"전기차 고수는 브레이크 안 밟고 회생제동만 사용해야죠!" 브레이크 밟으면 회생제동 못 쓴다? 아니죠! 브레이크 밟아도 회생제동 됩니다! (전기차 브레이크 원리)
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- Опубліковано 18 вер 2024
- "전기차는 원페달 드라이빙이죠! 브레이크 없이 회생제동만 사용해야죠!"
전기차는 내연기관 차와 다릅니다. 브레이크를 써야 회생제동을 더 잘 사용하는 겁니다.
엄마아빠, 이 영상 보시고 회생제동 대신 브레이크 사용하시고 급발진도 예방하고!
![회생제동(Regenerative Brake) 원리 이해하기!! 전기차린이를 위한 친절한 눈높이 설명 ft. 엠에스리 I[전기차FaQ EP.09]](http://i.ytimg.com/vi/pzxpkDkhiPk/mqdefault.jpg)
![회생제동(Regenerative Brake) 원리 이해하기!! 전기차린이를 위한 친절한 눈높이 설명 ft. 엠에스리 I[전기차FaQ EP.09]](/img/tr.png)
![[#노가리]회생제동이 있으면 브레이크는 필요없어?? 그럼 브레이크 왜만든겨?](http://i.ytimg.com/vi/9wXG5eZn68E/mqdefault.jpg)
긴가민가 했었는데, 확실히 알게 되서 큰 도움이 되었습니다. 감사합니다.
댓글 감사합니다!!
좋은정보 감사합니다.
맘편히 내연기관 자동차처럼 운행하니 편하고 좋습니다
댓글 감사합니다, 전기차 참 편하죠
좋은 정보
간결한 설명
감사합니다.
댓글 감사합니다!
설명 좋아요.
댓글 감사합니다!
원페달 드라이빙은 천 번, 만 번 잘 사용하다 딱 한 번의 착오로 대형사고로 이어질 수 있습니다. 운전 경력이 얼마 되지 않았거나 이제 카라이프를 시작하는 사람들은 그만큼 기존 내연차 경험이 적기에 적응이 제대로 될 수도 있지만 경력이 많아 두 가지 방식이 모두 입력되어 있는 운전자에겐 순간적인 혼동이 정말 치명적이죠.
네 맞습니다, 당연히 장점도 있지만 말씀해주신대로 단 한번의 착오가 돌이킬 수 없는 사고를 유발할 수도 있기에 영상 제작해봤습니다. 댓글 감사합니다!
네 맞습니다, 당연히 장점도 있지만 말씀해주신대로 단 한번의 착오가 돌이킬 수 없는 사고를 유발할 수도 있기에 영상 제작해봤습니다. 댓글 감사합니다!
볼트는 브레이크만 밟아서 회생제동으로 회수가 희미 합니다. 쓰레기 볼트는 어댑티브크루즈에서 회생제동 기능은 쓰지도 않음
ㅎㅎ 정보 감사합니다.
이러나 저러나 급가속 급정지를 지양하고 탄력주행할 경우에 가장 전비가 좋음 ㅋㅋ
ㅋㅋ 맞습니다. 댓글 감사합니다 !
원페달드라이닝이 습관되면 돌발시나 급제동이 필요시에
사고위험이 있으니 그냥 안쓰는게 정답입니다.
안쓰도 사용전력의 절반정도가 회생제동으로 얻어지니 신경쓰지않고 맘편하고 허리 목아픈일없이 운전합니다.
네 맞습니다, 댓글 감사합니다!