Ustedes están buscando un verdadero análisis de esta moto en la ruta? Vayan y sigan a un moto viajero llamado Rama por la carretera, su canal, desde hace 15 días comenzó su viaje por sur América partiendo de Uruguay y con esta moto como protagonista!! Allí veremos si vale la pena o no
Tengo la mía desde hace tres semanas. Le hice los 1.000 km de rodaje en 10 días porque tenía un viaje programado para iniciar el fds del puente de agosto. Ya llevo Cali - Bogotá - Villavicencio - Yopal - Sogamoso (no por la principal sino por pura trocha) ‐ Lago de Tota (también por trocha) ‐ Paipa (donde estoy en este momento). Les cuento, ninguna queja, una delicia de moto.
@@marianabautista5968 De Cali. La ruta continuó de Paipa hacia Murillo - Manizales - Cali y todo perfecto. Hasta ahora no tengo nada que reprocharle a la moto.
Parcero buen video para los que están interesados en la 450MT como propietario de una le cuento que en algunas cosas estoy de acuerdo y en otras no, actualmente me encuentro en periodo de despegue 600km y creo que sigo conociendo la moto hasta que culmine, por ahora noto lo del clutch me pasa lo mismo debo encontrar ese punto, además de que es supersuave le falta el punto exacto no he movido nada quiero hacerlo después de los 1000km realizar los ajustes a mi modo de conducción, lo del freno delantero a mi no me pasa, siento que es muy efectivo diría, tanto que aveces no siento el ABS es muy poco intrusivo que aveces suena pero debe ser por el asentamiento de las pastillas al disco quizás, vamos a ver cómo sigue evolucionando ya que no tengo una manera agresiva de conducir, la moto no es de velocidad, considero que es para un segmento Aventura y touring ya que ingresa y se mueve bien en destapado y permite viajar por carretera si se quiere a una velocidad promedio, sus acabados se ven y se sienten de muy buen calidad, además que su diseño es muy llamativo, concuerdo con su reventa siendo para un público que la va a disfrutar un buen tiempo ya que por su marca tardarán algunos años en posicionarse, lo de la posventa pasa acá y en otros países, entiendo que la marca está haciendo grandes esfuerzos por tener el stock de repuestos requeridos, aún así aposté por la marca y por ésta moto que hasta el momento no tiene competencia en el segmento, quizás parecidas pero aún no llegan a competir de tú a tú con las mismas características y prestaciones, lo del tubo del chasis que ingresa agua si lo veo como una falla pero que se puede corregir fácilmente, quizás lleguen más fallas y ojalá no graves, los chinos han hecho un buen trabajo y ojalá este modelo tenga una buena vejez sin tantos pereques… amanecerá y veremos…👍👍
Yo tengo una Versys 300 y esta padrisima tengo 65 años y tambien una Goldwing saludos desde Los Angeles Estoy pensando en comprar la CF MOTO 450 para dejarle la versys a mi hija
Hola Diego, en Europa y sobre todo en España que es donde resido, esta moto es especial por sus características. Los japoneses o europeos no han querido/sabido/podido fabricar una moto como esta y a este estupendo precio. Todas las motos nuevas de diseño tienen algunas cosas que mejorar. Pero esta claro que CF Moto ha puesto rojos a los fabricantes japoneses y europeos. Una moto que ha pensado en los que no pasamos de 1,70 mts. y esto es de agradecer. Muy facil de manejar y noble en reacciones.., te hace sentir mejor piloto. -Freno delantero flojo (quizas le falte adaptacion de las pastillas al disco, o quizas esté modulado para uso offroad) -La pintura del guardabarros delantero se puede agrietar en el futuro (juicio de valor) -El espejo no se mueve en la caida. (Lo has de mover tu antes de hacer off) -Deposito metalico. (Un plus para muchos) -Quickshifer por 5990 €? -Todas las motos de montaña latiga la cadena. En esta se oye muy poco comparandola con mi anterior Honda CRF 300L Todo lo demas lo comparto 😉 Saludos,
Buenas, sabes si hay alguna manera de subirle la altura al asiento? Mido 1,90 y no se si me quedará algo pequeña. Gracias por el comentario, un saludo y que disfrute de la moto! 😊
Esque si hacen falta mas videos donde hablen lo bueno y lo malo, no por mala propaganda, sino para preveer en una compra o saber que esperar en su uso. Excelente video.
lo del soporte del calapie es discutible; no pueden hacer todo de acero ya que, en caso de una caída, la fuerza se transmitiría a más allá del soporte, que supongo es el chasis. es por eso que deben dejar eslabones más debiles para evitar daños mayores. Ej: Si te fijas en la leva del embrague, te das cuenta que tiene un adelgazamiento antes de llegar a la punta, esto con el objetivo de que en una eventual caida, se parta la punta y no toda la leva.
Contenido de calidad hecho por una calidad de persona, muchos éxitos Diego, sigue por el camino de la verdad opinando sobre las motos porque la verdad ya aburre ver los mismos videos de siempre de influencers vendidos (Julian Calderon) en cuanto a la moto me parece que puede llegar a ser una muy buena opción, lástima que el respaldo de CF Moto deje mucho que desear, esperemos que en un futuro mejoren en ese aspectos. Buen video. 💪🏻
Yo viaje por todo centroamerica en una xpulse 200 y cuando iba por honduras me encontré a 3 mexicanos que bajaron desde mexico hasta panama cua do los conoci ya venian de subida eso me dio muy buenas expectativa de este modelo los 3 andaban cfmoto450 mt hasta el mismo color
Vas a hacer video sobre la moto o vas a tirarle a otros youtubers y a jactarte de lo confiable y honesto que eres ? Solo di las fallas y punto que tú trabajo hable por si solo pero tanto choro! ve al punto con las fallas y listo
Buen review saludos desde Toronto 🇨🇦 la estoy mirando cómo segunda moto para acompañar mi Super Tenere 1200 ES (2015) con 80.000km y no la pienso vender nunca
tuve la 390 adv, y no creo q sea mas rapida en carretera, q esa 450, la 390 arriba de 120 km se siente inestable adelante. Es mi experiencia como usuario de la 390. Y probé una 450 Mt, no percibí eso del freno, al contrario lo sentí excelente. Hasta el momento parece ser una buena propuesta en su nivel, tal vez sin competencia.
Buen video, me gustó su honestidad, yo estoy ahorrando desde mucho antes de q la anunciarán xq tenía pensado comprarme otra, pero esta llamo mi atención y creo q en 2-3 años lo completo y me la compro, la verdad me gusta mucho 😊😊
Excelente video bro!! Esperando la prueba y tu excelente opiniones de la Himalayan 450
5 місяців тому+1
Excelente video parcero, muchas gracias. Estaba buscando un análisis así de completo e impacial sobre esta motocicleta porque tengo la sensación de que muchas opiniones de creadores de contenido e influencers en redes están condicionadas a un patrocinio o invitación de la marca (lo cual no veo mal) pero tener en cuenta todos los factores es siempre importante. La información que das es muy valiosa y aporta en mi busqueda de la moto ideal para aventuriar. Muchos éxitos en tu canal, sigue así👏
Seria la primer vez que confio en alguien hablando de esa marca porque al resto se les ve por encima lo comprados que andan. Parecen buenas motos las CF pero a la gente obviamente le da susto invertir tanto dinero en algo que no se sabe como va a responder con el tiempo. Si logran ganarse la confianza de la gente y demuestran que pueden responder con la posventa, a esos precios tienen para meterse duro en el mercado. Felicidades diego, los videos estan quedando bacanos. Hace falta alguien que haga estos analisis ya que herrera dejo tirado el canal por ponerse a hacer rifas.
Hay que poner las cosas en su lugar. Pasa el tiempo y la gente se convence cada vez más que al comprar una moto china está comprando calidad. Ello porque cada vez más motociclistas las usan y se deben justificar, pero hay una realidad innegable. La moto china es y será por mucho tiempo, una moto de baja calidad respecto a similares de otros orígenes e incluso de la misma China pero construidas bajo estándares de marcas tradicionales. Eso de que hoy todo es chino, no es argumento. No es lo mismo el motor que Loncin hace para BMW que el que hace para su moto Loncin o Voge. Tampoco es lo mismo la Suzuki made in china, que los clones chinos de las mismas Suzuki. Nunca ha sido lo mismo la electrónica que puede proveer a Harley que la que utiliza a nivel local o en mercados de baja exigencia. Y acá, el que sabe, sabe. También es otra cosa que los chinos se centren en que usaron suspensiones Kayaba o pinzas Brenbo o inyección Bosch. El aficionado se convence con eso de que está comprando algo bueno. ¿Pero y la calidad de los metales del motor, de los largueros y soportes de la suspensión, de los contactores eléctricos y electrónicos, etc., etc., etc.? ¿Alguien se pregunta por qué por ejemplo en esta misma 450 los cambios de aceite deben hacerse cada 5.000 kms mientras una Vulcan 900 lo hace cada 12.000, una Super Teneré cada 10.000 o una XT 660R también cada 10.000? ¡Por microdesgaste dentro del motor y generación de impurezas pues hombre! Y eso es calidad de material. Si por ejemplo una Voge 525DSX se cae casi parada y se le rompe un pedal con soporte y todo, eso es aleaciones pobres (de mala calidad) y lo menciono porque fue por lo que me dejó de atraer ese modelo para mi hijo. Por último, ¿cuál es el principal atractivo de una moto china hoy? Se ha sumado el diseño (eran harto feas antes) y rendimiento, pero el diferencial de costo que genera el menor precio es y será siendo por mucho tiempo la calidad de los materiales conque construyen la moto. Si llegasen a ocupar buenos materiales, entonces la moto ya no sería barata y competiría al mismo nivel de precios que una japo o una europea ¿Y ahí cuál comprarían?
Fácil, ve al concesionario y pide una pieza, ahí compruebas muchas cosas. Problema y falla es water frame, mira los videos ingleses que reportan este gran fallo que corroe de oxido el interior
Me parece que los de cf están locos con ese precio, es una moto que sale en cuarenta millones de pesos, uno se ajusta cuatro millones más y va por la NX 500 de honda. O una BMW f800 de segunda con poco km creo que es una moto que puede salir buena peeeero el pos de esa moto es algo que tiene que pasar tiempo para saber si es bueno o no, y más con el precio de la nueva himalayan, y como dices en el video el que compre esa moto en ese precio tan elevado queda con un amor eterno
Quiero a gradecer tu video ya que soy uno de esos que esta indeciso por que es china, pero tu relato ya me da más sentido En mi caso soy de Chile y estoy a 56km del representante oficial de la Marca, yo creo que iré por ella ya que la 390ADV me dio muchos problemas, muy desilusionado de KTM Saludos desde Chile
Yo conocí la moto y la verdad me parece muy buena, no estoy de acuerdo con el nivel de crítica de el influencer y la verdad sus críticas son personales no generales .. no lo tomo como referente para comprar la moto además habla de cosas que no tienen relevancia. Gran parte de su explicación es negativa y se nota que tiene poco conocimiento de mecánica.todas las motos tienen defectos sea china , japonesa, alemana o italiana o de donde sea, lo que importa es que tan confiable es la moto y hasta el momento todo va muy bien sin quejas...
Las japonesas si son perfectas, ejemplo la mía Yamaha Vstar 1100, con la que recorri desde Estados Unidos hasta Argentina sin el más mínimo inconveniente, ni una pinchada .Japonés es Japonés
en mexico, guatemala, colombia y otros paises tienen precios muy parecidos en todas las marcas de moto, pero esta moto 450 es 10 millones mas cara en colombia, creo que el precio está inflado en este pais
Excelente ver este contenido más aterrizado sobre la 450mt. Qué lugar es ese? Me gusta mucho explorar rutas off road nuevas y esa no creo que la conozca.
Hola, ¿cómo estás? Esta bicicleta está hecha para personas con piernas pequeñas. Es normal que tenga amortiguadores duros. Pues respeto la vida ajena en europa, ya salieron en nuestro mercado la suziki 250 v-strom y la yamaha xtz 190 crosser Las leyes europeas son A1 125 cc con 14,5 ps. Carné de conducir de 3 años. Motos A2 de 15 ps a 30 ps. Vi esta bicicleta en la prueba y no está tan mal.
El poco Torque es porque sus rpm están muy altas en su entrega de potencia, lo que indica que el motor le quieren dar polivalencia o uso en mitos deportivas. Este precisamente es lo único que no me gusta de esta moto.
42 millones full o una honda 500nx ? Creo que con la Salida de la Royal enfield 450 sepultaron a cfmoto, esa moto salio en 26 millones aunque son diferentes, por el precio vale la pena sacrificar algunas cosas igual a esperar o comprar la ktm450adv que esta en promo en 27’ , difícil decisión.
Puede ser muy buena moto pero es muy costosa, sobre los 6.000 euros en España. El precio no la categoría como una buena moto en España, en Colombia eso es mucho dinero, es China
Como aporte creo que todo lo que dijo lo pudo haber sintetizado en 10 minutos, demasiada parlamento que no tiene nada que ver con el tema o que no es consecuente, mucha divagación para manifestar una idea.
@@j.Villalobos pero te aseguró que el 80% están buscando a cuanto llega la moto acá en Colombia por lo menos a muchas personas le interesa ese dato unos dicen que 150 limita y otros a 170 tenia que averiguarlo saludos
No sé quién sea el de HONDA pero no está mal lo que dice, para mí HONDA es la mejor marca del mercado de motocicletas o pregúntaselo a una C90 cup en los cazadores de mitos! 🫡👍🏻✅
@@Davincho_COL respeto tu punto de vista para mi honda ya no es lo mismo que lastima tenia unas motos increíble en este momento eda marca seria suzuki lastima sus motos tan feas aclaro no todas
@@dgkplus7440 hago rutas off road (rutas Bravas) hasta de 7 horas en una pcx 2017 38000 Kms. Ningún desajuste uso Pirelli diablo, solo aceite y filtro de aire más frenos. Cordialmente invitados N. de Stder.
@@dgkplus7440 Jajajaja dile eso a mi CRF250R y a mi CB1000R en el garaje con Cero fallas y miles de kilómetros de uso! 🤣😂 Disque Honda no es lo mismo. Tienes razón ahora es mejor!! 👍🏻🫶🏼
@@marianabautista5968 Es que la CF Moto me gusta es más será esa 450MT una de las próximas motos en mi garaje, además las motos duran lo que el dueño las cuide, buenos aceites, buena gasolina y mantenimientos al día. Mi comentario es porque HONDA no merece tanto Hate siendo una marca con tan excelentes prestaciones.
No opinaré de la chinita xq no la conozco, jamás recomendaría una ktm, es lo peor que hay, se dañan antes del año, y no se quieren hacer responsables por las garantías, repuestos no hay, y si hay son caros, el servicio post venta solo te sacan dinero, para mi, lo peor que hay en motos
Tengo la XRE300 y esta la veia como posible cambio, pero mido 1.91 y al probarla, el diseño de las tapas del tanque lastima las rodillas. es una lastima, es brutal.
Tengo 1500 km con la moto. Lo del clutch también lo he sentido, de hecho la caja es algo dura para ser un motor tan suave, es un poco extraño. Para subir una marcha se siente super duro pero para bajar la marcha no tanto. No se si a alguien más le ha pasado.
Es cuestión ajustar, tuve una yamaha 0km con el mismo problema de caja. la lleve a un ajuste y quedó uva. Llevela y diga para un ajuste que quede más suave y asunto arreglado
En un vídeo que vi de un mecánico en España, él comenta que el cambio duro viene provocado por una cadena demasiado tensa, prueba a ajustarla a la tensión adecuada a ver (aflojando algo la tensión)
Gracias por tu video, tengo entendido que las refacciones de repuestos como filtros son demasiado muy caras incluso que marcas de prestigio así que ya los veré en las partes de mantenimiento! Saludos desde México
He escuchado comentarios sobre motos pelotudos, y este amigo les ganó a todos.......SOLO EL QUE TIENEN LA MOTO Y LA HA USADO PUEDE DECIR SI LE GUSTA O NO......he tenido muchas motos, y cada vez encuentro algo que le falta a la que tengo.....y hablo desde 500 cc hasta 1000 RR desde hace mas de 40 años.....mejor ver videos de verdaderos usuarios, así compre mi MT 650....y es un maquinon, a pesar que a muchos no les ha gustado.....en gustos no hay nada escrito, pero mi CF no la puedo comparar a mi GSXR 1000......pero esta igual tiene falencias en comparación a otras que he tenido.......pero insisto, ES CUESTIÓN DE USO Y GUSTOS.....
Seguro sos de piernas largas y toso corto. Yo mido 170 y cuando me subí en el concesionario en CR llegaba al piso pero de puntillas. No sé si será por el hecho que yo manejo una moto mucho mas bajita que la siento super alta.
Parce te pasaste el radar antes de amagá a 120 km/h !! El dueño feliz con vos cuando le toque hacer el curso en el tránsito 🤣🫣, fuera de eso buen review , en lo personal la hima 452 le va a dar pela y la 390 adv no deja de ser una duke, la castigan esos rines pequeños
Estoy pensando en cambiar mi XRE300 por esta moto pero me preocupa que la necesito para trabajar, soy Avaluador y tengo que ir a muchas fincas por destapada y hacer recorridos largos, si se presenta un problema con un repuesto quedo varado, si sale buena me compro la 800 MT de #CFMOTO que me encanta como segunda moto para "turistiar" Lo que me crea duda es que yo hago unos 20.000 km al año sin contar lo que hago en el carro y una segunda moto que tengo
La moto es única en su especie, las más cercanas son la ktm 390 adventure e himalayan 450, hay muchos intereses creados de las marcas tradicionales que está moto no despegue en el país (Hay bodegueros tratando de ser objetivos) porque muchos se bajaran de cilindrada y peso aunque con menos recursos, una buena experiencia de usuario (UX) en la postventa + durabilidad pasará a hacer la ganadora; el resto es gastar polvora en gallinazos...para verdades el tiempo.
La competencia directa es la himalayan 450 no la ktm la cual es muy costosa para lo que ofrece realmente una apache con esteroides. aunque está también es costosa.
pregunta: el poder de reventa de la marca CF? porque si uno apuesta sus ahorros a una moto mediana y no tenes resto economico, el dia de querer vender o cambiar por otra, el tema es que tenga interesados en ella por buenas referencias !!! nada, solo eso....
@@cristiancarreno9780 son motos muy diferentes y le apuesto más a la mt que a la voge si hablamos de motos chinas voge tiene unas cosas terribles hasta donde se eda 525 no ha llegado a Colombia y parece una trk disfrazada
@@abrahamgarrido en mi casa solo escuche 1 caso de una de resto no se de más, casos que toca revisar a fondo porque paso, si fue de la nada cosa que seria muy raro o también se ponen hacer motocross o cargar pesos que no se puede
@@dgkplus7440 pues solo tienes que preguntarles o ver todo los usuarios, no sirve, pero no hay mal que dure mil años, la gente ya esta aprendiendo a la mala claro
en una , esa moto su motor nunca sera como elde la kawasaki o yamaha honda, el forjad del metal es diferente ese motor de la motos se desgasta mas rapido se suelta mas rapido, suena ls metlaes mas rapido no es capaz de mantener su performance , en el tiemp[o es la verdad duela a quien le duela
Ya te digo yo por que no entiendes que frene tan mal! Por que esos frenos necesitan hacer su rodaje, al igual que las pastillas las suspensiones, el motor y demás. Todo necesita su tiempo. Te daremos tiempo a ti también para que aprendas de motos que se ve que tienes poca idea y estás muy pez. Ánimo
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Ustedes están buscando un verdadero análisis de esta moto en la ruta? Vayan y sigan a un moto viajero llamado Rama por la carretera, su canal, desde hace 15 días comenzó su viaje por sur América partiendo de Uruguay y con esta moto como protagonista!! Allí veremos si vale la pena o no
Así es ya lo sigo desde hace unos días y la apreciación que va a tener de la moto va a ser clave porque si le va a dar caña..
Cual es su canal
Uruguayo....ya salió de viaje ...en Montevideo se vendieron ya muchas ..2 partidas
Dale un hijo
Esos videos patrocinados no son muy objetivos
Tengo la mía desde hace tres semanas. Le hice los 1.000 km de rodaje en 10 días porque tenía un viaje programado para iniciar el fds del puente de agosto. Ya llevo Cali - Bogotá - Villavicencio - Yopal - Sogamoso (no por la principal sino por pura trocha) ‐ Lago de Tota (también por trocha) ‐ Paipa (donde estoy en este momento). Les cuento, ninguna queja, una delicia de moto.
De qué ciudad eres??
@@marianabautista5968 De Cali. La ruta continuó de Paipa hacia Murillo - Manizales - Cali y todo perfecto. Hasta ahora no tengo nada que reprocharle a la moto.
sería el colmo si te falara a los 1000k
@@willianrincon7361 Sarcasmo.
Parcero buen video para los que están interesados en la 450MT como propietario de una le cuento que en algunas cosas estoy de acuerdo y en otras no, actualmente me encuentro en periodo de despegue 600km y creo que sigo conociendo la moto hasta que culmine, por ahora noto lo del clutch me pasa lo mismo debo encontrar ese punto, además de que es supersuave le falta el punto exacto no he movido nada quiero hacerlo después de los 1000km realizar los ajustes a mi modo de conducción, lo del freno delantero a mi no me pasa, siento que es muy efectivo diría, tanto que aveces no siento el ABS es muy poco intrusivo que aveces suena pero debe ser por el asentamiento de las pastillas al disco quizás, vamos a ver cómo sigue evolucionando ya que no tengo una manera agresiva de conducir, la moto no es de velocidad, considero que es para un segmento Aventura y touring ya que ingresa y se mueve bien en destapado y permite viajar por carretera si se quiere a una velocidad promedio, sus acabados se ven y se sienten de muy buen calidad, además que su diseño es muy llamativo, concuerdo con su reventa siendo para un público que la va a disfrutar un buen tiempo ya que por su marca tardarán algunos años en posicionarse, lo de la posventa pasa acá y en otros países, entiendo que la marca está haciendo grandes esfuerzos por tener el stock de repuestos requeridos, aún así aposté por la marca y por ésta moto que hasta el momento no tiene competencia en el segmento, quizás parecidas pero aún no llegan a competir de tú a tú con las mismas características y prestaciones, lo del tubo del chasis que ingresa agua si lo veo como una falla pero que se puede corregir fácilmente, quizás lleguen más fallas y ojalá no graves, los chinos han hecho un buen trabajo y ojalá este modelo tenga una buena vejez sin tantos pereques… amanecerá y veremos…👍👍
Yo tengo una Versys 300 y esta padrisima tengo 65 años y tambien una Goldwing saludos desde Los Angeles Estoy pensando en comprar la CF MOTO 450 para dejarle la versys a mi hija
Hola Diego, en Europa y sobre todo en España que es donde resido, esta moto es especial por sus características. Los japoneses o europeos no han querido/sabido/podido fabricar una moto como esta y a este estupendo precio. Todas las motos nuevas de diseño tienen algunas cosas que mejorar. Pero esta claro que CF Moto ha puesto rojos a los fabricantes japoneses y europeos.
Una moto que ha pensado en los que no pasamos de 1,70 mts. y esto es de agradecer. Muy facil de manejar y noble en reacciones.., te hace sentir mejor piloto.
-Freno delantero flojo (quizas le falte adaptacion de las pastillas al disco, o quizas esté modulado para uso offroad)
-La pintura del guardabarros delantero se puede agrietar en el futuro (juicio de valor)
-El espejo no se mueve en la caida. (Lo has de mover tu antes de hacer off)
-Deposito metalico. (Un plus para muchos)
-Quickshifer por 5990 €?
-Todas las motos de montaña latiga la cadena. En esta se oye muy poco comparandola con mi anterior Honda CRF 300L
Todo lo demas lo comparto 😉
Saludos,
@@alfredjorde gracias por tu comentario saludos
En Colombia el precio de entrada es de 8700 euros.
Buenas, sabes si hay alguna manera de subirle la altura al asiento? Mido 1,90 y no se si me quedará algo pequeña.
Gracias por el comentario, un saludo y que disfrute de la moto! 😊
@@jesusmedina9088 si te gusta mucho le puedes modificar algunas cosas pero definitivo necesitas una deser x o tenere 700 que si son altas
Perdona . Quiero información sobre lo del quick shifter .. donde lo viste a ese precio y quien lo monta?
En qué minuto empieza hacer la review? Es una lata escucharlo hablando cosas nada que ver
Minuto 6:50
Toca es ver la opinión de un profesional que hasta da cursos para BMW y es Daniel Fernandez... Este man se queja de mucha vaina.
mucha explicacion , parece dando justificacion..
@@LordMilo89X sera q?
ue la emitio el concepto
Lo quité a los 3 minutos no te sabría decir 😂
Oficialmente se volvió este canal como mi canal de la verdad, sinceridad y transparencia en su contenido, gracias gran trabajo 🙌🏼💯
Esque si hacen falta mas videos donde hablen lo bueno y lo malo, no por mala propaganda, sino para preveer en una compra o saber que esperar en su uso. Excelente video.
Amigo me sorprende su sinceridad y me agrado su contenido y en cuanto pueda compárela con la himalayan 450. Gracias
Excelente video, muy informativo y sobre todo honesto...saludos desde Guatemala!!!
lo del soporte del calapie es discutible; no pueden hacer todo de acero ya que, en caso de una caída, la fuerza se transmitiría a más allá del soporte, que supongo es el chasis. es por eso que deben dejar eslabones más debiles para evitar daños mayores. Ej: Si te fijas en la leva del embrague, te das cuenta que tiene un adelgazamiento antes de llegar a la punta, esto con el objetivo de que en una eventual caida, se parta la punta y no toda la leva.
Contenido de calidad hecho por una calidad de persona, muchos éxitos Diego, sigue por el camino de la verdad opinando sobre las motos porque la verdad ya aburre ver los mismos videos de siempre de influencers vendidos (Julian Calderon) en cuanto a la moto me parece que puede llegar a ser una muy buena opción, lástima que el respaldo de CF Moto deje mucho que desear, esperemos que en un futuro mejoren en ese aspectos. Buen video. 💪🏻
Yo viaje por todo centroamerica en una xpulse 200 y cuando iba por honduras me encontré a 3 mexicanos que bajaron desde mexico hasta panama cua do los conoci ya venian de subida eso me dio muy buenas expectativa de este modelo los 3 andaban cfmoto450 mt hasta el mismo color
Excelentísimo video, muchas gracias desde México , saludos.
Parce no se que tenia el freno de esa moto pero en verdad es super bueno.
Saludos desde México loquini.
Buenas y honesta prueba. Creo que vamos a verla por las calles. Es completa y suficiente.
Vas a hacer video sobre la moto o vas a tirarle a otros youtubers y a jactarte de lo confiable y honesto que eres ? Solo di las fallas y punto que tú trabajo hable por si solo pero tanto choro! ve al punto con las fallas y listo
Buen review saludos desde Toronto 🇨🇦 la estoy mirando cómo segunda moto para acompañar mi Super Tenere 1200 ES (2015) con 80.000km y no la pienso vender nunca
tuve la 390 adv, y no creo q sea mas rapida en carretera, q esa 450, la 390 arriba de 120 km se siente inestable adelante. Es mi experiencia como usuario de la 390. Y probé una 450 Mt, no percibí eso del freno, al contrario lo sentí excelente. Hasta el momento parece ser una buena propuesta en su nivel, tal vez sin competencia.
I am too a 390 adv owner, and I would like to ask you about the power in the 450 mt if it is better and engine smoothness ??
Buen video, me gustó su honestidad, yo estoy ahorrando desde mucho antes de q la anunciarán xq tenía pensado comprarme otra, pero esta llamo mi atención y creo q en 2-3 años lo completo y me la compro, la verdad me gusta mucho 😊😊
Este man parece ser mas realista 👍 al explicar las defectos y ventajas de una moto. Ninguna moto es perfecta.
Excelente video bro!! Esperando la prueba y tu excelente opiniones de la Himalayan 450
Excelente video parcero, muchas gracias. Estaba buscando un análisis así de completo e impacial sobre esta motocicleta porque tengo la sensación de que muchas opiniones de creadores de contenido e influencers en redes están condicionadas a un patrocinio o invitación de la marca (lo cual no veo mal) pero tener en cuenta todos los factores es siempre importante. La información que das es muy valiosa y aporta en mi busqueda de la moto ideal para aventuriar. Muchos éxitos en tu canal, sigue así👏
Gracias por compartir tu experiencia con tanto detalle y muy útil la comparativa con la competencia. Gracias !
Siempre los mejores videos serán realizados por personas que no tengan que ver nada con patrpcinios
Seria la primer vez que confio en alguien hablando de esa marca porque al resto se les ve por encima lo comprados que andan.
Parecen buenas motos las CF pero a la gente obviamente le da susto invertir tanto dinero en algo que no se sabe como va a responder con el tiempo. Si logran ganarse la confianza de la gente y demuestran que pueden responder con la posventa, a esos precios tienen para meterse duro en el mercado.
Felicidades diego, los videos estan quedando bacanos. Hace falta alguien que haga estos analisis ya que herrera dejo tirado el canal por ponerse a hacer rifas.
@@Bastion_Haggard muchas gracias saludos
Creí que era un análisis de la CF450 MT y termina siendo una constante comparativa con la KTM 390 ADV.
Pd. Hágale a la 390 😂😂
O que no compre ninguna porque fijo debe verle lo malo siempre a todas en todo 😆
Es verdad pero a mí me sirve mucho como referencia, para comparar con una marca más conocida.
Mi like desde España 🇪🇦🇪🇦, una repro le hace falta
Parce tenía muchas ganas de ver tu video pero sinceramente después de escucharte alegar de otras cosas que no es la moto durante 10 min me cansé
Solo llegue a oírlo 16 segundos y me cansó!
Hay que poner las cosas en su lugar. Pasa el tiempo y la gente se convence cada vez más que al comprar una moto china está comprando calidad. Ello porque cada vez más motociclistas las usan y se deben justificar, pero hay una realidad innegable. La moto china es y será por mucho tiempo, una moto de baja calidad respecto a similares de otros orígenes e incluso de la misma China pero construidas bajo estándares de marcas tradicionales.
Eso de que hoy todo es chino, no es argumento. No es lo mismo el motor que Loncin hace para BMW que el que hace para su moto Loncin o Voge. Tampoco es lo mismo la Suzuki made in china, que los clones chinos de las mismas Suzuki. Nunca ha sido lo mismo la electrónica que puede proveer a Harley que la que utiliza a nivel local o en mercados de baja exigencia. Y acá, el que sabe, sabe.
También es otra cosa que los chinos se centren en que usaron suspensiones Kayaba o pinzas Brenbo o inyección Bosch. El aficionado se convence con eso de que está comprando algo bueno. ¿Pero y la calidad de los metales del motor, de los largueros y soportes de la suspensión, de los contactores eléctricos y electrónicos, etc., etc., etc.?
¿Alguien se pregunta por qué por ejemplo en esta misma 450 los cambios de aceite deben hacerse cada 5.000 kms mientras una Vulcan 900 lo hace cada 12.000, una Super Teneré cada 10.000 o una XT 660R también cada 10.000? ¡Por microdesgaste dentro del motor y generación de impurezas pues hombre! Y eso es calidad de material. Si por ejemplo una Voge 525DSX se cae casi parada y se le rompe un pedal con soporte y todo, eso es aleaciones pobres (de mala calidad) y lo menciono porque fue por lo que me dejó de atraer ese modelo para mi hijo.
Por último, ¿cuál es el principal atractivo de una moto china hoy? Se ha sumado el diseño (eran harto feas antes) y rendimiento, pero el diferencial de costo que genera el menor precio es y será siendo por mucho tiempo la calidad de los materiales conque construyen la moto. Si llegasen a ocupar buenos materiales, entonces la moto ya no sería barata y competiría al mismo nivel de precios que una japo o una europea ¿Y ahí cuál comprarían?
Muy bien video pana, punto x punto parte x parte que calidoso
Honda de hecho es de lo mejor!
Seguro a ese freno hay que purgar lo bien. Debe tener aire. Saludos desde Argentina.
No se puede comparar la 390 con la MT, la 390 es una bicicleta de carretera adaptada y la MT es una bicicleta pensada para el trail!!
Fácil, ve al concesionario y pide una pieza, ahí compruebas muchas cosas.
Problema y falla es water frame, mira los videos ingleses que reportan este gran fallo que corroe de oxido el interior
Es una moto hermosa con excelentes prestaciones. Lastima si respaldo. Un gran video porque eres imparcial.
Dizque sin respaldo 😂😂😂
@@juliancarmonarios1831 el respaldo está muy biche
@@willianrincon7361 Dizque muy biche Autocolombiana 😂😂😂
Me parece que los de cf están locos con ese precio, es una moto que sale en cuarenta millones de pesos, uno se ajusta cuatro millones más y va por la NX 500 de honda. O una BMW f800 de segunda con poco km creo que es una moto que puede salir buena peeeero el pos de esa moto es algo que tiene que pasar tiempo para saber si es bueno o no, y más con el precio de la nueva himalayan, y como dices en el video el que compre esa moto en ese precio tan elevado queda con un amor eterno
Quiero a gradecer tu video ya que soy uno de esos que esta indeciso por que es china, pero tu relato ya me da más sentido
En mi caso soy de Chile y estoy a 56km del representante oficial de la Marca, yo creo que iré por ella ya que la 390ADV me dio muchos problemas, muy desilusionado de KTM
Saludos desde Chile
Hombre Gracias por el contenido
muy bueno el video pero la intro es muy larga, uno esperando que hable de la moto..... 9 minutos para esperar que por fin hable de la moto.
Yo conocí la moto y la verdad me parece muy buena, no estoy de acuerdo con el nivel de crítica de el influencer y la verdad sus críticas son personales no generales .. no lo tomo como referente para comprar la moto además habla de cosas que no tienen relevancia. Gran parte de su explicación es negativa y se nota que tiene poco conocimiento de mecánica.todas las motos tienen defectos sea china , japonesa, alemana o italiana o de donde sea, lo que importa es que tan confiable es la moto y hasta el momento todo va muy bien sin quejas...
Excelente Analisis, Tengo una Versys 300 y Tengo como candidata la 450 MT y la KLR 650, es muy notoria la diferencia entre la versys 300 y la 450 MT?
Buen trabajo, muy imparcial con la moto, saludos desde España
Las japonesas si son perfectas, ejemplo la mía Yamaha Vstar 1100, con la que recorri desde Estados Unidos hasta Argentina sin el más mínimo inconveniente, ni una pinchada .Japonés es Japonés
La mejor review que he visto amigo, por cierto que opinas para una persona de 187cm?
Gracias parce
¿A que minuto inicia con los puntos positivos y negativos de la moto?
Perfecta para mi entonces con mi 1,65
en mexico, guatemala, colombia y otros paises tienen precios muy parecidos en todas las marcas de moto, pero esta moto 450 es 10 millones mas cara en colombia, creo que el precio está inflado en este pais
puede tener un efecto muy parecido al de la vstorm 250sx, y los que la compren al principio pierdan bastate
Y ni que decir en Ecuador cuesta 11.000$ el doble de lo que cuesta.
Muchas gracias amigo, con tus recomendaciones tomaré una mejpor decisión.
Excelente ver este contenido más aterrizado sobre la 450mt. Qué lugar es ese? Me gusta mucho explorar rutas off road nuevas y esa no creo que la conozca.
@@LeandroArango muchas gracias es la miel con envigado un sector llamado la catedral
Ok, vi los primeros 2 minutos y ya le di like
Y frente a la honda nx500? Esta necesita gasolina extra y la honda corriente
Bomba radial..??? Mal empezamos si no sabemos diferenciar una radial de una axial ..! Lleva axial transparente muy grande y bonita pero axial..!
Tiene razón yo tuve dominar por ese video y la disfrute
Min.37 Empieza la Cocluciion Final.
Te agradezco inmensamente 😅
Todo depende para que quieras la moto, obviamente va de gustos a gustos
Hola, ¿cómo estás? Esta bicicleta está hecha para personas con piernas pequeñas.
Es normal que tenga amortiguadores duros.
Pues respeto la vida ajena en europa, ya salieron en nuestro mercado la suziki 250 v-strom y la yamaha xtz 190 crosser
Las leyes europeas son A1 125 cc con 14,5 ps. Carné de conducir de 3 años. Motos A2 de 15 ps a 30 ps.
Vi esta bicicleta en la prueba y no está tan mal.
El poco Torque es porque sus rpm están muy altas en su entrega de potencia, lo que indica que el motor le quieren dar polivalencia o uso en mitos deportivas. Este precisamente es lo único que no me gusta de esta moto.
Y solo tiene 54mm de carrera el motor,entonces revoluciona antes
Ya mero me duermo viendo el video y luego habla de varias motos a la ves y que we va da este men
con dos o tres perolitos la pongo es de rally esta brutal.
42 millones full o una honda 500nx ? Creo que con la
Salida de la
Royal enfield 450 sepultaron a cfmoto, esa moto salio en 26 millones aunque son diferentes, por el precio vale la pena sacrificar algunas cosas igual a esperar o comprar la ktm450adv que esta en promo en 27’ , difícil decisión.
No creo que la KTM este en 27 millones
Puede ser muy buena moto pero es muy costosa, sobre los 6.000 euros en España. El precio no la categoría como una buena moto en España, en Colombia eso es mucho dinero, es China
Como aporte creo que todo lo que dijo lo pudo haber sintetizado en 10 minutos, demasiada parlamento que no tiene nada que ver con el tema o que no es consecuente, mucha divagación para manifestar una idea.
Meterle o buscar velocidad en una multipropósito ya desvalida mucho tu opinión. Esas motos deben destacar por torque
@@j.Villalobos pero te aseguró que el 80% están buscando a cuanto llega la moto acá en Colombia por lo menos a muchas personas le interesa ese dato unos dicen que 150 limita y otros a 170 tenia que averiguarlo saludos
No le escuche ninguna falla, solo de gustos a gustos y re venta (si quieres venderla)
gracias x 3. claro como el agua.
No sé quién sea el de HONDA pero no está mal lo que dice, para mí HONDA es la mejor marca del mercado de motocicletas o pregúntaselo a una C90 cup en los cazadores de mitos! 🫡👍🏻✅
@@Davincho_COL respeto tu punto de vista para mi honda ya no es lo mismo que lastima tenia unas motos increíble en este momento eda marca seria suzuki lastima sus motos tan feas aclaro no todas
@@dgkplus7440 hago rutas off road (rutas Bravas) hasta de 7 horas en una pcx 2017 38000 Kms. Ningún desajuste uso Pirelli diablo, solo aceite y filtro de aire más frenos. Cordialmente invitados N. de Stder.
@@dgkplus7440 Jajajaja dile eso a mi CRF250R y a mi CB1000R en el garaje con Cero fallas y miles de kilómetros de uso! 🤣😂 Disque Honda no es lo mismo. Tienes razón ahora es mejor!! 👍🏻🫶🏼
@@Davincho_COLEnserio haces ese comentario y tienes una CF como foto de perfil? 🤣🤣🤣🤣🤣
@@marianabautista5968 Es que la CF Moto me gusta es más será esa 450MT una de las próximas motos en mi garaje, además las motos duran lo que el dueño las cuide, buenos aceites, buena gasolina y mantenimientos al día. Mi comentario es porque HONDA no merece tanto Hate siendo una marca con tan excelentes prestaciones.
Gracias .
No opinaré de la chinita xq no la conozco, jamás recomendaría una ktm, es lo peor que hay, se dañan antes del año, y no se quieren hacer responsables por las garantías, repuestos no hay, y si hay son caros, el servicio post venta solo te sacan dinero, para mi, lo peor que hay en motos
Tengo la XRE300 y esta la veia como posible cambio, pero mido 1.91 y al probarla, el diseño de las tapas del tanque lastima las rodillas. es una lastima, es brutal.
Tengo 1500 km con la moto. Lo del clutch también lo he sentido, de hecho la caja es algo dura para ser un motor tan suave, es un poco extraño. Para subir una marcha se siente super duro pero para bajar la marcha no tanto. No se si a alguien más le ha pasado.
Es cuestión ajustar, tuve una yamaha 0km con el mismo problema de caja. la lleve a un ajuste y quedó uva. Llevela y diga para un ajuste que quede más suave y asunto arreglado
En un vídeo que vi de un mecánico en España, él comenta que el cambio duro viene provocado por una cadena demasiado tensa, prueba a ajustarla a la tensión adecuada a ver (aflojando algo la tensión)
Puede que sea cadena tensa si, yo la probé y el cambio era muy suave, eso si la N costaba encontrarla.
Gracias por tu video, tengo entendido que las refacciones de repuestos como filtros son demasiado muy caras incluso que marcas de prestigio así que ya los veré en las partes de mantenimiento!
Saludos desde México
He escuchado comentarios sobre motos pelotudos, y este amigo les ganó a todos.......SOLO EL QUE TIENEN LA MOTO Y LA HA USADO PUEDE DECIR SI LE GUSTA O NO......he tenido muchas motos, y cada vez encuentro algo que le falta a la que tengo.....y hablo desde 500 cc hasta 1000 RR desde hace mas de 40 años.....mejor ver videos de verdaderos usuarios, así compre mi MT 650....y es un maquinon, a pesar que a muchos no les ha gustado.....en gustos no hay nada escrito, pero mi CF no la puedo comparar a mi GSXR 1000......pero esta igual tiene falencias en comparación a otras que he tenido.......pero insisto, ES CUESTIÓN DE USO Y GUSTOS.....
Cuando den precios denlos en dólares para que TODO mundo tenga idea de los precios.
Seguro sos de piernas largas y toso corto.
Yo mido 170 y cuando me subí en el concesionario en CR llegaba al piso pero de puntillas.
No sé si será por el hecho que yo manejo una moto mucho mas bajita que la siento super alta.
Eres el mago Merlin
Parce te pasaste el radar antes de amagá a 120 km/h !! El dueño feliz con vos cuando le toque hacer el curso en el tránsito 🤣🫣, fuera de eso buen review , en lo personal la hima 452 le va a dar pela y la 390 adv no deja de ser una duke, la castigan esos rines pequeños
@@pajaros_sin_fronteras3338 te regalo el dato esas cámaras son para seguridad e información de las vías no son fotodetencion
Estoy pensando en cambiar mi XRE300 por esta moto pero me preocupa que la necesito para trabajar, soy Avaluador y tengo que ir a muchas fincas por destapada y hacer recorridos largos, si se presenta un problema con un repuesto quedo varado, si sale buena me compro la 800 MT de #CFMOTO que me encanta como segunda moto para "turistiar"
Lo que me crea duda es que yo hago unos 20.000 km al año sin contar lo que hago en el carro y una segunda moto que tengo
Si es por repuestos por ahora mejor esperar. O al menos hasta que pase un tiempo.
Motor diseño honda 👍🏽
La moto es única en su especie, las más cercanas son la ktm 390 adventure e himalayan 450, hay muchos intereses creados de las marcas tradicionales que está moto no despegue en el país (Hay bodegueros tratando de ser objetivos) porque muchos se bajaran de cilindrada y peso aunque con menos recursos, una buena experiencia de usuario (UX) en la postventa + durabilidad pasará a hacer la ganadora; el resto es gastar polvora en gallinazos...para verdades el tiempo.
La competencia directa es la himalayan 450 no la ktm la cual es muy costosa para lo que ofrece realmente una apache con esteroides. aunque está también es costosa.
pregunta: el poder de reventa de la marca CF? porque si uno apuesta sus ahorros a una moto mediana y no tenes resto economico, el dia de querer vender o cambiar por otra, el tema es que tenga interesados en ella por buenas referencias !!! nada, solo eso....
Lo que nunca te dirá Julián Calderón ni tampoco Angie paige
Cómo crees que anda la comparación con la voge 525 dxs. Si alguien sabe cuál es mejor me podría decir, gracias
@@cristiancarreno9780 son motos muy diferentes y le apuesto más a la mt que a la voge si hablamos de motos chinas voge tiene unas cosas terribles hasta donde se eda 525 no ha llegado a Colombia y parece una trk disfrazada
Tiene foto de los datos de la centralita? Mi like
Cool Buen camello!!!
la moto adelante frena muy bien... quizá tiene aire y toca purgarla.
he leido que esta moto por lo menos en españa esta limitada su potencia, no se si en tu pais tambien llega asi
Prefieres la suspensión de la ktm 390, lo que más rápido se malogra de la ktm, es la suspencion trasera, a los meses de comprada
@@abrahamgarrido en mi casa solo escuche 1 caso de una de resto no se de más, casos que toca revisar a fondo porque paso, si fue de la nada cosa que seria muy raro o también se ponen hacer motocross o cargar pesos que no se puede
@@dgkplus7440 pues solo tienes que preguntarles o ver todo los usuarios, no sirve, pero no hay mal que dure mil años, la gente ya esta aprendiendo a la mala claro
Todo iba bien hasta que dice velocidad crucero 120 130 cuando vas a 120 o 130 ya al limited de revoluciones ya vas casi al tope de la moto
...el video inicia en el minuto 9, saludos!.
en una , esa moto su motor nunca sera como elde la kawasaki o yamaha honda, el forjad del metal es diferente ese motor de la motos se desgasta mas rapido se suelta mas rapido, suena ls metlaes mas rapido no es capaz de mantener su performance , en el tiemp[o es la verdad duela a quien le duela
De acuerdo con que, la moto no es el éxito que debería ser por el posventa.
LINDO EL VIDEO PERO ETERRRRRRNA LA INTRODUCCION
@@sercam12 es la inspiración tenia que decirlo jaja saludos
Ya te digo yo por que no entiendes que frene tan mal! Por que esos frenos necesitan hacer su rodaje, al igual que las pastillas las suspensiones, el motor y demás. Todo necesita su tiempo. Te daremos tiempo a ti también para que aprendas de motos que se ve que tienes poca idea y estás muy pez. Ánimo
@@kanoAdv387 claro igual que unas brembo stylema se van a sentir igual jajaja si digo que el freno esta mal esta mal
Estoy viendo tu video y estoy viendo la nueva KTM 390 Adventure R - 2025 ☠️☠️☠️☠️☠️☠️
el principal problema es la post venta
El video comienza a los 8 min aproximadamente
@@marccesped5581 9:28
Con la repro hay un vídeo q la suben a 60cv en UA-cam creo que de ecuador
Y para una persona de 1.80 de estatura está bien?
Te quedará bajitq. Yo mido 176 me monté y las piernas me quedaban algo flexionadas con los pies en el piso