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在美國我住的這個州「不是全美國」換一個油車的電池$50～$120換電車的電池$5000～$20000😂😂😂 油車的保險費比電車便宜，油車年檢費用$150～$200， 特斯拉年檢費用是$623⋯ 以目前的情況來看我是很長一段時間不會換電車了。 我等美國政府全部規定改用電車的那一年我才會換。 我現在還再開我2005年買的06年的豐田凱美瑞⋯ 雖然是快20年的老油車了但是因為我保養的好到現在開起來還是跟新車差別不大，馬力還很足也不會吃油很兇所以我真的沒啥好抱怨的。 😊😊😊
camrym永遠開不壞, 一車傳三代, 人走車還在.另一個神車就是Tacoma, 別說你開不壞, 連恐怖份子都開不壞!
@@healtheworldtom Toyota RAV4 is also solid as a tank 😁
就算发动机没坏。但是 老车底盘的橡胶件 机角胶也该换了 还有避震器
@@TonyDingful 我不知道其他國家的檢修率是多少但是在美國每開5000mile或是每五個月換油送檢一次，每次去保養的時候他們會從上到下從左到右把你的車檢查個透徹基本上只要你有按時間去檢修老車保養好都可以開很多年。 怕是怕那些覺得老車不值得花錢檢修保養的人把老車開成像不定時炸彈一樣不知道何時會出事。
@@ikevonbaby 对呀 美国修车人工成本太高了 所以很多时候老车都不值得修了。修的钱比车价值本身还贵。就不如直接换新车开了。
若是在市區的上下班使用，電車是不錯的選擇；遠程旅遊，我會選擇油車。
車主說的都是真的，廣告說的都是假的……但是廣告做得很漂亮，讓人信以為真
中国开始有纯电动车，起码有十来年历史了，飞速发展是近五六年的事了。所以，不要试图用自己一个人的智商来挑战几百万上千万人的智慧。否则，只会让人觉得你不是白，就是别有用心。
前天德國媒體報道，德國汽車製造商放棄研發電動汽車。歐美無燃油車的計劃也被擱置。
他腦子有問題你還留言
因為油車利潤高 電車科技還不穩定 各國基礎建設不夠
@@idpuko 那是表面現象。如果中國的火燒車百分之一在這邊發生，車企就得破產。
好多都想停止計畫,環不環保其次,最主要卷不過大陸跟TELSA,沒少油水賺
@@水上人 廢話！油車就不會自燃嗎？無發生過嗎？當初認為自己有能力發展電車，什麼環保、寧靜等等的優點大力推展；到了今天發覺中國在這方面原來已遠遠超前，連尾燈都看不見… 為了自己汽車產業的生存，都是馬上改變策略轉回油車算了！要看清楚當西方人大力推展某些項目時，其實都是跟他們自己的步伐去做… 只是他們萬萬想不到中國人竟然靜悄悄地已超越了他們！更加讓人看清楚西方人的虛偽和雙標！
充電不方便，折舊差不多直接歸零，換新電池很貴⋯。我的BMW開24年了，電車行嗎？
BMW 的塑料车居然说开了24年，这牛皮吹得也太大了吧。修车的钱都够另买新车了。
在美国出了质保的德国二手车特别不好卖，容易坏维修费昂贵。
@@junyan4773 我還有一台 BMW-E32 1990 年分 730IL 還在開
@@junyan4773 修车的钱是够買2輛新车
★充電方不方便，是在於你住的地區落後！▲▲▲在大陸所有大型城市、二線的停車場及戶外停車表位都有充電樁!現在一些油站和汽車旅館都配有充電樁!★折舊差不多直接歸零，看你用什麼牌子及本身車價？▲▲▲你買的汽油車牌子本身不是名牌，用了7年賣出去也就數千元至一萬元人民幣，但充電車本身車價就便宜汽油車三份之一價錢；同等級牌子，同等級質量，汽油車要賣二十萬，電車賣十二萬就能搞定!假設七年後真的要換新電池，也就加多2萬~3萬元！◆◆◆◆◆何況，絕大部份人在七年後都會選買新車，用新功能，除非是那些退休人仕!再且，汽油車若不去用名牌子，不去用原廠零件，七年的維修費隨時夠你買一架便宜的電動車!
喜歡開啥就開啥，油車技能樹都滿了，怎麼跟電車這個剛起步的比😂
你还没计算电池报废以后的污染，那玩意儿可比废油危害大。
一塊手機電池污染三立方水，一電車電池污染三萬立方水😂😂地下水多謝電車
不会报废会复用
@@nihc520 你也不去看看中国的废旧锂电池回收利用成本就来张口就说？
這不用你担心, 處理報廢電池已形成產業鏈, 也是門賺錢的行業.
@@侯其寧 请说出你说的回收锂电池的企业名称和实际年处理数据，让大家看看你所谓的产业链有多发达。
豐田宣布將停止生產電動車，只生產混合動力車
有可能會發展氫電車，不是有些日本的計程車是採用氫電車。
所以不用換電池，你腦子是江湖嗎
Hybrid cars suck 😁
@@劉季綱混和動力的電池便宜啊，我開了十二年20萬公里換了$1950，如果是電車的電池能不能開12年能不能開20萬公里是一回事，但是一顆電池大概要$20000，這差價夠我的混和動力買幾十萬公里的油了
油电混合车确实是现阶段最节能环保经济的选择。电池就一小块，就算报废污染也比纯电车强的多。况且第三代丰田混动车号称电池与车同寿，完全不用担心电池问题，还多偏远的地方都能去。
電車最大的成本就是電池，目前來看壽命和價格是最需要改進的部份，續航問題還只是其次，除非要在大荒停留多日，不然電車的使用場景和體驗是最好的，油車真的無法比的。
電車的使用場景和體驗是最好的--光是充電時間跟里程焦慮就讓人超不爽
One thing I like my EV most is, it's so quiet driving on highway.
在國內有些小區的停車場已標明不讓電車入內停泊，原因是電車太易自燃，波及幾十部車，煙太大，消防員也没辦法，可能把上面十多層的樓的结構也毁了，電車你們喜歡買就買吧，說了也是白說。
電動是未來時代，好比電動摩托車，剛推動時也因電池蓄電力、充電樁、加電站問題推動緩慢。當技術不斷成熟，站點不斷增加，續航力不斷提升，安全及穩定性提高，如今接受度已大幅提高。
我使用电动車因为有免费电用，如果付錢电动车花的錢更多。
電瓶車呢？
所以你也承认电车现在不行对吧？
@@whoiskirbyx 看品牌 比亞迪 三電終生保固
@@evawang9019 你是不是没看懂？
你的電車不一定能開七年，然後車的價值不止一年掉一萬
My Chevy Bolt battery has 8 years/100k miles warranty.
里程焦慮就是一個大缺點了！
用了近百年的产品。先问充电多少时间？打油5分钟（不排队的情况下）电车正在充电，突然一个通知有急事，要远行。你要怎么办？还有最重要的一个问题。为什么保险费用电车比油车高？保险公司都知道哪一个更危险。那么最后几个问题: 你的命值多少钱？ 电车省下来的费用够买你的命吗？你的命这么贱吗？把人生都赌在了平时个人的幸运上？
新一代充電技術，充十分中，可以三百公里!已經做到正在售賣了★★★是不排队的情况下，打油5分钟，是小氣車，大部份大車入油是要8分中；再且，未來城市：充電樁在所有停車埸都有，公眾停車錶位都有，甚至很多獨立屋都有，商鋪小店拖條電線出馬路边就可充電!◆◆◆◆◆所以，未來，電車必取代汽油車，越先的進國家取代率越快，越進步快的國家取代率越快!
下一代充电技術10分钟续航600公里新能源车【宁德时代】---可見三年後的電車大部份都可以做到!
@@chiudino1050 充10分钟行驶600公里。散热问题过关了吗？对不起，我上一份工作就是电池行业（虽然不是汽车电池）
@@chiudino1050 不讲未来，说现在。未来是未来。现在无法做到就无意义。再问一次，电池的散热问题解决了吗？能源储存不安定。就是拿各人的幸运值在拼。简单来说就是对着自己的脑袋玩俄罗斯轮盘，扣扳机。
You are right, EV cars are more dangerous in an accident. But I believe if I driver carefully, I can reduce the chance of an accident a lot. Here in the US, I am very careful when driving. I won't get close to some crazy drivers on highway.
国家鼓励用电车，当然电车占优势，哪天政策一变，自媒体立马转向
你怎沒說油車的保養，還有維修。我上部車賓士ML350，五年變速箱就掛掉，要花幾萬塊哪……😢
兄弟，你这是在凡尔赛呀！Benz都是坑富人啊！
怎不說電車買不到一個月就燒了呢？
@@Ken62liu 油車也會燒啊！上週新聞才報。ㄧ個月可以免費換新車給你，很多電車電池保固5年八年甚至十年的
*❤❤買日系油車❤❤*
沒錢買豪車 所以無法在此炫燿
電池不行, 就好似幾年前蘋果與3星電池過充自燃問題1樣, 終黨汽車電池也有同1問題發生, 而且還有過充自燃之外的嚴重設計問題
電車最大的問題是 中國大陸製造的電池 容易爆炸如果中國大陸願意改變這個問題 電車才有發展
是啊，你查查中国大陆电动车保有量，真开着开着自然的多少量？美国生产的特斯拉不自然，不爆炸是吧！你这种人活在自己的梦里，有意思吗😂
以後高速公路上會埋設無接觸充電裝置讓你邊開車 邊充電
謝謝說真話
7年要換一次電池, 那你賺到了, 因為電車電池保固里程至少8年16萬公里, 如果你七年就壞了, 那等於免費換電池. 至於保費問題, 也沒叫你保全險, 我就只保了第三責任險, 與油車二樣. 我開電車兩年了, 沒在保養上花一毛錢, 幾乎所有電車車主都一樣.
其實走路最省錢 如果在意電費.油價 可能還是共享單車比較合適吧反正一年也開不了幾回 😂😂😂
這不對，1. 保險費會降，而且自動駕駛會降低事故2. 新電池可用10年以上不必換電池3. 減少都市空氣汚染 4. 全國降低能源消耗 另外氫氣車可用於軍事，戰時，野外機動環保能源。
這種純電瓶車 裡面的液態鋰電池 會嚴重汙染 土地 空氣 水質
等那一天，環保費與油價都漲上去，就都去開電車了。
能源大騙局，不出几年便要所有小型車一定要轉用电动車，因為車廠和政府利益千絲万柳。
任何電車換一次電池等於換台新車--誰有把握自己電車都不用換電池??==電池還有 氣溫跟使用上的 衰退問題
电车省油不省钱，浪费时间底盘一撞到容易起火爆燃，油车油费再贵至少安全。
目前不覺得電車有甚麼優勢主要價錢太貴在台灣電車隨便都200萬以上幾乎是房車2倍價錢根本也沒有拉開與油車的差距所以大部分人還是在開油車阿我覺得可以等他優勢出來了再買比如說實現10分鐘快充 電池技術進步續航拉高到1500km車價降到70萬元之類的科技產品 早買早享受 晚買享折扣
以后220直接接上就能充电就方便了！！或像以前手机一样，电池轻便，车上放几块后备电池，自己动手换OK啦！
還没計算油車保養費用，油車開七年後能賣多少錢?你見解太膚淺😅😅😅😅😅
说的电车开七年后能卖很多钱一样，对了电车能撑到七年吗？🤣
*❤❤油車開七年*又無大電池衰退問題*正好開*但別買歐洲車❤❤*
電車不用保養??電車就是大型3C你手上的手機用了7年還能剩下多少錢??
油車我自己保養，前幾年基本上只換機油而已，從第五年，有的是第十年開始才要換火花塞電噴頭，冷卻水和各種油，那個也沒多少錢，而且我都是自己更換，至於懸掛減震膠套等部件電車沒有嗎？也是要換啊，除非開不到十幾二十年
我爸的丰田霸道已经开了18年了，邻居那个开皮卡Toyota Hilux已经有30年了左右寿命还能开得正常，保养得好就没问题，我的toyota fortuner已经开了10年了,还能再战个15年
在台灣，電車比較省，不需要長距離
除非 充電 比 加油 快不然就是白搭
@@imi831043 改變生活型態就可以了 事先準備
电车的优势是比较少格式各样的机械硬件和零件，也比较少润滑油。
保险加两年更换电池油钱也就差不多了
我不支持電車。但你不是說7年報廢也省到一台車？還在意舊車？續航低於300公里就很難受了。如果不是每天開車充電，可省這麼多，電車車况會怎樣？
韓國三星2027將量產850公里續航 快充8.5分鐘 壽命20年 不香嗎？
我開了49年車，歐洲的，日本的都開過，以我自己的經驗來說，開過電車後就不可能回頭開油車的了。因為實在相差太遠了。
Why? 我覺得除咗可以長時間開冷氣，沒有太多優點
确实是的驾驶体验绝对是不同的
自己有充電樁還是電車好。經常出外的油電混合車好。
開車是為了方便，享受，安全以及工作。不是為了省錢。
開電車是享受，安靜又動力十足。想省錢不如去坐公交地鐵吧
冬天加热，夏天制冷过关吗？否则坐冰箱烤箱多可怜啊。
7年以後真的像現在一樣那麼多人選擇買二手汽油車嗎？
网通外面，怎么没通里面啊。现在电池都终身质保了😂
电池老化，一使用就开始了，和手机电池是一个道理
油车百公里平均7个油？你这是得有80%的里程在高速上实现吧，就这情况还买什么电车，不明智。换电车前，我的油车开了13年实现里程18万公里，城市内通勤里程占比90%，油耗平均百公里9个，这应该是大多数人买车的情况，现在有这个需求的应该用电车！这就是为什么上个月电车的销售比例首次超过油车的重要因素。
三零车手动6个油。70%市区30%高速
@@fean-s8h 我的旧车自动挡，1.5排量市区9个油很正常。
新车是电车，市区每公里0.073元，很满意，现在每月开的里程几乎是以前的2倍，太省了，忍不住多开，以前是能不开就尽量不开。
比较客观．不过私家车1年也就跑1万ＫＭ，也就省3千元，而保险扣出2千，还省1千，再有电池的消耗每年至少算4千，算下来每年还倒贴3千．当然，1年跑2万ＫＭ勉强保本，1年3万ＫＭ是赚了，而充电诸多不便．且不安全，
可是電池科技會不斷的進步，未來誰知道？？
一分多钟车轱辘话，表达能力有问题。
而且表达的很多都是错误的说40度的电车七年之后只能开100公里，也不知道是谁告诉他的
這個不是經濟問題和考量，最重要的是環保問題。再者，我國是貧油國，每年要進口很多油氣資源。
电车好不好用应该要问那些出租车司机，他们才是最权威的代表。
在深圳是強迫用電車出租，司機反應不正面
你说的恰好相反，如果跑出租电车的使用成本低。如果家用，买买菜接个孩子，一年5000公里，2500块油钱2500保险，六七年基本不用维修，保养忽略，使用成本四万撑死了。电车六七年就要换电瓶，一次需要嘴皮三万多的费用，每一年的保险还要高三分之一。即使电费不要钱，使用成本也不比油车低。关键电车使用的局限性高，安全性低，续航也逐渐缩水。如果用电车拿来盈利跑出租跑滴滴绝可能是是最划算的，不知道出租车还有没有其他费用。
每一個真正使用者的經驗都是珍貴的
電源車的問題在電池，電池的性能沒有革命性的突破，我是不會買電車的。
什麼電車七年續行剩下一百公里？原來中國的電車這麼爛
不知你怎么算，我老婆部车一个月跑1800-2000公里，以前油车要1200左右油费。现在电车，晚上错峰，2毛多电费，每月电费90左右。至于保险费，贵油车约8个点。电车油车谁好谁不好，全看使用用途
油电混动才是目前最经济、省时省力的解决方案
說了一大堆都未做出正確的比較,你應該維修總成本,耗油成本和最終折舊價及各項成本指標指標內進行較,電車才剛剛流行使用不到七年,為何你說他的折舊是零,傳統汽車的維修費平均一年要約二至三千元這也需考慮再來,至於保險來說越多人使用和技術進步,保險費也將大降價,維修成本也隨之而降,你應該中肯內分析不是從表面簡單比較.
开七年就换电池？ 那深圳那些开50万公里没换过电池的怎么说？
1年開20萬公里，厲害
人家说年限，你说里程，不是一个频道的
@@petpet3051 1年開20萬，，50萬不到3年就gg了
油車結構複雜維修費高，怎麼不算算
人追不上時代, 就是版主這樣了十年後二手油車還找到人買就是奇跡, 還油車保值車已進入電能業, 已不是以前那樣可以參考手機行業, 現在人人都智能機了, 誰還用功能機?手機, 3年一換平常, 有人一年一換, 電能車大約都一個樣電能車, 用了2年還嫌這嫌那, 沒未來?現在電能車就 = 手機, 新車功能會更多, 價錢會更平電子產品, 有新就換, 還談什麼保值耐用
油車保養費比電車高不少吧
你不能只用电车油车而论，要看用家如何用哪里用很多因素归合的！各适其所！
2035年大陆除了运输车辆外都是新能源时？怎么办？
還有能把房子燒掉的危險。
百公里20度電您開巴士嗎？我開巴士也是每百公里20度電。
家里没有充电桩买什么电车？要长徒旅游的买什么电车？在城里开车速那么慢没什么安全隐患。电车本来就是上下班买个菜用用的。还有汽车三芯保养费你不算吗？我买车我肯定买油车的，缺钱买个逼的车呀？坐公交坐地铁app打车不会？给你算个账买30万的车，每年用在车上2万不多吧？保险费汽油费停车费罚款保养。如果我不买车，存银行5年期利率算3.75%。车开15年够久了吧？每年利息收入11250元+每年汽车费用2万。一年你打车能打掉31250元吗？而且15年后30万本金还在。
油车刚开始一样好多问题，发展到多少年才有今天效果。电车一样，才开始几年，这样比较不公平。最低限度环保这一块油车不能比。
在风險上电車发生严重車禍，燃烧爆炸机率高很多
現實數據卻是美國每十萬輛汽車，電車火燒意外是25輛，汽油車是千四輛。😊
@@singsingeleven當場燒死的數據？按農夫山泉所講，你要用中國的標準去比較，你不能拿歐美的標準。我們的電車也不是歐美高規格防撞的😂
對 上次林志X 差點就走了
@@singsingeleven 是想说十万輛只有25輛电車全烧嗎？避重就轻不可笑嗎?指个比例说看看
电车还有很多改进的空间，未来肯定是电车好
所以等他改進了在買...
未來再說，現在的電車不值得買。
从车的角度考虑,已经Out 了. 当年诺基亚就是这样被苹果打败的.这些观念都过时了.抱残守缺只能被淘汰!
首任车主，电池终身免费质保
换电3万多能跑300多km了？
totally agree
买混动车么。
支持電池車
电车😊
人家说的是电动爹
电车不怎么需要保养吧
认可
电车还有很大问题，跑长途问题大了。
講了挺公道，😀😀😀
一年才1200呀，我一个月就要这么多
听起来油车开百年也没号损了？
请写好要讲的东西。讲了磕磕巴巴，听着累。
燃油车如果要去偏远地方又怕找不到加油站可自备一箱汽油以防万一，如果是电动车怎么办？难道要自备充电宝吗？🤣
还需要两年。。。？😂
你换电池的成本还没算呢？
其實我們都知道中國人砂壁多😂😂😂😂
你哪装的家充？一度电5毛？为什么我们都是3毛
买了啥垃圾电车？干麻7年要换电池？
电车清洁环保就是个笑话，一个弥天大谎。
汽車的保養你不計算一下，
废话真多，又臭有长，纯粹凑时间的
听你这样说。你以后开油车。
So hai 😂
太啰嗦了。。😂
怪不得訂購量才幾百個人。
一看就是念稿子話都說不清。太假
胡说八道！
你到底是从什么车换到什么车啊😂。
中国媒体应该多报道电车的问题，电车现在很不成熟。
是不能报不敢报，否定政策提倡的新至生产力不是打自己耳光？
谁告诉你7年之后40度的电池车只能开100公里？
分析的毫无条理，本来说是为上班用的，怎么又上高速了？电车保养几个钱？油车保养几个钱你算了吗？我在澳洲，买的是名爵纯电（当时想买比亚迪，可是要等很久就买了名爵），全保7年，两年一保养大概300刀 （我的奥迪车1.5万公里一保养，价钱就不要说了吧）全险与油车没区别。油钱和电钱的差别就不用说了。上班用一周大概充电两次，在家充电，用起来美美的。7年以后卖废铁也值了😃 至于说上高速出去玩，我有油车。
这家伙估计车都没有😂满大街秦网约车，20万公里后续航几乎没变，家用车10年开20万吧
一个正常人 都知道 国家规定电池 8年质保 这网上真是啥玩意都有
请看看质保的条款！
环保和平民有关系嘛！
電車開七年為什麼剩100公里？
那是說充一次電只能開100公里，因為電池老化了，就如手機的電池也会老化。
在美國我住的這個州「不是全美國」換一個油車的電池$50～$120換電車的電池$5000～$20000😂😂😂 油車的保險費比電車便宜，油車年檢費用$150～$200， 特斯拉年檢費用是$623⋯ 以目前的情況來看我是很長一段時間不會換電車了。 我等美國政府全部規定改用電車的那一年我才會換。 我現在還再開我2005年買的06年的豐田凱美瑞⋯ 雖然是快20年的老油車了但是因為我保養的好到現在開起來還是跟新車差別不大，馬力還很足也不會吃油很兇所以我真的沒啥好抱怨的。 😊😊😊
camrym永遠開不壞, 一車傳三代, 人走車還在.
另一個神車就是Tacoma, 別說你開不壞, 連恐怖份子都開不壞!
@@healtheworldtom Toyota RAV4 is also solid as a tank 😁
就算发动机没坏。但是 老车底盘的橡胶件 机角胶也该换了 还有避震器
@@TonyDingful 我不知道其他國家的檢修率是多少但是在美國每開5000mile或是每五個月換油送檢一次，每次去保養的時候他們會從上到下從左到右把你的車檢查個透徹基本上只要你有按時間去檢修老車保養好都可以開很多年。 怕是怕那些覺得老車不值得花錢檢修保養的人把老車開成像不定時炸彈一樣不知道何時會出事。
@@ikevonbaby 对呀 美国修车人工成本太高了 所以很多时候老车都不值得修了。修的钱比车价值本身还贵。就不如直接换新车开了。
若是在市區的上下班使用，電車是不錯的選擇；遠程旅遊，我會選擇油車。
車主說的都是真的，
廣告說的都是假的……
但是廣告做得很漂亮，
讓人信以為真
中国开始有纯电动车，起码有十来年历史了，飞速发展是近五六年的事了。
所以，不要试图用自己一个人的智商来挑战几百万上千万人的智慧。
否则，只会让人觉得你不是白，就是别有用心。
前天德國媒體報道，德國汽車製造商放棄研發電動汽車。
歐美無燃油車的計劃也被擱置。
他腦子有問題你還留言
因為油車利潤高 電車科技還不穩定 各國基礎建設不夠
@@idpuko 那是表面現象。如果中國的火燒車百分之一在這邊發生，車企就得破產。
好多都想停止計畫,環不環保其次,最主要卷不過大陸跟TELSA,沒少油水賺
@@水上人 廢話！油車就不會自燃嗎？無發生過嗎？當初認為自己有能力發展電車，什麼環保、寧靜等等的優點大力推展；到了今天發覺中國在這方面原來已遠遠超前，連尾燈都看不見… 為了自己汽車產業的生存，都是馬上改變策略轉回油車算了！要看清楚當西方人大力推展某些項目時，其實都是跟他們自己的步伐去做… 只是他們萬萬想不到中國人竟然靜悄悄地已超越了他們！更加讓人看清楚西方人的虛偽和雙標！
充電不方便，折舊差不多直接歸零，換新電池很貴⋯。我的BMW開24年了，電車行嗎？
BMW 的塑料车居然说开了24年，这牛皮吹得也太大了吧。修车的钱都够另买新车了。
在美国出了质保的德国二手车特别不好卖，容易坏维修费昂贵。
@@junyan4773 我還有一台 BMW-E32 1990 年分 730IL 還在開
@@junyan4773 修车的钱是够買2輛新车
★充電方不方便，是在於你住的地區落後！▲▲▲在大陸所有大型城市、二線的停車場及戶外停車表位都有充電樁!現在一些油站和汽車旅館都配有充電樁!
★折舊差不多直接歸零，看你用什麼牌子及本身車價？▲▲▲你買的汽油車牌子本身不是名牌，用了7年賣出去也就數千元至一萬元人民幣，但充電車本身車價就便宜汽油車三份之一價錢；同等級牌子，同等級質量，汽油車要賣二十萬，電車賣十二萬就能搞定!假設七年後真的要換新電池，也就加多2萬~3萬元！
◆◆◆◆◆何況，絕大部份人在七年後都會選買新車，用新功能，除非是那些退休人仕!再且，汽油車若不去用名牌子，不去用原廠零件，七年的維修費隨時夠你買一架便宜的電動車!
喜歡開啥就開啥，油車技能樹都滿了，怎麼跟電車這個剛起步的比😂
你还没计算电池报废以后的污染，那玩意儿可比废油危害大。
一塊手機電池污染三立方水，一電車電池污染三萬立方水😂😂地下水多謝電車
不会
报废会复用
@@nihc520 你也不去看看中国的废旧锂电池回收利用成本就来张口就说？
這不用你担心, 處理報廢電池已形成產業鏈, 也是門賺錢的行業.
@@侯其寧 请说出你说的回收锂电池的企业名称和实际年处理数据，让大家看看你所谓的产业链有多发达。
豐田宣布將停止生產電動車，只生產混合動力車
有可能會發展氫電車，不是有些日本的計程車是採用氫電車。
所以不用換電池，你腦子是江湖嗎
Hybrid cars suck 😁
@@劉季綱混和動力的電池便宜啊，我開了十二年20萬公里換了$1950，如果是電車的電池能不能開12年能不能開20萬公里是一回事，但是一顆電池大概要$20000，這差價夠我的混和動力買幾十萬公里的油了
油电混合车确实是现阶段最节能环保经济的选择。电池就一小块，就算报废污染也比纯电车强的多。况且第三代丰田混动车号称电池与车同寿，完全不用担心电池问题，还多偏远的地方都能去。
電車最大的成本就是電池，目前來看壽命和價格是最需要改進的部份，續航問題還只是其次，除非要在大荒停留多日，不然電車的使用場景和體驗是最好的，油車真的無法比的。
電車的使用場景和體驗是最好的
--
光是充電時間跟里程焦慮
就讓人超不爽
One thing I like my EV most is, it's so quiet driving on highway.
在國內有些小區的停車場已標明不讓電車入內停泊，原因是電車太易自燃，波及幾十部車，煙太大，消防員也没辦法，可能把上面十多層的樓的结構也毁了，電車你們喜歡買就買吧，說了也是白說。
電動是未來時代，好比電動摩托車，剛推動時也因電池蓄電力、充電樁、加電站問題推動緩慢。當技術不斷成熟，站點不斷增加，續航力不斷提升，安全及穩定性提高，如今接受度已大幅提高。
我使用电动車因为有免费电用，如果付錢电动车花的錢更多。
電瓶車呢？
所以你也承认电车现在不行对吧？
@@whoiskirbyx 看品牌 比亞迪 三電終生保固
@@evawang9019 你是不是没看懂？
你的電車不一定能開七年，然後車的價值不止一年掉一萬
My Chevy Bolt battery has 8 years/100k miles warranty.
里程焦慮就是一個大缺點了！
用了近百年的产品。
先问充电多少时间？
打油5分钟（不排队的情况下）
电车正在充电，突然一个通知有急事，要远行。你要怎么办？
还有最重要的一个问题。
为什么保险费用电车比油车高？
保险公司都知道哪一个更危险。
那么最后几个问题:
你的命值多少钱？
电车省下来的费用够买你的命吗？
你的命这么贱吗？把人生都赌在了平时个人的幸运上？
新一代充電技術，充十分中，可以三百公里!已經做到正在售賣了★★★是不排队的情况下，打油5分钟，是小氣車，大部份大車入油是要8分中；再且，未來城市：充電樁在所有停車埸都有，公眾停車錶位都有，甚至很多獨立屋都有，商鋪小店拖條電線出馬路边就可充電!
◆◆◆◆◆所以，未來，電車必取代汽油車，越先的進國家取代率越快，越進步快的國家取代率越快!
下一代充电技術10分钟续航600公里新能源车【宁德时代】---可見三年後的電車大部份都可以做到!
@@chiudino1050
充10分钟行驶600公里。
散热问题过关了吗？
对不起，我上一份工作就是电池行业（虽然不是汽车电池）
@@chiudino1050
不讲未来，说现在。
未来是未来。现在无法做到就无意义。
再问一次，电池的散热问题解决了吗？能源储存不安定。
就是拿各人的幸运值在拼。
简单来说就是对着自己的脑袋玩俄罗斯轮盘，扣扳机。
You are right, EV cars are more dangerous in an accident. But I believe if I driver carefully, I can reduce the chance of an accident a lot. Here in the US, I am very careful when driving. I won't get close to some crazy drivers on highway.
国家鼓励用电车，当然电车占优势，哪天政策一变，自媒体立马转向
你怎沒說油車的保養，還有維修。我上部車賓士ML350，五年變速箱就掛掉，要花幾萬塊哪……😢
兄弟，你这是在凡尔赛呀！Benz都是坑富人啊！
怎不說電車買不到一個月就燒了呢？
@@Ken62liu 油車也會燒啊！上週新聞才報。ㄧ個月可以免費換新車給你，很多電車電池保固5年八年甚至十年的
*❤❤買日系油車❤❤*
沒錢買豪車 所以無法在此炫燿
電池不行, 就好似幾年前蘋果與3星電池過充自燃問題1樣, 終黨汽車電池也有同1問題發生, 而且還有過充自燃之外的嚴重設計問題
電車最大的問題是 中國大陸製造的電池 容易爆炸
如果中國大陸願意改變這個問題 電車才有發展
是啊，你查查中国大陆电动车保有量，真开着开着自然的多少量？美国生产的特斯拉不自然，不爆炸是吧！你这种人活在自己的梦里，有意思吗😂
以後高速公路上會埋設無接觸充電裝置
讓你邊開車 邊充電
謝謝說真話
7年要換一次電池, 那你賺到了, 因為電車電池保固里程至少8年16萬公里, 如果你七年就壞了, 那等於免費換電池. 至於保費問題, 也沒叫你保全險, 我就只保了第三責任險, 與油車二樣. 我開電車兩年了, 沒在保養上花一毛錢, 幾乎所有電車車主都一樣.
其實走路最省錢 如果在意電費.油價 可能還是共享單車比較合適吧反正一年也開不了幾回 😂😂😂
這不對，1. 保險費會降，而且自動駕駛會降低事故2. 新電池可用10年以上不必換電池3. 減少都市空氣汚染 4. 全國降低能源消耗 另外氫氣車可用於軍事，戰時，野外機動環保能源。
這種純電瓶車 裡面的液態鋰電池 會嚴重汙染 土地 空氣 水質
等那一天，環保費與油價都漲上去，就都去開電車了。
能源大騙局，不出几年便要所有小型車一定要轉用电动車，因為車廠和政府利益千絲万柳。
任何電車
換一次電池
等於換台新車
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誰有把握自己電車都不用換電池??
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電池還有 氣溫跟使用上的 衰退問題
电车省油不省钱，浪费时间底盘一撞到容易起火爆燃，油车油费再贵至少安全。
目前不覺得電車有甚麼優勢
主要價錢太貴
在台灣電車隨便都200萬以上
幾乎是房車2倍價錢
根本也沒有拉開與油車的差距
所以大部分人還是在開油車阿
我覺得可以等他優勢出來了再買
比如說實現10分鐘快充
電池技術進步續航拉高到1500km
車價降到70萬元之類的
科技產品 早買早享受 晚買享折扣
以后220直接接上就能充电就方便了！！或像以前手机一样，电池轻便，车上放几块后备电池，自己动手换OK啦！
還没計算油車保養費用，油車開七年後能賣多少錢?你見解太膚淺😅😅😅😅😅
说的电车开七年后能卖很多钱一样，对了电车能撑到七年吗？🤣
*❤❤油車開七年*又無大電池衰退問題*正好開*但別買歐洲車❤❤*
電車不用保養??
電車就是大型3C
你手上的手機用了7年還能剩下多少錢??
油車我自己保養，前幾年基本上只換機油而已，從第五年，有的是第十年開始才要換火花塞電噴頭，冷卻水和各種油，那個也沒多少錢，而且我都是自己更換，至於懸掛減震膠套等部件電車沒有嗎？也是要換啊，除非開不到十幾二十年
我爸的丰田霸道已经开了18年了，邻居那个开皮卡Toyota Hilux已经有30年了左右寿命还能开得正常，保养得好就没问题，我的toyota fortuner已经开了10年了,还能再战个15年
在台灣，電車比較省，不需要長距離
除非 充電 比 加油 快
不然就是白搭
@@imi831043 改變生活型態就可以了 事先準備
电车的优势是比较少格式各样的机械硬件和零件，也比较少润滑油。
保险加两年更换电池油钱也就差不多了
我不支持電車。但你不是說7年報廢也省到一台車？還在意舊車？續航低於300公里就很難受了。如果不是每天開車充電，可省這麼多，電車車况會怎樣？
韓國三星2027將量產850公里續航 快充8.5分鐘 壽命20年 不香嗎？
我開了49年車，歐洲的，日本的都開過，以我自己的經驗來說，開過電車後就不可能回頭開油車的了。因為實在相差太遠了。
Why? 我覺得除咗可以長時間開冷氣，沒有太多優點
确实是的驾驶体验绝对是不同的
自己有充電樁還是電車好。經常出外的油電混合車好。
開車是為了方便，享受，安全以及工作。不是為了省錢。
開電車是享受，安靜又動力十足。
想省錢不如去坐公交地鐵吧
冬天加热，夏天制冷过关吗？否则坐冰箱烤箱多可怜啊。
7年以後真的像現在一樣那麼多人選擇買二手汽油車嗎？
网通外面，怎么没通里面啊。现在电池都终身质保了😂
电池老化，一使用就开始了，和手机电池是一个道理
油车百公里平均7个油？你这是得有80%的里程在高速上实现吧，就这情况还买什么电车，不明智。换电车前，我的油车开了13年实现里程18万公里，城市内通勤里程占比90%，油耗平均百公里9个，这应该是大多数人买车的情况，现在有这个需求的应该用电车！这就是为什么上个月电车的销售比例首次超过油车的重要因素。
三零车手动6个油。70%市区30%高速
@@fean-s8h 我的旧车自动挡，1.5排量市区9个油很正常。
新车是电车，市区每公里0.073元，很满意，现在每月开的里程几乎是以前的2倍，太省了，忍不住多开，以前是能不开就尽量不开。
比较客观．不过私家车1年也就跑1万ＫＭ，也就省3千元，而保险扣出2千，还省1千，再有电池的消耗每年至少算4千，算下来每年还倒贴3千．当然，1年跑2万ＫＭ勉强保本，1年3万ＫＭ是赚了，而充电诸多不便．且不安全，
可是電池科技會不斷的進步，未來誰知道？？
一分多钟车轱辘话，表达能力有问题。
而且表达的很多都是错误的
说40度的电车七年之后只能开100公里，也不知道是谁告诉他的
這個不是經濟問題和考量，最重要的是環保問題。再者，我國是貧油國，每年要進口很多油氣資源。
电车好不好用应该要问那些出租车司机，他们才是最权威的代表。
在深圳是強迫用電車出租，司機反應不正面
你说的恰好相反，如果跑出租电车的使用成本低。如果家用，买买菜接个孩子，一年5000公里，2500块油钱2500保险，六七年基本不用维修，保养忽略，使用成本四万撑死了。电车六七年就要换电瓶，一次需要嘴皮三万多的费用，每一年的保险还要高三分之一。即使电费不要钱，使用成本也不比油车低。关键电车使用的局限性高，安全性低，续航也逐渐缩水。如果用电车拿来盈利跑出租跑滴滴绝可能是是最划算的，不知道出租车还有没有其他费用。
每一個真正使用者的經驗都是珍貴的
電源車的問題在電池，電池的性能沒有革命性的突破，我是不會買電車的。
什麼電車七年續行剩下一百公里？
原來中國的電車這麼爛
不知你怎么算，我老婆部车一个月跑1800-2000公里，以前油车要1200左右油费。现在电车，晚上错峰，2毛多电费，每月电费90左右。至于保险费，贵油车约8个点。电车油车谁好谁不好，全看使用用途
油电混动才是目前最经济、省时省力的解决方案
說了一大堆都未做出正確的比較,你應該維修總成本,耗油成本和最終折舊價及各項成本指標指標內進行較,電車才剛剛流行使用不到七年,為何你說他的折舊是零,傳統汽車的維修費平均一年要約二至三千元這也需考慮再來,至於保險來說越多人使用和技術進步,保險費也將大降價,維修成本也隨之而降,你應該中肯內分析不是從表面簡單比較.
开七年就换电池？ 那深圳那些开50万公里没换过电池的怎么说？
1年開20萬公里，厲害
人家说年限，你说里程，不是一个频道的
@@petpet3051 1年開20萬，，50萬不到3年就gg了
油車結構複雜維修費高，怎麼不算算
人追不上時代, 就是版主這樣了
十年後二手油車還找到人買就是奇跡, 還油車保值
車已進入電能業, 已不是以前那樣
可以參考手機行業, 現在人人都智能機了, 誰還用功能機?
手機, 3年一換平常, 有人一年一換, 電能車大約都一個樣
電能車, 用了2年還嫌這嫌那, 沒未來?
現在電能車就 = 手機, 新車功能會更多, 價錢會更平
電子產品, 有新就換, 還談什麼保值耐用
油車保養費比電車高不少吧
你不能只用电车油车而论，要看用家如何用哪里用很多因素归合的！各适其所！
2035年大陆除了运输车辆外都是新能源时？怎么办？
還有能把房子燒掉的危險。
百公里20度電您開巴士嗎？我開巴士也是每百公里20度電。
家里没有充电桩买什么电车？要长徒旅游的买什么电车？在城里开车速那么慢没什么安全隐患。电车本来就是上下班买个菜用用的。还有汽车三芯保养费你不算吗？我买车我肯定买油车的，缺钱买个逼的车呀？坐公交坐地铁app打车不会？给你算个账买30万的车，每年用在车上2万不多吧？保险费汽油费停车费罚款保养。如果我不买车，存银行5年期利率算3.75%。车开15年够久了吧？每年利息收入11250元+每年汽车费用2万。一年你打车能打掉31250元吗？而且15年后30万本金还在。
油车刚开始一样好多问题，发展到多少年才有今天效果。电车一样，才开始几年，这样比较不公平。最低限度环保这一块油车不能比。
在风險上电車发生严重車禍，燃烧爆炸机率高很多
現實數據卻是美國每十萬輛汽車，電車火燒意外是25輛，汽油車是千四輛。😊
@@singsingeleven當場燒死的數據？按農夫山泉所講，你要用中國的標準去比較，你不能拿歐美的標準。
我們的電車也不是歐美高規格防撞的😂
對 上次林志X 差點就走了
@@singsingeleven 是想说十万輛只有25輛电車全烧嗎？避重就轻不可笑嗎?指个比例说看看
电车还有很多改进的空间，未来肯定是电车好
所以等他改進了在買...
未來再說，現在的電車不值得買。
从车的角度考虑,已经Out 了. 当年诺基亚就是这样被苹果打败的.
这些观念都过时了.抱残守缺只能被淘汰!
首任车主，电池终身免费质保
换电3万多能跑300多km了？
totally agree
买混动车么。
支持電池車
电车😊
人家说的是电动爹
电车不怎么需要保养吧
认可
电车还有很大问题，跑长途问题大了。
講了挺公道，😀😀😀
一年才1200呀，我一个月就要这么多
听起来油车开百年也没号损了？
我爸的丰田霸道已经开了18年了，邻居那个开皮卡Toyota Hilux已经有30年了左右寿命还能开得正常，保养得好就没问题，我的toyota fortuner已经开了10年了,还能再战个15年
请写好要讲的东西。讲了磕磕巴巴，听着累。
燃油车如果要去偏远地方又怕找不到加油站可自备一箱汽油以防万一，如果是电动车怎么办？难道要自备充电宝吗？🤣
还需要两年。。。？😂
你换电池的成本还没算呢？
其實我們都知道中國人砂壁多😂😂😂😂
你哪装的家充？一度电5毛？为什么我们都是3毛
买了啥垃圾电车？干麻7年要换电池？
电车清洁环保就是个笑话，一个弥天大谎。
汽車的保養你不計算一下，
废话真多，又臭有长，纯粹凑时间的
听你这样说。你以后开油车。
So hai 😂
太啰嗦了。。😂
怪不得訂購量才幾百個人。
一看就是念稿子話都說不清。太假
胡说八道！
你到底是从什么车换到什么车啊😂。
中国媒体应该多报道电车的问题，电车现在很不成熟。
是不能报不敢报，否定政策提倡的新至生产力不是打自己耳光？
谁告诉你7年之后40度的电池车只能开100公里？
分析的毫无条理，本来说是为上班用的，怎么又上高速了？电车保养几个钱？油车保养几个钱你算了吗？我在澳洲，买的是名爵纯电（当时想买比亚迪，可是要等很久就买了名爵），全保7年，两年一保养大概300刀 （我的奥迪车1.5万公里一保养，价钱就不要说了吧）全险与油车没区别。油钱和电钱的差别就不用说了。上班用一周大概充电两次，在家充电，用起来美美的。7年以后卖废铁也值了😃 至于说上高速出去玩，我有油车。
这家伙估计车都没有😂满大街秦网约车，20万公里后续航几乎没变，家用车10年开20万吧
一个正常人 都知道 国家规定电池 8年质保 这网上真是啥玩意都有
请看看质保的条款！
环保和平民有关系嘛！
電車開七年為什麼剩100公里？
那是說充一次電只能開100公里，因為電池老化了，就如手機的電池也会老化。