Só tem profissionais fera na Pavilhão. Já assisti vários vídeos do Gustavo, agora esse do João, com certeza é critério da empresa essa excelência de nível técnico. Vocês precisam abrir uma filial em S.P......Parabéns a todos (as) da empresa.
Bom saber que o pavilhão custom faz esse trabalho na cremalheira do compensador. Próxima vez que eu abrir já sei onde ir, pois moro no interior do estado e eu que mexo na minha pois não tem mecânico de HD aqui. Obrigado pelo vídeo e parabéns.
Perfeito o comentário sobre a nocividade da bateria fraca! Li comentários favoráveis sobre uma tal de Motobat e a comprei no Mercado Livre. Resolvi um problema de anos na minha softail.
Que vídeo animal Carlão. Esses conceitos básicos e a ilustração são fenomenais. Espero que venha mais nesse estilo. Sobre o aterramento, eu fiz na minha usando o tutorial que vc fez. Obrigado por isso. Abraços meu caro.
Excelente vídeo brother, feito com gente que entende do assunto. Acompanho seus vídeos há algum tempo e me ajudaram muito a fazer minhas manutenções. Respeitando meus limites técnicos e valorizando mais os verdadeiros mecânicos com quem conto quando preciso. Parabéns!
Gostei muito da apresentação. mesmo não entendendo nada de mecânica de motos, ficou muito claro o que é a primária de uma Harley. Muito be, tenho uma heritage 2014 com 11.000 quilometros. observei um bujão sob o motor, do lado direito da moto. até hoje, nenhum mecânico trocou aquele óleo. pode responder de onde é aquele óleo? sei que não é do motor e nem da transmissão, um amigo disse que é um carter úmido, achei que não faz sentido. Abraço.
Parabéns pelo vídeo brother. Isso mostra o quanto é importante conhecermos nossas máquinas, pra aprendermos a distinguir qual ruído é normal e qual não é, no meio de tanto barulho que o motor faz rsrs.
Excelente conteúdo. Parabéns. Tenho uma dyna (TC96) e uma touring (107). Realmente a dyna tem essa “dificuldade” na partida. Continuem com os vídeos, pois são úteis para quem, como eu, não tem muito conhecimento de mecânica
Putz, a minha Dyna ta fazendo exatamente esse barulho no acoplador do arranque, que tu mostra aí no min 10:38. Acredito que esse acoplador não está saindo e fazendo seu papel.
Salve. Na minha FXST2008 já troquei esse rolamento da carcaça e a pista duas vezes: com 20 mil km e 40 mil km. Hoje a moto está com 57 mil km. Nunca consegui uma resposta convincente de ninguém sobre o que causa isso (pois é uma peça que devia durar mais de 100 mil km como na maioria das HDs). Nos fóruns gringos o pessoal reclamou muito desse problema em dynas e softails de 2006/2007, mas não chegaram a conclusão nenhuma até onde eu consegui acompanhar. Curiosamente o problema coincidiu com uma troca de óleo, na qual foi adicionado lubrificante 10w30. A pista saiu comida e os roletes do rolamento todos marcados. Na segunda vez, usando transoil 10w30, saiu bem pior: a pista estava completamente azulada (sinal de altíssima temperatura), com marcas profundas e o rolamento desmanchou. Nas duas vezes rodei muito pouco após notar o barulho no neutro. As peças trocadas por originais. Hoje estou usando óleo 20w50 mineral (rodei também uns 8 mil com transoil 10w40) e torcendo pra que não ocorra de novo. Apenas pra compartilhar o relato. Parabéns pelo conteúdo.
Gostaria de saber a opinião dele sobre o eliminador de mola compensadora, e também sua opinião e custo benefício sobre as diferenças entre a mecânica compartimentada da HD e mecânica das japonesas (prós e contras) Uma idéia de um próximo vídeo...
Fique com uma dúvida. Pelo que sei tem óleo na primária. Ele atinge a parte do estator? ou tem um isolamento para o óleo não passar. No caso das Hondas, por exemplo, esta parte é toda seca.
Me interessei sobre o lance que ele falou que não troca as molas do compensador, mas refaz a peça da compensadora. Pode explicar um pouco mais sobre isso? Folga na compensadora é um problema comum, seria um bom tema para um vídeo específico.
ótimo vídeo, essa embreagem de arranque (bendix) conforme o joão comenta que esta com bastante desgaste, deve ser substituído, ou ainda tem uma boa vida útil?
João muito boa a explicação,mas o que acaba com a transmissão da HD provavelmente é marcha errada e motor ultilzado em baixa rotação.Haley foi feita para andar em alta,muitos proprietários acabam desgastando a transmissão por não saber conduzir.
Amigo boa tarde, como eu poderia levantar a suspensão da minha Fat Boy 2916?, creio que está um pouco baixa para viajar com garupa e bagagem, se é que tem regulagem
Opa, blz? Uma dúvida nada a ver com o assunto,mas vi que vc é muito bom ...minha 883 estava parada( 8 meses) infelizmente.... Dei a partida...engasgou mto...dei uma volta... chegando em casa saiu uma fumaça..e morreu... óleo está ok... saberia qual seria o problema ou possibilidades?
O troca do Bendix será a última opção então? já vi seu vídeo colocando molas no compensador da sua ex Dyna e vi do Felipec tbm no Barrão. Meu mecânico sempre falou em trocar o Bendix que resolve,fico sempre na dúvida entre colocar as molas ou trocar o Bendix,pois não vi vídeos depois de alguns meses de vcs relatarem se as molas auxiliares realmente resolveram o problema da partida .
EXCELENTE VÍDEO GUERREIRO. TENHO UMA ROUD KING 2010. QUAL O TEMPO CERTO PARA MANUTENÇÃO DA PRIMÁRIA? MUITO OBRIGADO. ESTE VÍDEO FOI INDICAÇÃO DO GRUPO DE HARLEYIROS.
Parabéns pelo vídeo, a minha breakout 2015 motor 96, quando solto a embreagem, antes da moto sair ela faz uma zoada igual quando engato a marcha, barulho de tranco, ovo se tivesse folga nos dentes ou semelhante ao barulho que tu mostrou da compensadora, mas percebo em baixas rotações quando mudo de marcha ou na primeira quando vou sair, o antigo dono falou que era normal, tendo em vista que a moto está com apenas 9 mil rodados...O que acha que pode ser, moro no interior da Paraíba e a oficina que meche com harley mais perto fica a 450kms... ficarei grato
Miliduque e Rapaziada!! Show de bola os vídeos assisto todos. A Minha Heritage 2011 está rateando, um barulho forte de metal quando ligo a moto e o motor está quente, e outro dia fez pela manhã com motor frio. Falam da molas trocando ou adicionando etc. Pelo que entendi podemos ter outra opção é refazendo essa "bucha" do compensador? Abraços
Muito boa explicação. Se puderes, podes me informar onde consigo aqui no Brasil fluído de freio DOT 5.0 Base Silicone (Não o 5.1. Este não é base silicone). Não estou conseguindo. Achei só fora, mas não podem me mandar devido a restrições. O Manual da minha Softail Deuce 2003 pede somente esse tipo de fluído. Obrigado.
Vejo muita gente no UA-cam falando que as molas do compensador são um problema e que a cada 30 mil km podem precisar ser substituídas, e pelo que este mecânico falou não é bem assim.
Fala guerreiro. Fiz o motor de arranque da minha Road king 2008. Um dia depois fui ligar novamente apareceu o código de erro U1040 e U1064. Vc tem alguma dica para solução. Ela funciona normalmente. Só aparece aquela luz vermelha simbolo de uma chave.
Bom dia! Muito Top esse video explicativo! Trnho 1 FLHTCUI 1998 e esta fz barulho qdo deixo no neutro.Engatando a primeira ou andando o barulho para.Seria possivel me orientar para solucionar esse problema?
Fala amigo. Eu troquei o estator e o chutch hub cesto de embreagem Road king 2008. Um dia depois deu um vazamento de óleo pelo cabo elétrico do estator. Logo começaram um arranhado na troca de marcha. O que pode ter acontecido?
Tenho uma Electra Glide 2011 e quando eu desacelero ela faz um barulho com se fosse um rolamento gasto...parece uma mini sirene. O que é isso? Porque ocorre? Falaram para mim que era o Compensador, ou o rolamento da Primaria.... Obrigado
Estou com um problema parecido que meu mecânico me fez comprar um rolamento da campana que custa uma fortuna e... não resolveu. Acontece que quando desacelero a moto, solto o acelerador sem acionar a embreagem faz um ruído bem agudo, mas após poucos kms, quando a moto aquece (acho) o barulho cessa. Se aciono a embreagem enquanto está fazendo o barulho, ele para e volta quando solto a embreagem. SOCORRO!
Deixa eu perguntar uma coisa...eu troquei o óleo e filtro do óleo, tanto do motor como da primária, não rodei o tanto de kms que o óleo aguenta, porém passou mais de um ano da troca...esse óleo perde a viscosidade com o tempo?
Bom dia só uma pergunta , óleo 80w140 na primaria e cambio é bom ? da uma olhada nesse vídeo mas boto mais fé na experiência de vcs .... obrigado ua-cam.com/video/PiyypoGVtFM/v-deo.html
Admirável a mecânica da herley Davidson
Sensacional!
Excelente didática. Parabéns!
Só tem profissionais fera na Pavilhão. Já assisti vários vídeos do Gustavo, agora esse do João, com certeza é critério da empresa essa excelência de nível técnico. Vocês precisam abrir uma filial em S.P......Parabéns a todos (as) da empresa.
Obrigado! grande abraço amigo!
Excelente formato de vídeo. Desde básico, finalmente entendi o que é e para quê serve a primária. Obrigado!
Grande abraço brother!
Bom saber que o pavilhão custom faz esse trabalho na cremalheira do compensador. Próxima vez que eu abrir já sei onde ir, pois moro no interior do estado e eu que mexo na minha pois não tem mecânico de HD aqui. Obrigado pelo vídeo e parabéns.
Abraço brother!
Perfeito o comentário sobre a nocividade da bateria fraca! Li comentários favoráveis sobre uma tal de Motobat e a comprei no Mercado Livre. Resolvi um problema de anos na minha softail.
Abraço brother!
Show!
Tamo junto!
Que vídeo animal Carlão. Esses conceitos básicos e a ilustração são fenomenais. Espero que venha mais nesse estilo.
Sobre o aterramento, eu fiz na minha usando o tutorial que vc fez. Obrigado por isso.
Abraços meu caro.
Vídeo TOP. Salvo para a vida toda. Obrigado.
Abraço brother!
@@canalmileduque Outro, amigo.
Viva,
Muito bom, sempre a aprender !
Força aí.
Abç
Abraço brother!
Explicações muito boa. Obrigado João.
Parabéns!! Uma aula e tanto!
Obrigado.
Tamo junto!
Grande aula de mecânica.
Abraço brother!
não tenho Harley,mas sou muito fã delass
Sensacional o vídeo o João está de parabéns pelo conhecimento e facilidade para explicar .
Excelente vídeo brother, feito com gente que entende do assunto. Acompanho seus vídeos há algum tempo e me ajudaram muito a fazer minhas manutenções. Respeitando meus limites técnicos e valorizando mais os verdadeiros mecânicos com quem conto quando preciso. Parabéns!
Então pelo que entendi o eliminador do compensador não e uma boa ideia. Parabéns pelo vídeo, bastante satisfatório e esclarecedor.
Depende do uso.
Estamos falando de um caso extremo no vídeo. Abraço!
Excelente e explicação... Show de bola!
Baita vídeo! Bem didático!
Abraço brother!
Muito massa, obrigado pelo vídeo, abraço
Abraço brother!
Baita aula! Explicação simples e direta, de primeira!
Abraço aos dois aí!
Abraço brother!
Muito bom vídeo, não fazia ideia que era assim que funcionava! Ganhaste um inscrito!
Abraço brother!
Gostei muito da apresentação. mesmo não entendendo nada de mecânica de motos, ficou muito claro o que é a primária de uma Harley. Muito be, tenho uma heritage 2014 com 11.000 quilometros. observei um bujão sob o motor, do lado direito da moto. até hoje, nenhum mecânico trocou aquele óleo. pode responder de onde é aquele óleo? sei que não é do motor e nem da transmissão, um amigo disse que é um carter úmido, achei que não faz sentido. Abraço.
Por msg sem ver eu não sei brother... mas tem sim bujões adicionais, q não precisa mexer! abraço!
bacana 👍🙏🏍️☁️
Abraço brother!
Muito bom, bem explicado e de forma fácil pra um leigo como eu entender.
Abraço brother!
Sou de Porto Alegre. É bom saber que tem uma boa oficina por aqui, Vai que eu compre um HD. Vontade não falta.
Abraço brother!
Parabéns pelo vídeo brother. Isso mostra o quanto é importante conhecermos nossas máquinas, pra aprendermos a distinguir qual ruído é normal e qual não é, no meio de tanto barulho que o motor faz rsrs.
Abraço brother!
O melhor vídeo a respeito de primaria quee já vi!!!
Abraço brother
Explicação top😎
Abraço!
Excelente!!!!
Abraço brother!
João, Carlão, muito obrigado.
Forte abraço.
Abraço!
Muito bom o vídeo e principalmente as explicações.
Abraço brother!
Parabéns, ótima aula.
Sempre assisto aos teus vídeos. São muito bons! Em termo de curiosidade, um serviço desse já com as possíveis trocas dos rolamentos fica +\- quanto?
Muito bom !!!
Abraço!
Realmente o compensador faz o papel de um "amortecedor" torcional. Bom vídeo Carlão!! Continue com esse tipo de vídeo ajuda muito. TMJ.
Abraço brother!
Cara esse vídeo ficou espetacular. Parabéns pelo compartilhamento de informações. Sucesso!
Abraço brother!
Muito boas as explicações do João!! Parabéns pelo video Mileduque!!
Ótimo vídeo, e com suas explicações fica mais top ainda!! Like! Deus nos abençoe
Abraço brother!
Explicações sensacionais!👏👏👏👏👏
Abraço brother!
que baita video
Ótimo vídeo! Sempre bom ter um entendimento visual da parte mecânica. 👏
Abraço brother!
Excelente conteúdo. Parabéns. Tenho uma dyna (TC96) e uma touring (107). Realmente a dyna tem essa “dificuldade” na partida. Continuem com os vídeos, pois são úteis para quem, como eu, não tem muito conhecimento de mecânica
Grande abraço!
Seria massa se tivesse um vídeo desmontando a primária desde o primeiro até o último passo! Top demais esses vídeos.
Farei em breve
melhor video sobre primaria...bom sempre assistir a otima explicação.
Abraço brother!
Ótimo vídeo, muito esclarecedor, faz sempre que possível! Valeu!
Abraço!
Excelente qualidade sempre
Abraço brother!
Que canal massa! Excelente vídeo! 👏👏👏🤘
Tamo junto Alemão!
Putz, a minha Dyna ta fazendo exatamente esse barulho no acoplador do arranque, que tu mostra aí no min 10:38. Acredito que esse acoplador não está saindo e fazendo seu papel.
Excelente video, obrigado por compartilhar conhecimento!!!
Abraço brother!
show adorei ,não achei o proximo video
sobre transmissão
Abraço!
Bom dia canal mileduque que aula perfeita sempre quiz conjecer a harley. Mais um inscrito. Dê um abraço no João é um grande conhecedor
Obrigado brother! grande abraço!
Parabéns pelo vídeo ! Quanto ao problema de aterramento na Dyna já resolvi cm a ajuda dos vídeos do canal ! Tmj, valw Carlos !🤙🏻
Tamo junto brother!
Excelente o vídeo ,,, top !! parabéns!! Seria possível fazer um vídeo sobre a dicas/mendicância/cuidados da Road king Classic ??? Valeu obrigado.
Tem muito video no canal sobre manutenção... todas servem para sua moto. Abraço!
Salve. Na minha FXST2008 já troquei esse rolamento da carcaça e a pista duas vezes: com 20 mil km e 40 mil km. Hoje a moto está com 57 mil km. Nunca consegui uma resposta convincente de ninguém sobre o que causa isso (pois é uma peça que devia durar mais de 100 mil km como na maioria das HDs). Nos fóruns gringos o pessoal reclamou muito desse problema em dynas e softails de 2006/2007, mas não chegaram a conclusão nenhuma até onde eu consegui acompanhar. Curiosamente o problema coincidiu com uma troca de óleo, na qual foi adicionado lubrificante 10w30. A pista saiu comida e os roletes do rolamento todos marcados. Na segunda vez, usando transoil 10w30, saiu bem pior: a pista estava completamente azulada (sinal de altíssima temperatura), com marcas profundas e o rolamento desmanchou. Nas duas vezes rodei muito pouco após notar o barulho no neutro. As peças trocadas por originais. Hoje estou usando óleo 20w50 mineral (rodei também uns 8 mil com transoil 10w40) e torcendo pra que não ocorra de novo. Apenas pra compartilhar o relato. Parabéns pelo conteúdo.
Acredito q o 20w 50 mineral vai t dar um resultado positivo! 👊
@@MarcioSilva-dn2xg Estamos na expectativa, Márcio! Valeu! abc
Peguei uma dyna 2015 e tô usando 20w50 mineral também. Até agora tudo certo.
agadev Valeu pelo relato, meu caro! Abc
Óleo é parte fundamental do funcionamento total da moto.
Abraço!
Excelente vídeo e explicações. 👏🏼👏🏼👏🏼
Abraço!
Excelente explicação!
Abraço!
Parabéns
Tamo junto!
Muito didático e bem explanado seu conteúdo. Meus parabéns!
Abraço!
Qual óleo vc usa primária da 883 ? Seu trabalho é foda 👊🏻 parabéns
excelente explicação.
Abraço brother!
Ele ainda faz a recuperação dessas pecas que vao nas molas do compensador?
Gostaria de saber a opinião dele sobre o eliminador de mola compensadora, e também sua opinião e custo benefício sobre as diferenças entre a mecânica compartimentada da HD e mecânica das japonesas (prós e contras) Uma idéia de um próximo vídeo...
Abraço brother!
Parabéns
Excelente matéria
Muito obrigado
conteúdo muito bom
Fique com uma dúvida. Pelo que sei tem óleo na primária. Ele atinge a parte do estator? ou tem um isolamento para o óleo não passar. No caso das Hondas, por exemplo, esta parte é toda seca.
Sim o estator é resfriado pelo óleo da primária.
Abraço!
parabéns pelo vídeo
Valeu!
Me interessei sobre o lance que ele falou que não troca as molas do compensador, mas refaz a peça da compensadora. Pode explicar um pouco mais sobre isso? Folga na compensadora é um problema comum, seria um bom tema para um vídeo específico.
Tem mais video sobre o assunto... da uma olhada brother! abraço!
ótimo vídeo, essa embreagem de arranque (bendix) conforme o joão comenta que esta com bastante desgaste, deve ser substituído, ou ainda tem uma boa vida útil?
Ainda tem vida útil, recomendo usar a bateria sempre com carga máxima para reduzir o atrito.
Abraço!
João muito boa a explicação,mas o que acaba com a transmissão da HD provavelmente é marcha errada e motor ultilzado em baixa rotação.Haley foi feita para andar em alta,muitos proprietários acabam desgastando a transmissão por não saber conduzir.
Também...
Amigo boa tarde, como eu poderia levantar a suspensão da minha Fat Boy 2916?, creio que está um pouco baixa para viajar com garupa e bagagem, se é que tem regulagem
Opa, blz? Uma dúvida nada a ver com o assunto,mas vi que vc é muito bom ...minha 883 estava parada( 8 meses) infelizmente.... Dei a partida...engasgou mto...dei uma volta... chegando em casa saiu uma fumaça..e morreu... óleo está ok... saberia qual seria o problema ou possibilidades?
O troca do Bendix será a última opção então? já vi seu vídeo colocando molas no compensador da sua ex Dyna e vi do Felipec tbm no Barrão. Meu mecânico sempre falou em trocar o Bendix que resolve,fico sempre na dúvida entre colocar as molas ou trocar o Bendix,pois não vi vídeos depois de alguns meses de vcs relatarem se as molas auxiliares realmente resolveram o problema da partida .
Só abrindo pra ver o desgaste das peças...
Abraço brother!
EXCELENTE VÍDEO GUERREIRO.
TENHO UMA ROUD KING 2010.
QUAL O TEMPO CERTO PARA MANUTENÇÃO DA PRIMÁRIA?
MUITO OBRIGADO.
ESTE VÍDEO FOI INDICAÇÃO DO GRUPO DE HARLEYIROS.
A cada revisão deve ser feita uma inspeção e se necessária a manutenção, não existe km específica é por uso! abraço!
Olá, eu consigo remover o rotor e o estator somente removendo a tampa da primaria? ou preciso remover toda a carcaça?
Parabéns pelo vídeo, a minha breakout 2015 motor 96, quando solto a embreagem, antes da moto sair ela faz uma zoada igual quando engato a marcha, barulho de tranco, ovo se tivesse folga nos dentes ou semelhante ao barulho que tu mostrou da compensadora, mas percebo em baixas rotações quando mudo de marcha ou na primeira quando vou sair, o antigo dono falou que era normal, tendo em vista que a moto está com apenas 9 mil rodados...O que acha que pode ser, moro no interior da Paraíba e a oficina que meche com harley mais perto fica a 450kms... ficarei grato
Como dito no vídeo... só abrindo pra saber, Abraço bro!
Miliduque e Rapaziada!! Show de bola os vídeos assisto todos. A Minha Heritage 2011 está rateando, um barulho forte de metal quando ligo a moto e o motor está quente, e outro dia fez pela manhã com motor frio. Falam da molas trocando ou adicionando etc. Pelo que entendi podemos ter outra opção é refazendo essa "bucha" do compensador? Abraços
Tem video específico sobre molas do compensador... da uma olhada brother, Abraço!
Muito boa explicação. Se puderes, podes me informar onde consigo aqui no Brasil fluído de freio DOT 5.0 Base Silicone (Não o 5.1. Este não é base silicone). Não estou conseguindo. Achei só fora, mas não podem me mandar devido a restrições. O Manual da minha Softail Deuce 2003 pede somente esse tipo de fluído. Obrigado.
Limpe o sistema e use o 5.1 ou o 4. Pode usar tranquilo. Abraço!
E sobre o eliminador do compensador ? O que você acha a respeito ?
Tem vídeo no canal... abraço!
Bom dia
Excelente
Vídeo
Aonde fica essa oficina e contato ? Obrigado
Descrição do vídeo... abraço!
“A Dyna (é nois!) tem um problema de aterramento...” como identificar? Oq causa? como previnir? Onde vivem? Como se alimentam?... ;) #noAguardo.
Tem vídeo no canal sobre o assunto brother... Grande abraço!
Por que a Harley dá um tranco quando engata a primeira?
Assista ao vídeo... Abraço!
Bom dia estou com aminha de partida e com folga eixo da embreagem eu consigo porencher e retificar
Não entendi...
Vejo muita gente no UA-cam falando que as molas do compensador são um problema e que a cada 30 mil km podem precisar ser substituídas, e pelo que este mecânico falou não é bem assim.
Está vendo gente errada... Cada moto é um caso, e hoje em dia tem como substituir por eliminador de molas e não terá mais problemas!
Fala guerreiro. Fiz o motor de arranque da minha Road king 2008. Um dia depois fui ligar novamente apareceu o código de erro U1040 e U1064. Vc tem alguma dica para solução. Ela funciona normalmente. Só aparece aquela luz vermelha simbolo de uma chave.
Leu algum erro...
Bom dia!
Muito Top esse video explicativo!
Trnho 1 FLHTCUI 1998 e esta fz barulho qdo deixo no neutro.Engatando a primeira ou andando o barulho para.Seria possivel me orientar para solucionar esse problema?
Só abrindo e fazendo uma inspeção visual em todos componentes. Abraço!
@@canalmileduque obrigado
Fala amigo. Eu troquei o estator e o chutch hub cesto de embreagem Road king 2008. Um dia depois deu um vazamento de óleo pelo cabo elétrico do estator. Logo começaram um arranhado na troca de marcha. O que pode ter acontecido?
Só desmontando tudo pra saber... abraço!
Tenho uma Electra Glide 2011 e quando eu desacelero ela faz um barulho com se fosse um rolamento gasto...parece uma mini sirene. O que é isso? Porque ocorre? Falaram para mim que era o Compensador, ou o rolamento da Primaria....
Obrigado
Como dito no vídeo... tem que abrir para saber, procure uma oficina para fazer o diagnóstico correto. Abraço brother!
Sair pequenos metais com o oleo da primaria e normal?
Tem vídeo no canal sobre isso... Abraço!
Parabéns !!! Muito boa as explicações!!! Irmão qual a melhor embreagem para a ultra glide limited ano 2014?
Original ou Barnett...
@@canalmileduque obrigado irmão 🤝
Estou com um problema parecido que meu mecânico me fez comprar um rolamento da campana que custa uma fortuna e... não resolveu.
Acontece que quando desacelero a moto, solto o acelerador sem acionar a embreagem faz um ruído bem agudo, mas após poucos kms, quando a moto aquece (acho) o barulho cessa. Se aciono a embreagem enquanto está fazendo o barulho, ele para e volta quando solto a embreagem. SOCORRO!
O lance é abrir e fazer uma inspeção geral, como indicado no video... abraço brother!
Deixa eu perguntar uma coisa...eu troquei o óleo e filtro do óleo, tanto do motor como da primária, não rodei o tanto de kms que o óleo aguenta, porém passou mais de um ano da troca...esse óleo perde a viscosidade com o tempo?
Claro. Geralmente é 6 meses
Pra primária do twin cam, melhor transoil ou um 20w50 de motor?
Se atender as especificações do manual de serviços da sua moto... qualquer um! abraço brother!
Alguém que entende e possa ajudar, dá pra comprar uma Harley com 120.000 km ou é muito "bomba" ?
Até com a moto parada acontecia esse barulho ?
Sim, principalmente.
Entendi, minha Dyna tem hora que faz um barulho e não consigo achar da onde vem, já fiz aperto de quase todos parafusos.
Me manda um adesivo virei fan do canal muito bom
Venha nos visitar! te entrego aqui... Abraço!
Bom dia só uma pergunta , óleo 80w140 na primaria e cambio é bom ? da uma olhada nesse vídeo mas boto mais fé na experiência de vcs .... obrigado ua-cam.com/video/PiyypoGVtFM/v-deo.html
Use o que recomenda o manual de serviços da sua moto.. abraço!