@@pedrobraga6522 eu posso indicar e mostrar pelo menos uns 3 q conheço..... mas como disse, não tem canal no UA-cam....... Infelizmente a referência pro povo aqui é UA-cam, a vida real é diferente.......
É a primeira vez que comento, mas acompanho o canal faz um tempo já, é de verdade mesmo, é o melhor canal sobre acerto de motor e explicação sobre o que tem no motores e no carro todo, a instalação dos chicotes elétricos mais caprichado que já vi, está totalmente de parabéns, e agora é só aguardar os próximos vídeos para admirar a dedicação, fica com Deus !!!
essa alteração de arrancar o painel de instrumentos original e colocar a tela da Fueltech, eu acho que ficou muito horrível, cagou com o cockpit...MAS GOSTO É GOSTO...
Eu nem começo assistir já deixo meu like só pelas explicações do Bernardo e pela introdução do vídeo , show de bola parabéns pela humildade e pelo serviço!!
Pessoal falando do volante, mal sabem o quão complicado e ter algo ORIGINAL da momo principalmente aqui no brasil ... realmente nao casou tao bem com o projeto mas ta longe de ser xunning
Impressionante o cuidado que você tem na hora de começar a calibrar o carro! Sem igual o capricho, e a grande sabedoria! Forte abraço e sucesso sempre. Gustavo de Brasília
Um projeto muito Bonito e aparentemente eficiente, só achei estranho os manômetros na saída do ar condicionado. De qualquer forma, o Bernardo é muito profissional. Já vi trabalhos dele aí vivo e são muito caprichados.
Vocês estão de parabéns pelo trabalho. E além de todo capricho nos mínimos detalhes, essa análise da diferença entre ter ou não o Gear e Controle de tração foi incrível. Conteúdo único!
Os logs das injeções mais tops ajudam mto o preparador a tirar o melhor do carro... quanto mais dados pra analizar, melhor o acerto fica. Tendo uma IE dessa eu nem ligo em ter um volante desse 😂
Você monta e acerta carros com motores inusitados. Trabalha fora da zona de conforto do AP. Estou assistindo todos os seus vídeos e animando para montar um Polo 1.6.. Parabéns pelo trabalho, conhecimento e dedicação nos projetos para que saia da sua oficina um carro que não deixará os donos na mão.
Muito top o acerto, como sempre. O que está depreciando o carro: o volante do Bráya (mesmo sendo um MOMO original), os manômetros nas saídas centrais de ar (totalmente desnecessário usando FT550, e o carro tendo A/C funcional - parcial...!) e a falta de um quick shift ou short shifter, parecendo o curso de alavanca de um caminhão antigo.
Parabéns pelo serviço executado muito top , sobre o projeto é gosto do cliente se ele gostou ótimo , acho que menos é bem mais nesse caso hehe, mas o serviço foi muito bem feito parabéns !!
Buenas... Passando aqui para parabenizar o canal. Moro no RS e se pudesse mandava meu carro pra vir turbinar, cara... Sou fã do teu trabalho, sempre que posso estou olhando as postagens e aprendendo ... Nota 10 meu guri. Abraço!!
Carro top e muito bem cuidado e detalhe que se vê muito pouco reservatório de água limpo novo . Geralmente gastam horrores nós carros e andam com reservatório de água tudo velho enferrujados. Parabéns.
Projeto top demais...tenho a impressao de ja ter visto essa Parati aqui em Jacarei -Sp ... kkk se nao for ela é outra muito igual e turbão tbm...salvee tamo junto
Trabalho muito bom, Parabens. A fueltech é outro patamar, quem imaginaria ver uma Parati (ou qualquer outro carro simples) com controle de tração... Só uma duvida, é possivel ter um cambio forjado ou mais resistente se usar as engrenagens retas? Acredito que quem queira o carro nesse nivel pra usar diariamente o barulho do cambio possa as vezes incomodar....
Tem um maluco aqui em Santa Catarina com uma Parati 2001,andando com 2,6 kg e 350/400 cavalos!tá tocando o terror em carros fortes de fábrica!Nissan 350, Camaro,Audi A7, Kawasaki,Ferrari tão passando sufoco!
Pra um Carro de Rua tá bem..... e bonita Parati e essas Porcas que vai prendendo Tampa de Válvulas AZUL que antigamente achava acho que é Ling Nuts ou Lug Nuts coisa assim no MERCADO LIVRE sabem que nome se procura pessoal
Boa noite, percebo q muitos montam ap 1.9 como essa parati, e nem tanto 2.0... existe algum motivo tecnico p isso? Qual seria a diferença se fosse 2.0? Desculpe a pergunta, sou leigo. Muito obrigado e parabéns pelo carro.
Like antes d assistir.. Estouros no coletor na primeira partida ou acelerar fundo em redução de marcha..pq acontece.????? Eh uma parati g4 trackfield 1.8 flex.
Parabéns pelo trabalho amigo ! Eu tenho uma dúvida alguém pode me ajudar? Tenho um golf GTI 2008 193cv, e quero preparar ele, mas só tenho ele de carro de passeio e não tenho 20..30 mil pra mexer tudo de uma vez só , esse motor pode ir sendo feito por partes? Por ex: colocar primeiramente biela e pistão forjados, mantendo meu virabrequim original? Mas dando um talento , ou seja minha intenção final e 300...350cv , aí concluindo eu fazendo a parte de baixo e ir andando com o restante original e possível ? Ou não tem como? Abraços
Parabéns carro animal!! Tenho um astra 2005 coloquei o cabeçote do 2011 tolerado com coletor de plástico o comando e do astra 2011 mas eu tenho um tolerado da s10 2.4 queria saber se posso montar sem novidades
Eu sempre quis saber se um manômetro pequeno de 52mm no local da passagem do ar condicionado desses G4 isola a passagem do fluxo do ar condicionado ou se sobra um espaço para o ar passar ! No vídeo da pra ver claramente que tem uma folga pequena mas tem, será que o ar passar por lá ou será que fica totalmente obstruído ?
Me mostre UM preparador no Brasil que configura a bóia de combustível pra trabalhar em conjunto com a fueltech...
Preparador não, mas tuner, ou eletricista, conheço mais de um, e posso indicar. Só q eles não ficam fazendo vídeo no youtube......
Nao entendi, a fueltech nao mostra a quantidade verdadeira de combustível no tanque ?
@@icarotalles642 mostra mas para isso é preciso calibrar igual está mostrado no vídeo.
São pouquíssimos que fazem um trabalho à esse nível.
@@pedrobraga6522 eu posso indicar e mostrar pelo menos uns 3 q conheço..... mas como disse, não tem canal no UA-cam.......
Infelizmente a referência pro povo aqui é UA-cam, a vida real é diferente.......
É a primeira vez que comento, mas acompanho o canal faz um tempo já, é de verdade mesmo, é o melhor canal sobre acerto de motor e explicação sobre o que tem no motores e no carro todo, a instalação dos chicotes elétricos mais caprichado que já vi, está totalmente de parabéns, e agora é só aguardar os próximos vídeos para admirar a dedicação, fica com Deus !!!
Muito obrigado amigo! Trabalhando com o que se gosta tudo fica melhor. Valeu
Achei um projeto perfeito...
Até ver o volante
deu ate desanimo se loko
essa alteração de arrancar o painel de instrumentos original e colocar a tela da Fueltech, eu acho que ficou muito horrível, cagou com o cockpit...MAS GOSTO É GOSTO...
E volante momo ,mas é horrível d feio
fora essa roda
A Parati do mauro preservou o painel e a potência e a mesma
De qq forma, parabéns aos preparadores.
Mano, esse camarada manja pra caralho, dá gosto de ver os vídeos dele!
Muito obrigado! Valeu
E ainda explica sem ficar escondendo informação. Os vídeos são aulas de mecânica.
@@BreakD01 ele faz o leigo se sentir totalmente a par do que tá acontecendo. É muito legal.
Um dos melhores preparadores do brasil e na humilde!
tbm acho merecia mais reconhecimento no pais.
Incrível como tem domínio e propriedade em tudo que faz! Parabéns. Vocês são foda
Quanto capricho, zelo, dedicação com o carro do cliente, preparador sabe exatamente oq está fazendo... Da gosto de ver, meus parabéns! Fantástico
Parateca pega bobo kk
Bota do lado . Vai tomar bucha .
Parabéns pelo projeto do próprietario ..
E parabéns a vocês que fazem aquele acerto monstro..
Muito Bom! trabalha com o que o cliente tem....e tira o máximo da situação....parabéns!
Foda é esse barulho da caixa forjada, mais cada um tem um gosto, parabéns.
Seu trabalho e inspirador Bernardo, excelente sempre
Excelente Bernardo.... Sem palavras ! Continue sempre assim querido.. céu é o Limite ! Parabéns
Que Parati top e bem montada!!! Parabéns top demais
Curto demais seus vídeos! Mais um sensacional! Parabéns ao dono e pelo trabalho realizado! Abs!
Simplesmente espetacular
Carro, vídeo, preparação, acerto, explicações...!
Canal de preparação com esses detalhes e informações é muito difícil de encontrar... muito top
Eu nem começo assistir já deixo meu like só pelas explicações do Bernardo e pela introdução do vídeo , show de bola parabéns pela humildade e pelo serviço!!
Deu aula de acerto!!!! Como sempre! Parabéns!!
Pessoal falando do volante, mal sabem o quão complicado e ter algo ORIGINAL da momo principalmente aqui no brasil ... realmente nao casou tao bem com o projeto mas ta longe de ser xunning
Sem palavras... Top demais! 👊😎
Impressionante o cuidado que você tem na hora de começar a calibrar o carro! Sem igual o capricho, e a grande sabedoria! Forte abraço e sucesso sempre. Gustavo de Brasília
Show de conteúdo, as análises são muito bem explicadas fácil de entender . Ótimo vídeo !!!
Obrigadão
Topzeeeeera das Galáxias!! Parabéns
Esse barulho do cambio forjado é sem palavras 😍
É para quem curte mesmo hehe
essa parati é uma mega máquina
O cara é muito bom no que faz, olha a serenidade do motor, funciona bem em todas as faixas de rotação!! Parabéns
Mesmo antes de ver o vídeo já tem like!
Projeto show de bola 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍👍
Valeu
Parabéns pelo excelente trabalho
Parati top demais e muito forte e mais um trabalho top da Brutus..👏👏👏
Obrigadão
Bela Parati. Que perfeição de trabalho executado. Parabéns pela dedicação com os carros dos clientes.🤘👏👏👏👏
Trabalhar com o que gosta dá muito certo. Obrigado!
Tem base nesse cara não! Ele e o cara.
Um projeto muito Bonito e aparentemente eficiente, só achei estranho os manômetros na saída do ar condicionado. De qualquer forma, o Bernardo é muito profissional. Já vi trabalhos dele aí vivo e são muito caprichados.
Top o projeto.. muito bem acertado, Parabéns!!
Muito obrigado!
Bernardo é o cara!!
Essa é bruta de verdade
Na moral véi...só quero falar q essa é a melhor vinheta de um canal aqui no YT!
Valeu!
@@BrutusMotorsports Num futuro não muito distante, irei levar minha Belina AP pra vc montar um projeto sleeper car nela...
Parabéns Bernardo agora mostrando seu trabalho em São Paulo top
Muito obrigado
Vocês estão de parabéns pelo trabalho. E além de todo capricho nos mínimos detalhes, essa análise da diferença entre ter ou não o Gear e Controle de tração foi incrível. Conteúdo único!
Muito obrigado! Valeu
Os logs das injeções mais tops ajudam mto o preparador a tirar o melhor do carro... quanto mais dados pra analizar, melhor o acerto fica. Tendo uma IE dessa eu nem ligo em ter um volante desse 😂
Projetinho top!!!!!
Você monta e acerta carros com motores inusitados.
Trabalha fora da zona de conforto do AP.
Estou assistindo todos os seus vídeos e animando para montar um Polo 1.6..
Parabéns pelo trabalho, conhecimento e dedicação nos projetos para que saia da sua oficina um carro que não deixará os donos na mão.
Muito obrigado! Valeu
salve, ai bernado, as poucos vai se soltando em frente as cameras, gostei da abertura, LIKE.
tudo perfeito, até chegar no voltante 2
Muito professional parabens 👏eu assisto todos seus videos
Muito obrigado amigo
Muito top o acerto, como sempre.
O que está depreciando o carro: o volante do Bráya (mesmo sendo um MOMO original), os manômetros nas saídas centrais de ar (totalmente desnecessário usando FT550, e o carro tendo A/C funcional - parcial...!) e a falta de um quick shift ou short shifter, parecendo o curso de alavanca de um caminhão antigo.
Uma alavanca de engate rápido iria ficar top, quanto engata a terceira quase bate a alavanca no painel kkkkk
Os manômetros não entendi tbm kk ainda mais o carro tendo ar
Carro lindo
Ficou muito loco, parabens. So aconselhem o cliente a trocar esse volante hehe
Essa 3a. longa é perfeita. Só alegria.
Sim, é longa! Valeu
Parabéns pelo serviço executado muito top , sobre o projeto é gosto do cliente se ele gostou ótimo , acho que menos é bem mais nesse caso hehe, mas o serviço foi muito bem feito parabéns !!
Sim, cada cliente tem uma vontade, gosto ou meta. Muito obrigado!
O carro é lindo d+ perfeito, mas esse volante xuning aí tá paia viu
O volante do braia kkkk
980.00k
spray preto fosco custa 9,90, kkkkkkkk
kkkk, vdd! É de doer mesmo!
Buenas...
Passando aqui para parabenizar o canal.
Moro no RS e se pudesse mandava meu carro pra vir turbinar, cara... Sou fã do teu trabalho, sempre que posso estou olhando as postagens e aprendendo ... Nota 10 meu guri. Abraço!!
Muito obrigado! Abs
Fantástico!
Obrigado!
Que projeto top
Valeu
Parabéns pelo trabalho 👏
Obrigado!
Like sempre!
Obrigado mesmo!
Teus videos e todo o conteúdo é top Brutus. Gostaria muito de levar me marea turbo para vc instalar uma ft600. Mas, falta 💰💰
Voadora no like 🚀🚀🚀
Valeu!
Meu amigo seu carro se resume em duas palavras "MUITO FODA" em todos estes anos vendo videos nunca havia visto nada assim. OBS. Você pilota muito.
Que projeto bem feito vai ser difícil aparecer outro
Muito obrigado!
Carro top e muito bem cuidado e detalhe que se vê muito pouco reservatório de água limpo novo . Geralmente gastam horrores nós carros e andam com reservatório de água tudo velho enferrujados. Parabéns.
Muito obrigado! Valeu
parabens muito top o serviço, só nao entendi aqueles manometros no painel sendo que a FT ja le tudo, fora que atrapalha o funcionamento do ar
Projeto top hein Bernardo, parece a Parati do Maurão da Parati turbo 👏🏼👏🏼
Obrigadão
Tenho uma G3 1.9 também mas essa ai ta caprichadassa
É show!
Esse cara veio da Marte e não quer dizer, essa tecnologia fuelltec é boa, mas ele faz milagre.
Haha valeu
Show !!!
Valeu
Projeto top demais...tenho a impressao de ja ter visto essa Parati aqui em Jacarei -Sp ... kkk se nao for ela é outra muito igual e turbão tbm...salvee tamo junto
Valeu!
Preparação pesado soa como música prós meus ouvidos!!!!!kkkk
Valeu
Animal!
Obrigado
Projeto top e salgado tb
Tem que marcar um pega com a parati turbo tbm do Mauro de Floripa.....gostei dos vídeos do canal
Projeto de muito bom gosto, pena que chegou no volante acabou o bom gosto hahaahahaha, ótimo vídeo bernardo!
Obrigado cara!
Tem que trocar esse volante ai em pae
Mano top o carro tá lindo e com aquele acerto do Bernardo pra fechar com chave de ouro 🚘👍🏾
Ps: Volante de Baiano 😂😂
Obrigado!
Parati e bom
Trabalho muito bom, Parabens. A fueltech é outro patamar, quem imaginaria ver uma Parati (ou qualquer outro carro simples) com controle de tração... Só uma duvida, é possivel ter um cambio forjado ou mais resistente se usar as engrenagens retas? Acredito que quem queira o carro nesse nivel pra usar diariamente o barulho do cambio possa as vezes incomodar....
Usar o guear ou o 2step pra fazer a troca não seria a mesma coisa pensando que teria que usar a embreagem do mesmo jeito?
Houve mudança nas dimensões do radiador? Para colocar esse coletor de admissão? E qual modelo ele é?
Um dia ainda vou fazer um projeto com vcs!!!
Obrigado!
Saudade dos SAVLOG !!
Nós também rs
Tem um maluco aqui em Santa Catarina com uma Parati 2001,andando com 2,6 kg e 350/400 cavalos!tá tocando o terror em carros fortes de fábrica!Nissan 350, Camaro,Audi A7, Kawasaki,Ferrari tão passando sufoco!
Muito bom trabalho!!! Agora a capa térmica na turbina isso não seria um risco para danificar a turbina?!?!
Pra um Carro de Rua tá bem..... e bonita Parati e essas Porcas que vai prendendo Tampa de Válvulas AZUL que antigamente achava acho que é Ling Nuts ou Lug Nuts coisa assim no MERCADO LIVRE sabem que nome se procura pessoal
Parabéns quando melhorar minhas condições financeira você vai montar um pra mim Natal RN.
Show parabéns mas precisa melhorar batalhar um engate rápido nesse carro eu pensava que tinha quebrado a alavanca kkkk do tanto que ela deitou
///// FALÕ BERNARDO VOCE É O CARA QUEM É CARRO ZERO PRA FALAR COM ESTA PARATÍ
Obrigado mesmo! Valeu
Boa noite, percebo q muitos montam ap 1.9 como essa parati, e nem tanto 2.0... existe algum motivo tecnico p isso? Qual seria a diferença se fosse 2.0? Desculpe a pergunta, sou leigo. Muito obrigado e parabéns pelo carro.
Bem completa em! No mínimo foi ai ums 60 mil de grana
Fora mão de obra hehe
Qual marca utilizada dos pistoes? Parece um barulinho de folga de valvulas
Topzeraaaa.... tirando o volante do Braia!
Valeu
Fueltech devia colocar esse carro no canal dela também
Isso... quem sabe a fueltech não doa um volante novo para ela kkk
Like antes d assistir..
Estouros no coletor na primeira partida ou acelerar fundo em redução de marcha..pq acontece.?????
Eh uma parati g4 trackfield 1.8 flex.
tambem acontece no meu...Alguem nos ajude
Essa é uma das últimas que saiu
Sim!
Ensina pra gente como fazer pops and bags
Parabéns pelo trabalho amigo ! Eu tenho uma dúvida alguém pode me ajudar? Tenho um golf GTI 2008 193cv, e quero preparar ele, mas só tenho ele de carro de passeio e não tenho 20..30 mil pra mexer tudo de uma vez só , esse motor pode ir sendo feito por partes? Por ex: colocar primeiramente biela e pistão forjados, mantendo meu virabrequim original? Mas dando um talento , ou seja minha intenção final e 300...350cv , aí concluindo eu fazendo a parte de baixo e ir andando com o restante original e possível ? Ou não tem como? Abraços
Na Ft da pra configurar anti-lag?
O ruim pra uso "normal" e que torque e potencia bem bem la em cima pelo gráfico...mas canhão 1.9 com 400 cv puta brinquedo.
Parabéns carro animal!!
Tenho um astra 2005 coloquei o cabeçote do 2011 tolerado com coletor de plástico o comando e do astra 2011 mas eu tenho um tolerado da s10 2.4 queria saber se posso montar sem novidades
Ops roletado
Bernardo é 10 !!!
Eu sempre quis saber se um manômetro pequeno de 52mm no local da passagem do ar condicionado desses G4 isola a passagem do fluxo do ar condicionado ou se sobra um espaço para o ar passar !
No vídeo da pra ver claramente que tem uma folga pequena mas tem, será que o ar passar por lá ou será que fica totalmente obstruído ?
Funciona como se estivesse fechado mesmo, ou seja o ar que passaria ali vai passar muito mais ar nas demais..