carro lindo! Tive o prazer de ter um. Na minha opinião de usuario e também como mecanico, o melhor carro turbo de fabrica ja vendido no Brasil. Tambem fiz upgrade de turbina t2, mas acertei na gasolina com 1,2 de pressão com injeção original somente feito uma adaptação para o aumento do tempo de injeção, recalibragem do medidor de fluxo e ponto de ignição. Ficou um canhãozinho! Só não passei no dina mas o carro destracionava com muita facilidade em segunda. fiz testes com outros uno que tinham mais upgrades e andavam no alcool com taxa original e o meu andou na frente. o carro ficou muito esperto. todos achavam que iria quebrar por andar com 1,2 na gasolina. mas fiquei dois anos com o carro usando todos os dias e pisando fundo e vendi sem apresentar problema algum. Algumas vezes andei com 1,4 quando participava de arrancadas mas a alimentação ficava no limite então eram raras as vezes com essa pressão. mas com 1,2 o carro andou cerca de uns 7 anos até o novo dono deixar superaquecer por causa de um problema no radiador de agua. Ainda não conheço carro turbo de fabrica melhor. o carro aguenta muito pau. mecanica simples. o chamado turbo raiz. controle de estabilidade e tração fica no braço mesmo.
Muito legal seu relato. Realmente é um carro que parece mas muito especial. Radiador de óleo e intercooler de fábrica garantem vida longa ao motor. Valeu
Novo heim Uno Turbo muito conservado ,um carro desse eh reliquia um carro desse nao eh facil de achar e parabens pelo servico de vcs sempre c muito capricho e competencia vlw tmj!
Meu vizinho tem um da mesmíssima cor só com as rodas pratas originais, é uma alegria ver ele estacionado no prédio todos os dias e o dono o usa DIARIAMENTE para ir ao trabalho e fazer suas coisas, já falei que logo mais logo menos vou juntar a mascada e vou comprar esse sonho da infância! Hehee
Meus parabéns, esse carro ficou sensacional, ainda mais leve desse jeito deve ser um foguetinho! Me lembro da infância quando via esse carro nas revistas e achava o máximo, nostálgico. Forte abraço
Exatamente, é um carro leve, com desempenho muito bom para o conjunto e motor 1.4L. Esse carro é um marco na indústria nacional... primeiro turbo de fábrica, muito legal. Abraço
Trabalho top de muitíssima qualidade parabéns aí a galera da Brutus e ao proprietário dessa raridade que digase de passagem sem comentários abraço a todos
Pena que não fazem mais hot hatchs como esse, primeiro carro turbo fabricado no Br, andando muito com poucas alterações, parabéns a brutos pelo empenho e aquele acerto clínico que parece que saiu de fabrica assim !
@@djjinho1 up tsi não é esportivo, a proposta é longe disso amigo, é um 1.0 com boa média de consumo e anda como se tivesse motor maior por causa do turbo
@@elchapogarage6732 apartir do ponto que ele é o mais rápido de sua categoria e um dos poucos carros de sua faixa de preço a ter seu peso potencia abaixo dos 10kg/cv, ja dá o posto de hothatch a ele, e a potência dele nn difere mt da versão gti europeia dele
Fiat Uno turbo ie, estão carrissimos aqui vem Portugal, preços a rondarem os 5000€. Temos uma opção muito interessante e ainda encontram-se a preços acessíveis, o "irmão mais novo" do Fiat Uno turbo ie, o Punto GT com seus 1.400cc e 136cv na gasolina
@@BrutusMotorsports também aqui existem muitas grandes preparações destes e de outros pocket rockets. Infelizmente a grande maioria das preparações são ilegais.... Legalmente só podemos fazer algumas pequenas alterações, tipo; películas para escurecer os vidros, rodas maiores, coilovers respeitando determinadas altura do solo, xenon, e mais umas coisinhas, sendo estas referidas anteriormente, muito caro legalizar. Alterações como vocês fazem aí, só são permitidos em circuitos fechados nunca na via pública, o não cumprimento da lei, evolve numa multa pesadíssima, caso o infrator não queira colocar outra vez o veículo original, e por conseguinte a sua inspeção para verificação, o carro terá de ser abatido e seus documentos anulados
Tive uma acertado na própria LÊ Jetronic e o carro era muito divertido e sem dor de cabeça!! Parabéns a Brutus, como eu digo sempre com acerto diferenciado!! Mas acho que a T2 é menor que a original.
@@gersonvidas5600 tá na cara que vc não conhece esses carros hein bixo ? Esses painéis eram iluminados com mini lâmpadas... Muito ruins mesmo. Super normal atualizar a iluminação com uso de leds... E fica ótimo. 😏
Aí é raridade . Parabéns ao proprietário do carro está muito bonito . Mas será que ele já pensou em Fazer um projeto forjado nesse uno . Iria ser da hora ..
Ficou bruto. Gostaria de ter um opala e colocar uma injeção fueltech, porém tem que ser uma customização mais light. Aquele opala preto ficou bruto. O dono tem que ter braço forte.
Gosto muito do trabalho de vcs. Parabéns pelo trabalho, limpo e objetivo. Aqui na nossa turma temos 4 unos turbos, dois desses amarelos Exploit, um vermelho Alpine e um preto . Esse carrinho é muito divertido e com este acerto deve ter ficado melhor ainda, Parabens!! Uma dúvida, a FT ficou totalmente responsável pela injeção ou a central original trabalha em conjunto?? Abraço.
Como sempre vcs fazendo um excelente trabalho, mas nesse projeto não era melhor ter feito um serviço pra aumentar a taxa de compressão do motor de 7 para uns 8.5 9 ? Abraço
Hoje em dia é até acessível encomendar uns pistões na spa e melhorava essa compressão to imaginando o quanto está bebendo para poder chegar a essa potência com tão pouca taxa
Victor canavesi arguello osorio certeza diversão garantida carro leve com essa potência só acho que poderia ganhar uma acerto mais top se tivesse ido atrás de aumentar essa taxa mas foi a opção do dono né pq como sempre a galera da Brutus todos os carros ficam top demais esse tbm ficou mas poderia ter ficado muito mais
Bernando, gostaria de saber o nome do equip. que voce usa para medir os tempos Em paralelo, parabens pelo belo trabalho realizado, Uno chega fica dificil de segurar nas retomadas hehe
@@codenamephil amigo não compare um motor de 90 e tantos com um tjet de igual ai é só a cilindrada e o fato de ser turbo, 180 de roda com 0.9 é algo a se surpreender sim.
@@oliveiraesteticaautomotiva2272 foi voce que disse; "200hp em motor 1.4" ponto. Se tivesse dito "200hp em motor 1.4 da decada de 90" a história seria outra pois do modo como disse pouco importa se é motor 1.4 de 1950 ou 2019, a litragem é igual para ambos. Expresse-se melhor da proxima vez.
Caraca meu irmão, eu não esperava nem 160 cv neste uno! que trabalho sensacional Bernardo, extrair isto de um motor de concepção antiga e uma litragem tão baixa. O conjunto do carro se mantendo original, está no limitte? ou tem margem ainda?
carro lindo! Tive o prazer de ter um. Na minha opinião de usuario e também como mecanico, o melhor carro turbo de fabrica ja vendido no Brasil. Tambem fiz upgrade de turbina t2, mas acertei na gasolina com 1,2 de pressão com injeção original somente feito uma adaptação para o aumento do tempo de injeção, recalibragem do medidor de fluxo e ponto de ignição. Ficou um canhãozinho! Só não passei no dina mas o carro destracionava com muita facilidade em segunda. fiz testes com outros uno que tinham mais upgrades e andavam no alcool com taxa original e o meu andou na frente. o carro ficou muito esperto. todos achavam que iria quebrar por andar com 1,2 na gasolina. mas fiquei dois anos com o carro usando todos os dias e pisando fundo e vendi sem apresentar problema algum. Algumas vezes andei com 1,4 quando participava de arrancadas mas a alimentação ficava no limite então eram raras as vezes com essa pressão. mas com 1,2 o carro andou cerca de uns 7 anos até o novo dono deixar superaquecer por causa de um problema no radiador de agua. Ainda não conheço carro turbo de fabrica melhor. o carro aguenta muito pau. mecanica simples. o chamado turbo raiz. controle de estabilidade e tração fica no braço mesmo.
Muito legal seu relato. Realmente é um carro que parece mas muito especial. Radiador de óleo e intercooler de fábrica garantem vida longa ao motor. Valeu
Meu sonho de consumo é um uno turbo, meu pai teve um desses quando eu era criança e eu guardo grandes recordações desse carro.
Com certeza, esse carro sempre será procurado por apaixonados por carro.
Novo heim Uno Turbo muito conservado ,um carro desse eh reliquia um carro desse nao eh facil de achar e parabens pelo servico de vcs sempre c muito capricho e competencia vlw tmj!
Muito obrigado
@@BrutusMotorsports vlw tmj !
Meu vizinho tem um da mesmíssima cor só com as rodas pratas originais, é uma alegria ver ele estacionado no prédio todos os dias e o dono o usa DIARIAMENTE para ir ao trabalho e fazer suas coisas, já falei que logo mais logo menos vou juntar a mascada e vou comprar esse sonho da infância! Hehee
Maravilha! Valeu
Meu sonho e levar meu Logus ai na sua oficina mecânica
Obrigado amigo
Parabéns ! No meu ponto de vista ficou perfeito ! Não adianta querer tirar agua de pedra !
Muito obrigado
quando passou de 160 Hp eu pulei aqui... que trabalho foda.
Valeu
Eita Papa capim dos meus sonhos
Valeu
Top Brutos !
Valeu
Que carro inteiro e bonito! Tive um e vendi em 1997, que erro devia ter mantido e cuidado!
É um carro raro e muito legal. Esse tipo de carro tem grande valorização com o tempo.
carro dos meus sonhos!!!! carro impecavel
Obrigado!
Que uninho show...belo trabalho
Obrigadão!
Fiat Uno inteiro , muito bem cuidado . Com esse acerto fino do Bernardo , carrinho ficou esperto ... Parabéns
Dá gosto de ver esse carro, ainda mais neste estado. Obrigado
Que caranga em esse Uno, lindo parabéns e ótimo trabalho, está com um lindo ronco
Muito obrigado
Sempre é sensacional ver um carro desses.
Com certeza
QUE LINDO
Obrigado!
parabéns pelo trabalho, já tem o mesmo torque que o civic si praticamente
Obrigado!
263Nm de torque é quase uma marea turbo cara, civic si tem 200nm mais ou menos...
Carro foda... Oficina foda... parabéns a todos
Valeu!
Trabalho de voces é chique ein
Obrigado
nossa que uno lindo
tenho um ano 95 motor a alcool 1,5 ja acho que anda bem imagina esse ae ...Parabens pelo trabalho
Pois é, carro maravilhoso. Obrigado
Meus parabéns, esse carro ficou sensacional, ainda mais leve desse jeito deve ser um foguetinho! Me lembro da infância quando via esse carro nas revistas e achava o máximo, nostálgico. Forte abraço
Exatamente, é um carro leve, com desempenho muito bom para o conjunto e motor 1.4L. Esse carro é um marco na indústria nacional... primeiro turbo de fábrica, muito legal. Abraço
Super raridade e bem conservado..
Sim, zerado!
Trabalho top de muitíssima qualidade parabéns aí a galera da Brutus e ao proprietário dessa raridade que digase de passagem sem comentários abraço a todos
Muito obrigado!
Ficou top uno turbo na rua
Obrigado
cara como eu gosto dos seus videos faz tempo que penso em pegar um desses ou um punto
É um carro muito interessante e divertido!
Pena que não fazem mais hot hatchs como esse, primeiro carro turbo fabricado no Br, andando muito com poucas alterações, parabéns a brutos pelo empenho e aquele acerto clínico que parece que saiu de fabrica assim !
Muito obrigado!
na real fazem,up tsi e sandeiro rs ta ae para para isso
Y lastima el color 😀
@@djjinho1 up tsi não é esportivo, a proposta é longe disso amigo, é um 1.0 com boa média de consumo e anda como se tivesse motor maior por causa do turbo
@@elchapogarage6732 apartir do ponto que ele é o mais rápido de sua categoria e um dos poucos carros de sua faixa de preço a ter seu peso potencia abaixo dos 10kg/cv, ja dá o posto de hothatch a ele, e a potência dele nn difere mt da versão gti europeia dele
Cacete, major! 200 cv num unozinho! Voa!
Valeu!
Carro incrível!
Trabalho incrível!
Muito obrigado!
Vish!! Q uno tóp !!
Obrigado!
Cara meu, muito show
Valeu!
Parabéns pelo acerto, ficou filé
Obrigado
Top.😎
Obrigado
show!
Valeu
nao sabia que vinha nessa cor? 🤔
Sim, é original de fábrica e a cor mais rara.
O trabalho efetuado por vcs é espetacular, os acertos e tudo mais, só acho muita cavalaria pra esse pequeno veículo, e continua sendo um uno
Esse carro é diferenciado, foi projetado para maior potência, fica perfeito com esses upgrades, que não são exagerados.
Não entendi muito seu português mas valeu a dica choraboy 👌
Fiat Uno turbo ie, estão carrissimos aqui vem Portugal, preços a rondarem os 5000€.
Temos uma opção muito interessante e ainda encontram-se a preços acessíveis, o "irmão mais novo" do Fiat Uno turbo ie, o Punto GT com seus 1.400cc e 136cv na gasolina
Interessante saber que em Portugal esses carrinhos também são muito valorizados. É um verdadeiro esportivo de época.
@@BrutusMotorsports também aqui existem muitas grandes preparações destes e de outros pocket rockets.
Infelizmente a grande maioria das preparações são ilegais....
Legalmente só podemos fazer algumas pequenas alterações, tipo; películas para escurecer os vidros, rodas maiores, coilovers respeitando determinadas altura do solo, xenon, e mais umas coisinhas, sendo estas referidas anteriormente, muito caro legalizar.
Alterações como vocês fazem aí, só são permitidos em circuitos fechados nunca na via pública, o não cumprimento da lei, evolve numa multa pesadíssima, caso o infrator não queira colocar outra vez o veículo original, e por conseguinte a sua inspeção para verificação, o carro terá de ser abatido e seus documentos anulados
@@jairoviana6453 Aqui é a mesma coisa kkk andam sem legalização mesmo
@@AdlerMatheusaí dá para legalizar um turbo num motor que antes não era?
Sim, depende do Estado.
Tive uma acertado na própria LÊ Jetronic e o carro era muito divertido e sem dor de cabeça!! Parabéns a Brutus, como eu digo sempre com acerto diferenciado!! Mas acho que a T2 é menor que a original.
Sim, o carrinho é divertido demais! A T2 é maior que a original, tanto que veio 196cv de motor com apenas 0,9bar. Obrigado!
@@BrutusMotorsports Quanto de pressão??
0,9
É um turbo maior que a gt25.
Vcs tão confundindo, a turbina original é T2! Sei pq já tive um e troquei ela por uma GT25...
Não conheço bem, mas acho que falta muita iluminação nesse painel!!
A iluminação dos painéis dessa época é fraca mesmo.
Não tem o que falar fica quieto seu otário
@@gersonvidas5600 tá na cara que vc não conhece esses carros hein bixo ? Esses painéis eram iluminados com mini lâmpadas... Muito ruins mesmo. Super normal atualizar a iluminação com uso de leds... E fica ótimo. 😏
Aôôô.. se meu dinheiro desse.
excelente trabalho, tava com saudade dos videos
Obrigado amigo!
Bengador raiz! E com 25 anos de história!
E esse honda fit aí do fundo? Falem dele
É o meio de locomoção diária. Completamente original, sem preparação.
@@BrutusMotorsports poxa, fiquei todo animado porque tenho um :(
boa noite amigo, o contagiros é ligado na injeção, ou continuou ligado na original?
Filé a Unera.. Parabéns ao dono e Brutus pelo serviço..
Obrigado!
Mais um belo trabalho...👏👏👏
Obrigado cara!
Bicos Green giant!
Sim
Topppp como sempre Brutus💪🏾👏🏾👏🏾👏🏾😀😀😀
Valeu!
Só faltou uma iluminação no painel né
Tem iluminação, está funcionando, só que é fraca mesmo.
Parabéns pelo vídeo! Quais seriam as dimensões da Turbina?
canal mais injustiçado do youtube com apenas 72 k, ea melhor especificao que se pode ter de um turbão!!! valew
Obrigado mesmo!
Curti o acerto. Sequinho. Parece original de fábrica.
Muito obrigado!
Parabéns pelo trabalho realizado Bernardo, como sempre muito competentes e compromissados com a qualidade. Abração!
Muito obrigado!
Foi um pega besta!
Uno top e belo acerto... 👏👏👏
Obrigado mesmo!
Top! Você vai fazer o meu uno, um dia! E-drive! Parabéns! Show!
Obrigado
Eis o meu sonho automotivo nunca realizado por longos 25 anos.
fique tranquilo e confie em Deus....ele te abençoará.
Marcelo Henrique aqui em Campinas tem um abandonado debaixo de uma árvore em um ferro velho 😬
@@ismaelalvesnascimento5078 qual o endereço desse velho velho?
Phoenix # vou verificar
Marcelo Henrique Nunca é tarde amigo, confia em Deus!
É caro turbinar uma Fiat Strada 1. 4 fire?
Não.
@@BrutusMotorsports orcei em alguns lugares e pelo que percebi compensaria trocar o motor.
👍
Valeu
Belo trabalho como sempre , no vídeo deu pra perceber que vcs gostaram do carro kkk
Sim! Obrigado mesmo
Poxa até que veio bastante cv mesmo com motor destachado show!!!
Sim. E poderia abusar muito mais de pressão e potência, mas o dono já está satisfeito. Obrigado
Top!!
Valeu
Parabéns pelo vídeo..... será que esse da Benga nos up TSI mexidinho hein😂😂😂😂
Com certeza que sim. Obrigado
Esse é raro
Sim
Aí é raridade . Parabéns ao proprietário do carro está muito bonito .
Mas será que ele já pensou em Fazer um projeto forjado nesse uno . Iria ser da hora ..
Obrigado! O dono prefere manter original de motor, não tem pretensão de alta performance.
Ficou bruto. Gostaria de ter um opala e colocar uma injeção fueltech, porém tem que ser uma customização mais light. Aquele opala preto ficou bruto. O dono tem que ter braço forte.
Com certeza! Obrigado
Estou sempre acompanhando o canal. Gostaria de saber si da pra turbina um cruze 1.8??
Primeiramente obrigado. É possível sim.
Certo obrigado .parabéns ao canal e a vocês que são grandes profissionais.
Vcs abriram a oficina novamente?
Não, é um vídeo antigo.
Porque o relógio de pressão de turbo original não estava funcionando)
Parou de funcionar, é um carro de 24 anos de idade.
Brutus Motorsports mais tem concerto ou teria que colocar um manômetro externo?
Não sei dizer.
Da pra arrumar sim, o quadro de instrumentos é desmontável e cada módulo foi vendido separadamente.
Marcelo Henrique vc fala só o reloginho de pressão de turbo ne
Gosto muito do trabalho de vcs. Parabéns pelo trabalho, limpo e objetivo. Aqui na nossa turma temos 4 unos turbos, dois desses amarelos Exploit, um vermelho Alpine e um preto . Esse carrinho é muito divertido e com este acerto deve ter ficado melhor ainda, Parabens!!
Uma dúvida, a FT ficou totalmente responsável pela injeção ou a central original trabalha em conjunto?? Abraço.
Olá primeiramente obrigado e parabéns pelas máquinas! A FT comanda tudo que acontece no motor. Abraço
Mais um like pra esse cara... Como assim um uno de quase 200cv? #INTELIGENCIAQUEFALA
Obrigado!
Normal pow , o meu tem mais que o dobro , mas não é 1.4
Parece um gato espirrando essa turbina
Na verdade é a válvula blowoff que faz o barulho.
Esse uno e lindo além dos carros que admiro esse uno eu gostaria de ter
Sim, dá gosto de ver e andar.
Carro top só as rodas que tá matando
Na minha opinião também prefiro as rodas com pintura original.
Qual app vcs usam para medir retomada? Ou é por algum GPS ?
Nessa época usávamos o Qstarz LT-Q6000. Agora em Lagoa Santa na casa da família
Não notei nada de diferente do modelo original, já tive um e posso afirmar.
Esse motor é o fiasa ?
É Sevel.
Como sempre vcs fazendo um excelente trabalho, mas nesse projeto não era melhor ter feito um serviço pra aumentar a taxa de compressão do motor de 7 para uns 8.5 9 ? Abraço
Primeiramente obrigado. O custo benefício de fazer um aumento na taxa de compressão é ruim. Por isso o cliente optou por manter assim. Abraço
Hoje em dia é até acessível encomendar uns pistões na spa e melhorava essa compressão to imaginando o quanto está bebendo para poder chegar a essa potência com tão pouca taxa
@@giovanicarneiro1818 vdd ,era melhor ter deixado na gasolina msm
@@giovanicarneiro1818 chuto baixo, uns 5 km/l na cidade. Mas olha, que deve ser super divertido, deve sim!
Victor canavesi arguello osorio certeza diversão garantida carro leve com essa potência só acho que poderia ganhar uma acerto mais top se tivesse ido atrás de aumentar essa taxa mas foi a opção do dono né pq como sempre a galera da Brutus todos os carros ficam top demais esse tbm ficou mas poderia ter ficado muito mais
Vcs sabem me dizer qual a diferença e as vantagens de usar bicos de baixa e alta impedância?
O vídeo ainda está na estreia e já tem nego dando dislike AFF.
Haters gonna hate.
Voltaram!
Não, é um vídeo antigo.
@@BrutusMotorsports droga!
Aonde fica a oficina de vocês ?
No momento estamos em SP.
Se botar 1.6 aumenta a taxa e a cilindrada mata dois coelhos!
Nave
Bernando, gostaria de saber o nome do equip. que voce usa para medir os tempos
Em paralelo, parabens pelo belo trabalho realizado, Uno chega fica dificil de segurar nas retomadas hehe
Olá, nesta época usávamos o Qstarz LT-Q6000. Depois passamos a usar o Dragy, que é moderno, comunica com celular e tudo mais. Obrigado!
Obrigado pelo retorno, abraço
Parabéns pelo belíssimo trabalho realizado e também ao dono da lasanha! 👌🏼👏🏼 .... como faço para fazer um orçamento com a equipe de vcs?
Primeiramente obrigado! Envie e-mail para brutusmotorsports@gmail.com
200cv em um motor 1.4? Slc turbo é vida mesmo
Valeu
Tanto Fiat's Tjet por ai andando com 260/270whp que 196hp num motor 1.4 não surpreende nada mais..
@@codenamephil amigo não compare um motor de 90 e tantos com um tjet de igual ai é só a cilindrada e o fato de ser turbo, 180 de roda com 0.9 é algo a se surpreender sim.
@@oliveiraesteticaautomotiva2272 foi voce que disse; "200hp em motor 1.4" ponto. Se tivesse dito "200hp em motor 1.4 da decada de 90" a história seria outra pois do modo como disse pouco importa se é motor 1.4 de 1950 ou 2019, a litragem é igual para ambos. Expresse-se melhor da proxima vez.
@@codenamephil quem disse isso foi o amigo ai de cima, interpretação de texto vem desde o fundamental.. As vezes um óculos resolve seu problema :)
Caraca meu irmão, eu não esperava nem 160 cv neste uno! que trabalho sensacional Bernardo, extrair isto de um motor de concepção antiga e uma litragem tão baixa. O conjunto do carro se mantendo original, está no limitte? ou tem margem ainda?
No motor tem muita margem ainda.
Voltaram pro galpão ou é vídeo antigo?
É um vídeo antigo.
amigo preciso fala com vc tem contato pois tenho um astra turbo intercoolado e forjado preciso fazer um ajuste grato fico no aguardo do retorno
um sacrilegio o ponteiro que mede a pressao do turbo nao funcionar...
Brutus..quantos km/l?
Não tenho essa informação. O carro é de coleção, não existe preocupação com isso.
Quanto foi o 0 a 100?
Potencia e torque?
Não medimos o 0-100 pois judia muito da transmissão. Potência e torque está no vídeo, só assistir.
estragou a roda do carango kkkkkkkkkkkkkkk o meu ta original
Preferia original mas essas rodas pretas horrorosas.
Uno turbo com motor original 1.4 nao tem como fazer um upgrade fino. O correto é substituir pelo 1.6 que tem muito mais opções de peças e acertos
Como pode .. nem foi liberado e já tem deslike .... Vsf
Pois é. Mas haters nunca vão nos afetar.
@@BrutusMotorsports com o seu profissionalismo jamais mesmo afetará .... Vc e fera irmão ....
Cor de burro quando foge
Cor raríssima e exclusiva. Pessoalmente é mais bonita ainda!