tjenare, Har en d5252t i min 740, Körde sönder tråget på den för någon dag sedan så jag byte, Men direkt efter jag bytt började han slira så mycket koppling. Så jag bytte koppling. Men det var fortfarande samma problem, Vad kan det vara gör så de slirar så mycket? (har en m47 diesellåda på)
@@dieselpacko okey, har nämligen köpt en lt45 med 14k mil på mätaren som stått i 10år men tycker den knackar lite för hårt. Jag har haft isär hela bränslesystemet och rengjort tank, monterat racor fg500 filter precis efter tank, nya bränsle ledningar, gjort oljebyte, plockat bort vaccum pumpen. Skulle det kunna va fel sprutbild på nån spridare?
Tjenare, min d24 har börjat blanda diesel i oljan, har funderat på om den läcker diesel ner i cylindern förbi kolvarna osv. Är det ens rimligt eller tänker jag fel??
100 % perfekt förklaring ..skönt att få information av nån som är ärlig och uppriktig
Tackar. Gör så gott jag kan så folk förstår hur dessa prylar fungerar
Tack för förklaringen😊
Bra förklarat 👍👍
Lysande förklaring!
Jävla kung
Tack nu blir det absolut nya spetsar till 606an
tjenare, Har en d5252t i min 740, Körde sönder tråget på den för någon dag sedan så jag byte, Men direkt efter jag bytt började han slira så mycket koppling. Så jag bytte koppling. Men det var fortfarande samma problem, Vad kan det vara gör så de slirar så mycket? (har en m47 diesellåda på)
Tyvärr , inte lätt o svara på den utan att se vad som har hänt och hur det ser ut.
Hur lång tid brukar det ta när man mäter returen? Har haft bilen igång i typ 10minuter och knappt fyllt 1cm i slangen😅
Då är det riktigt bra👍🏻
@@dieselpacko okey, har nämligen köpt en lt45 med 14k mil på mätaren som stått i 10år men tycker den knackar lite för hårt.
Jag har haft isär hela bränslesystemet och rengjort tank, monterat racor fg500 filter precis efter tank, nya bränsle ledningar, gjort oljebyte, plockat bort vaccum pumpen.
Skulle det kunna va fel sprutbild på nån spridare?
Eller helt enkelt en felställd pump.
Kan man konvetera 130 bar till 155 bar genom att köpa spridarnål/spets till 155 eller är det fler saker som avgör?
Spridarspetsen är detsamma i 130 och 155 .
Skillnaden är fjädern. Kan även skilja i shimsning.
Vilket oem nummer har spridarspetsar till d24tic? Har kollat runt en del men blir inte klokare. Tack på förhand
Bosch original detalj till D24 td eller tic heter DN 0 SD 293.
@@dieselpacko tack så jättemycket 👍🏼
vart kan man köpa spridar spetsar/nål?
Bosch verkstad exempelvis
Tjenare, min d24 har börjat blanda diesel i oljan, har funderat på om den läcker diesel ner i cylindern förbi kolvarna osv. Är det ens rimligt eller tänker jag fel??
Nej . Diesel rinner inte ner i oljan.
@@dieselpacko okej tack för snabbt svar 👍
Have you any chance get text english or speak english?
I was thinking about this and the easiest way it will be with English texting.
Nja. Att 4 & 5 har mer läckolja betyder inte att de har för mycket läckolja.