ma femme me dit qu'elle a besoin pour demain de son vieux lugano ; je le sors de la grange et je vois que la manivelle gauche est prête a prendre des vacances au bord de la route , en verifiant l'axe du boitier de pedalier je m'aperçois que celui cia pas mal de jeu ..... une heure de travail plus tard ( demontage , nettoyage ,graissage et reglage ) le problème est réparé ; je lui ai mis sur un petit bout de papier les 35 eur de facture mais elle a juste rigolé ..... Merci pour l'experience accumulée gràçe à ta chaîne sans quoi ce vélo partait a l'entretien chez le velociste ; bon dimanche
Toutes vos vidéos sont très instructives et je les dévore. Elles me sont très utiles car je débute la rénovation de vélos des années 70 et vous m' apprenez tout. Je vous remercie également pour la qualité et le contenu de vos autos.
Géniales vos vidéos, on apprend énormément de choses 🤗j'ai un moto bécane c4 c monté avec 1 pédalier stronglight 105 anodisé noir. Je ne savais pas qu'il fallait un extracteur en 23,35mm, effectivement le mien n'était pas assez large, merci pour le lien 👍
@@VintageBike continuez comme cela, ne changez rien, vous êtes un professionnel du cycle ou un passionné, j'ai vu aussi que vous alliez remonter un vélo cadre vitus 979, actuellement j'en chercher un, pour le remonter avec des accessoires français. Très bonne soirée. Thierry
Salut ! Merci beaucoup pour vos vidéos !! J'apprend énormément ! Je ne savais pas que les pédaliers Stronglight étaient en 23/35 mm ! Et apparemment à mon atelier vélo locale non plus ! Mon filetage n'est peut-être pas perdu si j'essaie avec le bon outil ! (on avait essayé avec du 23mm.. mais en vain... je pensais que j'avais bousillé le filetage ! ) MERCI ! :D
merci monsieur pour la vidéo . c'est vraiment super pédagogique . Comment savoir à quel système appartient son vélo avant d'acheter l' outil arrache manivelle adapté.
Tout dépend de la marque du pédalier. Le standard le plus classique c'est 22 mm. Pour les pédaliers TA c'est 23. Pour Stronglight c'est 23,35 sauf vers la fin où ils sont revenus au 22
@@VintageBike merci pour votre réponse. Le problème c'est que mon vélo n'indique pas une marque . Je l'ai récupéré et ne peut savoir le nom de la marque. Si vous voulez bien je peux faire des photos et vous l'adresser par mail.
Bonjour, Lors de ma dernière restauration, j'ai découvert que les produits décapants chimique pour peinture (V33 me concernant) sont d'une efficacité redoutable pour bien nettoyer une pièce très sale comme un pédalier. Je dégraisse toujours à l'essence F, et souvent, la pièce est impeccable déjà après ce premier traitement. Mais j'avais un pédalier sur lequel il y avait des traces de peintures, et le métal du pédalier avait encore pas mal de saletés dans les recoins des fixations de plateaux (de la graisse propre ;) ) . Un coup de décapeur chimique étalé au pinceau > Rincage à l'eau claire avec un coup de brosse > plus aucune saleté et la pièce brille. La pièce est redevenue comme neuve ou presque. Bonnes restaurations à tous.
También tuve que lijar una llave de tubo para poder extraer el tornillo de 16 en una biela Zeus. Qué gran colección de bicis tienes!!! Cuál es tu favorita?
Eh oui la clé à bougie ;) je restaure un PR10 et jai un pédalier stronglight avec la visse de 16 mm et effectivement j'avais acheté cette fameuse clé pour l'enlever ;)
bonsoir Fred un petit renseignement sur du Nervar et Silstar connais tu quel diametre? merci d avance et continue tes videos toujours claires et limpides,tout devient plus facile tchuss
Merci pour cette vidéo ! ( et surtout pour le rappel des standards de pédaliers ! 😅 ) Avez vous un conseil pour démonter une manivelle qui a malheureusement le filetage trop abîmé ? 🙄
Quand le filetage est foiré il n'y a pas d'autres moyen que d'utiliser un arrache à griffe. Ça se trouve dans des magasins genre Feu Vert ou Norauto. www.manomano.fr/outil-du-mecanicien-2616?model_id=3034386&g=1&referer_id=691996&cq_src=google_ads&cq_cmp=11415878101&cq_con=111285589866&cq_term=&cq_med=pla&cq_plac=&cq_net=g&cq_pos=&cq_plt=gp&cq_plt=gp&gclid=Cj0KCQiA34OBBhCcARIsAG32uvMigrNTr8PawxJOIV6FZa7QAJ1dAzW5xdM78Ogat6EmS2NxaLQp5xAaAvR0EALw_wcB
@@VintageBike merci encore ! Oui le précédent propriétaire n’a pas pris le temps de regarder vos vidéos malencontreusement 😅 le filetage est totalement HS ..
Impeccable, mon pedalier est enlever, mais avez vous un site à conseiller pour acheter un pedalier complet ? Mon cyclocrossest est de 1990 pedalier triple 52/42/32 avec 6 vitesses. Les dents sont arrivées au bout de leurs vies. Merci pour vos vidéos sur nos "vieux" vélo.
ccou,Fred ,moi par la suite pour faciliter démontage sur du Stronglight,je remet les 2 écrous... mais en 15 ....au lieu de 16....le filetage reste le même de la visse..et c'est beaucoup moin chiant pour un re -démontage par la suite ,les douilles en clé cliquet rentrent impec généralement en 15.... faut virer le 16......
j'ai une question Fred,j'ai un jeu de direction Spidel neuf vintage mais roulement conique en "aiguilles,avec 2 rondelles coniques qui se mettent au dessus et en dessous du roulement .....plus courte en dessous et plus grande dessus..si j'ai bien compris le montage.....j'espere...pourquoi avoir fait un système pareil plutôt que cage billes ou billes simplement...j'espere que je ne me suis pas planter dans le montage,car aucun schéma...😮
@@OL-xg7te c’est un jeu de direction semblable au Stronglight A9. L’intérêt c’est d’avoir un maximum de pièces en dural donc légère et uniquement les portées de roulement conique à aiguille qui sont en acier. Le but c’est bien sûr d’avoir un jeu de direction le plus léger possible et ce jeu de direction est de très bonne qualité.
une fois j"étais tombé sur un pédalier bad gamme qui empechait la vis de l'aracheur de prendre appui sur l'axe du vélo. On ne voyait que le trou fileté pour visser, et pas l'encadrement de l'axe qui permet de prendre appui. Ce dernier était masqué ... Les extracteurs classiques ne fonctionnent pas dans ce cas là. Faut une vis je crois mais j'ai jamais compris comment ca marchait.
Bonjour, merci pour cette vidéo qui nous permet d'apprendre beaucoup de choses...! Car j'utilisais le burin...! Pour le remontage des manivelles vous faites comment du coup... Clt, Fred
Yanisse A Pour le remontage il suffit de graisser l’axe et de monter la manivelle en bloquant la vis centrale. C’est cette vis qui met en pression la manivelle sur l’axe.
@@VintageBike D'accord, merci pour ta réponse... Avant, je mettais un morceau de bois sur la base de la manivelle et je tapais dessus 2 ou 3 fois, avec un petit marteau pour bien bloquer... Et sans mettre de graisse... A l'avenir, je vais me fabriquer cette clef en 16 "meulée", qui devrait exercer plus de pression que la clef à bougie... Dire qu'avant, mes extractions de manivelles se faisaient au burin...!!
Merci beaucoup pour vos tutoriaux ! C'est parfait ! En revanche, j'ai rencontré un problème avec l'arrache manivelle : je n'ai pas dû le visser à fond et du coup, ça n'a pas manqué, ça a arraché les filets... impossible maintenant de dégager la manivelle. Quelle solution avez-vous pour ça svp ? Extraire la manivelle avec les plateaux à coup de marteau ? Merci d'avance pour votre aide.
Vous pouvez utiliser un extracteur à griffe de ce genre. www.manomano.fr/outil-du-mecanicien-2616?model_id=68299&g=1&referer_id=537135&gclid=CjwKCAjwkdL6BRAREiwA-kiczGWiPumdsQpDExo-uGicrbbtwZ4NGrrBvWz_pBrqbsui59Y5BrBciRoC9CIQAvD_BwE
The Vintage Bike Factory Merci beaucoup pour votre rapide retour ! Et donc on fixe les griffes sur le plateau et on visse l'écrou central, c'est bien ça ?
The Vintage Bike Factory bonjour ! Juste histoire de vous tenir au courant... je me suis procuré un extracteur à griffe (3) mais ça a été assez laborieux : il m'a été difficile d'extraire la manivelle car difficile de placer les 3 griffes aux bons endroits... du coup, j'ai déformé le plateau, ce qui n'était pas très grave car je ne voulais pas le garder. :) néanmoins je n'ai pas réussi l'extraction : j'ai dû finir à la masse et au burin :) En tout cas, merci encore pour vos conseils !
Perfecto! Merci Fred! 🙏🏻 Pour le remontage des manivelles sur l'axe tu recommandes de les emboîter juste à la force du serrage à la clef ou bien de commencer à les emmancher gentiment au maillet puis de verrouiller au serrage? Merci.
Bonjour ! Merci pour vos formidables vidéos qui nous sont extrêmement précieuses ! En cette période particulière, je me suis lancé dans la rénovation approfondie d'un vélo Stella course des années 70'(jaune). Le pédalier me semble être un mélange de manivelle Solida & de roue-crantée Stronglight. En mesurant avec le pied à coulisse il semblerait que le pas de vis corresponde à du 21 mm. Est-ce possible ? Si oui , connaissez-vous un arrache manivelle de ce gabarit ? Malheureusement plusieurs heures de recherches infructueuses.. En ce qui concerne le chasse & écrase cuvette, je compte bien me débrouiller par moi-même grâce à vos vidéos ! Merci d'avance, Thibault
BONJOUR, super tes vidéos. Je suis sur un velo de marque solex electrique fabriqué en chine. je veux renover ce velo. et particuliereement , Enlever le boitier de pedalier . Sur touts les vidéos visionnées, la cuvette réglable est coté pédale seule. , ici la cuvette est coté pédalier+ chaîne. Comment démonter cette cuvette et dans quel sens ? c'est une cuvette à encoches . Merci de ton aide . P
Bonjour et merci pour toutes ces vidéos qui sont vraiment des mines d'informations tellement utiles ! Je souhaite vous poser une question sur les axes carrés de pédalier : Je voudrais passer mon vélo de triple plateaux en mono-plateau. Je suis en axe carré et je pense que si je conserve mon axe actuel (qui supporte le triple plateaux) avec un mono plateau, l'axe sera trop grand, non ? Peut-on jouer avec des câles pour centrer le plateau ou bien est-il plus judicieux de changer pour un axe plus court ? Merci par avance !
Dans ce cas là il faut utiliser un extracteur à griffes, ça se trouve dans les magasins pour voiture genre Feu vert ou Norauto. www.norauto.fr/p/extracteur-a-3-griffes-15-cm-norauto-pour-roulement-41026.html
Bonjour, je vous fais par de se message, pour savoir quelle est le site qui pourrait m’avoir un extracteur de manivelle en 23,35mm je vous remercie beaucoup et de tout les tuto que vous faites qui m’on beaucoup servi a rénover des vélos merci.
Voici le lien vers un site qui le vend. ua-cam.com/users/redirect?v=LiDt13o4Jw0&redir_token=QUFFLUhqa1NRdDZ6Q21oVXVLMENQY1Rna0FNanZYMUI0Z3xBQ3Jtc0ttcU5GRXF0VjFXWi1lRUFGR1hWdFZpRE81eFZfeUY0N3JOaFZ2dG1sVjFzY3Jvcmk5RndpY25vbXB3azBYcFdEalFId3Q0X0V1UHlvRWhpdk9Cc1NWOXdsblpYbjNwT293VTF2ZTJkd25OM1BfeGtXSQ%3D%3D&event=video_description&q=https%3A%2F%2Fmotortools.de%2FExtracteur-filet-ext-M2335-x-1-mm
Bonjour et merci pour vos’ idées très instructives !!! J’ai acquis récemment un vélo Motobecane BC12 Diffusion (j’ai pu remonter au modèle grâce au web) mais malgré votre belle vidéo, je n’arrive pas à comprendre quel modèle est mon pédalier. Il y a effectivement un cache poussière que j’ai enlevé exactement comme vous avez dit avec une pièce de 50c mais et là je me Retrouvé face à un petit filetage…comment faire à comprendre si c’est du 22, 23, ou bien du strong light? Merci beaucoup et bravo encore pour vos tutoriels
Bonjour Dans votre cas il faut réfléchir par élimination. C'est pas un Stronglight donc c'est pas du 23,35. C'est pas du TA donc c'est pas du 23. Il vous faut donc un arrache manivelle de 22, ça tombe bien car ça se trouve partout y compris chez Décathlon ou Intersport. Pour en être sûr, mesurez le trou dans la manivelle, il doit faire un peu moins de 21 mm.
Je vous remercie énormément!!! J’ai acheté un kit chez décathlon et ça a marché très bien!!! Et c’est grâce à vous Monsieur😃 mais comment continuer à démonter le reste du pédalier , la partie avec plateau ? Y’a t’il une vidéo appropriée ? Merci encoreeeeeee
j'ai une question qui sort un peu du cadre des velos de ta châine ; j'ai herite d'un cannondale saeco des annees 2000 mais en retirant les ecrous de l'axe du pedalier ( j'avais envie de recuperer le grand plateau ) je vois qu'il n'y a pas d'emmanchement carré et que mon extracteur sera sans aucune utilité pour le deposer ....
Bonjour Fred. Merci, super vidéo ! J'ai regardé sur le pédalier Stronglight du Peugeot PFN 10 de 1980 que je viens d'acheter. Vis de manivelle en 14 et apparement cela fonctionnerait parfaitement avec mon arrache manivelle standard de 22mm (je l'ai juste vissé un peu à la main). C'est normal ? Merci et bonne journée !
Bonjour et merci pour ces vidéos très instructives ! Je retape un vieux mercier avec pédalier Stronglight mais le cache poussière est fixé par une vis à tête type clé allen et non pas en fente sur la vidéo. Le pas de vis doit être abimé car je n'arrive pas à avoir de prise avec mes clés, du coup impossible d'accéder au pédalier pour le démonter. Des idées ? merci par avance.
Le problème des empreintes pour clé Allen c'est qu'en s'usant le trou devient rond. Essayez de planter un tournevis plat large dans le trou pour dévisser le cache poussière. Mort pour mort il faut utiliser la manière forte.
Bonsoir, j’ai un extracteur 23.25, j’ai testé pour voir sur un pédalier Stronglight, et ça semble trop large. Savez-vous si certains pédaliers stronglight ont des diamètres plus petits ? Cdt G
je pense que je vais devoir acheter une cle a pipe de 15 mm et la meuler ; je suis etonné de voir qu'il y a pas deux modeles de contre ecrous avant l'etape de l'extraction de manivelles; parfois 13 , parfois 14 et maintenant 15 .... ( sur 2 concordes des modeles differents ) pas d'avance il va falloir passer par l'etape "construction d'outil "
@@VintageBike un grand merci pour l'astuce du meulage de la douille ; je n'aime pas rester sur un echec ; la douille de 15 est meulee , les deux beaux boulons devissés, la nuit sera douce et demain les manivelles seront sur l'etabli ; encore Merci !
j'ai craqué j'ai joué de l'extracteur avant d'aller me coucher ; les manivelles dorment sur l'etabli ; Merci de nous faire partager votre passion qui est tres contagieuse
Merci pour cette vidéo très instructive et professionnelle!!! Petite question: est-ce possible qu'il faille un arracheur de manivelle de 21 mm? Cela existe t il? Pour un vélo ancien peugeot comète - pédalier nervar
@@VintageBike merci beaucoup ! Sûrement un problème de mesure de mon coté ! Bonne journée encore et merci pr toutes ces vidéos très instructives et passionnantes! Qui arrivent même en Belgique 😜👍
Bonjour et merci beaucoup pour toutes ces vidéos de qualité !! J’ai deux trois petites questions concernant un Talbot que je retape et dont les plateaux de pédalier sont voilés, pourrais je vous envoyer des photos pour conseils ? Si oui par quel biais (je n’arrive pas à mettre de pièces jointes en commentaire) Merci par avance !!
Bonjour, je suis entrain de modifier un gitane vtc en route. Transmission 6v en 14-28 et plateaux 42-52. J ai fait un essai mais en cote c est un peu compliqué. Est il mieux de mettre un plateau en 40 ou 38 ? Merci pour le renseignement et surtout pour vos vidéos. Alex
Merci Fred pour toutes ces videos qui me permettent de restaurer le vieux Mercier de mon grand père 😊 !! J'ai une question, comment sait-on si le pédalier est un stronglight, un TA ou autre ? :S Merci beaucoup ✌️✌️
@@VintageBike merci de ta réponse Fred. Malheureusement pas de marque indiqué dessus mais simplement des indications notamment pour la manivelle en 14/125
@@jeffersongasnier6997 14x125 indique que le filetage de la pédale est au pas Français. Mesurez le trou de fixation de la manivelle sur l’axe. Si vous avez à peu près 22 mm c’est qu’il vous faut un arrache manivelle de 22 mm, c’est le plus standard aujourd’hui.
Bonjour et merci pour toutes ces vidéos, c'est vraiment super ! Je suis en train de restaurer un Peugeot Ventoux avec un pédalier Sstronglight. J'ai commandé et reçu l'extracteur de pédale sur motortools mais cela ne va pas, l'extracteur semble trop gros pour le pas de vis de la manivelle. Est-ce qu'il y a plusieurs type de diamètres pour les Stronglight ou c'est moi qui fait tout à l'envers ? Merci
Bonjour merci pour votre chaine que je découvre seulement et dont les explications sont toujours parfaitement claires sans parler des astuces ! J'ai reussi à mettre la main sur un Raleigh Carlton competition de mon année de naissance (1982) et je voudrais en extraire le pedalier. La manivelle porte le logo Raleigh d'un côté et de l'autre une gravure "japan SR" (Suntour j'imagine ?) Les caches poussières sont en fentes et la vis est inatteignable comme sur votre Mercier, d'ailleurs merci pour l'astuce de la clé a bougie je me posait énormément de questions 😅. . Donc deux choses, est-ce bien d’un extracteur Stonglight dont j'ai besoin et pour la clé à bougie quelle taille me faut-il ?
Pour un pédalier SR il faut un arrache classique de 22 mm et une clé à pipe de 14 ou 15. Vous devez avoir ce modèle de pédalier. ua-cam.com/video/gartPr55jQM/v-deo.html
Oui en effet je suis tombé sur cette vidéo après mon commentaire... C'est pas tout à fait le même mais c'est très proche, merci d'avoir pris le temps de me répondre ! Et continuez à nous faire des vidéos de qualité !
Bonjour Frédéric, j'ai récupéré un vélo vintage en assez bon état général dont j'aimerais démonter le pédalier et l'axe pour un bon graissage. Il s'agit de manivelles Stronglight (c'est écrit dessus). Ainsi, l'arrache-manivelle devrait être de diamètre 23,35. Je possède le modèle courant (22/23) et suis prêt, en allant sur le site que tu indiques, à acheter le 23,35. Mais curieusement, quand je retire la pièce de protection en plastique qui recouvre le boulon et que je la mesure, elle fait 22... Et il me semble qu'avec l'arrache-manivelle que je possède (22/23) c'est pile juste. Alors je m'interroge: y aurait-il du matériel Stronglight "standard" (22 ou 23)? Ou alors cela viendrait de la légère dégradation des pas des manivelles ? J'ajoute qu'une clé de 14 va pour les boulons des manivelles. Mais peut-être en raison d'un remplacement des boulons d'origine. Merci pour tes lumières. Bien à toi, Luc.
Merci il faut que je trouve l arrache manivelle 23.35mm il y a du jeu dans le boitier de pédalier si je trouve les billes rouillés on peut nettoyer ou il vaut les changer
Bonjour moi j'ai un souci j'ai récupéré un vélo spécial CNC marque parisienne et vélo des années 70 Le problème c'est que sur le cache poussière c'est pas un accès avec clé Allen mais c'est un trou rond Existe-t-il une façon un outil particulier pour s'en sortir et faut il démonter côté plateau ou côté sans plateau Merci pour votre aide precieuse
Pour le contre écrou j'utilise une clé Parktool Ref HCW 17. Pour les cuvettes j'ai une clé VAR mais vous pouvez trouvez ce genre de clé sous d'autres marques. www.cdiscount.com/maison/decoration-accessoires/cadre-photo-2487/f-1176360-auc5293104348665.html?idOffre=506734939&cid=search_pla&cm_mmc=PLA!COR!AUT!MP!12313162743!m145041496_pAUC5293104348665-506734939_l9054988_taud-356682659754:pla-966377282122_&gclid=CjwKCAiAp4KCBhB6EiwAxRxbpIpRgeIq7-m3PrZ7ozAnJ00TkmaO4D1aOgIfizFhaFdkbxO_aBqLqhoC8DUQAvD_BwE
Bonjour, je suis en train de restaurer le vélo de mon grand père et je dois démonter un pédalier de marque "laprade". Au pied à coulisse je trouve une filetage de 20.7 mm(trou dans la manivelle). Je me demande si il n'y a pas d'autres standards ? Merci d'avance pour votre retour
Sur le premier outil c’est une clé de 15. Mais tout dépend de la marque de l’outil. C’est toujours de 14 15 ou 16, mais vous pouvez utiliser une clé à molette.
S’il n’est pas possible de visser l’arrache manivelle, la seule solution c’est d’utiliser un extracteur de roulement à griffes, ça se trouve chez Feu Vert www.amazon.fr/Mini-extracteur-vitesse-griffes-fines/dp/B07WFYXHJQ/ref=asc_df_B07WFYXHJQ/?tag=googshopfr-21&linkCode=df0&hvadid=411298586108&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=2218311371780706986&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=m&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9054988&hvtargid=pla-836646679111&psc=1&tag=&ref=&adgrpid=92270939467&hvpone=&hvptwo=&hvadid=411298586108&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=2218311371780706986&hvqmt=&hvdev=m&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9054988&hvtargid=pla-836646679111
Bonjour, Je cherche à démonter un pédalier Campagnolo Athena, probablement des années 90. J’ai limé une clé de 15 comme vous le suggérez, or maintenant qu’elle rentre j’ai l’impression que la vis écrou serait plutôt de 14, est-ce possible ? Ça me clé tourne dans le vide.. C’est pourtant bien une vis écrou Campagnolo d’origine. Avez-vous déjà rencontré ce genre de cas ? En tout cas merci pour vos vidéos qui sont très instructives ! G.
@@VintageBikemerci pour votre réponse. Je vais tester avec une clé de 14 et je vous dirai ce qu’il en est. Bonne soirée, et encore merci pour toutes vos vidéos ! G.
bonjour , je travaille pour l'instant sur un cycle gitane avec un pedalier silstar ; lorsque j'ai voulu enlever les manivelles avec mon extracteur standard de chez decathlon , j'ai été surpris en voulant devisser la vis qui maintient la manivelle sur l'axe de ne devisser en fait qu'un simple ecrou et de constater qu' il est impossible de faire prendre l'extracteur dans les filets de la manivelle vu que l'emmanchement carré arrive carrement a fleur de l'exterieur de la manivelle .... une idée ? Merci
@@VintageBike je viens d'enlever facilement avec le même extracteur deux pedaliers sur deux autres velos français ( velo le mercier et gitane ) et je n'ai eu aucun soucis...je pense que c'est mon extracteur qui n'est pas adapte pour ce silstar ; merci pour votre reponse je vais finir par trouver une solution
Bonjour, Le pédalier des Mercier est généralement du 52/42 et le grand pignon de 20. Un peu dure pour certaines côtes. Existe t'il un site qui vend des pédaliers avec petit plateau de 39 ou 36 dents ?
@@frebe1956 Vous pouvez contacter le site Biko Bike pour savoir s'il en a. Sinon vous pouvez opter pour ce genre de roue libre. www.lecyclo.com/velo/pieces-detachees/transmission/cassette-roue-libre/roue-libre-sunrace-5-vitesses-14-28-dents-argent.html?code=18f5cfcc7a2af523fd67b9d61a5b12b6&affiliate=212621">Roue libre Sunrace 5 vitesses 14-28 dents Argent
Bonjour, merci pour la vidéo. Il me semble que l'angle des axes carrés coniques sont de 4°10 (norme ISO et JIS). Car justement j'ai récemment mangé le pédalier de mon vélo vintage et je cherche un pédalier adapté. J'ai mesuré le diamètre qui est de 12.7mm (proche des 12.63 de la norme JIS). Ce serait donc un vélo de course des années 70 Peugeot monté avec un boîtier japonais... Probablement changé par l'ancien propriétaire. J'en viens à ma question, j'ai trouvé un pédalier peugeot avec plateau stronglight, j'ai demandé les mesures au vendeur et je tombe à quelques millimètres près sur les mêmes mesures que j'ai prises. Le carré de la manivelle fait 13mm et le carré conique de mon axe fait 12.7 au bout et 13.3 au fond, la manivelle s'embrancherait donc pile au milieu de l'axe. Serait-elle trop petite ? Pour que l'axe soit ni à fleur ni trop en retrait il faudrait que le carré de la manivelle soit plus large non ? Faut-il le limer ? Désolé pour la longueur Merci d'avance Cordialement
Bonjour, félicitations encore pour ce tuto ! Comme j'ai deux pédaliers Stronglight, un 107 sur un Vitus d'avant 85, et un ST-185D sur un modeste Peugeot de 92, j'ai décidé de les démonter pour du nettoyage et graissage. J'ai suivi vos conseils et j'ai commencé par meuler une clef de 16. Une fois terminée l’opération je l'ai testée sur les deux pédaliers. Résultat, la clef est trop grande. J'ai alors refait la même opération avec une clef de 15 et ça a marché ! D'où ma première question : existent-il des standards différents chez Stronglight ? J'ai également commandé l'arrache-manivelle de 23,35mm sur le site allemand que vous avez donné en référence. Son prix est de 33,40€ avec TVA et transport. Là, je rencontre une deuxième difficulté : le filetage de l'outil de Motor Tools est trop grand. il ne rentre dans aucun de mes deux Stronglight. C'est à se demander si les mm sont plus gros chez nos voisins allemands. Ma deuxième question : avez-vous testé cet arrache-manivelle ou pensez-vous que Motor Tools a pu se tromper de filetage (malgré les 23,35mm gravés sur l'outil) ? Merci d'avance pour l'aide !
João Vilhena Le modèle 107 date du début des années 80. Il se démonte avec un arrache manivelle classique de 22 mm. Le 23,35 est utile pour les pédaliers plus anciens des années 70.
@@VintageBike Ah, d'accord ! Je suis donc bien équipé pour le mauvais pédalier ;) Tout ça va finir en kit démontepédalierStronglight70's sur Leboncoin alors. Je pars donc à la recherche d'un un arrache-manivelle classique de 22mm. Merci pour les infos !
Bonjour, Je dispose d'un pedalier Stronglight 105 bis (sur un peugeot PV10 SuperCompetition). Si je suis bien votre vidéo, il me faut un arrache-manivelle de 23.35mm ? Merci d'avance pour votre retour, Fan de votre chaîne depuis peu ! Benjamin
Bonjour et merci pour votre super vidéo. J'ai un petit soucis avec le VTT MAVERICK de mon épouse. Je viens de me rendre compte que le dérailleur graillait et après avoir bien observé je me suis rendu compte que le plateau était voilé. Donc j'ai commencé à démonter et la vis de l'axe centrale des manivelles se fait avec une clé de 14 (vis M10 au pas de 100 longueur 25). J'ai mesuré le diamètre du passage de la clé d'extraction et je voie en diamètre intérieur 25, 7 et cela me semble un peu usé et pour le pas je ne sais pas ! Donc ma question est comme c'est une conception Américaine y a t'il des outils spécifiques pour ce genre de cycles ? Cordialement à vous
@@VintageBike Escusez moi je me suis trompé dans mon précédent commentaire la côte de 25.7 c'est le passage de l'enjoliveur pour cacher la vis de M8 X100. Par contre le système d'extraction de la manivelle cela a l'air d'être un filetage de M12 x 175. (je n'arrive pas à voir le pas avec mon calibre à filet.
Salut Fred, avant toute chose merci pour tes précieux conseils. J'ai un pedalier mavic sur un biancho, je ne sais pas quel arracheur prendre. 22 mm ? Merci beaucoup
@@VintageBike Bon c'est légèrement trop petit. Au départ je pensais que c'était bon mais non le filtage ne tient pas. Du coup, je prend lequel ? 23,5 ?
Merci pour cette vidéo très utile. J'ai récupéré le vélo des années 80 de mon père. Il a un pedalier solida. Quelle extracteur utiliser? Merci d'avance
Bonjour merci pour ces conseils qui me seront très utiles pour mon gitane! Sauriez vous me recommander une malette à outils pour vélo/sinon une liste :) (avec les incontournables, chaîne, pedalier, boîtier pedalier, etc)? Aussi je cherche à évaluer la valeur de mon vélo gitane monté en campagnolo, comment pourrais je m'y prendre ? Merci à vous ! Florent
Ça peut être tentant d'acheter ce genre de malette mais vous risquez d'avoir des outils que vous n'utiliserez jamais et au contraire il vous manquera des outils. Je préfère acheter les outils dont j'ai besoin au fur et à mesure. Souvent, les outils de ces malettes sont de piètre qualité.
@@VintageBike j'ai remesuré une troisième fois...j'ai 20,9 de diamètre sur la manivelle, et mon extracteur fait 21,95...pas moyen de le visser....🤔...j'en reviens pas! ( ps:la vis de la manivelle: M14 diamètre 8)
@@VintageBike je regarderai demain, peut-etre quand nettoyant les pas de vis.... ?ah j'en profite pour vous poser une autre question: est ce que tous les manivelles stronglight sont en diamètre 23,35? merci beaucoup👍
ça a une signification spéciale la cuvette en 38 ?style l ouvrier de chez stronglight qui avait fété le beaujolais nouveau et qui a fait toute une serie en 38?
Bonjour, merci beaucoup pour la vidéo, super utile ! J'ai cependant un petite question. je suis entrain de rénover un vieux tandem Follis avec pédalier Stronglight (années 60-80). Quand je mesure au pied a coulisse le cache poussière, le diamètre est 23.15. Sauriez vous s'il y a eu des pédaliers stronglight avec diamètre de 23.15, ou sont-ils tous en 23.35 ? Je souhaite commander l'extracteur adapté. Merci d'avance pour votre réponse !
@@VintageBike Merci beaucoup pour votre réponse ! J'ai une autre question, la tige de selle de mon vieux tandem est impossible a retirer. Auriez vous des conseils pour la sortir ? Merci par avance !
@@sachakrajcik9398 C’est toujours un calvaire quand ça arrive. Pas de solutions miracle. Il faut injecter du WD40 à l’envers par le boîtier de pédalier et répéter l’opération pendant plusieurs jours. On peut aussi chauffer la tige de selle au décapeur thermique ou au chalumeau pour la dilater et faire craquer l’oxydation. Bon courage
ma femme me dit qu'elle a besoin pour demain de son vieux lugano ; je le sors de la grange et je vois que la manivelle gauche est prête a prendre des vacances au bord de la route , en verifiant l'axe du boitier de pedalier je m'aperçois que celui cia pas mal de jeu ..... une heure de travail plus tard ( demontage , nettoyage ,graissage et reglage ) le problème est réparé ; je lui ai mis sur un petit bout de papier les 35 eur de facture mais elle a juste rigolé ..... Merci pour l'experience accumulée gràçe à ta chaîne sans quoi ce vélo partait a l'entretien chez le velociste ; bon dimanche
Toutes vos vidéos sont très instructives et je les dévore. Elles me sont très utiles car je débute la rénovation de vélos des années 70 et vous m' apprenez tout. Je vous remercie également pour la qualité et le contenu de vos autos.
Encore une fois merci pour vos précieux conseils qui m'aident au quotidien pour rénover mon Motobécane TR2 !
Géniales vos vidéos, on apprend énormément de choses 🤗j'ai un moto bécane c4 c monté avec 1 pédalier stronglight 105 anodisé noir. Je ne savais pas qu'il fallait un extracteur en 23,35mm, effectivement le mien n'était pas assez large, merci pour le lien 👍
Merci , pour toutes ses vidéo explicites sans blabla, claires et bien commentées, j'ai appris beaucoup en les visionnant. Bonne continuation.
Thierry ROUILLON Merci. Certains me reproche de trop parler mais je fais tout pour que mes explications soient bien claires.
@@VintageBike continuez comme cela, ne changez rien, vous êtes un professionnel du cycle ou un passionné, j'ai vu aussi que vous alliez remonter un vélo cadre vitus 979, actuellement j'en chercher un, pour le remonter avec des accessoires français. Très bonne soirée. Thierry
Thierry ROUILLON Je suis un passionné, je bricole des vélos depuis toujours mais ce n’est pas mon métier.
@@VintageBike j'ai une question sur la signification des vélos qui ont des fourches et la base des haubans chromés, cela signifie une option ?.
Thierry ROUILLON c’est un signe de qualité mais ce n’est pas toujours vrai
Salut ! Merci beaucoup pour vos vidéos !! J'apprend énormément !
Je ne savais pas que les pédaliers Stronglight étaient en 23/35 mm ! Et apparemment à mon atelier vélo locale non plus !
Mon filetage n'est peut-être pas perdu si j'essaie avec le bon outil ! (on avait essayé avec du 23mm.. mais en vain... je pensais que j'avais bousillé le filetage ! )
MERCI ! :D
Merci !!! Vous êtes indispensable !!!!
excellent tutoriel, comme toujours ! bien pour le 23.35.....merci !
Incroyable tes incroyable on apprend super bien ...
Tu gères merci encore
Artiste wesh
Merci pour le partage de la video
Merci pour tous ces renseignement on apprend beaucoup .
Merci beaucoup. Très bien illustré.
Le tandem est une tres belle piece. On dirait un Vieux P10. Sublime
C’est un tandem Peugeot TM8 de 1979
ua-cam.com/video/ExJta9dev2I/v-deo.html
@@VintageBike Il me semble que le P10 est de la même époque, ce qui explique le style similaire. Bravo et merci.
Bonjour pour bricolé il faut être intelligent , j aime bien vos tutos sur tout quand vous inventez des outils comme le démonte cassette .
Tres bonne video. Profiteer de Vieux Volos. Je regrett mon pay real franchise. The Mercier is very nice. Take care 👍👍
merci monsieur pour la vidéo . c'est vraiment super pédagogique . Comment savoir à quel système appartient son vélo avant d'acheter l' outil arrache manivelle adapté.
Tout dépend de la marque du pédalier. Le standard le plus classique c'est 22 mm. Pour les pédaliers TA c'est 23. Pour Stronglight c'est 23,35 sauf vers la fin où ils sont revenus au 22
@@VintageBike merci pour votre réponse. Le problème c'est que mon vélo n'indique pas une marque . Je l'ai récupéré et ne peut savoir le nom de la marque. Si vous voulez bien je peux faire des photos et vous l'adresser par mail.
@@hmat7472 envoyez moi des photos.
thevintagebikefactory@gmail.com
Super tuto ! 🔧
merci iii.... tu est simple a comprendre .. tres bon prof..
grazie Maestrooo!!
Très bon conseil merci !
merci très bien expliqué
Merci pour les conseils !
Merci Fred pour ces conseils !!!
Néovélorétro merci, de rien. Pourvu que cela soit utile.
Bonjour,
Lors de ma dernière restauration, j'ai découvert que les produits décapants chimique pour peinture (V33 me concernant) sont d'une efficacité redoutable pour bien nettoyer une pièce très sale comme un pédalier.
Je dégraisse toujours à l'essence F, et souvent, la pièce est impeccable déjà après ce premier traitement.
Mais j'avais un pédalier sur lequel il y avait des traces de peintures, et le métal du pédalier avait encore pas mal de saletés dans les recoins des fixations de plateaux (de la graisse propre ;) ) .
Un coup de décapeur chimique étalé au pinceau > Rincage à l'eau claire avec un coup de brosse > plus aucune saleté et la pièce brille. La pièce est redevenue comme neuve ou presque.
Bonnes restaurations à tous.
Merci pour la video.
Bien expliqué.
nice and smart !!!
También tuve que lijar una llave de tubo para poder extraer el tornillo de 16 en una biela Zeus.
Qué gran colección de bicis tienes!!!
Cuál es tu favorita?
Mi favorito es el Gios
Parfait MERCI
Merci pour tout!
Merci :)
super pro merci
Ahh! le coup de la clé à pipe de 15 meulée !! 2 heures que je cherche à enlever ce satané écrou Campagnolo !! Direction casto... Merci !!
Au lieu de meuler une pauvre clé à pipe, il faut investir dans une clé à tube Nervus. Le meulage fragilise la clé et donc risque de blessure !
Bien expliquer merci
merci
Super , moi qui calculais sans cesse comment faire , merci et merci
Eh oui la clé à bougie ;) je restaure un PR10 et jai un pédalier stronglight avec la visse de 16 mm et effectivement j'avais acheté cette fameuse clé pour l'enlever ;)
bonsoir Fred un petit renseignement sur du Nervar et Silstar connais tu quel diametre? merci d avance et continue tes videos toujours claires et limpides,tout devient plus facile tchuss
Je pense que c’est du 22 mm classique
Merci pour cette vidéo ! ( et surtout pour le rappel des standards de pédaliers ! 😅 )
Avez vous un conseil pour démonter une manivelle qui a malheureusement le filetage trop abîmé ? 🙄
Quand le filetage est foiré il n'y a pas d'autres moyen que d'utiliser un arrache à griffe. Ça se trouve dans des magasins genre Feu Vert ou Norauto. www.manomano.fr/outil-du-mecanicien-2616?model_id=3034386&g=1&referer_id=691996&cq_src=google_ads&cq_cmp=11415878101&cq_con=111285589866&cq_term=&cq_med=pla&cq_plac=&cq_net=g&cq_pos=&cq_plt=gp&cq_plt=gp&gclid=Cj0KCQiA34OBBhCcARIsAG32uvMigrNTr8PawxJOIV6FZa7QAJ1dAzW5xdM78Ogat6EmS2NxaLQp5xAaAvR0EALw_wcB
@@VintageBike merci encore ! Oui le précédent propriétaire n’a pas pris le temps de regarder vos vidéos malencontreusement 😅 le filetage est totalement HS ..
Impeccable, mon pedalier est enlever, mais avez vous un site à conseiller pour acheter un pedalier complet ? Mon cyclocrossest est de 1990 pedalier triple 52/42/32 avec 6 vitesses. Les dents sont arrivées au bout de leurs vies. Merci pour vos vidéos sur nos "vieux" vélo.
Vous pourrez trouver ça chez Briko Bike ou Cycle Fun Passion
Merci pour cette vidéo! Donc pour le shimano il s'agit d'un extracteur en 22mm * 1mm et pas 22*1,5m....? merci😉
Oui c’est du 22x1, c’est l’arrache manivelle le plus courant, celui qu’on trouve partout même chez Décathlon ou Intersport
Merci pour ces vidéos très intéressantes . 👍🏻
ccou,Fred ,moi par la suite pour faciliter démontage sur du Stronglight,je remet les 2 écrous... mais en 15 ....au lieu de 16....le filetage reste le même de la visse..et c'est beaucoup moin chiant pour un re -démontage par la suite ,les douilles en clé cliquet rentrent impec généralement en 15....
faut virer le 16......
C’est pas faux. On peut monter du 15 voire du 14. Le problème c’est le démontage initial des vis de 16 !
j'ai une question Fred,j'ai un jeu de direction Spidel neuf vintage mais roulement conique en "aiguilles,avec 2 rondelles coniques qui se mettent au dessus et en dessous du roulement .....plus courte en dessous et plus grande dessus..si j'ai bien compris le montage.....j'espere...pourquoi avoir fait un système pareil plutôt que cage billes ou billes simplement...j'espere que je ne me suis pas planter dans le montage,car aucun schéma...😮
@@OL-xg7te c’est un jeu de direction semblable au Stronglight A9. L’intérêt c’est d’avoir un maximum de pièces en dural donc légère et uniquement les portées de roulement conique à aiguille qui sont en acier. Le but c’est bien sûr d’avoir un jeu de direction le plus léger possible et ce jeu de direction est de très bonne qualité.
une fois j"étais tombé sur un pédalier bad gamme qui empechait la vis de l'aracheur de prendre appui sur l'axe du vélo. On ne voyait que le trou fileté pour visser, et pas l'encadrement de l'axe qui permet de prendre appui. Ce dernier était masqué ... Les extracteurs classiques ne fonctionnent pas dans ce cas là. Faut une vis je crois mais j'ai jamais compris comment ca marchait.
Merci bien, vous évitez bien des problèmes
Bonjour, merci pour cette vidéo qui nous permet d'apprendre beaucoup de choses...! Car j'utilisais le burin...! Pour le remontage des manivelles vous faites comment du coup... Clt, Fred
Yanisse A Pour le remontage il suffit de graisser l’axe et de monter la manivelle en bloquant la vis centrale. C’est cette vis qui met en pression la manivelle sur l’axe.
@@VintageBike D'accord, merci pour ta réponse... Avant, je mettais un morceau de bois sur la base de la manivelle et je tapais dessus 2 ou 3 fois, avec un petit marteau pour bien bloquer... Et sans mettre de graisse... A l'avenir, je vais me fabriquer cette clef en 16 "meulée", qui devrait exercer plus de pression que la clef à bougie... Dire qu'avant, mes extractions de manivelles se faisaient au burin...!!
Merci beaucoup pour vos tutoriaux ! C'est parfait !
En revanche, j'ai rencontré un problème avec l'arrache manivelle : je n'ai pas dû le visser à fond et du coup, ça n'a pas manqué, ça a arraché les filets... impossible maintenant de dégager la manivelle. Quelle solution avez-vous pour ça svp ? Extraire la manivelle avec les plateaux à coup de marteau ? Merci d'avance pour votre aide.
Vous pouvez utiliser un extracteur à griffe de ce genre. www.manomano.fr/outil-du-mecanicien-2616?model_id=68299&g=1&referer_id=537135&gclid=CjwKCAjwkdL6BRAREiwA-kiczGWiPumdsQpDExo-uGicrbbtwZ4NGrrBvWz_pBrqbsui59Y5BrBciRoC9CIQAvD_BwE
The Vintage Bike Factory
Merci beaucoup pour votre rapide retour !
Et donc on fixe les griffes sur le plateau et on visse l'écrou central, c'est bien ça ?
@@kyle3975 Il faut essayer de prendre les branches des plateaux au plus près de l'axe du pédalier
@@VintageBike Ok Merci, j'essaierai ça ! je vous tiendrai au courant :)
The Vintage Bike Factory bonjour ! Juste histoire de vous tenir au courant... je me suis procuré un extracteur à griffe (3) mais ça a été assez laborieux : il m'a été difficile d'extraire la manivelle car difficile de placer les 3 griffes aux bons endroits... du coup, j'ai déformé le plateau, ce qui n'était pas très grave car je ne voulais pas le garder. :) néanmoins je n'ai pas réussi l'extraction : j'ai dû finir à la masse et au burin :)
En tout cas, merci encore pour vos conseils !
Perfecto! Merci Fred! 🙏🏻
Pour le remontage des manivelles sur l'axe tu recommandes de les emboîter juste à la force du serrage à la clef ou bien de commencer à les emmancher gentiment au maillet puis de verrouiller au serrage? Merci.
Je bloque uniquement à la clé
@@VintageBike 🙏🏻 merci
@@VintageBike plus qu'à trouver le couple de serrage recommandé... ça doit se trouver 👀
Bonjour !
Merci pour vos formidables vidéos qui nous sont extrêmement précieuses !
En cette période particulière, je me suis lancé dans la rénovation approfondie d'un vélo Stella course des années 70'(jaune).
Le pédalier me semble être un mélange de manivelle Solida & de roue-crantée Stronglight.
En mesurant avec le pied à coulisse il semblerait que le pas de vis corresponde à du 21 mm. Est-ce possible ?
Si oui , connaissez-vous un arrache manivelle de ce gabarit ? Malheureusement plusieurs heures de recherches infructueuses..
En ce qui concerne le chasse & écrase cuvette, je compte bien me débrouiller par moi-même grâce à vos vidéos !
Merci d'avance,
Thibault
Je pense qu'il vous faut un arrache manivelle de 22 mm, c'est le modèle le plus courant actuellement.
@@VintageBike Merci pour votre retour ! Je tente ma chance :)
Si on découpe à la disqueuse l'axe, apres on peut l'extraire au marteau ?
Merciiiiii
BONJOUR, super tes vidéos. Je suis sur un velo de marque solex electrique fabriqué en chine. je veux renover ce velo. et particuliereement , Enlever le boitier de pedalier . Sur touts les vidéos visionnées, la cuvette réglable est coté pédale seule. , ici la cuvette est coté pédalier+ chaîne. Comment démonter cette cuvette et dans quel sens ? c'est une cuvette à encoches . Merci de ton aide . P
Ça doit être dans le sens des aiguilles d’une montre. Faut tenter doucement pour éviter de serrer si c’est pas le bon sens
Très clair et didactique. Pour remonter la manivelle, le marteau ?
Je n'aime pas la manière forte.
Bonjour et merci pour toutes ces vidéos qui sont vraiment des mines d'informations tellement utiles ! Je souhaite vous poser une question sur les axes carrés de pédalier : Je voudrais passer mon vélo de triple plateaux en mono-plateau. Je suis en axe carré et je pense que si je conserve mon axe actuel (qui supporte le triple plateaux) avec un mono plateau, l'axe sera trop grand, non ? Peut-on jouer avec des câles pour centrer le plateau ou bien est-il plus judicieux de changer pour un axe plus court ?
Merci par avance !
Il faut monter un axe plus court sinon vous n’aurez pas une bonne ligne de chaîne. Le plateau sera trop à l’extérieur
Merci beaucoup pour votre réponse. Je pars donc en recherche d'un axe plus court
Auriez vous une astuce pour enlever le pédalier dont le pas de vis est mort, côté plateau. Merci
Dans ce cas là il faut utiliser un extracteur à griffes, ça se trouve dans les magasins pour voiture genre Feu vert ou Norauto. www.norauto.fr/p/extracteur-a-3-griffes-15-cm-norauto-pour-roulement-41026.html
Bonjour, je vous fais par de se message, pour savoir quelle est le site qui pourrait m’avoir un extracteur de manivelle en 23,35mm je vous remercie beaucoup et de tout les tuto que vous faites qui m’on beaucoup servi a rénover des vélos merci.
Voici le lien vers un site qui le vend. ua-cam.com/users/redirect?v=LiDt13o4Jw0&redir_token=QUFFLUhqa1NRdDZ6Q21oVXVLMENQY1Rna0FNanZYMUI0Z3xBQ3Jtc0ttcU5GRXF0VjFXWi1lRUFGR1hWdFZpRE81eFZfeUY0N3JOaFZ2dG1sVjFzY3Jvcmk5RndpY25vbXB3azBYcFdEalFId3Q0X0V1UHlvRWhpdk9Cc1NWOXdsblpYbjNwT293VTF2ZTJkd25OM1BfeGtXSQ%3D%3D&event=video_description&q=https%3A%2F%2Fmotortools.de%2FExtracteur-filet-ext-M2335-x-1-mm
Merci pour tes vidéos super passionnantes ! Pas de chapitre pour les clavettes récalcitrantes hé hé ? ^^
Wilfrid De Sa Je parlerai des clavettes dans une prochaine vidéo. Si ce n’est pas déjà fait, abonnez-vous pour suivre mes nouvelles productions.
Bonjour le filetage de la pédale droite n'est il pas dans l'autre sens que celle de gauche, c'est a dire serre a gauche ?
La pédale droite se serre dans le sens des aiguilles d’une montre
Bonjour Fred
Pourriez-vous me dire quel type d'éxtracteur doit acheter pour un pédalier de la marque Col ?
Merci d'avance
Désolé mais je ne connais pas cette marque. Il faudrait mesure le diamètre du trou. S'il fait environ 21 mm il faut un arrache classique de 22 mm
Bonjour et merci pour vos’ idées très instructives !!!
J’ai acquis récemment un vélo Motobecane BC12 Diffusion (j’ai pu remonter au modèle grâce au web) mais malgré votre belle vidéo, je n’arrive pas à comprendre quel modèle est mon pédalier.
Il y a effectivement un cache poussière que j’ai enlevé exactement comme vous avez dit avec une pièce de 50c mais et là je me
Retrouvé face à un petit filetage…comment faire à comprendre si c’est du 22, 23, ou bien du strong light? Merci beaucoup et bravo encore pour vos tutoriels
Bonjour
Dans votre cas il faut réfléchir par élimination.
C'est pas un Stronglight donc c'est pas du 23,35.
C'est pas du TA donc c'est pas du 23.
Il vous faut donc un arrache manivelle de 22, ça tombe bien car ça se trouve partout y compris chez Décathlon ou Intersport.
Pour en être sûr, mesurez le trou dans la manivelle, il doit faire un peu moins de 21 mm.
Je vous remercie énormément!!! J’ai acheté un kit chez décathlon et ça a marché très bien!!! Et c’est grâce à vous Monsieur😃 mais comment continuer à démonter le reste du pédalier , la partie avec plateau ? Y’a t’il une vidéo appropriée ? Merci encoreeeeeee
@@marcovitali1988 la manivelle avec les plateaux se démonte aussi avec un arrache manivelle de 22 comme la manivelle sans plateau
j'ai une question qui sort un peu du cadre des velos de ta châine ; j'ai herite d'un cannondale saeco des annees 2000 mais en retirant les ecrous de l'axe du pedalier ( j'avais envie de recuperer le grand plateau ) je vois qu'il n'y a pas d'emmanchement carré et que mon extracteur sera sans aucune utilité pour le deposer ....
Quel est le modèle de pédalier sur votre vélo ? Vous pouvez m'envoyer des photos par mail. thevintagebikefactory@gmail.com
Bonjour Fred. Merci, super vidéo !
J'ai regardé sur le pédalier Stronglight du Peugeot PFN 10 de 1980 que je viens d'acheter. Vis de manivelle en 14 et apparement cela fonctionnerait parfaitement avec mon arrache manivelle standard de 22mm (je l'ai juste vissé un peu à la main). C'est normal ? Merci et bonne journée !
En fait, vers la fin, Stronglight est passé au standard 22 mm donc c'est normal
@@VintageBike Ok. Merci beaucoup !
Bonjour et merci pour ces vidéos très instructives ! Je retape un vieux mercier avec pédalier Stronglight mais le cache poussière est fixé par une vis à tête type clé allen et non pas en fente sur la vidéo. Le pas de vis doit être abimé car je n'arrive pas à avoir de prise avec mes clés, du coup impossible d'accéder au pédalier pour le démonter. Des idées ? merci par avance.
Le problème des empreintes pour clé Allen c'est qu'en s'usant le trou devient rond. Essayez de planter un tournevis plat large dans le trou pour dévisser le cache poussière. Mort pour mort il faut utiliser la manière forte.
Bonsoir, j’ai un extracteur 23.25, j’ai testé pour voir sur un pédalier Stronglight, et ça semble trop large. Savez-vous si certains pédaliers stronglight ont des diamètres plus petits ?
Cdt
G
Vers la fin, Stronglight est passé au 22 mm c’est à dire le standard le plus courant
je pense que je vais devoir acheter une cle a pipe de 15 mm et la meuler ; je suis etonné de voir qu'il y a pas deux modeles de contre ecrous avant l'etape de l'extraction de manivelles; parfois 13 , parfois 14 et maintenant 15 .... ( sur 2 concordes des modeles differents ) pas d'avance il va falloir passer par l'etape "construction d'outil "
Moi j’ai 2 clés à pipe bas de gamme de 14 et 15 que j’ai meulé et une clé à bougie de 16. Avec ça je peux démonter toutes les vis de pédalier
@@VintageBike un grand merci pour l'astuce du meulage de la douille ; je n'aime pas rester sur un echec ; la douille de 15 est meulee , les deux beaux boulons devissés, la nuit sera douce et demain les manivelles seront sur l'etabli ; encore Merci !
j'ai craqué j'ai joué de l'extracteur avant d'aller me coucher ; les manivelles dorment sur l'etabli ; Merci de nous faire partager votre passion qui est tres contagieuse
@@pierrecastiau8514 Super. Bonne restauration
Merci pour cette vidéo très instructive et professionnelle!!!
Petite question: est-ce possible qu'il faille un arracheur de manivelle de 21 mm? Cela existe t il? Pour un vélo ancien peugeot comète - pédalier nervar
Je ne pense pas que 21 mm existe
@@VintageBike merci beaucoup ! Sûrement un problème de mesure de mon coté ! Bonne journée encore et merci pr toutes ces vidéos très instructives et passionnantes! Qui arrivent même en Belgique 😜👍
bonjour 3:47 vous avez un tuto pour le meulage de la clef? es ce possible manuellement sans disqueuse?
J’ai pas fait de tuto sur le meulage. C’est possible de faire ça à la lime mais c’est plus long et plus fatiguant
Bonjour, savez-vous si la clé à bougie pour extraire un pédalier stronglight est-elle une clé de 14mm ou 15 peut-être ?
Les vis des pédaliers Stronglight sont en 16 mm. Je l'explique dans la vidéo à partir de 10 minutes
@@VintageBike ah merci j'avais zappé cette info alors !!
Tout d'abord bonjour et Joyeuses fêtes. Je n'ai pas vu le lien pour l'arrache 23,35 mm.
Il est pourtant dans la description de la vidéo
motortools.de/Extracteur-filet-ext-M2335-x-1-mm
@@VintageBike un grand merci. Je n'ai pas dû faire attention. Cdt.
Bonjour et merci beaucoup pour toutes ces vidéos de qualité !! J’ai deux trois petites questions concernant un Talbot que je retape et dont les plateaux de pédalier sont voilés, pourrais je vous envoyer des photos pour conseils ? Si oui par quel biais (je n’arrive pas à mettre de pièces jointes en commentaire)
Merci par avance !!
Envoyez moi des photos par mail.
thevintagebikefactory@gmail.com
Désolé pour le retard
Bonjour, je suis entrain de modifier un gitane vtc en route. Transmission 6v en 14-28 et plateaux 42-52. J ai fait un essai mais en cote c est un peu compliqué. Est il mieux de mettre un plateau en 40 ou 38 ? Merci pour le renseignement et surtout pour vos vidéos. Alex
Tout dépends des côtes que vous avez et de votre force physique. Sinon la solution c'est de passer sur un triple plateau 32 42 52
@@VintageBike oui c est peut-être bien la solution . OK merci
Comment fait on quand le filetage de la manivelle et bousillé, à part un coup de marteau j'ai pas d'autres solutions ?
On peut utiliser un arrache moyeux à griffe
Merci Fred pour toutes ces videos qui me permettent de restaurer le vieux Mercier de mon grand père 😊 !!
J'ai une question, comment sait-on si le pédalier est un stronglight, un TA ou autre ? :S
Merci beaucoup ✌️✌️
Généralement la marque est gravée dessus.
@@VintageBike merci de ta réponse Fred. Malheureusement pas de marque indiqué dessus mais simplement des indications notamment pour la manivelle en 14/125
@@jeffersongasnier6997 14x125 indique que le filetage de la pédale est au pas Français. Mesurez le trou de fixation de la manivelle sur l’axe. Si vous avez à peu près 22 mm c’est qu’il vous faut un arrache manivelle de 22 mm, c’est le plus standard aujourd’hui.
@@VintageBike je vais faire ça. Merci et bon dimanche de bricolage (a défaut de pouvoir rouler 🛠️😅)
Bonjour et merci pour toutes ces vidéos, c'est vraiment super !
Je suis en train de restaurer un Peugeot Ventoux avec un pédalier Sstronglight. J'ai commandé et reçu l'extracteur de pédale sur motortools mais cela ne va pas, l'extracteur semble trop gros pour le pas de vis de la manivelle. Est-ce qu'il y a plusieurs type de diamètres pour les Stronglight ou c'est moi qui fait tout à l'envers ?
Merci
Les Stronglight plus récents sont en 22 mm et pas en 23,35.
@@VintageBike aïe mince, en plus de votre réponse, je viens de voir l'autre commentaire plus bas. Merci !
Bonjour merci pour votre chaine que je découvre seulement et dont les explications sont toujours parfaitement claires sans parler des astuces ! J'ai reussi à mettre la main sur un Raleigh Carlton competition de mon année de naissance (1982) et je voudrais en extraire le pedalier. La manivelle porte le logo Raleigh d'un côté et de l'autre une gravure "japan SR" (Suntour j'imagine ?) Les caches poussières sont en fentes et la vis est inatteignable comme sur votre Mercier, d'ailleurs merci pour l'astuce de la clé a bougie je me posait énormément de questions 😅. . Donc deux choses, est-ce bien d’un extracteur Stonglight dont j'ai besoin et pour la clé à bougie quelle taille me faut-il ?
Pour un pédalier SR il faut un arrache classique de 22 mm et une clé à pipe de 14 ou 15. Vous devez avoir ce modèle de pédalier. ua-cam.com/video/gartPr55jQM/v-deo.html
Oui en effet je suis tombé sur cette vidéo après mon commentaire... C'est pas tout à fait le même mais c'est très proche, merci d'avoir pris le temps de me répondre ! Et continuez à nous faire des vidéos de qualité !
Bonjour Frédéric, j'ai récupéré un vélo vintage en assez bon état général dont j'aimerais démonter le pédalier et l'axe pour un bon graissage. Il s'agit de manivelles Stronglight (c'est écrit dessus). Ainsi, l'arrache-manivelle devrait être de diamètre 23,35. Je possède le modèle courant (22/23) et suis prêt, en allant sur le site que tu indiques, à acheter le 23,35. Mais curieusement, quand je retire la pièce de protection en plastique qui recouvre le boulon et que je la mesure, elle fait 22... Et il me semble qu'avec l'arrache-manivelle que je possède (22/23) c'est pile juste. Alors je m'interroge: y aurait-il du matériel Stronglight "standard" (22 ou 23)? Ou alors cela viendrait de la légère dégradation des pas des manivelles ? J'ajoute qu'une clé de 14 va pour les boulons des manivelles. Mais peut-être en raison d'un remplacement des boulons d'origine. Merci pour tes lumières. Bien à toi, Luc.
Vers la fin, Stronglight est passé au standard 22 mm. Essayez donc avec un arrache manivelle classique
Bonjour jai un pédalier stronglight 105 bis c est du 23 mm ou23.35? Merci pour votre retour sur un vélo mercier rosse comme vous
Je pense que pour le 105 bis c’est du 23,35 mm
Merci il faut que je trouve l arrache manivelle 23.35mm il y a du jeu dans le boitier de pédalier si je trouve les billes rouillés on peut nettoyer ou il vaut les changer
@@sylvaindubuc3719 si elles sont rouillées il vaut mieux les changer mais bien souvent un bon nettoyage suffit
Merci beaucoup
Alguna ves has desarmado un cartucho sellado de pedallier MAVIC ?
Suele ser complicado porque con el tiempo la rosca se suelda en el marco
Si es complicado
Gracias por tu respuesta.
Bonjour moi j'ai un souci j'ai récupéré un vélo spécial CNC marque parisienne et vélo des années 70
Le problème c'est que sur le cache poussière c'est pas un accès avec clé Allen mais c'est un trou rond
Existe-t-il une façon un outil particulier pour s'en sortir et faut il démonter côté plateau ou côté sans plateau
Merci pour votre aide precieuse
C'est quoi la marque du pédalier ? Peut être que la forme pour la clé Allen s'est arrondie avec le temps
Salut, et pour un pédalier NERVAR Z
Quel cote d'arrache volant ?
Pour un pédalier Nervar il faut un outil de 22 mm
Bonjour ! Merci pour cette vidéo ! Avez vous un lien pour les 2 clés à ergot ?? Car j’en vois des dizaines et je ne sais pas laquelle choisir ...
Pour le contre écrou j'utilise une clé Parktool Ref HCW 17.
Pour les cuvettes j'ai une clé VAR mais vous pouvez trouvez ce genre de clé sous d'autres marques.
www.cdiscount.com/maison/decoration-accessoires/cadre-photo-2487/f-1176360-auc5293104348665.html?idOffre=506734939&cid=search_pla&cm_mmc=PLA!COR!AUT!MP!12313162743!m145041496_pAUC5293104348665-506734939_l9054988_taud-356682659754:pla-966377282122_&gclid=CjwKCAiAp4KCBhB6EiwAxRxbpIpRgeIq7-m3PrZ7ozAnJ00TkmaO4D1aOgIfizFhaFdkbxO_aBqLqhoC8DUQAvD_BwE
Bonjour, je suis en train de restaurer le vélo de mon grand père et je dois démonter un pédalier de marque "laprade". Au pied à coulisse je trouve une filetage de 20.7 mm(trou dans la manivelle). Je me demande si il n'y a pas d'autres standards ? Merci d'avance pour votre retour
Il doit falloir un arrache manivelle de 22 mm
@@VintageBike Merci pour votre retour. Je vais essayer avec du 22mm. Bonne soirée !
Bonjour
Une question sur le premier arrache manivelle vous utilisez une clé16 ou 15 de combien ?
Sur le premier outil c’est une clé de 15. Mais tout dépend de la marque de l’outil. C’est toujours de 14 15 ou 16, mais vous pouvez utiliser une clé à molette.
👍👍👍👍👍👍👍
Bonjour j'ai récupéré un vélo avec le pas de vis du pédalier abîmé, auriez vous une astuce pour pouvoir le démonter sans tout casser.merci
S’il n’est pas possible de visser l’arrache manivelle, la seule solution c’est d’utiliser un extracteur de roulement à griffes, ça se trouve chez Feu Vert
www.amazon.fr/Mini-extracteur-vitesse-griffes-fines/dp/B07WFYXHJQ/ref=asc_df_B07WFYXHJQ/?tag=googshopfr-21&linkCode=df0&hvadid=411298586108&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=2218311371780706986&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=m&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9054988&hvtargid=pla-836646679111&psc=1&tag=&ref=&adgrpid=92270939467&hvpone=&hvptwo=&hvadid=411298586108&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=2218311371780706986&hvqmt=&hvdev=m&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9054988&hvtargid=pla-836646679111
Merci beaucoup pour votre réponse, je vais y aller de ce pas
Bonjour,
Je cherche à démonter un pédalier Campagnolo Athena, probablement des années 90.
J’ai limé une clé de 15 comme vous le suggérez, or maintenant qu’elle rentre j’ai l’impression que la vis écrou serait plutôt de 14, est-ce possible ? Ça me clé tourne dans le vide..
C’est pourtant bien une vis écrou Campagnolo d’origine.
Avez-vous déjà rencontré ce genre de cas ?
En tout cas merci pour vos vidéos qui sont très instructives !
G.
C’est peut-être du 14 en effet.
@@VintageBikemerci pour votre réponse. Je vais tester avec une clé de 14 et je vous dirai ce qu’il en est.
Bonne soirée, et encore merci pour toutes vos vidéos !
G.
Je confirme que sur mon pédalier Campa Athena c’est une clé de 14 et pas besoin de la meuler !
bonjour , je travaille pour l'instant sur un cycle gitane avec un pedalier silstar ; lorsque j'ai voulu enlever les manivelles avec mon extracteur standard de chez decathlon , j'ai été surpris en voulant devisser la vis qui maintient la manivelle sur l'axe de ne devisser en fait qu'un simple ecrou et de constater qu' il est impossible de faire prendre l'extracteur dans les filets de la manivelle vu que l'emmanchement carré arrive carrement a fleur de l'exterieur de la manivelle .... une idée ? Merci
J’ai eu ce genre d’axe sur un Raleigh mais je n’ai pas eu de problème pour placer l’arrache manivelle. ua-cam.com/video/gartPr55jQM/v-deo.html
@@VintageBike je viens d'enlever facilement avec le même extracteur deux pedaliers sur deux autres velos français ( velo le mercier et gitane ) et je n'ai eu aucun soucis...je pense que c'est mon extracteur qui n'est pas adapte pour ce silstar ; merci pour votre reponse je vais finir par trouver une solution
Bonjour,
Le pédalier des Mercier est généralement du 52/42 et le grand pignon de 20.
Un peu dure pour certaines côtes.
Existe t'il un site qui vend des pédaliers avec petit plateau de 39 ou 36 dents ?
Difficile d’adapter autre chose qu’un 42 sur ces pédalier. Sinon il faut monter un triple plateau. Le plus simple c’est de monter une roue libre 14x28
Un grand merci pour cette réponse.
@@VintageBike y a t'il des sites spécialisés pour trouver une roue libre Maillard Sachs 14-28?
J'ai fait une recherche sur eBay, mais n'en trouve pas.
@@frebe1956 Vous pouvez contacter le site Biko Bike pour savoir s'il en a. Sinon vous pouvez opter pour ce genre de roue libre. www.lecyclo.com/velo/pieces-detachees/transmission/cassette-roue-libre/roue-libre-sunrace-5-vitesses-14-28-dents-argent.html?code=18f5cfcc7a2af523fd67b9d61a5b12b6&affiliate=212621">Roue libre Sunrace 5 vitesses 14-28 dents Argent
Bonjour, merci pour la vidéo.
Il me semble que l'angle des axes carrés coniques sont de 4°10 (norme ISO et JIS). Car justement j'ai récemment mangé le pédalier de mon vélo vintage et je cherche un pédalier adapté. J'ai mesuré le diamètre qui est de 12.7mm (proche des 12.63 de la norme JIS). Ce serait donc un vélo de course des années 70 Peugeot monté avec un boîtier japonais... Probablement changé par l'ancien propriétaire.
J'en viens à ma question, j'ai trouvé un pédalier peugeot avec plateau stronglight, j'ai demandé les mesures au vendeur et je tombe à quelques millimètres près sur les mêmes mesures que j'ai prises. Le carré de la manivelle fait 13mm et le carré conique de mon axe fait 12.7 au bout et 13.3 au fond, la manivelle s'embrancherait donc pile au milieu de l'axe. Serait-elle trop petite ? Pour que l'axe soit ni à fleur ni trop en retrait il faudrait que le carré de la manivelle soit plus large non ? Faut-il le limer ?
Désolé pour la longueur
Merci d'avance
Cordialement
Voici un lien qui peut vous aider. bike-cafe.fr/2014/01/monter-mon-fixie-fichus-standards-saison-3/
Bonjour monsieur Vintage, savez-vous sur quel site internet je pourrais trouver un cache poussière T.A?
J’ai pas d’adresse précise, faut chercher sur internet ou EBay. Regardez chez Véloville ou Briko Bike
@@VintageBike J' en ai trouvé sur Ebay, vous êtes au top Monsieur Vintage ;0)
@@lillifly17 cool
Bonjour, félicitations encore pour ce tuto ! Comme j'ai deux pédaliers Stronglight, un 107 sur un Vitus d'avant 85, et un ST-185D sur un modeste Peugeot de 92, j'ai décidé de les démonter pour du nettoyage et graissage. J'ai suivi vos conseils et j'ai commencé par meuler une clef de 16. Une fois terminée l’opération je l'ai testée sur les deux pédaliers. Résultat, la clef est trop grande. J'ai alors refait la même opération avec une clef de 15 et ça a marché ! D'où ma première question : existent-il des standards différents chez Stronglight ? J'ai également commandé l'arrache-manivelle de 23,35mm sur le site allemand que vous avez donné en référence. Son prix est de 33,40€ avec TVA et transport. Là, je rencontre une deuxième difficulté : le filetage de l'outil de Motor Tools est trop grand. il ne rentre dans aucun de mes deux Stronglight. C'est à se demander si les mm sont plus gros chez nos voisins allemands. Ma deuxième question : avez-vous testé cet arrache-manivelle ou pensez-vous que Motor Tools a pu se tromper de filetage (malgré les 23,35mm gravés sur l'outil) ? Merci d'avance pour l'aide !
João Vilhena Le modèle 107 date du début des années 80. Il se démonte avec un arrache manivelle classique de 22 mm. Le 23,35 est utile pour les pédaliers plus anciens des années 70.
@@VintageBike Ah, d'accord ! Je suis donc bien équipé pour le mauvais pédalier ;) Tout ça va finir en kit démontepédalierStronglight70's sur Leboncoin alors. Je pars donc à la recherche d'un un arrache-manivelle classique de 22mm. Merci pour les infos !
Bonjour,
Je dispose d'un pedalier Stronglight 105 bis (sur un peugeot PV10 SuperCompetition). Si je suis bien votre vidéo, il me faut un arrache-manivelle de 23.35mm ?
Merci d'avance pour votre retour,
Fan de votre chaîne depuis peu !
Benjamin
Oui, le 105 bis est encore en 23,35. Vers la fin Stronglight est passé au 22 mm classique
@@VintageBike Merci pour votre reponse
Bonjour et merci pour votre super vidéo.
J'ai un petit soucis avec le VTT MAVERICK de mon épouse.
Je viens de me rendre compte que le dérailleur graillait et après avoir bien observé je me suis rendu compte que le plateau était voilé.
Donc j'ai commencé à démonter et la vis de l'axe centrale des manivelles se fait avec une clé de 14 (vis M10 au pas de 100 longueur 25).
J'ai mesuré le diamètre du passage de la clé d'extraction et je voie en diamètre intérieur 25, 7 et cela me semble un peu usé et pour le pas je ne sais pas !
Donc ma question est comme c'est une conception Américaine y a t'il des outils spécifiques pour ce genre de cycles ?
Cordialement à vous
Quelle est la marque du pédalier ?
@@VintageBike
Pour le pédalier il n'y a rien de marqué par contre le dérailleur c'est un SIS SHIMANO.
Le vélo c'est MAVERICK ADVENTURE ONE
@@VintageBike
Escusez moi je me suis trompé dans mon précédent commentaire la côte de 25.7 c'est le passage de l'enjoliveur pour cacher la vis de M8 X100.
Par contre le système d'extraction de la manivelle cela a l'air d'être un filetage de M12 x 175. (je n'arrive pas à voir le pas avec mon calibre à filet.
@@VintageBike
Je viens de voir presque effacé inscrit THUN sur l'arrière de la manivelle !
@@christiandecras6002 Normalement pour les VTT il faut un arrache manivelle de 22 mm. C’est le standard le plus classique
Salut Fred, avant toute chose merci pour tes précieux conseils.
J'ai un pedalier mavic sur un biancho, je ne sais pas quel arracheur prendre. 22 mm ?
Merci beaucoup
Baddre-Eddine Bentaib Je pense que c’est en effet un 22 mm qu’il faut utiliser.
@@VintageBike merci pour l'information
@@VintageBike Bon c'est légèrement trop petit. Au départ je pensais que c'était bon mais non le filtage ne tient pas. Du coup, je prend lequel ? 23,5 ?
Baddre-Eddine Bentaib il y a le standard 23 mm pour les pédaliers TA. Mais je trouve ça étonnant.
@@VintageBike J'ai pris le 23 mm du coup. Mais le jeu est vraiment léger.
Merci pour cette vidéo très utile. J'ai récupéré le vélo des années 80 de mon père. Il a un pedalier solida. Quelle extracteur utiliser? Merci d'avance
Pour un pédalier Solida il faut un extracteur de 22mm je pense. Mesurez l'intérieur du trou, il doit faire environ 21 mm
Bonjour merci pour ces conseils qui me seront très utiles pour mon gitane! Sauriez vous me recommander une malette à outils pour vélo/sinon une liste :) (avec les incontournables, chaîne, pedalier, boîtier pedalier, etc)? Aussi je cherche à évaluer la valeur de mon vélo gitane monté en campagnolo, comment pourrais je m'y prendre ? Merci à vous ! Florent
Ça peut être tentant d'acheter ce genre de malette mais vous risquez d'avoir des outils que vous n'utiliserez jamais et au contraire il vous manquera des outils. Je préfère acheter les outils dont j'ai besoin au fur et à mesure. Souvent, les outils de ces malettes sont de piètre qualité.
bonjour, j'ai regardé par curiosité le diamètre de la manivelle sur mon Py10S.... et j'ai un diamètre de 21mm...?🤔 (spidel)est-ce normal? merci
ça doit plutôt être 22 mais quand on mesure au niveau des pointes de filets c'est autour de 21
@@VintageBike j'ai remesuré une troisième fois...j'ai 20,9 de diamètre sur la manivelle, et mon extracteur fait 21,95...pas moyen de le visser....🤔...j'en reviens pas! ( ps:la vis de la manivelle: M14 diamètre 8)
@@gigilouloutte5480 essayez avec un arrache manivelle de 22
@@VintageBike je regarderai demain, peut-etre quand nettoyant les pas de vis.... ?ah j'en profite pour vous poser une autre question: est ce que tous les manivelles stronglight sont en diamètre 23,35? merci beaucoup👍
@@gigilouloutte5480 les plus récentes sont en 22 mm
bonjour , j aurais une question :la cuvette fixe du pédalier stronglight sur ce modéle de mercier se démonte bien avec une clef de 36??
C’est souvent du 36 mais là c’est du 38.
@@VintageBike merci , je viens de limer ma clef au standard stronglight encore merci pour l info ,
@@kirill-un6dh votre cuvette est en 38 ?
@@VintageBike oui apparemment
ça a une signification spéciale la cuvette en 38 ?style l ouvrier de chez stronglight qui avait fété le beaujolais nouveau et qui a fait toute une serie en 38?
Bonjour, merci beaucoup pour la vidéo, super utile !
J'ai cependant un petite question. je suis entrain de rénover un vieux tandem Follis avec pédalier Stronglight (années 60-80). Quand je mesure au pied a coulisse le cache poussière, le diamètre est 23.15. Sauriez vous s'il y a eu des pédaliers stronglight avec diamètre de 23.15, ou sont-ils tous en 23.35 ? Je souhaite commander l'extracteur adapté.
Merci d'avance pour votre réponse !
Tous les Stronglight de ces années 60/70 sont en 23,35. Il n'y a qu'au milieu des années 80 que Stronglight est passé en 22 mm
@@VintageBike Merci beaucoup pour votre réponse !
J'ai une autre question, la tige de selle de mon vieux tandem est impossible a retirer. Auriez vous des conseils pour la sortir ?
Merci par avance !
@@sachakrajcik9398 C’est toujours un calvaire quand ça arrive. Pas de solutions miracle. Il faut injecter du WD40 à l’envers par le boîtier de pédalier et répéter l’opération pendant plusieurs jours. On peut aussi chauffer la tige de selle au décapeur thermique ou au chalumeau pour la dilater et faire craquer l’oxydation. Bon courage
@@VintageBike Merci je vais essayer !!