Boa noite já fiz pedido das polias variáveis original Sou obrigada a trocar as duas válvulas de retenção do fluxo de óleo TB. Uma fica ao lado da bomba de óleo e a outra na face do bloco embaixo do cabeçote
Olá chefe. Primeiramente parabéns pelo vídeo achei muito intuitivo eu tou com uma falha similar mais ta no começo. Tenho um sonic 1.6 aut, sedan ele tava fumando quando peguei ele. Foi praticamente trocado só retentores completos dos motor. Comprei tudo original. Porém depois do serviço ficou assim, no outro dia ou bem frio na primeira partida faz esse barulho por 1 ou 2 segundos mais para. Comprei uma válvula laranja do óleo das polias Porém continua assim. Ele analisou as polias mais ele disse que estão perfeita. Analisou a do alternado também ta perfeito. Sei que é de difícil diagnóstico assim. Mais poderia me dar uma opinião. Agradeço muito.
Antes de estragar a polias , troque as três válvulas de retenção de óleo (azul laranja e a preta), sai bem mais barato do que ficar andando com o carro nessas condições
@@aldirlove3481 então, tem vários vídeos no yt falando sobre as ditas válvulas de retenção do óleo, sendo que a laranja que fica atrás do alternador geralmente qd dá problema, falta lubrificação nas polias variáveis e se não consertar pode condenar elas, daí o preju é maior. Converse com um mecânico que entende do funcionamento do seu carro, pq não é qqr um que mexe nessa Valvula
Fiz a troca das polias pois estavam vazando oleo, o vazamento parou porém, quando eu acelero o carro, principalmente na ladeira, ele faz um ruido forte, tipo arranhando em alguma coisa, logo depois para, e é só quando eu acelero o carro, se eu andar devagar o barulho é quase imperceptível
to com o mesmo barulho! mas ja foi trocado polias, valvulas e n resolveu... sera que pode ser polias paralelas q podem estar dando esse barulho na partida? e se eu trocar por originais resolve o problema?
Meu carro foi trocado as Polias e não parou o Barulho, sera que foi erro da Oficina? Gostaria de saber quanto fica a troca desta peça por vocês e quantas horas de trabalho, Sou de Sao Paulo.
olá amigo. Já troquei 2x as polias e tbm a valvula laranja atrás do alternador. Não resolveu. Ao trocar o óleo do motor, saiu quase 1 litros a mais ( 5,5 litros contra 4,5 sendo o especificado). O óleo do motor estava sendo contamido por combustível, o que causava mudanca na viscosidade do óleo e consequentemente a valvula de fluxo não trabalha correto fazendo bater as polias. Após trocar o óleo o carro na primeira batida funcionou lindamente. Mas durante a semana, o óleo foi sendo contaminado e o barulho foi retornando. Já testei os bicos injetores e estão bons, vou ver se não é problema no modulo de injeção ou no sistema de partida a frio
Bom dia! Pra testas o sistema de partida frio é bem simples , abasteça o reservatório e ande com o carro pra ver se abaixa durante o percurso já que o mesmo só injeta logo pela manhã dependendo a temperatura ainda. Acredito que seja mais uma falha no módulo ou os bicos que estão perdendo resistência durante o trajeto. O osciloscópio consegue captar.
@@idariodequeiroz5353 acabei vendendo o carro. Mas vc pode trocar 1000x as polias que vão continuar vazando na minha opinião. O vazamento nas polias, acredito ser a consequência, e não a causa. O que provoca o vazamento é a falta ou má lubrificação das polias, em consequência, aumenta-se o atrito, este leva ao desgaste prematuro das vedações da polias e por fim, começa os vazamentos. Meu conselho, troca as polias e passa p frente.
@@idariodequeiroz5353 isso. Diz que esta valv laranja atrás do alternador resolve o problema, cheguei a comprar uma do ML e pedi para trocar quando troquei a polia. Mas tenho quase certeza q não fizeram, pois o barulho retornou. Acabei comprando uma valv dessa original, mas como não achava mecânico qualificado para isso acabei passando o carro p frente. Se for trocar mesmo a valv laranja, troque por uma original e não essas q vendem no ML. Estou aqui com a minha e se tiver interesse, posso te fazer por um bom preço
Tenho um cruze 2012 aut, já troquei essas polias troquei as válvulas selenoides e o barulho não para e essa quando liga o carro depois para, esse carro aí ficou bom com seguiu sanar o barulho ?????
Talvez o mesmo caso do comentário anterior. Tem algumas válvulas de retenção no cabeçote e no bloco também tem uma. Elas influenciam em conseguir segurar o óleo na parte superior
olá amigo. Já troquei 2x as polias e tbm a valvula laranja atrás do alternador. Não resolveu. Ao trocar o óleo do motor, saiu quase 1 litros a mais ( 5,5 litros contra 4,5 sendo o especificado). O óleo do motor estava sendo contamido por combustível, o que causava mudanca na viscosidade do óleo e consequentemente a valvula de fluxo não trabalha correto fazendo bater as polias. Após trocar o óleo o carro na primeira batida funcionou lindamente. Mas durante a semana, o óleo foi sendo contaminado e o barulho foi retornando. Já testei os bicos injetores e estão bons, vou ver se não é problema no modulo de injeção ou no sistema de partida a frio. Pede p verificar se na vareta de óleo vem cheiro de combustível e se está acima do nível máximo e contaminado?
Boa noite, tira uma dúvida, meu sonic perde a força quando aquece o motor. Ja troquei: Embreagem Correia dentada Bobina Bomba de combustível Sensor de temperatura No escâner tudo certo Ja foi realizado teste de catalisador e ta ok. Alguem pode me ajudar ?
Bom dia amigo meu saiu do ponto do nada fiz a troca da correia mais o carro sai de sincronismo será que pode ser essas polias pois está fazendo esse barulho feio e dar um barulho como se fosse rolamento
Boa tarde, cheguei no vídeo pelo "barulho", olha meu caso Rapaz, olha o meu perrengue. Comprei um sonic, histórico de 3 donos em um ano(não é bom sinal). Carro andava bem, luz da injeção acessa(mas poderia ser qlq coisa), barato então comprei. Desde novembro, já passou por 3 mecânicos e o perrengue continua. No primeiro mecânico, fez diagnostico, acusou sensor de fase e carro fora do ponto. Segundo ele, a correia estava fora de ponto 3 dentes. Paguei R$ 450 pra colocar no ponto, sai da oficina e pronto apareceu a luz. Voltei ele abriu a tampa de válvulas e mostrou o cabeçote estava quebrado, cheio de araldite. Então já perdi a confiança, como assim ele fala que o carro estava fora do ponto, cobra o serviço e depois apresenta o defeito no cabeçote? 2º mecânico: Comprei um cabeçote usado, completo, com comandos de válvulas, menos as polias e as solenoides(mecânico não testou) que aproveitei do meu antigo. Aproveitei troquei correia e tensores novamente. Segundo ele o carro estava fora do ponto ou seja o 1ºmecânico colocou no ponto errado?! Enfim sai com o carro e novamente luz de injeção falha p0016. Voltei no mecânico, ele falou que foi covardia terem me vendido o cabeçote sem as solenoides, pediu que eu fosse atrás delas, mas nem testou as minhas. Então vi aqui no youtube um vídeo sobre a aprendizagem da RPM(ou roda fone) que esse carro precisava fazer após troca de cabeçote/correia. O scanner do 2ºmecânico não tinha essa função, mostrei pra ele os vídeos no youtube, ele parou de falar da solenoide e disse que era isso mesmo, que eu deveria procurar uma oficina com scanner que fizesse esse aprendizado e tudo daria certo. Fui no 3ºmecânico(Concessionária GM): Na camaradagem fez pra mim esse aprendizado 0800, mas pelo som do motor ele disse que algo não parecida certo. Falou que faria, mas que o carro estava fora do ponto. Acusou p0016 no scanner da GM, acho que tb p0014(esse não tenho certeza). Apagou a luz, rodei 60 km, chinelei o carro e tudo parecia lindo, mas novamente apareceu a luz. Voltei no 2ºmecânico, novamente ele me falou dessas solenoides que eu tinha que pegar as que estavam no cabeçote que comprei. Dificil, pois quem me vendeu o cabeçote quer R$ 400 nelas usadas. No mercado livre tem "original" GM por R$116. O mecânico falou que vai faze rum vídeo pra mim, mostrando que o carro está no ponto. Pra mim correr atrás das solenóides(que estavam no cabeçote que comprei). Ai falei se não resolver o que será feito? Ele não sabe. Já foi quase R$ 5 mil em um carro que mal vale 30. Já tive peugeot/citroen que tantam falam mal, mas é pq não conhecem esse disgraça de ecotec da GM. GM nunca mais. Novo episódio: Levei ao mecânico, tirou elas e falou que estavam sujas e com aqueles filtros quebrados. Tirou os filtros e limpou elas com querosene. Colocou no carro apagou a luz via scanner. Advinha o que aconteceu? Acendeu novamente. Já comprei no ML 2 solenóides "original GM"(Todas do ML vendidas como originais são falsas, só as de 1500 reais pra frente, vendidas pela prórpia Chevrolet são originais). Vou trocar mas prevejo que não resolverá. Mecânico falou isso ai, que o próximo passo é a troca das polias. complementando, ele faz um barulho alto quando vou liga-lo após um longo período parado(3h/4h), parece algo batendo, como se estivesse ligando um carro diesel. Ele morre, ai na 2a partida pega.
Amigo o meu é um sonic 2012 1.6 sedan.. Na partida não faz barulho.. Só depois q o motor esquenta. Ou seja o contrário do costume.. Lembrando q eu troquei as polias coloquei original.. E depois de um mês voltou com esse barulho..
Bom dia! Cara tem gente que usa até começar a falhar kkkk, por que chega né um ponto que as polias nem depois de alguns segundos carregam mais por completa, aí o carro oscila sabe. Enquanto em poucos segundos estiver assim, fica tranquilo que não vai afetar mais nada.
Bom dia tudo bem? Desculpa pela demora. Muito provável que seja a polia a responsável pela falhação também, por que quando ocorre o barulho ela sai de ponto é automaticamente ocorre a falha.
Boa noite amigo! Estou com um problema no meu Sonic, o carro estava fazendo esse barulho feio no motor, falhando e as vezes até morrendo, certo dia apareceu a luz de óleo no painel do carro e levei o carro no mecânico, ele disse pra mim que o problema era a bomba de óleo, comprei a bomba e ele trocou só que o problema persistiu da mesma forma, a luz do óleo continuou a parecendo e o carro falhando e morrendo. Ele diagnosticou que o problema era nas polias de comando e eu teria que trocar elas, isso aconteceu recentemente. Se a luz do óleo continua aparecendo e o carro com esse problema nas polias, então estaria descartado o problema da bomba de óleo? Quero saber pois paguei elas e paguei ele pra trocar, se o problema não for na bomba quero o ressarcimento do valor que paguei nela e na mão de obra. Obrigado, aguardo a resposta meu querido!
Sou Adair Mattos, da cidade de Lebon Régis-SC, eu tenho um cruze 2013 lt, cambio automatico, eu comprei ele a um ano atras, e notei que estava com vazamento de oleo nas polias de comando, ai levei para a garagem que comprei ele, eles mandaram para oficina, e trocaram as polias, 10 meses depois eu vindo na rodovia ascendeu a luz do oleo, e ja encostei, fui ver na frente estava todo lambuzado o motor de oleo jogou tudo fora, ai comprei todas as polias novas originais e o mecanico de minha confiança trocou tudo de novo , e hoje estava viajando com ele após mais de 300 km percorridos, deu o mesmo problema, jogou oleo de novo por tudo, voces ja se depararam com algum caso assim, poderiam me ajudar ? me dando alguma dica, pena que minha cidade é muito longe para levar ai, se pudessem me dar uma dica do que pode ser feito, pois é estranho este problema, esperando contar com sua valiosa ajuda, fico muito grato.
Bom diaa Aldair. Desculpe primeiramente pela demora. Estava comum probleminha na conta e resolvi agora. Se quiser entrar em contato mais facil, pode me mandar uma msg. 16 991983841.
@@viniciusalmeida7635 mas e isso mesmo, esse motor trabalha com pressão negativa no cárter, então qndo tira a tampa do óleo, ou a vareta, ele afeta o funcionamento! O lance é observar se o barulho do assobio para qndo vc remove a tampa, ou a vareta, se sim pode trocar o diafragma da tampa de válvulas, ou a própria tampa completa! Que é o recomendado
Boa tarde! Provável que seja o diafragma mesmo! Peguei algo parecido numa BMW , era ele mesmo. Por que ele joga o retentor para a polia e começa o ruído .
cara troquei a polía de escape e da admissão mas deu um erro p0366 o mecânico me informou que a 55386 de admissão veio com defeito, l ,será que é isso mesmo
Boa noite! Vou ver aqui se dar para vc se me ajudarem o meu carro é um cruzer hatch automático sport 2014. Amigos estou com um barulho na parte traseira do lado esquerdo já fiz troca de toda suspensão traseira tudo: Amortecedor, Coxim, Batedor, Batente e continua uma pancada que eu acho que é na parte traseira do lado direito é uma pancada fofa parece com coxim estragado mais é tudo novo já foi investidor mais continua o que posso fazer amigo?
Onmeu estava assim fiquei doido era o modolo do sensor de estacionamento que ficá na lata por dentro do porta mala ficava balançando e batia pou pou coloquei uma dupla face e parou. O meu foi isso
Amigo essas polias ruins pode afetar a lenta do carro, meu carro esta ruim, ja gastei uma grana e nada ,carro frio fica uma maquina de custura esquenta comeca a falhar, fica ate morrendo, se tiver um contato?
Cansei de trocar essa polia admissão, 12 meses é 2 vez, chevrolet nunca mais, caras tão garantia 3 meses nas pcs que custa 2 mil quase!! Absurdo isso!!
Bom dia tenho um Sonic dou a partida ele começa pega faz um barulho feio que vem das polias aí desliga aí ligo novamente pega sem fazer barulho nesse caso e polia
Osvaldo bom dia ! Tudo bem ? O que acontece é o seguinte. As polias provavelmente ficam em descanso a noite e não estão mais conseguindo manter o óleo carregado nelas. Por isso na partida ele faz o ruído até o óleo carregar elas por completo. Na maioria dos casos são as polias. Mas tem algumas válvulas de pressão pelo carro que influência nesse mesmo sintoma.
Boa tarde amigo, estou com um cruze 2012 automático com 64mil km e esse barulho começou somente apos ter trocado a correia dentada, pode ter sido algum problema na hora da montagem?
Tô com a minha traker com o mesmo problema son primeira partida a fria ou depois que o carro ficar parado mais. De. 3 horas. Só que guando o carro tá bem aquecido a luz de óleo acende e vc encosta o pé no acelerador ela apaga e depois de 10 segundos acende de novo. Só com o carro parado acontece geralmente no semáforo. Quando a gente para
O meu não dar lenta motor treme muito fiz a troca das correia o mecânico colocou no ponto mais 02 dias depois ele saiu de ponto novamente será que pode ser essas polias?
Eu tenho um tracker 2013 está com 101 mil rodado está com esse barulho na partida mas é só os 3 primeiros segundos depois para a pergunta é essa Polia pode ser de marca paralela ou só genuína e é comum esse MOTOR fazer isso?? Ou depende do km rodado??
Eae amigo! Desculpa a demora. Vamos dizer que é um defeito meio crônico desse motor, não em si do carro. Após a primeira troca , o barulho após um tanto de km costuma começar a aparecer de novo. E hoje tá bem difícil encontrar as polias originais
Amigo , boa noite... Muito top seu vídeo ?... Só me diz uma coisa , como saber se a polia está sendo lubrificada ?
Vc esqueceu de ensinar a passar trava rosca e Teflon no parafuso do comando. De extrema importância.
Boa noite já fiz pedido das polias variáveis original
Sou obrigada a trocar as duas válvulas de retenção do fluxo de óleo TB. Uma fica ao lado da bomba de óleo e a outra na face do bloco embaixo do cabeçote
Olá chefe. Primeiramente parabéns pelo vídeo achei muito intuitivo eu tou com uma falha similar mais ta no começo. Tenho um sonic 1.6 aut, sedan ele tava fumando quando peguei ele. Foi praticamente trocado só retentores completos dos motor. Comprei tudo original. Porém depois do serviço ficou assim, no outro dia ou bem frio na primeira partida faz esse barulho por 1 ou 2 segundos mais para. Comprei uma válvula laranja do óleo das polias Porém continua assim. Ele analisou as polias mais ele disse que estão perfeita. Analisou a do alternado também ta perfeito. Sei que é de difícil diagnóstico assim. Mais poderia me dar uma opinião. Agradeço muito.
Valeu pela dica
Antes de estragar a polias , troque as três válvulas de retenção de óleo (azul laranja e a preta), sai bem mais barato do que ficar andando com o carro nessas condições
Amigo vc poderia explicar melhor...meu sonic está começando esse barulho na primeira partida e depois para..o q vc me sugere fazer...obg
@@aldirlove3481 então, tem vários vídeos no yt falando sobre as ditas válvulas de retenção do óleo, sendo que a laranja que fica atrás do alternador geralmente qd dá problema, falta lubrificação nas polias variáveis e se não consertar pode condenar elas, daí o preju é maior. Converse com um mecânico que entende do funcionamento do seu carro, pq não é qqr um que mexe nessa Valvula
Boa noite, têm alguma forma de testar essas polias amigo? Grato
Bom dia quando trocar as polias vvt tem precisão trocar a válvula laranja e azul q vai no cabeçote
Fiz a troca das polias pois estavam vazando oleo, o vazamento parou porém, quando eu acelero o carro, principalmente na ladeira, ele faz um ruido forte, tipo arranhando em alguma coisa, logo depois para, e é só quando eu acelero o carro, se eu andar devagar o barulho é quase imperceptível
Tenho o msm modelo de carro , e ele n sai da oficina com esse problema arruma ele uma semana depois ele volta o problema, o que posso fazer?
Pode por paralela ? Nova?
to com o mesmo barulho! mas ja foi trocado polias, valvulas e n resolveu... sera que pode ser polias paralelas q podem estar dando esse barulho na partida? e se eu trocar por originais resolve o problema?
As polias tem que ser original GM para sanar esse barulho?
tbm queria saber
Meu carro foi trocado as Polias e não parou o Barulho, sera que foi erro da Oficina? Gostaria de saber quanto fica a troca desta peça por vocês e quantas horas de trabalho, Sou de Sao Paulo.
Boa noite, qual valor pra fazer esse serviço? Estou com meu cruze com o msm problema…
olá amigo. Já troquei 2x as polias e tbm a valvula laranja atrás do alternador. Não resolveu. Ao trocar o óleo do motor, saiu quase 1 litros a mais ( 5,5 litros contra 4,5 sendo o especificado). O óleo do motor estava sendo contamido por combustível, o que causava mudanca na viscosidade do óleo e consequentemente a valvula de fluxo não trabalha correto fazendo bater as polias. Após trocar o óleo o carro na primeira batida funcionou lindamente. Mas durante a semana, o óleo foi sendo contaminado e o barulho foi retornando. Já testei os bicos injetores e estão bons, vou ver se não é problema no modulo de injeção ou no sistema de partida a frio
Bom dia! Pra testas o sistema de partida frio é bem simples , abasteça o reservatório e ande com o carro pra ver se abaixa durante o percurso já que o mesmo só injeta logo pela manhã dependendo a temperatura ainda. Acredito que seja mais uma falha no módulo ou os bicos que estão perdendo resistência durante o trajeto. O osciloscópio consegue captar.
Amigo vc resolveu sei problema?
Já troquei também 2 x a polia variável e continua vazando óleo pela blindagem dela.
@@idariodequeiroz5353 acabei vendendo o carro. Mas vc pode trocar 1000x as polias que vão continuar vazando na minha opinião. O vazamento nas polias, acredito ser a consequência, e não a causa. O que provoca o vazamento é a falta ou má lubrificação das polias, em consequência, aumenta-se o atrito, este leva ao desgaste prematuro das vedações da polias e por fim, começa os vazamentos. Meu conselho, troca as polias e passa p frente.
@@JulioCesar-uc7rb obrigado pela dica.
Vou fazer isso mesmo.
Mais vou trocar também a válvula do filtro e a outra atrás do alternador.
@@idariodequeiroz5353 isso. Diz que esta valv laranja atrás do alternador resolve o problema, cheguei a comprar uma do ML e pedi para trocar quando troquei a polia. Mas tenho quase certeza q não fizeram, pois o barulho retornou. Acabei comprando uma valv dessa original, mas como não achava mecânico qualificado para isso acabei passando o carro p frente. Se for trocar mesmo a valv laranja, troque por uma original e não essas q vendem no ML. Estou aqui com a minha e se tiver interesse, posso te fazer por um bom preço
Tenho um cruze 2012 aut, já troquei essas polias troquei as válvulas selenoides e o barulho não para e essa quando liga o carro depois para, esse carro aí ficou bom com seguiu sanar o barulho ?????
Talvez o mesmo caso do comentário anterior. Tem algumas válvulas de retenção no cabeçote e no bloco também tem uma. Elas influenciam em conseguir segurar o óleo na parte superior
Troquei a polia da admissão em 2021, agora deu problema novamente, mesmo barulho de peça solta. É normal?
Tem um amigo que troco as polias e barulho continuo deve que trocar a válvula de pressão de óleo tbm
olá amigo. Já troquei 2x as polias e tbm a valvula laranja atrás do alternador. Não resolveu. Ao trocar o óleo do motor, saiu quase 1 litros a mais ( 5,5 litros contra 4,5 sendo o especificado). O óleo do motor estava sendo contamido por combustível, o que causava mudanca na viscosidade do óleo e consequentemente a valvula de fluxo não trabalha correto fazendo bater as polias. Após trocar o óleo o carro na primeira batida funcionou lindamente. Mas durante a semana, o óleo foi sendo contaminado e o barulho foi retornando. Já testei os bicos injetores e estão bons, vou ver se não é problema no modulo de injeção ou no sistema de partida a frio. Pede p verificar se na vareta de óleo vem cheiro de combustível e se está acima do nível máximo e contaminado?
Amigo essas polias faz perder pressão de óleo também ???
Bom diaa! Elas especificamente não fazem perder. Elas perder. Pressão por outrootivos
Boa noite, tira uma dúvida, meu sonic perde a força quando aquece o motor.
Ja troquei:
Embreagem
Correia dentada
Bobina
Bomba de combustível
Sensor de temperatura
No escâner tudo certo
Ja foi realizado teste de catalisador e ta ok.
Alguem pode me ajudar ?
Essas polia tem lado ?
Bom dia amigo meu saiu do ponto do nada fiz a troca da correia mais o carro sai de sincronismo será que pode ser essas polias pois está fazendo esse barulho feio e dar um barulho como se fosse rolamento
Boa tarde, cheguei no vídeo pelo "barulho", olha meu caso
Rapaz, olha o meu perrengue. Comprei um sonic, histórico de 3 donos em um ano(não é bom sinal). Carro andava bem, luz da injeção acessa(mas poderia ser qlq coisa), barato então comprei. Desde novembro, já passou por 3 mecânicos e o perrengue continua. No primeiro mecânico, fez diagnostico, acusou sensor de fase e carro fora do ponto. Segundo ele, a correia estava fora de ponto 3 dentes. Paguei R$ 450 pra colocar no ponto, sai da oficina e pronto apareceu a luz. Voltei ele abriu a tampa de válvulas e mostrou o cabeçote estava quebrado, cheio de araldite. Então já perdi a confiança, como assim ele fala que o carro estava fora do ponto, cobra o serviço e depois apresenta o defeito no cabeçote?
2º mecânico: Comprei um cabeçote usado, completo, com comandos de válvulas, menos as polias e as solenoides(mecânico não testou) que aproveitei do meu antigo. Aproveitei troquei correia e tensores novamente. Segundo ele o carro estava fora do ponto ou seja o 1ºmecânico colocou no ponto errado?! Enfim sai com o carro e novamente luz de injeção falha p0016. Voltei no mecânico, ele falou que foi covardia terem me vendido o cabeçote sem as solenoides, pediu que eu fosse atrás delas, mas nem testou as minhas. Então vi aqui no youtube um vídeo sobre a aprendizagem da RPM(ou roda fone) que esse carro precisava fazer após troca de cabeçote/correia. O scanner do 2ºmecânico não tinha essa função, mostrei pra ele os vídeos no youtube, ele parou de falar da solenoide e disse que era isso mesmo, que eu deveria procurar uma oficina com scanner que fizesse esse aprendizado e tudo daria certo.
Fui no 3ºmecânico(Concessionária GM): Na camaradagem fez pra mim esse aprendizado 0800, mas pelo som do motor ele disse que algo não parecida certo. Falou que faria, mas que o carro estava fora do ponto. Acusou p0016 no scanner da GM, acho que tb p0014(esse não tenho certeza). Apagou a luz, rodei 60 km, chinelei o carro e tudo parecia lindo, mas novamente apareceu a luz.
Voltei no 2ºmecânico, novamente ele me falou dessas solenoides que eu tinha que pegar as que estavam no cabeçote que comprei. Dificil, pois quem me vendeu o cabeçote quer R$ 400 nelas usadas. No mercado livre tem "original" GM por R$116. O mecânico falou que vai faze rum vídeo pra mim, mostrando que o carro está no ponto. Pra mim correr atrás das solenóides(que estavam no cabeçote que comprei). Ai falei se não resolver o que será feito? Ele não sabe.
Já foi quase R$ 5 mil em um carro que mal vale 30. Já tive peugeot/citroen que tantam falam mal, mas é pq não conhecem esse disgraça de ecotec da GM. GM nunca mais.
Novo episódio: Levei ao mecânico, tirou elas e falou que estavam sujas e com aqueles filtros quebrados. Tirou os filtros e limpou elas com querosene. Colocou no carro apagou a luz via scanner. Advinha o que aconteceu? Acendeu novamente. Já comprei no ML 2 solenóides "original GM"(Todas do ML vendidas como originais são falsas, só as de 1500 reais pra frente, vendidas pela prórpia Chevrolet são originais). Vou trocar mas prevejo que não resolverá. Mecânico falou isso ai, que o próximo passo é a troca das polias.
complementando, ele faz um barulho alto quando vou liga-lo após um longo período parado(3h/4h), parece algo batendo, como se estivesse ligando um carro diesel. Ele morre, ai na 2a partida pega.
Cara tô na mesma que vc igual, vc arrumou, o seu na lenta ficava como o meu frio fica de boa esquenta fica horrivel
Amigo descobriu o defeito ?
E amigo já troquei as polia não só polia não tem mais algum coisa
Amigo o meu é um sonic 2012 1.6 sedan.. Na partida não faz barulho.. Só depois q o motor esquenta. Ou seja o contrário do costume.. Lembrando q eu troquei as polias coloquei original.. E depois de um mês voltou com esse barulho..
O irmão beleza, bom dia.
Desculpa a demora. Tem algumas válvulas de retenção de óleo no cabeçote e uma no bloco. Elas influenciam muito nisso.
E se a comando de escape der problema tipo ficar frouxo.
Bom dia, qual sua cidade, e seu contato
Meu cruze 13/13 está com o mesmo barulho, por enquanto só na primeira partida, depois fica silencioso
Bom dia amigo! Fica em São Carlos.
16991983841
Bom dia tenho um cruze e começou esse ruído na primeira partida 2 segundos posso usar mais um tempo
Bom dia! Cara tem gente que usa até começar a falhar kkkk, por que chega né um ponto que as polias nem depois de alguns segundos carregam mais por completa, aí o carro oscila sabe.
Enquanto em poucos segundos estiver assim, fica tranquilo que não vai afetar mais nada.
Boa noite! O meu está fazendo isso na primeira partida, uns 2 segundos e depois para.
Pra resolver esse defeito, tem que usar as polias originais da Chevrolet ou pode ser primeira linha?
Original é a que temos garantia de resolução. Mais já coloquei primeira linha fornecida pelo cliente e resolvel também.
Ta mas se na polia nao tem ponto ? Como saber o sincronismo ?
Amigo, sabe me dizer se a polia nova vem em um saco plástico com óleo. Comprei uma polia de escape e veio assim, achei estranho
Rapaz nova vem em caixa de papelão. A sua melada de óleo? Deve ter sido usada já, ela trabalha pressurizada com óleo do carro
Tô com um exatamente assim tô esperando a polia chegar n
No meu carro era a valvula de alivio de pressão do óleo, que não deixava encher os tucho
Aaaaah que legal .bem comum também nesse motor. Que bom que foi resolvido. Obrigado por partilhar
Qual o valor o mecânico cobrou meu amigo?
So trocar as buchas do comando que vai nesta polia
Pode ser que sim, nunca utilizei esse método. Mas pode ser que funcione.
Além desse barulho meu carro fica engasgando e falhando, é a polia possível responsável?
Meu carro é cruze 2013
Bom dia tudo bem? Desculpa pela demora.
Muito provável que seja a polia a responsável pela falhação também, por que quando ocorre o barulho ela sai de ponto é automaticamente ocorre a falha.
Boa noite amigo! Estou com um problema no meu Sonic, o carro estava fazendo esse barulho feio no motor, falhando e as vezes até morrendo, certo dia apareceu a luz de óleo no painel do carro e levei o carro no mecânico, ele disse pra mim que o problema era a bomba de óleo, comprei a bomba e ele trocou só que o problema persistiu da mesma forma, a luz do óleo continuou a parecendo e o carro falhando e morrendo. Ele diagnosticou que o problema era nas polias de comando e eu teria que trocar elas, isso aconteceu recentemente. Se a luz do óleo continua aparecendo e o carro com esse problema nas polias, então estaria descartado o problema da bomba de óleo? Quero saber pois paguei elas e paguei ele pra trocar, se o problema não for na bomba quero o ressarcimento do valor que paguei nela e na mão de obra. Obrigado, aguardo a resposta meu querido!
Sou Adair Mattos, da cidade de Lebon Régis-SC, eu tenho um cruze 2013 lt, cambio automatico, eu comprei ele a um ano atras, e notei que estava com vazamento de oleo nas polias de comando, ai levei para a garagem que comprei ele, eles mandaram para oficina, e trocaram as polias, 10 meses depois eu vindo na rodovia ascendeu a luz do oleo, e ja encostei, fui ver na frente estava todo lambuzado o motor de oleo jogou tudo fora, ai comprei todas as polias novas originais e o mecanico de minha confiança trocou tudo de novo , e hoje estava viajando com ele após mais de 300 km percorridos, deu o mesmo problema, jogou oleo de novo por tudo, voces ja se depararam com algum caso assim, poderiam me ajudar ? me dando alguma dica, pena que minha cidade é muito longe para levar ai, se pudessem me dar uma dica do que pode ser feito, pois é estranho este problema, esperando contar com sua valiosa ajuda, fico muito grato.
Bom diaa Aldair. Desculpe primeiramente pela demora. Estava comum probleminha na conta e resolvi agora. Se quiser entrar em contato mais facil, pode me mandar uma msg.
16 991983841.
Resolveu?
@@juliocesardasilveiravieira3345 Resolvi !
@@adairmattos1665 qual foi a solução?
Teoquei o par de polias......uma semana depois voltou barulho
Boa tarde precisava de uma ajuda, tenho um cruze 2014 poderia me dar uma dica, ele está fazendo um barulho tipo um assobio…
Apenas em lenta
Diafragma da tampa de válvulas furado, tira a vareta de óleo e vê se para, se sim pode trocar o reparo do diafragma da tampa de válvulas!!!
Quando eu tiro ele afoga tem algum contato seu q consigo te enviar um vídeo ?
@@viniciusalmeida7635 mas e isso mesmo, esse motor trabalha com pressão negativa no cárter, então qndo tira a tampa do óleo, ou a vareta, ele afeta o funcionamento! O lance é observar se o barulho do assobio para qndo vc remove a tampa, ou a vareta, se sim pode trocar o diafragma da tampa de válvulas, ou a própria tampa completa! Que é o recomendado
Boa tarde! Provável que seja o diafragma mesmo! Peguei algo parecido numa BMW , era ele mesmo. Por que ele joga o retentor para a polia e começa o ruído .
cara troquei a polía de escape e da admissão mas deu um erro p0366 o mecânico me informou que a 55386 de admissão veio com defeito, l ,será que é isso mesmo
Então , pode ser o defeito da polia mesmo. Mas também pode ser sincronismo do motor. (Fora de ponto)
Boa noite! Vou ver aqui se dar para vc se me ajudarem o meu carro é um cruzer hatch automático sport 2014. Amigos estou com um barulho na parte traseira do lado esquerdo já fiz troca de toda suspensão traseira tudo: Amortecedor, Coxim, Batedor, Batente e continua uma pancada que eu acho que é na parte traseira do lado direito é uma pancada fofa parece com coxim estragado mais é tudo novo já foi investidor mais continua o que posso fazer amigo?
Bom dia, tudo bem? Já averiguou a parte do eixo? Bucha, alguma folga? Eixo traseiro
O ruído acontece em que situação ?
Onmeu estava assim fiquei doido era o modolo do sensor de estacionamento que ficá na lata por dentro do porta mala ficava balançando e batia pou pou coloquei uma dupla face e parou. O meu foi isso
Amigo só não colocar essa trava no volante o la de baixo da b.o ou dar para fazer sem ele o carro e automático
Tenho um sonic 2012 que está fazendo este barulho ao ligar. Isso pode Implicar em baixo desempenho ?
Bom dia, desculpa a demora.
Ele pode implicar sim, pois as polias implicam diretamente no sincronismo exato do motor .
Amigo essas polias ruins pode afetar a lenta do carro, meu carro esta ruim, ja gastei uma grana e nada ,carro frio fica uma maquina de custura esquenta comeca a falhar, fica ate morrendo, se tiver um contato?
Olá.. vc conseguiu resolver o problema? Meu carro da mesma forma
@@TheCris824 sim resolvi
Cansei de trocar essa polia admissão, 12 meses é 2 vez, chevrolet nunca mais, caras tão garantia 3 meses nas pcs que custa 2 mil quase!! Absurdo isso!!
Cara já troquei 3 x a de escape e não resolve esse maldito vazamento de óleo. Chevrolet também nunca mais
Bom dia tenho um Sonic dou a partida ele começa pega faz um barulho feio que vem das polias aí desliga aí ligo novamente pega sem fazer barulho nesse caso e polia
Osvaldo bom dia ! Tudo bem ?
O que acontece é o seguinte. As polias provavelmente ficam em descanso a noite e não estão mais conseguindo manter o óleo carregado nelas. Por isso na partida ele faz o ruído até o óleo carregar elas por completo. Na maioria dos casos são as polias. Mas tem algumas válvulas de pressão pelo carro que influência nesse mesmo sintoma.
Boa tarde amigo, estou com um cruze 2012 automático com 64mil km e esse barulho começou somente apos ter trocado a correia dentada, pode ter sido algum problema na hora da montagem?
Se o sincronismo do motor estiver em ordem acho difícil , pode ter sido mais uma infeliz coincidência,
Tô com a minha traker com o mesmo problema son primeira partida a fria ou depois que o carro ficar parado mais. De. 3 horas. Só que guando o carro tá bem aquecido a luz de óleo acende e vc encosta o pé no acelerador ela apaga e depois de 10 segundos acende de novo. Só com o carro parado acontece geralmente no semáforo. Quando a gente para
Estou com esse mesmo problema no meu Chevrolet Sonic, gostaria de saber se resolveu o seu e se tiver resolvido qual foi o diagnóstico do problema?
O meu não dar lenta motor treme muito fiz a troca das correia o mecânico colocou no ponto mais 02 dias depois ele saiu de ponto novamente será que pode ser essas polias?
Muito provável que as polias estão descarregando. Ou também pode ser o tensor da correia que pode estar com defeito e ele afrouxa e sai de ponto.
Mão de obra
Em média uns 400,00 reais mais ou menos!
Vc é de onde amigo tenho um cruse está com o mesmo barulho já levei em vários mecânicos cada um diz uma coisa!
Bom dia amigo! Sou de São Carlos! Interior de SP.
Não mostrou o passo a passo.
Por que não resolveu por completo
Estranho.tenho um amigo q ficou 8 anos com o cruze e única vazou óleo
Foi uma pessoa de sorte. Kkkk pois é bem crônico nesse motor esse tipo de defeito.
Qual nome completo dessas polias?
Polia variavel comando admissão e comando escape.
Eu tenho um tracker 2013 está com 101 mil rodado está com esse barulho na partida mas é só os 3 primeiros segundos depois para a pergunta é essa Polia pode ser de marca paralela ou só genuína e é comum esse MOTOR fazer isso?? Ou depende do km rodado??
Eae amigo! Desculpa a demora.
Vamos dizer que é um defeito meio crônico desse motor, não em si do carro. Após a primeira troca , o barulho após um tanto de km costuma começar a aparecer de novo. E hoje tá bem difícil encontrar as polias originais