Motor csere előtt motor tip. számok stimmeltek? Haver megint bevette a lassítót.. próbálom nézni a videot, de konkrétan idegesít, ha csak meghallom ahogy belassulva mekeg, meg az a rakás bénázás - Nem tudom eldönteni, hogy csodáljam Pistit a türelméért, vagy megkérdezzem milyen bűnei miatt kell így vezekelnie? :)
Csak halkan kerdezem, Finnországban csak úgy lehet az utcai parkolóban motorokat cserélni, nagygenerált csinálni. Tiszta olaj már a föld. Nálunk a közterületes már rég bezárta volna a boltot :)
azok olyanok,mint az oroszok a fürdőzés azért olcsó az nagyon megy nekik nem hiába szomszédok,beviszik az óráshoz a zsebórát,hogy 2 karórát csináljon belőle
Az a kis motor,amit nem tudtál hogy micsoda, egy kicsi elektromos vízpumpa. Akkor működik,amikor hosszút és hajtósat mész,majd röviddel utána hirtelen leállítod az autót (és vele a rendes vízpumpát is). Akkor ez a kis motor még keringeti a vizet pár percig,hogy a forró turbóba ne égjen bele az olaj.
@@tamasreiter9114 Idézek a szervizkönyvből: "AZ F4R TURBÓMOTOR KÜLÖNLEGESSÉGEI:- Az elektromos vízpumpa működése (a turbófeltöltő hűtése) A turbófeltöltő hűtőrendszerét a befecskendező számítógép vezérli. A felhasznált vízhőmérséklet információ a befecskendezőrendszertől származik. A gyújtás kikapcsolása után a rendszer felügyeleti állapotba lép. Ha a vízhőmérséklet meghaladja a 107 °C értéket a motor leállítása után 3 percen belül, akkor a vízpumpa vezérlést kap. Ha a vízhőmérséklet ismét 80 °C alá csökken, a vízpumpa vezérlőreléje kikapcsolódik (az elektromos vízpumpa vezérlési ideje nem lehet 10 percnél több)."
@@k.roland4338 A tengelyre meg kb. ugyanúgy ráég közben az olaj. Inkább elektromos olajpumpát indítanék amaz helyett vagy mellett. Nem céljuk a tartósság. ;)
Huhh én nem az az ember vagyok aki bármilyen márkát fikáz. Mert mindent meg lehet és fianciálisan ha érdemes meg is kell csinálni. Ez már az a kategória ahol gyanúsan én is elengedtem volna. Diesel 2-es lagúnával , illetve ugyanazon héten egy benzines 1.6 Megane-val szívtam be , azóta nem hogy a műhely közelébe, de az udvaromra se állhat 2004 utáni reanult be. Az olaszt azért szeretem mert a fire/torque/modular motorcsalád gyakorlatilag 1994 óta változatlan , a diesel is pazar olyan mint a legó , jó szerelni. Vegyetek valami vasparipát és pofozzátok ki ennek a jóembernek :D
Ezt a projektet elkellene engedni!!😔😔 Ezt a pancserkedést de amúgy nagyon vicces volt 😁😂 A Renault irány a bontó csomiba a motor váltó így lesz belőle farmotoros hátsó kerék hajtású 👍👍😃😃
1:08 igen Pisti ezt híjják a zsiráfemelőnek jól emlékszel. Megértem gondolkodol mert midnen országban más a neve, itt lengyelben a krokodil emelőt békának hívják . Ne kérdezd miért béka :) Kukac jelet email cimnél itt majomnak hívják, de sok elnevezése van annak is mindenhol.
Ha máskor is szerelsz ki-be motort, javaslom hogy szerezz be egy használt gumiabroncsot. Arra szokták ráengedni. Stabilan tartja, nem fog billegni és a sérüléseket is megelőzöd vele.
Helló sajnálom az autót de sajnos ha jól tudom 2006 tól lett faceliftes. Így változtattak sok mindenen. Ha jól emlékszem még a motor vásárlásnál is említettétek hogy 50/50 % a siker. De a hengerfejet nem lett volna egyszerűbb cserélni?
@@pistiszerel8222 ha felső holtponthoz közel álltak a dugaggyúk akkor kis gázolaj, utána olaj és kézzel átforgatva szerintem menthető lett volna. Persze ez csak egy gondolat.
1 azért van hozzá heggesztve mert már kiverték a menetet és fostak hogy lazul és vagy vibrált még, 2 ezért kell minden adatnak a motornak és váltó kódnak stimmelnie ,le kell adni bontani ahogy van .
@@pistiszerel8222 majd ha eszedbe jut, megnézed kérlek? Csak azért, mert álítolag passzol a 2.0 cdti opel vivarora( ugyanaz mint a renault trafic) 6 fokozagú váltó.. Így a videó alapján nagyon hasonlít rá. Az enyémnek búg az 5 meg a 6 os fokozaton lévő csapágyai.. Egy felújított váltó pedig 750 - 1300 euró körül mozog.
Ez már akkor gyanús volt amikor megvették a motort. Pl elektromos szervó. Gondolom az egyik már egy újabb generáció, maga a blokk ugyanaz csak a sallangok mások.
@@Enkeli344 igen? Szerintem nem. Én a Tamásos tartalmakra gondolok és a vele kapcsolatos autós szerelésekre. Hiába videó anyag. Csak az idő és idegrendszer van feleslegesen elcseszve.
@@YELLOW-Official hát igen kinek mi tetszik. Azt sem én döntöm el milyen téma legyen azt sem kivel szerencsére. Valakinek ez tetszik, lehet másnak idő után fárasztó. Egy valamit az életben én sem szeretek, a felesleges munkát.
Tamásnak rossz érzés lehetett ez az egész. Üzenem neki, hogy ne adja fel a szerelést, csak érdemesebb kisebb célokat kitűzni. Illetve engedd, hogy a Pisti irányítson:) Én mindkettőtöket kedvellek, mert elhozzátok nekem a hobbi szerelés feeling-jét, amire nekem most nincs lehetőségem.
szarból várat nehéz csinálni, de nem lehetetlen :) sok pénzből meg lehetett volna csinálni de nem éri meg. Nagyobb figyelemmel sikerült volna belevaló motort venni.
Erről sem az autó tehetett...előtte talán motorszámot kellett volna mézni! Oké, hogy 2.0t...de mint a példa mutatta, többféle váltóval szerelték, amúgy nem lett volna gond....előre meg kellett volna nézni...
Autós tartalomnak ez is jó vol. Màs kàràn tanul az ember, jobb esetben. 🤣🤣🤣 Laikus vagyok ebben a témában , de lehet egy kis utàna jàràssal megúszhattad volna. Ha van ilyen opció előre meglesni melyik alvàzszàmú kasztniba milyen motorkódu vagy szàmu motor illetve vàltó van beszerelve. Màr ha van a vàltóknak valami jelölésük. Bàr ez csak egy hirtelen gondolat leves evés közben, az is lehet a tippem is baromság.
Bármi lerobanhat ha a tulaj csak a gázpedált ismeri vagy a haver szerelő tesz rólla volt egy szomszédom már nincs az élők sorába a skoda formanba sose cserélt olajat a vége fele már kb annyi olaj kelett bele mint benzin viccesen megjegyezte igy mindig friss olaj van benne 60000 rel vette 240000 nél nézett ki a hajtókar a blokk oldalán
Motor csere előtt motor tip. számok stimmeltek?
Haver megint bevette a lassítót.. próbálom nézni a videot, de konkrétan idegesít, ha csak meghallom ahogy belassulva mekeg, meg az a rakás bénázás - Nem tudom eldönteni, hogy csodáljam Pistit a türelméért, vagy megkérdezzem milyen bűnei miatt kell így vezekelnie? :)
mivel Tamás szakács, így a következö részben amíg Pisti szerel, az öreg fözhetne egy bogrács gulyást , így mindenki elégedett lenne a végén :)
Apa, kezdődik... 😅👍
Pisti, csodálom a türelmed!
Fuuu az az ember , tuti szètkurta volna az idegeim.. Pisti kemény vagy
Csak halkan kerdezem, Finnországban csak úgy lehet az utcai parkolóban motorokat cserélni, nagygenerált csinálni. Tiszta olaj már a föld. Nálunk a közterületes már rég bezárta volna a boltot :)
azok olyanok,mint az oroszok a fürdőzés azért olcsó az nagyon megy nekik nem hiába szomszédok,beviszik az óráshoz a zsebórát,hogy 2 karórát csináljon belőle
Imádtam ezt a sorozatot! Mindig Tamással szerelj légyszi!
Azt vàrom hogy Pistinek mikor csattan el az agya és küldi el a búspicsába Tamást 😂😂
Már nem kel... isten nyugasztalja
Tamás for president. Szeretünk Benneteket. Wd40 kell még 😀
Az a kis motor,amit nem tudtál hogy micsoda, egy kicsi elektromos vízpumpa.
Akkor működik,amikor hosszút és hajtósat mész,majd röviddel utána hirtelen leállítod az autót (és vele a rendes vízpumpát is). Akkor ez a kis motor még keringeti a vizet pár percig,hogy a forró turbóba ne égjen bele az olaj.
Ahhoz az olajat kéne keringtetni a turbóban. De még az sem.... ;)
@@tamasreiter9114 A vizet keringeti még leállítás után egy ideig, és így hűti a turbót. Nyilván az olajszivattyú már áll ilyenkor.
@@tamasreiter9114 Idézek a szervizkönyvből:
"AZ F4R TURBÓMOTOR KÜLÖNLEGESSÉGEI:- Az elektromos vízpumpa működése (a turbófeltöltő hűtése) A turbófeltöltő hűtőrendszerét a befecskendező számítógép vezérli. A felhasznált vízhőmérséklet információ a befecskendezőrendszertől származik. A gyújtás kikapcsolása után a rendszer felügyeleti állapotba lép. Ha a vízhőmérséklet meghaladja a 107 °C értéket a motor leállítása után 3 percen belül, akkor a vízpumpa vezérlést kap. Ha a vízhőmérséklet ismét 80 °C alá csökken, a vízpumpa vezérlőreléje kikapcsolódik (az elektromos vízpumpa vezérlési ideje nem lehet 10 percnél több)."
@@k.roland4338
A tengelyre meg kb. ugyanúgy ráég közben az olaj.
Inkább elektromos olajpumpát indítanék amaz helyett vagy mellett.
Nem céljuk a tartósság. ;)
Huhh én nem az az ember vagyok aki bármilyen márkát fikáz. Mert mindent meg lehet és fianciálisan ha érdemes meg is kell csinálni. Ez már az a kategória ahol gyanúsan én is elengedtem volna. Diesel 2-es lagúnával , illetve ugyanazon héten egy benzines 1.6 Megane-val szívtam be , azóta nem hogy a műhely közelébe, de az udvaromra se állhat 2004 utáni reanult be. Az olaszt azért szeretem mert a fire/torque/modular motorcsalád gyakorlatilag 1994 óta változatlan , a diesel is pazar olyan mint a legó , jó szerelni. Vegyetek valami vasparipát és pofozzátok ki ennek a jóembernek :D
Szerintem Tamás venni fog egy másik lomot ami működés képtelen lesz :D
Nagyon vártam a videót, szerintem hatalmas nézettsége lehetne!
3:21 Simán összecsukta volna ha nem kiabálsz neki. 😄
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Az öreg bevan lassulva kicsit nem ivott célzóvizet?
Ezt a projektet elkellene engedni!!😔😔 Ezt a pancserkedést de amúgy nagyon vicces volt 😁😂
A Renault irány a bontó csomiba a motor váltó így lesz belőle farmotoros hátsó kerék hajtású 👍👍😃😃
1:08 igen Pisti ezt híjják a zsiráfemelőnek jól emlékszel. Megértem gondolkodol mert midnen országban más a neve, itt lengyelben a krokodil emelőt békának hívják . Ne kérdezd miért béka :) Kukac jelet email cimnél itt majomnak hívják, de sok elnevezése van annak is mindenhol.
Tamás bá lassan nyithat egy Renault bontót... 😅
annak bevételéből meg kocsmát
Végre! Tamás visszatért.
Ha máskor is szerelsz ki-be motort, javaslom hogy szerezz be egy használt gumiabroncsot. Arra szokták ráengedni. Stabilan tartja, nem fog billegni és a sérüléseket is megelőzöd vele.
A film címe. Pisti és Hübele Balázs😀
Fosss
Helló sajnálom az autót de sajnos ha jól tudom 2006 tól lett faceliftes. Így változtattak sok mindenen. Ha jól emlékszem még a motor vásárlásnál is említettétek hogy 50/50 % a siker. De a hengerfejet nem lett volna egyszerűbb cserélni?
Egyszerűbb lett volna csak nedvességet kapott a hengerfal és berohadt
@@pistiszerel8222 ha felső holtponthoz közel álltak a dugaggyúk akkor kis gázolaj, utána olaj és kézzel átforgatva szerintem menthető lett volna. Persze ez csak egy gondolat.
Ezt a csókát, honnan kukáztad össze?
Ezt a szívást....😲
Jo kis francia❤️😀
1 azért van hozzá heggesztve mert már kiverték a menetet és fostak hogy lazul és vagy vibrált még, 2 ezért kell minden adatnak a motornak és váltó kódnak stimmelnie ,le kell adni bontani ahogy van .
Már elvitte a bontó de ezt a videóban említettem is 😉
Szia! jo kis projekt :D megtudnad kerlek mondani, milyen kodja van a valtonak ? milyen szeria? PF6xx ?
Nem tudom most innen. Tamásnál van a váltó
@@pistiszerel8222 majd ha eszedbe jut, megnézed kérlek? Csak azért, mert álítolag passzol a 2.0 cdti opel vivarora( ugyanaz mint a renault trafic) 6 fokozagú váltó.. Így a videó alapján nagyon hasonlít rá. Az enyémnek búg az 5 meg a 6 os fokozaton lévő csapágyai.. Egy felújított váltó pedig 750 - 1300 euró körül mozog.
Kéne a váltó ha megfelelő számodra?
Giga türelmed van a Tamáshoz.
Befekteti az alkatrészek árát vodkába!😝😁😁😁
Tamás pillanatok alatt "idegállapotba" hozott. 😄
Szia Pisti,ha nem vagyok tolakodo mi a foglalkozásod?
Asztalos
@@pistiszerel8222 Asztalosbol hogy lesz autoszerelő? 😁
Fustbe ment terv?
Tegye fel a kezet aki meglwpodott a elozo 2 resz fenyeben ezen😁
Ez már akkor gyanús volt amikor megvették a motort. Pl elektromos szervó. Gondolom az egyik már egy újabb generáció, maga a blokk ugyanaz csak a sallangok mások.
Én azon lepődtem volna meg,ha minden passzol és pikk,pakk.De akkor nagyon meglepődtem volna.
Vak vezet világtalant...
El kell engedni ezt a vonalat... 😉
Autós tartalomnak jó, màs kàràn tanul az okos. 🤣🤣🤣
@@Enkeli344 igen? Szerintem nem. Én a Tamásos tartalmakra gondolok és a vele kapcsolatos autós szerelésekre. Hiába videó anyag. Csak az idő és idegrendszer van feleslegesen elcseszve.
@@YELLOW-Official hát igen kinek mi tetszik. Azt sem én döntöm el milyen téma legyen azt sem kivel szerencsére. Valakinek ez tetszik, lehet másnak idő után fárasztó. Egy valamit az életben én sem szeretek, a felesleges munkát.
Tamást ki tartja életben?
A cigi
Az alkohol 😁
Tamásnak rossz érzés lehetett ez az egész. Üzenem neki, hogy ne adja fel a szerelést, csak érdemesebb kisebb célokat kitűzni. Illetve engedd, hogy a Pisti irányítson:) Én mindkettőtöket kedvellek, mert elhozzátok nekem a hobbi szerelés feeling-jét, amire nekem most nincs lehetőségem.
menten besz@rok 🤣🤣🤣🤣 Tamás a nyugodt erőőőő😂
szarból várat nehéz csinálni, de nem lehetetlen :) sok pénzből meg lehetett volna csinálni de nem éri meg.
Nagyobb figyelemmel sikerült volna belevaló motort venni.
9:16 :)
bácsi nem volt szomjas :D
Ő??? Sohaa
Ideje lenne venni egy másik megane-t! :)
Laguna 😉
De miért nem folytattátok úgy össze kellett volna rakni a régi kuplunggal 😄😄😄
Miért nem teszitek le a motort? Ès fogtok rá megint ? Rossz nézni bakker Pisti te jobb vagy ennél
Annyi eszük van ami látszik. Semmi több. ;)
egyel kevesebb renault a világban. kicsit jobb hely lett a föld
🤣
Erről sem az autó tehetett...előtte talán motorszámot kellett volna mézni! Oké, hogy 2.0t...de mint a példa mutatta, többféle váltóval szerelték, amúgy nem lett volna gond....előre meg kellett volna nézni...
😂
Autós tartalomnak ez is jó vol. Màs kàràn tanul az ember, jobb esetben. 🤣🤣🤣 Laikus vagyok ebben a témában , de lehet egy kis utàna jàràssal megúszhattad volna. Ha van ilyen opció előre meglesni melyik alvàzszàmú kasztniba milyen motorkódu vagy szàmu motor illetve vàltó van beszerelve. Màr ha van a vàltóknak valami jelölésük. Bàr ez csak egy hirtelen gondolat leves evés közben, az is lehet a tippem is baromság.
Uh, sok hühó (majdnem) semmiért... lehet érdemesebb elöre megnézni, hogy mi mennyi, és aszerint választani típust, meg szívást...
ezeket meg kell becsülni,mert oldtimer-ek
Pisti mennyit kellet fizetni ,hogy elvigyék a bódét?🤕
Semmit. Itt elviszik ingyen.
Ugyan már annyi laguna ottvan hát szedjétek szét mindet aztán a 4 -5ből csak osszekalapáltok egy normálisat🤣
Miért vesz ilyen rossz régi autókat?
Kb. 25 éve nézem a lerobbant autókat a környző autópályákon és messze a Renault vezet!
Én érdekes németeket látok jobban...
Ez attól is függ hogy ki merre jár! Németországban biztos kevesebb Renault-val járnak! 😁😁
Itt Angliában Vauxhall és BMW. Bár ma láttam Hondát és Toyotát is.
@@BL-wo9xc Mo ról beszélek, franciát nem nagyon látni sehol...nagyot mondtál öblítsél...inkább opel, bmw...
Bármi lerobanhat ha a tulaj csak a gázpedált ismeri vagy a haver szerelő tesz rólla volt egy szomszédom már nincs az élők sorába a skoda formanba sose cserélt olajat a vége fele már kb annyi olaj kelett bele mint benzin viccesen megjegyezte igy mindig friss olaj van benne 60000 rel vette 240000 nél nézett ki a hajtókar a blokk oldalán
Mindenkinek megvan a maga Bob-ja @pistiszerel Pistinek ez Tamás 🤣😎