Уверяю Вас,проблема 100%решается самостоятельно намного гениально-проще,а главное раз и навсегда, без манипуляций в под капотном пространстве !!! Надо соединить всего два провода ! Корректор на aveo устроен так , что работает только на ближнем свете фар , это неудобно , да и сама схема немного неправильная . Постоянные проблемы с массой приводят к его отказу , поэтому если у Вас начал (глючить) корректор , и Вы хотите чтобы дальний тоже можно было регулировать , тогда сделаем небольшую доработку . Переподключаем управление блоком с ближнего света на габаритные огни . Это нам даст работающий во всех режимах корректор , при включенных габаритах , ближнем и дальнем свете ! Для этого , просто отсоеденяем клему блока управления корректором , находим там провод на котором появляется +12 вольт при включении ближнего света ( у меня ярко зеленый с черной полосой ) , РАЗРЕЗАЕМ и зачищаем его край ( тот что идёт от клемы ) . Далее находим провод на котором появляется +12 вольт при включении габаритов (коричнево-белый) , зачищаем его НЕ РАЗРЕЗАЯ , и приматываем к нему наш ранее зачищенный провод , и заматываем изолентой . Работа займет не более 10 минут, но теперь мы имеем надёжно рабочий во всех положениях корректор , и навсегда снимаем глюк с его управления ! Далее жмакаем для визуального ознакомления на :. Схема - unli.ru/2450.jpg . Фото - unli.ru/2451.jpg , unli.ru/2452.jpg , unli.ru/2453.jpg
Igor27012 спасибо , да Вы правы опечатка , я всё исправил , приношу свои извинения . Торопился поделиться со всеми очень эффективным и прстым способом устранения этой проблемы , так как сам с ней столкнулся после установки комплекта би-ксенона на aveo Т250 , 1.5 , 2006 г.выпуска . В этой модели корректор по умолчанию работает только на ближнем свете фар , это очень неудобно . Теперь корректор работает во всех положениях ( габарит,ближний,дальний) и нет ни каких проблем с массой !
Я немного не внимательно прочитал твой пост и так получилось, что я рубанул ближний под корень, перемкнул их не так как на фото, а другим концом, проклял тебя и стал чесать репу, что делать дальше. В итоге тупо поменял местами ближний и габарит и все работает на всех режимах света. Ближний так и остался просто болтаться. Вопрос к знатокам чем это грозит и как так? Кстати глюки с фарой ушли. пс Извиняюсь, что плохо подумал о вас))
После установки биксенона обе фары выполняют такой танец зачищал не помогает. Я думаю что это связано с тем что когда перегорает нить накала ближнего света нить накала дальнего света выполняет функцию ближнего света а коректор автоматически опускает вниз. На штатных раземах должно быть сопротивление
После установки биксенона обе фары причём как на дальнем так и на ближнем срабатывал коректор (то подымал. то опускал фары), также непомог девайс с массой куда-только не прикручивал. А помогло переплюсовка проводов на блоке управления коректором , об этом писал выше Александр Подколзин. Так-что мне помогло именно это, голову ломал наверное с месяц. И ещё проверь горит ли лампочка подсветки на блоке коректора,прсто оказалось что у меня она перегорела, но заметил после работы с проводами.Может из-за неё и глючило. Но до установке ксенона она точно работала может потому и перегорела. Желаю удачи !
Согласен. Скорее всего этот глюк коректора изза того, что нет нагрузки на штатных фишках, идущих на лампочки. На ближнем нагрузка есть всегда, а на дельнем свете нагрузки по факту нет, только слаботочное управление магнитным коректором в лампочке. Видимо коректор не понимает, почему дальний влючается, а нагрузки при этом нет. Вот и крутит туда-сюда.
Привет!!!! Случайно на твоё видео нарвался!!!Я в шоке!Да и все будут в шоке от моей истории!!!)))У меня такая проблема возникла лет 5 назад -машина 2007-купил 01.2008!!!Мучался жутко с опусканием этой фары-правой,пока не поехал в Краснодар в сервис по гарантии на Дзержинского 100!!!В то время там мой брат работал менеджером по сервисному обслуживанию.В дополнение у меня еще и пропал габарит на правой фаре,ну думаю, до кучи всё устранят!СЕРВИС ОФИЦИАЛА ЖЕ!!!Пригнал свою лайбу в сервис-оставил на 3 часа ,прихожу братела с кислым лицом мне и говорит-жопа!!!Мы подключили др фару -новую ,всё в норме,почему габарит не работает тоже не понятно,поэтому тебе кинули новый провод,поверх штатного, на габарит-КОШМАР!!!-а фара опускается потому-ПРИГОТОВИЛИСЬ???)))))))) -что так предусмотрено заводом изготовителем,что бы лучше было видно обочину!!! Я в шоке!!! И это мне втирал супер электрик из сервиса!!Я психанул-сказал что они мне мозг не трахали такой ахинеей и предупредил что приеду через неделю опять,а ща по делам мотнусь,а мне 250 км в Краснодар пилить!!! Для собаки соседняя улица не круг!!Посмотрел под капот -расстроился когда увидел этот левый провод,а его просто кинули под радиатор ,даже без крепежа-высказал всё брателе,он пообещал посоветоваться и исправится.Приперся как по часам через неделю-ДЕЛАЙТЕ!! те же процедуры с подкидыванием фары с др машины,та же лапша ,но с новым итогом-ПРИГОТОВИЛИСЬ???-на этой машине блок управления корректором фар в ЛЕВОЙ фаре,а так как она у вас царапнутая,то возможно вы повредили электроплату в фаре и гарантийной замене она не подлежит,поэтому вам придется покупать новую ЛЕВУЮ фару,чтоб у вас не опускалась ПРАВАЯ.Я в шоке!!!6000рэ за фару!!!Расстроился-думаю так поезжу-но очковал чтоб не коротнуло чего.Начал схемы с перекупами обдумывать-поменять фары с доплатой на продажных машинах. Но слава БОГУ до этого не дошло. ВСё облазил в интернете ,чтоб узнать как решить эту проблему,уже сам в схемах стал разбираться-но так ни до чего и не дошёл.Тут на днях,один мужичёк знакомый,САМОДЕЛКИН,как то мне магнитофон делал и я ему рассказал свою проблему и предложил посмотреть схемку и чё нибудь подсказать,так он мне говорит-А МОЖ МАССА ХРЕНОВАЯ??? Я на него посмотрел косо и говорю -с начало схему- потом эксперименты. И тут нарвался на ВАШЕ видео-ПРАВ СТАРИКАШКА!!!! ОГРОМНЫЙ респект ВАМ за решение этой проблемы!!!ОГРОМНОЕ СПАСИБО,что с экономили мне 5-6 тыщь рублей!!! Р.S.А провод от официалов я убрал-он даже не пропаян был,ГАБАРИТ РАБОТАЕТ и на штатной проводке без нареканий!!!
Похожая история с офицалами была у меня. Но там чуть сложней они ставили биксенон. Я в Киев на Столичное Шоссе ездил раз10. Забраковали биксенон, сказали виновен он и заменили на другой. )))
@@UPYNDAR у меня на галогене проблема: иногда нормально, а иногда плавает дальний. Т.е. дальний выключил, а ближний светит прямо под нос, и постепенно выравнивается. Это та же проблема,что и в видео. Масса под каждой фарой? Без снятия фары до неё не добраться?
День добрый!хочу спросить за корректор фар, как определить их не работоспособность*?пока не крутил вручную настройку фары, потом жужжание и мертвый стоит. цепь до корректора прозванивается, а фара не опускается, моторчик не жужжит.что делать и как лечить?спасибо
Подскажите пожалуйста почему при переключении на ближний или на дальний корректор то опускает то поднимает фары только когда переключаешь и корректор в салоне, на оборот работает если накрутить в низ на 3 то они опустятся, а если на 0 то они задраны вверх. Стоят леды лампы
Приветствую!подскажи мне Я установил себе линзы и началась та ка я же хрень на фаре с водительской стороны опускается подымается сделал как на видео зачистил массу и закрутил заново не помогло потом взял провод прикрутил к болту и на клему к аккумулятору все равно не помогло взял опять провод и на минус в фишке прикрутил и все равно не помогло че за херня где то читал что лампочка может или нет ?
Джон Кёртис .Уверяю Вас,проблема 100%решается самостоятельно намного гениально-проще,а главное раз и навсегда, без манипуляций в под капотном пространстве !!! Надо соединить всего два провода ! Корректор на aveo устроен так , что работает только на ближнем свете фар , это неудобно , да и сама схема немного неправильная . Постоянные проблемы с массой приводят к его отказу , поэтому если у Вас начал (глючить) корректор , и Вы хотите чтобы дальний тоже можно было регулировать , тогда сделаем небольшую доработку . Переподключаем управление блоком с ближнего света на габаритные огни . Это нам даст работающий во всех режимах корректор , при включенных габаритах , ближнем и дальнем свете ! Для этого , просто отсоеденяем клему блока управления корректором , находим там провод на котором появляется +12 вольт при включении ближнего света ( у меня ярко зеленый с черной полосой ) , РАЗРЕЗАЕМ и зачищаем его край ( тот что идёт от клемы ) . Далее находим провод на котором появляется +12 вольт при включении габаритов (коричнево-белый) , зачищаем его НЕ РАЗРЕЗАЯ , и приматываем к нему наш ранее зачищенный провод , и заматываем изолентой . Работа займет не более 10 минут, но теперь мы имеем надёжно рабочий во всех положениях корректор , и навсегда снимаем глюк с его управления ! Далее жмакаем для визуального ознакомления на :. Схема - unli.ru/2450.jpg . Фото - unli.ru/2451.jpg , unli.ru/2452.jpg , unli.ru/2453.jpg
Уверяю Вас,проблема 100%решается самостоятельно намного гениально-проще,а главное раз и навсегда, без манипуляций в под капотном пространстве !!! Надо соединить всего два провода ! Корректор на aveo устроен так , что работает только на ближнем свете фар , это неудобно , да и сама схема немного неправильная . Постоянные проблемы с массой приводят к его отказу , поэтому если у Вас начал (глючить) корректор , и Вы хотите чтобы дальний тоже можно было регулировать , тогда сделаем небольшую доработку .
Переподключаем управление блоком с ближнего света на габаритные огни . Это нам даст работающий во всех режимах корректор , при включенных габаритах , ближнем и дальнем свете !
Для этого , просто отсоеденяем клему блока управления корректором , находим там провод на котором появляется +12 вольт при включении ближнего света ( у меня ярко зеленый с черной полосой ) , РАЗРЕЗАЕМ и зачищаем его край ( тот что идёт от клемы ) .
Далее находим провод на котором появляется +12 вольт при включении габаритов (коричнево-белый) , зачищаем его НЕ РАЗРЕЗАЯ , и приматываем к нему наш ранее зачищенный провод , и заматываем изолентой . Работа займет не более 10 минут, но теперь мы имеем надёжно рабочий во всех положениях корректор , и навсегда снимаем глюк с его управления ! Далее жмакаем для визуального ознакомления на :. Схема - unli.ru/2450.jpg . Фото - unli.ru/2451.jpg , unli.ru/2452.jpg , unli.ru/2453.jpg
Александр Подколзин В авео 1.6 коректор работает как на ближнем так и на дальнем
Александр Подколзин там видемо опечатка оба провода габарит
Igor27012 спасибо , да Вы правы опечатка , я всё исправил , приношу свои извинения . Торопился поделиться со всеми очень эффективным и прстым способом устранения этой проблемы , так как сам с ней столкнулся после установки комплекта би-ксенона на aveo Т250 , 1.5 , 2006 г.выпуска . В этой модели корректор по умолчанию работает только на ближнем свете фар , это очень неудобно . Теперь корректор работает во всех положениях ( габарит,ближний,дальний) и нет ни каких проблем с массой !
Я немного не внимательно прочитал твой пост и так получилось, что я рубанул ближний под корень, перемкнул их не так как на фото, а другим концом, проклял тебя и стал чесать репу, что делать дальше. В итоге тупо поменял местами ближний и габарит и все работает на всех режимах света. Ближний так и остался просто болтаться. Вопрос к знатокам чем это грозит и как так? Кстати глюки с фарой ушли.
пс Извиняюсь, что плохо подумал о вас))
Спасибо, Александр. Сделал, как написали, теперь нормально работает дальний.
Красава! Мне помогло, далекому электрику!
Всё понятно . Весной сделаю. Спасибос.
Супер помогло у меня галоген проблема била тоже. Спасиба
Александр спасибо все работает.
Полезно!
Молодец!!!В сервисе за такую работу бы содрали прилично))
дякую за пораду !!!!
Спасибо большое
То что нужно. Спасибо
После установки биксенона обе фары выполняют такой танец зачищал не помогает. Я думаю что это связано с тем что когда перегорает нить накала ближнего света нить накала дальнего света выполняет функцию ближнего света а коректор автоматически опускает вниз. На штатных раземах должно быть сопротивление
После установки биксенона обе фары причём как на дальнем так и на ближнем срабатывал коректор (то подымал. то опускал фары), также непомог девайс с массой куда-только не прикручивал. А помогло переплюсовка проводов на блоке управления коректором , об этом писал выше Александр Подколзин. Так-что мне помогло именно это, голову ломал наверное с месяц. И ещё проверь горит ли лампочка подсветки на блоке коректора,прсто оказалось что у меня она перегорела, но заметил после работы с проводами.Может из-за неё и глючило. Но до установке ксенона она точно работала может потому и перегорела. Желаю удачи !
Согласен. Скорее всего этот глюк коректора изза того, что нет нагрузки на штатных фишках, идущих на лампочки. На ближнем нагрузка есть всегда, а на дельнем свете нагрузки по факту нет, только слаботочное управление магнитным коректором в лампочке. Видимо коректор не понимает, почему дальний влючается, а нагрузки при этом нет. Вот и крутит туда-сюда.
Привет!!!! Случайно на твоё видео нарвался!!!Я в шоке!Да и все будут в шоке от моей истории!!!)))У меня такая проблема возникла лет 5 назад -машина 2007-купил 01.2008!!!Мучался жутко с опусканием этой фары-правой,пока не поехал в Краснодар в сервис по гарантии на Дзержинского 100!!!В то время там мой брат работал менеджером по сервисному обслуживанию.В дополнение у меня еще и пропал габарит на правой фаре,ну думаю, до кучи всё устранят!СЕРВИС ОФИЦИАЛА ЖЕ!!!Пригнал свою лайбу в сервис-оставил на 3 часа ,прихожу братела с кислым лицом мне и говорит-жопа!!!Мы подключили др фару -новую ,всё в норме,почему габарит не работает тоже не понятно,поэтому тебе кинули новый провод,поверх штатного, на габарит-КОШМАР!!!-а фара опускается потому-ПРИГОТОВИЛИСЬ???)))))))) -что так предусмотрено заводом изготовителем,что бы лучше было видно обочину!!! Я в шоке!!! И это мне втирал супер электрик из сервиса!!Я психанул-сказал что они мне мозг не трахали такой ахинеей и предупредил что приеду через неделю опять,а ща по делам мотнусь,а мне 250 км в Краснодар пилить!!! Для собаки соседняя улица не круг!!Посмотрел под капот -расстроился когда увидел этот левый провод,а его просто кинули под радиатор ,даже без крепежа-высказал всё брателе,он пообещал посоветоваться и исправится.Приперся как по часам через неделю-ДЕЛАЙТЕ!! те же процедуры с подкидыванием фары с др машины,та же лапша ,но с новым итогом-ПРИГОТОВИЛИСЬ???-на этой машине блок управления корректором фар в ЛЕВОЙ фаре,а так как она у вас царапнутая,то возможно вы повредили электроплату в фаре и гарантийной замене она не подлежит,поэтому вам придется покупать новую ЛЕВУЮ фару,чтоб у вас не опускалась ПРАВАЯ.Я в шоке!!!6000рэ за фару!!!Расстроился-думаю так поезжу-но очковал чтоб не коротнуло чего.Начал схемы с перекупами обдумывать-поменять фары с доплатой на продажных машинах. Но слава БОГУ до этого не дошло. ВСё облазил в интернете ,чтоб узнать как решить эту проблему,уже сам в схемах стал разбираться-но так ни до чего и не дошёл.Тут на днях,один мужичёк знакомый,САМОДЕЛКИН,как то мне магнитофон делал и я ему рассказал свою проблему и предложил посмотреть схемку и чё нибудь подсказать,так он мне говорит-А МОЖ МАССА ХРЕНОВАЯ??? Я на него посмотрел косо и говорю -с начало схему- потом эксперименты. И тут нарвался на ВАШЕ видео-ПРАВ СТАРИКАШКА!!!! ОГРОМНЫЙ респект ВАМ за решение этой проблемы!!!ОГРОМНОЕ СПАСИБО,что с экономили мне 5-6 тыщь рублей!!!
Р.S.А провод от официалов я убрал-он даже не пропаян был,ГАБАРИТ РАБОТАЕТ и на штатной проводке без нареканий!!!
)))) Официалам привет от Димона )))) Рад что помог .
Похожая история с офицалами была у меня. Но там чуть сложней они ставили биксенон. Я в Киев на Столичное Шоссе ездил раз10. Забраковали биксенон, сказали виновен он и заменили на другой. )))
Да, сейчас очень сложно найти хороших механиков. Их ЕДИНИЦЫ! Лучше начинать разбираться в этом самому и делать качественно, и по совести)
красава! у многих такая проблема
Да и у меня тоже , недавно опять зачищал массу , опять начала опускаться )))) Сейчас всё опять в порядке ))) .
@@UPYNDAR у меня на галогене проблема: иногда нормально, а иногда плавает дальний. Т.е. дальний выключил, а ближний светит прямо под нос, и постепенно выравнивается. Это та же проблема,что и в видео.
Масса под каждой фарой?
Без снятия фары до неё не добраться?
Добавления массы не помогло сделал по совету Александра Подколзина на блоке упровление коректора проблема пропала ..Спасибо!!!!!!!
Добрый день. У меня такая же проблема, добавка массы не помогла, что нужно сделать с блоком? Заранее благодарен.
респект Тебе и лайк
Как всегда информативно. Бывает еще окисляется масса на обжимке клеммы и тоже творит чудеса. Вопрос не по теме, сколько кушает 1.6?
Меньше чем 1.5 на порядок
@@ОлегЯкименко-ш6ы "на проядок" - это в десять раз,физику в школе учили?
Там такая масса идет с двух сторон с левой стороны и с права?
Провода тонкие капец((( на машине
А лучше припаять с большим сечением провод на массу от фары!!!
Проблемы нет если у вас нормальная масса, поэтому надо искать проблему а не вешать провода.
Де на куску провода 20 см у вас береться 003в ? Може тестер горбатий ?
А сколько должно быть?
у меня таким образом как на видео вначале помогла, затем проблема вернулась, затем сгорел штекер)
День добрый!хочу спросить за корректор фар, как определить их не работоспособность*?пока не крутил вручную настройку фары, потом жужжание и мертвый стоит.
цепь до корректора прозванивается, а фара не опускается, моторчик не жужжит.что делать и как лечить?спасибо
за это видео отдльный респект.год назад опускалась фара .напиши свой вацап вайбер я с россии
Добрий вечір в мене такаж проблема і не можу рішити роблю то саме що і ви і не помагає ,і ще на дальному світлі миготить ніби лампочка рухається
Ана работы правления
Подскажите пожалуйста почему при переключении на ближний или на дальний корректор то опускает то поднимает фары только когда переключаешь и корректор в салоне, на оборот работает если накрутить в низ на 3 то они опустятся, а если на 0 то они задраны вверх. Стоят леды лампы
А если так как в видео сделать не помогло ?
@@UPYNDAR нет
@@UPYNDAR у меня 2 фары поднимаются при переключении на наближний а на дальний наоборот
Это левая фара
говорить про праву фару, а показує ліву, Кулібін
Ерунда все, не помогает провод...
Приветствую!подскажи мне Я установил себе линзы и началась та ка я же хрень на фаре с водительской стороны опускается подымается сделал как на видео зачистил массу и закрутил заново не помогло потом взял провод прикрутил к болту и на клему к аккумулятору все равно не помогло взял опять провод и на минус в фишке прикрутил и все равно не помогло че за херня где то читал что лампочка может или нет ?
Джон Кёртис .Уверяю Вас,проблема 100%решается самостоятельно намного гениально-проще,а главное раз и навсегда, без манипуляций в под капотном пространстве !!! Надо соединить всего два провода ! Корректор на aveo устроен так , что работает только на ближнем свете фар , это неудобно , да и сама схема немного неправильная . Постоянные проблемы с массой приводят к его отказу , поэтому если у Вас начал (глючить) корректор , и Вы хотите чтобы дальний тоже можно было регулировать , тогда сделаем небольшую доработку .
Переподключаем управление блоком с ближнего света на габаритные огни . Это нам даст работающий во всех режимах корректор , при включенных габаритах , ближнем и дальнем свете !
Для этого , просто отсоеденяем клему блока управления корректором , находим там провод на котором появляется +12 вольт при включении ближнего света ( у меня ярко зеленый с черной полосой ) , РАЗРЕЗАЕМ и зачищаем его край ( тот что идёт от клемы ) .
Далее находим провод на котором появляется +12 вольт при включении габаритов (коричнево-белый) , зачищаем его НЕ РАЗРЕЗАЯ , и приматываем к нему наш ранее зачищенный провод , и заматываем изолентой . Работа займет не более 10 минут, но теперь мы имеем надёжно рабочий во всех положениях корректор , и навсегда снимаем глюк с его управления ! Далее жмакаем для визуального ознакомления на :. Схема - unli.ru/2450.jpg . Фото - unli.ru/2451.jpg , unli.ru/2452.jpg , unli.ru/2453.jpg
Там две массы одна под правой фарой вторая под левой .
@@UPYNDAR здравствуйте,подскажите,на авео т200 ,масса на фары в тех же местах?
а у меня правая фара каректор маросит , что так же проблема в массе ?
+Vrag sisteme Да в массе , на правую и левую фару отдельная масса .