Блок управления EKP, который автор видео называет «реле бензонасоса» не должен подавать постоянно напряжение в 12В на бензонасос при включённом зажигании: сразу подаёт, насос погудит, и блок отключает подачу. Автор сначала говорит про амперы, а потом измеряет вольтах))). Почему для начала не прозвонить провода с блока на бензонасос? Зачем оголять провода, если можно рассоединить фишки и подсоединить новый провод в фишки?
Здравствуйте, подключил на прямую без (блока управления насосом), 12в приходит на насос, но насос не как не реагирует (не качает)… значит ли это, что насос неисправен?
+Nurtas Almas огромная разница! Для дилетантов в электрике - влага имеет свойство двигаться по проводке во всех направлениях и изолента (особенно так халтурно сделанная) совсем не помеха. Отсюда и гнилые косы и отсутствие сигнала. А самый страшный сон - возгорание... А про эстетику я даже начинать не хочу... Терпеть не могу жопоруких мастеров!
+Nurtas Almas огромная разница! Для дилетантов в электрике - влага имеет свойство двигаться по проводке во всех направлениях и изолента (особенно так халтурно сделанная) совсем не помеха. Отсюда и гнилые косы и отсутствие сигнала. А самый страшный сон - возгорание... А про эстетику я даже начинать не хочу... Терпеть не могу жопоруких мастеров!
+Nurtas Almas +Nurtas Almas огромная разница! Для дилетантов в электрике - влага имеет свойство двигаться по проводке во всех направлениях и изолента (особенно так халтурно сделанная) совсем не помеха. Отсюда и гнилые косы и отсутствие сигнала. А самый страшный сон - возгорание... А про эстетику я даже начинать не хочу... Терпеть не могу жопоруких мастеров!
а если стартер крутит и очень тяжело заводится? при этом как заведется не троит не колбасит и не глохнет? при том что топл фильтр бмв групп поменян месяц назад. может быть бензонасос? так чтоб прям "скорей всего"?
а сразу нельзя было сказать что это дизельная машина .смотрел и думал че за осел при зажигании включенном мериет напряжение на насосе ))))оно там на бензиновом появляется на секунду и тут же исчезает ) пока стартером не начнешь крутить)))
Отличное видео ! Ребята к меня е60 меряли давку в рампе , снимали бензонасос давка хорошая ! Но залиться через 4-5 секунд ! Не могу найти причины !кто что подскажет
и да кстати рано радуешься что заработало. это потому что насос сейчас остыл и потребляет меньше ампер.поэтому блок управления топливным насосом и не отключает его. покатаешься до хорошего прогрева двигателя и самого моторчика насоса ,он снова начнет потреблять большее количество ампер и тогда БУ будет снова отключать его и машина заглохнет.Сам мотор меняй.И неужели ты думаешь что там такая гавняная проводка как в тазах,что она ни с того ни с сего где то замкнет? дне нахер.
Как раз таки в тазах проводка намного лучше пластиковых проводов BMW, которые через пару лет начинают лопаться в подкапотном пространстве. Немцы уже не делают достойного качества.
Не зря проделанная работа и яркий пример правильной диагностики! Спасибо за материал!!!
Красавчик.Буквально вчера поменял насос и результат 0.(тупые мастера)Завтра буду прозванивать.Очень полезное видео!
Как вариант неисправности! Спасибо автору.
Вадим очень полезная инфо !!! спосибо вам, вы молодец !!!!
+Romas Z спасибо большое за добрые слова
+1 ща пойдем смотреть е63
Очень полезно. Молодец, Чувачек!!!
Все отлично 👍.
super tema!!! у меня глохнет на ходу 19 км и приехали, скидываю клему потом обрато еду ....
Это не реле блеать,а блок EKP который управляет насосом,реле совсем в другом месте...
На е60 бензонасос работает сенхронно с стартером, просто при включении зажигания бензонасос не качает на е60
Блок управления EKP, который автор видео называет «реле бензонасоса» не должен подавать постоянно напряжение в 12В на бензонасос при включённом зажигании: сразу подаёт, насос погудит, и блок отключает подачу. Автор сначала говорит про амперы, а потом измеряет вольтах))). Почему для начала не прозвонить провода с блока на бензонасос? Зачем оголять провода, если можно рассоединить фишки и подсоединить новый провод в фишки?
Здравствуйте, подключил на прямую без (блока управления насосом), 12в приходит на насос, но насос не как не реагирует (не качает)… значит ли это, что насос неисправен?
Здраствуйте такое реле на f07 где находится ?
а если пишет ошибку нет связи с электронным блоком управления бензиновым/дизельным двигателем ? может кто сталкивался ? заводится и глохнет сразу
Привет у миня тоже такая система стартер крутить но не заводится E60
Ты предлагаешь с этим проводом ездить? У меня такая же фигня но причину найти не могу
Вот кому то этот корч с "тут немного-переделано" достанется и будет он этого Кулибина проклинать...
+Антон Казаченко не будет. главное работает какая разница на иззоленте или заводской спайке
+Nurtas Almas огромная разница! Для дилетантов в электрике - влага имеет свойство двигаться по проводке во всех направлениях и изолента (особенно так халтурно сделанная) совсем не помеха. Отсюда и гнилые косы и отсутствие сигнала. А самый страшный сон - возгорание... А про эстетику я даже начинать не хочу... Терпеть не могу жопоруких мастеров!
+Nurtas Almas огромная разница! Для дилетантов в электрике - влага имеет свойство двигаться по проводке во всех направлениях и изолента (особенно так халтурно сделанная) совсем не помеха. Отсюда и гнилые косы и отсутствие сигнала. А самый страшный сон - возгорание... А про эстетику я даже начинать не хочу... Терпеть не могу жопоруких мастеров!
+Nurtas Almas +Nurtas Almas огромная разница! Для дилетантов в электрике - влага имеет свойство двигаться по проводке во всех направлениях и изолента (особенно так халтурно сделанная) совсем не помеха. Отсюда и гнилые косы и отсутствие сигнала. А самый страшный сон - возгорание... А про эстетику я даже начинать не хочу... Терпеть не могу жопоруких мастеров!
Так в чем проблема была?
где находится реле обогрева заднего стекла на е60 ??
а если стартер крутит и очень тяжело заводится? при этом как заведется не троит не колбасит и не глохнет? при том что топл фильтр бмв групп поменян месяц назад. может быть бензонасос? так чтоб прям "скорей всего"?
Разобрались в чём у вас проблема? Столкнулся с темже самым...
А для дизеля там же рэле?
скажи друже а у е39 тоже таке риле є
чи в е39 інакше ?
а сразу нельзя было сказать что это дизельная машина .смотрел и думал че за осел при зажигании включенном мериет напряжение на насосе ))))оно там на бензиновом появляется на секунду и тут же исчезает ) пока стартером не начнешь крутить)))
My bmw e60 fuel pump controler "ekpm2" burnt out. I have bought the same module with the same part number. Do i need coding it with my car ?
No, you don’t need coding it
Доведение есть солярка идёт
Это не реле блеать,а блок EKP который управляет насосом,реле совсем в другом месте... 11.9 дохлый аккум...
а где реле находится? в бордачке нет как обычно пишут в схемах
Подголовник открылся как закрыт на е60 С/у
привет. е60 530d 2004. само произвольно включаеться (на пару сикунд) топлевый насос в баке. каждые 2-3 минуты. куда копать ?
реле завтра посмотрю.
Отличное видео ! Ребята к меня е60 меряли давку в рампе , снимали бензонасос давка хорошая ! Но залиться через 4-5 секунд ! Не могу найти причины !кто что подскажет
почему бензо насоса? это же дизель бля...
скиете сылку свою как свами связаться срочно
Насос работает солярку толкает
и да кстати рано радуешься что заработало. это потому что насос сейчас остыл и потребляет меньше ампер.поэтому блок управления топливным насосом и не отключает его. покатаешься до хорошего прогрева двигателя и самого моторчика насоса ,он снова начнет потреблять большее количество ампер и тогда БУ будет снова отключать его и машина заглохнет.Сам мотор меняй.И неужели ты думаешь что там такая гавняная проводка как в тазах,что она ни с того ни с сего где то замкнет? дне нахер.
Как раз таки в тазах проводка намного лучше пластиковых проводов BMW, которые через пару лет начинают лопаться в подкапотном пространстве. Немцы уже не делают достойного качества.
это не реле, это блок управления топливным насосом.
Nurzhan Abdramanov
Ыцы Ф . ЬАХА
А где тогда реле? На дизельном двигателе.
@@bunsev1 в коробке предохранив смотри