Szia Pisti, szerintem a 110 lovas 1.6-osban nincs vezérlésmódosító kerék, nekem ugyanezt a tünetet csinálta a főtengely jeladó hibájából. Igaz nekem nem Citroenem van. De egy próbát megér...
Sortrafók hajlamosak repülni ezekben, esetleg kábelrágás, de jártam egyszer úgy C1-el, hogy a motorvezérlő csatlakozók egyikében kifolyott valami kékes folyadék, amitől teljesen meghülyült a motor. Nem forgott 2000-nél többet, sortrafót, üzemanyagszivattyút cseréltek, a hiba maradt. A kékes kula ami a csatiban volt, mint kiderült a csatlakozóba gyárilag bejuttatott vízvédő anyag öregedéséből származott. Párszor még eljátszotta az autó, ugyanúgy tele volt kulával a csati, teljesen ki kellett belőle áztatni ezt a pasztát.
Hali Pisti. Nekem is van egy Citroën C4 1.6 benzin 2005 - ös autóm. Most egy olyan hibát produkált amiről a Citroën gurum egyből mondta, hogy típushiba és nem csak eszt az autót érinti hanem a Peugeot 306 - ost is.A BSM modulban meghal az üzemanyag rendszert kiszolgáló relé vagy a másik kettő. De az nem okozza aszt a hibát hogy az autó mozgás képtelenné lesz. Eszt Két módom lehet javítani. Az egyik a modul csere kb 80000ft jelenleg lehetetlen beszegezni mert nem gyártanak újat a használt pedig lutri, az ár változó de kb 30000ft - tól határ a csillagos ég. A másik a javítás ami kétes, vagy sikerül vagy nem. De más híján nincs mit tenni. Ajánlottak nekem egy specialistát aki ilyen modult javít, 35000ft így megint használhatom az autómat. KÖSZI Viktor.
@@pistiszerel8222 kar mert jo lett volna bizonyos dolgokat nyomatekra lehuzni nem csak kezre szereleskor:) Epp turbocserebe kezdtem delutan volt melo vele mert nem akartam leengedni se a klimat se a vizet amit osszeszenvedtem megert volna egy videot :) Fiam este besegitett igy szepen ahogy kijott vissza is tudtunk gyomoszolni a helyere szo szerint. Holnap megy ossze az eleje kap uj olajat majd johet a reszecskeszuro osszerohadt csavarjainak torogetese... mert lejonni meg akkus racsnissal sem fog szerintem.. nagyon fosok hogy ramesik a kocsi pedig bakokkal is alatamasztom mindig... persze ha nem kezdem el nezni a videoidat soha el sem kezdtem volna barkacsolgatni a vasakat itthon :) Bar a 120€ oradij elegge motivalo hogy ne vigyem semmivel szervizbe a gepeket...
Üdvözletem! Nekem ugyanilyen hibát generált egy hibás légtömegmérő... Amit a komputer nem jelzett mikor rátették a szoftvert...igaz Audi A4 volt... De simán lehet itt is az a hibás... Vagy ezer más szenzor... Sok szerencsét hozzá..🤣
Engem a félelem kap el ha meglátom. Volt nekünk, 0 km es szalonbol vettük. 1.6 iszonyat. Anyi elektronikai hibálya volt, csinált olyat hogy szakadó esőben a ház elött fogta magát és lehúzta az ablakokat. Meg mondta a szervizes, a franciák mechanikusan jók, söt nagyon jók, dek elektronikát soha nem fognak tudni gyártani. Én soha többet.
@@pistiszerel8222 Szia Pisti! Anno az enyémbe,/1998 1.4 G Astra/ utasoldali ajtót kinyitva, a műszerfal oldalán volt egy, asszem sliccelt műanyag gomb. Azzal lehetett ki-be kapcsolni a légzsákot.
@@peterl5622 Nem lehet kikapcsolni. Onnan tudom hogy 2 srác is bont G Astrákat már évek óta és ők mondták. Keress rá angolul a neten, ott is mindenhol ezt írják a fórumokon.
Kezdek elérzékenyülni! Akik fikázzák a címben szereplő autót, inkább maradjanak a biciGliné! Ennyi pénzért, jót is ritkán találni. Gondolkodjunk Béláim!!! 🙃
Renault Thalia 1,4 16v-nél ugyanilyen "bedadogós, erő-eltűnős, visszaváltok OK minden" hiba lambda szonda cserével lett orvosolva. A hibás alkatrész beazonosítása baromi sokáig tartott, nem egy, nem két "mester" dolgozott rajta.
Termosztát házban a légszűrő takarja, ki kell venni a légszűrőt.
4 роки тому+2
A kijelzők sorra fognak megdögleni. A műszerfal úszni fog a vízben. Beázik a leszakadó műanyag tálca miatt. (ami fogja a fékfolyadék tartályt) Volt rokonságban, és darabokra esett már 100000km-nél. Az Opelt szídtam eddig, de ez annál egy nagyobb probléma halmaz lesz! Ez egy istencsapása!
Szia Pisti! A motorháztető első alsó éle hólyagos, volt visszahívás miatta. Ugyan így az ablaktörlők alatti műanyag ami a szélvédő éléről lóg. Még menthető ez az autó. Ez a motor ezer féle psa járműben volt. Elpusztíthatatlan faék.
Szia! 84-es évjáratú Honda civic-nek az volt a nyűgje ugyanígy mint nálatok hogy néha ledadogott!!! Minden szervíz minden hülyeséget mondott! Az üzemanyag tank előtt volt egy műanyag burkolat és alatta talán még a gyári nagyméretű benzinszűrő lapult! 2002-3-at írtunk kb 2-300Ft-ból megoldódott a baj! Utána úgy ment mint a rakéta!!! Ja és fontos elöl a motornál volt normál szűrő, de a tank oldalában úgy volt műanyagozva mintha a tank egyben lenne, közben egy műanyag takaró alatt alulról volt a szűrő! 5 perc volt aknán kicserélni! Ami érdekessége volt, hogy Rover Honda volt! A Honda alkatrész nem volt jó hozzá, csak egy bizonyos Rover márkáé, de Honda emblémák alatt futott az 1.4 literes 90 lóerős városi szöcske!!!
Jó vétel! és az igazán nagyszerű dolog az lenne ha teljesen átvizsgálásra kerülne az autó és az utolsó csavarig elbontanák alkatrésznek (kijeönne belőle a nagy haszon !)...ugyanis ez a tipus hemzseg a rossz konstrukcióktól és pár év alatt képes rengeteg pénzt felemészteni a JÖVŐBEN (tipusbetegségek és azért, mert sajnos ezt az autót nem 15 éves korától kell újjáleszteni, javítgatni... ). Ha a C4-nek 0 km-től rendes gazdája van , akkor is egy kisebb vagyonokat kell rákölteni idővel, nemhogy egy ilyen lepusztult autóra később...
"Ezért jó a francia kocsi, ezért imádom" :D Aztán ránézel a középkonzolra, illetve a világításkapcsolóra, amivel mindig van valami para, vagy nem kapcsolja az indexet, vagy nem kapcsolja a normál világítást, vagy nem ugrik vissza a helyére, vagy indexel balra vagy jobbra nem és akkor azért elgondolkozol azon, hogy akarsz-e franciát. :D
Hello, ilyen hibával hoztak be hozzánk autót, 3 fogat elvolt ugorva ott a vezérlés, azért nem pörgött 4500-5000-nél többet s gyenge volt, nézzetek rá remélhetőleg ez megoldja a problémát ennél.
@@pistiszerel8222 meg is szereltek. Ja ott van par atok motor. Mek autoba lehet igazabol bizni. Nem tudni. Csak kicsit. Olyanok az autok mint az emberek!()(
A gumik botrányosan szarok,az egész autó el volt hanyagolva.Elkezdett már rozsdásodni is szegény.Mondjuk 300 euróért ennél jobbat nem is lehet kapni.Itthon meg még rosszabbakat lehet kapni .Unatkozni nem fogsz vele,az biztos.
@@pistiszerel8222 Nem.Jeep V6 3,7 benzin azt nem lehet 5000-en forgatni, a másik meg egy Mercedes C32 Amg. 5000-es fordulat csak pályán lehetne oda meg nem járok vele amúgy meg egy kincs, nem bántom.5000-es fordulat alatt is beléd szorul a levegő ha elindul 354le ebbe a picsa kis kasztniban. Asszony hondája pörgősebb de azt se kell 5000-ig húzatni hogy menjen. De egy 1,6-os c4-et....270.000km után üvegelni... ne is csodálkozzon hogy dadog...
F betüs autót nem szabad venni! Francia -Fiat -Ford felejtös Ezért a szarért inkább az eladónak kellett volna fizetnie hogy valaki elvigye hulladéknak.270 ezer km? vagy sok pénze van a spanodnak vagy teljesen nem normális.. de inkább az utóbbi..... 300 euróért inkább vett volna sört ami elég lett volna neki egy hétig és jobban járt volna ... de ezek szerint jól keres ... Gratulálok!
@@CscscsCsatorna Nem kilométert, hanem állapotot veszünk! Attól hogy pl 350 ezer van benne, és normális gazdája volt lehet jó kocsi, mint 199.999 km veszel egy szarkupacot mert km nézel, és megy a csodálkozás hogy turbót kell pl cserélni és lehet hogy nem 199.999 km, hanem 499 ezer km volt benne :D A Fordra pont nem mondanám hogy tilos venni, meg egy rakás szar, mert rohadtul nem így van. Franciáról más a véleményem, és olasz autókra is, bár gazda függő is! Ez az f betűvel kezdődős meg akkora faszság ahogy van :D
De nagyon ott van! :D
Azok a mókolások, az az ablakmosó kupak :D
Kérünk szerelős videókat!
Szia Pisti, szerintem a 110 lovas 1.6-osban nincs vezérlésmódosító kerék, nekem ugyanezt a tünetet csinálta a főtengely jeladó hibájából. Igaz nekem nem Citroenem van. De egy próbát megér...
300€-ért motort nem kapsz hozzá, nem hogy egy komplett autót.
Lambdaszondával mi a helyzet? Az is szokott ilyet produkálni. Folytószelep takarítás üzemanyag szűrő
Sortrafók hajlamosak repülni ezekben, esetleg kábelrágás, de jártam egyszer úgy C1-el, hogy a motorvezérlő csatlakozók egyikében kifolyott valami kékes folyadék, amitől teljesen meghülyült a motor. Nem forgott 2000-nél többet, sortrafót, üzemanyagszivattyút cseréltek, a hiba maradt. A kékes kula ami a csatiban volt, mint kiderült a csatlakozóba gyárilag bejuttatott vízvédő anyag öregedéséből származott. Párszor még eljátszotta az autó, ugyanúgy tele volt kulával a csati, teljesen ki kellett belőle áztatni ezt a pasztát.
300€-ért ajándék volt. Kis pénzből rendesen meg lehet csinálni a gányolásokat és máris van egy használós autó.
Hali Pisti. Nekem is van egy Citroën C4 1.6 benzin 2005 - ös autóm. Most egy olyan hibát produkált amiről a Citroën gurum egyből mondta, hogy típushiba és nem csak eszt az autót érinti hanem a Peugeot 306 - ost is.A BSM modulban meghal az üzemanyag rendszert kiszolgáló relé vagy a másik kettő. De az nem okozza aszt a hibát hogy az autó mozgás képtelenné lesz. Eszt Két módom lehet javítani. Az egyik a modul csere kb 80000ft jelenleg lehetetlen beszegezni mert nem gyártanak újat a használt pedig lutri, az ár változó de kb 30000ft - tól határ a csillagos ég. A másik a javítás ami kétes, vagy sikerül vagy nem. De más híján nincs mit tenni. Ajánlottak nekem egy specialistát aki ilyen modult javít, 35000ft így megint használhatom az autómat. KÖSZI Viktor.
Szia. Tudnál elérhetőséget adni a modul javításához?
@@fantoma3503 Szia. Itt tudsz esetleg érdeklődni mert közvetlen elérhetőséget nem tudok adni. alkatresdepo.com telefonszám: +36-20/950-6979
@@andraszsolnai7645 Kösz szépen
Főhősünk szereti az orált! 🙂
Ezt kérdeztem anyádtól is.
Aztán lettél te, szegény fater! 🤣
@@tamassumegh8641 dobtam a kekszet👍
@@nandorfajt4052 Respekt.
Hát nem tudom ki járt jobban aki vette vagy aki eladta. :)
😂 ez jó szöveg!
@@pistiszerel8222 Viszont van mit csinálni :)
Pisti megirnad melyik oldalrol szipkazza le az angol es orosznyelvu cuccokat Tamas?
Nem tudom
@@pistiszerel8222 kar mert jo lett volna bizonyos dolgokat nyomatekra lehuzni nem csak kezre szereleskor:) Epp turbocserebe kezdtem delutan volt melo vele mert nem akartam leengedni se a klimat se a vizet amit osszeszenvedtem megert volna egy videot :) Fiam este besegitett igy szepen ahogy kijott vissza is tudtunk gyomoszolni a helyere szo szerint. Holnap megy ossze az eleje kap uj olajat majd johet a reszecskeszuro osszerohadt csavarjainak torogetese... mert lejonni meg akkus racsnissal sem fog szerintem.. nagyon fosok hogy ramesik a kocsi pedig bakokkal is alatamasztom mindig... persze ha nem kezdem el nezni a videoidat soha el sem kezdtem volna barkacsolgatni a vasakat itthon :) Bar a 120€ oradij elegge motivalo hogy ne vigyem semmivel szervizbe a gepeket...
Itt is 100 euro körül van
Üdvözletem! Nekem ugyanilyen hibát generált egy hibás légtömegmérő... Amit a komputer nem jelzett mikor rátették a szoftvert...igaz Audi A4 volt... De simán lehet itt is az a hibás... Vagy ezer más szenzor... Sok szerencsét hozzá..🤣
Újabb betegágy? Akkor nem maradunk tartalom nélkül! :))
Engem a félelem kap el ha meglátom. Volt nekünk, 0 km es szalonbol vettük. 1.6 iszonyat. Anyi elektronikai hibálya volt, csinált olyat hogy szakadó esőben a ház elött fogta magát és lehúzta az ablakokat. Meg mondta a szervizes, a franciák mechanikusan jók, söt nagyon jók, dek elektronikát soha nem fognak tudni gyártani. Én soha többet.
😂 izgalmas lehetett
Minden elektronika Bosch benne.
Keress egy normális szerelőt.
@@gab3nn ha a szalon neked nem normális szerelő, akkor nem tudom mi. De amúgy eladtam. És csak német autot használok.
@@istvank543 Majd el is hiszem hogy a márka lehúzza saját magát
G Astrába nem lehet kikapcsolni az utasoldali légzsákot. Sajnos csak H Astrától volt funkció.
Már kerestem de hamar rájöttem hogy nincs kapcsoló.
@@pistiszerel8222 Szia Pisti! Anno az enyémbe,/1998 1.4 G Astra/ utasoldali ajtót kinyitva, a műszerfal oldalán volt egy, asszem sliccelt műanyag gomb. Azzal lehetett ki-be kapcsolni a légzsákot.
Megnézem
@@peterl5622 Nem lehet kikapcsolni. Onnan tudom hogy 2 srác is bont G Astrákat már évek óta és ők mondták. Keress rá angolul a neten, ott is mindenhol ezt írják a fórumokon.
A hibakód törléssel vigyázzatok mert a c4 -nél 50 vagy 80 hibakód törlés után már nem lehet törölni és chip csere az meg több mint 200 euró
Mi lett az autóval végülis?
El lett adva
Igaz végig nem néztem, de ha ilyen szakértőké volt akkor egy vezérlés cserével kezdeném.
Igen ;)
Kezdek elérzékenyülni! Akik fikázzák a címben szereplő autót, inkább maradjanak a biciGliné! Ennyi pénzért, jót is ritkán találni. Gondolkodjunk Béláim!!! 🙃
2x örülsz majd neki. Mikor megvetted...és amikor eladod.🙂
Renault Thalia 1,4 16v-nél ugyanilyen "bedadogós, erő-eltűnős, visszaváltok OK minden" hiba lambda szonda cserével lett orvosolva. A hibás alkatrész beazonosítása baromi sokáig tartott, nem egy, nem két "mester" dolgozott rajta.
Jókis ízes Tiszántúli :) Rég hallottam.
Én vagy Tamás?
@@pistiszerel8222 Te. Honnan származol? Szabolcsi rokonaimra emlékeztetsz :D
Debreceni vagyok 😉
Ember szájába megaláztatás a tej...halgathatatlan...pedig érdekelt volna
Helló.
Segíteni nem tudok.
De ha valaki megmondaná hol vannak a víz hőfok jeladók a C4 ben,azt meg köszönöm. 1.4 benzin 2004 es.
Termosztát házban a légszűrő takarja, ki kell venni a légszűrőt.
A kijelzők sorra fognak megdögleni.
A műszerfal úszni fog a vízben.
Beázik a leszakadó műanyag tálca miatt.
(ami fogja a fékfolyadék tartályt)
Volt rokonságban, és darabokra esett már 100000km-nél.
Az Opelt szídtam eddig, de ez annál egy nagyobb probléma halmaz lesz!
Ez egy istencsapása!
😂
@@pistiszerel8222
Az Opelt nagyon becsüld meg!
Nekem is ilyen van. Jó kocsi, nem cserélném el.
Szia Pisti! A motorháztető első alsó éle hólyagos, volt visszahívás miatta. Ugyan így az ablaktörlők alatti műanyag ami a szélvédő éléről lóg. Még menthető ez az autó. Ez a motor ezer féle psa járműben volt. Elpusztíthatatlan faék.
Jó videó lett
Szia! 84-es évjáratú Honda civic-nek az volt a nyűgje ugyanígy mint nálatok hogy néha ledadogott!!! Minden szervíz minden hülyeséget mondott! Az üzemanyag tank előtt volt egy műanyag burkolat és alatta talán még a gyári nagyméretű benzinszűrő lapult! 2002-3-at írtunk kb 2-300Ft-ból megoldódott a baj! Utána úgy ment mint a rakéta!!! Ja és fontos elöl a motornál volt normál szűrő, de a tank oldalában úgy volt műanyagozva mintha a tank egyben lenne, közben egy műanyag takaró alatt alulról volt a szűrő! 5 perc volt aknán kicserélni! Ami érdekessége volt, hogy Rover Honda volt! A Honda alkatrész nem volt jó hozzá, csak egy bizonyos Rover márkáé, de Honda emblémák alatt futott az 1.4 literes 90 lóerős városi szöcske!!!
Az opelban ezek szerint nem kikapcsolható a légzsák, nem?
Nem lehet kikapcsolni sajnos
Védőital???
Most nem volt 😂
Jó vétel! és az igazán nagyszerű dolog az lenne ha teljesen átvizsgálásra kerülne az autó és az utolsó csavarig elbontanák alkatrésznek (kijeönne belőle a nagy haszon !)...ugyanis ez a tipus hemzseg a rossz konstrukcióktól és pár év alatt képes rengeteg pénzt felemészteni a JÖVŐBEN (tipusbetegségek és azért, mert sajnos ezt az autót nem 15 éves korától kell újjáleszteni, javítgatni... ). Ha a C4-nek 0 km-től rendes gazdája van , akkor is egy kisebb vagyonokat kell rákölteni idővel, nemhogy egy ilyen lepusztult autóra később...
Ez valószínű igy van. Nagyérték ha bontod
"Ezért jó a francia kocsi, ezért imádom" :D Aztán ránézel a középkonzolra, illetve a világításkapcsolóra, amivel mindig van valami para, vagy nem kapcsolja az indexet, vagy nem kapcsolja a normál világítást, vagy nem ugrik vissza a helyére, vagy indexel balra vagy jobbra nem és akkor azért elgondolkozol azon, hogy akarsz-e franciát. :D
Ezek a legjobb autók, és elég biztonságosak 80 km/h val frontálisan ütköztem és karcolás nélkül kiszaltunk belőle :)
Legjobb?() minek mentel neki?
Egy Opel Astra G jött belém ,plusz még neki csapódtam egy vas oszlopnak (A G Astra teljesen összetört még a motor is kiszakadt belőle)
@@roliamika384 frontalis? De abba megserultek()? Sose tudni mi az igazsag igy()(
Egy golf is biztos hasonlo biztonsagos az biztos!?()(
Igen a G astraba egy néni ült aki nyílt törést szenvedett... egyébként az egész egy cigi miatt történt ( nem figyelt mert a cigit kereste a földön )
Hello, ilyen hibával hoztak be hozzánk autót, 3 fogat elvolt ugorva ott a vezérlés, azért nem pörgött 4500-5000-nél többet s gyenge volt, nézzetek rá remélhetőleg ez megoldja a problémát ennél.
1.6benzin jó motor ilyen van nekem is semmi baja olaj és kész
Néha azért menjél is vele, de ne messze....
Szèp
Megjavult már..? Küldj nekem 300 eurót... elárulom mit kell csinálni...
Látom a Renault után is maradt a Francia vonal :)
Szia ha gondolod tudok par tanacsot adni az autoval kapcsolatban! Viszont itt hosszu lenne, emailt dobj es ott folytatjuk.
Nem hogy meg vennéd magadnak :) Rendbe vágnád úgy ahogy és tartalom is lenne belőle :)
Ezekhez adtak valami 120 le. Bmw motros dolgot is?()
Az az átok motor. De ebbe nem tudom hogy volt e.
@@pistiszerel8222 meg is szereltek. Ja ott van par atok motor. Mek autoba lehet igazabol bizni. Nem tudni. Csak kicsit. Olyanok az autok mint az emberek!()(
@@pistiszerel8222 2007 utan.
Szia a finnek is ilyen autókkal járnak, vagy csak ti vagytok ennyire magyarok? Mennyi ott az autók átlag életkora?
Sok! Itt sokan járnak öreg autókkal.
@@pistiszerel8222 köszi érdekes azt hinné az ember, hogy ott azért gazdagabbak az emberek.
Gazdagabbak! Csak nem megy a magamutogatás😉
@@pistiszerel8222 Az szerintem nem az, hogy nem járnak régi környezet szennyező autóval. Lásd norvégok.
Itt rengeteg régi v8 as amerikai van. Imádják a finnek az öreg vasakat, és abból is a lehető legnagyobb motorral
Jo vásárlás volt
Volt olyan, hogy örültem, megszabadultam autómtól…ilyen hulladékot nem szabad megvenni! Inkább egy biciklit
Ő a Tomi..aki meghalt? 😢😢
Igen
Átlag magyar autó, állapot stb szerint.......
17-èves Renault Megane 1,6 benzin.350000-km túl van.Belgiumba karok vele, olaj,fèk szűrők fèkbetètek cserèjèn kívűl semmi gondom nincs vele.
Nem minden autóban van különálló üzemanyagszűrő. Sok kocsiban valóban csak a tankba lógatott üzemanyagszivattyúval egybe integrált szűrő van.
Igen a sebringben is.
Szívósor vez tengelyén okoskerék van.Na azt ne kelljen cserélni szeleppel.
Tiszta autoneperek 500 € budgeval
A gumik botrányosan szarok,az egész autó el volt hanyagolva.Elkezdett már rozsdásodni is szegény.Mondjuk 300 euróért ennél jobbat nem is lehet kapni.Itthon meg még rosszabbakat lehet kapni .Unatkozni nem fogsz vele,az biztos.
Ha hidegen nem csinálja akkor lambdaszondára tippelek.
Ez ott nem ér semmit ,kell hozzá egy műhely ...
5000-nél bedadog :D Ki forgatja a kocsiját 5000-ig?
Pl én. Szegény opel kapja. Alig várom hogy bemelegedjen rendesen és már szúrom is neki 😉
Pisti Szerel lehet én vagyok fura de 1800-as fordulaton 110-el megyek. 3500 már nekem taposás :).
De az dízel nem?
@@pistiszerel8222 Nem.Jeep V6 3,7 benzin azt nem lehet 5000-en forgatni, a másik meg egy Mercedes C32 Amg. 5000-es fordulat csak pályán lehetne oda meg nem járok vele amúgy meg egy kincs, nem bántom.5000-es fordulat alatt is beléd szorul a levegő ha elindul 354le ebbe a picsa kis kasztniban. Asszony hondája pörgősebb de azt se kell 5000-ig húzatni hogy menjen. De egy 1,6-os c4-et....270.000km után üvegelni... ne is csodálkozzon hogy dadog...
Szép nagy motorok. Gratula 😉
😬😉🙋♂️
Sar nem?()
egy fillert nem adtam volna erte
Szittyós Tibi hozta a formályát
ez válóok...többet fogsz alatta feküdni, mint az asszony alatt.
Havernak volt ilyen, annak orrán száján dőlt az olaj, szarul is ment, el is adták bontóba.
Ezért maradtunk xara picassonal látszik hogy c már hogy rohad akkor inkább hátsó híd probléma mint ez és az a motorháztetö😀
Nyomás szabályzó szelep csere...
Soha többet francia autót!
Nem vénnek való autó.....
Elbontva többet ér.
Ez már nem igazi Citroën mert már nincs benne a hydropneumatic suspension.
ua-cam.com/video/x5gds6alUy8/v-deo.html
Tescósbaleset 😂
Öszintén szolva nem kell elszállni tölle látszik rajta az ára... többet nem is ért volna ennél
Hát ez nem valami fasza autó nem az ára miatt mondom hanem igy ahogy körbe lett mutogatva nem vennek francia autot😁
F betüs autót nem szabad venni! Francia -Fiat -Ford felejtös Ezért a szarért inkább az eladónak kellett volna fizetnie hogy valaki elvigye hulladéknak.270 ezer km? vagy sok pénze van a spanodnak vagy teljesen nem normális.. de inkább az utóbbi..... 300 euróért inkább vett volna sört ami elég lett volna neki egy hétig és jobban járt volna ... de ezek szerint jól keres ... Gratulálok!
Fordot miért is nem szabad venni? A többivel viszont egyet értek! :D
Roland Szabó Mert “F” betűs, nem érted?😃😃😃
@@lajosloj1948 Én kérek elnézést :D :D :D
Mi baj is van amúgy a 270ezer kilóméterel és a francia kocsikkal?
@@CscscsCsatorna Nem kilométert, hanem állapotot veszünk! Attól hogy pl 350 ezer van benne, és normális gazdája volt lehet jó kocsi, mint 199.999 km veszel egy szarkupacot mert km nézel, és megy a csodálkozás hogy turbót kell pl cserélni és lehet hogy nem 199.999 km, hanem 499 ezer km volt benne :D A Fordra pont nem mondanám hogy tilos venni, meg egy rakás szar, mert rohadtul nem így van. Franciáról más a véleményem, és olasz autókra is, bár gazda függő is! Ez az f betűvel kezdődős meg akkora faszság ahogy van :D