Не знаю как там правильно, но после 4000 - 5000 км меняю топливный фильтр, через 6000 - 7000 км масло, масляный фильтр и воздушный. Свою машину надо любить, это живой организм и это всегда взаимно!
Когда купил свою машину, в 2009, ещё примерно год ездил со старым топливный фильтром, пробег был 190 000...решил поменять фильтр и с удивлением увидел, что его вообще не меняли, с установки. То есть на тот момент... 9 лет)) 😂😂😂 Машина ездит до сих пор и никогда не было с ней проблем)) Машине 25 лет.
Поменял фильтр после 20 т.к., распилил посмотреть, идеально чистый, был немного в шоке, солярка ЛУКОЙЛ. В следующий раз буду менять через 30 т.к. как по мануалу
Алексей, позвольте с Вами не согласиться. Когда у меня был ланос и топливный фильтр стоил 25грн., как и воздушный. То не вопрос заменить вместе с маслом. Но сейчас дизельный топливный фильтр стоит по цене канистры рекомендованого масла Total 5w40 около 1000 грн. И хоть я заправляюсь только на OKKO и WOG, но это не спасает от некачественного дизеля.
Ну как сказать не дорого Алексей, у меня на Гольф 5 его стоимость 450грн. Я меняю масло раз в 6,5-7тыс, а топливный фильтр на второй замене масла, т.е. раз в 13-14тыс. с учётом что солярку заливаю Diesel Maxx с присадкой
@@Андрей-и4ш1щ друзья, давайте не будем забывать о качестве соляры в Украине и Европе. Если в Украине, при ужасном качестве ДТ в мануале записано замена фильтра 30 000км. То в Европе это будет 50 000км. Если в Европе вам поставят зп/ч оригинал, то у нас дешманский Китай- который долго не проходит.
Здравствуйте! Постоянно смотрю ваш канал и подписан на него. всегда ставлю палец только в верх, так как видео действительно полезные! Совсем уважением, вам бы на телевидении выступать! Очень четко и без запинок "толкаете" свою речь.
Добрый день! Хотел узнать ваше мнение и что посоветуете сделать! При сильном морозе есть машина запускается, прогревается но при увеличении оборотов глохнет как будто закончилось топливо. Снова запускается может работать долго но начать движение не возможно из-за невозможности добавить обороты. (Топливо Лукойл)
Никогда об этом не ззадумывался. Стаж более 30 лет. И ни разу даже подумать не мог что может быть иначе. Каждая замена масла подрузомевает и замену всех фильтров. По моему это аксиома. Неужели же я беря хорошее дорогое масло для своего коня буду жалеть копейки на фильтра? Поэтому всегда уверен. Масло чистое фильтра чистые мотору дышиться легко и он меня не подведет. Кстати...с 90-х взял привычку всегда возить с собой новый топливный фильтр. И ни раз эта привычка выручала. Вроде и заправки всегда хорошие большие и фирменные. Но и на них иногда дерьма можно хапннуть.
Ещё один момент дядька упустил,на топливных фильтрах нельзя экономить!!!Нужно брать оригинал или хотябы очень хорошего качества японские,от китайских и дешёвых фильтров летят микроволокна (самого фильтрующего элемента,и чистит он плохо)в аппаратуру и в итоге ремонт ТНВД,который в десятки а то и сотни раз превысит по затратам Вашу "экономию" на фильтре!В идеале солярку нужно отстаивать.
Каждые 20-30тыс. Если конечно нормальным ДТ заправляетесь. Я заправляюсь только на одной и той же заправке уже несколько лет,и фильтр всегда чистый (тьфу-тьфу 😊).
Я даже на бензиновом двигателе меняю топливный фильтр во время замены масла как все остальные фильтра в автомобиле, замена каждые 5000тыс км максимум 6000
@@virom956 А если серьезно, на любой авто производитель устанавливает регламент замены фильтров и т.д. Вот и придерживайся этого, с небольшой корректировкой на наше топливо, а не слушай советчиков из интернета. Производители авто не дураки...И не заправляйся на помойках..Удачи...
Чим менше всякі майстри будуть туди лізти без потреби то буде краще при заміні фільтра якщо майстер робить не акуратно є ймовірність попадання дрібних частинок грязі в паливну магістраль а потім ТНВД і форсунки чомусь той фільтр в деяких автах розміщений в недоступних місцях
Я мыл этой зимой..незнаю как себя поведёт дальше..но я слышал что вода проникает в микро трещины и замерзает ..то есть ломает лакокраску..короче я ставлю опыт😁
Я мыл при минус 20 на мойке самообслуживания. Так как моя мойка закрылась. Главное тёплой водой и пены не лить- потом фиг смоешь. Я мыл, так как нужно было . А вообще я против таких экспериментов. Загнал машину на мойку в бокс. Её там помоют, воском покроют, высушат, резинки силиконом натрут - красота. И тебе плевать сколько на улице градусов мороза.
да я ничего не меняю. как с завода сделали ничего не трогаю. дураки только меняют и деньги тратят. на заводе залито все самое лучшее в замене не нуждается
@@СергейПетров-у9л6ф люди, которые ездят по 3тыс. в год в Германии машины не покупают, а тем более дизеля. Лично я каждый день проезжал 80км. в день и это только на работу и обратно. Плюс выходные и отпуска.
Ребята! Вы меня извините но где логика! Фильтр задержит только микроэлементы , а парафин в соляре он не отфельтрует ! Это как туалетная бумага однослойная и двухслойная!! Так же и фильтр! Не качественная соляра это избытки парафина это как холестерин у человека.
Почему не отфильтрует, отфильтрует. Только уехать далеко не может. Будет полностью забит парафином . Проверено. Вот, для этого чтобы парафин не "выпадал" присадки в топливо добавляют - если не уверены в качестве дизеля.
Пишите многие что любите свои машины, по стилю вождения Россиян машина это для вас кусок железа. Я проехал на своей машине 500000 км не разу не меняя топливный фильтр. Каждые 10000 менять фильтр, это развод вас всех на деньги. У меня есть машины которые прошли уже более 300000 км и не разу не лазил в топливной системе. Масло в двигателях мы в Германии меняем каждые 30000 км. Вас всех разводят.
На дизеле менять обязательно даже заправляясь на проверенных АЗС!
@@dimans.8738 а где я написал что проверенная АЗС и "чистейшее топливо" одно и тоже? Не слышу смеха! Додумывать не нужно.
Меняю фитр на второй раз при замене масла, но смотришь, можно и не менять, чисто перестраховываюсь.
Классная куртка, очень Вам подходит !
Не знаю как там правильно, но после 4000 - 5000 км меняю топливный фильтр, через 6000 - 7000 км масло, масляный фильтр и воздушный. Свою машину надо любить, это живой организм и это всегда взаимно!
Когда купил свою машину, в 2009, ещё примерно год ездил со старым топливный фильтром, пробег был 190 000...решил поменять фильтр и с удивлением увидел, что его вообще не меняли, с установки. То есть на тот момент... 9 лет)) 😂😂😂
Машина ездит до сих пор и никогда не было с ней проблем)) Машине 25 лет.
@@aleksandrkukharev5777 Не сталкивался в Беларуси с таким уже лет 20)))
@@Niknikich62 у меня такая ситуация, с 2013_ годе не меняли, первый раз Я сейчас менял.
Ниссан джук дизель у меня
@@ЕгишеАгаджанян-м1ь Если солярка с заправки, фильтр может ходить и 5 лет))
Надо только сливать отстой.
Поменял фильтр после 20 т.к., распилил посмотреть, идеально чистый, был немного в шоке, солярка ЛУКОЙЛ. В следующий раз буду менять через 30 т.к. как по мануалу
Все правильно и нехрен слушать советчиков из интернета.
@@влад-щ5х8х
Вообще то топливный фильтр меняется на 60.000 у дизеля и на 100.000 бензиновых двигателей
30 тысяч у меня по книжке
@@влад-щ5х8х
У меня 50.000
@@B.Ruslan1978 У меня на Land Rover, каждые 30 000 км.
Алексей, позвольте с Вами не согласиться. Когда у меня был ланос и топливный фильтр стоил 25грн., как и воздушный. То не вопрос заменить вместе с маслом. Но сейчас дизельный топливный фильтр стоит по цене канистры рекомендованого масла Total 5w40 около 1000 грн.
И хоть я заправляюсь только на OKKO и WOG, но это не спасает от некачественного дизеля.
Вам тоже здоровья!!! С удовольствием смотрю Ваши ролики. Спасибо за Ваш труд, многое узнал.
Ну как сказать не дорого Алексей, у меня на Гольф 5 его стоимость 450грн. Я меняю масло раз в 6,5-7тыс, а топливный фильтр на второй замене масла, т.е. раз в 13-14тыс. с учётом что солярку заливаю Diesel Maxx с присадкой
Заграницей лёгкие диз топливо регламент под эти топливо
Шкода тур 273000 все точно так
Добрый вечер я не знаю какая цена в грн а у меня 50 евро форд Мондео правда живу в Испании а здесь все запчасти дорогие
@@rashidkhusaimov7948 50€ -1700грн по нынешнему курсу, но Вы не забывайте средний доход между нашими странами
@@Андрей-и4ш1щ друзья, давайте не будем забывать о качестве соляры в Украине и Европе. Если в Украине, при ужасном качестве ДТ в мануале записано замена фильтра 30 000км. То в Европе это будет 50 000км. Если в Европе вам поставят зп/ч оригинал, то у нас дешманский Китай- который долго не проходит.
у меня Королла 2011 на газу и как часто нужно менять фильтр? фильтр в баке и замена не дешевая
Здравствуйте! Постоянно смотрю ваш канал и подписан на него. всегда ставлю палец только в верх, так как видео действительно полезные! Совсем уважением, вам бы на телевидении выступать! Очень четко и без запинок "толкаете" свою речь.
Может вы знаете, после замены топливного фильтра на дизеле 1.6 Hdi дольше крутит стартер.
и добавить не лишним будет, не экономить на фильтрах!!!
Друзья подскажите пож_та корейский хюндай портер2 интеркуллер выше 110 км/ч не разгоняется как быть
Добрый день. Нужно ли после замены топливного фильтра прокачивать систему,или можно закачать стартером? Небоится ли ТНВД работы на сухую? Спасибо.
Наливаете в корпус с новым фильтром топливо, примерно так как было до того, как вытащили фильтр и спокойно заводите. Не разу не прокачивал.
Можно ставить пустой, вынимает шланг который идет на ТНВД и качаешь лягушкой пока не пойдет соряра, втыкаешь обратно, заводится с первого раза
@@влад-щ5х8х Как я меняю по моему проще, залил топливо и все. Шланги не нужно трогать.
Расскажите о присадке Виксент 2000 для дизеля.
А как часто надо менять фильтр на бинзике?
Добрый день! Хотел узнать ваше мнение и что посоветуете сделать! При сильном морозе есть машина запускается, прогревается но при увеличении оборотов глохнет как будто закончилось топливо. Снова запускается может работать долго но начать движение не возможно из-за невозможности добавить обороты. (Топливо Лукойл)
Топливный насос
@@влад-щ5х8х у меня электронный впрыск и проблем при температуре ниже-15 нет
Проблема грязного топлива решил покупкой канистр и лайки с мелкой сеткой. Столяра почти всегда чистая а сетка в лейке грязная))
Никогда об этом не ззадумывался. Стаж более 30 лет. И ни разу даже подумать не мог что может быть иначе. Каждая замена масла подрузомевает и замену всех фильтров. По моему это аксиома. Неужели же я беря хорошее дорогое масло для своего коня буду жалеть копейки на фильтра? Поэтому всегда уверен. Масло чистое фильтра чистые мотору дышиться легко и он меня не подведет. Кстати...с 90-х взял привычку всегда возить с собой новый топливный фильтр. И ни раз эта привычка выручала. Вроде и заправки всегда хорошие большие и фирменные. Но и на них иногда дерьма можно хапннуть.
Алексей, а на каких заправках в Мариуполе заправляетесь вы? Я, например не рискую заправляться в Мариуполе и тяну домой, благо баки позволяют.
Заправляли МАЗ на Газпромнефть и на лукойле., На лукойле соляра 🔥машина летит!
Меняю фильтр вместе с заменой масла но всегда лежит в запасе один на всякий случай
У меня на Land Rover он стоит от 5000 и выше, заправляюсь на Газпроме или Лукойле, меняю как по регламенту, 30 000 км, пока проблем нет.
А якій фільтр на вашу думку самий якісний? В мене нісан патфайндер р 51
Ещё один момент дядька упустил,на топливных фильтрах нельзя экономить!!!Нужно брать оригинал или хотябы очень хорошего качества японские,от китайских и дешёвых фильтров летят микроволокна (самого фильтрующего элемента,и чистит он плохо)в аппаратуру и в итоге ремонт ТНВД,который в десятки а то и сотни раз превысит по затратам Вашу "экономию" на фильтре!В идеале солярку нужно отстаивать.
Каждые 20-30тыс. Если конечно нормальным ДТ заправляетесь. Я заправляюсь только на одной и той же заправке уже несколько лет,и фильтр всегда чистый (тьфу-тьфу 😊).
Ответ достойный. Спасибо...
А я установил отстойник на 700 граммов с подогревом за 5 лет при каждой замене фильтра ни мусора ни воды и в мороз не сцыш что солярка замерзнит .
Распилил фильтр по морозу лед был на дне и с внутренней стороны и с наружной фильтра пропускает воду
Респект ,спасибо за дизеля!
Я даже на бензиновом двигателе меняю топливный фильтр во время замены масла как все остальные фильтра в автомобиле, замена каждые 5000тыс км максимум 6000
Х
когда делать нечего)
Zaur Bagaev Ну,если есть лишние деньги и желание,то можно и так
А как на счет не мешай исправной машине ехать?
Так делал когда в автомагазине работал
Меняю раз в год, перед морозами, в ноябре-декабре
А на бензиновых как, расскажите пожалуйста.
Читайте в мануале-инструкции.У Шкоды-Фабия не меняется вовсе.Правда живу не в России и заправляюсь там же.
💯 пудов.
3 тысячи км. после СТО и заменой всех фильтров, топливный фильтр чёрный и в какой то смоле...спустя неделю, замена форсунок. "Роснефти спасибо "😢
прикольно , но этот вопрос есть даже в билетах пдд , замена фильтра при замене масла обязательна.
Какая связь между заменой масла и топливным фильтром?!)) 😂😂😂
@@Niknikich62 вот и я о том же
Смотря на какую машин. На современных они дорогие , бошевкий стоит 80 💲
Москва санта фе 2.2 топливный стоит 2 800 руб не могу сказать что дёшего .
А давайте вообще будем менять масло и фильтра каждые 500км ну чтоб лучше было😂
Заправляйтесь хорошие машинки хорошей соляркой и меняйте фильтра когда нужно!!! А в трактор "официант" не залью топочную соляру!!!
Я по субботам меняю, затапливаю баньку и перед тем как попариться меняю фильтр....
Подруге фильтр меняешь?
@@virom956 Когда подруги с фильтром, я с ними не связываюсь. Без фильтров хватает...😜
@@virom956 А если серьезно, на любой авто производитель устанавливает регламент замены фильтров и т.д. Вот и придерживайся этого, с небольшой корректировкой на наше топливо, а не слушай советчиков из интернета. Производители авто не дураки...И не заправляйся на помойках..Удачи...
@@ABC-ded на заборе тоже много чего пишут
Через 5 т менять? Фильт стоит 4000р.
Только у нас дураки меняют масло и фильтра через 7000 км. 🤣🤣🤣
Имею мерседес спринтер пробег 30тисяч. Менял только у официального дилера они сказали филтр меняется раз 50т км.но у них фильтр стоил дорого 7т
Согласен фильтр на дизель меняется на 60.000 и на бензин 100.000 пробега
У меня дизель,меняю масло и все фильтра каждые 7000 т.Заправка Окко дизель пульс. (то что если считать по мото часам то выходит больше на много.)
БЛАГОДАРЮ!
Чим менше всякі майстри будуть туди лізти без потреби то буде краще при заміні фільтра якщо майстер робить не акуратно є ймовірність попадання дрібних частинок грязі в паливну магістраль а потім ТНВД і форсунки чомусь той фільтр в деяких автах розміщений в недоступних місцях
Лайк!!! 36 Хорощее видео!!! Удачи!!!
Да, менняй хоть при каждом выезде из гаража.
Ну а для бензиновых как?
Так же как и у подружек...
Каждые 6-7 тыс. Меняю всё от салоного до воздушного фильтра. Пежо боксер 2.2 дизель и сплю спокойно.
Какой фирма покупаешь названия фильтр? У меня спринтер пробег 30тисячи.мееял только у официального дилера но уних дорого,
@@khamidbekkhamidbek3688 фильтр ман
Смотря на какую машину брать фильтр ))
Умник
Такой вопрос,можно ли мыть теплой водой машину в мороз? Допустим -5,-15.
Я мыл этой зимой..незнаю как себя поведёт дальше..но я слышал что вода проникает в микро трещины и замерзает ..то есть ломает лакокраску..короче я ставлю опыт😁
@@АзатХафизов-е9ц понял)) ну лучше морозы переждать и помыть,я так считаю,а пока пусть она будет чумазая но зато с ЛКП нормально все будет)
Я мыл при минус 20 на мойке самообслуживания. Так как моя мойка закрылась. Главное тёплой водой и пены не лить- потом фиг смоешь. Я мыл, так как нужно было . А вообще я против таких экспериментов. Загнал машину на мойку в бокс. Её там помоют, воском покроют, высушат, резинки силиконом натрут - красота. И тебе плевать сколько на улице градусов мороза.
Согласен полностью.
да я ничего не меняю. как с завода сделали ничего не трогаю. дураки только меняют и деньги тратят. на заводе залито все самое лучшее в замене не нуждается
👍👍👍👍👍👍👍
Солидарен..
👍👍👍
Неужели в совдэпии такое плохое топливо??? Я 6 лет ездил на дизеле и ни разу не менял фильтр топлива.
Нав. По 3 тыс.в год😄
@@СергейПетров-у9л6ф люди, которые ездят по 3тыс. в год в Германии машины не покупают, а тем более дизеля. Лично я каждый день проезжал 80км. в день и это только на работу и обратно. Плюс выходные и отпуска.
Совдепии ( Для меня СССР ) уже 30 лет как нет. Посмотри на календарь.
@@проф.водитель это вас в СССР учили тыкать незнакомым людям?
30лет прошло, а увласти те же коммунибляди, так же хреновое топливо...
Ребята! Вы меня извините но где логика! Фильтр задержит только микроэлементы , а парафин в соляре он не отфельтрует ! Это как туалетная бумага однослойная и двухслойная!! Так же и фильтр! Не качественная соляра это избытки парафина это как холестерин у человека.
Почему не отфильтрует, отфильтрует. Только уехать далеко не может. Будет полностью забит парафином . Проверено.
Вот, для этого чтобы парафин не "выпадал" присадки в топливо добавляют - если не уверены в качестве дизеля.
не меняю ... у меня бензин)) зачем мне дизельный фильтр?)))
💯👍👍👍
Меняю через 7-8 тысяч с маслом и всеми фильтрами!
💯🔔👍
👍
Палец в верх, хоть я и на бензине.
Это и так понятно . Видимо для новичков которые не шарят
👍👍👍👏👏🙌🙌👍👍
Меняю каждые 10000км
Пишите многие что любите свои машины, по стилю вождения Россиян машина это для вас кусок железа.
Я проехал на своей машине 500000 км не разу не меняя топливный фильтр. Каждые 10000 менять фильтр, это развод вас всех на деньги.
У меня есть машины которые прошли уже более 300000 км и не разу не лазил в топливной системе.
Масло в двигателях мы в Германии меняем каждые 30000 км.
Вас всех разводят.
Чем больше случаю, тем яснее понимаю, что от автомобилей в личном пользовании надо избавляться...
Ни о чём!
Лукойл рулит
50тыс
У калхозников с тракторов чище солярка чем ты воду пьеш городцкой
👍👍👍👍👍👍
👍👍👍
👍
👍