Spitzenklasse solche Aufnahmen und Berichte interessieren mich immer wieder . Da kann man auch als Modellbahner einiges abgucken und neue Ideen schöpfen .
Hallo Sven,ja das ist ein schöner Film.Er verkörpert noch viele Details zur Deutschen Reichsbahn. Viel Freude beim basteln,mit besten Grüßen aus Eicholz Ost.
Wie es jetzt an den gefilmten Stellen aussieht will man gar nicht wissen.. Heute ist für mich die Bahn nur noch irgendein gesichtsloses Beförderungsmittel von A nach B. Ich will nochmal zurück..
Die reichsbahn konnte nicht unbenant werden,weil das vermögen in schweden lagerte und wenn der Reichsbahn weg wäre das vermögen auch weg!Mehr weiß ich auch nicht sagen!Super Film!👍👍👍
Ja. 02 0201-0 war die Computernummer ab 1970. Die Baureihenbezeichnung "18" konnte nicht beibehalten werden, weil das aus Sicht des Computers dann eine Baureihe 182 und somit eine Diesellok gewesen wäre. Aus dem selben Grund wurden auch die 23.10 in Baureihe 35.10 umbenannt, für den Computer eine BR 351. Wäre sonst für ihn eine 231 gewesen und damit eine Elektrolok.
Wieso hat die DDR die Reichsbahn eigentlich so monarchisch terminiert geassen und nicht etwa in Volksbahn umbenannt? Irgendwie leicht schitzo... warum wird eignetlich nie bei der Zugbezeichnung die letzte Zahl hinter dem Bindestrich mit genannt?
Die Reichsbahn besaß diverse Immobilien/Bahnanlagen in Westberlin und war auch gemäß alliierten Verträgen für den Betrieb der S-Bahn in ganz Berlin zuständig, da bestand die Sorge, diese bei einer Umbenennung bzw. Neugründung à la Bundesbahn zu verlieren. Die letzte Ziffer bei der Loknummer ist nur eine Prüfziffer, die sich aus den vorangegangen Ziffern errechnen lässt, so dass auffällt, wenn etwas falsch eingetragen wurde. Gut zu sehen bei der Umzeichnung von DR- auf DB-Nummernschema, so wird bspw. aus der 119 078-4 die 219 078-3 - durch das ersetzen der ersten Ziffer 1 durch 2 ändert sich auch die errechnete Prüfsumme.
Schöne emotionale Erinnerungen an einen umfassenden, qualifizierten Reichsbahn-Betriebsalltag.
schöner Bericht. ich als ex.Reichsbahner finde es gut das so was erhalten bleibt
Die Dampflok hab ich in H0. Tolle Lok mit Sound und Dampf.
Ein wirklich tolles Video - gut gefilmt und ausgezeichnet informativ kommentiert. Leider fehlt letzteres oft bei Filmaufnahmen im Genre.
Spitzenklasse solche Aufnahmen und Berichte interessieren mich immer wieder .
Da kann man auch als Modellbahner einiges abgucken und neue Ideen schöpfen .
Hallo Sven,ja das ist ein schöner Film.Er verkörpert noch viele Details zur Deutschen Reichsbahn. Viel Freude beim basteln,mit besten Grüßen aus Eicholz Ost.
Wie geil: Fahrzeuge ohne Schmiererein👍👍👍
Wie es jetzt an den gefilmten Stellen aussieht will man gar nicht wissen.. Heute ist für mich die Bahn nur noch irgendein gesichtsloses Beförderungsmittel von A nach B. Ich will nochmal zurück..
Die reichsbahn konnte nicht unbenant werden,weil das vermögen in schweden lagerte und wenn der Reichsbahn weg wäre das vermögen auch weg!Mehr weiß ich auch nicht sagen!Super Film!👍👍👍
Ist aber falsch
Vry amazing Reichsban92 much smooth great orchestra of diesel
Hieß 18 201 Früher 02 0201 ???
Ja. 02 0201-0 war die Computernummer ab 1970. Die Baureihenbezeichnung "18" konnte nicht beibehalten werden, weil das aus Sicht des Computers dann eine Baureihe 182 und somit eine Diesellok gewesen wäre.
Aus dem selben Grund wurden auch die 23.10 in Baureihe 35.10 umbenannt, für den Computer eine BR 351. Wäre sonst für ihn eine 231 gewesen und damit eine Elektrolok.
@@funklover24 das wusste ich nicht... danke!
@@legitscoper3259 Gerne. 🙂
Wieso hat die DDR die Reichsbahn eigentlich so monarchisch terminiert geassen und nicht etwa in Volksbahn umbenannt? Irgendwie leicht schitzo... warum wird eignetlich nie bei der Zugbezeichnung die letzte Zahl hinter dem Bindestrich mit genannt?
Die Reichsbahn besaß diverse Immobilien/Bahnanlagen in Westberlin und war auch gemäß alliierten Verträgen für den Betrieb der S-Bahn in ganz Berlin zuständig, da bestand die Sorge, diese bei einer Umbenennung bzw. Neugründung à la Bundesbahn zu verlieren.
Die letzte Ziffer bei der Loknummer ist nur eine Prüfziffer, die sich aus den vorangegangen Ziffern errechnen lässt, so dass auffällt, wenn etwas falsch eingetragen wurde.
Gut zu sehen bei der Umzeichnung von DR- auf DB-Nummernschema, so wird bspw. aus der 119 078-4 die 219 078-3 - durch das ersetzen der ersten Ziffer 1 durch 2 ändert sich auch die errechnete Prüfsumme.