DLACZEGO MERCEDES BYŁ LEPSZY OD JELCZA?
Вставка
- Опубліковано 10 лют 2025
- W tym materiale opowiemy o autobusie który w latach 90tych, w polskiej komunikacji miejskiej był prawdziwym luksusem - zapraszam na podróż w czasie.
Chcesz wynająć autobus z odcinka? Zgłoś się tu:
Piros Damian Misiak
604181088
▶ Instagram: / autobusy_slawka
▶ Grupa FB: / 679154462705972
▶ Mail kontaktowy: autobusy.kontakt@gmail.com
Wszystkim widzom kanału Autobusy życzę wesołych i zdrowych świąt, oraz tego żeby zawsze wasz autobus przyjeżdżał na czas! :)
Dzięki bardzo - wzajemnie 👍
Kiedy Powróci kanał Paciągi?
Te autobusy to był niemiecki projekt tzw. VÖV - Verband Öffentlicher Verkehrsbetriebe czyli "liniowego autobusu standardowego", gdzie kilka firm produkowało jeden model, różniły się drobnymi detalami i znaczkiem. Można było korzystać z tej samej bazy części zamiennych, bo właśnie chodziło o ustandaryzowanie eksploatacji i obniżenie kosztów. Produkował je Mercedes, MAN, Magirus-Deutz, a nawet Ikarus wyprodukował kilka egzemplarzy dla Hamburga. Ten mercedes reprezentuje drugą generację VÖV.
Przejechało się parę kilometrów 405tym w krótkiej wersji.Genialny wóz,wygodny,praktycznie bezawaryjny,świetny na wycieczki jak i na linie.Sentyment ogromny.Wesołych Świąt wszystkim czytającym
Jelcz 122 i przegubowiec Jelcz 182 to przynajmniej były Mercedesy montowane w Jelczu (i wyposazane w Jelczu m. in. w siedzenia), natomiast M121Mb i M181MB miały tylko silniki Mercedesa, a reszta to "składanka". W Jelczach M121MB pierwszych serii był znacznie wolniejszy most napędowy niż originalny MB (jak w M122MB), przez co M121MB (w wersjach ze skrzynią bez nadbiegu) był zdecydowanie wolniejszy od oryginału, głośniejszy (jeździł na wyższych obrotach) i zużywał więcej paliwa.
Do pandemii (padła po kilkunastu latach) działała firma Minibus Karczew. Flota oparta głownie na MB. Nawet setry przegubowe mieli. Były 405, 405n, 405nü2, 405g, 405gn, 405gn2, 407. Potem zaczęli dokupywać nowsze wersje o530. Każdy psioczył na chamstwo kierowców, gorąco w lato, zimno w zimę ale latał co 10min w szczycie. A teraz wszyscy narzekają, że została SKM.
Jak je widziałem w Warszawie to zastanawiałem się jak tym można było jeździć w lato. Na szczęście nigdy nie musiałem tego sprawdzać. 😁 Chociaż miałem namiastkę w postaci dziadowskich NG313 z MZA.
Pamiętam że u nas były te krótsze i mam miłe wrażenia z jazdy, były one niezwykle wygodne
Miałem przyjemność jazdy tymi wozami pod koniec eksploatacji w gdańsku (ok 2018) i czuć już było zużycie tych wozów w lato często jeździły z otwartymi pierwszymi drzwiami (jak Ikarusy), później wyjeżdżał chyba tylko na rezerwę i Za Tramwaj. Zostały zastąpione Mercedesami O530 Citaro C2. Jednakże nadal występuje jeden w wersji 2-drzwiowej jako zabytek i wyjeżdża na różne imprezy i jest po remoncie generalnym i jest całkiem miły w jeździe.
Jest jeszcze jeden 3 drzwiowy przegub ale narazie stoi
Do niedawna jeździł na linii Auchan u mnie w Bielsku :)
A Ja pamiętam, był taki żółty mercedes i jeździł międzinnymi na lini Z8 jak był remont al. Włókniarzy a póxniej nim w Lublinie jeździłem. 😃
Należał do PKS Łódź a potem został sprzedany do MPK Lublin.
Wesołych świąt
Nawzajem
mnóstwo razy do pracy i z powrotem na trasie Dolna-Odra -- Szczecin
Piękny wóz ale nie miałem okazji się nim przejechać
To były pojazdy naprawdę się fajnie prowadził jak żadnym innym to były potwory drogowe ale smutne to że już z nami nie ma takich
Dzięki 😊😊
Kule lat jeździłem prywatną linią takim autobusem
Jeździłem takim 3 lata.Sama przyjemność
Przyjemność? Daj Pan spokoj. Musiałem kilka razy tym jechać w Ulm, z przyjemnością nie miało to absolutnie nic wspólnego.
@swiadomy82g90 ja to stwierdzam jako kierowca
@@DanielSzymański-u7g Witam. Ja również.
Dużo 405 jeszcze jeździ w Grecji, na Ukrainie lub u ruskich, też można poszukać, jeśli chodzi o dawców
Do dzisiaj pamietam jak do nas do Gdanska przyjechaly jak to nazywalismy je Banany bo byly w zoltym kolorze jak przyjechaly z niemiec a pozniej doszlo nam kilka sztuk Holendrow 😍🥹 piekne czasy
Łódź taki podobny miała który był w innych barwach bo on był prezentowany na targach. Jeden krótki i długi w Łodzi jeździły w innych barwach bo biało czerwonych. Bradzo dobre wozy, lepsze od późniejszych Citaro. Stacjonowały w ówczesniej Zajezdni nr. 1 Kilińskiego.
Ooo Technobus 🔥🔥🔥
Przegubem nie miałem okazji podróżować,ale krótkim jeździłem.
Na Śląsku moim zdaniem dominacje na rynku niskich podlóg miał MAN, z modelami NLXX2 (202, 222, 262 ITP), oraz NGXX2 (NG272, 312, 262 itp).
Moim zdaniem MAN paliły mininalnie mniej, ale to tez mogly byc kwestie egzemplarzy.
2:43. Chodzi może o Kapena Głowno?
Jechałem nim na rocznicy wprowadzenia do eksploatacji mercedesów O405N
To ze Solarisy maja jezdzic w San Diego w Californi to niewazne. I przechodzil przez rok testy gdzie przejechal 2 500 000km no ale to nie Autosan.
Konkurencje- jakie konkurencje? Bo to rodzaj mnogi. No chyba,że chodzi o konkurencję (liczba pojedyncza) np. dla innych autobusów.
40 lat Mercedesa O 405/402/407/408 w 2024 roku - ojca króla europejskich autobusów miejskich czyli Mercedesa Citaro, jedynego słusznego autobusu miejskiego dla Warszawy.
Akurat Mercedes d... nie urywa, w Conecto na dziurach zastanawiasz się który plastik zaraz odpadnie. Już lepsze są nowe Sancity którymi się dobrze jeździ.
150 osób -- hehheh - już sobie wyobrażam, lato 30C i 150 os = nikomu nie życzę !!
Mini Bus Karczew taki sprzętem woził miliony ludzi. Cudo nie autobus . Szkoda że ich nie ma 😢
tylko że były trzydrzwiowe więc chyba model o tym co mówi twój gość
We wawie nie było 🤔😡🙄
Ten autobus przy zakupionych w tym samym okresie przez Kraków Scaniach 113 to był szrot.
W tamtym okresie Scania i Volvo to były klasą samą dla siebie, a niemieckie marki mogły się im jedynie pokłonić. Niestety po 2000r nastąpił dramatyczny spadek jakości i wypuszczono taki szajs jak Scania OmniCity i hybrydowe Volvo. Poza Solarisem to niczym gorszym w życiu nie jechałem.
*Ę ;p
W1987r. Kupiłem taki autobus w salonie we Wrocławiu i jeździłem nim z rodziną na grzyby...