KTM 890 Aventure R - zwycięzca testu, król segmentu! Test podczas porównania 9 pomysłów na adventure
Вставка
- Опубліковано 26 сер 2023
- Aby zwyciężyć w naszym wielkim porównaniu motocykli adventure 2023 roku KTM musiał czuć się tak samo dobrze na asfalcie, co poza nim, spektakularnie skakać i z łatwością lądować na torze crossowym, być wygodnym i łatwym w obsłudze, mieć przyjazną i rozwiniętą elektronikę, być przygotowany do turystyki, być dobrze wykonanym i niebrzydkim. To wszystko udało mu się najlepiej ze wszystkich motocykli i wyraźnie pokonał drugie Suzuki V-Strom 800DE oraz trzecią Aprilię Tuareg. Król może być tylko jeden! Gratulujemy i dziękujemy KTM 3City za udostępnienie zwycięskiego motocykla do testów!
motovoyager.net/najnowsze/9-p...
#współpraca_redakcyjna - Авто та транспорт
Moja trójka które dobrze znam bo już trochę zjeździłem to właśnie KTM 890AR, Ducati desertx, aprilia tuareg - dla mnie ze wszystkich to jest podium. Nie znam jedynie husqvarna norden. A tak wszystkim jeździłem z testowanych motocykli mniej lub więcej. Dla mnie też zaskoczeniem jest Suzuki - pierwszy od X lat motocykl Japoński który nie jest nudny. To ogromny plus
Bardzo rzeczowy test. Podoba mi sie
Cieszę sie ze odebralem z salonu 790 adventure R jak zaczynała sie pandemia. Wyszedl chyba z 15k taniej niz obecny model. Na motoz rallz jest absolutna petarda. Mozliwosc konfiguracji trakcyjnych systemów, ABS, kontrola i pilnowanie w złożeniach to wszystko powoduje ze po prostu czuje sie bezpieczniej. Kiedy chce cos wyłączyć po prostu wyłączam. Super wykonanie. Uwielbiam i polecam z całego serca. ❤. Nie bójcie sie tej marki pomimo krążących opinii.
To czy jest bezawaryjny okaże się za 5-10 lat lub 150-200 tyś km. KTM ADV 990 też jak wychodził z salonu był bezawaryjny. A teraz wiemy że bardzo często doprowadza swoimi awariami właścicieli do nerw 😊
@@marcinkmiecik3058 Nie miałem 990 więc nie wiem. Ludzie to mądre bestie i szybko się uczą. Uważam, że wiele problemów KTM potrafi wyciągać wnioski. Tak jak na przykład alfa romeo, albo poprawiasz jakość albo wypadasz z rynków. Oczywiscie sa jeszcze inne czynniki, ale to juz nie ta dyskusje. No i jeszcze jak motocyklista motocykliscie Marcinie, kogo interesuje czy coś będzie awaryjne za 5-10 lat :) Mnie nie bardzo, dłużej jak 5 lat zapewne tym nie będę jeździł, a co sie bedzie z tym dzialo po tym czasie to juz nie moj problem :) Kupujesz przedłużoną gwarancję, znajdujesz dobry serwis autoryzowany i lecisz z tematami jak tylko coś jest nie tak. KTM zapewne za jakiś czas pokaże następcę tego segmentu na nowej ramie. Wtedy z pewnością ustawię się w kolejce. Zyjemy w fajnych czasach i wielka strata byloby nie testowac nowych rozwiazan i nie cieszyc sie nimi. Nowy motocykl to jest absolutna frajda, nic tak nie cieszy dorosłego mezczyzny jak kawał mechaniki na ktora wsiadasz i jedziesz "wietrząc" głowę :)
@@Obywatel_RP8P a no pewnie z takim podejściem i jak się ma możliwości finansowe to nowy sprzęt to nowy sprzęt...racja. Ja niestety użytkuje te z drugiej ręki więc patrzę na to z zupełnie innej strony. Żeby nie było. Jestem jak najbardziej fanem KTM-a. Od 2008 roku je dosiadam, i miałem ich 3 szt. I ogólnie jestem mega zadowolony. Ale obecnie szukam jakiegoś dużego enduro lub ADV. I powiem Ci ze cholera mam dylemat. Bo im nowsze roczniki tym mniej mi się podobają i nie do końca im ufam właśnie pod względem awaryjności 🤔 Rozpatruje pomiędzy 690, 890 i starszym 990ADV. Każdy z nich ma wiele plusów i ma też wady jak dla mnie. Wiosną ruszam na poszukiwania. A teraz zgłębiam opinie. Najlepsze ma 890, ale najmniej mi się podoba. Za to 990 ma raczej średnie opinie ale dla mnie to nr1 jeśli chodzi o styl i klimat. Pozdrawiam Kolego i bez obrazy.
no w końcu, czekałem na to, myślałem już że film się zepsuł
😁
Czy 790 Adventure R dalece odstaje od 890? Zdaje sobie, że ma mniejszą moc.
Ja się dziwię że komukolwiek np. podoba się wizualnie ktm a suzuki albo Ducati się nie podoba.
PO PIERWSZE WSZYSTKIE MOTOCYKLE SĄ NIJAKIE A PO DRUGIE CO ZA RÓŻNICA CZY WYGLADA NA 3 CZY NA 4/5 ? TO MA JEŹDZIĆ ŚWIETNIE I SIĘ NIE PSUĆ.
tak oglądam oglądam - a to przecież stacja w Żukowie xD
Nooo! Podoba mnie sie ten kateeem, jedyny z klasy adv który przykuwa wzrok
XD
Trk 800 150x ładniejszy
@@TheEndlessRiver- kwestia gustu, w mojej ocenie wcale nie
Pytanie brzmi co w tym filmie jest sponsorowane?
Aby powstało takie porównanie potrzeba środków. Nie jestem milionerem, który wyda kilkadziesiąt tysięcy tylko dlatego, żeby zbierać wrzutki od internautów co mógłbym zrobić lepiej :) Sponsorami wydarzenia są firmy Pirelli, Schuberth, Liberty Moto Store i Liqui Moly - które mogły pokazać swoje produkty podczas testów. Jasne, klarowne, wszystko powiedziane i pokazane. Dlatego też zdecydowaliśmy się zaznaczyć na YT opcję, że materiał jest sponsorowany. - Brzoza
@@motovoyagerpl ok BARDZO SZANUJĘ ZA TO ŻE PISZESZ ŻE MATERIAŁ JEST SPONSOROWANY.
I aby uniknąć niedomówień i domysłów proszę zamieszczacie na początku informację o sponsorach, czyli mówicie że sponsorem tych odcinków jest ten, ten i ten. Wtedy będziemy wiedzieć że to nie ma wpływu na wybór najlepszego motocykla jak w tym wypadku. A tak nam zostają domysły że może KTM sponsorował ten test skoro wygrał itp.
@@piniu1986 Na początku każdego filmu masz loga sponsorów. Każdy film ma taką samą rozpędówkę.
Co do płacenia za wynik testów, czy nie uważasz, że to całkowicie mija się z celem? Po co miałbym to robić? Czy uważasz, że ten motocykl wygrał niesłusznie? Głosuje 9 różnych osób, znających się na motocyklach, jeżdżących motocyklami od lat. Każdy ma swoje zdanie i pełną swobodę w głosowaniu. Imprezę, takie porównanie jako jedyni w Polsce, robimy już po raz czwarty. Nigdy nie wygrał motocykl, który by na to nie zasługiwał. - Brzoza
@@motovoyagerpl ale ja NIE piszę że WYGRAŁ SPONSOR tylko piszę o tym że za słabo pokazujecie kto jest sponsorem danego odcinka.
Najlepiej robi to Ostry przed każdym odcinkiem puszcza spot i mówi odcinek sponsoruje ten,ten i ten a potem już wszystko jest jasne i nie trzeba do tego wracać. Powodzenia w kolejnych odcinkach.
@@piniu1986 przed każdym filmem masz loga 4 sponsorów. Bardziej wyraźnie się nie da 😉
Dobry motocykl na pewno ale nie najładniejszy. Norden w mojej opinii byłby lepszy w moim przypadku. Jeżdżę BMW na codzien więc Husqvarna nie była by dla mnie problematyczna w terenie. Wiadomo, że nie będzie prowadzić się jak GS ale jest ok
XD
Tryb Rally oraz " włączasz sobie wszystkie wspomagacze " ....to trzeba w KTM ekstra zapłacić około 4,0 tyś złotych i to nie od razu , tylko jak przejedziesz 1500 km nowym wymarzonym KTM -em . . Słabe to jest 😡
W wersji R tak jest, czy piszesz o S że trzeba jeszcze za coś dopłacać?
@@marcinkmiecik3058 Tak jest zarówno podstawowym 890 adventure i 890 adventure R , do 1500 km masz włączony tryb demonstracyjny , a po 1500 km quick shifter, tryby jazdy i wspomagacze przestają działać . W Nordenie 901 z kolei dokupujesz już na początku to co chcesz i nic Ci się nie wyłączy . Ale jak dla mnie , i KTM i Norden 901 to sieczkarnie jakieś , jeśli chodzi o kulturę pracy silnika .
@@michamicha5312 może i sieczkarnie ale za@ierdzielają najlepiej że wszystkich. Ducati też pracuje jak kupa gruzu, a jednak to dobre motocykle...
Czyli standard jeśli chodzi o teren to KTM zawsze jest na pierwszym miejscu.
Jak zawsze gorzej z awaryjnoscią.
Podczas naszych testów nic nie nie zepsuło :P
@@motovoyagerpl no nie spodziewał bym się że cokolwiek zepsuje się do 60-70 tys km. Ale potem to już loteria.
@@piniu1986 do 60-70 tys.? W cuda wierzysz... Może być absolutnie różnie. Są przypadki, że chłopaki jeżdżą i jeżdżą i nic się nie dzieje, a inne egzemplarze mają jakieś swoje problemy gwarancyjne od samego początku, od pierwszych niemal kilometrów. Wiem to z pierwszej ręki, od jednego z dealerów marki. - Brzoza
Panowie wybaczcie ale strasznie przynudzacie, obejrzałem wszystkie odcinki i niestety dotyczy to każdego filmu. Cukier lukier , podziękowania dla sponsorów i tyle. Proponuję sobie chociaż trochę pooglądać takich UA-cam'row jak Bret Tkacs by zobaczyć jak powinny wyglądać testy.
Każdego, Husce też słodziłem? Yamasze? Serio nie słyszysz żadnych głosów krytyki z naszej strony? O każdym motocyklu mówimy jaki jest. Zarówno jego plusy jak i minusy. Staramy się nie przesadzać w żadną ze stron, bo w tym momencie żaden producent nie robi motocykli jednoznacznie złych z jednej, jak i pozbawionych wad z drugiej strony.
Tak wiem, drażnią was tematy sponsorskie, ale w tych czasach nie da się już samemu zrobić takiego wielkiego materiału, bez wkładu wielkich firm, za darmo dla odbiorców. Niestety ja nie jestem w stanie.
Co do przynudzania. Widocznie wszyscy jesteśmy po prostu nudni :) Przepraszam. - Brzoza
Ja polecam V-told's Moto Show