Hallo Tomi. wie Immer danke für deinen Kommentar. Dachte am Anfang meiner Om Zeit auch, dass man die Weichen-Laternen Drehbar machen kann. War leider eine Illusion. Habe es bei mir und auf der Anlage eines Freundes versucht. Es wäre gedacht, dass die Stange die über eine 90 Grad Vorrichtung die Lampe dreht, an den Weichen-stell-Schieber angeschlossen wird. Die Probleme sind jedoch, A) dass der Weg des Weichen-stell-Schieber nicht dem notwendigen weg der Lampe entspricht und B) der Druckt der dann auf dem Weichen-stell-Schieber lastet die Weiche nicht mehr zuverlässig schliesst. Das ist A) Unschön (nicht 90 Grad stehende Lampen) und B) führte zu zu vielen Entgleisungen. Da zuverlässiges Fahren an oberster Stelle steht, wurden diese Weichen Laternen bei mir und dem Freund wieder abgekoppelt. Der einzige Weg wie es geht ist mit einem unabhängigen Antrieb für die Lampe oder mit einem Gestänge dass am Weichen Stell Gestänge angeschlossen ist und nicht an der Weiche. Zudem, wenn man es schon machen will sollte man es prototypisch richtig machen. Beim Original dreht sich die Lampe nicht gleichzeitig wie die Weiche. Es ist geplant im noch zu bauenden Bahnhof Capüns die Weichen Lampen Drehbar zu machen, mit einem eignen Antrieb.
Hoi James Gratulation, das ist ein Super-Spielfilm über deine Super-Anlage. So macht Zusehen viel mehr Spass als bei anderen sogenannten Fahrvideos. Den berühmten roten Faden enthält dieses Video perfekt. Besonders aufgefallen sind mir die Panto-Niederholer aus Plexiglas bei Tunneln; eine geniale Idee. Sie liessen sich bei Einbau einer Fahrleitung bestimmt sehr einfach entfernen. Etwas erstaunt in diesem Massstab haben mich die nicht drehbaren Weichenlaternen. Das wäre bei 'Fahren auf Sicht' sicher hilfreich. So oder so - alles überzeugt. Heb'der Sorg, bliib xund und LG vom Thomi
Hoi James, Immer wieder eine grosse Freude, die Videos deiner tollen Anlagen anzuschauen! Aber warum nimmst du in Biesen den Ek mit ins Manöver? Und: ooh, ooh: in Madulain fällt das Ausfahrsignal unmittelbar vor der ausfahrenden Lok auf Halt zurück. ->Zwangsbremsung! Herzliche Grüsse: Kurt
Hallo Kurt. Du bist der erste der den "kleinen Scherz" in Biesen erkannt hat. War natürlich unnötig den Ek auch mitzunehmen. Gab aber mehr rangieren Fahrten. Das schnelle Rot des Ausfahrt Signales in Madulain hat A) mit der Perspektive bzw Standpunkt der Kamera und B) den Modulenden zu tun. Das Signal geht auf Rot, sobald der Ausfahrt Block Rechts befahren wird. Dieser Block beinhaltet die 2 Weichen. Der Unterbruch zwischen dem Station Sektor und dem Ausfahrt Rechts Sektor ist im Geleise 2 etwas knapp bemessen wodurch das Signal etwas früh auf rot geht. Da muss ich entweder den Unterbruch im Geleise 2 verschieben oder, falls das wegen den Module Enden nicht geht, eine Verzögerung einbauen. Beste Grüsse James
Hallo Tomi. wie Immer danke für deinen Kommentar. Dachte am Anfang meiner Om Zeit auch, dass man die Weichen-Laternen Drehbar machen kann. War leider eine Illusion. Habe es bei mir und auf der Anlage eines Freundes versucht. Es wäre gedacht, dass die Stange die über eine 90 Grad Vorrichtung die Lampe dreht, an den Weichen-stell-Schieber angeschlossen wird. Die Probleme sind jedoch, A) dass der Weg des Weichen-stell-Schieber nicht dem notwendigen weg der Lampe entspricht und B) der Druckt der dann auf dem Weichen-stell-Schieber lastet die Weiche nicht mehr zuverlässig schliesst. Das ist A) Unschön (nicht 90 Grad stehende Lampen) und B) führte zu zu vielen Entgleisungen. Da zuverlässiges Fahren an oberster Stelle steht, wurden diese Weichen Laternen bei mir und dem Freund wieder abgekoppelt.
Der einzige Weg wie es geht ist mit einem unabhängigen Antrieb für die Lampe oder mit einem Gestänge dass am Weichen Stell Gestänge angeschlossen ist und nicht an der Weiche. Zudem, wenn man es schon machen will sollte man es prototypisch richtig machen. Beim Original dreht sich die Lampe nicht gleichzeitig wie die Weiche.
Es ist geplant im noch zu bauenden Bahnhof Capüns die Weichen Lampen Drehbar zu machen, mit einem eignen Antrieb.
Hoi James
Gratulation, das ist ein Super-Spielfilm über deine Super-Anlage. So macht Zusehen viel mehr Spass als bei anderen sogenannten Fahrvideos. Den berühmten roten Faden enthält dieses Video perfekt. Besonders aufgefallen sind mir die Panto-Niederholer aus Plexiglas bei Tunneln; eine geniale Idee. Sie liessen sich bei Einbau einer Fahrleitung bestimmt sehr einfach entfernen. Etwas erstaunt in diesem Massstab haben mich die nicht drehbaren Weichenlaternen. Das wäre bei 'Fahren auf Sicht' sicher hilfreich. So oder so - alles überzeugt. Heb'der Sorg, bliib xund und LG vom Thomi
Hoi James,
Immer wieder eine grosse Freude, die Videos deiner tollen Anlagen anzuschauen!
Aber warum nimmst du in Biesen den Ek mit ins Manöver? Und: ooh, ooh: in Madulain fällt das Ausfahrsignal unmittelbar vor der ausfahrenden Lok auf Halt zurück. ->Zwangsbremsung!
Herzliche Grüsse: Kurt
Hallo Kurt. Du bist der erste der den "kleinen Scherz" in Biesen erkannt hat. War natürlich unnötig den Ek auch mitzunehmen. Gab aber mehr rangieren Fahrten. Das schnelle Rot des Ausfahrt Signales in Madulain hat A) mit der Perspektive bzw Standpunkt der Kamera und B) den Modulenden zu tun. Das Signal geht auf Rot, sobald der Ausfahrt Block Rechts befahren wird. Dieser Block beinhaltet die 2 Weichen. Der Unterbruch zwischen dem Station Sektor und dem Ausfahrt Rechts Sektor ist im Geleise 2 etwas knapp bemessen wodurch das Signal etwas früh auf rot geht. Da muss ich entweder den Unterbruch im Geleise 2 verschieben oder, falls das wegen den Module Enden nicht geht, eine Verzögerung einbauen. Beste Grüsse James