차 자가정비 공구 소개(1/2인치 종류)
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- Опубліковано 5 бер 2019
- 1/2인치 소켓렌치세트, 복스대, 토크렌치
추가적인 설명
- 글이나 사진으로 설명드리기가 편해서, 블로그를 이용해서 보여드릴까 했지만...머리를 열심히 굴리고 좀더 고생해서 그냥 영상화하기로 했습니다.
- 본 영상에 나오는 제품들은, 제가 실제로 가장 먼저 샀던 공구들이고, 현재까지 가장 많이 사용했고, 앞으로도 가장 많이 사용할 공구들입니다. 따라서 사셨을 때, 최소한 후회는 안하실 가능성이 높습니다. 가성비 측면에선 아마...최고...?
- 물론, 1/2인치 소켓류 외에, 오픈렌치, 컴비네이션렌치, 플렉시블 라쳇렌치, 롱노우즈 등 기타공구들도 있습니다. 이것들은 나중에 따로 모아서 한번에 보여드릴 생각입니다.
- 차 정비가 아니라 그냥 간단한 DIY를 하실 거라면, 3/8인치 세트를 사시는 게 좋을 수 있습니다. 실제로, 신차(정비할 필요없음)를 사서 간단하게 DIY 하시는 분들은 3/8인치 소켓세트 저렴이를 많이 들고 다니시더군요. 소켓 종류별로 거의 다 있고, 라쳇렌치 하나 달려 있는 녀석...
- 그럼에도 이왕이면 3/8인치, 1/4인치도 한번에 다 사시길 바라는 이유가, 1/2인치로 80% 정도 다 풀 수 있지만...그만큼 더 고생해야만 합니다. 공간이 겨우 나오는 곳에 겨우 끼워서 푸는 고생을 하는 것보단, 3/8인치로 그냥 쉽게 푸는 게 좋죠...^^
- 앞으로 제품 나오는 건, 가능하다면 모델명으로 보여드릴 건데...본 영상에서 모델명이 안 나온 이유는, 모델명이 없는 친구들이라서 그렇습니다. 복스대는 워낙...그냥 2만원대면 다 거기서 거기라서 언급할 필요도 없고(제가 산 복스대는 품절된 것 같더군요), 스마토 소켓렌치세트도 모델명이 없고...토크렌치야 블루버드 T-150이 곧 모델명이나 마찬가지죠. - Авто та транспорт
꼭 필요한 영상입니다. 앞으로도 기대합니다~
감사합니다! ㅎㅎ 앞으로도 실망 안하실 겁니다 ^^
역시 이런걸 원했어요!!! 진짜 제일 믿음이 가는 방송!!!
EBS 같은 느낌이군요! ㅎㅎㅎ 감사합니다 ^^
목소리 톤 억양, 말하는 스타일 넘 좋아요ㅋㅋㅋ
중독됨ㅋ
요즘 공구에 관심이 있는데, 내용이 잘 정리헤주셔셔 좋습니다.^^
ㅎㅎ 조만간 공구 싹 털어서 한번 보여드리려고 생각중입니다
공구의 필요성을 다시 한번 제대로 느끼네요!
잘 알려 주셔서 감사합니다.
ㅎㅎㅎ 그런가요? 죽기 싫으면...이라는 표현을 혹시 괜히 했나 싶습니다 ^^; 어쨌든 잘 봐 주셔서 감사합니다 ㅎㅎ
@@caballo8583 멘트가 재미있어 저는 거부감 안들고 좋습니다.ㅎㅎ
유용한 영상 잘 봤습니다 소켓이랑, 1/2인치 이런 규격에 대한 이해도가 없어서 공구를 어떤걸 구비해야 할지 몰라서 자동차 정비 diy를 본격적으로 못했었는데 카발로님 정비공구 영상보고 완벽히 이해가 되었습니다 감사합니다^^
감사합니다 ㅎㅎ 미국인가? 거기선 볼트를 7/16인치 이런 식으로 쓰니...1/4인치 3/8인치 1/2인치 개념이랑 또 같이 헷갈리고 ㅋㅋ 뭐가 뭔지...저도 아무것도 모를 땐 참 많이 헷갈렸었습니다
드뎌 업로드하셨군요. 감사합니다 잘볼게요 카발로님 짱ㅋㅋ자세히 설명해주셔서 물어볼것도 없겠네요
감사합니다 ㅎㅎ 이래저래 짱구(?)를 잘 굴려서...여러 번 답변드리거나 질문주셨던 부분들을 꼭 넣어서, 다음 영상에서도 계속 언급할 생각입니다 ㅎㅎ 데이터가 어느 정도 쌓이니, 오히려 늦게 만드는 시점에서 더 잘 만들 수 있을 것 같습니다 ^^
이렇게 다이에 입문하면 언젠가 공간이 협소하거나 라쳇을 돌릴수 없는 공학적 구조를 접하게 됩니다.
멋모르고 제차도 아닌 차 흡기를 탈거했다가 긴 롱노우즈를 사러 달려가본 적이 있는분은 아마 무슨 말인지 아실겁니다. (네 접니다..)
그리고 그렇게 하나둘.. 오프셋렌치나 플렉시블라쳇렌치가 늘어나더군요.
한 다섯개 사고나선 나중엔 하나하나 사러가기 귀찮아서 그냥 10에서 24미리까지 미리수별로 싹 들여놨습니다. (그런데도 쓰는것만 쓰는게 함정.. ㅠㅠ)
그런데 문제가.. 이젠 롱소켓를 세트로 들여놓고 싶어요.. 10미리 12미리 단둘이 너무 외로워보이는데 꾹꾹 참고있는 중입니다.
입문하실 분들께 팁 아닌 팁을 말씀드리면
소켓을 살때 최소 스마토, 킹토니, 지니어스, 코켄(내무부장관님께 죽어도 들키지 않을 자신있는 분만)
같은 인지도 있는 제품을 고르시기 바랍니다.
싸다고 냉큼 중국냄새가 물씬 풍기는 그런 소켓을 사다가
휠볼트 조여서 소켓이 터져버리는 신묘한 경험을 하고싶지 않으시다면요..
저렴한 소켓은 가공이 정교하지 못해서 최악인 경우 미리수가 써있는것과 다르거나
형상이 정확한 정육각형이 아니거나.. 심지어 손힘으로도 터집니다.
(소켓을 손에 집어보면 대충 감이 옵니다 오함마로 때리면 팍 짜부되서 철 찌끄레기 될거같은..)
그리고.. 하나 더 제일 중요한 이유가 있는데요. 예를들어 다 지니어스 소켓으로 갖춰놨는데 킹토니 소켓이 하나 있다.... 이거 정말 신경이 많이 쓰입니다.
전 결벽증이 아닙니다만 진심입니다. ㅋㅋ 그렇게 깔맞춤을 위해 멀쩡한 소켓을 두고 새소켓을 지르는 경우를 많이 봐서 드리는 말씀입니다. 흐흐
※ 입문하는 분이 참고하시면 좋을것 같아 몇자 적어봅니다
시작은 1/2인치 소켓 셋트에 1/4인치 소켓 셋트, 복스대, 토크렌치, 양용드라이버, 주먹드라이버, 타격드라이버,
긴 일자드라이버, 자화기, 롱노우즈, 바이스플라이어(그냥 플라이어보다 쓸 곳이 많습니다)같은 수공구 정도..
차 올리려면 OVM잭이랑 안전잭 필요한 만큼, 거기에 고착된 걸 풀려면 WD-40이랑 토치 필수..
그리고 장갑은 빨간거 말고 검은색으로 코팅된 착 달라붙는 장갑이 좋습니다.
코팅은 두껍고 밀착력은 라텍스 같아서 작은 부품을 집고 작업할때 불편하지 않습니다.
전원이 확보되어 있다면 유선작업등, 아니면 무선작업등 2개, 헤드서치까진 필수템이고,
실내트림 뜯으실 분은 오리발큰것 쓰시면 편합니다. 자석자바라도 있으면 요긴하게 써먹습니다.
자가정비 초기엔 엔진룸에 나사를 많이 떨구는데.. 긴팔원숭이도 못꺼내올 것을 긴 자바라 끝의 자석이 집어옵니다.
밑에 자석이 달린 트레이도 고려해보세요. 그릇을 엎어도 나사잃어버릴일이 없습니다. 엔진룸작업할때 최고입니다.
여기까지가 입문에 필요한 기본템입니다. 이제 타이어 위치교환과 배터리교체를 직접 할수있게 되었습니다.
여기에 앞으로 새로운 작업을 할때마다 필요한 소켓(플러그용 롱소켓)이나 스패너, 옵셋, 플렉시블 추가하고
상황에 따라 특수공구가 필요하다면 베어링풀러나 스냅링플라이어,
브레이크패드교체시 피스톤 밀어넣는 툴, 등등.. 전용을 살수도 있고 수공구 있는걸로 쓸수도 있습니다.
1/2"라쳇을 하나 추천드리자면 자가정비에는 스마토 라쳇이 제일 편합니다.
코켄도 써보고 다 써봤는데 특별히 월등한 장점이 없어요.
상용으로 사용시 내구성때문에 코켄을 쓰는 듯 합니다. 무식하게 튼튼해 보이거든요.
반면 스마토는 방향바꾸는 레버도 편하고 라쳇에서 가장 중요한 이빨수가 더 많아요.
단일라쳇의 회전각이 작아지니 그만큼 좁은 공간에서 라쳇을 사용할때 엄청난 이점이 생깁니다.
쉽게설명드리면 같은 각도를 움직여도 끼릭하는 소리가 훨씬 조밀하게 난다는 거죠. 남들 1번조일때 2-3번 조이는 정도로요.
소켓은 지니어스 6각으로 하나씩 추가하는걸 권해드립니다. 실 정비업장에서도 정말 많이 쓰는 싸고 좋은 녀석이에요.
그리고 소켓이 6각도 12각도 있는데 아마 대부분 6각을 줄겁니다.
그걸 받아서 그대로 쓰시다가 6각으로 접근이 불가능할때 12각을 사서 쓰시면 되는거에요.
원랜 6각을 90도 돌려꽂으면 12각처럼 쓸수 있지만 필요할땐 써야죠. 단 12각은 얇아서 강도가 약하고 슬립이 발생할 가능성이 있습니다.
1/4"는 1/2"에 비하면 자주 쓰는 물건은 아니지만 작은 볼트를 다룰땐 있어야 합니다.
자주쓰는 것이 아니니 킹토니정도면 무난합니다.
킹토니 1/4" 셋트 찾아보시면 라쳇이랑 소켓 연장대 긴거 짧은거 다 들어있고 무엇보다 만듦새가 아주 괜찮습니다.
1/4" 셋트의 가성비 최고는 킹토니라고 봅니다.
납땜하실분은 가스인두, 부탄가스통을 직접 연결하는 것이 있는데 통이 커서 오래가고 인두핸들이 정말 가벼워서 납땜이 편합니다.
기존 전동드릴 있으신 분은 1/2"소켓을 드릴에 물릴수 있는 어댑터를 사용하시면 편합니다.
임팩만큼 힘이 좋진 않아서 우다다다 거리며 조이진 못하지만 세월아 네월아 돌리는 수고를 많이 줄여줍니다.
전동을 안쓰실분은 스피드핸들을 쓰시면 일이 훨씬 빨라집니다. 크랭크축처럼 생겨서 손으로 잡고 돌리게 만든거 있어요.
피가 되고 살이 되는 정보입니다. 앞으로 계속 보여 드릴 영상에서 말씀하신 부분도 어느 정도 다루겠지만, 많은 분들에게 도움이 될 것 같습니다. 좋은 댓글 감사합니다!
@@caballo8583 지름신을 널리 퍼뜨리려고 막 썼는데 피가 되는 정보였다니 작전 실패군요. ㅎㅎ 작업이 훨씬 번거로워짐에도 항상 자세하게 영상 올려주셔서 제가 감사합니다!
@@AustinWLee 우와;; 다이하는 게 아니라 정비하시는 분 같이 설명해주시네요 필요한 공구 살 때 써먹겠습니다 ㅎㅎ
이분 글도 정말 좋은 정보입니다~ 와~ 따봉~
정말 좋은 조언입니다. 특히 언급된 '자석 자바라' 절대 필수 입니다. 예비부품없이 대부분 작업하는데 하나 떨구면 그거 찾고 집느라 몇시간 헤매고 작업접게 됩니다.
드디어 기다리고 기다리던 공구특집이 나왔네요 !! 구독해서 잘 보고있습니다
이 영상은 자가정비의 성지가 죌듯 합니다 ㅎㅎ
ㅎㅎㅎ 감사합니다! 성지라고 하면, 한 몇 년 뒤에도 필요한 분들은 계속 보시는 뭐 그런 거겠죠? ^^:
카발로님 이런 영상 좋아요.
공구설명이 명확하니 많은 도움이 되었습니다.
ㅎㅎㅎ 감사합니다. 앞으로도 4~5편 이런 식으로 더 올릴 생각입니다 ㅠㅠ 미세먼지를 피해서...^^
중간 중간 멘트를 듣다가 참 많이 웃습니다. 진지하게 말씀하는데 생각할수록 은근히 너무 웃겨서...ㅎㅎㅎ 영상 잘 보고 갑니다.
감사합니다 ㅎㅎㅎ
항상 잘 보고있습니다^^
감사합니다 ㅎㅎ 앞으로도 계속 잘 보실 수 있게 열심히 하겠습니다 ^^
캬~ 어디에도 없던 영상 이내요. 굿~ 입니다~^^
감사합니다 ㅎㅎㅎ 생각해보니 차 정비 관련 영상 거의 다 챙겨보는 저도, 지금까지 없었던 걸 만든 것 같습니다 ㅋㅋㅋ
카발로님 덕분에 많은 걸 배우고 있어요....ㅎㅎ
앞으로도 이렇게 좋은 영상 많이 기대해 봅니다.......
감사합니다 ㅎㅎ 앞으로도 좋은 영상으로 찾아 뵙겠습니다
너무나 중요한 정보입니다. 적절한 공구가 없으면 작업은 불가능합니다. 그리고 정말 diy하다가 die하고 싶지 않으면 토크렌치 필수입니다. 바퀴 종류는 특히 균일한 힘이 중요합니다. 제대로 안조여지면 잡소리 좀만 나도 운행하다가 내려서 바퀴제대로 조여졌는지 확인하게됩니다.
10mm 조이는 1/2라쳇은 너무 강합니다. 티렌치나 1/4소형라쳇을 쓰십시오. 10미리 볼트 너트의 일반적인 허용토크는 10n m입니다. 굉장히 작은 힘이라 간단히 부러집니다. 12미리도 약합니다. 그래서 저는 신간편하게 소형 토크렌치를 씁니다. 즉, 하체작업을 하는 정도 아니면 1/4 복스라쳇 셋트에 토크렌치 소형만 있어도 대부분 가능합니다. 사실 더 중요한 건...회전체-쿨링팬같은-가 아닌 대부분은 시계방향=조임, 반시계방향=풀림입니다. 그런데 작업자의 위치에 의해 방향이 엄청나게 헷갈립니다. 실수로 볼트나 너트 부러먹으면 일이 정말 커집니다. 다른 영상에 있는 것처럼 간단히 해결안되는 경우가 다반사입니다.
연결소켓은 만능이 아닙니다. 3/8->1/2소켓을 토크렌치에 끼고 1/2 복스알에 힘을 줬더니 소켓이 부러지더군요. 소켓이 강도가 생각보다 약할 수 있습니다. 적당히 조합하는게 아주 중요합니다.
영상 중에 렌치세트 중에 빼버린 것이 스피드핸들하고 양손핸들? 그런건데 특히 양손핸들은 생각보다 너무 힘이 없습니다. 연결대를 이용하여 힘을 썼더니 휘더군요. 없는 셈 치십시오.
바퀴 휠 너트 빼는 것은 트렁크에 있는 타이어 교환 세트에 있는 애가 최고입니다. 어차피 최초에 풀리기만 하면 되는데 크기도 딱 맞고 강도도 좋고 무엇보다 각도가 좋습니다. 다만 길이가 짧기 때문에 연장봉같은 걸 이용하면 좋습니다. 하지만 기본적으로 연장봉이용은 정비지침서에서는 금지하고 있습니다...만 저는 아주 애용하고 있습니다.
사실 diy는 정말 어지간히 제대로 배우고 실습하지 않은 분들께 추천하고 싶지 않습니다. 가장 기본이라는 오일교환하다가 엔진해먹고, 가장 기본이라는 브레이크패드 교환하다가 바퀴빠지고 브레이크 오작동해서 큰일나는 경우가 많습니다. 특히 바퀴 관련 작업은 전문가들도 한번쯤해보는 실수입니다. 목숨이 왔다갔다합니다.
가급적이면 영상을 보는 정도로만 만족하십시오. 저는 휠 너트뽑다가 허브베어링의 볼트도 부러먹어봤고, 패드교환하다가 캘리퍼 볼트 부러뜨려서 캘리퍼 통으로 교환할 뻔도 했고 오일드레인플러그 가체결상태로 차를 출고 시킬뻔한 적도 있습니다. 미등 전구 갈려고 분리하려다 커넥터 지지대를 부러먹은 경험도 있습니다. DIY하시려면 제대로 배우시고 전문가지도하에 실습하고 익히시길 바랍니다. 아무나 카발로가 될 수 있는 거 절대 아니고 돈 몇푼 아끼려다 몇배 수리비 들 수도 있답니다.
공감이 많이 됩니다. 기본이라고 하는 엔진오일, 브레이크패드가 사실 엔진 해먹고, 사고나서 죽기 딱 쉬운...ㅎㅎ 실제로 엔진오일 뺀 상태에서 시동 걸어서 엔진 해먹는 걸 본 적이 있는데...그 이후로 제 차 엔진오일 교환할 때도, 오일 주입 전에 밑에 드레인볼트 잠갔는지 두 번 세 번 확인하게 되고, 시동 걸기 전에 내가 오일을 확실히 넣었는지 또 생각해보게 되더군요 ㅎㅎ 기본이 정말 중요한 것 같습니다. 하지만 약간의 노력과...세심함을 가지면 누구나 저처럼 하실 수 있다고 봅니다! ^^;
@@user-ud2bq5qg9y ㅎㅎ말하기 창피합니다만 위치가 바뀌니깐 시계방향이 어딘지 헷갈리더라구요. 잘못된 방향이면 안돌아가겠지하고 돌렸는데 부러지더라구요. 휠볼트는 방향이 맞는데도 '읏차'하니깐 뚝 하더니 또로로 굴러가더군요. 부러지기 직전에는 풀리는것처럼 약단 움직이는 듯하더니 부러져버려서 눈치를 전혀 못챘죠. 그렇게 경험 몇번 해봐서 지금은...볼트와 너트가 부러졌을 때를 상정하고 작업하지요. 아무리 조심해도 완전히 얘상하기 어렵지요. 가령 헤드볼트는 엄청난 힘으로 조여지고 엄청난 압력을 오랜시간 견뎌서 풀 때 강하게 풀 수밖에 없지요. 풀어보면 볼트가 야마난 경우가 종종있어서 탭다이스 작업을 대비해야만 하지요. 이건 경정비는 아니지만 이런 일은 비일비재하죠. 커넥터 역시 오래되면 뚝뚝 부러지니깐 정말...돌겠던데요. 여튼 사고가 수시로 생기기 때문에 예측하지 못하면 차를 분해한채로 몇 주씩 기다려야 될 수도 있고 조립하다말고 부품 사랴 연장사랴 난리가 나지요. 저번엔 체인가이드를 부러먹어서 5일 가까이 기다렸던 적이 있어요. 주말을 꼈던 터라...엔진 전체를 분해해서 널어놓은 채로 말이죠. 그걸 감당할 공간있는 분이 몇이나 될지 모르겠네요. 저는 어디 숨어서 하느라 가려논 채로 하는데 정말 수명이 깍이는 듯한....
다이 하는 재미는 정말 좋으나 대비를 충분히하고 연습도 충분히 해야 한다는 취지에서 올렸던 글이지, 비난하려는 것도 아니고, 노상에서 차를 분해하면 기본적으로 불법인데다가...저는 사실 흡기다기관 분해하고 오일세퍼레이터 직접교환하려고 자가정비를 시작했거든요. 그런데 어쭙잖게 알아서는 제대로 조립하기가 불가능하겠더라구요. 그래서 전문적으로 배우다보니깐 쉽고 적당한 방법도 없고 연장도 많이 필요하고, 특히 적당히 조인다는 느낌갖는다는게 너무 힘들더군요. 정비지침서 확보는 기본중의 기본이고 기준값도 알아야 하고 조립할 때마다 원래위치도 정확히 기억해야하고...바뀌 빼는 일, 플루이드계열 정비는 정말 집중해야하고...그런 식으로 접근하면 안전적으로 할 수 있는 작업은 전구갈기나 윈도우레귤레이터 작업, 트림 작업 정도나 가능하고.... 여튼 벽은 생각보다 훨씬 높다고 봐요. 섣불리 하지 마시길 바라는 마음이죠. 특히 잘못된 유투버도 너무 많고 블로그도 너무 많고 헛똑똑 동호회도 너무 많지요. 브레이크액 교환하다가 공기빼기 실패로 정비소 다시 들어오는 경우가 아주 많다죠. 이런 것들이 우려된다는 거니깐 오해는 마세요.
볼트 다조이고 너무약하게 조인거 아닌가해서 더조이고 결국 빠가 이런일이 몇번 있어서 부속[잠바가스켓 볼트 3개빠가 키타 카센타 가서 교환]돈좀 해먹었읍니다 처음에 엔진오일 밋숀 오일 브레이크패드 교환하면 단골 [ 30년] 카센타 가서 검사 받았읍니다 제가30년 다닌 카센타 사장님 한테 자가정비 할테니가 좀 도와 줄수 있냐고 하였더니 흔쾌히 수락 어려운거는 묻기도 하고 가서 검사받기도 합니다 돈은 검사받을때 지불합니다 결론 정비지침서 필수 디지탈 토크렌치2개구입했읍니다
@@user-lb8np7mz6w 역시 시행착오가 필요합니다. 저두 도움받을 방법을 찾다가 그냥 자격증을 땄습니다. 차라리 효율적이고 정확합니다. 엄청 해먹어도 처리해 줄 사람들이 주변에 많으니까요 ㅎㅎ
정비 작업 잘 보고 있습니다 ~구독합니다 ~
감사합니다 ㅎㅎ
멋진 설명 감사합니다.
감사합니다 ㅎㅎ
"실컷 작업하고 사고나서 죽기 싫으면" 에서 와닿으면서도 빵터졌네요 ㅎㅎㅎㅎ
말씀하시는 억양이 매력적입니다 ㅎㅎㅎㅎ
이상하다는 분도 많은데...감사합니다 ㅎㅎ 안전이 정말 가장 중요하다고 생각합니다 ^^;
제일 도움되고 유익한 카발로채널!! 항상 유익해서 너무 도움됩니다~ 차량은 10년됐는데 자가정비를 한번해보고는 싶고,
그러자니 수공구를 가성비로 어떤걸 사야할지 고민이됐는데 너무 고맙습니다
감사합니다 ㅎㅎ
좋은정보 감사드립니다~!!
감사합니다 ㅎㅎㅎ
궁금한 부분을 밝혀주시기 시작하셨네요. 역시 카발로님은 짱~
ㅎㅎㅎ 진작 만들었어야하는데...제대로 한편으로 만들자니 너무 범위가 광범위해서 ㅠㅠ 딱딱 끊어서 한 4~5편으로 만들면 되지 않겠냐는 생각으로, 천릿길도 한 걸음부터...하는 마음으로 한 편 만들어봤습니다. 생각보다 어렵지 않게, 즐겁게 작업했습니다 ㅎㅎ 다음 영상도 속도내서 빨리 만들어보겠습니다 ^^
최고최고! 그동안등간지러운거다풀리네~ 감사합니다~^^
도움이 되셨다니 저도 감사한 마음입니다 ㅎㅎ
공감백배요~
처음 혼란스러웠으나 결국 다 필요하다는 결론입니다.ㅎ
ㅎㅎㅎ 감사합니다. 어중간하게 하면, 안하느니만 못한 결과가 나올 수 있는 것 같습니다. 할 거라면 정말 필수인 것들은 초기투자 겸 과감하게 다 사고...그러면 중복투자 없이도 십수 년 함께 할 수 있을 것 같습니다
저도 카발로님 영상 보고 블루버드 토크렌치 3가지 사용중입니다. 항상 감사합니다.
정말 잘 하신 겁니다! ㅎㅎ 하나의 토크렌치로 다 하는 건...공간적인 면에서 제약이 많다보니 추천하지 못하겠더군요.
아주 감사함니다 베리👍👍👍
감사합니다 ㅎㅎ
해당세트 구매 완료~ 덕분에 저도 자가정비 시작합니다.
정비사들이 안해줘서 직접.. 소음 진동을 잡을 수 있을지 ㅎㅎ
와 진짜로 설명 잘해주셔서 감사요.
감사합니다
말하시는게 개웃겨요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아주좋은 영상입니다.
물건 잘사는법.
다른전동공구 경험담도
영상으로 만들어주새요.
ㅎㅎ 감사합니다. 잘 사는 법...까진 잘 모르겠습니다 ㅠㅠ 해외직구니 알리익스프레스 등 제가 이제서야 조금씩 개척해나가는 분야도 많다보니 ^^; 전동공구도, 이제 가지고 있는 것만 5개쯤 되니까 한번 전체적으로 다뤄봐도 좋을 것 같습니다.
수공구의 어느정도 개념은 알고 시작하는게 좋죠~
그런면에선 유익한 정보네요
약간의 팁도 보이구요
영상 잘 봤습니다.
ㅎㅎ 맞습니다. 그런 기본개념들...저는 비록 공구도 몇 가지 잘못 사고 하면서 배운 것들이지만, 이번 기회에 남김없이...싹 풀어보려고 합니다 ^^; 여러 팁들도 다 방출해야죠 ㅎㅎ 감사합니다!
궁금했던 사항을 꼬집어서 알려 주셔서 감사합니다.
감사합니다 ㅎㅎㅎ
개굿 교육방송 센세~~
현대기아, EBS 둘 중 어디서 먼저 연락이 올까요? ㅎㅎㅎㅎ 당연히 농담이지만요 ^^;
예전에는 이런 영상을 다른 나라 유튜버로 봐서 영어는 자세히 알아듣기 힘들었는데 카발로님의 영상은 알아듣기 너무 좋네요 구독 누르고 갑니다~
다른 나라 영상은, 그냥 best 10 이런 식으로 간단하게 소개해주던데...ㅎㅎ 저는 제가 지금까지 한 작업들을 어느 정도 보여드렸고, 그걸 하기 위해서 하나둘씩 샀던 과정까지도 좀 넣어서 계속 보여드리려고 합니다 ^^
@@caballo8583 그런 유튜버 분들도 계시지만 다른나라는 자동차 튜닝?을 하면서 찍으시는 분들도 계셔요~ 예를 들면 chrisfix채널이 그렇구요.. 그래도 뭔가 차 자체가 저와는 동떨어진 것 같은 생각이 들고 누가 뭐라해도 한국어가 더 편하니..카발로 님의 영상이 더욱 더 마음에 듭니다 ㅎㅎㅎ
수고하셨어요
항상 감사합니다 ^^
카발로님께 한번 다뤄 달라고 요청해야지 했는데.. 드디어 올라 왔네요~ ^^ 당신은 자동차 정비 교과서 입니다.
ㅎㅎ 감사합니다. 2주 동안은, 이 시리즈만 죽 올려서, 이제 공구는 그만 좀 올리라고 하실 만큼...마무리를 짓겠습니다 ㅎㅎㅎ
정상이~~ 아닙니다. ㅎㅎ 잘 보고 있습니다.
감사합니다 ㅎㅎ
감사합ㄴ다. 잘 봤습니다.
감사합니다 ^^
맞는말만 골라하시니 역시 카발로님은 자가정비의 정석 ㅎㅎ
ㅎㅎㅎ 감사합니다. 맞는 말만 하고 싶지만, 틀린 말도 어쩔 수 없이 하게 될 것 같습니다 ^^; 그때 잘 지적해주시면 더 감사할 듯합니다.
@@caballo8583 자가 정비해보려고 장비 고민중에 카발로님 '돈지랄'멘트에 바로 구매합니다 ㅋ 근데 질문 보통 카센터가면 휠너트 임팩으루 조으는데
정비기술자들이야 시간 절약에 감으로
한다지만(임팩오바토크로하는..일부가)...일반 국산차 기준 휠너트 조임토크랑
임팩으로 오바토크로 조여논걸 자가정비로 적정토크로 조엿을때 위험하지 않을까요 궁금~~
토크가 궁금하네요
항상 공구에 대해 궁금했는데...오늘 정리가 되네요...감사합니다...
앞으로 4~5편 더 보여드릴 생각입니다 ㅎㅎ 지금까지 썼던 공구들을 한번 싹 정리해보자는 측면에서 말이죠...^^
크 넘나 친절한것
댓글 보고 하루종일 기분좋았습니다...감사합니다 ㅎㅎ
카발로님 동영상 보면서 공구나오는 영상에서 정지해서 앞뒤로 돌리면서 1/2토크랜치, 소켓랜치 찾아서 구매했습니다. 이런식으로 다~ 가르쳐주면 꿈에 나타날겁니다 ㅋ
ㅎㅎㅎ 최소한 저랑 똑같이 사셔서, 후회하실 일은 없을 듯합니다. 한 며칠 고민해서 첫 구입했던 공구들이고, 현재까지도 가장 많이 쓰고, 잘 뽑아먹은(?) 공구들이라고 생각하거든요. 다음 영상 2~3편에서 3/8인치, 1/4인치 등 기타 공구들도 다 다룰 예정입니다 ㅎㅎ 그것도 지켜봐주세요~ ^^
깔끔하네요 굿
다른 정비 영상에 비하면 아주 작은 노력...이지만 그럼에도 나름 열심히 만들었습니다 ㅎㅎ 감사합니다 ^^
카발로님 공구소개 감사합니다.다이도 공구 없이 하면 힘들죠....
*^^*
ㅎㅎㅎ 맞습니다. 사실상 공구가 다 하는 셈이니까요. 다만 아무것도 모르는 친구 붙잡고 자가정비 알려주면서...음...공구가 다 하는 건데 사람도 아주 중요하구만! 했었습니다 ^^;
순서가 좋네요
잼잇네요ㅋㅋㅋㅋ
ㅎㅎㅎ 감사합니다!
잘보았습니다
감사합니다 ㅎㅎㅎ
믿고 보는 카발로님
감사합니다 ㅎㅎ
우와~굿!
마침 카발로님 영상보며 무슨공구살지 정리중이었는데..
집에 1/2 이 있어서 안사도되겠다 싶었는데..육각이아니라 12각이네요ㅠㅠ
우야지ㅠㅠ
아~ 12각 쓰셔도 됩니다 ㅎㅎㅎ 크게...차이는 없습니다. 오히려 좋을 때도 있구요. 육각은 360도를 6으로 나눠서, 복스대를 60도씩은 풀 공간이 있어야만 복스대 사용이 가능한데...12각은 360도를 12로 나눠서, 복스대를 30도만 돌릴 공간이 있으면 사용이 가능한 등...좋은 점이 많습니다. 다만, 심각하게 고착된 볼트너트를 풀 때는...육각보다 십이각이 볼트너트를 손상시킬 확률이 높다?고 하더군요 ㅎㅎㅎ
아~그냥 써봐야겠어요^^
영상 다시보면서 잘안풀리는 볼트사이즈 소켓만 살려구요~
딱 필요한 설명입니다. 저는 3/8인치 싸구려 세트로 써지탱크까지 열고 플러그 갈았는데 최근에 타이밍코 보려고 어쩔 수 없이 1/2인치 복스대 하나 장만했습니다.
라쳇은 못사고 복스만.. 열심히 바꿔 돌리며 코 맞췄지요..
역시 공구가 있어야 시간도 절약되고 힘도 덜 들어요. 몇 시간 낑낑대면 온 삭신이 쑤십니다.
ㅋ
맞습니다 ㅎㅎ 1/2인치가 힘을 잘 받아서, 하체작업이든 엔진 쪽 큰 볼트 작업할 때든...정말 좋죠 기분 탓이겠지만, 여기서 임팩소켓까지 사용하게 되면 한결 힘을 더 잘 받는 듯한 느낌이 듭니다 ㄷㄷ 공구빨 그 자체지요
일등이여
ㅎㅎ 선댓글 후수정 내용추가입니다.
혹시 저기 스마토 렌치 셋트에 있는 32미리 소켓으로 허브너트 풀으셨었나요? 그 작업영상에 몸이 안좋으셔서 들어가셨다는 내용이 마지막..
네! 맞습니다 ㅎㅎ 저기 나오는 32mm입니다. 이 소켓렌치세트에 나오는 소켓의 내구성은 상당한 편이고, 공간이 허락하는 한...거의 다 풀 수 있습니다
굳... 역시 정비는 장비빨입니다. ㅋㅋㅋ 저도 싼 토크렌치 쓰다가... 비싼걸로 바꿨어요... 많이 쓰는건 고장났을때... 좋은거 사세요 +_+
ㅎㅎㅎ 장비는 계속 업그레이드 되더군요. 운동할 때 쓰는 장비처럼...한 2~3년 쓰거나 손상 많이 됐다고 판단되면 개당 막 20~30만 원하는 그런 걸 사지 않을까 싶습니다 ㄷㄷㄷㄷ
정말 기다렸던 영상입니다. 선리플 후감상.미쿡 친구에게 하나 배운게 그 긴 1/2인치 복스대 를 breaker bar 라고 부른다고 하네요.알리 구매시 검색에 활용하시면 될거 같습니다.그리고 소켓의 단품이나 연장대 같은 경우는 알리보다 동네 철물점이 더 저렴합니다.
맞습니다 ㅎㅎ 영어권 영상 보면 지겹게 나오는 breaker bar가 이 복스대죠. 어떤 커뮤니티에서는 이걸 왜 복스대라고 부르냐고 궁금해 하시는 분들도 있던데...저는 국내에서 통용 되면서 자주 쓰는 단어로...ㅎㅎㅎ 인터넷에서 자가정비하시는 분들 중에서, OVM잭이라고 칭하시는 분들도...묘한 반가움이 저는 들더군요. 제가 그렇게 불러서 그런 건지...최근 그렇게 부르는 분들이 많습니다 ㄷㄷㄷㄷ
카발로님 덕분에 자가정비 도전하고 있습니다.많은도움 받고이습니다 nf 2004년식 가솔린 인데 많은 정보부탁드립니다
NF가 갔던 길을 다시 돌아오게 될지...한번 지켜보겠습니다 ㅎㅎ 감사합니다.
복스알 하고 연장대도 가늘은 거로 해야 들어가는데가 있어서 10mm, 12mm는 복스알/어뎁터/연장대 3종 세트 구매가 강요됩니다
헉...이 부분도 다음 영상에서 사실 언급할 예정이었습니다 ㅎㅎ 조언 감사합니다 ^^;
재미지게 동영상을 시청하고 있습니다. 글재주가 없어 단도직입적으로다가 말씀드리온데 워터펌프 가스켓 교환하는 동영상 기회가 되면 보여주세요!
알겠습니다 ㅎㅎ 지난번에 NF소나타 교체할 땐 생각보다 힘들어서...영상 촬영 중지하고 그냥 해버렸는데, 다음에 기회가 되면 찍어보겠습니다.
카발로님~ 영상 보다가... 3/8토크렌치 구입했어용😅 셀프정비가 아니라... 그냥 주말애 주차장에서 볼트 조여주기하려고용
고임목, ovm잭 추가분은 어디서 구했는지도 궁금합니다.
늘 영상이 올라올때마다 저는 즐겁지만 한편으로 얼마나 하면서 고생스러울까 하는 안타까운 마음이 동시에 생기네요.
ㅎㅎㅎ 안타까운 마음 감사합니다. 참...어렵긴 한데...누구도 제게 하라고 한 게 아니고 제가 좋아서 하는 거니까 괜찮습니다 ^^ 지금 당장이라도 정말 힘들면 그만두면 될 일입니다 ㅎㅎㅎ 하지만 누구도 시키지 않았기에, 정말 끝까지 한번 가보고 싶은 묘한 욕심이 생깁니다. 이 끝에는 정말 뭐가 있을까...싶기도 하고요. 고임목, OVM잭, 안전잭 등에 관련된 내용도 다다음 영상쯤에 꼭 보여드리겠습니다 ㅎㅎ 고임목은 만든 거고, OVM잭은 지인, 가족차량에서 적출한 것입니다.
좋은영상 감사합니다. 카발로님 다름이아니라 제가 더넥스트스파크 18년식 중고로 업어왓는데 곧 점화플러그교체시기가 다가와서요 토크렌치보고잇는데 사람들이 다 블루버드t-80을 쓰더라구요..근데 점화플러그는 정격토크값이 18nm이고 t-80은 최저20인데...무시하고 T-60이랑 스마토 라쳇세트를 사면 되는걸까요?
1/2 와 3/8 그리고 1/4 복스 세트 3종있으면 왠만한건 다할수 있습니다.
적당한거 구입해서 쓰면 차량정비 뿐만아니라 자전거 리어카 전동스쿠터 오토바이 등등에서 요긴하게 씁니다.
연장있으면 쪼금~~~~ 멋저보입니다.... ㅠㅎ ㅠㅎ
ㅎㅎㅎ 맞습니다. 차 정비하려고 샀는데, 집에서 예초기를 고치거나 자전거를 고치는 등 희한한 용도로도 다 쓸 수 있습니다 ^^: 물론, 자전거는 자전거용 공구가 좀 많이 필요하지만 말이죠...ㄷㄷ 전 완전 멋쟁이네요! ㅎㅎㅎ
저번주 활대링크 교환하다 아래 볼트 안풀려서 멘붕 왔는데.1/2 토크렌치로 푸는 영상 생각나서 이참에 구매후 오늘 교환 성공~딸그락 딸그락 소리에서 해방됐네요 ㅋ
휠너트탈장착시 롱복스알이 좋더군요. 일반복스알은 휠너트에 확실히 다들어가지않는 차량도있어 탈장착시 휠너트가 뭉게지는 경우가생기더군요.제차량이 일반복스알이 휠너트에 절반정도 물리는상태라 휠너트가 상해 새거로교체하고롱복스알로 탈장착하고있지요. 롱복스알쓰고부턴 휠너트가 상하는경우없구요..
영상잘보고있습니다, 토크렌치로 휠너트풀면 망가지나요?
저는 이번에 3/8 소켓세트랑 큰맘먹고 밀워키 12v 전동임팩이랑 블루버드 t60 질렀네요 ㅜㅜ t60은 지난번에 로커암커버 볼트 조이다가 부셔먹어서.. 토크값이 엄청 약하더라구요
역시 일은 사람이 아니고 공구가 다 하지요..ㅎㅎ
저도 그렇게 믿었는데, 모르는 사람한테 연장을 쥐어주니 잘 못하더군요...ㅋㅋㅋㅋ 운동기구 같습니다. 운동 좀 할 줄 아는 사람이 써야 제대로 쓰는 듯합니다 ^^:
카발로님 목소리가 상당히 매력?적 이네요. 물론 정비 실력도 좋지만요
ㅋㅋ
토크렌치와 1/2소켓렌치,복스대 알려주서 고마워요
ㅎㅎ 좋게 봐 주셔서 감사합니다. 정비 실력은 생각보다 형편없습니다 ^^; 편집의 승리죠! 목소리도 열심히 트레이닝(?)하고 있는데 앞으로도 발음이랑 그런 게 더 좋아지길 바랍니다.
조금씩 따라하면서 비슷하게 공구를 구입했네요ㅋㅋ
그래도 1/4 세트 구매뿜이 또오네요ㅋㅋㅋ
ㅎㅎㅎ 축하드립니다. 일단 영상에 나온 것들은...정말 가성비가 좋은 친구들이라고 생각합니다. 가장 많이 썼었고, 앞으로도 계속 가장 많이 쓸 것 같아요 ㅎㅎ 1/4인치 관련해서는, 제가 나중에 영상 만들면 그걸 참고해서 구입하시는 걸 추천드립니다. 정말 좋은 테크트리(?)가 있거든요 ^^;
@@caballo8583 ㅋㅋㅋ 좀 더 기다리고 있겠습니다
요고 그대루 사믄 돼것네요ㅋ 설명까지^^
ㅎㅎㅎ 그러셔도 후회는 없으실 겁니다! 다만 공구 선택이라는 게 워낙 폭이 넓어서...더 좋은 선택지를 찾으시면, 그걸 하셔도 좋죠! ^^
영상 잘봤습니다. 마침 공구세트 알아보던중이었는데 유익하게 잘봤습니다. 스마토 1/2소켓 세트면 인젝터정비, 휠너트까지 모두 가능할까요? 그리고 전동 임팩 공구는 오바 일까요
인젝터가 디젤 인젝터인지 가솔린 인젝터인지는...중요치 않겠지요. 휠너트는, 소켓세트+복스대랑 토크렌치도 물론 다 사셔야만 합니다! 그리고 인젝터 같은 경우, 인젝터 고정볼트가 보통 T40 토르크 소켓이라든지 좀 특이한 게 들어가는 경우가 있어서, 그건 따로 사셔야 합니다. 그리고 고정볼트가 42N.m보다 작은 경우도 있어서, 1/2인치는...불가능하진 않지만 적합한 공구는 아닙니다. 추후 3/8인치랑 1/4인치도 보여드릴 건데, 그것도 같이 보시고 다시 고민을 해보시는 걸 추천드립니다.
전동 공구 관련해서도, 한 편 따로 만들어보겠습니다. 그것도 보시고 한번 고민을...저는 개인적으로...저는 영상 촬영까지 해야하는 입장이다보니 전동라쳇이랑 그런 게 무조건 필요하다고 생각했는데, 자가정비하시는 분들이 다 촬영하시는 건 아니니까...그냥 하시는 분들은 수공구만 쓰셔도 사실 시간적인 여유가 충분하실 거라고 봅니다. 하지만 돈이 충분하고, 내 손이 덜 고생하게 하고 싶다면, 사셔야죠! ㅎㅎ
@@caballo8583 네 감사합니다. 추후 3/8, 1/4설명영상 보고 결정할께요~ 전동공구도 따로 영상 올라오면 참고해서 결정할께요~
저도 카발로님 공구 구입했습니다 ㅎㅎ
이렇게 알려주시기전에 영상에 나오는거 멈춰서 확인하고 샀지요^^
현재 유용하게 쓰고 있구..
현재 60 복스대랑 옵셋렌치 임팩 공구 눈독 들이고 있습니닷 ㅎㅎ
저는 비싼걸 사긴 아깝고 최저가 알아보는데 카발로님이 이미 가성비 좋은 제품을 쓰시더라구요^^
저도 가성비 유저라 도움이 많이 됐습니다^^
ㅎㅎㅎ 대단하십니다. 눈썰미가...아주 그냥...^^: 지금까지 실패한 공구 구입도 몇 번 했지만, 그걸 통해서 더 성장하게 되더라구요. 하지만 다른 분들은 그런 시행착오를 최대한 덜 하시도록, 제가 공구편 제대로 한번 만들어볼 생각입니다 ㅎㅎㅎ
@@caballo8583 얼른.만들어주세여 ㅋ
1/2 구매 했네요.ㅋ 토크렌치두.
인터넷에서 구냥 젤 싼 렌치구매했다.
3번쓰고 렌치 고장.ㅠ
살때 꼭 가성비 좋을걸루 구매하세요ㅠ
참 대단하세요 공구값도 많이 들어같을것같네요
많이 들어갔습니다 ㅎㅎ 기본 공구로 기본 정비만 하면 가장 효율적일 것 같은데...온갖 특수공구까지 다 사다보니 ^^;
방법 제시, 굿. 아근디 어렵당.
공구 소개하는 것만 한 5편...에 걸쳐서 한 30분 보여드려야 할 것 같습니다 ㅎㅎ
혹시 주차브레이크 간극조절 하는 방법 영상으로 제작 가능하신가요? 언덕 주차시 밀려서 diy로 하려고 하는데 도저히 못찾겠네요.. 아님 관련 작업하실때 가능하신지..ㅎㅎ
죄송합니다 ㅠㅠ 저도 한번도 안해봐서...솔직히 잘 모르겠습니다 ㅎㅎ chrisfix의 드럼브레이크 관련 영상 보시면 그 내용이 나오긴 한데...영어라서 그런지 명쾌하게 이해하긴 힘들더군요.
자가정비 입문한지 1년차입니다 카발로님 영상빨리봣다면 더욱더 현명한 소비를 했을텐데....^^
에이~ 아닙니다 ㅎㅎ 순전히 제 기준에서 적절하다고 생각되는 걸 보여드린 것이고...공구는 정말 선택의 폭이 어마어마하다보니 ㅎㅎ 잘못 사서, 시행착오 해보는 것조차도 추후에 다 도움이 되더군요 ^^ 저도 잘못 산 공구 엄청 많습니다 ㅠㅠ 영상에서는 쪽팔려서 언급 안하려고 애쓰겠지만요 ㅎㅎ
@@caballo8583 ㅎㅎ답변감사합니다!! 정비하실때 안전에 주의해서 하십시오! 안전제일! :-)
전동이라도 라쳇, 임팩이 있으시다면 임팩소켓으로 애초에 구입하시는게 좋다고 생각합니다 20~40p 부수적인 연장대나 유니버셜 조인트등 별도 구매라면 일반 소켓과 임팩소컷이 아주 큰 가격차이를 보이진 않아요 (소켓세트구매시)
역시 개인차입니다 ㅎㅎ 토크렌치는 부싱류나 구동계등 아니면 프레임쪽이나 휠등 200~400이하 임팩으로 그냥 돌려버리는 타입이라...
예전에는 안그랬는데 임팩이 없다가 생기니 그냥 귀차니즘 발동..ㅠㅠ
ㅎㅎㅎ 사실 저는 임팩소켓을 단 하나도 안 써봐서...잘 모르겠습니다 ㅠㅠ 다만 소켓이 일반소켓보다 좀 굵다고 들었거든요. 그것보다 얇은 일반소켓도 가끔 굵어서 잘 안 들어가는 경우가 있다보니...저는 솔직히 앞으로도 안 살 것 같습니다 ㅎㅎ 복스대로 슥슥 풀어주고 하는 아날로그식 정비를 앞으로도 계속...^^;
깔깔거리는 재미와 딸깍거리는 재미가 가자정비의 꽃이라 생각해서 저도ㅋㅋㅋ
솔직히 임팩용 소켓은 집에서 다이하시는 분들에겐 별 필요가 없습니다 ㅎㅎ flat rate인 정비소도 아니고 집에서 느긋하게 하는것이기 때문에 손으로 하는게 더 안전하고 정확하죠. 또 그게 다이의 재미기도 하구요 ㅎㅎ
정비의 기본은 정확한 스펙 아니겠습니까 ㅋㅋ
임팩으로 돌리다가 볼트라도 부러지면 탭 툴이 없는 분들은 정말 난감한 일이 발생합니다
이제서야 얘기하지만... 차량에 공구 하나 안넣고 그저 세차 용품만 넣고 다녔는데, 어떤 공구를 사야할지, 너무 거창한 것은 아닌지 싶어, 10, 11, 12mm T형 렌츠 사서 넣고 다니고 있었지요. ㅎㅎㅎ
어쨌거나, 재미있고 좋은 영상 고맙습니다!~ ^^
ㅎㅎ 그러셨군요. 저도 처음 사면서 하...이거 다 사면 10만 원이 훌쩍 넘는데...차라리 정비소 맡기는 게 낫겠다 싶었습니다 ^^; 하지만 워셔액통 하나 교체하는 데 6만원이었나 7만원 나왔던 걸 생각하면...그냥 곧바로 질러버렸죠 ㅎㅎㅎ T자 복스? 저도 10, 11, 12 다 가지고 있습니다 ^^ 재밌게 봐 주셔서 감사해요!
카발로님 너무 늦게봐서 그런데 gdi엔진 이라 에어플로센서 및 스로틀바디청소등 자가정비 입문 하려는데 1/2 괜찮을까요?
나쁘지 않습니다 ㅎㅎ 저도 1/2로 시작했었습니다 다만 정말 간단하게 점화플러그 센서 그리고 엔진룸에서 볼트너트 푸는 정도면 3/8도 좋습니다 브레이크패드 활대링크 등도 다 하고 싶으시면 1/2이 좋구요
카발로님..저 토크렌치 최저가 찾아서 주문하면 물건없다고 빠꾸 몇번 당하고 짜증나서 소켓있는걸로 샀어요..ㅠㅠㅠㅠ내돈....ㅠㅠ이번 주말에 프론트 쇼바랑 뒷 디스크랑 패드 다이합니당!! :)
ㅎㅎㅎ 소켓 있는 것도, 그렇게 나쁘진 않습니다! 단순히 육각소켓뿐만 아니라 육각비트소켓도 들어있으니...그걸 잘 이용하게 되시면 오히려 그걸 따로 사셔야 하는 분들보다 앞서 가실 수 있습니다 ㅎㅎ 쇼바 교체 하실 때, 정말 주의하세요. 저 같은 경우에는, 추후에 한번 더 작업할 때...케이블타이 어마어마하게 두꺼운 게 있는데 그걸 아예 감아버렸습니다 ㅎㅎ
@@caballo8583 ㅎㅎ벌써 yf소나타 쇼바작업을 해봐서 크게 부담가는 부분은 없을거같아요 ㅎㅎ쇼바자키나 다른 공구들도 다 있는터라..ㅎㅎ아!카발로님!이번에 제가 프론트쇼바가 싸게 나와서 구입했는데..하는김에 리어쇼바도 구매해서 한방에 하는게 좋을까요??
정상 아닌 생각을 했네요... 근데 레이 같은 경우엔 t-80 체결토크범위가 점화플러그교체부터 휠너트까지 딱인데 라쳇 3/8에 소켓 1/2는 유용한거 아닌가요?
음...그게 참 애매합니다 ㅎㅎ T-80이 체결토크값이 한 100n.m까지 있었던 걸로 기억하는데...문제는 토크렌치를 사용할 때 최대값의 80% 이상은 안 쓰는 게 좋다고 합니다...그러니 T-80은 20~70n.m 정도의 범위에서 사용하는 게 안전하지요 제 영상들 중에서 '휠너트'라고 검색하시면 나오는 게 있는데...차라리 롱 복스대나 1/2인치 길이조절 라쳇렌치 같은 걸 사용하셔서 적당히 꽉 잠가주시는 게 나을지도 모르겠습니다 ^^;
안녕하세요. 카발로님 영상으로 공부하고 있습니다. 감사합니다. 점화플러그 교체 작업시 영상에 T-150 토크렌치로 작업이 가능한가요? 토크값이 40부터라서.... 규격에 맞는 토크렌치를 구매해야 하는거죠?? 혹시 다른 방법이 있는지 몰라서 여쭈어 봅니다. 정말 초보라서 여쭈니 이해부탁드립니다.
안녕하세요 ㅎㅎ 아쉽게도 불가능합니다 허용값 이하로 놓게 되면 소리 안 나고 계속 잠깁니다...어쩔 수 없이 T-80으로 하셔야하고, 점화플러그 자석 소켓이 3/8인치가 대부분이라 ㅎㅎ 그리고 20N.m 정도는 그냥 작은 라쳇렌치(손잡이 길이가 한 뼘 안 되는)로 적당히 꽉 잠그셔도 됩니다 마치 페트병 뚜껑 잠그듯이요
가끔 사람들이 토크렌치 초창기 목적대로 조이는 대로만 써야 한다고 호랑이 담배 피던 시절 얘길 자꾸 해서 말싸움이 된적이 있습니다.지금은 기술과 방법이 발달해 토크렌치가 처음 만들때 목적에서 벗어나 다양한 기능과 접목된 상황에서 계속 초창기 의미만 얘기하는 사람이 있더군요.. 그럼 라쳇 기능에 순방향 역방향 핸들 왜 만들어 놨냐고 얘길합니다.이미 다양한 방법으로 측정하면서 문제 해결이 된 상황에서도 계속 하나의 측정 방법으로 만들어 졌다고 생각하는 모양입니다.
동감합니다...토크렌치에 대한 깊은 지식은 없지만, 길이조절 라쳇렌치가 없을 땐 그냥 커다란 라쳇렌치처럼 써도 별 상관은 없겠단 생각이 들더군요 실제로 현재까지 아주 잘 쓰고 있구요
카발로님 혹시 지금 말씀해주시는 공구 구매하면 bmw520d 다이 사용가능할까요? 예를들면 허브링이나 브레이크페드교환 디스크 활대 다 풀수있을까요?
그건 아닐 수도 있습니다 ㄷㄷ 별소켓이라든지, Torx, TH(Torx 홀?), 육각비트 소켓 같은 게 필요할 수도 있거든요...제가 bmw 520d에는 어떤 볼트너트를 주로 쓰는지 몰라서요 그런 볼트너트를 풀 수 있는 소켓과, 복스대 토크렌치 등을 다 갖추시면 못할 건 없다고 봅니다 ㄷㄷ
카발로님
자동차 전동 공구 구매하려고 하는데요
10mm
14mm
17mm
쓰려고 하는데요 몇볼트짜리 전동공구를.쓰는게 맞을까요?
황학동가봐야겟어요 ㅎㅎ
거기가 공구의 성지...인가요? ㅎㅎㅎ 검색해보니 그렇게 나오네요!
1/2인치 36mm 복스알을 2.5kgf.m 토크로 돌려야하는데 보면 1/2토크렌치들은 토크값이 저거보다 커서 사용이 안되는데 이럴땐 3/8토크렌치에 아답터끼고 36미리복스알로 돌려도 되죠? 그래서 우선은 3/8토크렌치만 사려고 하느거든요. 1/2도 그냥 같이 사야하나
넵 ㅎㅎ 그렇게 어댑터와 거기에 맞는 토크렌치를 사용하시면 됩니다
단계별로 사시면 됩니다. 일단 1/2인치는 필수이고, 이후 하다 보면 그놈을 만나면 3/8, 1/4를 추가로 구매하면 됩니다. 휠너트체결, 엔진오일, 브레이크패드교환, 브레이크액교환, 점화플러그교환, ... 까지는 1/2만 있어도 됩니다. 그런데 미션오일 교환 할려면 미션 위의 잡다구리 한것 흡기필터통등을 제거해야 하는데 이때부터는 3/8인치와 연결대가 필요합니다. 아직까지 저의 수준에서는 1/4인치는 못 만났읍니다.
아주 공감하는 댓글입니다 ㅎㅎ 엔진룸에서 끼적끼적 하는 수준이라면 3/8인치 소켓세트도 괜찮지만...1/2인치는 공간적인 부분 제외하면 다 가능하니 1/2인치로 시작하는 게 가장 좋은 것 같습니다
@@caballo8583 저는 이것을 몰라 3/8 세트를 먼저 샀고, 이후 1/2은 필요한 것들 개별적으로 복스알과 복스대를 낱개로 따로 구매해서 돈을 좀 더 쓰게 되었어요. 이후 1/2(렌치)->3/8(복스)로 가는 변환 어댑터까지 ... 지금 또 필요한 것을 알게 되었는데 숏복스알로는 작업 안되는 부분이 몇몇 있다는 것을 알게 되었습니다. 그래서 롱복스알을 살려는데 6각이 아닌 12각을 살려고 이런 저런 웹사이트 어슬렁 거리고 있습니다. 아참, 카발로님의 마법의 지팡이 600mm 롱복스대도 살려고 합니다. ㅋ 아! 시저잭 또한 1톤에서 2.5톤으로 한개 더 살려고 합니다. 작은 시저잭으로 계속 들어 올리다가 얼굴 안면에 쥐날려고 하더군요. 바틀잭(유압작키)도 3톤을 하나 구매해서 먼저 시저잭으로 잭포인트에서 그리고 서브프레임(크로스멤버)에서 바틀잭으로 이후 잭포인트에 잭스탠드를 이런 식으로 옮겨 가면 차를 들어 올리는 내 나름대로 요령을 익혔습니다. 잭스탠드도 2개에서 2개 더 구매서 이젠 차량 잭포인트 4군데 모두 잭스탠드를 올려 놓습니다. ㅋ
멋지십니다 ㅎㅎ 롱소켓은 은근히 쓸 일이 잘 없더군요 8-19mm 롱소켓이 제가 쓰는 3/8인치 세트에 있고, 그 범위를 넘어선 적이 없습니다 ^^; 하지만 혹시 모르니 1/2인치 임팩소켓은 롱으로 샀는데 이것도 좋은 선택이었던 것 같습니다 시저잭 2.5톤은 나중에 사시면 링크라도 하나 부탁드려도 될까요? ㅎㅎ
@@caballo8583 캬 조언 감사! 요철 넘어 갈때 하체소음 나는 것을 수리 할려고 차 밑에 들어가서 살펴 보면서 활대링크의 볼조인트나 로워암의 부싱들을 조을려면 롱이 필요한 것으로 생각했습니다. 하여튼 아직 당장은 아니고 좀 더 카발로님의 동영상들을 열공한 뒤에 할려고 합니다. 저는 사려는 것들은 다 사제이기에 품질은 장담할 수 없고 일단 링크는 하나 걸어 드려 보겠습니다. 저도 아직 구매는 않했습니다. 잭포인트 웰딩된 부분과 맞다는 곳이 회전이 가능하다고 합니다. 실제로는 어떨지 아직 저도 모릅니다. itempage3.auction.co.kr/DetailView.aspx?itemno=B536173289
토크렌치 작은거는 알리가 훨씬 저렴하다는..
전 복스세트는 스마토꺼 말고 좀더 저렴한 kxx 로 구매했는데 스마토꺼랑 똑같아용~
카발로님 영상보고 블루버드 토크렌치 3종류 다 있다는 ㅎㅎ
아, 알리익스프레스에서 공구 쪽...분류된 제품들 가끔 보고 있으면 시간가는 줄 모릅니다 그냥...ㅋㅋㅋㅋ
@@caballo8583 근데 생각보다 저렴한것 처럼 보이지 않더라구요.
혹시 알리에서 3/8볼연결대 이거는 뭐라고 검색해야 하는지요?? 앞 활대부싱 교체하려고 볼연결대 구매할려고 하는데 알리에서는
아무리 뒤져도 못찾겠네요 ㅜㅜ
@@user-tn6mx6hs8s 알리에 그렇게 저렴하게 파나요?? 전 알리익스프레스 아무리 뒤져도 그가격 못찾는다는 ㅜㅜ
알리바바는 배송료 비싸게 불러서리...
@@user-tn6mx6hs8s 좌표 하나만 부탁드려요^^
사랑합니다 알리
복스대로 열걸 토크렌치로 풀어도 괜찮을까요? 예를들어 인젝터고정볼트같은거요
풀어도 되긴 합니다 권장할 만한 건 아니지만 ㅎㅎ 엄청 고착되어서 복스대도 부러질 것 같은 그런 것만 아니라면 저는 괜찮다고 봅니다 그냥 일반 라쳇렌치에 토크값을 알려주는 그런 개념이라고 생각하고 있습니다
볼연결대,트위스트소켓,플레어너트렌치....
아무든 모르는 부분도 많이 알았습니다.
ㅎㅎㅎ 그러셨군요. 파인님이라면 다 아실 것 같았습니다 ^^: 저런...약간 특이한 공구들도 따로 한번 모아서 싹 정리해봐야 할 것 같습니다 ㅎㅎㅎ
고로 2분의1 8분의 3 4분의 1 모두
사는걸 추천합니다.
네 영상 잘 봤습니다~ 근데 궁금한 게 볼트 별로 죔 토크는 어떻게 아는지요? 정비지침서를 봐야 하는건지 궁금합니다~
현대는 gsw.hyundai.com 기아는 gsw.kia.com 쌍용은 www.smotor.com/kr/service/manage/as/index.html 르노는 www.rsmservice.com/RepairPortal/Login.jsp 에서 확인 가능하십니다.
카발로Caballo 근 한달 넘게 동영상 보고 배우면서 이제 장비를 사려고 합니다. 그런데 링크하신 르노삼성 사이트는 회원가입이 안되는건지 들어갈 수가 없네요. 어찌 해야 할 지요. 흑
해당차량 토크값은 어디서 확인하나요?정비지침서 사야되나요?차량마다 사려면 부담일수도 있을것 같아서요.
현대는 gsw.hyundai.com 기아는 gsw.kia.com 쌍용은 www.smotor.com/kr/service/manage/as/index.html 르노는 www.rsmservice.com/RepairPortal/Login.jsp 에서 확인 가능하십니다.
롱복스알도 필요하더군요
그 롱복스알 관련된 건, 다음 3/8인치 영상에서 언급할 생각입니다 ㅎㅎㅎ 1/2인치는 롱복스알을 살 필요가 없더군요...최소한 제가 느끼기로는요. 3/8인치에서 롱복스알을 다 구비해놓으면, 1/2인치에서도 유용하게 쓸 수 있습니다.
@@caballo8583 좋은 정보 감사합니다
저도 diy좋아해서 공구는 다 살려고합니다
복스알 소켓어댑터에 관한 질문 드립니다. 제가 잘 몰라서요. 2/1임팩렌치에 끼워 3/8인치 복스를 사용하려면 어느타입을 주문 해야 하는건지요?
smartstore.naver.com/atco6565/products/694538840
예를 들어 이 사이트에서...라쳇연결 1/2 - 소켓연결 3/8을 사시면 되는 게 아닐까요?
정말 궁금한게 하나 있는데욥...
각 부품의 볼트 토크값은 어디서 알수 있나욥?...
스트럿바 달껀데 휠하우스쪽 토크값은 얼마일까욥?..^^
정비지침서를 보셔야합니다 구글이나 네이버에 해당 브랜드+정비지침서라고 검색해보세요 현대기아르노쌍용까지는 쉽게 나옵니다
@@caballo8583 감사합니닷.ㅋ 찾았습니다ㅋ
안녕하세요 구독자입니다 이거 구입하게되면 밀워키 임팩렌치에도 복스알을 겸용해서 쓸수있나요?
네 ㅎㅎ 일단은 사용이 가능한데...좀 힘을 받는 경우에는 소켓이 깨질 수 있다고 합니다(실제로 제가 써본 바론 그 정돈 아니다 싶긴 한데, 실제로 깨져서 다친 분들도 있다고 하니...) 그러니 검은색 임팩소켓도 사시는 게 좋습니다
옵셋렌치 플렉시블렌치 라쳇렌치 차이점좀 다음편에 설명좀 부탁드립니다.
다음 편은 이미 제작이 거의 완료되어서...ㅎㅎ 다다음편쯤에 다뤄보려고 합니다.
포터2 2대 중형승용차 1대 있습니다. 타이어 위치교환 , 필요시 빵구 지렁이 작업정도는 손수 정비 해보고 싶네요... 포터2 휠/너트 토크값이랑 승용차 휠/너트 토크값좀 알려주십시요 ~ 토크렌치 t-150으로 모두 적용가능한지도 궁금합니다.
T-150으로 다 가능하십니다. 소켓도 1/2인치 사각부를 가진 녀석들이 필요하시구요...앞바퀴 15~20kgf.m 뒷바퀴 12~14kgf.m라고 나오네요 일반 중형승용차는 9~11kgf.m로 하시면 됩니다 포터2는 앞 15, 뒤 12 최솟값으로 하셔도 됩니다 최대값으로 하시면 토크렌치 내부 스프링에 조금 무리가 갈 수 있는 수치입니다
@@caballo8583 네 친절한 답글 감사합니다 ~ 영상들이 유익한게 너무 많네요 화이팅
블루버드 토크렌치 검색해서 구매 하려고 하는데.. 최저가 제품은 BLUETEC라는 제품이 검색되는데.. 같은 제품 맞을런지요?
같은 제품 맞습니다 ㅎㅎ
이러다 공구회사에서 협찬들어올듯합니다..ㅎㅎㅎ
헉...18볼트 임팩렌치 하나만 좀...ㅎㅎㅎ 다른 건 이제 더 살 것도 없습니다 ㅠㅠ 집이랑 트렁크에 싣고 다니기도 힘들거든요 ^^: