걍 마지막에 브레이크에서 발떼면 됩니다 설명서 기준으로 말씀드리면 제발 설명서좀 읽우세요😢 설명서기준 기아. 엔진 정지 방법 1. 차량이 정지된 상태에서 브레이크 페 달을 밟고 계십시오. 2. 브레이크 페달을 밟은 상태에서 「P」 ( 주차 ) 버튼을 누르십시오. 3. 브레이크 페달을 밟은 상태에서 주차 브레이크를 작동시켜 놓으십시오. 4. 시동 스위치를 「LOCK」 위치까지 돌려 키를 빼십시오. 현대 ̰ 엔진 정지 방법 1. 차량이 정지된 상태에서 브레이크 페달을 밟고 계 십시오. 2. 브레이크 페달을 밟은 상태에서 변속레버를 「P」(주차) 위치로 하십시오. 3. 브레이크 페달을 밟은 상태에서 주차 브레이크를 작동시켜 놓으십시오. 4. 시동 스위치를 「LOCK」 위치까지 돌려 키를 빼십시오. ※ 엔진 정지 시 유의 사항 • 엔진 정지 직전에 고속 공회전을 삼가십시오. • 경사가 있는 곳에 주차 시킬 때는 「P」(주차)단으로 변속하고 타이어에 고임목을 설치하십시오. • 정차 시 「P」(주차)단으로 확실하게 변속되어 있지 않으면 외부로부터의 충격에 의해 차량이 움직일 수 있으므로 주의하십시오.
이런 방식이 맞다고 주장하는 사람들한테 꼭 물어보고싶은게 있는데, 항상 "P - 사이드 - 풋떼기" 방식은 잘못된 방식이라고 소개하면서 "P 놓고 브레이크를 떼면 덜컹 거린다" 라고 하면서 보여주는것들이 왜 여기서 사이드브레이크 체결하는건 말 안함? 모든 영상에서 꼭 사이드브레이크 체결하는건 생략하고 덜컹 거리는걸 보여주더라? 아니 애초에 사이드브레이크를 안잡고 보여주는데 당연히 P기어가 맞물리면서 덜컹거리는건데, 당연히 발생하는 방식으로 보여주면서 "이게 문제입니다" 이소릴 하고있음? "P - 사이드 - 풋떼기" 사이드 체결 안해? 왜 안하는데? 사이드브레이크를 땡겨서 잘 잡으면 "P - 사이드 - 풋떼기" 수십년을 써도 엔진미션 고장 날 일이 없다. 4-50년전 차 아니고서야. 심지어 울 부모님 10년넘게 몬 차도 주차할때 "P - 사이드 - 풋떼기" 했는데 엔진미션 파손이나 고장난적이 없다. 애초에 자동차 사용설명서에 주차방식에조차 그냥 P - 사이드 하라고 하는데, 제조업체가 설명서에 잘못된 방식을 넣어놨다가 이걸로 문제 터지면 자기네들책임이 되는데 안되는걸 집어넣겠음? 영상소개 내용 정리하면 "브레이크 - N - 사이드 - 브레이크 뗐다 밟기 - P" 아니 생각좀 해봐. N을 넣으나 마나 브레이크 잡고 사이드 먼저 채우잖아. 처음부터 브레이크 꽉 잡으면 아무 문제가 없다고. 결국엔 쓸데없는 동작이란 소리라고. "P - 사이드"를 하든 "사이드 - P"를 하든 경사지에서도 처음부터 사이드만 잘 채워도 문제가 없다니까?
집 앞 주차장 경사인데 브레이크 꾹 밟은 상태로 p 넣고 사이드 걸고 발 때면 아주 살짝 밀리는데 이렇게 대놓고 담날 다시 시동걸러 나오면 브레이크 ㅈㄴ 세개 밟고 변속해도 한번씩 쿵 하던데 영상에서 말하는것 처럼 중간에 풀 브레이크 상태로 n단 놓고 사이드 건 다음에 발 때서 사이드 브레이크에 부하 걸어준 상태로 p로 변속해야 충격 없는거 아님? 지금 문제 없다는 댓글 ㅈㄴ 많은데 당신들이 말하는 방식으로 1년째 주차하는데 변속충격 오진다니까 걍 영상 내용이 맞는거 아님?
근데 이게 다른채널에서도 봤는데 말이 많더라구요 그냥 브레이크만 마지막에떼면 파킹 사이드브레이크 순서 상관없다 하는말도 많고 그렇게 20년동안 주행해도 고장안나더라 하는말도 많고 또 누구는 사이드 먼저 채우고 브레이크 떼고 사이드 잘 체결되있는지 확인후 피단 넣어야 된다 하는분도있고 솔직히 뭐가 진짜 인지 모르겠어요
@@woobin3113 차알못 이지 너.. 이 영상이 개 쓰잘떼기 가 없는게 뭔줄 아니? N단에서 p넣든 p넣고 발떼든 고리의 유격은 평지가 아닌이상 어느 한쪽에 힘을 받을수 밖에 없는 구조인데 뭔 발을 뗏다 밟고 넣으면 고리가 힘 안받고 가운데 있다드냐? 대가리가 생각이 있다면 이상하다고 느낄테지. 결국 그냥 바로 P해도 똑같은 결과야
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순서는 상관없어요 풋브레이크만 제일 나중에 때면됩니다
아닙니다 실제로 마지막에 푸브레이크 뗐을시 사이드브레이크 보다 p기어에 하중이 먼저 물리기도 합니다.
응 미션 데미지 입쥬
@@woobin3113응 안입쥬~ 10년넘게 저방식 안썼는데 엔진에 문제 생긴적 없는데~
@@LHKtube 미션 존나 튼튼함 고장나면 교체하면 됨
@@li0v2y0u 날 태그하면 우짜십니까선생님
그냥 풋브레이크만 마지막에 떼면 됩니다
정차 +브레이크 밟은 상태에서 + N 중립
-> 사이드 브레이크 넣고, 브레이크에서 발 떼어보기
-> 브레이크 밟고 P넣기
-> 시동끄기
감사합니다!
이게 맞음 진짜 이거 하니깐 10만 넘어도 변속충격 1도 안옴 미션도 존나 깔끔하게 관리 잘됨
사이드 먼저 채우고, N단 넣고 발떼고 다시 P단넣고 브렝크 밟고 시동끄기 순서로 해도 되죠?
@@K튜브-u6y
제가 전문가가 아니라서...
영상에서 배운 그대로 하는 게 좋지 않을까요?
(물론, 영상이 맞는지 틀린지는 다른 영상도 보면서 비교하시는 게 좋구요)
완전히 정차-브레이크밟고 N모드-(방지턱 타고 올랐을시 브레이크 발떼고 차 안정적인상태로 만들어주기)-사이드체결-안움직이는거 확인하고 시동끄고(알아서 파킹잡힘) 집감
브레이크밟은상태에서 P놓고 사이드 당기고 시동끄면 됩니다. 다른 거 필요없습니다. 브레이크 잘 밟으세요
이런애들 차 기어 넣어보면 평지에서도 변속충격 겁나 온다 ㅋㅋㅋ
@@woobin3113 구형차만 타신 분들은 신형차 내부가 어떻게 생겼는지 잘 몰라요
정비사가하는 말 잘듣고 운전하새요
이글처럼하니까 차가 덜컹하네요..위에 설명하신게 맞아요
엥 반대아님??
브레이크 사이드 발때고 브레이크 p
창룡이형이나 그러케 하세요 !!!! 난 영상처럼 할껀데 ? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
현차 매뉴얼 기준.
1. 풋브레이크 밟는다
2. 기어 P단에 놓는다.
3. 주차 브레이크 올린다.
4. 시동 끈다.
5. 풋브레이크 뗀다.
시동끌때까지 브레이크 밟고 있어야하나요? 주차브레이크 채운 다음에는 풋브레이크 떼도 되지않을까요?
걍 마지막에 브레이크에서 발떼면 됩니다 설명서 기준으로 말씀드리면
제발 설명서좀 읽우세요😢
설명서기준 기아. 엔진 정지 방법 1. 차량이 정지된 상태에서 브레이크 페 달을 밟고 계십시오. 2. 브레이크 페달을 밟은 상태에서 「P」 ( 주차 ) 버튼을 누르십시오. 3. 브레이크 페달을 밟은 상태에서 주차 브레이크를 작동시켜 놓으십시오. 4. 시동 스위치를 「LOCK」 위치까지 돌려 키를 빼십시오. 현대 ̰ 엔진 정지 방법 1. 차량이 정지된 상태에서 브레이크 페달을 밟고 계 십시오. 2. 브레이크 페달을 밟은 상태에서 변속레버를 「P」(주차) 위치로 하십시오. 3. 브레이크 페달을 밟은 상태에서 주차 브레이크를 작동시켜 놓으십시오. 4. 시동 스위치를 「LOCK」 위치까지 돌려 키를 빼십시오. ※ 엔진 정지 시 유의 사항 • 엔진 정지 직전에 고속 공회전을 삼가십시오. • 경사가 있는 곳에 주차 시킬 때는 「P」(주차)단으로 변속하고 타이어에 고임목을 설치하십시오. • 정차 시 「P」(주차)단으로 확실하게 변속되어 있지 않으면 외부로부터의 충격에 의해 차량이 움직일 수 있으므로 주의하십시오.
으이구
어떤사람은 N 먼저
어떤사람은 P먼저
머리아파
그냥 차없는 세상을 만들자~~!!
요즘차는 전자식 파킹시스템이 있기에 제조사 차량설명서대로 브레이크 밞은 상태에서 파킹으로 기어 조작하면 끝 핵심은 계속 브레이크 밞으라
이런 방식이 맞다고 주장하는 사람들한테 꼭 물어보고싶은게 있는데, 항상 "P - 사이드 - 풋떼기" 방식은 잘못된 방식이라고 소개하면서 "P 놓고 브레이크를 떼면 덜컹 거린다" 라고 하면서 보여주는것들이
왜 여기서 사이드브레이크 체결하는건 말 안함?
모든 영상에서 꼭 사이드브레이크 체결하는건 생략하고 덜컹 거리는걸 보여주더라? 아니 애초에 사이드브레이크를 안잡고 보여주는데 당연히 P기어가 맞물리면서 덜컹거리는건데, 당연히 발생하는 방식으로 보여주면서 "이게 문제입니다" 이소릴 하고있음?
"P - 사이드 - 풋떼기" 사이드 체결 안해? 왜 안하는데?
사이드브레이크를 땡겨서 잘 잡으면 "P - 사이드 - 풋떼기" 수십년을 써도 엔진미션 고장 날 일이 없다. 4-50년전 차 아니고서야. 심지어 울 부모님 10년넘게 몬 차도 주차할때 "P - 사이드 - 풋떼기" 했는데 엔진미션 파손이나 고장난적이 없다.
애초에 자동차 사용설명서에 주차방식에조차 그냥 P - 사이드 하라고 하는데, 제조업체가 설명서에 잘못된 방식을 넣어놨다가 이걸로 문제 터지면 자기네들책임이 되는데 안되는걸 집어넣겠음?
영상소개 내용 정리하면 "브레이크 - N - 사이드 - 브레이크 뗐다 밟기 - P" 아니 생각좀 해봐. N을 넣으나 마나 브레이크 잡고 사이드 먼저 채우잖아. 처음부터 브레이크 꽉 잡으면 아무 문제가 없다고. 결국엔 쓸데없는 동작이란 소리라고.
"P - 사이드"를 하든 "사이드 - P"를 하든 경사지에서도 처음부터 사이드만 잘 채워도 문제가 없다니까?
생각해보니 수동 차 정차하듯이
브레이크 밟고, 클러치 밟고, 브레이크 끝까지 밟고, 기어 중립 이후, 사이드 당기고, 발 다 떼고, 시동 끄는 그렇게 생각하면 되겠구낭
집 앞 주차장 경사인데 브레이크 꾹 밟은 상태로 p 넣고 사이드 걸고 발 때면 아주 살짝 밀리는데 이렇게 대놓고 담날 다시 시동걸러 나오면 브레이크 ㅈㄴ 세개 밟고 변속해도 한번씩 쿵 하던데 영상에서 말하는것 처럼 중간에 풀 브레이크 상태로 n단 놓고 사이드 건 다음에 발 때서 사이드 브레이크에 부하 걸어준 상태로 p로 변속해야 충격 없는거 아님? 지금 문제 없다는 댓글 ㅈㄴ 많은데 당신들이 말하는 방식으로 1년째 주차하는데 변속충격 오진다니까 걍 영상 내용이 맞는거 아님?
근데 이게 다른채널에서도 봤는데 말이 많더라구요 그냥 브레이크만 마지막에떼면 파킹 사이드브레이크 순서
상관없다 하는말도 많고 그렇게 20년동안 주행해도 고장안나더라 하는말도 많고
또 누구는 사이드 먼저 채우고 브레이크 떼고 사이드 잘 체결되있는지 확인후 피단 넣어야 된다 하는분도있고
솔직히 뭐가 진짜 인지 모르겠어요
사이드체결해도 살짝움직입니다.미리 브레이크풀어서 부하 없애주지않고 맨 마지막까지 풋브레이크잡고있으면 파킹핀에 무리갑니다. 무리가 가죠.
천천히 설명좀 해주세요
전자식 파킹 브레이크는 경사로 감지하면 평지보다 더 강하게 걸어주니까 마지막 까지 풋 브레이크 밝고 있다가 떼어 주면 됨
그럼 전기차는용?
주차할때도 그냥 오토홀드 켜두는 편이라
후진주차 기준으로
R물린 상태에서 후진하고 정지
-> 브레이크 발 떼고 파킹브레이크 걸기
-> 이상태에서 P단
브레이크 꼭 밟은상태에서 n으로 와서 사이드 잠그는군요. 켤때도 반대로.ㅠ. 전 p에서 잠그고 끄고 시동걸었는데...
주차하고 P놓고 사이드땡기고 시동끄면됩니다~~대신에끝까지 브레이크만밟고계세요 깜박하고 브레이크때도크게상관도없구요 10년이상씩이렇게몇대를타고있어도 아무문제없어요
14년 된 차 기존대로 주차 했는데 암시랑토 않다
응 니차 미션 변속충격 개오짐
@@woobin3113 차알못 이지 너..
이 영상이 개 쓰잘떼기 가 없는게 뭔줄 아니?
N단에서 p넣든 p넣고 발떼든
고리의 유격은 평지가 아닌이상 어느 한쪽에 힘을 받을수 밖에 없는 구조인데
뭔 발을 뗏다 밟고 넣으면 고리가 힘 안받고 가운데 있다드냐?
대가리가 생각이 있다면 이상하다고 느낄테지.
결국 그냥 바로 P해도 똑같은 결과야
엥 잠깐 사이드가 1번아니라 중립이1번이라고?ㅜㅜ
당연하죠 중립넣어서 모든 부하 풀어주고 고정해야죠
평지 주차장에서는 N놓고 차가 완전히 정차되면 P만 넣어도 됩니다. 다만,사이드 채우는건 안전을 위해 습관화하는것이 좋습니다.
헉. 여지껏 그냥 사용했는데. 내차 망가졌을까..? 걱정되네요..ㅠ
그냥 브레이크 제대로 밟고 완전 정차후 파킹에 두면되고 오르막에서 브레이크 밟고 p에 넣고 핸드브레이크 하면된다
저리안해도 ᆢ10년 넘어도 끄덕없던데 ᆢㅍㅎ
본인 차가 덜컹 거리고 있는 순간부터 이미 본인 차의 변속기는 마모 중에 있고 결국에는 나중 가면 다른 차를 들이 박고 보험 뿜뿜에 언젠가는 본인도 본인 차에 깔리는 날을 소원 합니다 ㅋ
에고 오토전 스틱 사용할때
말다다름
무슨 소린지
이놈아! N단에는 안놔도 되는구나! ㅋ