No final de 2022 mandei minhas Empi 40 pro Alan. Os carburadores estavam horríveis. Não tinha lenta, apesar de já ter tentado limpar aqui. O serviço não foi barato, mas valeu cada centavo. O carro virou outra coisa. Recuperei o prazer em andar no fusca. Recomendo demais.
O Tonella não trabalha, ele vive literalmente dentro de um sonho!... E a bianca se diverte igualmente. Isso não significa que não exista suor e dedicação, mas isso é transformado pela realização e prazer nas escolhas
Faz um bom tempo que ao ver os vídeos do Tonella estou sem comentar nada, mais mesmo por nao saber o que dizer, mas esse vídeo me deu prazer para falar porque eu não iria aguentar ficar calado. Ver o vídeo desse maravilhoso Karmann Ghia, mesmo não conhecendo pessoalmente, me faz ver que é uma verdadeira jóia perfeita e com esse trabalho feito pelas mãos do Tonella e do Alan ficou incrível. 😍 A lenta desse motor depois do trabalho desses dois mestres da refrigeração a ar é música para os meus ouvidos! 🥰❤️
Esse é o carro do meus sonhos!! Parabéns Tonella, vc e o Alan trazendo o melhor para essas máquinas!! Tonella, me tire uma dúvida por favor, vc trocou a bobina que estava (gol mi) que acredito ser para um distribuidor com sensor hall. Qual bobina vc colocou? Abraços e obrigado.
Boa noite eu vi o comentário de vocês dizendo que ficou bom Mas pode ficar melhor ainda pegando um conduite semi rígido ou rígido de mais ou menos 2 mm conectando de um coletor ao outro você vai se impressionar com o resultado numa viagem mesmo que caia uma das vareta o motor vai continuar queimando os quatro cilindros como nada tivesse acontecido e a lenta fica perfeita não precisa nem do equalizador
Eu só queria saber como é que ficou a compensação da marcha lenta, pelo fato dele ter ar condicionado. Meu pai tinha um com ar condicionado toda vez que ligava ar ele quase morria com a marcha lenta muito baixa.
Tonella boa tarde essa bobina dogol mi. Em um Escort CHT vc acha que rendi desculpa fugir da casinha mais respeito muito suas opiniões em cada projeto feito por vc. Sou fã de Fusca apesar de ainda não ter tido o prazer de ter um. No mais um abraço susseso tamo junto
Esse sensor que foi colocado na descarga serve para analisar a mistura nas diferentes rotações? Poderia fazer um vídeo específico sobre o tema? Achei muito interessante. Caso não te interesse fazer um vídeo, poderia me imdicar uma fonte de pesquisa? Valeu👍
Particularmente nunca gosto das finalizações, mas esse tá lindão, apesar de não ser fã de dupla , até pq afinar sem esses equipamentos modernos , o carro fica igual aquela Tais Araújo fazendo papel de Xica da Silva, balançando os ombros kkkk, o carro fica assim balançando, e cá pra nós regular numa oficina dessas deve ficar uma FORTUNA 😂😂😂
Eu nao sou conhecedor de Karmann Guia mas a borracha da tampa do motor é assim tipo só meia borracha ? outra duvida esse karmann Guia é de chapa de aço né ? mas tambem tem em fibra ? o carro é muito top ainda mais agora depois dessa revisao do Tonella e do Alan.
todos que eu já vi em foto e ao vivo eram assim. até faz sentido: veda melhor em baixo onde poderia subir um pouquinho do ar quente que sai por baixo do motor. e amortece melhor onde pode bater mais em razão da folga na trava.
4:30 vocês vão fazer esse acionamento rolamentado para Variant? ou é o mesmo? tenho uma Variant 75 parada há alguns anos com uma dupla do Alan e uma das razões de ela estar parada é o acionamento, não só a parte do meio e varetas, mas as peças exteriores do carburador. O Allan colocou borboleta 34 e modificou aquela "alavanca" que tem por fora do carburador, talvez com o objetivo de deixar mais rápido a relação pedal/borboleta. Imagino que isso funcione bem com acionamento e molas tudo perfeitinho. Mas do jeito que tá, até vai bem se colocar mola pesada, mas receio que vai com o tempo criar folga novamente no eixo da borboleta. E se colocar mola muito fraca, a vibração de uma estrada de cascalho já suficiente pra afogar o carro por causa do injetor injetando indevidamente. E não é culpa do Alan: o acionamento não tava legal, eu pedi pra trocar o que dava, mas o novo que ele mandou até mesmo o lugar onde engancha a mola é diferente do original, talvez isso não esteja legal. Outra: também já não tinha os engates originais das molas nas latas. Tava e tá lá na alça que segura a tampa de válvulas, mas não creio que arrumar isso vai resolver já que o ângulo é parecido.
5:07 justamente essa peça que acredito que tinha alavanca maior no original da Variant. (ainda não tô falando nem da altura de onde ficam as varetas) "alavanca maior" eu quero dizer um raio maior entre o centro da bolinha, e o eixo. (que não é o eixo da borboleta, pois na Variant, tem duas outras hastes que levam o movimento de cima para baixo. agora eu tava comparando na internet fotos de duplas de Fusca e de Variant. Essa peça é realmente diferente. Imagino que por ter uma segunda alavanca lá embaixo a coisa tem que ser mesmo diferente. Imagino também que se todas as alavancas forem maiores (inclusive no meio do acionamento) isso traz a vantagem de sofrer menos com folgas no acionamento.
Põe AP que nada!...rss o Tonella vai torcer o nariz pra esta erezia...kkkk Bah!, que carro lindo, pra mim este Karmanghia é de carroceria mais clássica o mais representativo e icônico. O TC até é um belo carro. Mas este aí clássico é de cair os butiás dos borsos...rss. Um abraço desde Canoas/RS à todos os envolvidos aí no vídeo.
Estou no novo projeto e gostaria de que o carburador do meu Fusca e o sistema de ignição tenha o toque dessas feras, quem pode me passar o contato para adiquiri o serviço e as peças?
Playlist completa da nossa visita a fabrica de blocos de motor da Rima: ua-cam.com/play/PLRJW9312hvRccN3KyoLlqsbbLUKfKClCI.html
O VW mais bonito de todos os tempos e na cor mais bonita de todas. Parabéns ao proprietário. Obrigado pelo vídeo.
No final de 2022 mandei minhas Empi 40 pro Alan. Os carburadores estavam horríveis. Não tinha lenta, apesar de já ter tentado limpar aqui. O serviço não foi barato, mas valeu cada centavo. O carro virou outra coisa. Recuperei o prazer em andar no fusca. Recomendo demais.
AA
Esse Karmann Ghia é o carro do meu sonho, painel lindo e rodas esportivas, muito show, está de parabéns.
O Tonella não trabalha, ele vive literalmente dentro de um sonho!... E a bianca se diverte igualmente.
Isso não significa que não exista suor e dedicação, mas isso é transformado pela realização e prazer nas escolhas
Um dos carros mais lindos que conheci
Meu pai teve um KG azul Royal... 1969, como queria ter um....
Esse MAF deixa qualquer VW com ronco igual a de um carro, é incrível!
Pregunto ¿vos pensas que no es un auto?...
Sou de Santa catarina mandei minha DFV 446 pro Alan restaurar!!! Ficou top!!! Deixou ela zerada!!!
ACHO LINDO! E ESSA É MINHA COR PREFERIDA!!!!
Faz um bom tempo que ao ver os vídeos do Tonella estou sem comentar nada, mais mesmo por nao saber o que dizer, mas esse vídeo me deu prazer para falar porque eu não iria aguentar ficar calado. Ver o vídeo desse maravilhoso Karmann Ghia, mesmo não conhecendo pessoalmente, me faz ver que é uma verdadeira jóia perfeita e com esse trabalho feito pelas mãos do Tonella e do Alan ficou incrível. 😍 A lenta desse motor depois do trabalho desses dois mestres da refrigeração a ar é música para os meus ouvidos! 🥰❤️
simplesmente o carro dos meus sonhos... sou apaixonado por karman ghia.... pena ser tao raro de ahar um kkk...
Meu pai teve um karmann Ghia 71 vermelho, cresci andando nele! Parabéns pelo conteúdo e gostei desse acionamento!
Que gostoso acordar sabado de manhã ja ver essa maravilha de automóvel. Todo reguladinho ❤❤❤
Grande Alan, esse rapaz sabe tudo de carburação. Parabéns pelo belo vídeo e lindo KG. Abraços!
Karmann Ghia é realmente TOP!....particularmente gosto muito mais do 1° e Clássico Modelo!....
Bacana demais esse karmann Ghia. O TC foi lancado junto com a TL e o fuscão 1500 em Agosto de 1970 como modelo 1971.
Que carro lindo,e agora,depois de passar por Vcs...Tá incrível!!
Parabéns a todos pelo trabalho e parabéns ao dono lindo carro 👏👏👏👏
Tivemos um Karmann Ghia modelo tradicional clássico 1980 motor 1600 vermelho
Carro lindo sempre achei ele bacana queria ver um em estado de zero pessoalmente
EU ❤️ ESSE CARRO!!!
Esse aparelho de equalizar é show!!
Muito lindo o carrinho!
Karman Guia bela obra de arte.
Belo trabalho de vcs
Esse é o carro do meus sonhos!! Parabéns Tonella, vc e o Alan trazendo o melhor para essas máquinas!!
Tonella, me tire uma dúvida por favor, vc trocou a bobina que estava (gol mi) que acredito ser para um distribuidor com sensor hall. Qual bobina vc colocou?
Abraços e obrigado.
Uma obra de arte ! O som do motor ficou muito bonito ! Parabéns!
Perfeito carro lindo.parabens....
Mais uma jóia para o mural de fotos 👏👏👏. Ótimo vídeo. Sucesso mestre, ancião e sábio 🙏🤗.
uma maravilha mecanica, meus respeitos !!!
Boa noite eu vi o comentário de vocês dizendo que ficou bom Mas pode ficar melhor ainda pegando um conduite semi rígido ou rígido de mais ou menos 2 mm conectando de um coletor ao outro você vai se impressionar com o resultado numa viagem mesmo que caia uma das vareta o motor vai continuar queimando os quatro cilindros como nada tivesse acontecido e a lenta fica perfeita não precisa nem do equalizador
Excelente serviço
Show, parabens ao trio.
Top tonela esse carro show
Fantástico!❤
Fui proprietário de um destes, ano 1968 cor amarela. Prefiro este modelo do que o TC
Gostei do video!!!!$how de bola!!
O carro mais bonito q ja foi fabricado !!!
Concordo plenamente !
Eu só queria saber como é que ficou a compensação da marcha lenta, pelo fato dele ter ar condicionado. Meu pai tinha um com ar condicionado toda vez que ligava ar ele quase morria com a marcha lenta muito baixa.
Mas que carro bonito!
Ô Sodade do meu KG azul claro 1962!
Tonella boa tarde essa bobina dogol mi. Em um Escort CHT vc acha que rendi desculpa fugir da casinha mais respeito muito suas opiniões em cada projeto feito por vc. Sou fã de Fusca apesar de ainda não ter tido o prazer de ter um. No mais um abraço susseso tamo junto
Boa tarde ! Belo trabalho ! Preciso saber quem pode banhar o carburador ? Muito obrigado ?
Esse sensor que foi colocado na descarga serve para analisar a mistura nas diferentes rotações? Poderia fazer um vídeo específico sobre o tema? Achei muito interessante. Caso não te interesse fazer um vídeo, poderia me imdicar uma fonte de pesquisa?
Valeu👍
é uma wide band da odg
@@marcelotonella valeu a dica. Já estou pesquisando.
Maravilhoso...
Logo logo Alan coloca a mão no carburador do meu Santana .
Particularmente nunca gosto das finalizações, mas esse tá lindão, apesar de não ser fã de dupla , até pq afinar sem esses equipamentos modernos , o carro fica igual aquela Tais Araújo fazendo papel de Xica da Silva, balançando os ombros kkkk, o carro fica assim balançando, e cá pra nós regular numa oficina dessas deve ficar uma FORTUNA 😂😂😂
Parabéns como sempre pelos excelentes vídeos Tonella!Esse Karman Ghia é Show demais. O Alan faz melhorias no Solex 40?
muito bom
MUITO BOM
Belo carro!!!😁😁👍
Eu nao sou conhecedor de Karmann Guia mas a borracha da tampa do motor é assim tipo só meia borracha ? outra duvida esse karmann Guia é de chapa de aço né ? mas tambem tem em fibra ? o carro é muito top ainda mais agora depois dessa revisao do Tonella e do Alan.
todos que eu já vi em foto e ao vivo eram assim. até faz sentido: veda melhor em baixo onde poderia subir um pouquinho do ar quente que sai por baixo do motor. e amortece melhor onde pode bater mais em razão da folga na trava.
4:30 vocês vão fazer esse acionamento rolamentado para Variant? ou é o mesmo?
tenho uma Variant 75 parada há alguns anos com uma dupla do Alan e uma das razões de ela estar parada é o acionamento, não só a parte do meio e varetas, mas as peças exteriores do carburador. O Allan colocou borboleta 34 e modificou aquela "alavanca" que tem por fora do carburador, talvez com o objetivo de deixar mais rápido a relação pedal/borboleta. Imagino que isso funcione bem com acionamento e molas tudo perfeitinho. Mas do jeito que tá, até vai bem se colocar mola pesada, mas receio que vai com o tempo criar folga novamente no eixo da borboleta. E se colocar mola muito fraca, a vibração de uma estrada de cascalho já suficiente pra afogar o carro por causa do injetor injetando indevidamente. E não é culpa do Alan: o acionamento não tava legal, eu pedi pra trocar o que dava, mas o novo que ele mandou até mesmo o lugar onde engancha a mola é diferente do original, talvez isso não esteja legal. Outra: também já não tinha os engates originais das molas nas latas. Tava e tá lá na alça que segura a tampa de válvulas, mas não creio que arrumar isso vai resolver já que o ângulo é parecido.
5:07 justamente essa peça que acredito que tinha alavanca maior no original da Variant. (ainda não tô falando nem da altura de onde ficam as varetas)
"alavanca maior" eu quero dizer um raio maior entre o centro da bolinha, e o eixo. (que não é o eixo da borboleta, pois na Variant, tem duas outras hastes que levam o movimento de cima para baixo.
agora eu tava comparando na internet fotos de duplas de Fusca e de Variant. Essa peça é realmente diferente. Imagino que por ter uma segunda alavanca lá embaixo a coisa tem que ser mesmo diferente. Imagino também que se todas as alavancas forem maiores (inclusive no meio do acionamento) isso traz a vantagem de sofrer menos com folgas no acionamento.
Sem previsão para o motor plano. mesmo peças novas do modelo original são problematicas
@@marcelotonella quando fizerem um acionamento completo pro motor plano. já tem um comprador
Põe AP que nada!...rss o Tonella vai torcer o nariz pra esta erezia...kkkk
Bah!, que carro lindo, pra mim este Karmanghia é de carroceria mais clássica o mais representativo e icônico. O TC até é um belo carro. Mas este aí clássico é de cair os butiás dos borsos...rss. Um abraço desde Canoas/RS à todos os envolvidos aí no vídeo.
O paulinho da viola tem uma maquina desta
Bom dia qual a numeração dessa bobina que vc colocou no lugar da de plástico??
Será que é só eu que acho, que o Tonella, estica demais as trocas de marchas. 😅
👏👏👏👍👍
Se eu tivesse condições levaria meu FUKA no TONELLA 😢
Tive o prazer um 67, depois não veio mais !? 😊
Estou no novo projeto e gostaria de que o carburador do meu Fusca e o sistema de ignição tenha o toque dessas feras, quem pode me passar o contato para adiquiri o serviço e as peças?
11945379441 zap
Ñ acredito q o tonella ñ deixou o alam dirigir ,caramba meu.
Quanto fica um serviço desse do Alan?
Os terminais esféricos são de acelerador de caminhão Mercedes 1113 pra quem quer saber
ar condicionado rapaz
:)
Põe motor AP😂
tonella, seus videos tem péssima qualidade, já cogitou encerrar o canal ?