Тест-драйв трамвая из фильма Ликвидация.
Вставка
- Опубліковано 28 січ 2020
- Урааааа!!!! У нас в руках легендарный трамвай. Мало того, что он редкий. Так он и ещё киногерой. Самая его знаменитая роль, это в фильме Ликвидация. Максиму повезло посидеть на тех сиденьях, на которых сидели знаменитые актёры и их герои. Сам фильм для меня стал практически идеалом в современном кинематографе. Игра таких актёров как Фёдор Добранравов и Машков, просто шедеврами актёрского мастерства и полностью погружают в послевоенную эпоху города героя Одессы. Проект Кузница Тест Драйва выражает большую благодарность администрации трамвайного депо Салтовка города Харьков и всем энтузиастам горэлектро транспорта которые не жалея своего времени, сохраняют нашу с вами историю. Приятного просмотра.
Наш канал Автополигон Кузницы:
/ @user-ct3ub1kh5s
Покупка и перегон нашего ПАЗ-672: • ПАЗ-672. Первый тест-д...
Наш Лайф канал: / @user-kc4kr3xp9q
Наш канал документального кино: / @user-ej6kf8uy5y
#кузницатестдрайва #проавтомобили #ретроавто #реставрацияавтомобиля #сделановссср #история - Авто та транспорт
А,П.Осетров смотрится и слушается в ретро трамвае ооочень органично и интересно! Спасибо КУЗНИЦЕ за классный видос,а работникам депо за бережное отношение к ретро технике. Водителю трамвая - особый респект!
Спасибо за ваше творчество. Надеюсь вы в не политики и продолжите выпускать видео на Русском языке. Вас приятно смотреть и слушать. После этого выпуска решил посмотреть фильм Ликвидация
Хороший выпуск! Посмотрел, с большим удовольствием!
трамвайчик "тяни-толкай" )
КТД спасибо за обзор👍
Спасибо за такое шикарное видео о таком легендарном трамвае. Интересно было узнать историю съёмки этого трамвая в сериале. 👍👍👍
Я даже не знал, что в съёмках принимал участие наш харьковский трамвай! Более того, был приятно удивлён, что и наш Александр Палыч там снялся! Спасибо за такой познавательный выпуск вам! И отдельная благодарность трамвайному депо, рядом с которым я, кстати, и живу)))
Супер мне очень понравилось видео. Максим вы молодец и вся Кузница!!!
Респект Палычу за трамвай и Ликвидацию!Ну,и Кузнецам,естественно, спасибо тож.
большое спасибо от всех выше перечисленных
Спасибо вам что сняли и показали нам такой трамвай и очень было интересно послушать историю съемки фильма!
Александр Палыч ещё и в съёмках Ликвидации принимал участие! Уважаю!! Очень интересно рассказывает, очень познавательно! Действительно живая энциклопедия. Точнее не придумаешь.
Доброе утро! Огромное спасибо вашей команде за исторический рассказ 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻😉😉😉😉
Спасибо за прекрасный обзор! Очень интересно!
Без прошлого - нет настоящего и тем-более будущего!
Ах Берлиоз, Берлиоз .... (с)
Пассажироуловитель улбынул )) Была еще пара ретротрамваев, но в последние годы я их в Харькове не замечал.
"Пассажироуловитель улбынул". Очень к стати полезная штука, не понятно почему сейчас такое не делается в метро и трамваях.
@@dbltyj Труп по ча частям грузить проще..
Чёрный юмор..
На нынешних скоростях, от не него больше вреда.. Трамвай с рельс сойдёт, в метро закоротит...
@@user-fu9rd9pp8g Скорости у трамваев не сильно увеличились за это время. Раньше было 15/20 км/ч, сейчас 20/40 км/ч. По поводу метро. Не понял, что закоротит?
Палыч как всегда интересно рассказывает.Спасибо было очень интересно.
Спасибо Максим за обзор атмосферного трамвайя!)
Максим, спасибо! Просто нет слов.
Молодцы с удовольствиекм смотрел.Ликвидацию посмотрел всю.Фильм шикарный.
Каждый раз с удовольствием пересматриваю)
согласен с вами. сам пересматривал раз пять . к сожалению сейчас мало снимают хороших фильмов.
@@KuznicaTestDraiva, спасибо за Ваш ответ!) Их не то, что мало снимают... Как сказали бы одесситы: "Их нет, и больше не будет! Это я вам говорю!")
U
Хорошое доброе познавательное видео. Салон трамвая сделан из дерева, что даёт ощущение уюта, теплоты, словно находишься Дома.
Палычу большая благодарность за труд и уважение!
Куэнице огромное спасибо за интересное видео!
Великолепно!!! Редкая единица техники, весёлый Максим, расслабленный перед камерой Александр Павлович. Однозначно ЛАЙК!!!
P.S. Я очень горд, что в моём любимом и родном городе есть люди которые с такой любовью относятся к технике!
Спасибо. Здорово, когда люди восстанавливают такую красоту.
Максим Сергеевич, большое спасибо за тест драйв. Очень необычное и классное видео
Спасибо всей творческой группе ,, Кузнецы тест драйва" Так держать ! Я относительно недавно стал вашим поклонником ,но уже успел пересмотреть все,или почти все ваши передачи ! Спасибо огромное за ваш труд и творчество ! Обзор этого раритетного трамвая очень и очень интересен . Респект Максиму!!! А Ликвидация- супер пересматривал раз шесть
Спасибо Вам Максим и Кузница, так держать!!!
Спасибо! Очень увлекательно, смотрелось на одном дыхании!
Лайк Кузнице, ну вообщем как и всегда!
Кузница, с новой рубрикой поздравляю, давно её ждал, ждем тест-драйва татры Т3су, Зиу 5 Зиу 682, МТВ82
Супер классный ролик!!! Тут мало просто лайки ставить!!!!!
Отличное видео! Спасибо большое!
Странно, трамвай двухсторонний, но двери только с одной стороны...
Или двери убрали вместе с вторым пультом управления?
Товарищи знатоки, пожалуйста просветите!
Да, этот вагон восстановлен в 2006 году как послевоенный вариант. А он был односторонним, хотя сохранял возможность восстановления под двухссторонность (но не в случае именно этого вагона).
Все довоенные вагоны были двухсторонние, у них как управление было с двух сторон, так и двери. После войны, когда трамвайные линии в большинстве городов делали двухпутными (как новые так и существующие до войны, то и вагоны могли переделать только под одностороннее движение. Просто двери с "ненужной" стороны убирались и заделывали проем двери окном и бортом. Таким образом двухсторонние вагоны превращались в односторонние. Так произошло и с данным вагоном серии Х.
Класс. Палыч интересную историю рассказал.
А он красив! С душой люди делали, если спустя столько лет он вызывает улыбку у обывателей.
Последний раз катался на трамвае в Одессе в 2016 году.
Супер огромный лайк
Наверное под такой трамвай попал Берлиоз в знаменитом романе Булгакова. Пассажироуловитель тогда по каким то причинам не сработал.
Возможно. Но я склоняюсь к серия Ф, БФ, КМ и им подобным. Их можно увидеть в видео "парад ретро трамваев в Москве". А также в старых немых фильмах, на пример: дом на трубной и путёвка в жизнь и др.
Место в романе где погиб берлиоз. Ул малая бронная - там никогда не было трамвайных путей. Это месть булгакова одному своему недоброжелателю, еврею который в те годы заведывал литературными отделами Москвы. Он стал прототипом берлиоза.
Приємно, було переглянути дане відео! Дякую, Кузниця.
Максим,ты прав интересная серия,смотрел ваше видео с открытым ртом.Первая твоя серия которая получилась не нудной.Молодец!Другой уровень.Хочу пожать тебе руку!
Спасибо! Очень интересно! Удачи Вам!
Максим спасибо тебе и Палычу ,а так же всем кто приложил руку к данному видео. Благодарочка вам ребята
Вот это ретродинозавр! Управление похоже на паровозное, только на электротяге!!! 🔥🤗😄😅😊😁☺️😂🙂
,Двигателя там два: на каждой оси...
Т.е суммарная мощность - 110кВт...
В Петрограде, на Среднем проспекте Васильевского острова, на подобном трамвае серии МС реставраторам удалось разогнаться до 70 км/ч...
Максим, Спасибо большое за видео!
Максим, спасибо за видео, но город называется ОДЕССА!!!! Именно через Е!!! Одесситу ОдЭсса, как серпом по я....)))))
Александр Шульцман а я думал евреи говорят Одэсса как раз
Спасибо! Очень интересно и приятно. Особено на фоне уничтожения трамваев в городе и всем известных харьковских трамвайных дрифтов
Большое спасибо Кузнице, за интересные а главное, душевные обзоры. Респект Вам ребята.
Прекрасная Хшка!
Спасибо Большое!!
ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
Низкий поклон всем вам !
Завтра буду смотреть фильм "Ликвидация".
Всем сидеть я гоцман
Хорош обзор видео. Отличное видео и привет с Мариуполя)
Кузница Лайк за винтажный трамвайчик!Обязательно заснимите Tatra T3 это ретро нашего времени , детства и Юношества )))
в Украине это основной трамвай а не ретро)
@@TheVetal888 для кого то не ретро,для кого то уже история и музейные экспонаты)))
Молодцы!!
Прекрасный сюжет, интересные истории!
Спасибо Кузница!!!
Наконец то вышел ролик, за который с удовольствием поставил лайк! Последний наверное год - одна вода!
Сразу вспоминаю фильм Собачье сердце..Фраза слезай с подношки я тебе покажу твою мать))
В Свердловске в 70х еще были такие. Мы называли их "деревяшки".
Спасибо большое за интересное такое видео !
Красивая история !
Кузница как всегда на высоте!!!
Шикарный и уютный трамвай,Супер👌
Призвали меня в армию в 2007-ом году и теперь от слова ликвидация я падаю в обморок!
Максим я 30))) про трамвай супер.)спс
Вам зачтется,молитесь.
Супер! У нас в Харькове есть ещё один исторический вагон - МТВ-82. Снимите и про него видео. А вот раритетных троллейбусов в Харькове к сожалению не осталось
Остались
ЗиУ-682Г
3 депо
N346
На 36 тролле гоняет
Блт, они на морду прицепили уличный светильник из Леруа. Если не смогли найти оригинал, взяли хотя бы с Татры фару, и то выглядело бы аутентичнее.
Музыка в некоторых частях "перебивает" речь, надо делать тише
Спасибо огромное за видео! Судя по ощущениям, этот вагон такой же, как и немецкий Gotha T57. Срывается сразу с места.
В Евпатории до сих пор нет разворотных колец и трамваи там оборачиваются методом смены кабины.
Есть очень большое пожелание снять и про троллейбусы известные каике-то, например ЯТБ или МТБ-82. Тоже легендарный транспорт и связанный с великой отечественной войной.
Жаль, в Киеве наш ретро-вагон "2М" №919 до сих пор не отреставрировали.
Шикарное видео! Продолжайте ещё снимать о трамваях!)
Сделайте видео о трамвае TATRA T3.
Доброго дня, Максим Сергеевич!
Большое спасибо за этот фильм! Очень интересно.
Горячий и пламенный привет Александру Павловичу за интересный рассказ!
Фильм "Ликвидация" получился, на самом деле, шедевром. Каждый с огромным удовольствием пересматриваю его.
ПС. Миша Дизель, вроде бы, захотел Икаруса Туриста снять...)
Нуууу сразу большой палец вверх!
Когда смотрел ..."про окна/форточки"...вспомнил что в Харькове есть Кавзик с деревянными опускными окнами и мордой ГАЗ-51. И даже кажись живой. :-) Может "кузнецы" как-то договорились бы и приобрели/отмыли/подлатали для своей коллекции автобусов. Жаль если на чермет пойдёт :-(
Сидения обрезанные , плафоны от злектрички ЭР - 1, пластиковые держалки на поручнях похоже от автобуса Мерседес или МАН, в них еще рекламки вставляются! Это то ,что сразу в глаза бросается!
Солидный аппарат:)
Попадается иногда в городе, спасибо за обзор))
пойду ликвидацию персмотрю
Ездил в Стамбуле на исторической улице Таксим на похожем трамвае, внешне почти идентичны, не знаю чье производство там, какая марка
Тогда дизайн у многих стран был похожим. Даже вагоны конки могли отдаленно напоминать вагоны Х
Спасибо! Отличный обзор, отличный фильм!
Good luck from New York. Spasibo za ist
Класс!!!
Классный формат!
Что то трамвайчик то уже подуставше выглядит, пора снова подновлять!
100 человек, это с детьми на руках, забитой задней кабиной и на колбасе - снаружи висели.
можно было бы снять легендарный Татра Т3 пока они еще колесят. Хотя, думаю, еще лет 15 однозначно будут ездить)
ШИКАРНИЙ -трамвай, а "Ликвидация" - рассказ СУПЕР !!! :))
Молодці !)
Кайф, оч хорошо что пошли на тематику трамваев
Привет Максим!!! ОБЗОР ПРЕКРАСНЫЙ, А ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ ПОКАЗАТЬ ОБЗОР НА ЗИУ 5,6 ТРОЛЛЕЙБУС
КРАСАВЦЫ ✌️✌️👍🇷🇺✌️
Подскажите, как Вам за раз 1000 лайков поставить за это видео!!! спасибо большое!
Лавки таки же, как в электропоезде ЭР 9 П
Я смотрю в Харькове вагонов ЧКД много "на приколе" а в Барнауле их восстанавливают.
Скоро к вам значит привезут. )
@@svift3457
Да хорошо бы,но навряд ли.
Не так уж и много. Из совсем не ходовых - до 10-15 вагонов. Это доноры (в том числе вагон целиком) на случай крупных аварий с невозможностью восстановить оригинал вагона. Для подмены, короче. Остальное - стоящие по разным причинам, но условно ходовые.
У нас поблема не столько в нехватке ПС, сколько в нехватке водителей. А трамваи без водителей у нас пока что ездить не научились :)
Глеб Жиглов и Шарапов в таком же Кирпича сцапали😄 Ещё помню какой-то фильм (по моему Граница), когда фашисты вышли на трамвайные пути и стали радоваться, что в городе.Вагоновожатый сначала ошалел, а потом стал их давить.Пассажироуловитель он не опустил😕
только у этого трамвая не пантограф, а бугель. За ранения это не шильдики и шевроны, а планки.
раритет. В Барнауле тоже свой есть,но выпускают только в ночь музея. Ибо боятся сломать.
почитал ,просмотрел .
что сказать -ездил с детства на таких.
только правильно скамейки вдоль
ручки другие на штырях окна обычно не открывали ,чтоб не высовывались .
вдоль трамвая шнурок с колокольчиком и в прицепной тожэ .
в прицепном да и в этом -"тумбы "с колесом -"цепной тормоз-МАТРОСОВА " ДЛЯ КОЛОДОК .АВАРИЙКА .ИЛИ НА "ГОРКАХ "
ВНИЗУ БАЛКА -"СЦЕПКА"
РЕШЕТКА ПАДАЛА ДЛЯ ОТБРОСА -ЧЕЛОВЕКА .
НА МЕСТАХ -"ОТСТОЯ "-ЧАСТО ПРИ ПЕРЕСМЕНКЕ ПРОВЕРЯЛИ УРОВЕНЬ МАСЛА В "БУКСАХ "-ТАК НАЗЫВАЛИ ГДЕ ПОДШИПНИКИ .
И ГЛАВНОЕ ЗАБЫЛИ ТРАМБОБЕЛИ
БЫЛИ -УЗКОКОЛЕЙКИ .
ОДИНОЧКИ НАЗЫВАЛИ "ПУЛЬМАНЫ " .
И НЕ ТОРПЕДА У ВАГОНОВОЖАТОГО ,А ТУМБА С РЕОСТАТАМИ -КОНТРОЛЕР .
И Э.ДВИГУНЫ ПОСТОЯНОГО ТОКА .
ПЕРЕКАТАЛСЯ И ВОДИЛ БОЛЕЕ НОВЫЕ .
ДЕВЧЕНКИ ХОРОШИЕ ЗНАКОМЫЕ РАБОТАЛИ В Т.Т.П .
ЕСТЬ И ОТКРЫТКА С ОДЕССКИМ ТРАМВАЕМ -ВОЗЛЕ ОПЕРНОГО ТЕАТРА ОН ТАМ ХОДИЛ .
И КАЖИСЬ У НЕГО БЫЛА ЛЕСЕНКА .НА КРЫШУ .
А почему сейчас нет пассажироуловителей? 😒
Клиренс у вагонов стал меньше и тормоза лучше.
Хотя есть некоторое подобие в виде широкой резиновой полосы перед передней тележкой
Вагон серии Х в Харькове НЕ выпускался. Изначально выпускался в Мытищах, позднее выпуск передан в Усть-Катав.
Восстановите и снимите про ктв 55-2, это были самые лучшие и надежные трамваи с огромной харизмой. В своё время, "идиоты" их порезали на металлолом за одну ночь, хотя, они бы ездили и до сих пор. Спасибо )))
Они же КТВ-57. В Киеве полно служебок на их базе. В Харькове тоже бегает одна служебка - ВТ-1 на базе оной модели.
@@ichich3285 Служебные, это не то, урезанные какие-то они все, а вот те, которые по маршруту ходили. И мтв 82 были, тоже красивые))
Ого! 2006 год, лето, все такие молодые. Шедевральный фильм! Жаль, что второй части сериала не будет...
P.S. Уважаемая Кузница! Пишите, пожалуйста, треклист звучащей музыки, - в описании, либо в закреплённом комментарии. Потому что сервисы распознавания музыки не всегда корректно справляются с этим.
Отличное видео!
шедевр!!!
Спасибо за интересное видео. Однако в салоне новодел, хотя все из дерева. В очень ранее детство я застал такие в Минске. Имелись перегородки в салоне, отделяющие площадки в концах салона. Таких прямоугольных плафонов, как в трамваях послевоенных, в "Х" еще не было. Криком моды в 20е и 30е были голые лампочки в патронах, жестко привинченых к потолку. В питерских ПМ - ПС и ЛМ - ЛП 33 были такие же. В минских в конце 60х фара была уже послевоенная, или даже ставили две фары, но в оригинальных они были чем-то похожи на паровозные: плоское прозрачное стекло, закрывающее отроажатель с лампой, с проволочными вертикалями. Тем не менее, большой респект ребятам, восстановившим этот редкий экземляр.
Спасибо всем причастным к ролику. Очень интересно.
А какой трамвай ( какой серии ) стоит сейчас в Одессе на Мемориале 411 Батареи? Там он отличается от этого вагона. + Обидно, что в 80-х это был полноценный трамвай. А сейчас там все сгнило и разрушено вандалами.
Тоже Х-шка, но изуродованная передней и задней(?) маской от КТМ-1 в последствии (уже в послевоенное время).
@@ichich3285 ...и без двигателей...
@@user-eu2mz2tk8d не проверял (да и в Одессе не был), не в курсе. Но тележка (да, вся ходовая часть - это одна большая тележка) - точно от вагона модели Х.
@@ichich3285 , был там в 1987г., и специально посмотрел...
Ощущение создалось, что вагон прицепной: никаких следов ни двигателей, ни осевых редукторов...
@@user-eu2mz2tk8d ну колпары могли и левые поставить, из серии "какие не жалко".