ragrerodon3885]

Meistens machen die keine launch control in den Videos

[@michaelgenenger7043]

Dann kann man damit auch einen LKW überholen

[@cnxexpat1862]

So viel Spaß hatte der Christian schon lange nicht mehr.

[@Eduardolo1964]

Nix für mich so ein rasender Mixer.

[@frankobermuller3913]

Komm mit dem Teil zu meiner Ducati Panigale V4 und wir werden sehen was Beschleunigung ist!

[@Hugo-qi7is]

Will haben!

[@Reiffan]

Warum traut sich kein deutsches Magazin oder YT Format, speziell Fast Lap mal ein Tesla Model zu testen Zumal ein Model 3 Performance oder erst recht das normale Model 3 nicht mal die Hälfte eines Taycan kostet. Ich vermute, es ist die Angst der deutschen Kanäle, von der deutschen Autoindustrie abgemahnt oder gar abgestraft zu werden, falls die Teslas im Preis/Leistungs Vergleich viel besser dastehen würden...? Oder irre ich da...?

[@USUG0]

something doesn't look quite right. The Taycan should be significantly faster than the BMW M8 to the first corner, and yet, in the video it appears to be the opposite.
etwas sieht nicht ganz richtig aus. Der Taycan soll bis zur ersten Kurve deutlich schneller sein als der BMW M8, und doch scheint es im Video genau umgekehrt zu sein.

[@avigator]

0:45 Vollgas? Eher Vollstrom! 😎

[@maximilianburger1636]

Derzeit das einzige E-Auto, welches ich mir kaufen würde.
Wenn mein Kontostand ein wenig anders aussehen würde :(

[@christiang.9485]

Oder den Audi Etron GT - aber tröste Dich - also jenseits der 100.000 ist mir das einfach auch nicht wert. Vielleicht haben wir nur den falschen Beruf.

[@wermagst]

Warum nicht den Nevera?

[@Henrik-fr2rp]

Ich finde den BMW I4 M50 auch ziemlich geil :) aber hätte ich die Möglichkeit ein Auto über 200.000€ zu holen dann wäre es der Porsche Taycan

[@maximilianburger1636]

@@wermagst bei einem E-Auto würde ich stand jetzt noch einen 4-Sitzer bevorzugen, bei einem reinen Sportwagen würde ich einen V8/V10/V12 bevorzugen solange es noch geht :D

[@maximilianburger1636]

@@christiang.9485 ist ja im Grunde das gleiche Auto, der Porsche gefällt mir aber etwas besser.
Das mit dem Beruf bzw. mit dem Gehalt kann ja noch werden ;)

[@Gochsener]

schneller als der 992 Elfer als Carrera S!

[@nn-hz5cp]

Das ist schon heftig wenn man das bedenkt

[@nichtfurdich3502]

761 PS > 450 PS
Quasi nur Geraden.
Überraschung

[@Gochsener]

@@nichtfurdich3502 625 PS bitte. Overboost nur bei Launch Control. Keine Überraschung für mich, aber für altbackene E-Auto Gegner.

[@bdsto]

Alles schön und gut aber was gibt es da so zu lachen

[@jannisya3143]

Beim Anzug hat ein verbrenner keine change gegen einen Elektro. Aber klar...erstaunlich was man daraus machen kann. Jetzt noch max 1400KG Gewicht und 700KM Reichweite....aber Preislich alles nicht günstig 🤣

[@aircloud1]

Und alles für 19.980 Euro . Da muss ich mir auch 'so einen Karren zulegen. Danke Porsche

[@jozokelava2140]

Rimac bei Fast Lap bitte.

[@PSDAndre]

Nachgemessen sind es über 2400 Kg! Erst nennen sie in Turbo und dann mogeln sie bei den Werten.
Inwieweit sie Lindner dazu bewogen haben sich in der EU mit den völlig schwachsinnigen E-Fuels
quer zu stellen weiß ich nicht. Um das Gemauschel zu erahnen braucht es nicht al zu viel Fantasie.
Ich habe Porsche lange Zeit gemocht, sie tun gerade viel um das zu ändern.

[@kapt.freigeist3250]

E Auto fahren ist irgendwie wie kettenkarusell auf der Kirmes! - schön dabei gewesen zu sein, aber auch froh das die Seile meines Sitzes hielten! 😉

[@michaellehnert8388]

Finde den endgeil da sieht Tesla alt gegen aus !

[@nohox9444]

Hat das neue tesla Modell den Porsche nicht komplett weggeputzt?

[@michaellehnert8388]

@@nohox9444 der S Plaid naja 1100 PS gegen 650 wow wie toll !!!

[@michaellehnert8388]

Dann machen wir ein rennen mit einen Opel Corsa gegen ein 500 er Benz und feiern das der Benz gewonnen hat gegen den 75 PS Corsa gegen die 300 vom Benz ,ihr seht nie die Realation !!

[@nohox9444]

@@michaellehnert8388 na ja, aber wo lässt Porsche dann Tesla alt aussehen. Wenn der Porsche nicht ein Drittel billiger ist also der Tesla, dann lässt doch wohl eher Tesla den Porsche alt aussehen. Wenn Corsa und Benz gleich teuer wären, und in der gleichen Klasse Auto, dann wäre es ein fairer Vergleich. Darum geht es doch und nicht wer mehr PS hat. Deshalb ist der Porsche Tesla Vergleich schon ganz fair.

[@nohox9444]

@@michaellehnert8388 der Tesla kostet sogar 100.000$ weniger😅

[@gertlapoehn8381]

Jaaa, das hätte schon was. 😭🙂

[@a.h.2460]

Lasst diese Autos auch wirklich laufen und nicht bei 260 abriegeln, dann wäre es perfekt! Sicher reicht auch diese Geschwindigkeit, aber für gewisse Autos mit so viel Dampf, ist selbst das "langsam" und schon irgendwie doof, wenn ich 700PS habe und dann von einem Benzin mit 400 PS am Ende ganz fix überholt werde

[@Rugabooorg]

Bitte GT 4 RS

[@pano_OFFICIAL]

Was hat das jetzt mit Turbo zu tun ? Da sitzen wohl zu viele senile Opis am Schalter … schade eigentlich…

[@thomasarndt9080]

Eine elektrische Schönheit 👀

[@brecherxp9795]

Er hat die Haare schön.

[@raoulmueller2259]

...das ist eh erstaunlich, daß es ihm bei der Höllenfahrt nicht daß Toupet vom edlen Haupt geblasen hat🙆

[@mwhol]

Die Reifen singen Christians Lied 😉

[@mirkoschmidt1298]

Schön wenn einem das Auto nicht gehört. Und dann wird der Wagen später verkauft…. 1 Hand……

[@victorgeorgescu0611]

Wie sexy dieses taycan einfach ist 🔥🔥😍

[@kosmogeorge]

Was n Scherzkeks !

[@marcwage]

Bitte auch mal den Dacia Spring testen.

[@kooooons]

Bitte nicht! Ich hatte den als Werkstattersatzwagen als meine Zoe Inspektion bekommen hat. Selbst als Pragmatiker war ich unterwältigt. Das ist wirklich nur was für Puristen und solche, die gar keinen Bezug zu Autos haben.

[@Leonard-Triberg]

Bringt nichts wenn ionity streikt

[@jonathanluttner9832]

Beides😅🤩😮‍💨

[@shalessandro]

👍👍👍👍👍

[@givimotorola5154]

Turbo S?? Hahahahah, what turbo ha? What turbo? Where is the shiftstick, where? Where is the f.... Noise of the f.... 10000000 beasts, where. F...... Washing machine era!!!!!

[@Bob-der-Baumeister]

Die Armen Felgen 😅

[@Inazuma68]

Ich hab jetzt gespielt…. 😂🙈

[@rolandlist286]

😀👍🤙🖖

[@danieljessberger1515]

Einen V8 bitte noch dazu in dem Modell 🤗

[@decisiontree3362]

Find ich schon wirklich gut das Ding. Aber deeeeeer Durchbruch auf der Rennstrecke für E-Autos ist das noch nicht. Mit einem Leistungsvorteil von über 120PS gegenüber einem GT63 ist der Taycan 1.3s langsamer als der AMG.

[@hubbibubbir]

Der Durchbruch ist es aber in der Hinsicht das z B. ein RS7, RS6,M5 usw auf der Rennstrecke einen Verbrauch von 60-70 Liter auf 100 km haben was dann etwa 145 Euro auf 100 km entspricht. Ein Model S Plaid liegt da bei ca 30 Euro oder in kw/h ca 80 und Verbrenner ca 650, denn ein Liter Benzin entspricht ca 8,5 kw/h.

[@decisiontree3362]

@@hubbibubbir Sorry, aber so zu argumentieren ist sehr einseitig. Es erlebt jeder der das öfter macht, dass der Spritverbrauch als Kostenfaktor beim Rennstreckeneinsatz absolut zu vernachlässigen ist. Verschleißteile sind der Kostentreiber. Allein die Reifenkosten liegen sicher Faktor 5 über den Krafttoffkosten.
OK Teslafahrer sind nie auf der Rennstrecke und können das nicht wissen. Da ist der kurze Ausflug auf die linke Autobahnspur genug Motorsport. :-)
Zum anderen verbrauchen die genannten u.U. wirklich so viel Sprit - und trotzdem kann ich damit sicher 10 mal so viele Runden am Stück fahren wie mit dem Elektro. Das ist der eigentliche Punkt.

[@hubbibubbir]

@@decisiontree3362 Der RS6 mit 560 PS verbraucht auf dem Lausitzring ca. 70 Liter auf 100 km und hat einen 75 Liter Tank. Ein Turn von 15 min ist ca. 32 km lang inkl Einlauf und Auslaufrunde. Nach 3 Turns war er fast leer. Das Model S P100 D konnte ich auch 3 Turns fahren und hatte noch 34 km Restreichweite. Der Unterschied ist also bei weitem nicht so gross wie du denkst. Zudem hat das Model S sogar mehr Leistung. Der Reifenverschleiss ist beim RS6 deutlich höher, da die Vorderachse völlig überfordert ist durch die Kopflastigkeit des Audis, der übrigens 2 Tonnen wiegt.

[@decisiontree3362]

@@hubbibubbir Das würde ich mal eine weitere Räuberpistole, die Tesla-Fanboys im Internet verbreiten abtun.
Wie lange hat es gedauert den Audi wieder voll zu tanken?

[@YTdelsCmts4NoRsn]

@@hubbibubbir Wie kommt man auf die Idee, dass ein modernes Auto in irgendeiner Weise 70 Liter verbraucht? Scherzkekse ungemein ;) selbst auf der Autobahn bei 140 merkt man schon an, dass die Herstellerangaben bei E-Autos absoluter Unfug sind, wenn kaum einer über 400 Kilometer in einem Lauf schafft. Und vor allem nicht bei Wetter, das nicht 25 Grad Sonnenschein ist.

[@kaktusstechus814]

Übergeil.
Schnüffelt Audi eigentlich immer noch am Benzin rum? Der GT ist ja im Prinzip ein Taycan 😂

[@neytiri490]

Bleibt halt ne Elektrokarre die in meinen Augen keine Emotionen vermitteln kann. Ich bin erst neulich mal für ne Weile privat ein Elektroauto gefahren und war jetzt einfach echt froh, dass ich wieder in meinen Handschalter sitzen kann. Mich überzeugt das einfach nicht, es gibt mir absolut nichts und ich fühle da keine Verbindung zum Auto. Das Drehmoment beim Anfahren überrascht einen die ersten 2-3mal, danach ist es einfach nur langweilig. Auch weil man einfach nichts spürt, keine Vibrationen, kein Sound...das Elektroauto fährt halt viel zu perfekt und geleckt und das macht es öde. Mir ists lieber ich würg die Karre ab wenn ich nicht fahren kann, nur so spüre und erlebe ich das Auto auch wirklich.
Was die reine Fahrleistung betrifft ist Elektro natürlich unschlagbar, für mich ist das im Alltag aber absolut irrelevant. Auf der Rennstrecke will man natürlich das Maximum, im Alltag will ich so viel wie möglich fühlen.

[@svenjagotze1931]

Wenn alle Argumente wegfallen wie Reichweite, Leistung, Preis bleibt halt nur noch das Argument e-Autos hätten keine Seele oder Emotionen. Ich dachte immer ein Auto soll Menschen bequem günstig und sicher von A nach B transportieren. Seit es e-Autos gibt weis ich sie müssen laut sein vibrieren und nach Abgasen riechen. Ich versteh nicht wie man so viel Angst vor Veränderung haben kann.Vor ein paar Jahrzehnten war Deutschland der Innovationstreiber, heutzutage kann mann nicht mal mehr eine Sachliche Diskussion über Fahrzeuge führen.

[@neytiri490]

@@svenjagotze1931 Wieso Angst und Veränderung? Ich habe bei diesem ganzen Thema noch nie anders als emotional argumentiert. Für mich fällt die Entscheidung für ein Auto zu 75% nach Emotionen. Wenns nur ums von A nach B kommen geht braucht man sich doch heute kein Auto mehr kaufen, da fährt man mit Bus, Bahn oder Fahrrad. Ich bin mit dem Elektroauto gefahren und es sagt mir nicht zu. Ist einfach so. Die Leistung und Performance auf der Rennstrecke gewinnt ein Elektroauto immer, das ist auch schon seit Jahren so. Aber ich kauf mir ein Auto doch weil ich es will und nicht weil es X, Y, Z besser oder schlechter kann.
Ich bin wie viele andere in Deutschland ein großer Oldtimer Fan. Erklär mir mal sachlich, warum irgend einer dieser Menschen ihr Auto gern fährt und nicht gegen ein neues tauschen will. Es geht nur um Emotionen, das Gefühl etwas mit Charakter und Geschichte zu haben, etwas besonderes zu haben etc. für manche ist dieser Gegenstand halt ein Auto, für andere ein Haus, ein Smartphone oder was auch immer. Ich verstehe nicht warum man nicht einfach sagen kann mir sagt das Elektroauto nicht zu, weil es mir nichts gibt. Das ist eine subjektive Wahrnehmung auf die man doch nicht antworten kann dass diese Haltung keinen Sinn macht oder so.

[@soulelectrified9961]

@@neytiri490 Dann fahre mal Taycan Turbo S für ein Wochenende , seitdem ich das Auto fahre steht mein 911er nur noch. Das Auto ist das emotionalste das ich je gefahren bin. Unbedingt mal selbst ausprobieren, aber nicht nur für eine Stunde, sondern wirklich mal für ein Wochenende.

[@neytiri490]

@@soulelectrified9961 das ist ja schön, dass du das so empfindest aber ich sagte doch bereits ich bin jetzt ne ganze Weile Elektroauto gefahren und froh wieder meinen Handschalter zu haben. Dass das Auto für dich emotional ist glaube ich dir gern, ändert aber nichts an meiner persönlichen Wahrnehmung, dass es das für mich nicht ist. 😂 Für mich kommt ein sehr großer Teil des Fahrspaß durch ein Schaltgetriebe, das ist für mich schonmal einer der wesentlichen Punkte. 🤷🏻

[@chrissh4852]

@@soulelectrified9961 Bin ich auch schon gefahren und mir geht es auch so. 3-4mal gas geben und dann wird es langweilig. Man merkt das Gewicht in den Kurven und das Beschleunigungsgeräusch finde ich nur ätzend. Mir fehlen da auch die Emotionen.

[@conny-r]

Ich glaub schon ua-cam.com/video/LllkLuoIO8k/v-deo.html 😜😂👍👌💪 Legt Euch wieder hin ⛔ ua-cam.com/video/LllkLuoIO8k/v-deo.html 🛑🤣🤦‍♂️

[@christiang.9485]

Wenn E-auto fahren, dann eigentlich so - das Problem oder die Frage ist nur, wieviele Runden schafft er mit einer vollen Akkuladung und dem Speed? Also die Leistung ist beeindruckend, aber das Problem ist, wenn man den so über die Autobahn fährt, überholt Dich vermutlich jeder Dieselfahrer wieder, wenn du dann von Ladestation zu Ladestation hangelst. Mein A4 gönnt sich bei Top Speed zwar auch so seine 11,5 bis 12 Liter, aber die sind halt in weniger als 5 Minuten auch wieder aufgetankt.

[@kaktusstechus814]

Probier es doch einfach aus, statt Milchmädchenrechnungen aufzustellen?!

[@vollcare4076]

3,0 TDI ?

[@manonmars82]

Nach einer Runde gehen doch sowieso die Reifen flöten bei dem Gewicht😄

[@friedemannschulz9329]

Diesen Batterie-Panzer will ich mal beim 1000 Km Rennen auf der Nordschleife sehen !!!!!!!!!!!!!
Zeit zum ständigen Reifenwechsel hat man ja, weil das Laden sooo lange dauert !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!lol

[@sanara_on_tour]

Oder das 24 Stunden rennen 😁

[@BITCOIN_ist_KING]

MÜLL

[@adrianbesik2626]

Diesel Euro 1 beste

[@HDMicha38]

Beste DRECKSCHLEUDER!

[@mirane.630]

Hoffentlich hat euch porsche die felge zahlen lassen

[@firz2000]

Miran kann bestimmt besser fahrn

[@_Briegel]

Für 10 km schnell fahren reichts, aber wie sieht es mit 100 km Fahrspass aus? Jede Wette der Akku ist dann leer und lässt sich aufgrund der dann sehr hohen Temperaturen auch nicht mehr mit voller Leistung laden, was dann wohl bedeutet das man dann erstmal eine Stunde (oder länger) an der Ladesäule rumgammeln muss.
Und bevor einer meint ich spinne, ich kann aus eigener Erfahrung sagen das ich einen Tesla Model3 Performance in gut 100 km so leergefahren habe, das ich nichtmal mehr zur 25 km entfernten Ladesäule gekommen bin, also den angegebenen Verbrauch glatt vervierfacht habe! Das passiert bei einem Verbrenner in der extremen Form nicht!

[@roland908]

Wir haben einen Taycan, ich kann dir versichern das es so nicht nicht ist.
Das Auto ist in 15 bis 20 Minuten von 5-10% auf 80% geladen egal ob die vorher Attacke gefahren bist oder nicht.
Auch bei sehr sportlicher Fahrweise schafft das Auto 250km, richtig schnell leer bekommt man ihn nur auf der Bahn mit Tempo über 200 . Selbst Rennstrecke packt er ne gute Stunde am Stück und ist nach 15 Minuten wieder bereit.

[@nowelectric2811]

Wenn der Akku warm ist, lädt man besonders schnell, außerdem kannst du auch einen Verbrenner wenn du auf einer Rennstrecke bist so leer fahren, dass du damit nicht mehr zur nächsten Zapfsäule kommst. Ein bisschen Intelligenz braucht man halt schon…

[@_Briegel]

@@nowelectric2811 Zitat: "Ein bisschen Intelligenz braucht man halt schon…"
Ach ja und was habe ich nochmal genau geschrieben? Ach ja, das hier:
Zitat: "ich einen Tesla Model3 Performance in gut 100 km so leergefahren habe [...] also den angegebenen Verbrauch glatt vervierfacht habe! Das passiert bei einem Verbrenner in der extremen Form nicht!"
Thja, intelligenz hat wohl auch etwas mit lesen UND verstehen zu tun, etwas das bei dir wohl nicht im einklang steht.
Und zum (Zitat) "Wenn der Akku warm ist, lädt man besonders schnell"
Auch hier bitte nochmal ganz genau lesen was ich geschrieben habe. Ich habe keinesfalls das wort "warm" benutzt, sondern von "sehr hohen Temperaturen" gesprochen. Und da ist dann schluss mit mal eben volle Leistung reinpumpen, das kann dir jeder bestätigen der ein wenig Ahnung von Physik und / oder Akkutechnik als solches hat.

[@_Briegel]

@@roland908 Zitat: "Auch bei sehr sportlicher Fahrweise schafft das Auto 250km, [...]"
Das ist doch ein Wert den man durchaus als "angemessen" hinnehmen kann.
Zitat: "[...]richtig schnell leer bekommt man ihn nur auf der Bahn mit Tempo über 200 ."
Ähm, moment... ich dachte bei sportlicher Fahrweise schaffst du deine 250 km Reichweite? Wie bitte definierst du dann "sportlich" wenn du dabei keine 200 fahren kannst / willst / oder darfst? OK, wir könnten jetzt sagen eine enge PAssstraße die man nur mit max 120 hochfahren kann weil man alle 100 meter eine 180 Kehre hat, und man ständig beschleunigen und abbremsen muss, ist auch sportlich. Aber bei der Fahrweise verbraucht der dann doch bestimmt mehr wie bei "roillenden" 200 auf der AB? Also bitte mal definieren was genau du unter "sportlicher Fahrweise" verstehst!
Zitat: "Selbst Rennstrecke packt er ne gute Stunde am Stück und ist nach 15 Minuten wieder bereit."
Das wage ich aufgrund der anderen Aussagen dann aber doch arg zu bezweifeln. Eine Stunde Rennstrecke entsprechen z.b. auf dem Nürnburgring in etwa 7,5 Runden mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von etwa 170 (ca 8 min pro Runde). Mit anderen Worten nach 170 km Rennspeed ist der Akku leer. Was wiederum im wiederspruch zu deinen vorherigen Angaben steht, denn jetzt ist er bei "sportlicher Fahrweise" ja wohl schon nach knapp 170 km leer. Das dies dann aber auch sehr hohe Temperaturen des Akkus bedeutet (egal wielange du wirklich mit maximaler Leistungsanforderung [

[@naitsirhc7188]

Also dass das mit dem Verbrenner nicht passieren kann stimmt nicht. Nach 4 Runden auf der Schleife war mein Tank im Focus RS immer fast leer, ne 5. Runde wäre Vollgas nicht mehr drin gewesen. Also Tank leer in 100km absolut kein Problem mim Verbrenner und ich rede jetzt nicht von geradeaus ballern auf der AB im Begrenzer sondern von Rennstrecke.

[@olivertax1907]

TRAUMWAGEN 🚀💯🥳👍😂

[@Chris-Peacehope]

Schade, dass es für dieses tolle Auto kein vernünftiges Ladenetz gibt, dass auch funktioniert, wenn man mit 5% Restakku darauf angewiesen ist. So bleibt wohl doch nur der Pionier der E-Mobilität.

[@marcel_art_youtube]

Also ich hab da keine Probleme.

[@Chris-Peacehope]

@@marcel_art_youtube Das ist wohl die Ausnahme. Steht Dein Taycan nur in der Garage oder fährst Du auch damit? Ich empfehle einmal Nordkap und zurück. Dann berichte noch mal.

[@svenjagotze1931]

@@Chris-Peacehope Nordkap ist das nicht Norwegen? Norwegen ist das nicht das Land wo 2/3 aller Neu zugelassenen Fahrzeuge rein elektrisch sind? Scheinen ja ziemlich dumm zu sein die Norweger -.-

[@Chris-Peacehope]

@@svenjagotze1931 Ne, das sind schlaue Leute. Nur kaufen sie E-Autos, bei denen auch die Ladeinfrastruktur passt. Mal ein Beispiel...Beim Porschte passt da nichts, weil es keine zuverlässigen Lader gibt. Nico Pliquett hatte kürzlich schon Probleme, von Dortmund nach Hamburg zu kommen. Gibt ein interessantes Video dazu. Er hat seinen Taycan zwischenzeitlich entnervt verkauft. Gibt es auch ein interessantes Video zu.

[@chuckbartowski7739]

Tesla möchte und muss seine supercharger demnächst für alle freigeben.

[@Blackeagle75]

Die elektro Autos
können von mir aus so schnell sein dass sie in den Mond fliegen, ohne Ton der Abgasanlage ist für mich nichts wert. was bringt mir Geschwindigkeit ohne der Rausch? Nämlich garnichts!

[@ralfkraebber4135]

Bin selbst AMG gefahren, für mich ist es nur noch Lärmbelästigung für die Mitbürger und viel Dreck hinten raus. Da sollte man mal drüber nachdenken

[@Blackeagle75]

@@ralfkraebber4135 nein wenn man anständig fährt, vielleicht nicht gerade im Stadt gas gibt, belästigtes du niemanden. Hättest du regeln beachtet sollen damals.

[@nowelectric2811]

Wie alt bist du? 8? Dieser Lärm ist schlecht für uns Menschen aber auch für die Tiere, wenn du mit dem Auto in der Nacht durch den Wald bretterst.

[@Blackeagle75]

@@nowelectric2811 Junge wenn du so dagegen bist kauf dir doch so ein Flüster auto. es verbietet dir ja niemand. aber pass auf nicht das du leute umfährst die taub oder blind sind.

[@H-W.H.]

@@Blackeagle75 Sterben die schneller an E-Autos?
Dann hilft ja nur, mit dem V8 durch die Stadt zu cruisen, damit wenigstens n paar Leute an den Abgasen verrecken?

[@metzgerhans-jurgen5679]

Null Emotional!

[@carim72]

Verbrenner sterben aus das Öl ist keine endlose Ressource.

[@l.i.i.m.r.9909]

An schaaaaas.... Nieeeemals an stelle eines verbrenners niiiieeemals

[@eugenschell1513]

60% Rückruf bei Porsche wegen Akku. Nicht gut

[@nicknightone]

Nein....nein....und nochmals nein....Ein Auto ohne Motor ist ein Auto ohne Emotionen....Dieser Porsche ist tot....null Emotionen.....

[@Zedus-rl9hp]

Also in dir weckt es doch Emotionen ;)
PS: und der Taycan verkauft sich besser als der 911er ;)

[@Blackeagle75]

Genau!!!

[@mcc1661]

Fährt wie Porsche Ladet wie VW, falls die Kommunikation mit der Säule aufgebaut wird.

[@soulelectrified9961]

hatte in 19 Monaten mit meinem Taycan noch nie Ladeprobleme an einer Säule.

[@arielatom550r3]

Lahme Krücke , scheiß Elektro schrott

[@timon2464]

Es gibt immer dieses einen dude 😂

[@HDMicha38]

Nichts besseres auf Lager?